JP2022155955A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

【課題】エンジンスターターを操作してエンジンを始動した後に当該エンジンスターターから目線を大きく動かすことなく表示装置のモニターを確認することが可能な建設機械の提供。
【解決手段】ミニショベルは、運転席３１と、運転席３１の右側方において前後方向に延在するように設けられた内装カバー３５Ｒと、モニター５１と複数の操作ボタン５２とを含む表示装置５と、エンジンスターター６とを備えて構成される。表示装置５は、内装カバー３５Ｒの前端側において内装カバー３５Ｒと一体的に設けられている。内装カバー３５Ｒのうち表示装置５の下側一部は、運転席３１側に張り出した張出部３５１Ｒを有している。エンジンスターター６は、張出部３５１Ｒに設けられている。
【選択図】図３

Description

本発明は、キャブやキャノピーなどで構成された運転スペースに表示装置を備えた建設機械に関する。

従来、ミニショベルや油圧ショベル等の建設機械の分野において、運転スペースにモニターを設置したものが知られている。例えば、特許文献１では、キャブやキャノピーなどで構成された運転スペース（２０）に補助モニター（７０）を設置した油圧ショベル（１）が開示されている。

特許文献１では、補助モニター（６０）は、支持バー（７０）によって運転シート（２２）の前方の斜め右側から走行ペダル（３１）や走行レバー（３２）の後端よりも運転シート（２２）に近づいた位置に支持されている（特許文献１の図２，３参照）。

また、特許文献１では、操作レバー（２３）の右側にエンジンスターターが設けられている（特許文献１の図３参照）。

特開２０１７－００８５８２号公報

上述した特許文献１では、補助モニターとエンジンスターターとが大きく離れた位置に設けられている。そのため、エンジンスターターを操作してエンジンを始動した後、視線をエンジンスターターから補助モニターに大きく動かす必要があった。

そこで、本発明は、エンジンスターターを操作してエンジンを始動した後に当該エンジンスターターから目線を大きく動かすことなく表示装置のモニターを確認することが可能な建設機械を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、建設機械であって、運転席と、前記運転席の側方において前後方向に延在するように設けられた内装カバーと、表示部と操作部とを含み、前記内装カバーの前端側に設けられる表示装置と、前記表示装置の下側に配置されるエンジンスターターと、を備え、前記内装カバーのうち前記表示装置の下側一部は、前記運転席側に張り出した張出部を有し、前記エンジンスターターは、前記張出部に設けられていることを特徴とする建設機械を提供している。

ここで、前記表示装置は、前記内装カバーの前端側において前記内装カバーと一体的に設けられているのが好ましい。

また、前記表示装置の後側に設置される操作レバーと、前記操作レバーの下部を覆うブーツと、を更に備え、前記エンジンスターターは、機械幅方向に関して、前記ブーツのうち前記運転席側の端部と同じ位置又は前記端部よりも前記運転席に近い位置に設けられるのが好ましい。

また、前記表示装置の上端位置は、前記操作レバーの上端位置よりも低いのが好ましい。

更に、前記張出部の端面は、円弧形状を有するのが好ましい。

本発明によれば、内装カバーのうち表示装置の下側一部は運転席側に張り出した張出部を有し、当該張出部にエンジンスターターが設けられている。つまり、エンジンスターターと表示装置とが比較的近くに配置されている。そのため、エンジンスターターを操作してエンジンを始動した後に当該エンジンスターターから目線を大きく動かすことなく表示装置のモニターを確認することが可能である。

本発明の実施形態によるミニショベル（キャブ仕様）の一部を示す斜視図。 図１の斜視図からキャブを除去し、運転スペースを拡大した拡大図。 運転スペースの右側方前部を運転席の着座位置から見た斜視図。 運転スペースの右側方前部を機械左側から見た側面図。 運転スペースの右側方前部を上から見た平面図。

＜１．実施形態＞
本発明の実施形態による建設機械について、図１から図５を参照しながら説明する。以下では、建設機械の一例として、図１に示すキャブ仕様のミニショベル１を例示する。

図１に示すように、ミニショベル１は、図示しない下部走行体上に対して旋回可能に設けられた上部旋回体２と、上部旋回体２の旋回フレーム２１上に設置されたキャブ３とを備えて構成される。

なお、図１では図示を省略しているが、ミニショベル１は、ブーム、アーム及びバケットなどから構成されるアタッチメントを備えている。当該アタッチメントは、上部旋回体２の旋回フレーム２１の前面に装着される。

