JP2022099674A - 座席構造 - Google Patents

Abstract

【課題】個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、個々の座席の間を適切に詰めて配置することが可能な座席構造を提供すること。【解決手段】乗物の座席構造１であって、乗物の進行方向を向いて配置される前向き座席Ｆと、前向き座席Ｆから右方に離れ、かつ、後退方向にずれた位置で後退方向を向いて配置される後向き座席Ｒと、前向き座席Ｆの背後に設けられて進行方向に対して右方に斜めに背を向けて配置される斜め前向き座席Ｄと、後向き座席Ｒの背後に設けられて後退方向に対して右方に斜めを向いて配置される斜め後向き座席Ｅと、から成る座席群１Ａを有する。【選択図】図３

Description

本発明は、座席構造に関する。詳しくは、乗物の座席構造に関する。

航空機の客室用座席が斜め配置とされた構成が開示されている（特許文献１）。上記斜め配置により、機内の限られたスペースに多くの座席を配置しつつ、各座席のパーソナルスペースを適切に確保できるようにしている。

特表２０１６－５１９６３０号公報

上記従来技術では、２列の座席列の各座席が、それぞれ進行方向に真っ直ぐ並んで、互いの間を仕切るパーティションの側に斜めを向いて配置されている。そのため、前後の座席の間に形成される横の通路から出入りするための間口が狭められやすく、前後の座席の間を適切に詰めることができない。そこで、本発明は、個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、個々の座席の間を適切に詰めて配置することが可能な座席構造を提供する。

上記課題を解決するために、本発明の座席構造は次の手段をとる。

すなわち、本発明の座席構造は、乗物の座席構造である。この座席構造は、前向き座席と、後向き座席と、斜め前向き座席と、斜め後向き座席と、から成る座席群を有する。前向き座席は、乗物の進行方向を向いて配置される。後向き座席は、前向き座席から横方向の一方に離れ、かつ、進行方向とは逆の後退方向にずれた位置で後退方向を向いて配置される。斜め前向き座席は、前向き座席の背後に設けられ、進行方向に対して横方向の一方に斜めに背を向けて配置される。斜め後向き座席は、後向き座席の背後に設けられ、後退方向に対して横方向の一方に斜めを向いて配置される。

上記構成によれば、前向き座席と、後向き座席と、斜め前向き座席と、斜め後向き座席と、がそれぞれの着座者が互いに視界に入りにくい配置となると共に、各々が外側の通路に対して広い間口で面する構成となる。したがって、個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、個々の座席の間を適切に詰めて配置することが可能となる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。座席構造が、更に、前向き座席と後向き座席と斜め前向き座席と斜め後向き座席との間を個々に仕切ることが可能なパーティションを有する。

上記構成によれば、個々の座席のパーソナルスペースをより適切に確保することができる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。パーティションが、互いに対角状に並ぶ斜め前向き座席と斜め後向き座席との間を仕切る対角仕切り部を有する。対角仕切り部が、斜め前向き座席の着座者と斜め後向き座席の着座者との間を対面可能に開く開状態と、対面不能に閉じる閉状態と、に切り替え可能とされる。

上記構成によれば、互いに対角状に並ぶ斜め前向き座席の着座者と斜め後向き座席の着座者との間を、円滑にコミュニケーションを取れる状態に開放したり、個々のパーソナルスペースを確保できるように閉鎖したりする切り替えが可能となる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。座席群が、進行方向に複数並び、前向き座席の正面側に進行方向側に並ぶ群の斜め前向き座席が配置、及び／又は後向き座席の正面側に後退方向に並ぶ群の斜め後向き座席が配置される。

上記構成によれば、座席群が進行方向に複数並ぶ構成となっても、前向き座席の正面側に斜め前向き座席が配置、及び／又は後向き座席の正面側に斜め後向き座席が配置されることで、前向き座席及び／又は後向き座席の通路に臨む間口を広く確保することができる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。座席構造が、更に、斜め仕切り部と、荷台と、を有する。斜め仕切り部は、進行方向側に並ぶ群の斜め前向き座席に沿って背後の前向き座席と面する側の側方視界を遮る、及び／又は後退方向側に並ぶ群の斜め後向き座席に沿って背後の後向き座席と面する側の側方視界を遮る。荷台は、斜め仕切り部の背後側の側部に取り付けられる。

上記構成によれば、斜め仕切り部によって、前向き座席とその正面側に配置される斜め前向き座席の個々のパーソナルスペース、及び／又は後向き座席とその正面側に配置される斜め後向き座席の個々のパーソナルスペースを適切に確保することができる。また、前向き座席及び／又は後向き座席の通路に臨む広い間口を利用して、通路に対する出入りを阻害しにくいように荷台を合理的に設置することができる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。斜め前向き座席の外側面に沿って進行方向に斜めに延びる第１延長線が、前向き座席の背面を覆う前席背後被覆部に前向き座席の外側面よりも内側の位置で当たる配置、及び／又は斜め後向き座席の外側面に沿って後退方向に斜めに延びる第２延長線が、後向き座席の背面を覆う後席背後被覆部に後向き座席の外側面よりも内側の位置で当たる配置とされる。

上記構成によれば、斜め前向き座席及び／又は斜め後向き座席を、前向き座席及び／又は後向き座席に対して、外側への出っ張りが少なくなるように配置することができる。それにより、座席群を、進行方向とは交差する方向に広がり過ぎない配置とすることができる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。座席群が、乗物の両側壁に沿って並ぶ進行方向を向く両壁側座席群の間の設置スペースに設けられる。

上記構成によれば、乗物の両壁側に沿って壁側座席群が並ぶ幅狭な設置スペース内に、個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、個々の座席の間を適切に詰めて配置できるように座席群を設けることができる。また、座席群と両壁側座席群との間で使用感に違いを出して、使用者に特別感のある演出をすることができる。

また、本発明の座席構造は、更に次のように構成されていても良い。前向き座席と後向き座席とが互いの間の中心のまわりに互いに２回対称となる配置とされる。斜め前向き座席と斜め後向き座席とが上記中心のまわりに互いに２回対称となる配置とされる。

上記構成によれば、座席群を、前向き座席に対する斜め前向き座席の向き、及び後向き座席に対する斜め後向き座席の向きが互いにシンメトリーとなるように配置することができ、均整のとれた座席配置とすることができる。

第１の実施形態に係る座席構造の概略構成を表す斜視図である。 図１の平面図である。 図２のＩＩＩ部拡大図である。 図３の斜視図である。 図４から対角仕切り部を開いた状態を表す斜視図である。 前向き座席を拡大して表す斜視図である。 斜め前向き座席を拡大して表す斜視図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

《第１の実施形態》
（座席構造１の概略構成について）
始めに、本発明の第１の実施形態に係る座席構造１の構成について、図１～図７を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、以下の説明において、具体的な参照図を示さない場合、或いは参照図に符号がない場合には、図１～図７のいずれかの図を適宜参照するものとする。

図１～図２に示すように、本実施形態に係る座席構造１は、航空機の客室に適用されている。ここで、各図における前方向は、航空機の進行方向を表している。上記航空機の客室内には、その両壁側に沿って、それぞれ横３列で前後方向に複数の座席が並ぶ壁側座席群１Ｗが設けられている。

両壁側座席群１Ｗの各座席は、いわゆるエコノミークラスの座席として構成される。これら壁側座席群１Ｗの各座席は、航空機の進行方向である前方向を向いて、隣り合う座席同士が互いに隣接するように配置されている。両壁側座席群１Ｗの各座席は、各々の前後のシートピッチが８０ｃｍ前後に設定されている。

また、上記客室内の両壁側座席群１Ｗの間の中央スペースには、本実施形態に係る座席構造１を成す４席一組から成る座席群１Ａが前後方向に１列に並んで設けられている。これら座席群１Ａは、それぞれ、各座席が前後にゆとりのある広い居住スペースを備え、かつ、各座席の間がパーティションＰで仕切られた快適性の高い仕様とされる。

上記各座席群１Ａが並ぶ列の左右両サイドには、それぞれ、前後方向に貫いて延びる通路Ａが形成されている。これら通路Ａは、両壁側座席群１Ｗの各座席の使用者にも使用される共用通路となっている。

