JP2022512782A - 誘導電力伝達パッドの冷却用静止部及び電子セクションからの放熱方法 - Google Patents

Abstract

誘導電力伝達パッド（３４）の冷却用静止部（１）等であって、電子機器ハウジング（１０）を備えた電子セクション（２）と、誘導電力伝達パッド（３４）の可動部（３３）のための収容セクション（３）と、第１の端部（１１）と第２の端部（１２）とを有し、これらの端部が共に電子機器ハウジング（１０）の内部に接続された冷却チャネル（４）と、冷却チャネル（４）の内部等に配置され、動作時に、電子機器ハウジング（１０）の内部からの空気を、冷却チャネル（４）を介して移送するための第１のファン（１９）とを含む。【選択図】図１

Description

本発明は、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部、誘導電力伝達パッド、及び電子セクションからの放熱方法に関する。
より具体的には、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部、誘導電力伝達パッド、特に、車両に対する誘導電力伝達用システムの誘導電力伝達パッド、及び、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部における電子セクションからの放熱方法や冷却システムに関する。

従来、電気自動車、特に、走路拘束型車両、及び／又は路面走行用自動車は、誘導電力伝達によって伝達される電気エネルギーによって作動させることが好ましいことが知られている。
ここで、このような車両等は、交流電磁界を受信し、電磁誘導によって交流電流を生成するように適合された受信装置を含んでおり、更には、車両等の牽引システム又は牽引システムの一部でありえる所定回路構成を備えている。
又、このような車両等は、交流（ＡＣ）を、直流（ＤＣ）に変換するための整流器を備えている。この場合、ＤＣは、トラクションバッテリーの充電や電気機械の操作に使用することができ、後者の場合、ＤＣは、インバーターによってＡＣに変換可能である。

又、誘導電力の伝達は、例えば、三相巻線の２つのセットを使用して行われる。
第１セットの巻き線（以下、一次巻線又は一次巻線構造と称する場合がある。）は、地上に設置され、沿線電力変換器（ｗａｙｓｉｄｅ ｐｏｗｅｒ ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）から給電される。
又、第２セットの巻き線（以下、二次巻線又は二次巻線構造と称する場合がある。）は、車両に設置される。
従って、例えば、路面走行用自動車の場合、その複数の台車のうちの一部の下に、第２セットの巻き線を取り付けることになる。
一方、自動車の場合は、車両のシャーシに、第２セットの巻き線を取り付けることになる。
そして、第２セットの巻線につき、一般的に、二次側は、ピックアップ構成、又は受信機と呼ばれることが多い。
従って、第１セットの巻線と、第２セットの巻線と、の組み合わせは高周波変圧器を形成し、電気エネルギーを車両に伝達することができるようになる。
このような電気エネルギーの伝達は、静的状態（車両の動きがない場合）のみならず、動的状態（車両が動いている場合）においても行うことができる。

特に、自動車の場合、固定式プライマリーユニットは、空間的に離れて配置されることが多い複数の要素を備えている。

そこで、誘導電力の伝達のために、ステーショナリー部分である静止部と、可動部とを備えた誘導電力伝達パッドが最新技術として知られている。
例えば、特許文献１において、所定の静止部と、可動部と、を備えた誘導電力伝達パッドが開示されている。
かかる可動部は、一次巻線構造を備えており、収縮状態と、伸長状態との間で移動可能なように構成されている。

又、このような誘導電力伝達パッドの静止部は、通常、ＭＯＳＦＥＴ（Ｍｅｔａｌ－Ｏｘｉｄｅ－Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ Ｆｉｅｌｄ Ｅｆｆｅｃｔ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）等の電子部品が配置された電子機器ハウジングを備えている。
これらの電子部品は、所定熱を発生させるので、それに起因した電子部品の熱損傷を防ぐため、電子部品や電子機器ハウジングから、かかる所定熱を除去する必要がある。

そこで、本発明の目的は、電子部品等から発生した熱を、効果的に除去して、外部に効果的に放熱できる、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部（以下、ステーショナリー部分又は冷却用固定部と称する場合がある。）を提供することである。

