JP2022109789A - 電気機器 - Google Patents

Abstract

【課題】騒音を抑制可能な電気機器を提供する。【解決手段】電気機器１は、ハウジング２と、ハウジング２に収容されたモータ３及びファン１７と、を備える。ハウジング２は、モータ３を収容する筒型の筒型ハウジング２０を有する。筒型ハウジング２０の内面とモータ３のステータとが、樹脂を充填することで一体となるよう構成されている。筒型ハウジング２０は、外部に露出する。ファン１７の発生する気流は、ステータの内側を後方に流れる。【選択図】図３

Description

本発明は、ハウジングにモータを収容した構成の電気機器に関する。

下記特許文献１には、電池で駆動するドライバドリル（電気機器）が開示されている。

特開2014-69271号公報

ハウジングにモータを収容した構成の電気機器においては、ステータの振動によるハウジングの共振が騒音の原因となっている。

本発明はこうした状況を認識してなされたものであり、その目的は、騒音を抑制可能な電気機器を提供することにある。

本発明のある態様は、電気機器である。この電気機器は、
ハウジングと、
前記ハウジングに収容されたモータと、を備え、
前記ハウジングは、前記モータを収容する筒型の筒型ハウジングを有し、
前記筒型ハウジングの内面と前記モータのステータとが、樹脂を充填することで一体となるよう構成されている。
この態様によれば、ステータとハウジングが一体であるため共振の発生が抑制され、騒音を低減可能である。

前記筒型ハウジングは、外部に露出するよう構成されていてもよい。これによれば、ステータの熱を、樹脂とハウジングを介して外気に放熱可能であり、効率的な冷却が可能となる。

前記ハウジングに設けられた吸気口、及び、排気口と、
ファンと、を有し、
前記ファンは、前記ハウジング外部の空気を前記吸気口から吸込み、
前記空気は、前記ステータの内側を流れ、前記排気口から排気されてもよい。
これによれば、ハウジングの内側と外側両方から冷却が可能であり、効率的な冷却が可能となる。

前記ハウジングは、前記筒型ハウジングの前方側に設けられたギヤケースと、前記筒型ハウジングの後方側に設けられたテールカバーと、を有し、
前記ギヤケース及び前記テールカバーの一方から前記筒型ハウジングを貫通し、前記ギヤケース及び前記テールカバーの他方まで至るネジを有してもよい。
これによれば、ネジの本数を減らせるため、部品点数削減が可能となる。また、ネジボスの数を減らせるため小型化が可能となる。

前記ネジの頭部が、前記テールカバー側に存在してもよい。これによれば、ギヤケースとネジの間で軸力が働くため、ギヤケースをより強固に固定できる。

前記ハウジングは、前記筒型ハウジングを含む前後方向に延びる胴体部と、前記胴体部から下方に延びるハンドル部と、を有し、
前記胴体部の前端部に保持された先端工具を備えてもよい。

前記ハウジングは、前記筒型ハウジングの前方側に設けられたギヤケースと、前記筒型ハウジングの後方に設けられたハンドル部と、を有する、前後方向に延びる筒形状であり、
前記ギヤケースに収容され、前記モータの回転を減速する減速機構と、
前記減速機構によって駆動される先端工具と、を備えてもよい。

前記ハウジングは、前記筒型ハウジングを覆うハンドルハウジングと、前記ハンドルハウジングの前方に設けられたフロントケースと、を有し、
前記フロントケースに収容され、前記モータの回転を往復動に変換して先端工具に伝達する伝達機構を備えてもよい。

前記ハウジングは、電池パックを着脱可能な電池パック装着部を有し、
前記電池パック装着部に装着された電池パックの電力で動作してもよい。

なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法やシステムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。