図３～図４に示すように、各座席群１Ａは、それぞれ、前向き座席Ｆと、後向き座席Ｒと、斜め前向き座席Ｄと、斜め後向き座席Ｅと、から成る４席一組の構成とされる。具体的には、前向き座席Ｆは、航空機の進行方向である前方向に真っ直ぐ向いて配置される。後向き座席Ｒは、前向き座席Ｆから右方向に離れ、かつ、前向き座席Ｆの前端よりも後方向にずれた位置で航空機の後退方向である後方向に真っ直ぐ向いて配置される。詳しくは、後向き座席Ｒは、前向き座席Ｆとは前後方向の配置が重ならないように後方向にずれて配置される。

斜め前向き座席Ｄは、前向き座席Ｆの背後、かつ、後向き座席Ｒの真横となる位置に設けられている。上記斜め前向き座席Ｄは、前斜め左方向、すなわち、航空機の進行方向である前方向に対して後向き座席Ｒに斜めに背を向けるように左方向に斜めを向いて配置される。斜め後向き座席Ｅは、後向き座席Ｒの背後、かつ、前向き座席Ｆの真横となる位置に設けられている。上記斜め後向き座席Ｅは、後斜め右方向、すなわち、航空機の後退方向である後方向に対して前向き座席Ｆに斜めに背を向けるように右方向に斜めを向いて配置される。

図３に示すように、前向き座席Ｆと後向き座席Ｒとは、上記のように互いに相反する方向を向くように平行に配置されている。詳しくは、前向き座席Ｆと後向き座席Ｒとは、互いの間の中心Ｃのまわりに互いに２回対称の配置となるように設けられている。また、斜め前向き座席Ｄと斜め後向き座席Ｅも、上記のように互いに相反する方向を向くように平行に配置されている。詳しくは、斜め前向き座席Ｄと斜め後向き座席Ｅとは、上記中心Ｃのまわりに互いに２回対称の配置となるように設けられている。

より詳しくは、斜め前向き座席Ｄは、その外側面（着座者にとっての左側面）に沿って斜め前方に延びる第１延長線Ｌ１が、前向き座席Ｆの背面を覆う後述するパーティションＰの前席背後被覆部Ｐ１に対し、前向き座席Ｆの外側面（着座者にとっての左側面）よりも内側（右側：中心Ｃに近い側）の位置で当たる配置とされる。また、斜め後向き座席Ｅは、その外側面（着座者にとっての左側面）に沿って斜め後方に延びる第２延長線Ｌ２が、後向き座席Ｒの背面を覆う後述するパーティションＰの後席背後被覆部Ｐ３に対し、後向き座席Ｒの外側面（着座者にとっての左側面）よりも内側（左側：中心Ｃに近い側）の位置で当たる配置とされる。

このような配置とされることで、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅは、前向き座席Ｆ及び後向き座席Ｒに対して、それぞれ外側（各通路Ａ側）に出っ張らない配置とされている。それにより、各座席群１Ａを、左右方向、すなわち進行方向とは交差する方向に広がり過ぎない配置とすることができる。上記前向き座席Ｆ、後向き座席Ｒ、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅは、各通路Ａと面一状を成す一般フロア上に設置されている。

各座席群１Ａは、このような配置とされることで、各座席（前向き座席Ｆ、後向き座席Ｒ、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅ）の着座者が互いに視界に入りにくい配置とされると共に、各座席が左右いずれかの通路Ａに対してそれぞれ広い間口で面することができる構成とされる。したがって、各座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、各座席の間を適切に詰めて配置することが可能となる。

また、各座席群１Ａは、各座席の間がパーティションＰにより間仕切りされた構成とされる。このような構成とされることで、各座席群１Ａは、各座席の着座者同士が互いに視界に入りにくく、かつ、個々のパーソナルスペースをより適切に確保することのできる構成とされる。

（座席構造１の各部の具体的な構成について）
以下、各座席群１Ａの各部の具体的な構成について詳しく説明する。各座席群１Ａは、客室内の中央スペースに前後方向に１列に並んで配置され、後側に並ぶ座席群１Ａの前向き座席Ｆの正面に前側に並ぶ座席群１Ａの斜め前向き座席Ｄが並び、前側に並ぶ座席群１Ａの後向き座席Ｒの正面に後側に並ぶ座席群１Ａの斜め後向き座席Ｅが並ぶ構成とされる。したがって、以下では、上記１列に並ぶ各座席群１Ａの具体的な構成について、図２のＩＩＩ部に示す列の中間に位置する座席群１Ａの構成を用いて代表して説明することとする。

なお、前向き座席Ｆと後向き座席Ｒとは、互いに回転対称となる同様の構成となっている。また、これらのパーティションＰによる間仕切り等の居住スペースに纏わる周囲の構成も同様となっている。したがって、後向き座席Ｒの詳細な構成については、前向き座席Ｆの詳細な構成を示す図６において、前向き座席Ｆに纏わる符号の後ろに後向き座席Ｒに纏わる符号を括弧書きで付して説明することとする。

同様に、斜め前向き座席Ｄと斜め後向き座席Ｅも、互いに回転対称となる同様の構成となっている。また、これらのパーティションＰによる間仕切り等の居住スペースに纏わる周囲の構成も同様となっている。したがって、斜め後向き座席Ｅの詳細な構成については、斜め前向き座席Ｄの詳細な構成を示す図７において、斜め前向き座席Ｄに纏わる符号の後ろに斜め後向き座席Ｅに纏わる符号を括弧書きで付して説明することとする。

図６に示すように、前向き座席Ｆは、その左側の通路Ａへと繋がる正面視界（進行方向の視界）が、後述するパーティションＰの前斜め席サイド被覆部Ｐ６により左側開放となるように斜めに遮られた構成とされる。また、前向き座席Ｆは、その左右各側の側方視界と背後の視界（後退方向の視界）とが、それぞれ、後述するパーティションＰの前席サイド被覆部Ｐ２と斜面部Ｐ１４と対角仕切り部Ｐ１０と前席背後被覆部Ｐ１とによってひと続き状に遮られた構成とされる。それにより、前向き座席Ｆは、その着座者が左右の通路Ａを通る使用者や他の座席の着座者との間で、互いが視界に入りにくい構成とされている。

後向き座席Ｒも同様に、その右側の通路Ａへと繋がる正面視界（後退方向の視界）が、後述するパーティションＰの後斜め席サイド被覆部Ｐ８により右側開放となるように斜めに遮られた構成とされる。また、後向き座席Ｒは、その左右各側の側方視界と背後の視界（進行方向の視界）とが、それぞれ、後述するパーティションＰの後席サイド被覆部Ｐ４と斜面部Ｐ１５と対角仕切り部Ｐ９と後席背後被覆部Ｐ３とによってひと続き状に遮られた構成とされる。それにより、後向き座席Ｒは、その着座者が左右の通路Ａを通る使用者や他の座席の着座者との間で、互いが視界に入りにくい構成とされている。

図７に示すように、斜め前向き座席Ｄは、その左側の通路Ａへと繋がる正面視界（斜め進行方向の視界）が、後述するパーティションＰの前席背後被覆部Ｐ１により左側開放となるように斜めに遮られた構成とされる。また、斜め前向き座席Ｄは、その左右各側の側方視界と背後の視界（後退方向の視界）とが、それぞれ、パーティションＰの前斜め席サイド被覆部Ｐ６と対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０と前斜め席背後被覆部Ｐ５とによってひと続き状に遮られた構成とされる。それにより、斜め前向き座席Ｄは、その着座者が左右の通路Ａを通る使用者や他の座席の着座者との間で、互いが視界に入りにくい構成とされている。