ＷＯ２０１５／１２８４５０Ａ１（特許請求の範囲及び図面等）

本発明の基本的な考え方によれば、静止部の内部の電子機器ハウジングで熱交換して暖められる、冷却用空気は、静止部の別の部分又は別のセクションを通るチャネル内を通って移送され、更なる別の部分又は別のセクションに移送される構成である。
これにより、それまで電子機器ハウジングに集中していた所定熱が、静止部のより大きな領域に分散されることになる。その後、分散された所定熱は、少なくとも部分的に周囲（環境）に対して、効率的に放散されることになる。
又、電子機器ハウジングから除去された空気は、冷却後に電子機器ハウジングに戻すことができるように構成されている。
そこで、本発明では、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部における空気の対流に基づく、周期的な冷却システムについても、発明の構成として含む場合がある。

特に、本発明は、特許請求の範囲に記載されているように、所定（請求項１等）の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部、ならびに誘導電力伝達パッド、及び、更なる独立した誘導電力伝達パッドの静止部の電子セクションからの放熱方法を提供することができる。
又、更なる本発明の有利な実施形態は、特許請求の範囲の従属請求項の特徴を有する主題によって提供することができる。

本発明は、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部であって、
電子機器ハウジングを備えた電子セクションと、
誘導電力伝達パッドの可動部のための収容セクションと、
第１の端部及び第２の端部を有し、当該第１の端部及び当該第２の端部は共に電子機器ハウジングの内部に接続されている冷却チャネルと、
下記ｉ）、ｉｉ）、ｉｉｉ）の少なくとも一つの所定位置に配置されている第１のファンと、を備えている。
ｉ）冷却チャネルの内部位置、
ｉｉ）冷却チャネルの第１の端部に対応した位置、又は第１の端部の下方位置、
ｉｉｉ）電子機器ハウジングの内部位置であって、電子機器ハウジングが壁によって２つのコンパートメントに分割されており、第１のファンが動作しているときに、一方のコンパートメント（以下、第１のコンパートメントと称す場合がある。）から他方のコンパートメント（以下、第２のコンパートメントと称する場合がある。）に空気が移送されるように、第１のファンが配置されている電子機器ハウジングの内部位置
そして、第１のファンが動作しているときに、電子機器ハウジングの内部からの空気が冷却チャネルを介して移送される構成であって、空気が冷却されるように、熱が空気から収容セクションの構造部材に伝達され、更には、冷却された空気が電子機器ハウジングの内部に戻るように構成されてなる誘導電力伝達パッドの冷却用静止部である。

又、冷却チャネル（以下、単に、「チャネル」と称する場合がある。）の長さは、構造上の条件や制限を考慮した上で決めることができるが、できるだけ高い熱伝導率を得るために、可能な限り長くすることが好ましい。
そして、チャネルの長さのうち、できるだけ多くの部分が収容セクションを通ると有益である。そして、収容セクションのほとんどの部分が、電子セクションから離れていることが好ましい。更に、収容セクションは、電子セクションよりも大きくすることが好ましい。

又、本発明の一実施形態では、冷却チャネルの構成につき、収容セクションを通過する部分が、収容セクションの外縁に沿って設けてあることが好ましい。
これにより、冷却チャネルにおいて、比較的長いチャネル長を実現することができる。又、冷却チャネルの位置を、縁の下方とすることにより、放熱性をより向上させることができる。更に、このように冷却チャネルの配置構成であれば、収容セクション内の他の部品と衝突することもない。

上述のｉｉｉ）の場合には、第１のファンは電子機器ハウジングの内部位置に配置され、電子機器ハウジングは壁によって２つのコンパートメントに分割され、第１のファンは、第１のファンの動作によって、一方のコンパートメントから他方のコンパートメントに、空気が移送されるように構成されていることが好ましい。
又、第１のファンは、分離壁である壁に隣接して配置されていることが好ましい。そして、壁は開口部を有し、第１のファンは、ファンの入口側又は出口側のいずれかで、開口部に接続されていることが好ましい。
更に又、第１のファンは、主に又は単独で、いずれかのコンパートメントに配置されていることが好ましい。
又、一方のコンパートメントからの空気は、第１のファンによって他方のコンパートメントに運ばれる構成であることが好ましい。
従って、第１のファンが動作しているとき、２つのコンパートメントの間において、圧力差を得る構成とすることができる。
そのため、入口側のコンパートメントである一方のコンパートメントは、低圧コンパートメントであり、ファンの出口側のコンパートメントである他方のコンパートメントは圧縮コンパートメントとなっている。従って、圧縮コンパートメントから冷却チャネルで空気が移送され、冷却チャネルの内部を通過して、低圧コンパートメントに空気が流れ込む構成である。