キャブ３の左側面の一部には、乗降口３０が形成されている。また、キャブ３は、ミニショベル１を運転（操作）するための空間（以下、運転スペース３Ｓとも称する）を内部に有している。

図２に示すように、運転スペース３Ｓには、運転席３１と、運転席３１の左側方において前後方向に延在する左内装カバー３５Ｌと、運転席３１の右側方において前後方向に延在する右内装カバー３５Ｒとが設けられている。

左内装カバー３５Ｌの前端上面には、運転席３１に着座したオペレータが左手で操作する操作レバー４Ｌが設けられている。操作レバー４Ｌには、下部を覆うブーツ４１Ｌが設けられている。

キャブ３の右側面には乗降口がないため、右内装カバー３５Ｒは、上述した左内装カバー３５Ｌの前端よりも前側に延在している。

右内装カバー３５Ｒの上面には、左右方向（キャブ３の幅方向）に関して操作レバー４Ｌとほぼ同じ位置において運転席３１に着座したオペレータの右手で操作する操作レバー４Ｒが設けられている。操作レバー４Ｒには、下部を覆うブーツ４１Ｒが設けられている。

右内装カバー３５Ｒの前端側（操作レバー４Ｒよりも前側の部分）は、ブーツ４１Ｒの位置から前側に向かって上がるように傾斜している。

図３及び図４に示すように、右内装カバー３５Ｒの前端側一部（前側に向かって上がっている部分）には、表示装置５が右内装カバー３５Ｒに組み込まれる形で一体的に設けられている。

図３に示すように、表示装置５は、各種情報を画面に表示するモニター５１と、各種操作を行う複数の操作ボタン５２とを備えて構成される。なお、モニター５１は本発明に係る表示部の一例であり、複数の操作ボタン５２は本発明に係る操作部の一例である。

図４に示すように、右内装カバー３５Ｒの前端側一部に表示装置５が組み込まれることにより、表示装置５の上端位置は、操作レバー４Ｒの上端位置よりも低くなっている。また、表示装置５は、運転席３１に着座したオペレータから見た場合にキャブ３の一部を構成する右前縦ピラーと重なる位置に配置されている。

また、図３に示すように、右内装カバー３５Ｒのうち表示装置５の下側一部は、表示装置５よりも左側（運転席３１側）に張り出した張出部３５１Ｒを有している。そして、張出部３５１Ｒの端面は、円弧形状を有している。

張出部３５１Ｒには、エンジンスターター６が設けられている。エンジンスターター６は、エンジンキーと、当該エンジンキーを差し込む差込口とを備えて構成されている。具体的には、エンジンスターター６は、オペレータがエンジンキーを差込口に差し込んで所定方向に回すことでエンジンが始動するように構成されている。

図５に示すように、エンジンスターター６は、左右方向（機械幅方向）に関して、操作レバー４Ｒのブーツ４１Ｒの左端（運転席３１側の端部）とほぼ同じ位置（破線参照）に設けられている。

上述した実施形態によれば、右内装カバー３５Ｒのうち表示装置５の下側一部は運転席３１側（左側）に張り出した張出部３５１Ｒを有し、その張出部３５１Ｒにエンジンスターター６が設けられている。つまり、エンジンスターター６と表示装置５とが比較的近くに配置されている。そのため、エンジンスターター６を操作してエンジンを始動した後にエンジンスターター６から目線を大きく動かすことなく表示装置５のモニター５１を確認することが可能である。

特に、上述した実施形態によれば、エンジンスターター６がエンジンキーと当該エンジンキーを差し込む差込口とから構成されている。そのため、エンジンスターター６が表示装置５の比較的近くに配置されることでエンジンキーの抜き忘れを防止できる。

また、上述した実施形態によれば、表示装置５の上端位置が操作レバー４Ｒの上端位置よりも低くなっているため、表示装置５によって運転席３１に着座したオペレータの前方右側の視界が遮蔽されない。

また、上述した実施形態によれば、機械幅方向に関して、操作レバー４Ｒのブーツ４１Ｒの左端とほぼ同じ位置にエンジンスターター６が設けられている。そのため、機械幅方向に関して、操作レバー４Ｒのブーツ４１Ｒの左端よりもエンジンスターター６が右側に配置されるものに比べると、運転席３１に着座したオペレータがエンジンスターター６を把握し易い。また、エンジンスターター６を操作した際に、オペレータの腕と操作レバー４Ｒとが接触し難く、ミニショベル１の誤作動を抑制することが可能である。

