JP2022080848A - エアコン配管システム - Google Patents

Abstract

【課題】車両のエアコン配管である冷媒パイプ及び冷媒パイプに装着されるそれぞれのフランジをプラスチック材質で製作し、冷媒パイプとそれぞれのフランジの間をレーザー融着を介して連結することによって、軽量化及び振動絶縁効果を提供することは勿論、冷媒流体の圧力損失を最小化することができるエアコン配管システムを提供すること。【解決手段】本発明のエアコン配管システムはプラスチック材質で形成されると共に外層及び内層を含む多層配管構造で形成され、エアコンシステムを構成する部品の間の流体流れを提供する冷媒パイプと、前記プラスチック材質で形成され、前記冷媒パイプと前記エアコンシステムを構成する部品の間の連結を提供する少なくとも一つの第１フランジと、及び前記プラスチック材質で形成され、前記冷媒パイプの内部で冷媒を注入するための充填バルブが連結される少なくとも一つの第２フランジと、を含む。【選択図】 図１

Description

本発明は、エアコン(エアー・コンディショナ)配管システムに関し、より詳しくは、車両のエアコン配管である冷媒パイプ及び冷媒パイプに装着されるそれぞれのフランジをプラスチック材質で製作し、冷媒パイプとそれぞれのフランジの間をレーザー融着を介して連結することによって、軽量化及び振動絶縁効果を提供することは勿論、冷媒流体の圧力損失を最小化することができるエアコン配管システムに関する。

一般的に、車両用エアコン作動のための冷凍サイクルは圧縮機、コンデンサー、膨脹バルブ及び蒸発器などを冷媒が循環して行われる。
このために、圧縮機、コンデンサー、膨脹バルブ及び蒸発器などはエアコン配管システムを構成する冷媒パイプとフランジなどによって順次に連結され、一つの冷媒循環回路を形成する。
従来のエアコン配管システムを構成する冷媒パイプとフランジは、アルミニウムのような金属材を用いて製作され、冷媒パイプとフランジの間をコーキング（Ｃａｕｌｋｉｎｇ）方式、ブレージング（Ｂｌａｚｉｎｇ）方式、はんだ付（Ｓｏｌｄｅｒｉｎｇ）方式などを用いて連結させている。

ちなみに、コーキング方式とは、冷媒パイプを拡管又は縮管するフォーミングをした後のフランジの締め付け孔に押し込み嵌め工法を言い、ブレージング及びはんだ付方式とは、母材と母材の間（冷媒パイプとフランジの間）に鉛のような溶加材だけを溶かして母材と母材が互いに金属結合されるようにした工法を言う。

しかし、従来のエアコン配管システムは次のような問題点がある。
第１、冷媒パイプがアルミニウム材質からなることによって車両走行振動及びエンジン振動に弱く、冷媒パイプの局所的な部分を振動絶縁用ホースでカバーしており、それによってエアコン配管システムの構造が複雑になって部品数の増加によるコストの上昇が招来される問題点がある。
第２、冷媒パイプとフランジの間をコーキング方式又はブレージング方式で連結する時の衝撃によって冷媒パイプの端部（フランジと締め付けられる部分）直径が変形されるか段差が発生することによって、冷媒パイプの全体長さに対する直径のバラツキがあり、結局、冷媒パイプ内を流れる冷媒流体の圧力損失が招来される問題点がある。
第３、冷媒パイプとフランジの間をブレージング溶接する時の衝撃が冷媒パイプに過多に伝達されるか又はブレージングのための適正温度を超過する場合、期せずして冷媒パイプが損傷されるか破れるなどの品質不良の発生する問題点がある。

韓国登録特許公報第１０－１５１０１６０号

本発明は、前記のような従来の問題点を解決するために案出されたことで、本発明は冷媒パイプ及び冷媒パイプに装着されるそれぞれのフランジを振動絶縁効果を持つプラスチック材質で製作し、プラスチック材質の冷媒パイプとフランジの間を損傷を防止することができるレーザー融着を介して連結することによって、軽量化及び振動絶縁効果を提供することは勿論、冷媒パイプの全体長さに対する直径が同一な直径で維持されて冷媒流体の圧力損失を最小化することができるエアコン配管システムを提供することを目的とする。

