JP2022191804A - 回路構造体 - Google Patents

Abstract

【課題】バスバーの幅を広げ、又は厚みを厚くすることなく、放熱性を高めることができる回路構造体を提供する。【解決手段】複数の端子を有するリレー３を備える車両用の回路構造体１００であって、一面にリレー３が実装された絶縁板材１０と、絶縁板材１０の他面に設けられた第１放熱板材４とを備え、絶縁板材１０には、リレー３の第１端子３１と接続された第１バスバー２１が収容される第１貫通孔１１が形成されており、第１バスバー２１は第１放熱板材４と接触している。【選択図】図４

Description

本開示は、バスバーを備える回路構造体に関する。

従来、比較的大きな電流を導通させるためにバスバーを用いた回路を有する回路構造体が車両に搭載されている。また、近年は、車両機能の拡大に伴い、使用される電流の値も大きくなりつつある。

特許文献１には、開閉可能な接点と、該接点の開閉を切り替える励磁コイルとを有するリレーを備え、該リレーの接点をバスバーと電気的に接続し、該バスバーに放熱機構を備えることで、バスバーを電流経路と放熱経路とに兼用できる電源装置が開示されている。

特開２０１４－７９０９３号公報

ところで、使用電流値の上昇に比例して電気抵抗も大きくなるので、回路素子及びバスバーにおける発熱量の増加を招く。これに対しては、放熱性を高めるために、バスバーの幅を広げる手法、又は厚みを厚くする手法が一般に採用されている。

しかしながら、幅が広いバスバー又は厚みが厚いバスバーは加工が困難であるので、大量生産が容易ではなく、加工費が高くなるうえに、歩留まりも低いという問題がある。
しかしながら、特許文献１に係る電源装置は、このような問題に対して考慮されておらず、解決できない。

本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、バスバーの幅を広げ、又は厚みを厚くすることなく、放熱性を高めることができる回路構造体を提供することにある。

本開示の実施形態に係る回路構造体は、複数の端子を有する回路素子を備える車両用の回路構造体であって、一面に前記回路素子が実装された絶縁板材と、前記絶縁板材の他面に設けられた第１放熱板材とを備え、前記絶縁板材には、前記回路素子の第１端子と接続された第１バスバーが収容される第１貫通孔が形成されており、前記第１バスバーは前記第１放熱板材と接触している。

本開示によれば、バスバーの幅を広げ、又は厚みを厚くすることなく、放熱性を高めることができる。

実施形態１の回路構造体の一例を例示する斜視図である。 実施形態１の回路構造体を、絶縁板材の他面側から示す斜視図である。 実施形態１の回路構造体の分解図である。 図１のＩＶ－ＩＶ線による断面図である。 実施形態２の回路構造体の一例を例示する斜視図である。 実施形態２の回路構造体を、絶縁板材の他面側から示す斜視図である。 実施形態２の回路構造体の分解図である。 実施形態２の回路構造体の一部を省略して示す斜視図である。 実施形態２の回路構造体の変形例１を示す斜視図である。 実施形態２の回路構造体の変形例２を示す斜視図である。

［本発明の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。

（１）本開示の実施形態に係る回路構造体は、複数の端子を有する回路素子を備える車両用の回路構造体であって、一面に前記回路素子が実装された絶縁板材と、前記絶縁板材の他面に設けられた第１放熱板材とを備え、前記絶縁板材には、前記回路素子の第１端子と接続された第１バスバーが収容される第１貫通孔が形成されており、前記第１バスバーは前記第１放熱板材と接触している。

本実施形態にあっては、前記絶縁板材の前記第１貫通孔には、前記第１バスバーが収容され、かつ前記第１バスバーは前記第１放熱板材と接触している。従って、前記回路素子が発する熱は前記第１端子及び前記第１バスバーを介して前記第１放熱部材に直接的に伝わり、放熱される。

（２）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記絶縁板材には、第２貫通孔が形成されており、前記第２貫通孔を介して、前記第１放熱板材が、前記絶縁板材の一面側から露出されている。

