JP2022139558A - 印刷装置 - Google Patents

Abstract

【課題】輸送時におけるガイドレールの損傷を抑制する。
【解決手段】印刷装置は、走査方向に延在するガイドレールと、前記ガイドレールに支持され、前記走査方向において往復移動するキャリッジと、前記走査方向に延在し、前記ガイドレールを保持する保持部材と、前記保持部材の前記走査方向端部を支持可能な支持部材と、前記支持部材に対して、前記保持部材の前記走査方向と交差する副走査方向にかかる位置を調整する調整機構と、を備え、前記支持部材は、前記走査方向に貫通する貫通孔を有し、前記保持部材の前記走査方向端部は、前記貫通孔に挿通され、前記貫通孔は、前記保持部材の前記走査方向端部の上端の位置及び下端の位置を規制する縁部を有する。
【選択図】図５

Description

本発明は、印刷装置に関する。

従来、特許文献１に示すように、ヘッドを搭載したキャリッジと、キャリッジを走査方向に移動可能に保持して案内するガイド部材と、ガイド部材の取り付け姿勢を調整する調整手段と、を備えた印刷装置が知られている。

特開２０２０－１０８９４６号公報

しかしながら、上記印刷装置では、例えば、輸送時に落下等の衝撃を受けた場合に、ガイド部材が歪んでしまう、という課題がある。

印刷装置は、走査方向に延在するガイドレールと、前記ガイドレールに支持され、前記走査方向において往復移動するキャリッジと、前記走査方向に延在し、前記ガイドレールを保持する保持部材と、前記保持部材の前記走査方向端部を支持可能な支持部材と、前記支持部材に対して、前記保持部材の前記走査方向と交差する副走査方向にかかる位置を調整する調整機構と、を備え、前記支持部材は、前記走査方向に貫通する貫通孔を有し、前記保持部材の前記走査方向端部は、前記貫通孔に挿通され、前記貫通孔は、前記保持部材の前記走査方向端部の上端の位置及び下端の位置を規制する縁部を有する。

第１実施形態にかかる印刷装置の構成を示す外観斜視図。 第１実施形態にかかる印刷装置の構成を示す側断面図。 第１実施形態にかかるガイドレール及び保持部材の構成を示す斜視図。 第１実施形態にかかるガイドレール及び保持部材の構成を示す斜視図。 第１実施形態にかかる支持部材の構成を示す斜視図。 第１実施形態にかかる調整機構の構成を示す側面図。 第１実施形態にかかる調整機構の構成を示す側面図。 第２実施形態にかかる調整機構の構成を示す斜視図。

１．第１実施形態
まず、印刷装置１０の構成について説明する。印刷装置１０は、例えば、液体としてのインクを吐出することによって用紙などの媒体Ｍに印刷（記録）するインクジェット式の大判プリンターである。大判プリンターとは、例えば、短辺幅がＡ３（２９７ｍｍ）以上の媒体Ｍに印刷可能なプリンターである。

図１及び図２に示すように、印刷装置１０は、本体部１２と、一対の脚部１４とを備える。一対の脚部１４は、Ｘ軸に沿った方向に間隔をおいて本体部１２の下部に設けられる。脚部１４は、本体部１２の下部から下方側に向けて延びる。

本体部１２は、直方体状に形成され、その前面側（＋Ｙ方向側）に乾燥部１８が設けられる。本体部１２の上部には、Ｘ軸に沿った方向に延設されたメインフレーム２０が設けられる。メインフレーム２０の＋Ｙ方向側には、板状の保持部材５０が取り付けられ、保持部材５０の＋Ｙ方向側の面にはＸ軸に沿った方向（走査方向）に延在するガイドレール２８が配置される。ガイドレール２８は、記録部２１を構成するキャリッジ２２を支持する。ガイドレール２８に支持されたキャリッジ２２は、主走査送り機構によりガイドレール２８に沿って走査方向に往復移動する。キャリッジ２２の下部には、記録部２１を構成するヘッド２４が搭載される。ヘッド２４は、インクを下方に向けて吐出可能な複数のノズル（不図示）を備える。ヘッド２４は、ノズルを介してインクを吐出可能に構成される。

記録部２１の下方には、Ｘ軸に沿った方向に延設された平板状の吸引プラテン３６が設けられる。吸引プラテン３６は、Ｚ軸に沿った方向に貫通する複数の貫通孔（不図示）を備える。