斜め後向き座席Ｅも同様に、その右側の通路Ａへと繋がる正面視界（斜め後退方向の視界）が、後述するパーティションＰの後席背後被覆部Ｐ３により右側開放となるように斜めに遮られた構成とされる。また、斜め後向き座席Ｅは、その左右各側の側方視界と背後の視界（進行方向の視界）とが、それぞれ、後述するパーティションＰの後斜め席サイド被覆部Ｐ８と対角仕切り部Ｐ１０，Ｐ９と後斜め席背後被覆部Ｐ７によってひと続き状に遮られた構成とされる。それにより、斜め後向き座席Ｅは、その着座者が左右の通路Ａを通る使用者や他の座席の着座者との間で、互いが視界に入りにくい構成とされている。

（パーティションＰの構成について）
図１～図２に示すように、パーティションＰは、放射状に繋ぎ合わされた複数枚の立板状のパネル部材が前後方向にひと続き状に並ぶように配置された構成から成る。具体的には、図３～図４に示すように、上記パーティションＰを構成する個々のパネル部材は、それぞれ、前席背後被覆部Ｐ１と、前席サイド被覆部Ｐ２と、後席背後被覆部Ｐ３と、後席サイド被覆部Ｐ４と、前斜め席背後被覆部Ｐ５と、前斜め席サイド被覆部Ｐ６と、後斜め席背後被覆部Ｐ７と、後斜め席サイド被覆部Ｐ８と、一対の対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０と、前席仕切り部Ｐ１１と、後席仕切り部Ｐ１２と、天板Ｐ１３と、各斜面部Ｐ１４，Ｐ１５と、を有するパネル構造から成る。

前席背後被覆部Ｐ１は、前向き座席Ｆを背後側から対面状に被覆する部分とされる。前席サイド被覆部Ｐ２は、上記前席背後被覆部Ｐ１の外側（左側）へ延びた先の端部から前方に直角に折れ曲がって、前向き座席Ｆの外側面に沿って立板状に延びる部分とされる。後席背後被覆部Ｐ３は、後向き座席Ｒを背後側から対面状に被覆する部分とされる。後席サイド被覆部Ｐ４は、上記後席背後被覆部Ｐ３の外側（右側）へ延びた先の端部から後方に直角に折れ曲がって、後向き座席Ｒの外側面に沿って立板状に延びる部分とされる。

前斜め席背後被覆部Ｐ５は、斜め前向き座席Ｄを背後側から対面状に被覆する部分とされる。前斜め席サイド被覆部Ｐ６は、上記前斜め席背後被覆部Ｐ５の外側（左斜め後側）へ延びた先の端部から左斜め前方に直角に折れ曲がって、斜め前向き座席Ｄの外側面に沿って立板状に延びる部分とされる。後斜め席背後被覆部Ｐ７は、斜め後向き座席Ｅを背後側から対面状に被覆する部分とされる。後斜め席サイド被覆部Ｐ８は、上記後斜め席背後被覆部Ｐ７の外側（右斜め前側）へ延びた先の端部から右斜め後方に直角に折れ曲がって、斜め後向き座席Ｅの外側面に沿って立板状に延びる部分とされる。

斜面部Ｐ１４は、後斜め席背後被覆部Ｐ７の左斜め後側の端部から後方に真っ直ぐ延びる形に折れ曲がって、前向き座席Ｆの内側（右側）の側面に沿って立板状に延びる部分とされる。上記斜面部Ｐ１４は、斜め後向き座席Ｅの背後側の内角部（左前側の角部）を斜めの角度から被覆する部分ともされる。斜面部Ｐ１５は、前斜め席背後被覆部Ｐ５の右斜め前側の端部から前方に真っ直ぐ延びる形に折れ曲がって、後向き座席Ｒの内側（左側）の側面に沿って立板状に延びる部分とされる。上記斜面部Ｐ１５は、斜め前向き座席Ｄの背後側の内角部（右後側の角部）を斜めの角度から被覆する部分ともされる。

対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、上記斜面部Ｐ１５の前方へ延びた先の端部と、斜面部Ｐ１４の後方へ延びた先の端部と、の間を立板状に斜めに延びて１枚の仕切りを形成する部分とされる。対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、上記のように斜めに延びる１枚の仕切りを形成することで、斜め前向き座席Ｄの着座者の側方視界、すなわち、斜め後向き座席Ｅや後向き座席Ｒの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る。

同様に、対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、斜め後向き座席Ｅの着座者の側方視界、すなわち、斜め前向き座席Ｄや前向き座席Ｆの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る。また、対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、前向き座席Ｆの着座者の側方視界や斜め背後側の視界、すなわち、斜め後向き座席Ｅや後向き座席Ｒの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る。また、対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、後向き座席Ｒの着座者の側方視界や斜め背後側の視界、すなわち、斜め前向き座席Ｄや前向き座席Ｆの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る。

各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、それぞれ、縦軸まわりに２つ折り可能なようにヒンジ連結された２枚一組のパネル材から成る。各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０は、図３～図４に示すように互いに１枚の仕切りを形成するように斜めに延びる形に展開された状態と、図５に示すように各々が２つ折りされて対応する斜面部Ｐ１５，Ｐ１４に重ね合わせ状に格納された状態と、に切り替えられる構成とされる。

具体的には、図４に示すように、後側の対角仕切り部Ｐ９が取り付く後側の斜面部Ｐ１５は、その前方へ延びた先の端部が、前斜め左側に折れ曲がって延びる形状とされる。そして、後側の対角仕切り部Ｐ９は、上記斜面部Ｐ１５の斜め前向き座席Ｄを向く側（左側）のパネル面上に設けられた前後方向に延びるレールＰ１５ａにスライド可能なように連結されている。それにより、後側の対角仕切り部Ｐ９は、上記レールＰ１５ａに沿って、斜面部Ｐ１５の前端から前端の折れ曲がり方向である前斜め左側に真っ直ぐ延び出すように展開される位置（図３～図４の位置）と、斜面部Ｐ１５のパネル面上に重ね合わせ状に格納される位置（図５の位置）と、の間でスライドすることができるようになっている。

同様に、前側の対角仕切り部Ｐ１０が取り付く前側の斜面部Ｐ１４は、その後方へ延びた先の端部が、後斜め右側に折れ曲がって延びる形状とされる。そして、前側の対角仕切り部Ｐ１０は、上記斜面部Ｐ１４の斜め後向き座席Ｅを向く側（右側）のパネル面上に設けられた前後方向に延びるレールＰ１４ａにスライド可能なように連結されている。それにより、前側の対角仕切り部Ｐ１０は、上記レールＰ１４ａに沿って、斜面部Ｐ１４の後端から後端の折れ曲がり方向である後斜め右側に真っ直ぐ延び出すように展開される位置（図３～図４の位置）と、斜面部Ｐ１４のパネル面上に重ね合わせ状に格納される位置（図５の位置）と、の間でスライドすることができるようになっている。上記各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０のスライド操作や折り畳み操作は、使用者による手動操作によって行えるようになっている。

図３～図４に示すように、前席仕切り部Ｐ１１は、前席背後被覆部Ｐ１の右方へ延びた先の端部から右斜め前方に立板状に延びる部分とされる。前席仕切り部Ｐ１１は、上記延び出しにより、対角仕切り部Ｐ１０の中間の折り目に突き当たる形に張り出して、対角仕切り部Ｐ１０の前側のパネルとの間で、前向き座席Ｆから右方に先細り状に遠ざかる形に凹む平面視三角形状のニッチＦ５を形成するようになっている。

また、前席仕切り部Ｐ１１は、上記対角仕切り部Ｐ１０の中間の折り目との突き当たりにより、対角仕切り部Ｐ１０とひと続き状のパネル面を形成して、対角仕切り部Ｐ１０の前側のパネルとの間で、前向き座席Ｆの着座者の側方視界や背後の視界、すなわち、斜め後向き座席Ｅや後向き座席Ｒや斜め前向き座席Ｄの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る仕切りを形成する。また、前席仕切り部Ｐ１１は、上記対角仕切り部Ｐ１０の後側のパネル及び後側の対角仕切り部Ｐ９との間で、斜め前向き座席Ｄの着座者の正面視界や側方視界、すなわち、前向き座席Ｆや斜め後向き座席Ｅや後向き座席Ｒの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る仕切りを形成する。

