JP2022097814A - 車両用バッテリパックの固定構造 - Google Patents
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Abstract
Description
10 バッテリケース
11 下側ケース
12 底面部
13 側壁部
13a 下外側フランジ
14 前壁部
14a 前側フランジ
15 後壁部15
15a 後側フランジ
17 上側ケース
18 天面部
18a 上外側フランジ
19 側壁部
19a 前壁部
19b 後壁部
20 内側クロスメンバ
21 中間部材
22 外側部材
25 外側クロスメンバ
30 バッテリサイドメンバ
31 第1のサイドメンバ
32 上側フランジ
33 下側フランジ
34a 第1の領域
34b 第2の領域
34c 第3の領域
34d 第4の領域
40 第2のサイドメンバ
41 アウタパネル
42 外壁部
43a 上側フランジ
44 底面部
44a 下側フランジ
45 インナパネル
46 内壁部
47 上面部
50 サイドシル
51 外側サイドシル
52 外壁部
53 外側上面部
53a 上外側フランジ
55 内側サイドシル
56 内壁部
57 内側上面部
58 底面部
58a 上内側フランジ
58e 下側フランジ
60 補強部材
61 前壁(縦壁)
62 後壁(縦壁)
63 底面部
64 内壁
71 フロアパネル
75 ブラケット
78 固定用ボルト
80 ハット形状部材
S1 第1の閉断面構造
S2 第2の閉断面構造
Claims (6)
- 車体のフロア部の車両下方側に取り付けられるバッテリケースを有し、
前記フロア部の車幅方向外側部には、車両前後方向に延びるサイドシルが設けられ、
前記バッテリケースの車幅方向外側部には、車両前後方向に延びるバッテリサイドメンバが設けられ、
前記バッテリケースは、前記バッテリサイドメンバを介して、前記サイドシルに固定されている、車両用バッテリパックの固定構造において、
前記バッテリサイドメンバは、車両前後方向に延びる第1のサイドメンバと第2のサイドメンバと有し、
前記第1のサイドメンバ及び第2のサイドメンバは互いに接合されており、
前記第1のサイドメンバは、前記サイドシルに接合され、前記第2のサイドメンバは、前記バッテリケースに接合されていることを特徴とする、車両用バッテリパックの固定構造。 - 前記第1のサイドメンバは、アルミニウムを含む素材により形成され、中空の直方体状であり、車両前後方向視で、車幅方向を長辺とする四角形状の断面形状を有し、
前記第1のサイドメンバの車幅方向の内側の下部には、車幅方向に突出し、前記第2のサイドメンバに接合される下側フランジが設けられ、前記第1のサイドメンバの車幅方向の内側の上部には、車両上方に突出し、前記第2のサイドメンバに接合される上側フランジが設けられていることを特徴とする、請求項1に記載の車両用バッテリパックの固定構造。 - 前記第2のサイドメンバは、板金製のアウタパネルと板金製のインナパネルとを有し、前記アウタパネル及び前記インナパネルが接合されることにより、車両前後方向視で、車両上下方向を長辺とする四角形状の第1の閉断面構造が構成され、
前記第1の閉断面構造の上部は、車幅方向視で、前記サイドシルに重なるように配置され、
前記第1の閉断面構造の内部には、車両前後方向視で、ハット形状の断面を有するハット形状部材が車幅方向に頂点部を向けて固定されていることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の車両用バッテリパックの固定構造。 - 前記サイドシルには、車両前後方向視で、第2の閉断面構造が構成され、該第2の閉断面構造の内部には、複数の補強部材が車両前後方向に互いに間隔を空けた状態で固定されており、
前記各補強部材は、互いに間隔を空けて配置される2つの縦壁と、これらの縦壁を繋ぐ底面部とを有しており、
前記バッテリケースの底面部の下面側には、車幅方向に前記サイドシルまで延びる複数の外側クロスメンバが、車両前後方向に間隔を空けて配置された状態で接合されており、
前記外側クロスメンバと前記補強部材は、平面視で重なるように配置され、
車両上方側から下方に向かって、前記補強部材の底面部、前記サイドシルの下部、前記第1のサイドメンバ、前記外側クロスメンバが、この順に配置され、車両上下方向に延びる固定用ボルトによって固定されていることを特徴とする、請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の車両用バッテリパックの固定構造。 - 前記バッテリケースの内側には、車幅方向に延びる内側クロスメンバが設けられ、該内側クロスメンバは、車幅方向視で、前記補強部材に重なって配置されていることを特徴とする、請求項4に記載の車両用バッテリパックの固定構造。
- 前記第1のサイドメンバは、中空部材であり、中空の断面形状は、車両上下方向に延びる壁によって仕切られており、
前記壁によって仕切られた複数の枠形状の車幅方向の長さは、外側の枠形状よりも内側の枠形状が長く設定されていることを特徴とする、請求項2に記載の車両用バッテリパックの固定構造。
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