吸引プラテン３６の下方には、吸引ファン３８が配置される。吸引ファン３８を駆動させると、吸引プラテン３６の貫通孔を介して吸引プラテン３６の上方側の気体が吸引される。これにより、吸引プラテン３６の上方から下方に向けて気体の流れが形成される。その結果、吸引プラテン３６上に媒体Ｍが位置している状態において、媒体Ｍは吸引プラテン３６に吸引され、吸引プラテン３６の上面に押し付けられる。

印刷装置１０の背面側（－Ｙ軸方向側）には、給紙部４０が設けられ、前面側（＋Ｙ軸方向側）において乾燥部１８の下方には排紙部４２が設けられる。なお、図１において給紙部４０及び排紙部４２の図示を省略している。また、図２において媒体Ｍを太線で示している。

排紙部４２は、一対の軸受部４２ａと、スピンドル４２ｂとを備える。一対の軸受部４２ａは、互いに接離する方向であるＸ軸に沿った方向に移動可能に構成される。スピンドル４２ｂは、排紙ロールＲ１の内周部に挿入される。スピンドル４２ｂの両端部は、一対の軸受部４２ａに支持される。軸受部４２ａには、不図示の駆動源により駆動力が供給され、スピンドル４２ｂに支持された排紙ロールＲ１を巻き取ることができる、すなわちフロントテンションが掛かるように構成される。

同様に、給紙部４０もＸ軸に沿った方向に移動可能な一対の軸受部４０ａと、スピンドル４０ｂとを備える。スピンドル４０ｂは、給紙ロールＲ２の内周部に挿入される。スピンドル４０ｂの両端部は、一対の軸受部４０ａに支持される。軸受部４０ａには、不図示の駆動源により駆動力が供給され、スピンドル４０ｂに支持された給紙ロールＲ２を搬送方向下流側に向けて送り出すことができる。ここで、軸受部４０ａは、給紙ロールＲ２から引き出された媒体Ｍにバックテンションが掛かるように制御される。

本実施形態において媒体Ｍは、給紙部４０の給紙ロールＲ２から引き出されて、吸引プラテン３６及び乾燥部１８を経て、排紙部４２の排紙ロールＲ１に巻き取られる構成となっている。

媒体Ｍの搬送方向において吸引プラテン３６の上流側には、搬送ローラー４４が設けられる。搬送ローラー４４は、不図示の駆動源により駆動される駆動ローラーとして構成される。搬送ローラー４４は、正転方向及び逆転方向に回転可能に構成される。本実施形態において、正転方向とは給紙ロールＲ２に巻かれた媒体Ｍを引き出して、媒体Ｍを搬送方向下流側に送る方向であり、逆転方向とは搬送方向下流側から上流側に媒体Ｍを送る方向である。
なお、吸引プラテン３６上における媒体Ｍの搬送可能な方向（＋Ｙ方向及び－Ｙ方向）は、走査方向と交差する副走査方向である。

乾燥部１８の下流側には、排出ローラー４６が設けられる。排出ローラー４６は、不図示の駆動源により駆動される駆動ローラーとして構成される。

乾燥部１８は、加熱源としてのヒーター（不図示）を備える。ヒーターは乾燥部１８内に位置する媒体Ｍを加熱して、媒体Ｍが吸収したインクの水分を蒸発させて乾燥を促進させる。乾燥部１８内には、吸引ファン４８が設けられる。吸引ファン４８は、乾燥部１８内において媒体Ｍの搬送経路に沿って延び、搬送経路の一部を構成する経路形成部材１８ａの下面側に取り付けられる。

本実施形態において経路形成部材１８ａには、複数の貫通孔（不図示）が形成されており、吸引ファン４８を駆動させると、貫通孔を介して経路形成部材１８ａの上方側の気体が吸引される。これにより、経路形成部材１８ａの上方から下方に向けて気体の流れが形成される。その結果、乾燥部１８の経路形成部材１８ａ上に媒体Ｍが位置している状態において、媒体Ｍは経路形成部材１８ａに吸引され、経路形成部材１８ａの上面に押し付けられる。

そして、印刷装置１０は、印刷装置１０で実行される各種動作を制御する制御部２５を備える。制御部２５は、ＣＰＵと、メモリーと、制御回路と、Ｉ／Ｆ（インターフェイス）と、を有する。ＣＰＵは演算処理装置である。メモリーは、ＣＰＵのプログラムを格納する領域または作業領域等を確保する記憶装置であり、ＲＡＭ、ＥＥＰＲＯＭ等の記憶素子を有する。情報処理端末等の外部からＩ／Ｆを介して記録データ等を取得すると、ＣＰＵが各駆動部等を制御する。