前席仕切り部Ｐ１１は、図３～図４に示すように上記前席背後被覆部Ｐ１の右端から右斜め前方に張り出す形に展開された状態と、図５に示すように前席背後被覆部Ｐ１の前向き座席Ｆを向く側（前側）のパネル面上に重ね合わせ状に格納された状態と、に切り替えられる構成とされる。具体的には、図４に示すように、前席仕切り部Ｐ１１が取り付く前席背後被覆部Ｐ１は、その右方へ延びた先の端部が、前斜め右側に折れ曲がって延びる形状とされる。

そして、前席仕切り部Ｐ１１は、上記前席背後被覆部Ｐ１の前向き座席Ｆを向く側（前側）のパネル面上に設けられた左右方向に延びるレールＰ１ａにスライド可能なように連結されている。それにより、前席仕切り部Ｐ１１は、上記レールＰ１ａに沿って、前席背後被覆部Ｐ１の右端から右端の折れ曲がり方向である前斜め右側に真っ直ぐ延び出すように展開される位置（図３～図４の位置）と、前席背後被覆部Ｐ１のパネル面上に重ね合わせ状に格納される位置（図５の位置）と、の間でスライドすることができるようになっている。上記前席仕切り部Ｐ１１のスライド操作は、使用者による手動操作によって行えるようになっている。

図３～図４に示すように、後席仕切り部Ｐ１２は、後席背後被覆部Ｐ３の左方へ延びた先の端部から左斜め後方に立板状に延びる部分とされる。後席仕切り部Ｐ１２は、上記延び出しにより、対角仕切り部Ｐ９の中間の折り目に突き当たる形に張り出して、対角仕切り部Ｐ９の後側のパネルとの間で、後向き座席Ｒから左方に先細り状に遠ざかる形に凹む平面視三角形状のニッチＲ５を形成するようになっている。

また、後席仕切り部Ｐ１２は、上記対角仕切り部Ｐ９の中間の折り目との突き当たりにより、対角仕切り部Ｐ９とひと続き状のパネル面を形成して、対角仕切り部Ｐ９の後側のパネルとの間で、後向き座席Ｒの着座者の側方視界や背後の視界、すなわち、斜め前向き座席Ｄや前向き座席Ｆや斜め後向き座席Ｅの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る仕切りを形成する。また、後席仕切り部Ｐ１２は、上記対角仕切り部Ｐ９の前側のパネル及び前側の対角仕切り部Ｐ１０との間で、斜め後向き座席Ｅの着座者の正面視界や側方視界、すなわち、後向き座席Ｒや斜め前向き座席Ｄや前向き座席Ｆの着座者の方を向く各視界をそれぞれ遮る仕切りを形成する。

後席仕切り部Ｐ１２は、図３～図４に示すように上記後席背後被覆部Ｐ３の左端から左斜め後方に張り出す形に展開された状態と、図５に示すように後席背後被覆部Ｐ３の後向き座席Ｒを向く側（後側）のパネル面上に重ね合わせ状に格納された状態と、に切り替えられる構成とされる。具体的には、図４に示すように、後席仕切り部Ｐ１２が取り付く後席背後被覆部Ｐ３は、その左方へ延びた先の端部が、後斜め左側に折れ曲がって延びる形状とされる。

そして、後席仕切り部Ｐ１２は、上記後席背後被覆部Ｐ３の後向き座席Ｒを向く側（後側）のパネル面上に設けられた左右方向に延びるレールＰ３ａにスライド可能なように連結されている。それにより、後席仕切り部Ｐ１２は、上記レールＰ３ａに沿って、後席背後被覆部Ｐ３の左端から左端の折れ曲がり方向である後斜め左側に真っ直ぐ延び出すように展開される位置（図３～図４の位置）と、後席背後被覆部Ｐ３のパネル面上に重ね合わせ状に格納される位置（図５の位置）と、の間でスライドすることができるようになっている。上記後席仕切り部Ｐ１２のスライド操作は、使用者による手動操作によって行えるようになっている。

したがって、図３～図４に示すように、各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０と前席仕切り部Ｐ１１と後席仕切り部Ｐ１２とをそれぞれ展開状態にすることで、座席群１Ａの各座席（前向き座席Ｆ、後向き座席Ｒ、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅ）の間を個々に仕切ることができる。それにより、個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保することができる。また、図５に示すように、各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０と前席仕切り部Ｐ１１と後席仕切り部Ｐ１２とを全て格納状態に切り替えることで、座席群１Ａの各座席の間を開放することができる。それにより、各座席の着座者同士が互いに円滑にコミュニケーションを取ることができる状態となる。

上記各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０と前席仕切り部Ｐ１１と後席仕切り部Ｐ１２とは、各々を個別に展開したり格納したりすることが可能とされる。したがって、一部の座席の間のみを仕切ったり或いは開放したりして、一部の座席の間でのみパーソナルスペースを確保するようにしたり、円滑にコミュニケーションを取れる状態にしたりすることができる。

天板Ｐ１３は、パーティションＰを構成する各パネル部材の高さ方向の中間部から水平状に張り出す形に形成されている。具体的には、天板Ｐ１３は、前向き座席Ｆと後向き座席Ｒとの間、及び斜め前向き座席Ｄと斜め後向き座席Ｅとの間を繋ぐようにそれぞれ延びて、これらの間に小物置きやテーブル面として利用することが可能な天板面を形成する構成とされる。

上述した各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０、前席仕切り部Ｐ１１及び後席仕切り部Ｐ１２は、それぞれ、上記天板Ｐ１３の上部に設けられて、天板Ｐ１３上で水平方向に展開されたり格納されたりするようになっている。上記天板Ｐ１３の各対角仕切り部Ｐ９，Ｐ１０が展開される領域の直下は、斜面部Ｐ１５の前方へ延びた先の端部と斜面部Ｐ１４の後方へ延びた先の端部との間を繋ぐように延びる立板状の繋ぎ板Ｐ１６により仕切られている（図７参照）。

また、図３に示すように、上記天板Ｐ１３は、前席仕切り部Ｐ１１と前側の対角仕切り部Ｐ１０の前側のパネルとの間に形成される平面視三角形状のニッチＦ５にも張り出して、ニッチＦ５の底面を形成している。また、上記天板Ｐ１３は、後席仕切り部Ｐ１２と後側の対角仕切り部Ｐ９の後側のパネルとの間に形成される平面視三角形状のニッチＲ５にも張り出して、ニッチＲ５の底面も形成している。

また、図７に示すように、上述したパーティションＰの前席背後被覆部Ｐ１は、上記天板Ｐ１３から上方に立ち上がる部分に対し、天板Ｐ１３より下方の領域が前向き座席Ｆに近づいた位置にオフセットされた構成とされる。それにより、上記天板Ｐ１３から立ち上がる前席背後被覆部Ｐ１の直下領域には、斜め前向き座席Ｄの着座者が足を前に投げ出すことのできる足入れスペースＤ７が形成されている。

同様に、パーティションＰの後席背後被覆部Ｐ３も、上記天板Ｐ１３から上方に立ち上がる部分に対し、天板Ｐ１３より下方の領域が後向き座席Ｒに近づいた位置にオフセットされた構成とされる。それにより、上記天板Ｐ１３から立ち上がる後席背後被覆部Ｐ３の直下領域には、斜め後向き座席Ｅの着座者が足を前（後方）に投げ出すことのできる足入れスペースＥ７が形成されている。

上記構成のパーティションＰは、図１～図２に示すように、前後方向に並ぶ各座席群１Ａの間では、前側の座席群１Ａにおける前斜め席サイド被覆部Ｐ６の右後側の端部に、後側の座席群１Ａにおける後斜め席サイド被覆部Ｐ８の左前側の端部が繋がって、ひと続き状に延びる平板状のパネル面を形成するように配設されている（図２～図４参照）。各座席群１Ａは、各々の前向き座席Ｆ同士が前後方向に等間隔に１列に並び、かつ、各々の後向き座席Ｒ同士も前後方向に等間隔に１列に並ぶように配置されている。