本実施形態にあっては、前記第１放熱板材が、前記第２貫通孔を介して、前記絶縁板材の一面側から外部に露出されている。従って、前記回路素子が発する熱は前記第１バスバーを介して前記第１放熱部材に伝わり、前記第２貫通孔を介して空冷される。

（３）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記絶縁板材の前記一面には、前記回路素子の第２端子と接続する第２バスバーが載置される凹部が形成されている。

本実施形態にあっては、前記絶縁板材の前記凹部には、前記第２バスバーが載置されている。従って、前記回路素子が発する熱は前記第２端子を介して前記第２バスバーに伝わり、その後、前記凹部の底を通って前記第１放熱部材に伝わり、放熱される。

（４）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記第２バスバーは前記第２端子との接続に用いられる接続用貫通孔を有し、前記凹部の底には、前記接続用貫通孔に対応する位置に第３貫通孔が形成され、前記絶縁板材の前記他面には前記第３貫通孔の縁に沿ってリブが突設されており、前記第１放熱板材は前記リブが内嵌される嵌合貫通孔を有する。

本実施形態にあっては、前記凹部の底に前記第３貫通孔が形成され、前記第３貫通孔の前記リブが前記第１放熱板材の前記嵌合貫通孔に内嵌される。よって、たとえ、前記第２バスバーの前記接続用貫通孔にネジを通して前記第２バスバーと前記第２端子とを接続させた場合でも、斯かるネジが前記第３貫通孔の前記リブによって取り囲まれ、前記第１放熱板材から絶縁される。

（５）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記回路素子の動作時、前記第１端子は前記第２端子よりも高い熱を発する。

本実施形態にあっては、前記回路素子の動作時、前記第１端子が前記第２端子よりも高い熱を発するのに備え、前記第１端子の熱を前記第１バスバーから前記第１放熱部材に直接的伝え、前記第２端子の熱を前記第２バスバーから前記凹部の底を介して前記第１放熱部材に間接的に伝える。従って、前記第２端子よりも高い熱を発する前記第１端子を重点的に放熱できる。

（６）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記絶縁板材には、前記回路素子の第２端子と接続された第２バスバーが収容される第４貫通孔が形成され、前記第４貫通孔には、前記第２バスバーと接触する第２放熱板材が収容されており、前記絶縁板材の前記他面では、前記第１放熱板材及び前記第２放熱板材の間に絶縁条が介在している。

本実施形態にあっては、前記絶縁板材の前記第４貫通孔には、前記第２バスバーが収容され、かつ前記第２バスバーは前記第２放熱板材と接触している。従って、前記回路素子が発する熱は前記第２端子及び前記第２バスバーを介して前記第２放熱部材に直接的に伝わり、放熱される。また、前記第１放熱部材及び前記第２放熱部材は前記絶縁条によって絶縁される。

（７）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記回路素子の動作時、前記第１端子は前記第２端子よりも高い熱を発し、前記第１放熱板材は前記第２放熱板材よりも大きい。

本実施形態にあっては、前記回路素子の動作時、前記第１端子が前記第２端子よりも高い熱を発するのに備え、前記第１バスバーを介して前記第１端子の熱が伝わる前記第１放熱部材の大きさを、前記第２バスバーを介して前記第２端子の熱が伝わる前記第２放熱部材の大きさよりも大きくしている。従って、前記第２端子よりも高い熱を発する前記第１端子を重点的に放熱できる。

（８）本開示の実施形態に係る回路構造体は、前記第１放熱板材は導電性を有する。

本実施形態にあっては、例えば、複数の回路素子の前記第１端子同士又は前記第２端子同士を直列接続するような場合、前記第１放熱板材が導電性を有するので、前記第１放熱板材又は前記第２放熱板材を介した前記第１端子同士又は前記第２端子同士を電気的に接続させることが可能である。よって、前記第１端子及び前記第１放熱板材の間に介在する前記第１バスバー、及び前記第２端子及び前記第２放熱板材の間に介在する前記第２バスバーを部分的に省くことができる。

[本発明の実施形態の詳細]
本開示の実施形態に係る回路構造体を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

