JP2023008833A - 取付用アタッチメント、ウインチおよび集材用作業車 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、アームとブームの屈伸動作を利用した集材に用いるウインチに関して、集材用作業車にこのウインチの着脱を容易に行うことができる取付用アタッチメント、集材用作業車に着脱が容易なウインチ、および、着脱が容易なウインチを備えた集材用作業車を提供することを目的とする。【解決手段】ワイヤが巻かれたボビン部１と、ボビン部１を囲むフレーム部２と、からなるウインチ１０を、集材用作業車１００の取付対象物である安全柵Ａへ取り付けるための取付用アタッチメント５０であって、安全柵Ａと接触する取付部６と、ウインチを固定するウインチ固定部７と、取付部を安全柵Ａへ着脱可能に固定する取付治具Ｂであるバンドと、からなる取付用アタッチメントを用いてウインチ１０の固定を行う。【選択図】 図２

Description

新規性喪失の例外適用申請有り

本発明は、ウインチの取付用アタッチメント、ウインチおよび集材用作業車、詳しくは集材用作業車にウインチの着脱を容易に行うことができる取付用アタッチメント、集材用作業車に着脱が容易なウインチ、着脱が容易なウインチを備えた集材用作業車に関する。

林業において、集材用作業車の近くに木材を集める集材方法として、集材用作業車を用いたスイングヤーダがよく知られている。スイングヤーダは大掛かりな装置であり、またこの作業には資格が必要なこともあって、スイングヤーダを用いる程木材と集材用作業車が離れていないような場合には、一般的には特許文献１の図７、特許文献２の図４、特許文献３の図１に記されるようにブームとアームを有した集材用作業車のブームや本体等に取り付けられたウインチを用いて集められる。具体的には、ウインチからワイヤを延ばし、アーム先端近傍等に取り付けられた滑車にワイヤを通して木材に引っ掛けた後でウインチによりワイヤを巻き取っている。

このような集材方法はウインチの力のみで木材をよせることなるため、ウインチに大きな引張力が必要となることから、非常に高価なウインチが必要となる。そこで、本発明者は特許文献４のような集材用作業車および集材用作業車の集材方法について、自ら発明し、このような発明が公知となっている。

特許文献４の発明は、アームやブームの屈曲によりワイヤを引き寄せ、この引き寄せたワイヤをウインチで巻き取るだけなので、巻き取り力の弱いウインチを用いることができるので、安価な集材を実現することができる。

特開２００４－３１５２２６号公報 特開２００３－７３０７４号公報 特開２０１５－４０１１５号公報 特許第６７１４４６０号公報

特許文献１～３による集材においては、木材を寄せるためにはウインチに大きな引張力が必要となることから、ウインチも大きく重いものになってしまう。また、このようなウインチは通常、油圧を利用した油圧モータが内蔵されており、油圧ホースや油圧配管が必要となる。したがって、ウインチが集材中に動いたりしないよう、集材用作業車への取り付けも強固に行う必要がある。したがって、例えば、特許文献３の段落［００４９］、［００５０］に記載されているように、ウインチはボルトによる締着によりウインチ取付板へ強固に固定されることになる。そして、このウインチ取付板は集材用作業車を構成するスイングポストの左側板部と右側板部とに溶接等で固着されている。
一方、集材用作業車は、必ずしも集材作業だけに使用されるわけではないので、集材作業を行わない場合には、ウインチが不要な場合もある。

しかしながら、そもそも特許文献１～３においては、一番重要な安全性のためにもウインチやウインチ取付板を強固に固定しておく必要があるため、当然ながら容易に着脱できるようにはなっておらず、ウインチやウインチ取付板を取り外すことは困難である。また、そもそもウインチやウインチ取付板の取り外しは想定されていない。
また、本発明者が自ら発明した特許文献４の発明を製品化した際にも、当初ウインチを作業車にボルトや溶接等で強固に固定していた。

しかしながら、特許文献４のように、アームとブームの屈伸動作を利用した集材においては、そもそもウインチが小型で軽量なもので構わないことから、ウインチを使用しない場合にはウインチやウインチ取付板を取り外したいとの要望が生じた。

そこで本発明は、アームとブームの屈伸動作を利用した集材に用いるウインチに関して、集材用作業車にこのウインチの着脱を容易に行うことができる取付用アタッチメント、集材用作業車に着脱が容易なウインチ、および、着脱が容易なウインチを備えた集材用作業車を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の取付用アタッチメントは、ワイヤが巻かれたボビン部と、前記ボビン部を囲むフレーム部と、からなるウインチを、集材用作業車の取付対象物へ取り付けるための取付用アタッチメントであって、前記取付対象物と接触する取付部と、前記ウインチを固定するウインチ固定部と、前記取付部を前記取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具と、からなることを特徴とする。

本発明の取付用アタッチメントによれば、取付部を集材用作業車の取付対象物へ固定している取付治具の固定を解除することで、取付用アタッチメントを集材用作業車から取り外すことができるので、取付用アタッチメントに固定されているウインチを集材用作業車から簡単に取り外すことができる。また、取付用アタッチメントのウインチ固定部からウインチを取り外すことでもウインチの取り外しを行うこともできる。

また、本発明の取付用アタッチメントを用いることで、ウインチ取付のための特別な加工を集材用作業車側で必要としないで、ウインチの取り付けを行うことができる。集材用作業車は、所有するのではなくリース品であることも多いことから、集材用作業車側に何か加工を施すことは契約の関係上難しい。したがって、本発明による効果は、リース品の集材用作業車を用いる場合に特に有効である。

また、本発明の取付用アタッチメントにおいては、前記ウインチ固定部は、前記ウインチの角度調整を行う角度調整手段を備えていることが好ましい。本発明の取付用アタッチメントによれば、ウインチの正面角度を調整することができるので、アームとブームの同一線上から外れた位置にウインチを取り付ける場合に、ワイヤの巻き取りを行いやすい角度にウインチを取り付けることができる。

また、本発明の取付用アタッチメントにおいては、前記取付部は、前記取付対象物と係合するフック部を備えることが好ましい。このような構成によれば、集材用作業車に多く用いられている安全柵や保護用ポールを取付対象物として利用することができる。