以下の実施形態においては、上述のｉｉ）の場合によっても、第１のファンが冷却チャネルの第１の端部に対応した位置、又は第２の端部の下方位置に配置される場合に有益に適用することができるが、それに限定されるものではない。
例えば、冷却用静止部は、冷却チャネルの内部位置、又は冷却チャネルの第１の端部位置（特に第１のファンが第２の端部に配置されている場合）、もしくは第２の端部位置（特に第１のファンが第１の端部に配置されている場合）、又は第１の端部の下方位置（特に第１のファンが第２の端部の下に配置されている場合）もしくは第２の端部の下方位置（特に第１のファンが第１の端部の下に配置されている場合）に配置される第２のファンを含んでいることも好ましい。

又、第１のファンの入口側は、電子機器ハウジングの内部に向かって配向している態様が好ましく、第２のファンの圧力側は、電子機器ハウジングの内部に向かって配向している態様も好ましいし、或いはその逆の態様も好ましい。
更に又、入口側と圧力側を選択又は設定することは、ファンの動作モード、すなわちファンホイールの回転方向を選択することによって行うことが好ましい。あるいは、入口側と圧力側が固定されているファンを、空気が正しい方向に移送されるように配置することも好ましい。
又、本実施形態では、好ましくは流速の低下を伴わないか、又は最小限に抑えて、冷却チャネルを通して長距離にわたって空気を移送するための更に効果的な手段を提供することも好ましい。

又、本発明の一実施形態では、冷却チャネルが、第１のファンが冷却チャネルの一端に配置されている場合は、第１のファンに隣接する第１の圧縮セクション（以下、単に圧縮セクションと称する場合がある。）、及び／又は、第２のファンが存在する場合は、第２のファンに隣接する第２の圧縮セクション（以下、単に圧縮セクションと称する場合がある。）、及び／又は、第２のファンが冷却チャネルの他端の下方位置に設けられている場合は、第２のファンに隣接する第２の圧縮セクションを備えていることが好ましい。
そして、１つ又は複数の圧縮セクションによって、冷却チャネル内部の空気を、乱流状態ではなく、層流状態として生成又は改善することが好ましい。従って、圧縮セクションは、チャネルの別の部分と接続され得る別個の部分として設計されていることが好ましい。

又、本発明の更なる実施形態では、冷却チャネルは、冷却チャネルの内部に、冷却チャネルの延長線上に平行に配置された冷却フィンを備えていることが好ましい。かかる構成により、更に効果的な冷却が可能となる。

又、本発明の更なる実施形態では、冷却チャネルは、第１の端部及び／又は第２の端部に、冷却フィンを備えたチャネルセクションを有し、当該チャネルセクションは、電子セクションの内部に配置されており、電子セクションの壁と接触していることが好ましい。
このセクションの冷却フィンは、効率的な熱伝導を実現するために、比較的高密度に設けてあることが好ましい。

又、本発明の更に別の実施形態では、電子セクションは、冷却チャネルに隣接する外側に冷却フィンを備えていることが好ましい。
これらの冷却フィンは、電子セクションに配置された冷却チャネルのチャネルセクションと接触する壁に隣接して設けることが好ましい。

又、本発明の更なる実施形態では、収容セクションにおいて、冷却チャネルに隣接する外側に、冷却フィンを備えることも好ましい。

又、本発明の一実施形態では、収容セクションを通る冷却チャネルの一部が、収容セクションの構造部材の内部に一体的に形成されていることが好ましい。例えば、収容セクションは、鋳造金属から構成されていることが好ましく、特に、鋳造アルミニウムから構成されていることがより好ましい。
更に又、冷却チャネルは、全体又は部分的に一体的に形成されていることが好ましい。
例えば、冷却チャネルが全体として形成される場合、チャネルの側壁全体又は全ての側壁が形成され、閉じた構造が形成されるようになる。従って、収容セクションが鋳物である場合には、当業者に知られている鋳造技術を用いることが好ましい。
又、冷却チャネルが部分的に形成された場合、収容セクションの内部のチャネルの片側、例えば収容セクションの構造部材の内部は、まだ開放されている状態、すなわち、側壁又は側壁の一部が欠けている状態であることが好ましい。
そして、チャネルは、１つ以上の更なる部品、例えば、プレートやシートなどのカバー又はカバー部品によって閉じられていることが好ましい。