（実施形態１）
図１は、実施形態１の回路構造体１００の一例を例示する斜視図である。回路構造体１００は車両に実装される。回路構造体１００は、例えば、矩形の絶縁板材１０を有しており、絶縁板材１０の一面にはリレー３（回路素子）が例えば２つ実装されている。絶縁板材１０は絶縁性を有する樹脂からなる。

図２は、実施形態１の回路構造体１００を、絶縁板材１０の他面側から示す斜視図であり、図３は、実施形態１の回路構造体１００の分解図であり、図４は、図１のＩＶ－ＩＶ線による断面図である。

各リレー３は、絶縁板材１０の一面に沿って延び、短冊形状をなす、第１端子３１及び第２端子３２を有している。リレー３は、例えば、車両を走行させる状態でＯＮ状態に切り換えられ、車両を走行させない状態ではＯＦＦ状態に切り換えられる。リレー３の動作時、第１端子３１は第２端子３２よりも高い熱を発する。第１端子３１及び第２端子３２の端部には、夫々、貫通孔３１１及び貫通孔３２１が夫々形成されている。リレー３は、第１端子３１及び第２端子３２を用いて絶縁板材１０にネジ止めされている。

絶縁板材１０には、リレー３の第１端子３１及び第２端子３２と接続しているバスバー２が設けられている。第１端子３１は第１バスバー２１と接続しており、第２端子３２は第２バスバー２２と接続している。２つのリレー３の第１端子３１は共に第１バスバー２１と接続している。即ち、絶縁板材１０には、１つの第１バスバー２１と、２つの第２バスバー２２とが設けられている。第１バスバー２１及び第２バスバー２２は、通電性の良い金属製板材から製作されている。第１バスバー２１及び第２バスバー２２は、例えば銅製である。図１では図示を省略しているが、第１バスバー２１及び第２バスバー２２は、他の回路素子又は回路と電気的に接続している。

絶縁板材１０には、厚み方向に貫通する第１貫通孔１１が形成されている。第１貫通孔１１は、第１バスバー２１の形状に対応する形状を成している。第１貫通孔１１には、第１バスバー２１が絶縁板材１０の一面側から収容されている。即ち、第１バスバー２１の一面が絶縁板材１０の一面から露出されている。第１バスバー２１の他面は後述する第１放熱板材４と接触している。
また、第１バスバー２１には、各リレー３の第１端子３１の貫通孔３１１と対応する位置に、第１バスバー２１を厚み方向に貫通する貫通孔２１１が夫々形成されている（図３参照）。

また、絶縁板材１０には、厚み方向に貫通する第２貫通孔１２が形成されている。第２貫通孔１２は例えば矩形であり、リレー３の第１端子３１の近傍に形成されている。第２貫通孔１２を介して第１放熱板材４が絶縁板材１０の一面から露出されている。

図３に示すように、絶縁板材１０の一面には、凹部１４が２個所に形成されている。凹部１４は、第２バスバー２２の形状に対応する形状を成しており、凹部１４内に、第２バスバー２２が夫々収容されている。また、各第２バスバー２２には、各リレー３の第２端子３２の貫通孔３２１と対応する位置に、第２バスバー２２を厚み方向に貫通する貫通孔２２１（接続用貫通孔）が形成されている。

また、各凹部１４の底には、第２バスバー２２の貫通孔２２１と対向する位置に、絶縁板材１０を厚み方向に貫通する第３貫通孔１３が形成されている。また、第３貫通孔１３においては、絶縁板材１０の他面側の縁にリブ１５が周設されている（図２及び図４参照）。換言すれば、リブ１５は円筒形状である。リレー３の貫通孔３２１、第２バスバー２２の貫通孔２２１及び凹部１４の第３貫通孔１３（リブ１５）は絶縁板材１０の厚み方において整合しており、第３貫通孔１３の径が最も大きく、後述するナット５１の径よりも大きい。

図２に示すように、絶縁板材１０の他面には、略全面に亘る凹部１８が形成されており、凹部１８内に第１放熱板材４が設けられている。第１放熱板材４は絶縁板材１０に倣う矩形であり、絶縁板材１０よりも少し小さい。即ち、第１放熱板材４は、絶縁板材１０の他面の大部分を覆っており、第１放熱板材４の一面が絶縁板材１０の他面から露出されている。また、上述の如く、第１放熱板材４の他面の一部が第２貫通孔１２を介して絶縁板材１０の一面から露出されている。第１放熱板材４は導電性であり、優れた熱伝導性を有しており、例えば、第１バスバー２１及び第２バスバー２２と同じ材料（銅）からなる。