また、上記目的を達成するため、本発明のウインチは、ワイヤが巻かれたボビン部と、前記ボビン部を囲むフレーム部と、を有し、前記ボビン部が回転し前記ワイヤを前方から巻き取るウインチであって、集材用作業車の取付対象物へ取り付けるための取付用アタッチメントを更に備えており、前記取付用アタッチメントが、前記取付対象物と接触する取付部と、前記フレーム部に固定されるウインチ固定部と、前記取付部を前記取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具とかならなることを特徴とする。
本発明のウインチによれば、上記の取付用アタッチメントを用い場合と同様の効果を奏することができる。

また、本発明のウインチにおいて、前記フレーム部は、前記ボビン部を回転可能に支持する右側板と左側板とを含み、前記右側板および前記左側板には、前記取付治具と係合する取付治具設置部を備えることが好ましい。また、本発明のウインチにおいては、前記取付治具は、バンドであることが好ましい。これにより、簡単に取付部を取付対象物に付勢して固定することができる。なお、このバンドの構成としては、バンドの一方端にフックを備え、バンドの他方端に締結部を備える構成がより好ましい。更に、この場合、取付治具設置部としては、バンドの一方端のフックが係合する右側板或いは左側板の前端部からなる係合部と、バンドの他方端の締結部と係合するように右側板或いは左側板の前端部に取り付けられたフック状の係合部と、の構成が好ましい。

また、上記目的を達成するため、本発明の集材用作業車は、旋回体に取り付けられたブームと、前記ブームに取り付けられたアームと、集材物を引き寄せるワイヤと、前記ワイヤを巻き取るウインチと、を有し、前記ブームと前記アームとによる屈伸動作および前記ワイヤの巻取動作により前記集材物を引き寄せる集材用作業車であって、前記ウインチは、取付用アタッチメントを介して、前記集材用作業車の取付対象物へ取り付けられており、前記取付用アタッチメントは、前記取付対象物と接触する取付部と、前記ウインチを固定するウインチ固定部と、前記取付部を前記取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具と、からなることを特徴とする。

本発明の集材用作業車によれば、ウインチの着脱を容易に行うことができる。したがって、例えば、集材作業を行わない場合には、この集材用作業車からウインチを取り外して、この集材用作業車で他の作業を行うことができる。

本発明の実地形態に係るウインチが取り付けられた集材用作業車を示す図である。 図２Ａは本発明の実地形態に係るウインチの要部を示す左前側からの斜視図であり、図２Ｂは右前側からの斜視図である。 第２実施形態の主要な構成を示す斜視図である。 第３実施形態の主要な構成を示す斜視図である。 第４実施形態の主要な構成を示す斜視図である。 図６Ａは第４実施形態における取付用アタッチメントの斜視図であり、図６Ｂは取付用アタッチメントの正面図である。 第４実施形態における集材用作業車へ取り付けている状態を示す斜視図である。 第５実施形態の主要な構成を示す斜視図である。

以下、実施形態及び図面を参照にして本発明を実施するための形態を説明するが、以下に示す実施形態は、本発明をここに記載したものに限定することを意図するものではなく、本発明は特許請求の範囲に示した技術思想を逸脱することなく種々の変更を行ったものにも均しく適用し得るものである。なお、この明細書における説明のために用いられた各図面においては、各部材を図面上で認識可能な程度の大きさとするため、各部材毎に縮尺を異ならせて表示しており、必ずしも実際の寸法に比例して表示されているものではない。

［第１実施形態］
本発明の第１実施形態の構成を、図１および図２を用いて説明する。図１はウインチ１０を備えた集材用作業車１００を示す図であり、図２はウインチ１０の要部を示す図である。

図１の集材用作業車１００は、図示しない集材物などを集材用作業車１００の近くに引き寄せる車である。集材用作業車１００は、ゴムクローラで走行する走行体１００ａと、走行体１００ａに軸支され旋回可能な旋回体１００ｂと、旋回体１００ｂに設けられた運転席１００ｃと、運転席１００ｃの前面を覆う安全柵Ａと、集材物を引き寄せるワイヤ（図示せず）と、このワイヤを巻き取るウインチ１０と、旋回体１００ｂに軸支され油圧式のブームシリンダによって屈曲可能なブーム（図示せず）と、ブームに軸支され油圧式のアームシリンダによって屈曲可能なアーム（図示せず）と、アタッチメントとしてアームに軸支され油圧式のパケットシリンダで屈曲可能バケット（図示せず）を備えている。

なお、図１の集材用作業車１００の構成においては、走行体１００ａと旋回体１００ｂ以外のブームやアーム等はとくに図示していないが、これらの構成は特許文献１～４に記載されている構成と同様であることから省略している。

このような集材用作業車１００は、本発明者が発明した特許文献４にも記載しているように、ブームとアームとによる屈伸動作およびウインチ１０によるワイヤの巻取動作により集材物を引き寄せることで集材作業を行う。

そしてきこのような集材用作業車１００においては、ブームとアームとによる屈曲動作で弛んだワイヤを巻き取るだけなので、回転力の弱いウインチ１０でも十分にワイヤを巻き取ることができる。したがって、ウインチ１０は、モータで駆動する小型、軽量なものを用いることができ、旋回体１００ｂの安全柵Ａ等に後述するバンド等により容易に取り付けることができる。

なお、本実施形態においては、ウインチ１０はモータにより駆動するものを示すが、上述の通り回転力の弱いウインチで構わないことから、手動により巻き取るウインチであっても構わない。また、モータ駆動によるウインチの電源は、当然ながら集材用作業車１のバッテリを利用することもできるが、上記のように回転力の弱いウインチで構わないことから、ウインチ用の電源を別途確保してもよい。したがって、例えば、交換可能なバッテリを備えたウインチを用いることもできる。また、集材用作業車１００による集材物は、当然ながら木材に限定されるわけではなく、また、集材物は林業以外の他の分野（例えば、土木分野）のものも当然ながら対象としている。