又、本発明の一実施形態では、電子セクションを貫通する冷却チャネルの一部が、電子セクションの構造部材の内部に全体又は一部として一体的に形成されていることも好ましい。
又、収容セクション内にチャネルを一体的に形成することに関しては、上述と同じ原理を適用することが好ましい。

又、本発明は、更なる態様において、本明細書に記載の冷却用静止部と、可動部とを備えた誘導電力伝達パッド、特に、車両への誘導電力伝達用システムの伝達パッドの仕様に向けられていることが好ましい。
すなわち、かかる可動部は、巻線構造の巻線に電流が流れたときに、磁界又は電磁界を生成するための巻線構造を含んでいることが好ましい。
又、可動部は、誘導電力伝達パッドの更なる一部として、アクチュエータによってＺ方向、すなわち上下方向に移動することが好ましい。

又、本発明の更なる態様では、本発明は、誘導電力伝達パッドの冷却用静止部を利用した電子セクションからの放熱方法であって、この放熱方法は、下記工程（１）及び工程（２）を含むことを特徴とする。
（１）本明細書に記載されているような冷却用静止部又は誘導電力伝達パッドを備え付ける工程である。
（２）冷却用静止部の内部のファンの動作工程である。
すなわち、電子機器ハウジングの内部の空気が、冷却チャネルを介して移送され、電子機器ハウジングからの空気から収容セクションの構造部材に所定熱が伝わり、それにより、空気が冷却され、冷却された空気が電子機器ハウジングの内部に戻るとともに、構造部材から周囲に対して、所定熱を放散する動作工程である。

以前の開示では、本放熱方法で使用可能な方法的特徴を開示している。又、以前の開示では、本放熱方法で使用可能な構造的特徴を開示している。

以下、添付の実施例及び図を参照して、本発明をより詳細に、しかし限定することなく説明する。

図１は、本発明の冷却用静止部を上方から見た場合の平面図である。 図２は、本発明の冷却用静止部の下方から見た場合の背面図である。 図３は、本発明の冷却用静止部を下方から見た場合の斜視図である。 図４は、電子機器ハウジングの電子セクションを上方から見た場合の詳細な透視図である。 図５は、電子機器ハウジングの電子セクションを下方から見た場合の詳細な透視図である。 図６は、電子セクションの詳細を示す底面透視図である。 図７は、電子セクションから収容セクションへの遷移における冷却チャネルを断面図である。 図８は、異なる寸法の冷却チャネルの断面図である。 図９は、冷却用静止部を備えた電力伝達パッドを説明するための図である。 図１０は、２つのコンパートメントに分割された電子セクションからなる本発明の更なる実施形態を説明するための図である。 図１１は、図１０の実施形態の詳細を説明するための図である。

図１は、電子セクション２と収容セクション３を備えている冷却用静止部１を示している。又、図面上の破線は、電子セクション２と、収容セクション３の境界を示している。

又、冷却チャネル４は、収容セクション３を貫通して設けてある。そして、収容セクション３は、縁（以下、外縁と称する場合がある。）６、７、８を有する構造部材５としてのフレーム状構造体を備えている。
すなわち、構造部材５としてのフレーム状構造体は、冷却チャネル４の配置部材であるとともに、収容セクションの形状や強度等を規定する構造部材である。

又、上述した複数の外縁６、７、８は、収容セクション３の外形を総合して形成している。従って、冷却フィン９は、収容セクションの外側の縁である、外縁６、７、８に沿って、冷却チャネル４に隣接して配置されている。
又、冷却チャネル４は、外縁６、７、８に沿って、構造部材５としてのフレーム状構造体の内部を通って構成されている。

又、図１は、図面上、冷却用静止部１の上方側（上方面）から見た平面図であるのに対し、図２は、冷却用静止部１を下方側(下方面)から見た背面図である。
そして、図２は、電子セクション２の内部における電子機器ハウジング１０（以下、単に、ハウジングと称する場合がある。）を示している。
かかる電子機器ハウジング１０は、電子セクション２の中空部に設けてあり、図示されていないカバーによって、底面側から覆うことができる構成が好ましい。

又、図２は、冷却チャネル４が、電子セクション２の内部にも延びていることを示している。
すなわち、電子機器ハウジング１０の内部に接続された冷却チャネル４において、それらの第１の端部１１及び第２の端部１２が、設けられていることが好ましい。
言い換えれば、冷却チャネル４は、両端が内部にあって、電子機器ハウジング１０の内部で始まり、かつ、内部で終了する構成であることが好ましい。