本発明によれば、騒音を抑制可能な電気機器を提供することができる。

本発明の実施の形態１に係る電気機器１の側面図。 (Ａ)は電気機器１の上部背面図。(Ｂ)は電気機器１の上部正面図。 電気機器１の側断面図。 電気機器１の分解後方斜視図。 電気機器１の分解前方斜視図。 電気機器１の分解側面図。 電気機器１の分解側断面図。 電気機器１の製造方法の一部を示す図であって、筒型ハウジング２０、ステータ組、及び基板１８を組み合わせて一体化する過程を示す説明図。 筒型ハウジング２０、ステータ組、及び基板１８を組み合わせたユニットの構成説明図。 図９のユニットに対してロータ組とテールカバー１２をさらに組み合わせた状態の構成説明図。 本発明の実施の形態２に係る電気機器１Ａの側面図。 本発明の実施の形態３に係る電気機器１０１の側断面図。 本発明の実施の形態４に係る電気機器２０１の側断面図。

以下において、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示である。実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。

（実施の形態１）
図１～図１０は、本発明の実施の形態１に係る電気機器１に関する。図１及び図４等により、電気機器１における互いに直交する前後、上下、左右の各方向を定義する。電気機器１は、ドライバドリルである。電気機器１は、ハウジング２を備える。

ハウジング２は、胴体部２ａ、ハンドル部２ｂ、及び電池パック装着部２ｃを含む。胴体部２ａは、中心軸が前後方向と略平行な筒状部である。ハンドル部２ｂは、胴体部２ａから下方に延びる。ハンドル部２ｂの上端部に、ユーザがモータ３の駆動、停止を切り替えるためのトリガスイッチ（操作スイッチ）６が設けられる。電池パック装着部２ｃは、ハンドル部２ｂの下端部に設けられ、電池パック７を着脱可能に装着できる。電気機器１は、電池パック７の電力で動作する。

ハウジング２は、図４～図５に示すように、テールカバー１２、筒型ハウジング２０、左ハンドルハウジング１３、右ハンドルハウジング１４、前側ギヤケース８ａ及び後側ギヤケース８ｂからなるギヤケース、並びにギヤカバー９を組み合わせて一体化したものである。

テールカバー１２は、単一の例えば樹脂成形体であり、４本のネジ５１により筒型ハウジング２０の後端部に後方から取り付けられ、筒型ハウジング２０の後端部を覆う。図５及び図６に示すように、ネジ５１は、テールカバー１２の貫通孔１２ａを貫通し、筒型ハウジング２０のネジ穴２７に螺着され、これら部材を一体化する。

筒型ハウジング２０は、中心軸方向が前後方向と平行な、単一の例えば樹脂成形体からなる筒体である。筒型ハウジング２０は、前端が開口し、後端に背面部２４を有する。背面部２４の中心部には貫通孔２３が設けられる。筒型ハウジング２０は外部に露出する。

左ハンドルハウジング１３及び右ハンドルハウジング１４は、それぞれ単一の例えば樹脂成形体であり、図４に示すように７本のネジ５３により互いに組み合わされて一体化される。左ハンドルハウジング１３及び右ハンドルハウジング１４の上端部は、筒型ハウジング２０及びテールカバー１２と共に、胴体部２ａを成す。筒型ハウジング２０の中間部は、ハンドル部２ｂを成す。筒型ハウジング２０の下端部は、電池パック装着部２ｃを成す。

テールカバー１２、筒型ハウジング２０、左ハンドルハウジング１３及び右ハンドルハウジング１４は、アルミ等の金属製であってもよい。

前側ギヤケース８ａは例えばアルミ等の金属製であり、後側ギヤケース８ｂは例えば樹脂製である。前側ギヤケース８ａと後側ギヤケース８ｂは、４本のネジ５４により固定されている。ギヤカバー９（例えば樹脂製）は、後側ギヤケース８ｂの後端開口を覆うよう後側ギヤケース８ｂに圧入されている。前側ギヤケース８ａ及び後側ギヤケース８ｂは、４本のネジ５２により、左ハンドルハウジング１３及び右ハンドルハウジング１４の上部かつ前端部に前方から取り付けられる。図５及び図６に示すように、ネジ５２は、前側ギヤケース８ａの貫通孔８ｃ、後側ギヤケース８ｂの貫通孔８ｄ、左ハンドルハウジング１３の貫通孔１３ａ又は右ハンドルハウジング１４の貫通孔１４ａを貫通し、筒型ハウジング２０のネジ穴２６に螺着され、これら部材を一体化する。