次に、ウインチ１０の具体的な取り付けについて説明する。ウインチ１０は、集材用作業車１００に取付用アタッチメント５０を介して取り付けられている。より具体的には、ウインチ１０は、取付用アタッチメント５０を構成する取付部６を備え、取付部６を付勢して固定する取付治具Ｂにより、旋回体１００ｂの安全柵Ａに、着脱自在に取り付けることができる。

この取付用アタッチメント５０は、ウインチ１０を集材用作業車１００に取り付けるために用いる専用の道具であり、後述する集材用作業車１００の取付対象物へ取り付けられる取付部６と、この取付用アタッチメント５０にウインチ１０を固定するウインチ固定部７と、で構成されている。

このように、ウインチ１０は、集材用作業車１００へ直接固定されるのではなく、取付用アタッチメント５０を介して集材用作業車１００へ間接的に固定されることになる。したがって、ウインチ１０の集材用作業車１００からの取り外しは、ウインチ１０を固定した取付用アタッチメント５０を集材用作業車１００から取り外すことによっても、また取付用アタッチメント５０からウインチ１０を取り外すことによっても実現することができる。

ここで安全柵Ａは、集材用作業車１００にウインチ１０を取り付ける場合の、集材用作業車Ａにおける具体的な対象（取付対象物）の一例である。本実施形態においては、集材用作業車１００の取付対象物として、林業における集材用作業車１００に多く取り付けられている運転席１００ｃを守る安全柵Ａとしている。そして、この安全柵Ａは、図２Ａに示すように水平に延びる複数の水平バーＡ１と垂直に延びる複数の垂直バーＡ２を備える格子状となっている。

取付治具Ｂは、具体的には本実施形態においてはバンドを用いている。このバンドからなる取付治具Ｂによって、取付対象物である安全柵Ａへ接触させたウインチ１０を安全柵Ａに付勢させて着脱可能に固定することになる。また、このバンドからなる取付治具Ｂは、一方端にフックＢ１を備え、他方端にラチェット式の締結部Ｂ２を備えたバンドであり、このようなバンドの具体例としてはラッシングベルトがある。

図２Ａは、ウインチ１０の左前斜視図であり、図２Ｂは右前斜視図である。なお、図２Ａについては、図１における取り付け場所の具体例として安全柵Ａも図示しているが、図２Ｂにおいては構造をわかりやすく説明するため安全柵Ａを除いて図示している。

ウインチ１０は、ボビン部１と、フレーム部２と、モータ部３と、からなる。ウインチ１０は、モータ部３の回転駆動が伝達されることでボビン部１が回転し、集材物が繋がれたワイヤをウインチ１０の前方から巻き取る。

ボビン部１は、回転可能な円筒状のものであり、ワイヤを巻き付けておくものである。モータ部３は、モータ、ボビン部１の回転軸に取り付けられたスプロケット、モータの回転をスプロケットに伝達するチェーンなどで構成されている。

フレーム部２は、ボビン部１を軸支するものであり、ウインチ１０のフレームとなる。本実施形態においては、底板２１、右側板２２、左側板２３と連結棒２４で構成される。より具体的には、フレーム部２は、両端が曲げられた金属板をコの字状に曲げることで、底板２１と右側板２２と左側板２３とを構成している。そして、右側板２２と左側板２３は、連結棒２４とボルトによって連結され、ワイヤが巻き付けられるボビン部１を回転可能に支持するように囲む。また、本実施形態においては更に、フレーム部２にはワイヤが繰り出される範囲を規制するための上下２本のガイド２５が右側板２２と左側板２３に保持されている。そして、ウインチ１０は、このフレーム部２を介して取付対象物となる安全柵Ａに取付用アタッチメント５０を介して設置されることになる。

そして、フレーム部２は、ウインチ１０の後面に、安全柵Ａと接触する取付部６を備える。より具体的に説明していく。ウインチ１０を集材用作業車１００に取り付ける取付用アタッチメント５０は、安全柵Ａへ取り付けられる取付部６と、ウインチ１０を固定するウインチ固定部７を有している。この取付用アタッチメント５０がウインチ１０の後面に位置することになる。

この取付部６は、安全柵Ａである集材用作業車１００の取付対象物と直接に接する接触面を主に構成しており、具体的には、ウインチ１０の右側板２２および左側板２３の後端部に位置し、底板２１に対して略垂直に延びる垂直面部６１を備える。そして、垂直面部６１の上端には、安全柵Ａと係合するフック部６２を備える。このため、取付用アタッチメント５０は、取付部６のフック部６２によって取付対象物である安全柵Ａへこの取付用アタッチメント５０を取り付けることができる。

ウインチ固定部７は、ウインチ固定部７を形成する右固定板７１と左固定板７２と底固定板７３（図示せず）を有している。図２に示すように、この右固定板７１は一方の垂直面部６１と固着しており、左固定板７２は他方の垂直面部６１と固着しており、底固定板は両方の垂直面部６１と固着している。そして、この右固定板７１がフレーム部２の右側板２２と、左固定板７２がフレーム部２の左側板２３と、底固定板がフレーム部２の底板２１と、それぞれボルトによって固定される。このため、取付用アタッチメント５０は、ウインチ固定部７の右固定板７１、左固定板７２、底固定板７３（図示せず）によってウインチ１０をこの取付用アタッチメント５０へ固定することができる。

また、フレーム部２は、ウインチ１０を安全柵Ａに付勢する取付治具Ｂを設置する取付治具設置部４を備える。この取付治具設置部４は、具体的には、右側板２２および左側板２３において、取付用アタッチメント５０の取付部６とは異なり、ウインチ１００の前面の位置にそれぞれ設けられており、取付治具Ｂの一方端および他方端と係合可能な構成となっている。

より具体的には、右側板２２に位置する取付治具設置部４は、図２Ｂに示すように、取付治具Ｂの締結部Ｂ２と係合するように右側板２２の前端部に取り付けられたフック状の係合部４ａである。この係合部４ａは、図２Ｂに示すように右側板２２にボルトで固定されている。また左側板２３に位置する取付治具設置部４は、図２Ａに示すように、取付治具Ｂの一方端のフックＢ１が係合する左側板２３の前端部からなる係合部４ｂである。

