JP2022175480A - ヘッドアップディスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 環状オレフィン系樹脂製の反射部を回転駆動させるものでありながら、反射部の背面を保持するホルダが不要となるヘッドアップディスプレイ装置を提供する。【解決手段】 画像を表す表示光を出射する表示器２と、表示光を反射する反射部４と、反射部４を回転軸線Ａ周りに回転させる回転駆動部９と、を備えたヘッドアップディスプレイ装置であって、反射部４は、環状オレフィン系樹脂製であり、一端部に回転軸線Ａ方向に沿う第１軸部を一体に有し、他端部に別体の軸部材６が連結され、軸部材６は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂製であり、回転軸線Ａ方向に沿う第２軸部Ｓ２と、回転駆動部９に連結される連結レバー部６２と、を有する。【選択図】 図２

Description

本開示は、ヘッドアップディスプレイ装置に関する。

シクロオレフィンポリマー（ＣＯＰ）などの環状オレフィン系樹脂を基材とする反射部（凹面鏡）を備えたヘッドアップディスプレイ装置が知られている。環状オレフィン系樹脂は、高流動性で高硬度のため位置決め精度が良く、光学系の部品に広く採用されている。

特開２０１６－２１８１６３号公報

しかしながら、環状オレフィン系樹脂は、長期的な負荷等によりクラックが生じる可能性がある。そのため、特許文献１のように反射部を回転駆動させる場合は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂で形成され、反射部の背面を保持可能なホルダを別途用意し、ホルダを介して反射部を回転駆動部に連結させる必要があった。

そこで、本開示は、環状オレフィン系樹脂製の反射部を回転駆動させるものでありながら、反射部の背面を保持するホルダが不要となるヘッドアップディスプレイ装置の提供を目的とする。

１つの側面では、以下のような解決手段を提供する。
（１）画像を表す表示光を出射する表示器と、前記表示光を反射する反射部と、前記反射部を回転軸線周りに回転させる回転駆動部と、を備えたヘッドアップディスプレイ装置であって、前記反射部は、環状オレフィン系樹脂製であり、一端部に前記回転軸線方向に沿う第１軸部を一体に有し、他端部に別体の軸部材が連結され、前記軸部材は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂製であり、前記回転軸線方向に沿う第２軸部と、前記回転駆動部に連結される連結レバー部と、を有することを特徴とする。

（２）上記（１）の構成において、前記第１軸部を回転可能に支持する第１回転支持部と、前記第２軸部を回転可能に支持する第２回転支持部と、を更に備え、前記第１回転支持部は、前記反射部の前記回転軸線方向の位置を位置決めすることを特徴とする。

（３）上記（１）又は（２）の構成において、前記反射部の他端部は、ネジを介して前記軸部材に固定される板状の固定部を一体に有し、前記固定部は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂で形成されたワッシャと前記軸部材とに挟まれた状態で前記軸部材にネジ固定されることを特徴とする。

（４）上記（１）～（３）のいずれかの構成において、前記第１軸部には、シリコン系グリスが塗布されることを特徴とする。

本開示によれば、環状オレフィン系樹脂製の反射部を回転駆動させるものでありながら、反射部の背面を保持するホルダを不要にすることが可能となる。

本発明の一実施形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の構成を示す概略断面図である。 ヘッドアップディスプレイ装置が備える反射部及び反射部回転機構を示す斜視図である。 反射部の第１軸部及び第１回転支持部を示す斜視図である。 反射部の第１軸部及び第１回転支持部を示す分解斜視図である。 第１回転支持部の支持部本体を示す斜視図である。 反射部の第１軸部及び第１回転支持部を示す断面図である。 反射部の第２軸部（軸部材）、第２回転支持部及び回転駆動部を示す斜視図である。 反射部の第２軸部（軸部材）、第２回転支持部及び回転駆動部を示す分解斜視図である。

以下、添付図面を参照しながら本実施形態のヘッドアップディスプレイ装置１００について詳細に説明する。

［ヘッドアップディスプレイ装置の概要］
ヘッドアップディスプレイ装置１００は、例えば自動車に搭載されるものであり、図１及び図２に示すように、筐体１と、表示器２と、平面鏡３と、反射部４と、反射部回転機構５と、図示しない回路基板と、を備える。