ハウジング２は、吸気口１５及び排気口１６を有する。吸気口１５は、左ハンドルハウジング１３及び右ハンドルハウジング１４の上部側面にそれぞれ設けられる。排気口１６は、図１に示すように、テールカバー１２及び筒型ハウジング２０の突き合わせ部の部分的な隙間として設けられる。もしくは、図５に示すように、テールカバー１２の側面に設けられる。

電気機器１は、クラッチダイヤル１０及びチャック部１１を有する。クラッチダイヤル１０及びチャック部１１は、前側ギヤケース８ａの前端部に取り付けられ、ハウジング２と共に電気機器１の外装を構成する。クラッチダイヤル１０は、ユーザが締付トルクを設定するための操作部である。チャック部１１は、ドライバビット等の先端工具１９（図１）を保持する。

電気機器１は、モータ３、減速機構４、及びクラッチ機構５を有する。モータ３は、筒型ハウジング２０の内部に収容保持される。減速機構４及びクラッチ機構５は、前側ギヤケース８ａ及び後側ギヤケース８ｂの内部に収容保持される。減速機構４は、モータ３の回転を減速し、先端工具１９に伝達する。クラッチ機構５は、ユーザがクラッチダイヤル１０によって設定したトルク設定値になると、減速機構４から先端工具１９への回転伝達を遮断する。

モータ３は、ブラシレスモータであり、図７及び図９(Ｄ)に示すように、出力軸３ａ、ロータコア３ｂ、ロータマグネット３ｃ、ステータコア３ｄ、及びステータコイル３ｅを有する。

出力軸３ａは、軸線方向が前後方向と平行である。ロータコア３ｂは、出力軸３ａの周囲に設けられ、出力軸３ａと一体に回転する。ロータマグネット３ｃは、ロータコア３ｂに４つ挿入保持される。出力軸３ａ、ロータコア３ｂ、ロータマグネット３ｃ、及び後述のファン１７は、ロータ組を構成する。

ステータコア３ｄは、筒型ハウジング２０に保持される。ステータコア３ｄの６つの巻線スロットに、インシュレータ３ｈ（図８(Ａ））を介してそれぞれステータコイル３ｅが設けられる。ステータコア３ｄ、ステータコイル３ｅ、及びインシュレータ３ｈは、ステータ組を構成する。ステータコア３ｄ及びステータコイル３ｅは、ステータを構成する。

電気機器１は、ベアリング（軸受）３ｆ、３ｇを有する。ベアリング３ｆは、ギヤカバー９に保持され、出力軸３ａの前部を支持する。ベアリング３ｇは、テールカバー１２に保持され、出力軸３ａの後部を支持する。

電気機器１は、ファン１７を有する。ファン１７は、遠心ファンであり、テールカバー１２の内部に収容され、出力軸３ａと一体に回転する。ファン１７は、ハウジング２の外部の空気を吸気口１５から吸い込み、排気口１６から排気する。具体的には、ファン１７の発生する気流は、ハウジング２の外部から吸気口１５を通して吸い込まれ、ステータコア３ｄの内側（図８(Ｃ)、(Ｄ)に示す硬化した樹脂２２とロータコア３ｂとの間）を後方に向けて流れ、ファン１７に吸い込まれて遠心方向に流れ、排気口１６からハウジング２の外部に排気される。このとき、筒型ハウジング２０の背面部２４がファンガイドとなり、効率よく冷却風が外部に排出される。なお、ステータコア３ｄの外周面と筒型ハウジング２０の内周面との間は図８(Ｃ)、(Ｄ)に示す硬化した樹脂２２で埋められているため、ファン１７の発生する気流は、ステータコア３ｄの外周面と筒型ハウジング２０の内周面との間には流れない。

電気機器１は、基板１８を有する。基板１８は、ステータコア３ｄの前方にインシュレータを介してネジ止め等により固定される。基板１８は、モータ３の回転を検出するホールＩＣ等の磁気センサを搭載したセンサ基板、あるいは、前記磁気センサ及びモータ３への電力供給用のスイッチング素子（インバータ回路）を搭載したセンサ・インバータ基板である。