更に、図２には、図面上、下方側(下方面)からしか見えない冷却フィン９がいくつか示されており、そのように構成されていることが好ましい。

又、図３は、冷却用静止部１の底面側から見た場合の透視図である。図１及び図２に示す空状態の冷却用静止部１とは対照的に、電子部品１３が電子機器ハウジング１０の内部に配置され、電子部品１３の下方で同じく電子機器ハウジング１０の内部に配置された回路基板に接続されている構成であることを示している。

又、収容セクション３には、可動部のアクチュエータや電気的な接続部などの部品（参照符号で示していない）が、装備されていることが好ましい。

又、電子セクション２に接続されるプラグ１４についても示されており、このような構成とすることが好ましい。

又、冷却チャネル４のうち、収容セクション３を通過する部分は、２枚のカバープレート１５、１６で覆われていることが好ましい。
すなわち、収容セクション３における冷却チャネル４の参照符号は、この観点から、冷却チャネル４が、カバープレート１５、１６の下方を通っていることを示すためのものに過ぎない。

又、電子セクション２には、冷却チャネル４の一部である２つのチャネルセクション１７、１８が配置されていることが好ましい。
かかるチャネルセクション１７、１８は、電子セクション２の内部に一体的に形成されておらず、代わりに電子機器ハウジング１０の内部に固定された別部品である端部である。従って、収容セクション３の内部を通る冷却チャネルのセクションに接続されていることが好ましい。
又、チャネルセクション１７、１８と、収容セクション３を貫通する冷却チャネル４の冷却チャネルセクションとの間には、例えば、フォームシールなどの気密シールが配置されていることが好ましい。
更に又、各チャネルセクション１７、１８と電子機器ハウジング１０との間には、横方向に更なるシール部が設けてあることが好ましい。
かかるチャネルセクション１７、１８は、収容セクション３を通過する冷却チャネル４の部分と比較して、冷却要素として機能する。そして、チャネルセクション１７、１８は、収容セクション３を通過する冷却チャネル４の他の部分とは異なる別個の要素であることが好ましい。
又、収容セクション３の冷却チャネル４の全部又は部分は、鋳造部品であることが好ましい。なお、空気もチャネルセクション１７、１８を通って導かれるので、それらは冷却チャネル４の一部とみなすことができる。
更に又、チャネルセクション１７、１８は、内部にフィン（以下、導風フィンと称す場合がある。）２４を備えていることが好ましい。
なお、図４は、チャネルセクション１７を詳細に示している。

すなわち、冷却チャネル４の第１の端部１１には、第１のファン１９が配置されていることが好ましい。
又、かかる第１のファン１９に隣接して、圧縮セクション２１（以下、第１の圧縮セクションと称する場合がある。）が配置されていることが好ましい。
圧縮セクション２１においては、第１のファン１９を介して、冷却チャネル４に移送される空気を圧縮させる部位である。
そして、かかる圧縮セクション２１において、乱流ではなく、主として、空気の層流を生じさせることが好ましい。

又、チャネルセクション１８の前方には、第２のファン２０が配置されていることが好ましい。
そして、かかる第２のファン２０に隣接して、更に、上述した圧縮セクション２１とは異なる、別の圧縮セクション２２（以下、第２の圧縮セクションと称する場合がある。）を設けることが好ましい。

又、第１のファン１９は、電子部品１３によって暖められた空気である電子機器ハウジング１０の内部から空気を吸うように動作させることが好ましい。
そして、吸引された空気は、電子機器ハウジング１０の壁や外部に対して、所定熱を伝える熱交換部材として、既に形成されているチャネルセクション１７を介して、移送される構成が好ましい。
その後、かかる空気は、収容セクション３を通る冷却チャネル４のＵ字型の部分を通って、移送されることが好ましい。
又、第２のファン２０は、冷却チャネル４のうち収容セクション３を通る部分の内部から空気を吸い込むように動作することが好ましい。そして、吸引された空気は、第２のファン２０から、チャネルセクション１８に移送され、次いで、冷却チャネル４の第２の端部１２から吹き出される構成が好ましい。
更に言えば、吹き出された空気は、再び、電子機器ハウジング１０の内部に移送される構成であることが好ましい。すなわち、冷却チャネル４の全体を通る途中で、所定熱は主に冷却フィン９を介して、構造部材５としてのフレーム状構造体に伝達され、外部に放散されることになる。