上記構成により、各座席群１Ａは、後側の座席群１Ａの前向き座席Ｆの正面側（前側）に、前側の座席群１Ａの斜め前向き座席Ｄが配置され、前側の座席群１Ａの後向き座席Ｒの正面側（後側）に、後側の座席群１Ａの斜め後向き座席Ｅが配置される構成とされる。それにより、図２～図３に示すように、後側の座席群１Ａの前向き座席Ｆの正面側（前側）には、前側の座席群１Ａの斜め前向き座席Ｄの外側面を被覆する前斜め席サイド被覆部Ｐ６が斜め前方に延びる形に配置される。それにより、上記前向き座席Ｆの外側面（左側面）を被覆する前席サイド被覆部Ｐ２と、その正面側の前斜め席サイド被覆部Ｐ６と、の間に、左側の通路Ａに向かって斜めに開口する広い間口が形成される。

同様に、前側の座席群１Ａの後向き座席Ｒの正面側（後側）には、後側の座席群１Ａの斜め後向き座席Ｅの外側面を被覆する後斜め席サイド被覆部Ｐ８が斜め後方に延びる形に配置される。それにより、上記後向き座席Ｒの外側面（右側面）を被覆する後席サイド被覆部Ｐ４と、その正面側の後斜め席サイド被覆部Ｐ８と、の間に、右側の通路Ａに向かって斜めに開口する広い間口が形成される。

斜め前向き座席Ｄの左側の通路Ａに対する間口は、斜め前向き座席Ｄの外側面を被覆する前斜め席サイド被覆部Ｐ６と、その正面側（前側）に並ぶ前席背後被覆部Ｐ１と、の間の開口により形成される。したがって、上記斜め前向き座席Ｄの着座者と、その背後側（後側）に並ぶ前向き座席Ｆの着座者と、は、前向き座席Ｆの外側面を覆う前席サイド被覆部Ｐ２とその前方に離れて並ぶ前席背後被覆部Ｐ１と、の間の開口を左側の通路Ａに対する共通の間口として広く利用することが可能となる。

同様に、斜め後向き座席Ｅの右側の通路Ａに対する間口は、斜め後向き座席Ｅの外側面を被覆する後斜め席サイド被覆部Ｐ８と、その正面側（後側）に並ぶ後席背後被覆部Ｐ３と、の間の開口により形成される。したがって、上記斜め後向き座席Ｅの着座者と、その背後側（前側）に並ぶ後向き座席Ｒの着座者と、は、後向き座席Ｒの外側面を覆う後席サイド被覆部Ｐ４とその後方に離れて並ぶ後席背後被覆部Ｐ３と、の間の開口を右側の通路Ａに対する共通の間口として広く利用することが可能となる。

上記パーティションＰの前斜め席サイド被覆部Ｐ６の背後側（後側）の前向き座席Ｆに面するパネル面には、ベビーベッドＱ１が一体的に取り付けられている。上記ベビーベッドＱ１は、詳しくは、図６に示すように、前斜め席サイド被覆部Ｐ６の背後側（後側）のパネル面と、その背後側（後側）へと延びる後斜め席背後被覆部Ｐ７の外側面と、の間に架け渡された不図示のフレームに装着されて、上記各面の間の内角部にセットされている。上記ベビーベッドＱ１は、上記共通の間口に臨んで設けられていることにより、その後側に並ぶ前向き座席Ｆの着座者と前側に並ぶ斜め前向き座席Ｄの着座者とが、共同利用することができる構成とされる。

同様に、図２～図３に示すように、上記パーティションＰの後斜め席サイド被覆部Ｐ８の背後側（前側）の後向き座席Ｒに面するパネル面にも、ベビーベッドＱ２が一体的に取り付けられている。上記ベビーベッドＱ２は、詳しくは、図６に示すように、後斜め席サイド被覆部Ｐ８の背後側（前側）のパネル面と、その背後側（前側）へと延びる前斜め席背後被覆部Ｐ５の外側面と、の間に架け渡された不図示のフレームに装着されて、上記各面の間の内角部にセットされている。上記ベビーベッドＱ２は、上記共通の間口に臨んで設けられていることにより、その前側に並ぶ後向き座席Ｒの着座者と後側に並ぶ斜め後向き座席Ｅの着座者とが、共同利用することができる構成とされる。

ここで、上記パーティションＰの前斜め席サイド被覆部Ｐ６と後斜め席サイド被覆部Ｐ８が、それぞれ、本発明の「斜め仕切り部」に相当する。また、各ベビーベッドＱ１，Ｑ２が、それぞれ、本発明の「荷台」に相当する。

（前向き座席Ｆ及び後向き座席Ｒの構成について）
次に、図３及び図６等を参照しながら、前向き座席Ｆ及び後向き座席Ｒの構成について説明する。なお、前述したように、前向き座席Ｆと後向き座席Ｒとは、互いに回転対称となる同様の構成となっている。したがって、以下では、これらを代表して前向き座席Ｆの構成について説明し、対応する後向き座席Ｒに纏わる構成及び／又は符号については前向き座席Ｆの符号の後ろに括弧書きで付して説明することとする。

前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）は、着座者の背凭れ部となるシートバックＦ１（Ｒ１）と、着座部となるシートクッションＦ２（Ｒ２）と、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）の内側面の前端下部から着座者の正面位置に引き出して使用することができるテーブルＦ３（Ｒ３）と、を有する。

シートバックＦ１（Ｒ１）は、その上部領域に頭凭れ部となるヘッドレストＦ１ａ（Ｒ１ａ）が形成された、いわゆるハイバックタイプの構成とされる。シートバックＦ１（Ｒ１）は、その左右両サイドの下端部が、不図示のリクライナを介してシートクッションＦ２（Ｒ２）の左右両サイドの後端部に連結されている。それにより、シートバックＦ１（Ｒ１）は、シートクッションＦ２（Ｒ２）に対する背凭れ角度（傾斜角度）を前後方向に自由に調節することができる構成とされる。上記シートバックＦ１（Ｒ１）の背凭れ角度の調節操作は、前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）の側部に設けられた不図示のスイッチの操作により行えるようになっている。シートクッションＦ２（Ｒ２）は、フロア上に固定されている。

前述したパーティションＰの前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）は、シートバックＦ１（Ｒ１）から背後側に離間した位置に配設されている。それにより、前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）は、シートバックＦ１（Ｒ１）が通常の起立姿勢から背後に所定角度まで倒されても、シートバックＦ１（Ｒ１）と干渉しないようになっている。また、前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）は、シートバックＦ１（Ｒ１）が背後側に倒されて近付けられても、その直下には、シートクッションＦ２（Ｒ２）との間に広い隙間が形成される構成とされる。それにより、前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）の直下には、図７で前述した広い足入れスペースＤ７（Ｅ７）が形成されている。

図６に示すように、テーブルＦ３（Ｒ３）は、不図示の展開格納機構を介して前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）の前端下部（後端下部）に組み付けられている。上記テーブルＦ３（Ｒ３）は、その不使用時には、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）の前端下部（後端下部）に上方から落とし込まれることで、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）と重ね合わせ状に格納されるようになっている。また、テーブルＦ３（Ｒ３）は、その使用時には、上記前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）の前端下部（後端下部）から上方に引き出されて水平状に倒されることで、前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）の着座者の正面に水平状の天板面を成す使用状態へと展開されるようになっている。

また、前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）は、パーティションＰの斜面部Ｐ１４（Ｐ１５）に取り付けられたモニタＦ４（Ｒ４）と、前述したニッチＦ５（Ｒ５）と、を有する。モニタＦ４（Ｒ４）は、不図示の制御装置から出力される静止画や動画の各種映像信号を表示する機器とされる。モニタＦ４（Ｒ４）には、テレビ画面の他、機内で提供されるドリンクのオーダー画面や機外のカメラで撮影した機外の映像等の様々な映像が表示されるようになっている。