次に、ガイドレール２８及び保持部材５０等の構成について説明する。
図３に示すように、ガイドレール２８は、走査方向（Ｘ軸に沿った方向）に延在する。保持部材５０は、走査方向に延在し、ガイドレール２８を保持する。
保持部材５０は、取付板５１を介してメインフレーム２０に取り付けられる。取付板５１は、板状の板金であり、Ｘ軸に沿った方向に延在する。取付板５１は保持部材５０を保持した状態でメインフレーム２０に固定される。そして、保持部材５０を保持した取付板５１をメインフレーム２０に取り付ける際に、ガイドレール２８のＸ軸及びＹ軸に沿った方向に対する位置出しが行われる。

また、キャリッジ２２を走査方向に往復移動を可能にする主走査送り機構は、モーター３１及び駆動ベルト３２を備える。本実施形態のモーター３１は、メインフレーム２０の－Ｘ方向に配置される。駆動ベルト３２は、モーター３１に接続されたプーリー３３ａと、メインフレーム２０の＋Ｘ方向に配置されたプーリー３３ｂと、に張架される。
キャリッジ２２は、駆動ベルト３２に固定されるとともにガイドレール２８に支持される。そして、モーター３１を駆動することで駆動ベルト３２を介してキャリッジ２２に動力が伝達され、キャリッジ２２が走査方向に往復移動する。

ここで、本実施形態において、板状の保持部材５０及び取付板５１が板状のメインフレーム２０に取り付けられる。これにより、例えば、ガイドレール２８及び保持部材５０を、取り付け面が切削加工されたブロック体に取り付ける場合に比べ、軽量化とコストの低減を図ることができる。
一方、保持部材５０は板状であるため、剛性はそれほど高くない。特に、本実施形態では、図４に示すように、保持部材５０の－Ｘ方向の一部には、モーター３１及びプーリー３３ａへの干渉を避けるために切り欠き部５５が形成される。そのため、保持部材５０の切り欠き部５５が形成された部分のＺ軸に沿った方向の幅寸法は、保持部材５０の他の部分の幅寸法に比べて細くなる。当該、幅寸法が細くなった部分にガイドレール２８の－Ｘ方向の一部が保持されることなる。
そして、例えば、印刷装置１０の輸送時に落下等の衝撃を受けた場合に、ガイドレール２８の－Ｘ方向側の一部がＺ軸に沿った方向に歪んでしまうおそれがある。
そこで、本実施形態の印刷装置１０では、上記のようなガイドレール２８の損傷を抑制する支持部材６０を備える。
以下、具体的な構成について説明する。

図５及び図６に示すように、支持部材６０は、保持部材５０の走査方向端部、すなわち本実施形態では、保持部材５０の－Ｘ方向端部を支持可能に構成される。支持部材６０は、本体部１２内部であり、モーター３１の－Ｘ方向に配置されるサイドフレーム９０に固定される（図３）。

支持部材６０は、板状部材である。支持部材６０は、走査方向（Ｘ軸に沿った方向）に貫通する貫通孔６１を有する。貫通孔６１は、保持部材５０のＺ軸に沿った方向における幅寸法よりも僅かに大きく形成される。

貫通孔６１は、支持部材６０の副走査方向における一方が開放され、他方が閉鎖された切欠き状を成す。具体的には、貫通孔６１は、支持部材６０の＋Ｙ方向側が開放され、－Ｙ方向が閉鎖された凹形状を成す。
また、保持部材５０は、ガイドレール２８に対して貫通孔６１の閉鎖された側に配置される。すなわち、保持部材５０は、ガイドレール２８よりも－Ｙ方向側に配置される。これより、支持部材６０に対する保持部材５０の組み立てが容易となる。

そして、保持部材５０の－Ｘ方向端部は、貫通孔６１に挿通される。貫通孔６１の周面は平坦面を有する縁部６２が形成される。縁部６２は、保持部材５０の－Ｘ方向端部の上端５０ａの位置及び下端５０ｂの位置を規制する。

従って、例えば、印刷装置１０が輸送時に落下等の衝撃を受けた場合に、ガイドレール２８を保持する保持部材５０は、支持部材６０の貫通孔６１によって支持される。さらに、詳細には、貫通孔６１の縁部６２により保持部材５０の上下変位が規制される。これにより、輸送時におけるガイドレール２８の変形や損傷等の発生を抑制することができる。