又、図４は、図３の切り抜き部分を、図面上、上方側から見た詳細図であり、図５は同部分を下方側（下方面）から見た図である。いずれの図も、電子部品１３を搭載した回路基板２３を示しており、そのように構成することが好ましい。
又、図４及び図５の両図には、電子機器ハウジング１０の内部における第１の端部１１に配置されている第１のファン、圧縮セクション２１及びチャネルセクション１７が示されている。
かかるチャネルセクション１７は、チャネルの内部の空気を効率的に誘導するために、当該チャネルの内部に、フィン２４としての導風フィンを備えていることが好ましい。
すなわち、かかる構成とすることで、所定熱は、空気からチャネルセクション１７の外側面２５（図５に示す）に伝熱される。従って、外側面２５から電子機器ハウジング１０、すなわちチャネルセクション１７に隣接する電子機器ハウジング１０の壁に対して伝熱される。

又、図４及び図５は、電子機器ハウジング１０の内部に向かって、設けられた冷却リブ２７を有する放熱手段２６を示しており、そのような放熱手段２６を備えることが好ましい。
かかる構成とすることで、電子機器ハウジング１０の内部からの熱は、冷却リブ２７を介して、放熱手段２６の横方向の外側面２８に運ばれることになる。
そして、外側面２８からは、外側面２８に接している電子機器ハウジング１０の壁に対して所定熱を伝熱することができる。
すなわち、冷却リブ２７の更なる機能は、冷却チャネルの入口で、ファンに対して空気を、整流し、集中的に導くことである。

又、図６は、図４及び図５に示した部品が、電子機器ハウジング１０の内部に配置された様子を示したものである。すなわち、図６は、チャネルセクション１７と収容セクション３との接続状態を示している。

又、図７は、冷却チャネル４のチャネルセクション１７から収容セクション３を貫通する部分までの断面を示している。
かかる図７から、冷却チャネル４のうち収容セクション３を貫通する部分は、収容セクション内に一体的に形成されていることが理解される。
更に、電子機器ハウジング１０の外側にある冷却フィン９が示されており、図７には、チャネルセクション１７と接触している電子セクション２の壁３６が示されている。

又、図８（ａ）～（ｃ）は、収容セクション３を通る異なるタイプの冷却チャネル４を示している。
より具体的には、図８（a）では、冷却チャネル４は、構造部材５の鋳型構造内の閉じたチャネルであることが好ましい。
又、図８（ｂ）及び図８（ｃ）では、冷却チャネル４は、図３に示される複数のカバープレート１５、１６、又は複数のキャップ３０、３１によって底面側から閉鎖されていない構成であることが好ましい。
そして、複数のカバープレート１５、１６等は、より大きなチャネル断面とすることができるために、冷却チャネル４の底面側に対して、斜めに配置されることが好ましい。
又、図８（ｃ）では、冷却チャネル４は、図８（ｂ）の冷却チャネル４よりも広くなっていることが好ましい。そして、冷却チャネル４に隣接し、複数の外縁６、７又は８に隣接して、誘導電力伝達パッドの可動部が上方向に移動したときに、誘導電力伝達パッドの内部を閉鎖するためのベローズ３２を有することが好ましい。
更に、図８（ａ）～（ｃ）には、冷却用静止部１の上に置かれた静止位置にある可動部３３が示されており、そのような構成とすることが好ましい。

又、図９は、冷却用静止部１と可動部３３とからなる誘導電力伝達パッド３４の全体を断面で示したものである。
かかる誘導電力伝達パッド３４は、冷却用静止部１に配置された、可動部３３を上下に移動させるためのアクチュエータ３５を備えていることが好ましい。
なお、図９では、可動部３３を上方向に移動させている状態を示している。

又、図１０は、図３の実施形態と比較して、更なる別の実施形態を示しており、ラジアルファンである第１のファン３７が、電子機器ハウジング１０の内部に配置されている構成であることが好ましい。
かかる電子機器ハウジング１０は、隔壁である壁３８によって、第１のファン３７の入口側の第１のコンパートメント（以下、電子機器ハウジングの第１のコンパートメントと称する場合がある。）３９と、第１のファン３７の出口側の第２のコンパートメント（以下、電子機器ハウジングの第２のコンパートメントと称する場合がある。）４０の２つのコンパートメントに分けられていることが好ましい。
そして、放射状の第１のファン３７は、第１のコンパートメント３９に配置され、その出口は壁３８の開口部に接続されていることが好ましい。
従って、第１のファン３７が作動すると、第１のコンパートメント３９から第２のコンパートメント４０に空気が移送され、それによって第２のコンパートメント４０の内部の圧力が上昇することになる。
そして、空気は、第２のコンパートメント４０の内部から熱を奪い、冷却チャネル４の第２の端部１２を通って、導風フィン（図１１を参照）を有するチャネルセクション４１に押し込まれる。すなわち、空気は、チャネルセクション４１を通って冷却チャネル４の更なる部分に押し込まれる構成であることが好ましい。

