JP2022543936A - 道路環境情報の自動化クラウドソーシング - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (20)
- 道路関連情報をクラウドソーシングするシステムであって、
特定車線データを得る車両センサシステムと、
前記車両センサシステムに結合され、前記特定車線データをサーバに通信で送り、前記サーバから特定車線状況を受信する通信装置を備え、
前記特定車線データは、少なくとも車線レベルの警察の存在を示す、
システム。 - 前記特定車線データは、少なくとも車線レベルの車両間隔情報を示す、請求項1に記載のシステム。
- 前記特定車線データを前記サーバに通信で送ることは、1つのモードにおいては自動的に起こり、他のモードにおいては、ユーザからの認可後のみに起こる、請求項1に記載のシステム。
- 前記車両センサシステムは、車両カメラ、車両レーダー、および車両位置検出システムの少なくとも1つ以上を備えており、
前記車両位置検出システムは、全地球測位システムを備えている、請求項1に記載のシステム。 - 前記特定車線データは、少なくとも動けない道路脇の車両の存在を示す、請求項1に記載のシステム。
- 前記特定車線データは、複数の車線の何れの車線に状況が当てはまるかに関する情報と、車線の位置、車線の幅、車線の縁、車線の縁の長さ、縁石の位置、縁石の幅、縁石の長さ、ガードレールの位置、ガードレールのサイズ、ガードレールの長さ、プルオーバ車線の位置、プルオーバ車線の幅、プルオーバ車線の長さ、路肩の位置、路肩の幅、および路肩の長さの1つ以上に関する情報を備えている、請求項1に記載のシステム。
- 前記特定車線データは、複数の車線の何れの車線に状況が当てはまるかに関する情報と、開放されている、および閉鎖されている車線の状況、事故の位置、動けない車両の位置、道路上の穴の状況、氷の張った道路の状況、交通渋滞状況、および車両速度状況の1つ以上に関する情報を備えている、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体であって、演算システムにより実行されると、前記演算システムに、
車両センサシステムを介して、特定車線データを収集させ、
前記車両センサシステムに結合されている通信装置を介して、前記特定車線データをサーバに通信で送らせ、
前記通信装置を介して、前記サーバから特定車線状況を受信させる、
実行可能プログラム命令のセットを備えており、
前記特定車線データは、少なくとも車線レベルの警察の存在を示す、少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。 - 前記特定車線データを前記サーバに通信で送ることは、1つのモードにおいては自動的に起こり、他のモードにおいては、ユーザからの認可後のみに起こる、請求項8に記載の少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。
- 前記特定車線データは、少なくとも車線レベルの車両間隔情報を示す、請求項8に記載の少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。
- 前記車両センサシステムは、車両カメラ、車両レーダー、および車両位置検出システムの1つ以上を備え、
前記車両位置検出システムは、全地球測位システムを備えている、請求項8に記載の少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。 - 前記特定車線データは、少なくとも動けない道路脇の車両の存在を示す、請求項8に記載の少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。
- 前記特定車線データは、複数の車線の何れの車線に状況が当てはまるかに関する情報と、車線の位置、車線の幅、車線の縁、車線の縁の長さ、縁石の位置、縁石の幅、縁石の長さ、ガードレールの位置、ガードレールのサイズ、ガードレールの長さ、プルオーバ車線の位置、プルオーバ車線の幅、プルオーバ車線の長さ、路肩の位置、路肩の幅、および路肩の長さの1つ以上に関する情報を備えている、請求項8に記載の少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。
- 前記特定車線データは、複数の車線の何れの車線に状況が当てはまるかに関する情報と、開放されている、および閉鎖されている車線の状況、衝突事故の位置、動けない車両の位置、道路上の穴の状況、氷の張った道路の状況、交通渋滞状況、および車両速度状況の1つ以上に関する情報を備えている、請求項8に記載の少なくとも1つのコンピュータ可読格納媒体。
- 道路関連情報をクラウドソーシングする方法であって、
車両センサシステムを介して、特定車線データを得ることと、
前記車両センサシステムに結合されている通信装置を介して、前記特定車線データをサーバに通信で送ることと、
前記通信装置を介して、前記サーバから特定車線状況を受信することと、
を有し、
前記特定車線データは、少なくとも車線レベルの警察の存在を示す、方法。 - 前記特定車線データを前記サーバに通信で送ることは、1つのモードにおいては自動的に起こり、他のモードにおいては、ユーザからの認可後のみに起こる、請求項15に記載の方法。
- 前記特定車線データは、少なくとも車線レベルの車両間隔情報を示す、請求項15に記載の方法。
- 前記車両センサシステムは、車両カメラ、車両レーダー、および車両位置検出システムの1つ以上を備え、
前記車両位置検出システムは、全地球測位システムを備えている、請求項15に記載の方法。 - 前記特定車線データは、少なくとも動けない道路脇の車両の存在を示す、請求項15に記載の方法。
- 前記特定車線データは、複数の車線の何れの車線に状況が当てはまるかに関する情報と、車線の位置、車線の幅、車線の縁、車線の縁の長さ、縁石の位置、縁石の幅、縁石の長さ、ガードレールの位置、ガードレールのサイズ、ガードレールの長さ、プルオーバ車線の位置、プルオーバ車線の幅、プルオーバ車線の長さ、路肩の位置、路肩の幅、および路肩の長さの1つ以上に関する情報を備えている、請求項15に記載の方法。
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