前記のような目的を達成するために、本発明によるエアコン配管システムは、プラスチック材質で形成されると共に、外層及び内層を含む多層配管構造で形成され、エアコンシステムを構成する部品の間の流体流れを提供する冷媒パイプと、前記プラスチック材質で形成され、前記冷媒パイプ及び前記エアコンシステムを構成する部品の間の連結を提供する少なくとも一つの第１フランジと、及び前記プラスチック材質で形成され、前記冷媒パイプの内部で冷媒を注入するための充填バルブが連結される少なくとも一つの第２フランジと、を含み、前記第１フランジは前記冷媒パイプの一側端部が結合された状態でレーザー融着によって接合され、前記第２フランジの下部が前記冷媒パイプの外周面の上部に密着されるように安着された状態でレーザー融着によって接合され、前記第１フランジは、中空状の胴体部と、前記胴体部の一側部から軸方向に延長形成され、前記冷媒パイプの一側端部が結合される結合孔が設けられ、前記結合孔に結合された前記冷媒パイプの位置を決定する位置決め凸部が設けられた第１連結パイプと、及び前記第１連結パイプの内側及び前記位置決め凸部の外側の間に形成され、前記冷媒パイプ及び前記第１フランジの間のレーザー融着時の発生するチップが集まるためのチップ貯蔵用溝部と、を含むことを特徴とする。

本発明によるエアコン配管システムを介して本発明は次のような効果を提供することができる。
本発明によるエアコン配管システムは、冷媒パイプ及びそれぞれのフランジをプラスチック材質で製作することによって、エアコンシステム全体の軽量化は勿論、走行及びエンジン振動を自体的に絶縁する効果を提供することができる。
また、本発明によるエアコン配管システムは、プラスチック材質の冷媒パイプとそれぞれのフランジの間をレーザーエネルギーによる熱を用いるレーザー融着法で相互接合することによって、冷媒パイプとそれぞれのフランジがどんな損傷（変形、段差、打抜きなどが発生すること）無しに互いに強健に結合されることができる効果を提供することができる。

また、本発明によるエアコン配管システムは、レーザー融着法によってどんな損傷無しに冷媒パイプとそれぞれのフランジが相互接合されることによって、冷媒パイプの全体長さに対する直径が同一な直径で維持されて冷媒流体の圧力損失を最小化させる効果を提供することができる。
また、本発明によるエアコン配管システムは、冷媒パイプを外層及び内層を含む多層配管構造で製作することによって、冷媒パイプの内部に流れる冷媒が外部に透過されることを防止し、冷媒パイプが外部で受ける外的要因に対する剛性及び電気的絶縁性を向上させる効果を提供する。

また、本発明によるエアコン配管システムは、第１フランジの内部にチップ貯蔵用溝部が形成されることによって、レーザー融着過程で発生されるチップが第１フランジの内部に存在して冷媒と混ざることを防止する効果を提供することができる。
また、本発明によるエアコン配管システムは、第２フランジの安着部を用いて冷媒パイプに安着させた状態で接合させることによって、冷媒パイプの上部に第２フランジを簡潔に装着させる効果を提供することができる。

本発明の一実施例によるエアコン配管システムを概略的に示す斜視図である。 本発明の一実施例に第１フランジの構造を概略的に示す斜視図である。 本発明の一実施例による第１フランジの断面構造を概略的に示す図面である。 本発明の一実施例による第１フランジに冷媒パイプが接合された状態を示す断面図である。 本発明の一実施例によるチップ貯蔵溝にチップが集まった状態を説明するための図面である。 本発明の一実施例による第２フランジの構造を説明するための図面である。 本発明の一実施例による第２フランジと冷媒パイプが接合された状態の断面を示す図面である。 本発明の一実施例による位置決め手段によって第２フランジと冷媒パイプが結合された状態の断面を示す図面である。 本発明の一実施例による冷媒パイプの他の例で単層管構造の冷媒パイプが適用された状態を概略的に示す図面である。 本発明の一実施例による冷媒パイプの他の例で単層管構造の冷媒パイプが適用された状態を概略的に示す図面である。 本発明の一実施例による冷媒配管システムに消音器が設置された状態を概略的に示す図面である。

以下、本発明による好ましい実施例を添付した図面を参照して詳しく説明する。この時、添付された図面で同一な構成要素は可能な同一な符号を付すことに留意しなければならない。そして、本発明の要旨を不明瞭にすることができる公知機能及び構成に対する詳細な説明は省略する。
以下、添付された図面の図１乃至図１１を参照で本発明の一実施例を説明する。