ヘッドアップディスプレイ装置１００は、表示器２が出射した所定の画像を表す表示光Ｌを、平面鏡３と反射部４とで反射させ、ヘッドアップディスプレイ装置１００が搭載される車両のフロントガラス２００に照射して表示を行う。ヘッドアップディスプレイ装置１００がこのように表示する内容は、車両の走行速度や各種警告などの車両情報、ナビゲーション情報等である。

筐体１は、例えば黒色の合成樹脂から形成され、表示器２、平面鏡３、反射部４、反射部回転機構５、及び、回路基板（図示せず）を内部に収容する。筐体１のフロントガラス２００に対向する部分には、後述する表示光Ｌをフロントガラス２００に通過させる開口部１０が形成され、この開口部１０は、透光性カバー１１に覆われている。

表示器２は、所定の情報（各種車両情報やナビゲーション情報等）を報知するための画像（報知画像）を表す表示光Ｌを出射するものであり、例えば、液晶パネルとバックライト用光源から構成される透過型液晶ディスプレイ、又は、自発光型ディスプレイから構成される。

平面鏡３は、表示器２が出射した表示光Ｌを、反射部４に向けて反射させるものである。

反射部４は、平面鏡３で反射した表示光Ｌをさらに反射させ、フロントガラス２００に向けて出射する。反射部４は、合成樹脂材料からなる基材の表面に、蒸着等の手段により反射膜を形成した凹面鏡からなる。反射部４は、回転軸線Ａ方向の両端部に第１軸部Ｓ１及び第２軸部Ｓ２を備え、第１軸部Ｓ１（図４参照）及び第２軸部Ｓ２を支点とする回転軸線Ａ方向周りの回転によって表示光Ｌの反射角度を調整する。なお、反射部４については、後に詳述する。

反射部４で反射した表示光Ｌは、筐体１の開口部１０に設けられた透光性カバー１１を透過して、フロントガラス２００に向かう。フロントガラス２００に到達し、反射された表示光Ｌは、フロントガラス２００の前方位置Ｆ（図１参照）に報知画像の虚像（観察者Ｅに視認される表示像）を形成するとともに、前方からの光を透過する。これにより、ヘッドアップディスプレイ装置１００は、虚像と前方に実際に存在する外景等の双方を、観察者Ｅ（主に車両の運転者）に視認させることができる。

反射部回転機構５は、反射部４を回転軸線Ａ周りに回転させるものであり、図２等に示すように、反射部４の第１軸部Ｓ１を回転可能に支持する第１回転支持部７と、反射部４の第２軸部Ｓ２を回転可能に支持する第２回転支持部８と、反射部４の第２軸部Ｓ２側に連結され、反射部４を回転駆動させる回転駆動部９と、を備える。なお、反射部回転機構５については、後に詳述する。

なお、図１～図８には、回転軸線Ａと平行な方向をＹ方向（車幅方向）、水平面上でＹ方向と直交する方向をＸ方向（車両長さ方向）、Ｙ方向及Ｘ方向と直交する方向をＺ方向（車両高さ方向）として示す。以下では、反射部４及び反射部回転機構５の構成の理解を容易にするために、Ｙ方向を示す矢印が向く方向を「＋Ｙ方向」、その反対方向を「－Ｙ方向」として、適宜、反射部４及び反射部回転機構５の各部を説明する。また、同様に、Ｘ方向を示す矢印が向く方向を「＋Ｘ方向」、その反対方向を「－Ｘ方向」とし、Ｚ方向を示す矢印が向く方向を「＋Ｚ方向」、その反対方向を「－Ｚ方向」とする。

図示しない回路基板は、例えば筐体１内の所定位置に配設され、ＣＰＵとＲＡＭとＲＯＭ等の演算装置と記憶装置を組み合わせたマイクロコントローラからなる制御部（図示せず）を実装したプリント回路板である。回路基板の制御部は、表示器２及び回転駆動部９の各々と電気的に接続されている。制御部は、車両ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）等の外部装置（図示せず）から通信ラインにより伝送される車両の状態情報を取得し、これに応じて表示器２を駆動する（つまり、表示器２に所定の報知画像を表示させる）。また、ヘッドアップディスプレイ装置１００には、観察者Ｅ等のユーザが、反射部４の角度を調整するための入力手段（図示せず）が設けられており（この入力手段は、制御部と電気的に接続されたヘッドアップディスプレイ装置１００の外部装置であってもよい）、制御部は、ユーザの入力手段からの操作内容に応じて、回転駆動部９を駆動し、反射部４を回転軸線Ａ周りに所望の角度だけ回転させる。このような反射部４の角度調整により、搭乗者の視線の高さに合った適切な位置に虚像を表示できる。