上記モニタＦ４（Ｒ４）は、その前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）の着座者に近い側の縁部に設けられたヒンジを中心に、パーティションＰの斜面部Ｐ１４（Ｐ１５）から着座者の正面に真っ直ぐ対面するように引き出したり、斜面部Ｐ１４（Ｐ１５）に重ね合わせるように折り畳んだりすることができる構成とされる。モニタＦ４（Ｒ４）を着座者の正面に引き出すことで、モニタＦ４（Ｒ４）が着座者の目隠しとなって、左側（右側）の通路Ａを通る使用者と着座者との目線が合いにくくなるようにすることができる。また、モニタＦ４（Ｒ４）を斜面部Ｐ１４（Ｐ１５）に折り畳むことで、モニタＦ４（Ｒ４）が着座者の視界を遮りにくくなるため、着座者が開放感のある姿勢で前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）に座ることができる。

また、前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）は、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）の内側面の前端上部（後端上部）に取り付けられた読書灯Ｆ６（Ｒ６）と、後斜め席背後被覆部Ｐ７（前斜め席背後被覆部Ｐ５）の下部に奥側に凹んで形成された収納スペースＦ７（Ｒ７）と、着座者の外側（左側）の側方視界を遮る可動式のサイドシェードＦ８（Ｒ８）と、を有する。読書灯Ｆ６（Ｒ６）は、前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）の着座者の手元を照らす照明として構成される。上記読書灯Ｆ６（Ｒ６）により、客室内が消灯等により暗くなっても、手元を明るく照らすことができるようになっている。

収納スペースＦ７（Ｒ７）は、後斜め席背後被覆部Ｐ７（前斜め席背後被覆部Ｐ５）の下部から奥側に、すなわち、斜め後向き座席Ｅ（斜め前向き座席Ｄ）のシートバックＥ１（Ｄ１）が背後側に倒された時のシートバックＥ１（Ｄ１）の直下に位置するスペース内に張り出すように奥側に凹んで形成されている。そのようなことから、収納スペースＦ７（Ｒ７）は、斜め後向き座席Ｅ（斜め前向き座席Ｄ）の設置スペースを侵食することなく奥側に広く形成することができる構成とされる。上記収納スペースＦ７（Ｒ７）は、内部にペットボトル等の飲物容器を横並びに複数本立てて収納することができる程度の大きさに形成されている。上記収納スペースＦ７（Ｒ７）には、高さ方向のスライドにより収納スペースＦ７（Ｒ７）を開け閉めすることが可能な収納扉Ｆ７ａ（Ｒ７ａ）が設けられている。

サイドシェードＦ８（Ｒ８）は、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）の前部領域（後部領域）に前方（後方）から差し込まれて組み付けられている。上記サイドシェードＦ８（Ｒ８）は、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）に対して、前後方向にスライド可能なように組み付けられており、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）と互いの前縁部（後縁部）が略面一状となる形に格納された状態と、前席サイド被覆部Ｐ２（後席サイド被覆部Ｐ４）から前方（後方）に引き出された展開状態と、の間で手動により任意の位置に動かすことができる構成とされる。

上記サイドシェードＦ８（Ｒ８）を格納状態としておくことで、前向き座席Ｆ（後向き座席Ｒ）の通路Ａへの間口を広く開放した状態にすることができる。また、サイドシェードＦ８（Ｒ８）を前方（後方）に引き出すことで、上記通路Ａへの間口を狭めて、着座者の側方視界を遮ることができる。

（斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅの構成について）
次に、図３及び図７等を参照しながら、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅの構成について説明する。なお、前述したように、斜め前向き座席Ｄと斜め後向き座席Ｅとは、互いに回転対称となる同様の構成となっている。したがって、以下では、これらを代表して斜め前向き座席Ｄの構成について説明し、対応する斜め後向き座席Ｅに纏わる構成及び／又は符号については斜め前向き座席Ｄの符号の後ろに括弧書きで付して説明することとする。

斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）は、着座者の背凭れ部となるシートバックＤ１（Ｅ１）と、着座部となるシートクッションＤ２（Ｅ２）と、天板Ｐ１３の下部から着座者の正面位置に引き出して使用することができるテーブルＤ３（Ｅ３）と、を有する。

シートバックＤ１（Ｅ１）は、その上部領域に頭凭れ部となるヘッドレストＤ１ａ（Ｅ１ａ）が形成された、いわゆるハイバックタイプの構成とされる。シートバックＤ１（Ｅ１）は、その左右両サイドの下端部が、不図示のリクライナを介してシートクッションＤ２（Ｅ２）の左右両サイドの後端部に連結されている。それにより、シートバックＤ１（Ｅ１）は、シートクッションＤ２（Ｅ２）に対する背凭れ角度（傾斜角度）を前後方向に自由に調節することができる構成とされる。上記シートバックＤ１（Ｅ１）の背凭れ角度の調節操作は、斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）の側部に設けられた不図示のスイッチの操作により行えるようになっている。シートクッションＤ２（Ｅ２）は、フロア上に固定されている。

前述したパーティションＰの前斜め席背後被覆部Ｐ５（後斜め席背後被覆部Ｐ７）は、シートバックＤ１（Ｅ１）から背後側に離間した位置に配設されている。それにより、前斜め席背後被覆部Ｐ５（後斜め席背後被覆部Ｐ７）は、シートバックＤ１（Ｅ１）が通常の起立姿勢から背後に所定角度まで倒されても、シートバックＤ１（Ｅ１）と干渉しないようになっている。また、前斜め席背後被覆部Ｐ５（後斜め席背後被覆部Ｐ７）は、シートバックＤ１（Ｅ１）が背後側に倒されて近付けられても、その直下には、シートクッションＤ２（Ｅ２）との間に広い隙間が形成される構成とされる。それにより、前斜め席背後被覆部Ｐ５（後斜め席背後被覆部Ｐ７）の直下には、図６で前述した後向き座席Ｒ（前向き座席Ｆ）の着座者が利用可能な広い収納スペースＲ７（Ｆ７）が形成されている。

図７に示すように、テーブルＤ３（Ｅ３）は、不図示の展開格納機構を介して天板Ｐ１３の下部に水平方向にスライド可能なように組み付けられている。上記テーブルＤ３（Ｅ３）は、その不使用時には、天板Ｐ１３の下部に押し込まれることで、天板Ｐ１３の陰に隠れるように格納されるようになっている。また、テーブルＤ３（Ｅ３）は、その使用時には、上記天板Ｐ１３から水平方向に引き出されることで、斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）の着座者の正面に水平状の天板面を成す使用状態へと展開されるようになっている。

また、斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）は、パーティションＰの前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）の背面に取り付けられたモニタＤ４（Ｅ４）と、前斜め席サイド被覆部Ｐ６（後斜め席サイド被覆部Ｐ８）の内側面の前端上部（後端上部）に取り付けられた読書灯Ｄ５（Ｅ５）と、を有する。モニタＤ４（Ｅ４）は、不図示の制御装置から出力される静止画や動画の各種映像信号を表示する機器とされる。モニタＤ４（Ｅ４）には、テレビ画面の他、機内で提供されるドリンクのオーダー画面や機外のカメラで撮影した機外の映像等の様々な映像が表示されるようになっている。

上記モニタＤ４（Ｅ４）は、その図示しない斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）の着座者に近い側の縁部に設けられたヒンジを中心に、パーティションＰの前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）から着座者の正面に真っ直ぐ対面するように引き出したり、前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）に重ね合わせるように折り畳んだりすることができる構成とされる。モニタＤ４（Ｅ４）を着座者の正面に引き出すことで、モニタＤ４（Ｅ４）が着座者の目隠しとなって、左側の通路Ａを通る使用者と着座者との目線が合いにくくなるようにすることができる。また、モニタＤ４（Ｅ４）を前席背後被覆部Ｐ１（後席背後被覆部Ｐ３）に折り畳むことで、モニタＤ４（Ｅ４）が着座者の視界を遮りにくくなるため、着座者が開放感のある姿勢で斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）に座ることができる。

読書灯Ｄ５（Ｅ５）は、斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）の着座者の手元を照らす照明として構成される。上記読書灯Ｄ５（Ｅ５）により、客室内が消灯等により暗くなっても、手元を明るく照らすことができるようになっている。