又、チャネルセクション４１、４２は、その機能において、図３のチャネルセクション１７、１８と同様であり、収容セクション３の内部の冷却チャネル４の他の部分と比較し、冷却要素として機能することが好ましい。
なお、構造上の詳細は、チャネルセクション１７、１８について上述したものと同じ又は類似のものであることが好ましい。

又、空気は、冷却チャネル４の内部を流れて移送され、冷却リブを備えたチャネルセクション４２に至り、次いで、第１の端部１１を通って低圧コンパートメントである第１のコンパートメント３９に流れて、移送することが好ましい。
その後、空気は第１のファン３７の入口から再び流れ、第２のコンパートメント４０に再び移送されることが好ましい。

又、図１１は、チャネルセクション４２及び電子部品４３と、第１のコンパートメント３９に配置される更なる電子部品を備えた基板４４についてのより詳細な図である。
そして、第１のファン３７はここでは図示されていないものの、例えば、取り付け穴４５で固定されることが好ましい。

又、チャネルセクション４２は、チャネルセクションが正しく配置されたときに、コンパートメントの外壁と接触する導風フィン４９を有しており、すなわち、閉じたチャネルセクションが形成されることが好ましい。
又、チャネルセクション４２と壁との間に適切なシーリングが設けられていることが好ましい。
そうすると、閉じたチャネルセクションがより密封された状態で形成される。
なお、チャネルセクション４２がそのような方法で閉じられていない実施形態においても、空気は、導風フィン４９に沿ってチャネルセクション４２の長手方向に流れるので、それにもかかわらず、「チャネルセクション」と呼ぶものとする。

又、熱を放散する半導体４６を備えることが好ましい。
かかる半導体４６は、片側がチャネルセクション４２の側壁４７に接していることが好ましい。
又、半導体４６の他方の側には、半導体４６を側壁４７に接触させるために、プレート４８がクランプ５０で押し付けられていることが好ましい。そして、プレート４８は、電気的に絶縁し、熱伝導性を有していることが好ましい。

１：冷却用静止部、２：電子セクション、３：収容セクション、４：冷却チャネル、５：フレーム状構造体、６、７、８：縁、９：冷却フィン、１０：電子機器ハウジング、１１：第１の端部、１２：第２の端部、１３：電子部品、１４：プラグ、１５、１６：カバープレート、１７、１８：チャネルセクション、１９、３７：第１のファン、２０：第２のファン、２１：第１の圧縮セクション、２２：第２の圧縮セクション、２３：回路基板、２４：導風フィン、２５：外側面、２６：放熱手段、２７：冷却リブ、２８：外側面、３０、３１：キャップ、３２：ベローズ、３３：可動部、３４：誘導電力伝達パッド、３５：アクチュエータ、３６、３８：壁、３９：電子機器ハウジングの第１のコンパートメント、４０：電子機器ハウジングの第２のコンパートメント、４１、４２：チャネルセクション、４３：電子部品、４４：基板、４５：取付穴、４６：半導体、４７：チャネルセクションの側壁、４８：プレート、４９：導風フィン、５０：クランプ

Claims (11)

