JP2022148534A

JP2022148534A - 洗浄システム

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Publication number: JP2022148534A
Application number: JP2021050260A
Authority: JP
Inventors: 啓彰神澤; Hiroaki Kanzawa; 純中野; Jun Nakano; 謙太郎花房; Kentaro Hanabusa; 孝文畑中; Takafumi Hatanaka
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2021-03-24
Filing date: 2021-03-24
Publication date: 2022-10-06

Abstract

【課題】多量の洗浄液を濾過できる洗浄システムを提供する。【解決手段】塗装前の車体Ｂを洗浄する洗浄システム１は、洗浄液で車体Ｂを洗浄する洗浄装置２と、車体Ｂを洗浄した洗浄液を濾過するフィルタ３２を有し、逆洗浄液でフィルタ３２を逆洗浄可能な逆洗式濾過装置３と、フィルタ３２を逆洗浄した逆洗浄液を濾過する第１濾過装置４と、第１濾過装置４によって濾過された逆洗浄液をさらに濾過する第２濾過装置５とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、車体を洗浄する洗浄システムに関する。

従来、塗装工程の前の処理工程において、車体に処理された処理液を回収する処理液循環利用システムが知られている（下記特許文献１参照）。

この処理液循環利用システムは、ウェッジワイヤを有するろ過分離装置と、マグネットローラを有する吸着分離装置と、バグフィルタを有する捕捉分離装置とを備える。処理液循環利用システムは、車体に処理された処理液を、ろ過分離装置、吸着分離装置、捕捉分離装置の順に通し、車体に付着していた鉄粉などの異物を、処理液から取り除く。

特開２００９－２４２８１８号公報

上記した特許文献１に記載の発明において、車体に処理された処理液は、ろ過分離装置に送られる。そのため、例えば、複数の製造ラインから排出される処理液をろ過する場合など、ろ過分離装置を通る処理液の量が多くなると、処理液をろ過分離装置でろ過することが、困難になる。

そこで、本発明の目的は、多量の洗浄液を濾過できる洗浄システムを提供することにある。

本発明は、塗装前の車体を洗浄する洗浄システムであって、洗浄液で前記車体を洗浄する洗浄装置と、前記車体を洗浄した前記洗浄液を濾過するフィルタを有し、逆洗浄液で前記フィルタを逆洗浄可能な逆洗式濾過装置と、前記フィルタを逆洗浄した前記逆洗浄液を濾過する第１濾過装置と、前記第１濾過装置によって濾過された前記逆洗浄液をさらに濾過する第２濾過装置とを備える、洗浄システムを含む。

このような構成によれば、車体を洗浄した洗浄液を、逆洗式濾過装置で濾過する。

そのため、フィルタを定期的に逆洗浄しながら、多量の洗浄液を濾過できる。

また、逆洗浄に用いた逆洗浄液を、第１濾過装置と第２濾過装置とで濾過でき、逆洗浄液も回収できる。

本発明の洗浄システムによれば、多量の洗浄液を濾過できる。

図１は、本発明の洗浄システムの一実施形態を示す構成図である。

１．洗浄システム
図１に示すように、洗浄システム１は、車両の製造ラインで使用される。洗浄システム１は、塗装前の車体Ｂを洗浄する。詳しくは、洗浄システム１は、車体パーツが溶接されて車体Ｂが作られた後、車体Ｂが塗装される前に、車体Ｂを洗浄する。塗装前の車体Ｂには、車体パーツが溶接されたときに生じた鉄粉（スパッタ）などの異物が付着している。洗浄システム１は、塗装前の車体Ｂを洗浄して、車体Ｂに付着している異物を除去する。本実施形態では、洗浄システム１は、複数の洗浄装置２と、複数の逆洗式濾過装置３と、第１濾過装置４と、第２濾過装置５とを備える。詳しくは、洗浄システム１は、１つの洗浄装置２に対して１つの逆洗式濾過装置３を備える。また、洗浄システム１は、複数の逆洗式濾過装置３に対して、１つの第１濾過装置４を備える。また、洗浄システム１は、１つの第１濾過装置４に対して、１つの第２濾過装置５を備える。