このような構成においては、ウインチ１０は、まず取付用アタッチメント５０へ固定する。具体的には、ウインチ１０のフレーム部２の右側板２２を取付用アタッチメント５０のウインチ固定部７を形成する右固定板７１と、左側板２３を左固定板７２と、底板２１を底固定板と、にそれぞれボルトによって固定する。

そして、取付用アタッチメント５０が固定されたウインチ１０は、取付用アタッチメント５０の取付部６の垂直面部６１の上端にある両フック部６２をそれぞれ安全柵Ａの水平バーＡ１に係合させ、取付用アタッチメント５の取付部６を取付対象物である安全柵Ａに接触させて設置する。

そして更に、まず取付治具Ｂのバンドの他方端となる締結部Ｂ２側を右側板２２の係合部４ａに係合する（図２Ｂを参照）。つぎに、取付治具Ｂのバンドの一方端となるフックＢ１側を安全柵Ａの隣り合う垂直バーＡ２の間を通した後、垂直バーＡ２の後ろ側を通して、更に隣り合う垂直バーＡ２の間を通してウインチ１０側に引き出す。そして、引き出したフックＢ１側を左側板２３の前端部４ｂに係合させる（図２を参照）。つまり、垂直バーＡ２を取付用アタッチメント５０の取付部６と取付治具Ｂのバンドとで挟む様に配置する。最後に締結部Ｂ２の操作により、取付部６およびバンドからの安全柵Ａへの付勢力を高め、取付用アタッチメント５に固定されたウインチ１０を安全柵Ａに固定する。

また、ウインチ１０は、締結部Ｂ２の操作により、安全柵Ａへの付勢力を弱めることにより、取付用アタッチメント５０に固定されたウインチ１０の安全柵Ａへの固定を解除することができる。

このように、本実施形態のウインチ１０は、取付用アタッチメント５０の取付部６を集材用作業車１００の取付対象物である安全柵Ａとまず接触させて、この接触状態において、次に取付治具Ｂであるバンドにより安全柵Ａに付勢させることにより取り付けることになる。つまり、接触と付勢によりウインチ１０を固定している。

したがって、取付治具Ｂの付勢の解除により、取付用アタッチメント５０を介して集材用作業車１００に固定されているウインチ１０を簡単に安全柵Ａから取り外すことができる。つまり、ウインチ１０は着脱を非常に容易に行うことができ、また、集材用作業車１００においては、ウインチ１０の着脱が非常に容易となっている。

なお、本実施形態においては、右側板２２おける取付治具設置部４は、取付治具Ｂの締結部Ｂ２を係合するために、右側板２２の前端部取り付けられたフック状の係合部４ａとなっているが、他の構成を採用することもできる。例えば、左側板２３と同様に、右側板２２の前端部を利用した係合部とする構成である。この場合、取付治具Ｂの他方端である締結部Ｂ２に、例えば右側板２２に係合するフック部を設けておくことになる。

また、左側板２３における取付治具設置部４は、取付治具ＢのフックＢ１を係合するために、左側板２３の前端部を利用した係合部４ｂとなっているが、他の構成を採用することもできる。例えば、左側板２３の前端部に前方や側方に突出する突出部を設け、この突出部を取付治具設置部４とする構成である。この場合、取付治具Ｂの一方端は、フックＢ１ではなく、例えば突出部と係合する開口構造となる。また、左側板２３における取付治具設置部４は、右側板２２のようなフック状の係合部４ａとしても構わない。

また、本実施形態においては、集材用作業車１００における取付対象物として安全柵Ａとしているが、必ずしも安全柵Ａに限定されるわけではない。集材用作業車１００によっては安全柵Ａを備えていないものもあり、林業分野においては安全柵Ａが標準的になっているが、土木分野においては、安全柵Ａがないものも多い。したがって、集材用作業車１００の旋回体１００ｂにおけるフレームの一部など、他の位置を取付対象物とすること可能である。また、集材用作業車１００に取付用のフレームや板を溶接などにより固定し、これを取付対象物とすることもできる。そして、このような構成において取付対象物が板のような略水平面となっている場合には、取付用アタッチメント５０の取付部６は、フック部６２を備えなくてもよい。なお、後述する第３実施形態においては、安全柵Ａ以外の取付対象物の例について具体的に説明する。

また、ウインチ１０の取り付けは、本実施形態のように必ずしも旋回体１００ｂである必要はなく、特許文献１などでのウインチの取り付けのように図示していないがブームに取り付けることも当然ながら可能である。また、本実施形態においては取付治具Ｂとしてバンドを用いたが、例えば針金のような糸状のものを用いることもできる。

［第２実施形態］
次に、第２実施形態のウインチ１０Ｂを、図３を用いて説明する。図３はウインチの右前斜視図である。第２実施形態のウインチ１０Ｂにおいては、第１実施形態のウインチ１０と構成が同一の部分については同一の参照符号を付与してその詳細な説明は省略し、構成が異なる同一名の部分については参照符号に添え字「Ｂ」を付す。

第２実施形態のウインチ１０Ｂと第１実施形態のウインチ１０の主な相違点は、第１実施形態のウインチ１０は、取付治具Ｂとしてバンドを用いて安全柵Ａに固定されるのに対して、第２実施形態のウインチ１０Ｂは、取付治具ＢＢとして所謂バネカンを用いて取付対象物ＡＢに固定される点である。このバネカンとは、トラックの荷台の側壁を構成する所謂「あおり」の固定に用いられるものである。
図３に示すように、第２実施形態のウインチ１０Ｂは、取付用アタッチメント５０Ｂが第１実施形態の取付部６に代わって取付部６Ｂを備えている。

フレーム部２Ｂは、ウインチ１０Ｂの後面に、取付対象物ＡＢと接触する取付部６Ｂを備える。そして、この取付部６Ｂは、ウインチ１０Ｂを取付対象物ＡＢに固定する取付治具ＢＢが設置される取付治具設置部４Ｂを備える。