また、上述した実施形態によれば、張出部３５１Ｒの端面が円弧状に形成されているため、他の形状（矩形状など）で形成される場合に比べて、張出部３５１Ｒによって遮蔽される前方右側の視界を最小限に抑えることが可能である。また、張出部３５１Ｒの端面に角が形成されないため、オペレータの作業服が引っ掛かり難く、また、オペレータの脚が張出部３５１Ｒに接触したとしても怪我をせずに済む。

また、上述した実施形態によれば、表示装置５及びエンジンスターター６が右内装カバー３５Ｒと一体的に設けられているため、表示装置５及びエンジンスターター６に対する防水加工を容易に施すことが可能である。また、特許文献１に記載の油圧ショベルに比べて、部品点数が少なくなり、組立工数も削減できる。更に、右内装カバー３５Ｒと表示装置５との一体感が生まれ、美観も向上する。

＜２．変形例＞
本発明による建設機械は上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。

例えば、上述した実施形態では、本発明をキャブ仕様のミニショベルに適用する場合を例示したが、これに限定されず、キャノピー仕様のミニショベルに適用するようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、キャブ３の左側面の一部に乗降口３０が形成され、乗降口３０とは反対側の右内装カバー３５Ｒに表示装置５やエンジンスターター６が設けられる場合を例示したが、これに限定されない。

例えば、クローラクレーンのようにキャブの右側面の一部に乗降口が形成されている場合には、上述した実施形態のキャブ３の運転スペース３Ｓにおける各部を左右対称、すなわち、左内装カバーに表示装置やエンジンスターターを配置するようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、エンジンスターター６が、左右方向に関して、操作レバー４Ｒのブーツ４１Ｒの左端とほぼ同じ位置に設けられている場合を例示したが、これに限定されない。エンジンスターター６が、左右方向に関して、操作レバー４Ｒのブーツ４１Ｒの左端よりも左側（運転席３１側）に設けられるようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、張出部３５１Ｒの端面が円弧形状を有する場合を例示したが、これに限定されず、多角形形状を有するようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、表示装置５の上端位置が操作レバー４Ｒの上端位置よりも低くなる場合を例示したが、これに限定されず、前方右側の視界を遮蔽しない範囲であれば、例えば、表示装置５の上端位置と操作レバー４Ｒの上端位置とがほぼ同じ位置に配置されるようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、エンジンスターター６がエンジンキーと当該エンジンキーを差し込む差込口とから構成されている場合を例示したが、これに限定されない。例えば、エンジンスターター６がプッシュ式のボタン（キーレス仕様）で構成されるようにしてもよい。

以上のように本発明に係る建設機械は、運転スペースにモニターを備えるミニショベルなどに適している。

１ ミニショベル
２ 上部旋回体
３ キャブ
３Ｓ 運転スペース
４Ｌ，４Ｒ 操作レバー
５ 表示装置
６ エンジンスターター
２１ 旋回フレーム
３０ 乗降口
３１ 運転席
３５Ｌ 左内装カバー
３５Ｒ 右内装カバー
４１Ｌ，４１Ｒ ブーツ
５１ モニター
５２ 操作ボタン
３５１Ｒ 張出部

Claims (5)

1. 建設機械であって、
   運転席と、
   前記運転席の側方において前後方向に延在するように設けられた内装カバーと、
   表示部と操作部とを含み、前記内装カバーの前端側に設けられる表示装置と、
   前記表示装置の下側に配置されるエンジンスターターと、
   を備え、
   前記内装カバーのうち前記表示装置の下側一部は、前記運転席側に張り出した張出部を有し、
   前記エンジンスターターは、前記張出部に設けられていることを特徴とする建設機械。
2. 前記表示装置は、前記内装カバーの前端側において前記内装カバーと一体的に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
3. 前記表示装置の後側に設置される操作レバーと、
   前記操作レバーの下部を覆うブーツと、
   を更に備え、
   前記エンジンスターターは、機械幅方向に関して、前記ブーツのうち前記運転席側の端部と同じ位置又は前記端部よりも前記運転席に近い位置に設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の建設機械。
4. 前記表示装置の上端位置は、前記操作レバーの上端位置よりも低いことを特徴とする請求項３に記載の建設機械。
5. 前記張出部の端面は、円弧形状を有することを特徴とする請求項１から４のうち何れかに記載の建設機械。
   

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