また、保持部材５０の走査方向における長さは、ガイドレール２８の走査方向における長さよりも長く、ガイドレール２８は、貫通孔６１に挿通されない。すなわち、保持部材５０のガイドレール２８の－Ｘ方向端部よりもさらに－Ｘ方向に突出した部分のみ貫通孔６１に挿通される。

これにより、例えば、輸送時に落下等の衝撃を受け、保持部材５０が支持部材６０に支持された場合であっても、ガイドレール２８は、支持部材６０と接触しない。従って、ガイドレール２８は、支持部材６０との接触による衝撃を受けないため、ガイドレール２８の打痕や変形等の発生を防止できる。

また、保持部材５０の上端５０ａまたは下端５０ｂと、貫通孔６１の縁部６２と、の間にクリアランスが設けられる。本実施形態では、保持部材５０の下端５０ｂと、貫通孔６１の縁部６２と、の間に僅かなクリアランスが設けられる。クリアランスの大きさは、例えば、輸送時の落下を想定した場合における保持部材５０の弾性変形の範囲内に設定される。これにより、輸送時に落下した際、保持部材５０の塑性変形でなく、弾性変形に止めて、保持部材５０の形状を回復させることができる。

また、支持部材６０は、走査方向と交差する第１板部６４と走査方向に沿う第２板部６５との間で屈曲部６６を有する。すなわち、支持部材６０は、平面視においてＬ字状を成す（図５）。第１板部６４は、走査方向と交差する方向に平坦面を有し、第２板部６５は、走査方向に平坦面を有する。屈曲部６６によって第１板部６４と第２板部６５とで成す角度は約９０°である。これにより、支持部材６０の軽量化を図るとともに、剛性を高めることができる。

次に、印刷装置１０における調整機構７０の構成について説明する。
調整機構７０は、支持部材６０に対して、保持部材５０の走査方向と交差する副走査方向にかかる位置を調整する機構である。

図６に示すように、調整機構７０は、支持部材６０の貫通孔６１に設けられ、保持部材５０の副走査方向における両面と対向する規制面７１を有する。
本実施形態では、貫通孔６１の＋Ｚ方向に切り欠きが形成され、当該切り欠き部分に調整機構７０（規制面７１）が設けられる。さらに、詳細には、規制面７１は、保持部材５０の＋Ｙ方向の一方面５０ｃと対向する第１規制面７１ａと、保持部材５０の－Ｙ方向の他方面５０ｄと対向する第２規制面７１ｂと、を有する。第１規制面７１ａと第２規制面７１ｂとが保持部材５０の一方面５０ｃ及び他方面５０ｄ（保持部材５０の副走査方向の両面に相当）を規制することにより、保持部材５０の副走査方向（Ｙ軸に沿った方向）にかかる位置を調整する。従って、ガイドレール２８のＸ軸及びＹ軸に対する傾き等が調整され、適正な位置出しが可能となる。

なお、保持部材５０の上端５０ａ及び下端５０ｂは、貫通孔６１の縁部６２によって規制される。このため、保持部材５０のＹ軸に沿った方向に加え、Ｚ軸に沿った方向においても位置が調整される。

また、図７に示すように、サイドフレーム９０にネジ穴９１が設けられ、支持部材６０がネジ６８によって固定される。ネジ穴９１は長孔に形成される。従って、ネジ穴９１にネジ６８を係合させる際に、支持部材６０の固定位置を調整することができる。これにより、貫通孔６１の位置が規定されるため、保持部材５０の位置を調整することができる。

印刷装置１０では、保持部材５０の副走査方向にかかる位置が調整可能に構成される。これにより、ガイドレール２８の傾き等が調整され、キャリッジ２２は正確な姿勢で支持される。
以上、本実施形態の印刷装置１０は、輸送時におけるガイドレール２８の保護とガイドレール２８の位置調整の両立を図ることができる。
なお、本実施形態では、保持部材５０を支持する支持部材６０をＸ軸に沿った方向における一方側にのみ設けたが、これに限定されない。他方側にあってもよいし、両端にあってもよい。このようにしても、上記同様の効果を得ることができる。

２．第２実施形態
次に、第２実施形態について説明する。
本実施形態では、第１実施形態に対して調整機構８０の構成が異なる。このため、調整機構８０を中心に説明し、第１実施形態と同一の構成については、同一の符号を付して、重複する説明を省略する。