より具体的に説明していく。ウインチ１０Ｂを集材用作業車１００に取り付ける取付用アタッチメント５０Ｂは、取付対象物ＡＢへ取り付けられる取付部６Ｂと、ウインチ１０Ｂを固定するウインチ固定部７Ｂを有している。この取付用アタッチメント５０Ｂがウインチ１０Ｂの後面に位置することになる。

取付部６Ｂは、図３に示すようウインチ１０Ｂの右側板２２Ｂおよび左側板２３Ｂの後端に位置し、底板２１Ｂに対して略垂直に延びる垂直面部６１Ｂを備える。この垂直面部６１Ｂは、それぞれ右側板２２Ｂおよび左側板２３Ｂの外側より延伸する。垂直面部６１Ｂの上端には、取付対象物ＡＢと係合するフック部６２Ｂを備える。このため、取付用アタッチメント５０Ｂは、取付部６Ｂのフック部６２Ｂによって取付対象物ＡＢへこの取付用アタッチメント５０Ｂを取り付けることができる。

ウインチ固定部７Ｂは、ウインチ固定部７Ｂを形成する右固定板７１Ｂと左固定板７２Ｂと底固定板７３Ｂ（図示せず）を有している。図３に示すように、この右固定板７１Ｂは一方の垂直面部６１Ｂと固着しており、左固定板７２Ｂは他方の垂直面部６１Ｂと固着しており、底固定板は両方の垂直面部６１Ｂと固着している。そして、この右固定板７１Ｂがフレーム部２Ｂの右側板２２Ｂと、左固定板７２Ｂがフレーム部２Ｂの左側板２３Ｂと、底固定板がフレーム部２Ｂの底板２１Ｂと、それぞれボルトによって固定される。このため、取付用アタッチメント５０Ｂは、ウインチ固定部７Ｂの右固定板７１Ｂ、左固定板７２Ｂ、底固定板によってウインチ１０Ｂをこの取付用アタッチメント５０Ｂへ固定することができる。

取付治具設置部４Ｂは、取付部６Ｂの垂直面部６１Ｂに位置し、垂直面部６１Ｂが開孔した開孔部ＢＢ１とバネカン部ＢＢ２を備える。バネカン部ＢＢ２は、開孔部ＢＢ１を介して突出する取付対象物ＡＢのバネカン受けの突起ＡＢ１と係合する。そして、バネカン部ＢＢ２は、ばね力の操作により、取付用アタッチメント５０Ｂに固定されたウインチ１０Ｂを取付対象物ＡＢへ付勢して固定する。また、バネカン部は、ばね力の操作により、取付用アタッチメント５０Ｂに固定されたウインチ１０Ｂの取付対象物ＡＡへの固定を解除することができる。

なお、本実施形態においては、取付部６Ｂを取付対象物ＡＢに付勢する取付治具ＢＢとしてバネカンの例を示したが、バネカン以外にも例えば、所謂あおりハンドルのような構成を採用することができる。

［第３実施形態］
次に、第３実施形態のウインチ１０Ｃを、図４を用いて説明する。図４はウインチ１０Ｃの左前斜視図である。第３実施形態のウインチ１０Ｃにおいては、第１実施形態のウインチ１０と構成が同一の部分については同一の参照符号を付与してその詳細な説明は省略し、構成が異なる同一名の部分については参照符号に添え字「Ｃ」を付す。

本実施形態では、取付用アタッチメント５０Ｃが後述する取付対象物であるウインチ載置板ＡＣへ取り付けられる取付部６Ｃと、この取付用アタッチメント５０Ｃにウインチ１０Ｃを固定するウインチ固定部７Ｃと、で構成されており、この取付部６Ｃとウインチ固定部７Ｃが一体で形成されている。

具体的には、図４に示すように、取付用アタッチメント５０Ｃは、上面視においてコの字状の部材で形成されている。そして、コの字状部材の折れ曲がった両端が、それぞれウインチ固定部７Ｃの右固定板７１Ｃと左固定板７２Ｃとなり、右固定板７１Ｃと左固定板７２Ｃの間が取付部６Ｃとなる。

そして、この取付用アタッチメント５０Ｃは、ウインチ固定部７Ｃの右固定板７１Ｃがウインチ１０Ｃを構成するフレーム部２Ｃの右側板２２Ｃと、左固定板７２Ｃが左側板２３Ｃと、それぞれボルトによって固定されている。

このような本実施形態においては、ウインチ１０Ｃのボビン部１Ｃを囲むフレーム部２Ｃが、底板２１Ｃ、右側板２２Ｃ、左側板２３Ｃ、連結棒２４Ｃとともに、取付用アタッチメント５０Ｃの取付部６Ｃからなる背面板２７としても機能する。

また、第３実施形態においては、図４には図示していない集材用作業車に取付対象物として、側面視において逆Ｔ字状となっているウインチ載置板ＡＣが備わっている。この逆Ｔ字状のウインチ載置板ＡＣは、水平に伸びる一方の水平面ＡＣ１と、水平に伸びる他方の水平面ＡＣ２と、垂直に伸びる垂直面ＡＣ３からなる。

そして、ウインチ載置板ＡＣは、他方の水平面ＡＣ２と垂直面ＡＣ３において集材用作業車の旋回体あるいはブームに溶接やボルトによって事前に固定されている。

このようなウインチ載置板ＡＣからなる取付対象物を備えた集材用作業車に対し、ウインチ１０Ｃの取り付けは、まず、水平面ＡＣ１に取付用アタッチメント５０Ｃに固定されたウインチ１０Ｃを載置するとともに垂直面ＡＣ３にウインチ１０Ｃの背面板２７としても機能する取付用アタッチメント５０Ｃの取付部６Ｃを接触させる。そして、第１実施形態と同様に、図示していないバンドからなる取付治具ＢＣによって、ウインチ載置板ＡＣへ付勢して行われることになる。
第３実施形態のこのような構成においても、ウインチ１０Ｃの着脱を容易に行うことができる。