［反射部及び反射部回転機構の詳細］
ここからは、反射部４及び反射部回転機構５について、図２～図８を参照して詳細に説明する。

（反射部）
反射部４は、合成樹脂材料からなる基材の表面に、蒸着等の手段により反射膜を形成した凹面鏡である。反射部４の基材となる合成樹脂材料としては、高流動性で高硬度のため位置決め精度が良い環状オレフィン系樹脂が選択される。環状オレフィン系樹脂の具体例としては、シクロオレフィンポリマー（ＣＯＰ）や環状オレフィン共重合体（ＣＯＣ）が含まれる。

反射部４は、表面に形成される凹面鏡部４１と、背面の周囲に突出形成される背面補強リブ４２と、＋Ｙ方向側端部に＋Ｙ方向に向けて突出形成される第１軸部Ｓ１と、－Ｙ方向側端部に－Ｙ方向に向けて突出形成される板状の固定部４３と、を一体に有する。第１軸部Ｓ１は、第１回転支持部７によって回転可能に支持され、固定部４３には、別体の軸部材６がネジ固定される。なお、固定部４３と軸部材６の固定構造については、後に詳述する。

軸部材６は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂製であり、例えば、ポリカーボネート（ＰＣ）や、ポリカーボネートとポリエチレンテレフタラート（ＰＥＴ）のポリマーアロイ（ＰＣ／ＰＥＴ）を用いて形成されている。

軸部材６は、固定支持部６１と、第２軸部Ｓ２と、連結レバー部６２と、を一体に有する。固定支持部６１は、反射部４の固定部４３を固定支持する。第２軸部Ｓ２は、固定支持部６１から－Ｙ方向に向けて突出形成され、第２回転支持部８によって回転可能に支持される。連結レバー部６２は、固定支持部６１から＋Ｘ方向に向けて突出形成され、回転駆動部９に連結される。

このような構成によれば、環状オレフィン系樹脂製の反射部４を回転駆動させるものでありながら、反射部４の背面を保持するホルダが不要となる。また、回転駆動部９の駆動力を受ける第２軸部Ｓ２側は、環状オレフィン系樹脂よりも剛性が低い別体の軸部材６で構成されるので、回転駆動部９の駆動力で反射部４にクラックが生じる可能性を低減できる。また、回転駆動部９の駆動力を受けない第１軸部Ｓ１側は、反射部４に一体形成されるので、第１軸部Ｓ１側を別部材で構成する場合に比べて部品点数の削減や構造の簡略化が図れる。

図２及び図８に示すように、軸部材６の固定支持部６１は、固定部当接面（図示せず）と、補強リブ６１ａと、位置決め突起６１ｂと、ネジ穴（図示せず）を備える。固定部当接面には、反射部４の固定部４３の＋Ｘ側の面が当接される。補強リブ６１ａは、固定部当接面の端縁部から－Ｘ方向に突出形成される。補強リブ６１ａは、軸部材６を補強するとともに、固定部４３を位置決めする機能を有する。位置決め突起６１ｂは、固定部当接面に複数形成され、固定部４３に形成される位置決め孔４３ａに係合して固定部４３を位置決めする。ネジ穴は、固定部当接面に複数形成され、反射部４の固定部４３と軸部材６の固定支持部６１とを連結するネジ６３が螺合される。