（１）洗浄装置
洗浄装置２は、洗浄液で車体Ｂを洗浄する。本実施形態では、洗浄装置２は、ハンガー２１と、ノズル２２と、収容槽２３とを有する。

ハンガー２１は、車体Ｂを吊って、搬送する。

ノズル２２は、ハンガー２１で吊られた車体Ｂに向けて、洗浄液を吐出する。車体Ｂは、ノズル２２から吐出された洗浄液によって、洗浄される。車体Ｂに付着していた異物は、洗浄液により、車体Ｂから除去される。

収容槽２３は、車体Ｂを洗浄した洗浄液を収容する。収容槽２３内の洗浄液は、車体Ｂに付着していた異物を含有する。

（２）逆洗式濾過装置
逆洗式濾過装置３は、収容槽２３内の洗浄液を濾過する。逆洗式濾過装置３は、容器３１と、フィルタ３２と、逆洗ノズル３３とを有する。

（２－１）容器
容器３１は、収容槽２３からの洗浄液を収容する。容器３１は、上下方向に延びる円筒形状を有する。容器３１は、第１収容部３１１と、第２収容部３１２と、流入口３１３と、流出口３１４と、ドレン口３１５とを有する。

第１収容部３１１は、フィルタ３２を通る前の洗浄液を収容する。

第２収容部３１２は、フィルタ３２を通った後の洗浄液を収容する。第２収容部３１２は、第１収容部３１１と通じない。本実施形態では、第２収容部３１２は、第１収容部３１１よりも上方に配置される。第２収容部３１２は、容器３１の上端部に配置される。

流入口３１３は、第１収容部３１１と通じる。流入口３１３は、配管を介して、収容槽２３と接続される。収容槽２３からの洗浄液は、流入口３１３を通って、第１収容部３１１内に流入する。

流出口３１４は、流入口３１３から離れて配置される。流出口３１４は、第２収容部３１２と通じる。流出口３１４は、配管を介して、洗浄装置２のノズル２２と接続される。第２収容部３１２内の洗浄液は、流出口３１４を通って、ノズル２２に供給される。なお、第２収容部３１２内の洗浄液は、流出口３１４からノズル２２に直接供給されなくてもよい。第２収容部３１２内の洗浄液は、図示しないタンクに収容され、図示しないタンクからノズル２２に供給されてもよい。

ドレン口３１５は、第１収容部３１１と通じる。ドレン口３１５は、第１収容部３１１内の洗浄液を排出する。本実施形態では、ドレン口３１５は、容器３１の下端部に配置される。

（２－２）フィルタ
フィルタ３２は、車体Ｂを洗浄した洗浄液を濾過する。フィルタ３２は、第１収容部３１１から第２収容部３１２に向かう洗浄液を濾過する。フィルタ３２は、容器３１内に配置される。本実施形態では、フィルタ３２は、上下方向に延びる円筒形状を有する。第１収容部３１１内の洗浄液がフィルタ３２を通って第２収容部３１２に入るときに、フィルタ３２は、洗浄液から異物を除去する。除去された異物は、第１収容部３１１内に溜まるか、または、フィルタ３２に付着する。

フィルタ３２の目の大きさは、洗浄液から異物を除去できれば、限定されない。フィルタ３２の目の大きさは、第１濾過装置４のウェッジワイヤスクリーン４２（後述）のスリット幅、および、第２濾過装置５のフィルタ５１（後述）の目の大きさよりも小さい。

（２－３）逆洗ノズル
逆洗ノズル３３は、逆洗浄液でフィルタ３２を逆洗浄する。これにより、逆洗式濾過装置３は、逆洗浄液でフィルタ３２を逆洗浄可能である。詳しくは、逆洗ノズル３３は、フィルタ３２の内側（第２収容部３１２側）からフィルタ３２に逆洗浄液を吹き付けて、フィルタ３２の外側（第１収容部３１１側）の表面に付着した異物を除去する。本実施形態では、逆洗浄液は、洗浄液と同一の液体である。

逆洗式濾過装置３は、フィルタ３２が目詰まりするタイミングで洗浄液の濾過を一旦停止し、ドレン口３１５を開けて、第１収容部３１１内の洗浄液を異物とともに排出する。次に、逆洗式濾過装置３は、逆洗ノズル３３を用いて、フィルタ３２を逆洗浄する。逆洗浄に用いられた逆洗浄液、および、フィルタ３２に付着していた異物も、ドレン口３１５から排出される。