第１放熱板材４には、凹部１４の第３貫通孔１３に対応する位置に、厚み方向に貫通する貫通孔４１（嵌合貫通孔）が形成されている。貫通孔４１は、第３貫通孔１３よりも径が大きく、貫通孔４１には第３貫通孔１３のリブ１５が内嵌されている。

また、上述の如く、第１放熱板材４の他面は第１バスバー２１と接触している。第１放熱板材４において、第１バスバー２１の貫通孔２１１に対応する位置には、厚み方向に貫通する貫通孔４２が形成されている。

組み立ての際には、ネジ５０を各リレー３の第１端子３１の貫通孔３１１から挿入し、第１バスバー２１の貫通孔２１１及び第１放熱板材４の貫通孔４２を通して、ナット５１に螺合させる。また、他のネジ５０を各リレー３の第２端子３２の貫通孔３２１から挿入し、第２バスバー２２の貫通孔２２１と、凹部１４の第３貫通孔１３及びリブ１５とを通して、ナット５１に螺合させる。

この際、リレー３の第１端子３１は第１バスバー２１と電気的に接続し、第１バスバー２１は第１放熱板材４と接触する。また、リレー３の第２端子３２は第２バスバー２２と電気的に接続し、第２バスバー２２と第１放熱板材４との間には絶縁板材１０（凹部１４）が介在している。上述の如く、第１バスバー２１が第１放熱板材４と接触しており、第２バスバー２２がナット５１と接触しているものの、図２及び図４に示すように、第２バスバー２２に係るナット５１はリブ１５内に位置されている。よって、斯かるナット５１と第１放熱板材４との間には十分な空間距離及び沿面距離が確保でき、絶縁されている。

以上のような構成を有する実施形態１の回路構造体１００では、動作時にリレー３が発熱した場合、熱は第１端子３１及び第２端子３２を介して夫々第１バスバー２１及び第２バスバー２２に伝わる。

第１バスバー２１に伝わった熱は、第１バスバー２１に第１放熱板材４が接触しているので、第１放熱板材４に伝わり、第１放熱板材４の一面から空冷される。また、第２バスバー２２に伝わった熱は、絶縁板材１０（凹部１４の底）を介して第１放熱板材４に伝わり、第１放熱板材４の一面から空冷される。

上述の如く、第１放熱板材４は、優れた熱伝導性を有しており、絶縁板材１０の大部分を覆う一面が外部に露出されているので、リレー３の熱を効率的に放熱できる。

更に、第１バスバー２１及び第２バスバー２２を介して第１放熱板材４に伝わった熱の一部は、第２貫通孔１２を介して第１放熱板材４の他面からも空冷される。

そして、実施形態１の回路構造体１００では、第１端子３１は第１バスバー２１を介して第１放熱板材４と直接的に接触し、第２端子３２は絶縁板材１０を介して間接的に第１放熱板材４と接触している。よって、リレー３の動作時に第２端子３２よりも高い熱が発せられる第１端子３１の熱を重点的に放熱でき、一層効率的にリレー３の熱を放熱することができる。

以上により、バスバーの放熱性を高めるために、バスバーの幅又は厚みを厚くする必要が無くなる。従って、実装可能なバスバーの数が増え、回路構造体１００をコンパクト化でき、かつ回路構造体１００の製造コストを低減できる。

以上においては、第１放熱板材４が絶縁板材１０の他面に形成された凹部１８に設けられた場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではない。例えは、インサート成形を用いて、絶縁板材１０の他面に第１放熱板材４を設けても良い。

また、以上においては、第２貫通孔１２が一つ形成された場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではなく、複数設けても良い。

（実施形態２）
図５は、実施形態２の回路構造体１００の一例を例示する斜視図であり、図６は、実施形態２の回路構造体１００を、絶縁板材１０の他面側から示す斜視図であり、図７は、実施形態２の回路構造体１００の分解図である。