図８(Ａ)～図８(Ｆ)は、筒型ハウジング２０、モータ３のステータ組、及び基板１８を組み合わせて一体化する過程を示す。図８(Ａ)、(Ｂ)に示すように、筒型ハウジング２０は、最初、内筒部であるフロースペーサ部２１、背面部２４、及び外筒部である外周面部２５を有する。筒型ハウジング２０の後端は、背面部２４によって塞がれている。

組立て過程において、まず、図８(Ａ)に示すように、フロースペーサ部２１と外周面部２５との間にステータ組を圧入する。圧入は、ハンドプレスでよい。図８(Ａ)は、ステータ組の圧入後の筒型ハウジング２０の前方斜視図である。図８(Ｂ)は、同じく後方斜視図である。

続いて、図８(Ｃ)に示すように、ステータコイル３ｅが全て隠れるようにフロースペーサ部２１と外周面部２５との間に樹脂（熱硬化性樹脂）２２を充填し、筒型ハウジング２０を炉に入れ、１００℃で１時間の加熱の後、１５０℃で３時間の加熱を行い、樹脂２２を硬化させる。これにより、筒型ハウジング２０の内面とステータ組とが一体となる。

その後、図８(Ｄ)、(Ｅ)に示すように、モータ３のロータ収納部を確保するためのドリル加工を行う。このドリル加工では、図８(Ｄ)に示すようにフロースペーサ２１を除去すると共に、図８(Ｅ)に示すように背面部２４の中心部に貫通孔２３を形成する。

その後、図８(Ｆ)に示すように、基板１８をステータ組に（インシュレータ３ｈに）前方からネジ止め等により固定する。なお、図８以外（図３等）では、樹脂２２の図示を省略している。

図９(Ａ)は、筒型ハウジング２０、ステータ組、及び基板１８を組み合わせたユニットの背面図である。図９(Ｂ)は、同ユニットの側面図である。図９(Ｃ)は、同ユニットの側断面図である。図９（Ｄ）は、図９(Ｃ)のＡ－Ａ断面図である。図９（Ｅ）は、同ユニットの正面図である。

図１０(Ａ)～図９(Ｅ)は、図９(Ａ)～図９(Ｅ)のユニットに対してロータ組とテールカバー１２をさらに組み合わせた状態の構成説明図である。ロータ組は、筒型ハウジング２０に対して後方から貫通孔２３を通して組み込まれる。その後、テールカバー１２が筒型ハウジング２０に後方から組み付けられる。

本実施の形態によれば、下記の効果を奏することができる。

(1) 単一の筒型ハウジング２０にモータ３を収容し、樹脂２２により筒型ハウジング２０とモータ３のステータとを一体化した構成のため、ステータの振動によるハウジング２の共振やステータコア３ｄの鳴りを抑制し、騒音を低減できる。これと併せ、モータ３のベアリング３ｆ、３ｇをそれぞれ単一のギヤカバー９及びテールカバー１２で支持するため、ハウジング２とモータ３との軸精度が高められ、軸精度が低いと生じる回転不良が抑制され、生産性及び信頼性が高められる。

(2) 筒型ハウジング２０は、単一構成（非分割構成）のため、左右方向からのネジ止めが不要である。このため、筒型ハウジング２０は、左右方向からのネジ止めのための上下それぞれの出っ張り（ネジボスの張り出し部）が不要で、上下方向の幅が低減される。また側面視での意匠性が優れている。

(3) モータ３のステータが樹脂２２に覆われるため、ステータの瞬間的な発熱を樹脂２２に逃がすことができ、瞬間的な発熱に対する放熱面で有利である。すなわち、電気機器１は、一時的にモータ３の回転が急低下するような態様で使用されることがあり、その場合のステータの瞬間的な発熱には冷却風による冷却効果があまり期待できないが、本実施の形態によれば、ステータコア３ｄとステータコイル３ｅの隅々まで充填された樹脂２２へ直接放熱することができる。

(4) 筒型ハウジング２０の外周面が外部に露出するため、すなわちハウジング２は筒型ハウジング２０の外周面を覆わない構成のため、ステータの熱を、樹脂と筒型ハウジング２０を介して外気に放熱可能であり、効率的な冷却が可能である。