［第４実施形態］
次に、第４実施形態のウインチ１０Ｄを、図５、図６、図７を用いて説明する。図５はウインチ１０Ｄの左前斜視図である。図６Ａはウインチ１０Ｄを固定する取付用アタッチメント５０Ｄの左前斜視図であり、図６Ｂはその正面図である。なお、図６Ｂにおいては、後述の庇板８２を図示していない。図７は、取付用アタッチメント５０Ｄを介してウインチ１０Ｄを集材用作業車における取付対象物となる安全柵ＡＤへ取り付けている状態を示した斜視図である。第４実施形態のウインチ１０Ｄにおいては、第１実施形態や他の実施形態と構成が同一の部分については同一の参照符号を付与してその詳細な説明は省略し、構成が異なる同一名の部分については参照符号に添え字「Ｄ」を付す。

ウインチ１０Ｄは、第１実施形態のウインチ１０と同様、ボビン部１Ｄと、フレーム部２Ｄと、モータ部３Ｄと、からなり、このフレーム部２Ｄは、底板２１Ｄ、右側板２２Ｄ、左側板２３Ｄ、連結棒２４Ｄ、ガイド２５Ｄで構成されている。そして、このウインチ１０Ｄは、安全柵ＡＤに取付用アタッチメント５０Ｄを介して取り付けられている。

この取付用アタッチメント５０Ｄは、集材用作業車の取付対象物である安全柵ＡＤへ取り付けられる取付部６Ｄと、この取付用アタッチメント５０Ｄにウインチ１０Ｄを固定するウインチ固定部７Ｄと、この取付部６Ｄとウインチ固定部７Ｄとを支持する基板８で構成されている。

この基板８は、略垂直に延びる矩形状の金属板で形成されたものである。この基板８の上方には、後述する長孔状の幅調整孔８１がそれぞれ左右に２つ形成されている。また、基板８の上方には、ウインチ１０Ｄ側に伸びる矩形状の庇板８２が固定されている。なおこの庇板８２は、断面逆Ｌ字状の部材からなり、垂直面で基板８とボルト９１で固定されている。なお、図６Ｂにおいては、庇板８２を図示していない。また、庇板８２には、前後方向に伸びる長孔状の角度調整孔８３が２つ形成されており、この角度調整孔８３は前方に向かって若干内側に傾斜している。

また、取付部６Ｄは、安全柵ＡＤと直接に接する接触面を主に構成しており、具体的には、略垂直に延びる２つの垂直面部６１Ｄを備え、この垂直面部６１Ｄの上端には、安全柵ＡＤを係合するフック部６２Ｄを備えている。したがって、取付用アタッチメント５０Ｄは、取付部６Ｄのフック部６２Ｄによって取付対象物である安全柵ＡＤへこの取付用アタッチメント５０Ｄを取り付けることができる。

また、垂直面部６１Ｄは、基板８の幅調整孔８１を介してボルト９２で基板８に固定されている。そして、幅調整孔８１が左右に伸びる長孔状となっているため、ボルト９２の固定位置を変えることで２つの垂直面部６１Ｄの間隔を調整することができる。このように、取付用アタッチメント５０Ｄには、幅調整孔８１と垂直面部６１Ｄからなる取付幅調整手段が取付部６Ｄに設けられている。したがって、安全柵ＡＤの垂直バーＡ２Ｄの間隔に合わせて、取付用アタッチメント５０を安全柵ＡＤに取り付けることができる。

次に、ウインチ固定部７Ｄについて説明する。第１実施形態のウインチ固定部７は、右固定板７１と左固定板７２と底固定板７３（図示せず）で形成されていた。一方、本実施形態のウインチ固定部７Ｄでは、右固定板７１Ｄと左固定板７２Ｄが金属板の両端を曲げたコの字状部材の両端で形成されている。そして、右固定板７１Ｄと左固定板７２Ｄとを繋ぐ面が上面板７４となる。この上面板７４は、基板８の庇板８２の角度調整孔８３を介して基板８にボルト９３で固定されている。

また、底固定板７３Ｄは、基板８の下方に溶接により固定されている。そして、この底固定板７３Ｄには、基板８の２つの角度調整孔８３と同じ位置に同じ大きさで形成された２つの長孔からなる角度調整孔８４が設けられている。

そして、図５に示すように、右固定板７１Ｄがフレーム部２Ｄの右側板２２Ｄと、左固定板７２Ｄがフレーム部２Ｄの左側板２３Ｄと、底固定板７３Ｄがフレーム部２Ｄの底板２１Ｄと、それぞれボルト９４によって固定される。このため、取付用アタッチメント５０Ｄは、ウインチ固定部７Ｄの右固定板７１Ｄ、左固定板７２Ｄ、底固定板７３Ｄによってウインチ１０Ｄをこの取付用アタッチメント５０へ固定することができる。

この時、ウインチ１０Ｄの右側板２２Ｄと左側板２３Ｄが固定される右固定板７１Ｄと左固定板７２Ｄは上面板７４で一体となっており、この上面板７４は、庇板８２の角度調整孔８３を介してボルト９３で固定されている。また、ウインチ１０Ｄの底板２１Ｄは、底固定板７３Ｄに形成された角度調整孔８４を介してボルト９４で固定されている。

つまり、ウインチ１０Ｄは、ウインチ固定部７Ｄの角度調整孔８３を介してボルト９３で、また、ウインチ固定部７Ｄの角度調整孔８４を介してボルト９４で固定されることになる。したがって、角度調整孔８３における左右のボルト９３の位置を左右で異ならせ、また、このボルト９３の位置に対応させて、角度調整孔８４側でも左右のボルト９４の位置を左右で異ならせることで、ウインチ１０Ｄの固定角度（ウインチ１０Ｄの正面の角度）を変えることができる。つまり、例えば、右固定板７１Ｄ側のボルト９３は後方側に、左固定板７２Ｄ側のボルト９３は前方側にずらして固定することで、ウインチ１０Ｄの正面が右側に傾くことになる。

このように、取付用アタッチメント５０Ｄには、角度調整孔８３、８４からなるウインチ１０Ｄの取付角度を調整する角度調整手段がウインチ固定部７Ｄに設けられている。したがって、安全柵ＡＤの水平バーＡ１Ｄの左右方向におけるどの位置に取り付けたとしても、ウインチ１０Ｄの角度を調整して固定することができる。また、取付対象物が安全柵ＡＤ以外であったとしても、ウインチ１０Ｄの角度を調整して固定することができる。