実施形態１と同様に、実施形態２の回路構造体１００は、矩形の絶縁板材１０を有しており、絶縁板材１０の一面には２つのリレー３が実装されている。各リレー３は第１端子３１及び第２端子３２を有している。第１端子３１は第１バスバー２１と接続しており、第２端子３２は第２バスバー２２と接続している。絶縁板材１０には、１つの第１バスバー２１と、２つの第２バスバー２２とが設けられており、２つのリレー３の第１端子３１は共に第１バスバー２１と接続しており、各第２端子３２は夫々異なる第２バスバー２２に接続している。

実施形態２の回路構造体１００において、第１バスバー２１は、途中に、屈曲部２１２を有しており、屈曲部２１２は絶縁板材１０の一面から離隔されている。即ち、絶縁板材１０には、厚み方向に貫通する第１貫通孔１１が形成されており、第１貫通孔１１には、第１バスバー２１が絶縁板材１０の一面側から収容されているが、屈曲部２１２は第１貫通孔１１に収容されていない。詳しくは、屈曲部２１２は略倒立のＵ字形状を成しており、中央部が絶縁板材１０の一面から所定間隔離れている。第１バスバー２１において、第１貫通孔１１に収容された部分は第１放熱板材４Ａの他面と接触している。

また、絶縁板材１０には、厚み方向に貫通する第２貫通孔１２が形成されており、第２貫通孔１２を介して第１放熱板材４Ａが絶縁板材１０の一面から露出されている。

更に、絶縁板材１０の一面には、第４貫通孔１７が２個所に形成されている。第４貫通孔１７は、第２バスバー２２の形状に対応する形状を成している。各第４貫通孔１７には、第２バスバー２２が絶縁板材１０の一面側から夫々収容されている。これによって、第２バスバー２２の一面が絶縁板材１０の一面から露出されており、他面は後述する第２放熱板材４Ｂと接触している。

図６に示すように、絶縁板材１０の他面には、凹部１８Ａが形成されており、凹部１８Ａ内に第１放熱板材４Ａが設けられている。凹部１８Ａは第１放熱板材４Ａに倣う形状を成している。凹部１８Ａは、絶縁板材１０の他面の一部に設けられており、第１放熱板材４Ａの一面が絶縁板材１０の他面から露出されている。即ち、絶縁板材１０の他面には、第４貫通孔１７が開口しているので、凹部１８Ａは、第４貫通孔１７が形成されていない部分に形成されている。

また、各第４貫通孔１７には、第２放熱板材４Ｂが絶縁板材１０の他面側から夫々収容されている。第２放熱板材４Ｂは、第４貫通孔１７の形状に対応する形状を成しており、第２放熱板材４Ｂの大きさは第１放熱板材４Ａよりも小さい。そして、第２放熱板材４Ｂは、優れた熱伝導性を有しており、例えば、第１バスバー２１及び第２バスバー２２と同じ材料（銅）からなる。第２放熱板材４Ｂの一面は絶縁板材１０の他面から露出されており、他面は第２バスバー２２と接触している。
なお、各第２放熱板材４Ｂにおいて、第２バスバー２２の貫通孔２２１に対応する位置には、厚み方向に貫通する貫通孔４３が夫々形成されている。

更に、絶縁板材１０の他面には、第２放熱板材４Ｂ及び第１放熱板材４Ａの間と、第２放熱板材４Ｂ同士の間とに絶縁のため絶縁条１６が突設されている。換言すれば、絶縁板材１０の他面には、第４貫通孔１７の縁に沿って絶縁条１６が周設されている。

図８は、実施形態２の回路構造体１００の一部を省略して示す斜視図である。図８では、便宜上、リレー３及びネジ５０の図示を省略している。
実施形態２の回路構造体１００においては、上述の如く、第１バスバー２１が、絶縁板材１０の一面から所定間隔離れている屈曲部２１２を有するので、例えば、絶縁板材１０の一面上に障害物（図８の一点鎖線部参照）等が存在する場合、斯かる障害物を迂回して第１バスバー２１を組み込むことができる。