(5) 樹脂２２を充填する際、筒型ハウジング２０にフロースペーサ部２１があることで、不要な部分への樹脂２２への充填が抑制され、樹脂２２の使用量を低減できる。フロースペーサ部２１は、その後のドリル加工で除去されるため、ステータコア３ｄの内周面とロータコア３ｂの外周面との対向距離への影響はない。

(6) 樹脂２２を硬化させる際、炉に入れるのは筒型ハウジング２０とステータ組であり、基板１８は炉に入れない。これにより、基板１８に実装された電子部品が高温に晒されることを抑制し、製造過程における回路の故障を抑制できる。

（実施の形態２）
図１１は、本発明の実施の形態２に係る電気機器１Ａの側面図である。電気機器１Ａにおいて、テールカバー１２Ａ、筒型ハウジング２０Ａ、左ハンドルハウジング、及び右ハンドルハウジング１４Ａは、実施の形態１におけるテールカバー１２、筒型ハウジング２０、左ハンドルハウジング１３、及び右ハンドルハウジング１４と比較して、前後方向に共通のネジ５２Ａで一体化される点で相違し、その他の点で一致する。ネジ５２Ａは、前側ギヤケース８ａ、後側ギヤケース８ｂ、左ハンドルハウジング又は右ハンドルハウジング１４Ａ、筒型ハウジング２０Ａ、を貫通し、テールカバー１２Ａに螺着される。ネジ５２Ａの頭部は前側ギヤケース８ａ側に存在する。本実施の形態によれば、実施の形態１と比較して、ハウジング２Ａの組立てに必要なネジの本数及びネジ締めの回数を低減できる。ネジ５２Ａの頭部はテールカバー１２Ａ側に存在してもよく、この場合、前側ギヤケース８ａとネジ５２Ａとの間で軸力が働くため、前側ギヤケース８ａ及び後側ギヤケース８ｂをより強固に固定できる。

（実施の形態３）
図１２は、本発明の実施の形態３に係る電気機器１０１の側断面図である。図１２により、電気機器１０１における互いに直交する前後、上下の各方向を定義する。電気機器１０１は、グラインダである。電気機器１０１は、ハウジング１０２を備える。

ハウジング１０２は、テールカバー１１２、筒型ハウジング１２０及びギヤケース１０８を組み合わせて一体化したものである。

テールカバー１１２は、中心軸方向が前後方向と平行な、単一の例えば樹脂成形体からなる筒体であり、図示しないネジにより筒型ハウジング１２０の後端部に後方から取り付けられる。テールカバー１１２は、拡径された後端部を除き、ハンドル部を構成する。このハンドル部に、モータ１０３の起動、停止を切り替える図示しない操作スイッチが設けられる。テールカバー１１２の後端部は、電池パック装着部であり、電池パック１０７を着脱可能に装着できる。

筒型ハウジング１２０は、中心軸方向が前後方向と平行な、単一の例えば樹脂成形体からなる筒体である。筒型ハウジング１２０は、後端が開口し、前端に前面部１２４を有する。前面部１２４の中心部には貫通孔１２３が設けられる。筒型ハウジング１２０は外部に露出する。

ギヤケース１０８は、例えばアルミ等の金属製であり、図示しないネジにより筒型ハウジング１２０の前端部に前方から取り付けられる。

電気機器１０１は、モータ１０３、減速機構１０４、及び砥石（先端工具）１１０を有する。モータ１０３は、筒型ハウジング１２０の内部に収容保持される。減速機構１０４は、ギヤケース１０８の内部に収容保持される。減速機構１０４は、モータ１０３の回転を減速すると共に、回転軸方向を９０度変換し、砥石１１０に伝達する。

モータ１０３は、実施の形態１のモータ３と同等の構成のブラシレスモータである。

電気機器１０１は、ベアリング（軸受）１０３ｆ、１０３ｇを有する。ベアリング１０３ｆは、ギヤケース１０８に保持され、モータ１０３の出力軸１０３ａの前部を支持する。ベアリング１０３ｇは、テールカバー１１２に保持され、出力軸１０３ａの後部を支持する。

電気機器１０１は、ファン１１７を有する。ファン１１７は、軸流ファンであり、筒型ハウジング１２０の前面部１２４とギヤケース１０８との間に位置し、出力軸１０３ａと一体に回転する。ファン１１７は、ハウジング１０２の外部の空気を、テールカバー１１２に設けられた図示しない吸気口から吸い込み、ギヤケース１０８に設けられた図示しない排気口から排気する。