反射部４の固定部４３は、複数の位置決め孔４３ａと、複数のネジ挿通孔４３ｂと、を備える。複数の位置決め孔４３ａは、位置決め突起６１ｂに係合して固定部４３を位置決めする。ネジ挿通孔４３ｂは、ネジ６３が挿通される孔である。ネジ６３は、ネジ挿通孔４３ｂを介して軸部材６側のネジ穴に螺合することで、反射部４の固定部４３と軸部材６の固定支持部６１とを連結させる。このとき、ネジ６３のネジ頭６３ａと反射部４の固定部４３との間には、樹脂製のワッシャ６４が介装される。ワッシャ６４は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂で形成された樹脂ワッシャであり、反射部４の固定部４３は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の軸部材６及びワッシャ６４に挟まれた状態で軸部材６にネジ固定される。これにより、環状オレフィン系樹脂からなる反射部４の固定部４３を樹脂製のワッシャ６４を介さずに軸部材６にネジ固定する場合に比べ、反射部４の固定部４３に作用する負荷を低減し、クラックの発生を抑制できる。

図２～図４に示すように、第１軸部Ｓ１は、反射部４の＋Ｙ方向側端部に台座部４４を介して一体に形成されている。台座部４４は、Ｘ方向から視て略コの字状を有し、先端面に第１軸部Ｓ１が突出形成される。第１軸部Ｓ１は、貫通孔４５ａを有する円筒軸部４５と、円筒軸部４５を中心に１２０°間隔で３つ設けられた球面部４６と、を有する。円筒軸部４５の先端部には、傾斜面４５ｂが形成されている。第１軸部Ｓ１は、円筒状となっていることや、球面部４６が所定間隔で複数設けることにより、射出成型などの金型を用いて成形する際のヒケ（成形収縮によって生じるへこみや窪み）の発生が抑制される。

（第１回転支持部）
図２～図６に示すように、第１回転支持部７は、第１支持部材７１と、第１弾性部材７２と、を備える。第１支持部材７１は、例えば、所定の合成樹脂から形成され、筐体１に取り付けられることで、筐体１に対して不動となる部材である。第１弾性部材７２は、断面略コの字状をなすアルミニウムなどの金属製の板バネからなる。第１弾性部材７２は、第１軸部Ｓ１を第１支持部材７１に押し付けるように配設される。

第１支持部材７１は、図５に示すように、円筒軸部４５よりも一回り大きい円筒形状の孔からなる第１孔部７１ａと、第１孔部７１ａと連通する第２孔部７１ｂと、を備える。第１孔部７１ａと第２孔部７１ｂには円筒軸部４５が挿通され、第１孔部７１ａが円筒軸部４５を収容し、第２孔部７１ｂが球面部４６を収容する。また、第２孔部７１ｂを形成する内面には、回転軸線Ａ方向に高さを有する三角錐の側面に沿う形状からなる摺動面が形成されており、このそれぞれの摺動面が球面部４６と対になって当接する。第１支持部材７１の＋Ｙ方向端面には、第１孔部７１ａを囲って＋Ｙ方向に隆起する凸部７１ｃが形成されている。

第１弾性部材７２は、図４及び図６に示すように、一端部７２ａと他端部７２ｂとで挟持する断面コの字状の板バネである。第１弾性部材７２の一端部７２ａには孔部７２ｃが設けられており、他端部７２ｂには孔部７２ｃに向かって凸となる球面の凸部７２ｄが設けられている。また、第１弾性部材７２の一端部７２ａの端部には、外側へ反るように屈曲した傾斜部７２ｅが設けられ、第１弾性部材７２の他端部７２ｂの端部内側にはフック部７２ｆが設けられている。

図６に示すように、第１軸部Ｓ１は、円筒軸部４５が第１孔部７１ａに挿通されて、円筒軸部４５の先端部（傾斜面４５ｂ）が第１孔部７１ａから突出するように第１支持部材７１に組み付けられる。

また、第１弾性部材７２は、第１支持部材７１に組み付けられた第１軸部Ｓ１に装着される。第１弾性部材７２の装着は、一端部７２ａの内面と第１支持部材７１の凸部７１ｃとが接触又は近接し、孔部７２ｃに円筒軸部４５の先端部が挿通し、他端部７２ｂの凸部７２ｄが貫通孔４５ａの基端側周縁部に接触又は近接するようになされる。