1. 誘導電力伝達パッド（３４）の冷却用静止部（１）であって、
   電子機器ハウジング（１０）を備えた電子セクション（２）と、
   前記誘導電力伝達パッド（３４）の可動部（３３）を構成する収容セクション（３）と、
   第１の端部（１１）及び第２の端部（１２）を有し、当該第１の端部（１１）及び当該第２の端部（１２）は、共に前記電子機器ハウジング（１０）の内部に接続されている冷却チャネル（４）と、
   下記ｉ）、ｉｉ）、ｉｉｉ）の少なくとも一つに配置されている第１のファン（１９、３７）であって、当該第１のファン（３７）が動作しているときに、一方のコンパートメントから他方のコンパートメントに空気が移送されるように構成されている第１のファン（１９、３７）と、
   ｉ）冷却チャネル（４）の内部位置、
   ｉｉ）冷却チャネル（４）の第１の端部（１１）に対応する位置、又は第１の端部（１１）の下方位置、
   ｉｉｉ）電子機器ハウジング（１０）の内部位置であって、電子機器ハウジング（１０）が壁によって２つのコンパートメント（３９、４０）に分割されており、前記第１のファン（３７）が動作している場合には、一方のコンパートメント（３９）から他方のコンパートメント（４０）に空気が移送されるような電子機器ハウジングの内部位置
   かつ、
   前記第１のファン（１９、３７）が動作している場合に、前記電子機器ハウジング（１０）の内部からの空気が前記冷却チャネル（４）を介して移送され、空気が冷却されるように、所定熱が空気から前記収容セクション（３）の構造部材（５）に伝達され、冷却された空気が、前記電子機器ハウジング（１０）の内部に戻るように構成されていることを特徴とする誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
2. 前記冷却チャネル（４）が、前記収容セクション（３）の内部であって、かつ、前記収容セクション（３）の外縁（６、７、８）に沿って、設けてあることを特徴とする請求項１に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
3. 前記冷却チャネル（４）の内部位置、前記第２の端部（１２）に対応した位置、又は、前記冷却チャネル（４）の前記第２の端部（１２）の下方位置の、少なくとも一つに配置される第２のファン（２０）を備えており、前記第１のファン（１９）の入口側は、前記電子機器ハウジング（１０）の内部に向けることができ、前記第２のファン（２０）の圧力側は、前記電子機器ハウジング（１０）の内部に向けることができることを特徴とする請求項１又は２に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
4. 前記冷却チャネル（４）が、前記第１のファン（１９）に隣接する第１の圧縮セクション（２１）、及び／又は、前記第２のファン（２０）が存在する場合には、前記第２のファン（２０）に隣接する第２の圧縮セクション（２２）を備えていることを特徴とする請求項１～３のいずれか一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
5. 前記冷却チャネル（４）が、前記冷却チャネル（４）の内部に、前記冷却チャネル（４）の延長線上に平行に配向された導風フィン（２４）を備えていることを特徴とする請求項１～４のいずれか一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
6. 前記冷却チャネル（４）が、第１の端部（１１）及び／又は、第２の端部（１２）において、導風フィン（２４）を備えたチャネルセクション（１７、１８）を備えており、当該チャネルセクション（１７、１８）が、前記電子セクション（２）の内部に位置し、前記電子セクション（２）の壁（３６）と接触していることを特徴とする請求項１～５のいずれか一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
7. 前記収容セクション（３）が、前記冷却チャネル（４）に隣接して、外側に冷却フィン（９）を備えていることを特徴とする請求項１～６のいずれか一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
8. 前記冷却チャネル（４）のうち、前記収容セクション（３）を通る部分が、全体又は一部として、前記収容セクション（３）の前記構造部材（５）の内部に一体的に形成されていることを特徴とする請求項１～７のいずれか一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
9. 前記電子セクション（２）を貫通する前記冷却チャネル（４）の一部が、前記電子セクション（２）の構造部材（５）の内部に一体的に形成されていることを特徴とする請求項１～８のいずれか一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部。
10. 車両に対する誘導電力伝達用システムの誘導電力伝達パッド（３４）であって、請求項１～９のいずれかに一項に記載の誘導電力伝達パッドの冷却用静止部（１）と、可動部（３３）と、を備えることを特徴とする誘導電力伝達パッド。
11. 誘導電力伝達パッド（３４）の冷却用静止部（１）を利用した電子セクション（２）からの放熱方法であって、下記工程（１）及び工程（２）を含むことを特徴とする電子セクションからの放熱方法。
    （１）請求項１～９のいずれか一項に記載の冷却用静止部（１）、又は請求項１０に記載の誘導電力伝達パッド（３４）を備え付ける工程
    （２）前記冷却用静止部（１）の内部のファン（１９）による動作工程であって、前記電子機器ハウジング（１０）の内部からの空気が、前記冷却チャネル（４）を介して移送させるようにし、前記電子機器ハウジング（１０）からの空気から前記収容セクション（３）の前記構造部材（５）に、所定熱が伝わり、それによって、空気が冷却され、更に冷却された空気が、前記電子機器ハウジング（１０）の内部に戻されるとともに、前記構造部材（５）から周囲に対して熱放散させるファン（１９）による動作工程。

Images