また、斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）は、前述した足入れスペースＤ７（Ｅ７）と、着座者の外側（左側）の側方視界を遮る可動式のサイドシェードＤ６（Ｅ６）と、を有する。サイドシェードＤ６（Ｅ６）は、前斜め席サイド被覆部Ｐ６（後斜め席サイド被覆部Ｐ８）の斜め前部領域（斜め後部領域）に斜め前方（斜め後方）から差し込まれて組み付けられている。上記サイドシェードＤ６（Ｅ６）は、前斜め席サイド被覆部Ｐ６（後斜め席サイド被覆部Ｐ８）に対して、斜め前後方向にスライド可能なように組み付けられており、前斜め席サイド被覆部Ｐ６（後斜め席サイド被覆部Ｐ８）と互いの前縁部（後縁部）が略面一状となる形に格納された状態と、前斜め席サイド被覆部Ｐ６（後斜め席サイド被覆部Ｐ８）から前方（後方）に引き出された展開状態と、の間で手動により任意の位置に動かすことができる構成とされる。

上記サイドシェードＤ６（Ｅ６）を格納状態としておくことで、斜め前向き座席Ｄ（斜め後向き座席Ｅ）の通路Ａへの間口を広く開放した状態にすることができる。また、サイドシェードＤ６（Ｅ６）を前方（後方）に引き出すことで、上記通路Ａへの間口を狭めて、着座者の側方視界を遮ることができる。

以上が、各座席群１Ａを構成する前向き座席Ｆ、後向き座席Ｒ、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅの構成となっている。このように構成された座席構造１は、図１～図２に示すように、各座席群１Ａを構成する各座席（前向き座席Ｆ、後向き座席Ｒ、斜め前向き座席Ｄ及び斜め後向き座席Ｅ）が、両サイドの壁側座席群１Ｗとは異なり、シートピッチが広く、かつ、パーティションＰで仕切られた快適性の高い仕様とされている。そのため、各座席群１Ａの使用者に対し、上記使用感が異なることによる特別感を演出することができる。なお、座席構造１の列の前端又は後端にくる座席は、その先に他の座席が並ばないことから、周囲の間仕切り等の居住スペースに纏わる構造が上記とは一部異なる構造となっている。

（まとめ）
以上をまとめると、本実施形態に係る座席構造１は、次のような構成となっている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、座席構造（１）は、乗物の座席構造（１）とされ、前向き座席（Ｆ）と、後向き座席（Ｒ）と、斜め前向き座席（Ｄ）と、斜め後向き座席（Ｅ）と、から成る座席群（１Ａ）を有する。前向き座席（Ｆ）は、乗物の進行方向（前方向）を向いて配置される。後向き座席（Ｒ）は、前向き座席（Ｆ）から横方向の一方（右方）に離れ、かつ、進行方向とは逆の後退方向（後方向）にずれた位置で後退方向を向いて配置される。斜め前向き座席（Ｄ）は、前向き座席（Ｆ）の背後に設けられ、進行方向に対して横方向の一方（右方）に斜めに背を向けて配置される。斜め後向き座席（Ｅ）は、後向き座席（Ｒ）の背後に設けられ、後退方向に対して横方向の一方（右方）に斜めを向いて配置される。

上記構成によれば、前向き座席（Ｆ）と、後向き座席（Ｒ）と、斜め前向き座席（Ｄ）と、斜め後向き座席（Ｅ）と、がそれぞれの着座者が互いに視界に入りにくい配置となると共に、各々が外側の通路（Ａ）に対して広い間口で面する構成となる。したがって、個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、個々の座席の間を適切に詰めて配置することが可能となる。

また、座席構造（１）が、更に、前向き座席（Ｆ）と後向き座席（Ｒ）と斜め前向き座席（Ｄ）と斜め後向き座席（Ｅ）との間を個々に仕切ることが可能なパーティション（Ｐ）を有する。上記構成によれば、個々の座席のパーソナルスペースをより適切に確保することができる。

また、パーティション（Ｐ）が、互いに対角状に並ぶ斜め前向き座席（Ｄ）と斜め後向き座席（Ｅ）との間を仕切る対角仕切り部（Ｐ９，Ｐ１０）を有する。対角仕切り部（Ｐ９，Ｐ１０）が、斜め前向き座席（Ｄ）の着座者と斜め後向き座席（Ｅ）の着座者との間を対面可能に開く開状態と、対面不能に閉じる閉状態と、に切り替え可能とされる。上記構成によれば、互いに対角状に並ぶ斜め前向き座席（Ｄ）の着座者と斜め後向き座席（Ｅ）の着座者との間を、円滑にコミュニケーションを取れる状態に開放したり、個々のパーソナルスペースを確保できるように閉鎖したりする切り替えが可能となる。

また、座席群（１Ａ）が、進行方向に複数並び、前向き座席（Ｆ）の正面側に進行方向側に並ぶ群の斜め前向き座席（Ｄ）が配置、及び／又は後向き座席（Ｒ）の正面側に後退方向に並ぶ群の斜め後向き座席（Ｅ）が配置される。上記構成によれば、座席群（１Ａ）が進行方向に複数並ぶ構成となっても、前向き座席（Ｆ）の正面側に斜め前向き座席（Ｄ）が配置、及び／又は後向き座席（Ｒ）の正面側に斜め後向き座席（Ｅ）が配置されることで、前向き座席（Ｆ）及び／又は後向き座席（Ｒ）の通路（Ａ）に臨む間口を広く確保することができる。

また、座席構造（１）が、更に、斜め仕切り部（Ｐ６，Ｐ８）と、荷台（Ｑ１，Ｑ２）と、を有する。斜め仕切り部（Ｐ６，Ｐ８）は、進行方向側に並ぶ群の斜め前向き座席（Ｄ）に沿って背後の前向き座席（Ｆ）と面する側の側方視界を遮る、及び／又は後退方向側に並ぶ群の斜め後向き座席（Ｅ）に沿って背後の後向き座席（Ｒ）と面する側の側方視界を遮る。荷台（Ｑ１，Ｑ２）は、斜め仕切り部（Ｐ６，Ｐ８）の背後側の側部に取り付けられる。

上記構成によれば、斜め仕切り部（Ｐ６，Ｐ８）によって、前向き座席（Ｆ）とその正面側に配置される斜め前向き座席（Ｄ）の個々のパーソナルスペース、及び／又は後向き座席（Ｒ）とその正面側に配置される斜め後向き座席（Ｅ）の個々のパーソナルスペースを適切に確保することができる。また、前向き座席（Ｆ）及び／又は後向き座席（Ｒ）の通路（Ａ）に臨む広い間口を利用して、通路（Ａ）に対する出入りを阻害しにくいように荷台（Ｑ１，Ｑ２）を合理的に設置することができる。

また、斜め前向き座席（Ｄ）の外側面に沿って進行方向に斜めに延びる第１延長線（Ｌ１）が、前向き座席（Ｆ）の背面を覆う前席背後被覆部（Ｐ１）に前向き座席（Ｆ）の外側面よりも内側の位置で当たる配置、及び／又は斜め後向き座席（Ｅ）の外側面に沿って後退方向に斜めに延びる第２延長線（Ｌ２）が、後向き座席（Ｒ）の背面を覆う後席背後被覆部（Ｐ３）に後向き座席（Ｒ）の外側面よりも内側の位置で当たる配置とされる。上記構成によれば、斜め前向き座席（Ｄ）及び／又は斜め後向き座席（Ｅ）を、前向き座席（Ｆ）及び／又は後向き座席（Ｒ）に対して、外側への出っ張りが少なくなるように配置することができる。それにより、座席群（１Ａ）を、進行方向とは交差する方向（横方向）に広がり過ぎない配置とすることができる。

また、座席群（１Ａ）が、乗物の両側壁に沿って並ぶ進行方向を向く両壁側座席群（１Ｗ）の間の設置スペースに設けられる。上記構成によれば、乗物の両壁側に沿って壁側座席群（１Ｗ）が並ぶ幅狭な設置スペース内に、個々の座席のパーソナルスペースを適切に確保しつつ、個々の座席の間を適切に詰めて配置できるように座席群（１Ａ）を設けることができる。また、座席群（１Ａ）と両壁側座席群（１Ｗ）との間で使用感に違いを出して、使用者に特別感のある演出をすることができる。