本実施形態の調整機構８０は、支持部材６０の走査方向に沿って形成された平坦な基準面８１ａと、保持部材５０の走査方向端部と、の間隔を調整することで、保持部材５０の副走査方向にかかる位置を調整するものである。

具体的には、図８に示すように、支持部材６０の貫通孔６１の－Ｘ方向端部に、－Ｘ方向に向けて板状の突出部８１が形成される。突出部８１の＋Ｙ方向端面に平坦な基準面８１ａが設けられる。また、保持部材５０の走査方向端部は、基準面８１ａと対向する。そして、突出部８１と保持部材５０の走査方向端部とには、Ｙ軸に方向に沿って貫くネジ穴８４ａが設けられる。当該ネジ穴８４ａにはＹ軸に延在するネジ８４が嵌められる。

ネジ８４を軸中心に一方向に回転させることにより、突出部８１（基準面８１ａ）と保持部材５０との間隔が短くなる。一方、ネジ８４を軸中心に他方向に回転させることにより、突出部８１（基準面８１ａ）と保持部材５０との間隔が長くなる。
これにより、支持部材６０と保持部材５０との間隔が調整され、支持部材６０に対する保持部材５０の副走査方向（Ｙ軸に沿った方向）における位置が調整可能となる。
なお、上記実施形態では、調整機構８０としてネジ８４を用いたが、これ限定されない。例えば、カム機構を用いて、支持部材６０と保持部材５０との間隔を調整可能に構成してもよい。このようにしても、上記同様の効果を得ることができる。

１０…印刷装置、２１…記録部、２２…キャリッジ、２４…ヘッド、２８…ガイドレール、５０…保持部材、５０ａ…上端、５０ｂ…下端、５０ｃ…一方面、５０ｄ…他方面、５１…取付板、５５…切り欠き部、６０…支持部材、６１…貫通孔、６２…縁部、６４…第１板部、６５…第２板部、６６…屈曲部、６８…ネジ、７０…調整機構、７１…規制面、７１ａ…第１規制面、７１ｂ…第２規制面、８０…調整機構、８１…突出部、８１ａ…基準面、８４…ネジ、８４ａ…ネジ穴、９０…サイドフレーム、９１…ネジ穴。

Claims (8)

1. 走査方向に延在するガイドレールと、
   前記ガイドレールに支持され、前記走査方向において往復移動するキャリッジと、
   前記走査方向に延在し、前記ガイドレールを保持する保持部材と、
   前記保持部材の前記走査方向端部を支持可能な支持部材と、
   前記支持部材に対して、前記保持部材の前記走査方向と交差する副走査方向にかかる位置を調整する調整機構と、を備え、
   前記支持部材は、前記走査方向に貫通する貫通孔を有し、
   前記保持部材の前記走査方向端部は、前記貫通孔に挿通され、
   前記貫通孔は、前記保持部材の前記走査方向端部の上端の位置及び下端の位置を規制する縁部を有する、印刷装置。
2. 請求項１に記載の印刷装置であって、
   前記調整機構は、
   前記支持部材の前記貫通孔に設けられ、前記保持部材の前記副走査方向における両面と対向する規制面により、前記保持部材の前記副走査方向にかかる位置を調整する、印刷装置。
3. 請求項１に記載の印刷装置であって、
   前記調整機構は、
   前記支持部材の前記走査方向に沿って形成された平坦な基準面と、前記保持部材の前記走査方向端部と、の間隔を調整することで、前記保持部材の前記副走査方向にかかる位置を調整する、印刷装置。
4. 請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の印刷装置であって、
   前記保持部材の前記走査方向における長さは、前記ガイドレールの前記走査方向における長さよりも長く、
   前記ガイドレールは、前記貫通孔に挿通されない、印刷装置。
5. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の印刷装置であって、
   前記保持部材の前記上端または前記下端と、前記貫通孔の前記縁部と、の間にクリアランスが設けられる、印刷装置。
6. 請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の印刷装置であって、
   前記貫通孔は、前記支持部材の前記副走査方向の一方が開放され、他方が閉鎖された切欠き状を成す、印刷装置。
7. 請求項６に記載の印刷装置であって、
   前記保持部材は、前記ガイドレールに対して前記貫通孔の閉鎖された側に配置される、印刷装置。
8. 請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の印刷装置であって、
   前記支持部材は、板状であり、前記走査方向と交差する第１板部と前記走査方向に沿う第２板部との間で屈曲部を有する、印刷装置。

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