組み立ての際には、ネジ５０を各リレー３の第１端子３１の貫通孔３１１から挿入し、第１バスバー２１の貫通孔２１１及び第１放熱板材４Ａの貫通孔４２を通して、ナット５１に螺合させる。また、他のネジ５０を各リレー３の第２端子３２の貫通孔３２１から挿入し、第２バスバー２２の貫通孔２２１と、第２放熱板材４Ｂの貫通孔４３とを通して、ナット５１に螺合させる。

この際、リレー３の第１端子３１は第１バスバー２１と電気的に接続し、第１バスバー２１は第１放熱板材４Ａと接触する。また、リレー３の第２端子３２は第２バスバー２２と電気的に接続し、第２バスバー２２は第２放熱板材４Ｂと接触する。

以上のような構成を有する実施形態２の回路構造体１００では、動作時にリレー３が発熱した場合、熱は第１端子３１及び第２端子３２を介して夫々第１バスバー２１及び第２バスバー２２に伝わる。

第１バスバー２１に伝わった熱は、第１バスバー２１に第１放熱板材４Ａが接触しているので、第１放熱板材４Ａに伝わり、第１放熱板材４Ａの一面から空冷される。また、第２バスバー２２に伝わった熱は、第２バスバー２２に第２放熱板材４Ｂが接触しているので、第２放熱板材４Ｂに伝わり、第２放熱板材４Ｂの一面から空冷される。よって、リレー３の熱を効率的に放熱できる。
更に、第１バスバー２１及び第２バスバー２２を介して第１放熱板材４Ａに伝わった熱の一部は、第２貫通孔１２を介して第１放熱板材４Ａの他面からも空冷される。

そして、実施形態２の回路構造体１００では、第２端子３２よりも高い熱が発せられる第１端子３１には第１バスバー２１を介して第１放熱板材４Ａが接続しており、第２端子３２には第２バスバー２２を介して第２放熱板材４Ｂが接続している。かつ、第１放熱板材４Ａの大きさが第２放熱板材４Ｂよりも大きい。よって、リレー３の動作時に第２端子３２よりも高い熱が発せられる第１端子３１の熱を重点的に放熱でき、一層効率的にリレー３の熱を放熱することができる。

以上により、バスバーの放熱性を高めるために、バスバーの幅又は厚みを厚くする必要が無くなる。従って、回路構造体１００をコンパクト化でき、かつ回路構造体１００の製造コストを低減できる。

（変形例１）
図９は、実施形態２の回路構造体１００の変形例１を示す斜視図である。図９では、便宜上、リレー３及び第２バスバー２２の図示を省略している。
以上においては、回路構造体１００にて、第１バスバー２１が絶縁板材１０の一面から所定間隔離れている屈曲部２１２を有し、絶縁板材１０の一面上に障害物（図８の一点鎖線部参照）等が存在する場合でも、斯かる障害物を迂回して第１バスバー２１を組み込むことができることについて説明した。
これに対して、変形例１に係る回路構造体１００においては、第１バスバー２１が、屈曲部２１２を有しておらず、屈曲部２１２に相当する部分が取り除かれて２つの部分に分けられている。

しかし、上述の如く、第１放熱板材４Ａが導電性であり、二分された第１バスバー２１の両部分が何れも第１放熱板材４Ａと接触しており、電気的にも第１放熱板材４Ａに接続している。よって、屈曲部２１２が取り除かれて第１バスバー２１が二分されても、離れた部分同士は第１放熱板材４Ａを介して電気的に繋がっており、何ら妨げにならない。

従って、変形例１に係る回路構造体１００は、屈曲部２１２が取り除かれたより簡単な構成にて、絶縁板材１０の一面上に存在する障害物（図９の一点鎖線部参照）に対応することができる。

（変形例２）
図１０は、実施形態２の回路構造体１００の変形例２を示す斜視図である。図１０では、便宜上、リレー３及び第２バスバー２２の図示を省略している。
上述の変形例１においては、回路構造体１００が、屈曲部２１２が取り除かれたより簡単な構成を有する場合について説明した。
これに対して、変形例２に係る回路構造体１００においては、第１バスバー２１が屈曲部２１２を有しないうえに、第１バスバー２１が３つ以上の複数の部分に分けられている。例えば、第１バスバー２１は、各リレー３の第１端子３１と接続する部分を含む４つの部分に分かれており、部分同士が所定間隔を隔てて散在している。これによって、第１貫通孔１１を介して第１放熱板材４Ａの所定領域（図１０破線で囲まれた領域参照）が絶縁板材１０の一面から露出されている。