また、前向き座席（Ｆ）と後向き座席（Ｒ）とが互いの間の中心（Ｃ）のまわりに互いに２回対称となる配置とされる。斜め前向き座席（Ｄ）と斜め後向き座席（Ｅ）とが上記中心（Ｃ）のまわりに互いに２回対称となる配置とされる。上記構成によれば、座席群（１Ａ）を、前向き座席（Ｆ）に対する斜め前向き座席（Ｄ）の向き、及び後向き座席（Ｒ）に対する斜め後向き座席（Ｅ）の向きが互いにシンメトリーとなるように配置することができ、均整のとれた座席配置とすることができる。

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。

１．本発明の座席構造は、航空機の他、マイクロバスや鉄道等の車両や船舶等の他の乗物にも適用することができるものである。また、座席構造は、座席群を１つのみ備える構成であっても良い。また、座席構造は、個々の座席の間を仕切るパーティションを備えない構成であっても良い。また、座席構造は、乗物の両壁側に沿って並ぶ両壁側座席群の間の設置スペースに設けられるものの他、壁側座席群が片方の壁側に沿ってしか設けられない乗物や、壁側座席群が全く設けられない乗物に設けられるものであっても良い。

２．座席群を構成する後向き座席が前向き座席から離れる方向である横方向の一方は、前向き座席の右方の他、左方であっても良い。上記横方向の一方が左方である場合、斜め前向き座席は、乗物の進行方向に対して左方（横方向の一方）に斜めに背を向けて配置されることとなる。また、斜め後向き座席は、乗物の後退方向に対して左方（横方向の一方）に斜めを向いて配置されることとなる。

３．後向き座席は、前向き座席に対して進行方向とは逆の後退方向にずれた位置で後退方向を向いて配置されれば良く、前向き座席と前後方向の配置が重なるものの他、前後方向の配置が重ならないように後退方向にずれて配置されるものであっても良い。斜め前向き座席と斜め後向き座席とは、必ずしも互いに２回対称となる配置とされていなくても良く、非対称に配置されていても良い。前向き座席と後向き座席との関係も同様である。

４．パーティションは、前向き座席と後向き座席と斜め前向き座席と斜め後向き座席との間を個々に仕切るものの他、これらのうちのいずれかの間のみを仕切るものであっても良い。また、パーティションの斜め前向き座席と斜め後向き座席との間を仕切る対角仕切り部は、開閉切り替え可能なものの他、開閉切り替え不能なものであっても良い。斜め仕切り部の背後側の側部に取り付けられる荷台は、ベビーベッドの他、キャビネットや単なる天板を備え付ける構成から成るものであっても良い。

１ 座席構造
１Ａ 座席群
１Ｗ 壁側座席群
Ａ 通路
Ｆ 前向き座席
Ｆ１ シートバック
Ｆ１ａ ヘッドレスト
Ｆ２ シートクッション
Ｆ３ テーブル
Ｆ４ モニタ
Ｆ５ ニッチ
Ｆ６ 読書灯
Ｆ７ 収納スペース
Ｆ７ａ 収納扉
Ｆ８ サイドシェード
Ｒ 後向き座席
Ｒ１ シートバック
Ｒ１ａ ヘッドレスト
Ｒ２ シートクッション
Ｒ３ テーブル
Ｒ４ モニタ
Ｒ５ ニッチ
Ｒ６ 読書灯
Ｒ７ 収納スペース
Ｒ７ａ 収納扉
Ｒ８ サイドシェード
Ｄ 斜め前向き座席
Ｄ１ シートバック
Ｄ１ａ ヘッドレスト
Ｄ２ シートクッション
Ｄ３ テーブル
Ｄ４ モニタ
Ｄ５ 読書灯
Ｄ６ サイドシェード
Ｄ７ 足入れスペース
Ｅ 斜め後向き座席
Ｅ１ シートバック
Ｅ１ａ ヘッドレスト
Ｅ２ シートクッション
Ｅ３ テーブル
Ｅ４ モニタ
Ｅ５ 読書灯
Ｅ６ サイドシェード
Ｅ７ 足入れスペース
Ｐ パーティション
Ｐ１ 前席背後被覆部
Ｐ１ａ レール
Ｐ２ 前席サイド被覆部
Ｐ３ 後席背後被覆部
Ｐ３ａ レール
Ｐ４ 後席サイド被覆部
Ｐ５ 前斜め席背後被覆部
Ｐ６ 前斜め席サイド被覆部（斜め仕切り部）
Ｐ７ 後斜め席背後被覆部
Ｐ８ 後斜め席サイド被覆部（斜め仕切り部）
Ｐ９ 対角仕切り部
Ｐ１０ 対角仕切り部
Ｐ１１ 前席仕切り部
Ｐ１２ 後席仕切り部
Ｐ１３ 天板
Ｐ１４ 斜面部
Ｐ１４ａ レール
Ｐ１５ 斜面部
Ｐ１５ａ レール
Ｐ１６ 繋ぎ板
Ｑ１，Ｑ２ ベビーベッド（荷台）
Ｌ１ 第１延長線
Ｌ２ 第２延長線
Ｃ 中心

Claims (8)

1. 乗物の座席構造であって、
   前記乗物の進行方向を向いて配置される前向き座席と、
   該前向き座席から横方向の一方に離れ、かつ、前記進行方向とは逆の後退方向にずれた位置で前記後退方向を向いて配置される後向き座席と、
   前記前向き座席の背後に設けられて前記進行方向に対して前記横方向の一方に斜めに背を向けて配置される斜め前向き座席と、
   前記後向き座席の背後に設けられて前記後退方向に対して前記横方向の一方に斜めを向いて配置される斜め後向き座席と、から成る座席群を有する座席構造。
2. 請求項１に記載の座席構造であって、
   更に、前記前向き座席と前記後向き座席と前記斜め前向き座席と前記斜め後向き座席との間を個々に仕切ることが可能なパーティションを有する座席構造。
3. 請求項２に記載の座席構造であって、
   前記パーティションが、互いに対角状に並ぶ前記斜め前向き座席と前記斜め後向き座席との間を仕切る対角仕切り部を有し、該対角仕切り部が、前記斜め前向き座席の着座者と前記斜め後向き座席の着座者との間を対面可能に開く開状態と、対面不能に閉じる閉状態と、に切り替え可能とされる座席構造。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載の座席構造であって、
   前記座席群が、前記進行方向に複数並び、前記前向き座席の正面側に前記進行方向側に並ぶ群の前記斜め前向き座席が配置、及び／又は前記後向き座席の正面側に前記後退方向に並ぶ群の前記斜め後向き座席が配置される座席構造。
5. 請求項４に記載の座席構造であって、
   更に、前記進行方向側に並ぶ群の前記斜め前向き座席に沿って背後の前記前向き座席と面する側の側方視界を遮る、及び／又は前記後退方向側に並ぶ群の前記斜め後向き座席に沿って背後の前記後向き座席と面する側の側方視界を遮る斜め仕切り部と、該斜め仕切り部の背後側の側部に取り付けられる荷台と、を有する座席構造。
6. 請求項１から請求項５のいずれかに記載の座席構造であって、
   前記斜め前向き座席の外側面に沿って前記進行方向に斜めに延びる第１延長線が、前記前向き座席の背面を覆う前席背後被覆部に該前向き座席の外側面よりも内側の位置で当たる配置、及び／又は前記斜め後向き座席の外側面に沿って前記後退方向に斜めに延びる第２延長線が、前記後向き座席の背面を覆う後席背後被覆部に該後向き座席の外側面よりも内側の位置で当たる配置とされる座席構造。
7. 請求項１から請求項６のいずれかに記載の座席構造であって、
   前記座席群が、前記乗物の両側壁に沿って並ぶ前記進行方向を向く両壁側座席群の間の設置スペースに設けられる座席構造。
8. 請求項１から請求項７のいずれかに記載の座席構造であって、
   前記前向き座席と前記後向き座席とが互いの間の中心のまわりに互いに２回対称となる配置とされ、前記斜め前向き座席と前記斜め後向き座席とが前記中心のまわりに互いに２回対称となる配置とされる座席構造。

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