電気機器１０１は、センサ基板１１８を有する。センサ基板１１８は、ステータ組の後方にネジ止め等により固定される。センサ基板１１８は、モータ１０３の回転を検出するホールＩＣ等の磁気センサを搭載する。

筒型ハウジング１２０、モータ１０３のステータ組、及びセンサ基板１１８は、図８(Ａ)～図８(Ｆ)に示した過程と同等の過程を経て、組み合わされて一体化される。

本実施の形態も、実施の形態１と同様の効果を奏することができる。

（実施の形態４）
図１３は、本発明の実施の形態４に係る電気機器２０１の側断面図である。図１３により、電気機器２０１における互いに直交する前後、上下の各方向を定義する。電気機器２０１は、セーバソーである。電気機器２０１は、ハウジング２０２を備える。

ハウジング２０２は、ハンドルハウジング２１３、筒型ハウジング２２０、及びフロントケース２１２を組み合わせて一体化したものである。

ハンドルハウジング２１３は、左右分割構造であり、Ｄ型のハンドル部を構成する。このハンドル部に、トリガスイッチ２０６が設けられる。ハンドルハウジング２１３の下端部に、電池パック２０７が着脱可能に装着される。ハンドルハウジング２１３は、筒型ハウジング２２０を覆う。

筒型ハウジング２２０は、中心軸方向が前後方向と平行な、単一の例えば樹脂成形体からなる筒体である。筒型ハウジング２２０は、後端が開口し、前端に前面部２２４を有する。前面部２２４の中心部には貫通孔２２３が設けられる。

フロントケース２１２は、例えばアルミ等の金属製であり、図示しないネジによりハンドルハウジング２１３の前端部に前方から取り付けられる。

電気機器２０１は、モータ２０３、伝達機構２０４、及び鋸刃（先端工具）２１０を有する。モータ２０３は、筒型ハウジング２２０の内部に収容保持される。伝達機構２０４は、フロントケース２１２の内部に収容保持される。伝達機構２０４は、モータ２０３の回転を前後方向への往復動に変換して鋸刃２１０に伝達する往復駆動機構と、モータ２０３の回転を利用して鋸刃２１０を上下方向に揺動させる揺動機構と、を有する。揺動機構を動作させて鋸刃２１０を上下方向に揺動させながら切断する（しゃくり切断する）オービタルモードの有効、無効は、図示しないチェンジレバーにより作業者が切替え可能である。

モータ２０３は、実施の形態１のモータ３と同等の構成のブラシレスモータである。

電気機器２０１は、ファン２１７を有する。ファン２１７は、軸流ファンであり、筒型ハウジング２２０の前面部１２４とフロントケース２１２との間に位置し、モータ２０３と一体に回転する。ファン２１７は、ハウジング２０２の外部の空気を、ハンドルハウジング２１３に設けられた吸気口２１５から吸い込み、フロントケース２１２に設けられた図示しない排気口から排気する。

電気機器２０１は、センサ基板２１８を有する。センサ基板２１８は、ステータ組の後方にネジ止め等により固定される。センサ基板２１８は、モータ２０３の回転を検出するホールＩＣ等の磁気センサを搭載する。

筒型ハウジング２２０、モータ２０３のステータ組、及びセンサ基板２１８は、図８(Ａ)～図８(Ｆ)に示した過程と同等の過程を経て、組み合わされて一体化される。

本実施の形態によれば、筒型ハウジング２２０がハンドルハウジング２１３で覆われるためステータの冷却性が低下するものの、その他の点においては実施の形態１と同様の効果を奏することができる。

以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、実施の形態の各構成要素や各処理プロセスには請求項に記載の範囲で種々の変形が可能であることは当業者に理解されるところである。以下、変形例について触れる。

本発明の電気機器は、ドライバドリルやグラインダ、セーバソーに限定されず、インパクトドライバやハンマドリル等の他の種類の作業機であってもよく、また作業機以外のものであってもよい。