このように第１支持部材７１に組み付けられた第１軸部Ｓ１に第１弾性部材７２が装着されると、第１支持部材７１と第１軸部Ｓ１は、第１弾性部材７２の一端部７２ａと他端部７２ｂの内面とで挟持され、第１軸部Ｓ１が第１支持部材７１に押圧固定される。これにより、反射部４の回転軸線Ａ方向の位置が位置決めされる。そして、第１支持部材７１と第１軸部Ｓ１は、球面部４６と第２孔部７１ｂとが実質的に点接触又は線接触状態となり、接触抵抗が極力抑制されたかたちで、第１軸部Ｓ１が第１支持部材７１に回転可能に支持される。

また、第１弾性部材７２を装着するにあたっては、傾斜部７２ｅが円筒軸部４５の傾斜面４５ｂに沿って案内されて装着し易くなっている。また、装着後、第１弾性部材７２の一端部７２ａは、孔部７２ｃに円筒軸部４５の先端部が挿通されることによって脱落が防止され、他端部７２ｂはフック部７２ｆが台座部４４に係合することによって脱落が防止される。

第１軸部Ｓ１と第１回転支持部７との摺動部には、潤滑用のグリスが塗布される。環状オレフィン系樹脂は、油系グリスで融解するため、第１軸部Ｓ１と第１回転支持部７との摺動部に塗布するグリスには、シリコン系グリスが選択される。これにより、環状オレフィン系樹脂からなる第１軸部Ｓ１の融解を回避しつつ、第１軸部Ｓ１と第１回転支持部７との摺動部を潤滑することが可能になる。

（第２回転支持部）
図７及び図８に示すように、第２回転支持部８は、第２支持部材８１と、第２弾性部材８２と、を備える。第２支持部材８１は、例えば、所定の合成樹脂から形成され、筐体１に取り付けられることで、筐体１に対して不動となる部材である。第２弾性部材８２は、アルミニウムなどの金属製の板バネからなる。第２弾性部材８２は、第２軸部Ｓ２を第２支持部材８１に押し付けるように配設される。

第２支持部材８１は、支持部８１ａと、ネジ孔部８１ｂと、係止部８１ｃと、を有する。支持部８１ａは、第２軸部Ｓ２を支持する軸受である。ネジ孔部８１ｂは、第２弾性部材８２と共に第２支持部材８１を筐体１にネジ固定するための孔である。係止部８１ｃは、後述する第２弾性部材８２のフック部８２ｂが係止される貫通孔である。

第２弾性部材８２は、＋Ｘ方向側に貫通孔部８２ａを有し、－Ｘ方向側端部にフック部８２ｂを有する板バネである。第２弾性部材８２は、フック部８２ｂが係止部８１ｃに挿通された状態で、貫通孔部８２ａとネジ孔部８１ｂにネジ（図示せず）を挿通して固定すると、押圧部８２ｃが支持部８１ａに支持された第２軸部Ｓ２に当接する。つまり、回転軸線Ａと直交して支持部８１ａを挟むように貫通孔部８２ａとフック部８２ｂが形成され、支持部８１ａに対向する位置に押圧部８２ｃが位置する。これにより、第２軸部Ｓ２が支持部８１ａに押し付けられる。

また、第２弾性部材８２は、貫通孔部８２ａと押圧部８２ｃとの間に、屈曲部８２ｄが形成されている。この屈曲部８２ｄが形成されていない場合においては、ネジによる締め付けにより第２弾性部材８２が貫通孔部８２ａを中心に歪みが生じると、第２軸部Ｓ２と押圧部８２ｃとの間に隙間が生じる可能性がある。この場合、車両の走行などにより生じた揺れが伝達してヘッドアップディスプレイ装置１００が振動すると、異音が生じる可能性がある。

一方で、屈曲部８２ｄが形成されている場合においては、ネジによる締め付けにより第２弾性部材８２に貫通孔部８２ａを中心に歪みが生じても、この歪みが屈曲部８２ｄより－Ｘ方向側の押圧部８２ｃに伝わらず、第２軸部Ｓ２と押圧部８２ｃとの間に隙間が生じる可能性が低減される。

さらに、第２弾性部材８２の＋Ｘ方向側端部には、上方（＋Ｚ方向）に向かって屈曲して延びる持ち手部８２ｅが形成されている。ヘッドアップディスプレイ装置１００を組立する作業者は、この持ち手部８２ｅを持って組み付けることができるため、組み付け性が良好となる。