しかし、上述の如く、第１放熱板材４Ａが導電性であり、第１バスバー２１の各部分が何れも第１放熱板材４Ａと接触しているので、電気的にも第１放熱板材４Ａに接続している。よって、第１バスバー２１の各部分同士は第１放熱板材４Ａを介して電気的に繋がっており、何ら妨げにならない。

よって、変形例２に係る回路構造体１００においては、第１放熱板材４Ａの斯かる露出領域に相当する部分だけ第１バスバー２１が省かれる。従って、回路構造体１００の軽量化及びコスト削減を図ることができる。

なお、以上の記載に限定されるものではなく、各リレー３の第１端子３１を共に、第１放熱板材４Ａに直接接続させ、第１バスバー２１を省く構成であっても良い。

実施の形態１と同様の部分については、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

実施の形態１－２で記載されている技術的特徴（構成要件）はお互いに組み合わせ可能であり、組み合わせすることにより、新しい技術的特徴を形成することができる。
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

３ リレー
４，４Ａ 第１放熱板材
４Ｂ 第２放熱板材
１０ 絶縁板材
１１ 第１貫通孔
１２ 第２貫通孔
１３ 第３貫通孔
１４ 凹部
１５ リブ
１６ 絶縁条
１７ 第４貫通孔
１８ 凹部
２１ 第１バスバー
２２ 第２バスバー
３１ 第１端子
３２ 第２端子
４１ 貫通孔（嵌合貫通孔）
４２ 貫通孔
５１ ナット
１００ 回路構造体
２１１ 貫通孔
２１２ 屈曲部
２２１ 貫通孔（接続用貫通孔）
３２１ 貫通孔

Claims (8)

1. 複数の端子を有する回路素子を備える車両用の回路構造体であって、
   一面に前記回路素子が実装された絶縁板材と、
   前記絶縁板材の他面に設けられた第１放熱板材とを備え、
   前記絶縁板材には、前記回路素子の第１端子と接続された第１バスバーが収容される第１貫通孔が形成されており、
   前記第１バスバーは前記第１放熱板材と接触している回路構造体。
2. 前記絶縁板材には、第２貫通孔が形成されており、
   前記第２貫通孔を介して、前記第１放熱板材が、前記絶縁板材の一面側から露出されている請求項１に記載の回路構造体。
3. 前記絶縁板材の前記一面には、前記回路素子の第２端子と接続する第２バスバーが載置される凹部が形成されている請求項１又は２に記載の回路構造体。
4. 前記第２バスバーは前記第２端子との接続に用いられる接続用貫通孔を有し、
   前記凹部の底には、前記接続用貫通孔に対応する位置に第３貫通孔が形成され、
   前記絶縁板材の前記他面には前記第３貫通孔の縁に沿ってリブが突設されており、
   前記第１放熱板材は前記リブが内嵌される嵌合貫通孔を有する請求項３に記載の回路構造体。
5. 前記回路素子の動作時、前記第１端子は前記第２端子よりも高い熱を発する請求項３又は４に記載の回路構造体。
6. 前記絶縁板材には、前記回路素子の第２端子と接続された第２バスバーが収容される第４貫通孔が形成され、
   前記第４貫通孔には、前記第２バスバーと接触する第２放熱板材が収容されており、
   前記絶縁板材の前記他面では、前記第１放熱板材及び前記第２放熱板材の間に絶縁条が介在している請求項１又は２に記載の回路構造体。
7. 前記回路素子の動作時、前記第１端子は前記第２端子よりも高い熱を発し、
   前記第１放熱板材は前記第２放熱板材よりも大きい請求項６に記載の回路構造体。
8. 前記第１放熱板材は導電性を有する請求項１から７のいずれか一項に記載の回路構造体。

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