（３）第１濾過装置
第１濾過装置４は、複数の逆洗式濾過装置３のドレン口３１５から排出された洗浄液および逆洗浄液を、まとめて濾過する。すなわち、第１濾過装置４は、フィルタ３２を逆洗浄した逆洗浄液を濾過する。なお、以下の説明において、逆洗式濾過装置３のドレン口３１５から排出された洗浄液および逆洗浄液を、ドレン排液と定義する。本実施形態では、第１濾過装置４は、供給部４１と、ウェッジワイヤスクリーン４２と、排出部４３とを有する。

供給部４１は、配管を介して、逆洗式濾過装置３のドレン口３１５と接続される。供給部４１は、ドレン排液を、ウェッジワイヤスクリーン４２に供給する。供給部４１は、第１濾過装置４の上端部に配置される。

ウェッジワイヤスクリーン４２は、供給部４１からのドレン排液を濾過する。ウェッジワイヤスクリーン４２は、比較的大きな異物をドレン排液から除去する。ウェッジワイヤスクリーン４２のスリット幅は、例えば、３００μｍ以下、好ましくは、２００μｍ以下であり、例えば、１００μｍ以上である。

排出部４３は、ウェッジワイヤスクリーン４２を通ったドレン排液を排出する。

（４）第２濾過装置
第２濾過装置５は、第１濾過装置４の排出部４３から排出されたドレン排液を濾過する。すなわち、第２濾過装置５は、第１濾過装置４によって濾過された逆洗浄液をさらに濾過する。本実施形態では、第２濾過装置５は、フィルタ５１と、収容槽５２とを有する。

フィルタ５１は、例えば、ペーパーフィルタである。フィルタ５１は、ウェッジワイヤスクリーン４２を通った比較的小さな異物を、ドレン排液から除去する。フィルタ５１の目の大きさは、ウェッジワイヤスクリーン４２のスリット幅より小さく、例えば、２００μｍ未満、好ましくは、１００μｍ以下であり、例えば、５０μｍ以上である。

収容槽５２は、フィルタ５１を通ったドレン排液を収容する。収容槽５２内のドレン排液は、洗浄装置２の収容槽２３に回収される。

２．作用効果
洗浄システム１によれば、図１に示すように、車体Ｂを洗浄した洗浄液を、逆洗式濾過装置３で濾過する。

そのため、フィルタ３２を定期的に逆洗浄しながら、多量の洗浄液を濾過できる。

また、フィルタ３２の逆洗浄に用いた逆洗浄液を含むドレン排液を、第１濾過装置４と第２濾過装置５とで濾過でき、逆洗浄液も回収できる。

また、ドレン排液は、車体Ｂを洗浄した洗浄液の全量と比較して少量であるため、第１濾過装置４の台数を抑制できる。

そのため、コストの増大を抑制しつつ、多量の洗浄液を濾過できる。

特に、ウェッジワイヤスクリーン４２を有する第１濾過装置４は、逆洗式濾過装置３と比べて高価であるため、第１濾過装置４の台数を抑制することにより、コストの増大をより抑制できる。

３．変形例
（１）上記した実施形態では、洗浄システム１は、１つの洗浄装置２に対して１つの逆洗式濾過装置３を備えているが、洗浄システム１は、複数の洗浄装置２に対して１つの逆洗式濾過装置３を備えてもよい。

（２）上記した実施形態では、洗浄システム１は、複数の洗浄装置２と、複数の逆洗式濾過装置３を備えているが、洗浄システム１は、１つの洗浄装置２と、１つの逆洗式濾過装置３を備えていてもよい。

（３）洗浄システム１は、第１濾過装置４と第２濾過装置５との間に、マグネットローラを有する除去装置を備えてもよい。除去装置は、マグネットローラに鉄粉を磁気吸着させることにより、ドレン排液から鉄粉を除去する。

１洗浄システム
２洗浄装置
３逆洗式濾過装置
４第１濾過装置
５第２濾過装置
３２フィルタ
Ｂ車体

Claims

塗装前の車体を洗浄する洗浄システムであって、
洗浄液で前記車体を洗浄する洗浄装置と、
前記車体を洗浄した前記洗浄液を濾過するフィルタを有し、逆洗浄液で前記フィルタを逆洗浄可能な逆洗式濾過装置と、
前記フィルタを逆洗浄した前記逆洗浄液を濾過する第１濾過装置と、
前記第１濾過装置によって濾過された前記逆洗浄液をさらに濾過する第２濾過装置と
を備える、洗浄システム。