（回転駆動部）
回転駆動部９は、フレーム９１と、モータ９２と、送りネジ軸９３と、送り部材９４と、を備える。フレーム９１は、モータ９２を固定支持するとともに、送りネジ軸９３を回転可能に支持する。また、フレーム９１は、送り部材９４の送りネジ軸９３周りの回転を規制する。モータ９２は、反射部４を回転軸線Ａ周りに回転させるための駆動力を生むステッピングモータである。送りネジ軸９３は、モータ９２の出力軸（図示せず）に連結され、モータ９２の駆動に応じて正逆回転する。送り部材９４は、送りネジ軸９３に螺合する螺合部９４ａと、軸部材６の連結レバー部６２に当接状に連結される連結部９４ｂと、を備える。モータ９２の駆動に応じて送りネジ軸９３が回転すると、フレーム９１によって送りネジ軸９３周りの回転が規制された送り部材９４は、送りネジ軸９３の軸線に沿って＋Ｚ方向及び－Ｚ方向に移動する。これにより、連結レバー部６２を介して反射部４が回転軸線Ａ周りに回転し、反射部４の反射角度が変更される。

以上、実施例について詳述したが、特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、種々の変形及び変更が可能である。また、前述した実施例の構成要素を全部又は複数を組み合わせることも可能である。

１００ ヘッドアップディスプレイ装置
１ 筐体
１０ 開口部
１１ 透光性カバー
２ 表示器
３ 平面鏡
４ 反射部
４１ 凹面鏡部
４２ 背面補強リブ
４３ 固定部
４３ａ 位置決め孔
４３ｂ ネジ挿通孔
４４ 台座部
４５ 円筒軸部
４５ａ 貫通孔
４５ｂ 傾斜面
４６ 球面部
５ 反射部回転機構
６ 軸部材
６１ 固定支持部
６１ａ 補強リブ
６１ｂ 位置決め突起
６２ 連結レバー部
６３ ネジ
６３ａ ネジ頭
６４ ワッシャ
７ 第１回転支持部
７１ 第１支持部材
７１ａ 第１孔部
７１ｂ 第２孔部
７１ｃ 凸部
７２ 第１弾性部材
７２ａ 一端部
７２ｂ 他端部
７２ｃ 孔部
７２ｄ 凸部
７２ｅ 傾斜部
７２ｆ フック部
８ 第２回転支持部
８１ 第２支持部材
８１ａ 支持部
８１ｂ ネジ孔部
８１ｃ 係止部
８２ 第２弾性部材
８２ａ 貫通孔部
８２ｂ フック部
８２ｃ 押圧部
８２ｄ 屈曲部
８２ｅ 持ち手部
９ 回転駆動部
９１ フレーム
９２ モータ
９３ 送りネジ軸
９４ 送り部材
９４ａ 螺合部
９４ｂ 連結部
Ｓ１ 第１軸部
Ｓ２ 第２軸部

Claims (4)

1. 画像を表す表示光を出射する表示器（２）と、
   前記表示光を反射する反射部（４）と、
   前記反射部を回転軸線周りに回転させる回転駆動部（９）と、を備えたヘッドアップディスプレイ装置（１００）であって、
   前記反射部は、環状オレフィン系樹脂製であり、一端部に前記回転軸線方向に沿う第１軸部（Ｓ１）を一体に有し、他端部に別体の軸部材（６）が連結され、
   前記軸部材は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂製であり、前記回転軸線方向に沿う第２軸部（Ｓ２）と、前記回転駆動部に連結される連結レバー部（６２）と、を有する、ヘッドアップディスプレイ装置。
2. 前記第１軸部を回転可能に支持する第１回転支持部（７）と、
   前記第２軸部を回転可能に支持する第２回転支持部（８）と、を更に備え、
   前記第１回転支持部は、前記反射部の前記回転軸線方向の位置を位置決めする、請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
3. 前記反射部の他端部は、ネジを介して前記軸部材に固定される板状の固定部（４３）を一体に有し、
   前記固定部は、環状オレフィン系樹脂よりも低剛性の樹脂で形成されたワッシャ（６４）と前記軸部材とに挟まれた状態で前記軸部材にネジ固定される、請求項１又は２に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
4. 前記第１軸部には、シリコン系グリスが塗布される、請求項１～３のいずれか１項に記載のヘッドアップディスプレイ装置。

Images