ウインチ固定部７Ｄが有する角度調整手段についてもう少し詳しく述べる。本発明における集材用作業車は、ブームとアームとによる屈曲動作で弛んだワイヤを巻き取ることにより集材作業を行うことになる。したがって、ワイヤを巻き取るウインチの理想的な位置は、ブームとアームとの同一線上であるが、ウインチ１０Ｄの取付位置は、様々な制約を受けるため、ブームとアームとの同一線上に必ずしも取付られるわけではない。このため、本実施形態の安全柵ＡＤのようにブームとアームとの同一線上から外れてウインチ１０Ｄを固定した場合に、ウインチ１０Ｄが正面を向いたままでは、ワイヤの巻き取りがスムーズに行えない状況が生じ得る。したがって、角度調整手段によりウインチ１０Ｄの正面を若干ブームとアーム側に向けて固定することで、ワイヤの巻き取りをスムーズに行うことができる。なお、角度調整手段については、当然ながら本実施形態の構成に限定されるわけではなく、例えば、ウインチ固定部が鉛直方向の回転軸を介して基板８に支持されることでウインチ固定部自身の角度を変えることでウインチ１０Ｄの角度を調整する構成等を採用することもできる。

また、本実施形態では、図６に示すように、取付部６Ｄを取付対象物である安全柵ＡＤへ着脱可能に固定する取付治具ＢＤとして、取付用アタッチメント５０Ｄと一体に設けられた取付治具ＢＤを介して安全柵ＡＤに取り付けられている。

取付治具ＢＤは、具体的には、基板８の裏面側に溶接で固定された長い板状の固定棒５１と、長い板状の着脱棒５２からなる。そして、この固定棒５１と着脱棒５２は、それぞれに設けられた一対の長孔の固定孔を介してボルト９５で固定可能となっている。したがって、図７に示すように、まず取付用アタッチメント５０Ｄのフック部６２Ｄを安全柵ＡＤの水平バーＡ１Ｄに係合し、次に安全柵ＡＤに取付用アタッチメント５０Ｄが接触した状態で、固定棒５１と安全柵ＡＤの裏面側に配置した着脱棒５２とで垂直バーＡ２Ｄを挟み込んで固定することで、ウインチ１０Ｄを安全柵ＡＤへ固定することができる。この時、ボルト９５のネジ部が貫通する固定孔が長孔となっているので、垂直バーＡ２Ｄとの干渉を回避して固定することができる。

そして、ウインチ１０Ｄは、取付治具ＢＤの固定棒５１から着脱棒５２を外すことにより、取付用アタッチメント５０Ｄに固定されたウインチ１０Ｄの安全柵ＡＤへの固定を解除することができる。

このように、ウインチ１０Ｄは、集材用作業車からの着脱を非常に容易に行うことができ、また、集材用作業車においては、ウインチ１０Ｄの着脱が非常に容易となっている。

なお、本実施形態においては、集材用作業車における取付対象物として安全柵ＡＤとしているが、必ずしも安全柵ＡＤに限定されるわけではない。例えば、安全柵ＡＤの有無に関わらず、運転席の前に逆Ｕ字状の保護用ボールが取り付けられている集材用作業車も多く、この保護用ポールを取付対象物としてウインチ１０Ｄの固定に用いることもできる。

また、本実施形態においては、固定棒５１と着脱棒５２からなる取付治具ＢＤを用いたが、第１実施形態のようなバンドからなる取付治具Ｂを用いることもできる。また、本実施形態においては、取付治具Ｂを構成する固定棒５１は基板８に溶接で固定されていたが、固定棒５１が基板８から着脱可能な構成としてもよく、取付治具としてバンドを用いる場合には、着脱可能な固定棒５１を基板８から外して用いてもよい。また、取付治具として本実施形態の取付治具ＢＤやバンドの他、例えば針金のような糸状のものを用いても構わない。

［第５実施形態］
次に、第５実施形態のウインチ１０Ｅを、図８を用いて説明する。図８はウインチ１０Ｅの左前斜視図である。第５実施形態のウインチ１０Ｅにおいては、第１実施形態や他の実施形態と構成が同一の部分については同一の参照符号を付与してその詳細な説明は省略し、構成が異なる同一名の部分については参照符号に添え字「Ｅ」を付す。また、ウインチ１０Ｅは、第３実施形態の取付対象物であるウインチ載置板ＡＣと同様のウインチ載置板ＡＥに固定される例を示している。

ウインチ１０Ｅは、第１実施形態のウインチ１０と同様、ボビン部１Ｅと、フレーム部２Ｅと、モータ部３Ｅと、からなり、このフレーム部２Ｅは、底板２１Ｅ、右側板２２Ｅ、左側板２３Ｅ、連結棒２４Ｅ、ガイド２５Ｅで構成されている。そして、このウインチ１０Ｅは、ウインチ載置板ＡＥに取付用アタッチメント５０Ｅを介して取り付けられている。

この取付用アタッチメント５０Ｅは、ウインチ載置板ＡＥへ取り付けられる取付部６Ｅと、この取付用アタッチメント５０Ｅにウインチ１０Ｅを固定するウインチ固定部７Ｅが一体で形成されている。

この取付部６Ｅは、第４実施形態の基板８と同様に、略垂直に延びる矩形状の金属板８Ｅで形成されたものである。そして、基板８Ｅの上方には、ウインチ１０Ｅ側に伸びる庇板８２Ｅが基板８Ｅにボルト９３Ｅで固定されている。また、庇板８２Ｅには、前後方向に伸びる長孔状の角度調整孔８３Ｅが２つ形成されており、この角度調整孔８３Ｅは前方に向かって若干内側に傾斜している。

ウインチ固定部７Ｅは、第４実施形態のウインチ固定部７Ｄと同様に、右固定板７１Ｅと左固定板７２Ｅが金属板の両端を曲げたコの字状部材の両端で形成されている。そして、右固定板７１Ｅと左固定板７２Ｅとを繋ぐ面が上面板７４Ｅとなる。この上面板７４Ｅは、庇板８２Ｅの角度調整孔８３Ｅを介して取付板６Ｅにボルト９３Ｅで固定されている。