１、１Ａ…電気機器、２…ハウジング、２ａ…胴体部、２ｂ…ハンドル部、２ｃ…電池パック装着部、３…モータ、３ａ…出力軸、３ｂ…ロータコア、３ｃ…ロータマグネット、３ｄ…ステータコア、３ｅ…ステータコイル、３ｆ、３ｇ…ベアリング（軸受）、３ｈ…インシュレータ、４…減速機構、５…クラッチ機構、６…トリガスイッチ、７…電池パック、８ａ…前側ギヤケース、８ｂ…後側ギヤケース、８ｃ、８ｄ…貫通孔、９…ギヤカバー、１０…クラッチダイヤル、１１…チャック部、１２…テールカバー、１２ａ…貫通孔、１３…左ハンドルハウジング、１３ａ…貫通孔、１４…右ハンドルハウジング、１４ａ…貫通孔、１５…吸気口、１６…排気口、１７…ファン、１８…基板、１９…先端工具、２０…筒型ハウジング、２１…フロースペーサ部、２２…熱硬化性樹脂、２３…貫通孔、２４…背面部、２５…外周面部、２６、２７…ネジ穴、５１～５４…ネジ、
１０１…電気機器、１０２…ハウジング、１０３…モータ、１０３ａ…出力軸、１０４…減速機構、１０７…電池パック、１０８…ギヤケース、１１０…砥石（先端工具）、１１７…ファン、１１８…センサ基板、１２０…筒型ハウジング、１２３…貫通孔、１２４…前面部、
２０１…電気機器、２０２…ハウジング、２０３…モータ、２０４…伝達機構、２０６…トリガスイッチ、２０７…電池パック、２１０…鋸刃（先端工具）、２１２…フロントケース、２１３…ハンドルハウジング、２１５…吸気口、２１７…ファン、２１８…センサ基板、２２０…筒型ハウジング、２２３…貫通孔、２２４…前面部。

Claims (9)

1. ハウジングと、
   前記ハウジングに収容されたモータと、を備え、
   前記ハウジングは、前記モータを収容する筒型の筒型ハウジングを有し、
   前記筒型ハウジングの内面と前記モータのステータとが、樹脂を充填することで一体となるよう構成されている、
   ことを特徴とする電気機器。
2. 前記筒型ハウジングは、外部に露出するよう構成されている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電気機器。
3. 前記ハウジングに設けられた吸気口、及び、排気口と、
   ファンと、を有し、
   前記ファンは、前記ハウジング外部の空気を前記吸気口から吸込み、
   前記空気は、前記ステータの内側を流れ、前記排気口から排気される、
   ことを特徴とする請求項２に記載の電気機器。
4. 前記ハウジングは、前記筒型ハウジングの前方側に設けられたギヤケースと、前記筒型ハウジングの後方側に設けられたテールカバーと、を有し、
   前記ギヤケース及び前記テールカバーの一方から前記筒型ハウジングを貫通し、前記ギヤケース及び前記テールカバーの他方まで至るネジを有する、
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の電気機器。
5. 前記ネジの頭部が、前記テールカバー側に存在する、
   ことを特徴とする請求項４に記載の電気機器。
6. 前記ハウジングは、前記筒型ハウジングを含む前後方向に延びる胴体部と、前記胴体部から下方に延びるハンドル部と、を有し、
   前記胴体部の前端部に保持された先端工具を備える、
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の電気機器。
7. 前記ハウジングは、前記筒型ハウジングの前方側に設けられたギヤケースと、前記筒型ハウジングの後方に設けられたハンドル部と、を有する、前後方向に延びる筒形状であり、
   前記ギヤケースに収容され、前記モータの回転を減速する減速機構と、
   前記減速機構によって駆動される先端工具と、を備える、
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の電気機器。
8. 前記ハウジングは、前記筒型ハウジングを覆うハンドルハウジングと、前記ハンドルハウジングの前方に設けられたフロントケースと、を有し、
   前記フロントケースに収容され、前記モータの回転を往復動に変換して先端工具に伝達する伝達機構を備える、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電気機器。
9. 前記ハウジングは、電池パックを着脱可能な電池パック装着部を有し、
   前記電池パック装着部に装着された電池パックの電力で動作する、
   ことを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載の電気機器。

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