また、図８では図示していないが、ウインチ固定部７Ｅは、第４実施形態と同様に基板８Ｅの下方に溶接により固定された底固定板７３Ｅが備わっている。そして、この底固定板７３Ｅには、２つの角度調整孔８３Ｅと同じ位置に同じ大きさで形成された２つの長孔からなる角度調整孔８４Ｅ（図示せず）が設けられている。

そして、図８に示すように、右固定板７１Ｅがフレーム部２Ｅの右側板２２Ｅと、左固定板７２Ｅがフレーム部２Ｅの左側板２３Ｅと、底固定板７３Ｅがフレーム部２Ｅの底板２１Ｅと、それぞれボルト９４Ｅによって固定される。

この時、ウインチ１０Ｅは、第４実施形態のウインチ１０Ｄと同様に、ウインチ固定部７Ｅの角度調整孔８３Ｅを介してボルト９３Ｅで、また、ウインチ固定部７Ｅの角度調整孔８４Ｅ（図示せず）を介してボルト９４Ｅ（図示せず）で固定されることになる。したがって、角度調整孔８３Ｅにおけるボルト９３Ｅの位置と、角度調整孔８４Ｅにおけるボルト９４Ｅの位置とにより、ウインチ１０Ｅの固定角度（ウインチ１０Ｅの正面の角度）を変えることができる。

このように、取付用アタッチメント５０Ｅにも、取付用アタッチメント５０Ｄと同様に、角度調整孔８３Ｅ、８４Ｅからなるウインチ１０Ｅの取付角度を調整する角度調整手段をウインチ固定部７Ｅが備えた構成となっている。

また、本実施形態においては、取付用アタッチメント５０Ｅの取付部６Ｅを形成する基板８Ｅが、ウインチ１０Ｅのフレーム部２Ｅを構成する背面板２７Ｅとしても機能することにもなる。

そして、本実施形態においても第３実施形態と同様に、ウインチ載置板ＡＥからなる取付対象物を備えた集材用作業車に対し、ウインチ１０Ｅの取り付けは、まず、水平面ＡＥ１に取付用アタッチメント５０Ｅに固定されたウインチ１０Ｅを載置するとともに垂直面ＡＥ３にウインチ１０Ｅの背面板２７Ｅとしても機能する取付用アタッチメント５０Ｅの取付部６Ｅの基板８Ｅを接触させる。そして、図示していないバンドからなる取付治具ＢＥによって、ウインチ載置板ＡＥへ付勢して行われることになる。なお、本実勢形態においても、第１実施形態と同様、フレーム部２Ｅに取付治具設置部が備わっている。

以上のように、本発明におけるウインチや集材用作業車は、特許文献１～３のように、集材用作業車の取付対象物に対して、ボルトや溶接のように強固に直接固定するものではなく、取付対象物と接触する取付部と、ウインチを固定するウインチ固定部と、取付部を取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具と、からなる取付用アタッチメントを用いてウインチの取付を行う構成となっている。したがって、取付治具での固定を解除することでウインチを取り外すことができ、また、ウインチ固定部での固定を解除することでもウインチを取り外すことができる。

なお、実施形態においては、ウインチと取付用アタッチメントを別体として説明したが、本発明は取付用アタッチメントを備えたウインチとすることもできる。この場合、取付用アタッチメントのウインチ固定部はウインチのフレーム部に固定されていることになる。

１００：集材用作業車
１０：ウインチ
１：ボビン部
２：フレーム部
２１：底板
２２：右側板
２３：左側板
２４：連結棒
２５：ガイド
２７：背面板
３：モータ部
４：取付治具設置部
５０：取付用アタッチメント
５１：固定棒
５２：着脱棒
６：取付部
６１：垂直面部
６２：フック部
７：ウインチ固定部
７１：右固定板
７２：左固定板
７３：底板固定板
８：基板
８１：幅調整孔
８２：庇板
８３、８４：角度調整孔
９１、９２、９３、９４：ボルト
Ａ、ＡＤ：安全柵
ＡＣ、ＡＥ：ウインチ載置板
Ｂ、ＢＢ、ＢＤ：取付治具

Claims (5)

1. ワイヤが巻かれたボビン部と、前記ボビン部を囲むフレーム部と、からなるウインチを、集材用作業車の取付対象物へ取り付けるための取付用アタッチメントであって、
   前記取付対象物と接触する取付部と、
   前記ウインチを固定するウインチ固定部と、
   前記取付部を前記取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具と、
   からなることを特徴とする取付用アタッチメント。
2. 前記ウインチ固定部は、前記ウインチの角度調整を行う角度調整手段を備えていることを特徴とする請求項１に記載の取付用アタッチメント。
3. 前記取付部は、前記取付対象物と係合するフック部を備えることを特徴する請求項１に記載の取付用アタッチメント。
4. ワイヤが巻かれたボビン部と、
   前記ボビン部を囲むフレーム部と、
   を有し、
   前記ボビン部が回転し前記ワイヤを前方から巻き取るウインチであって、
   集材用作業車の取付対象物へ取り付けるための取付用アタッチメントを更に備えており、
   前記取付用アタッチメントが、
   前記取付対象物と接触する取付部と、
   前記フレーム部に固定されるウインチ固定部と、
   前記取付部を前記取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具と
   かならなることを特徴とするウインチ。
5. 旋回体に取り付けられたブームと、
   前記ブームに取り付けられたアームと、
   集材物を引き寄せるワイヤと、
   前記ワイヤを巻き取るウインチと、を有し、
   前記ブームと前記アームとによる屈伸動作および前記ワイヤの巻取動作により前記集材物を引き寄せる集材用作業車であって、
   前記ウインチは、取付用アタッチメントを介して、前記集材用作業車の取付対象物へ取り付けられており、
   前記取付用アタッチメントは、
   前記取付対象物と接触する取付部と、
   前記ウインチを固定するウインチ固定部と、
   前記取付部を前記取付対象物へ着脱可能に固定する取付治具と、
   からなることを特徴とする集材用作業車。

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