図１は、本発明の一実施例によるエアコン配管システムを概略的に示す斜視図であり、図２は本発明の一実施例に第１フランジの構造を概略的に示す斜視図であり、図３は本発明の一実施例による第１フランジの断面構造を概略的に示す図面である。
そして、図４は本発明の一実施例による第１フランジに冷媒パイプが接合された状態を示す断面図であり、図５は本発明の一実施例によるチップ貯蔵溝にチップが集まった状態を説明するための図面であり、図６は本発明の一実施例による第２フランジの構造を説明するための図面であり、図７は本発明の一実施例による第２フランジと冷媒パイプが接合された状態の断面を示す図面であり、図８は本発明の一実施例による位置決め手段によって第２フランジと冷媒パイプが結合された状態の断面を示す図面である。

図１を参照すれば、本発明に一実施例によるエアコン配管システムの冷媒パイプ１００は全体がプラスチック材質で形成されることができる。
冷媒パイプは、例えば、車両のエアコンシステムを構成する部品である圧縮機と膨脹バルブの間を連結させるか膨脹バルブとコンデンサーの間を連結させることができる。この時、エアコン配管システムの冷媒パイプ１００は圧縮機と膨脹バルブの間を連結させる冷媒パイプ１００ａとコンデンサーと膨脹バルブの間を連結させる冷媒パイプ１００ｂを含むことができ、２つの冷媒パイプ１００ａ、１００ｂは直径及び長さだけが異なるだけ、同一な構造で形成されても良い。

図４を参照すれば、本発明の一実施例による冷媒パイプ１００は例えば、外層１０１及び内層１０２を含む多層配管構造で形成されることができる。
例えば、冷媒パイプ１００の外層１０１はポリアミド６（Ｐｏｌｙａｍｉｄｅ ６、ＰＡ６）材質で形成され、冷媒パイプ１００の内層１０２はポリアミド６１２（Ｐｏｌｙａｍｉｄｅ ６１２、ＰＡ６１２）材質で形成されることができる。
ポリアミド６及びポリアミド６１２は脂肪族ポリアミド材質で形成されたエンジニアリングプラスチックのうちの一つである。

この時、ポリアミド６は引っ張り強度と衝撃強度が高い特性及びケミカル抵抗性が低く水分吸水性が高い特性を持ち、ポリアミド６１２は１９０℃以上の高い熱変形温度と、難燃性、堅い特性及びケミカル抵抗性が高く水分吸水性が低い特性を持っている。
ポリアミド６材質は物理的剛性が高く電気伝導度が低い材質で、外層１０１をポリアミド６材質で形成する場合、冷媒パイプ１００が外部から受ける外的要因に対する剛性を高めることができ、電気的絶縁性を向上させることができる。
ポリアミド６１２材質は冷媒に対する透過性が低い材質で、内層１０２をポリアミド６１２材質で形成する場合、冷媒パイプ１００の内部に流れる冷媒が外部に透過されることを防止することができる。
車両用エアコンシステムに用いられる冷媒はフレオン系冷媒が用いられ、例えば、冷媒Ｒ－１２、Ｒ－２２などが用いられ、ここに制限しない。

本発明の一実施例による冷媒パイプ１００はプラスチック材質で形成された第１フランジ１１０を媒介でエアコンシステムを構成する部品に冷媒の流れが可能になるように連結される。
より具体的に、第１フランジ１１０は冷媒パイプ１００と圧縮機、膨脹バルブ、及びコンデンサーなどを連結させる。
本発明の一実施例によれば、冷媒パイプ１００の上部には冷媒パイプ１００の内部で不足な冷媒を充填する部品と連結させるためのプラスチック材質で形成された第２フランジ１２０が装着されることができる。例えば、第２フランジ１２０は冷媒パイプ１００の内部で冷媒を注入するための充填バルブが連結されることができる。

一方、図示されなかったが、冷媒パイプ１００の配設経路が長い場合には２つの冷媒パイプ１００を備え、冷媒パイプ１００と冷媒パイプ１００をプラスチック材質で形成された連結フランジで連結させることができる。この時、２つの冷媒パイプ１００が連結フランジの両側にそれぞれ結合された状態でレーザー融着によって連結フランジと２つの冷媒パイプ１００のそれぞれを接合して連結させることができる。
したがって、エアコンシステムを構成する部品である圧縮機、コンデンサー、膨脹バルブ及び蒸発器などはプラスチック材質で形成された冷媒パイプ１００と第１フランジ１１０によって連結されて一つの冷媒循環回路を形成する。

本発明による冷媒配管システムは、エアコンシステムを構成する多くの部品を連結する冷媒パイプ１００及び第１及び第２フランジ１１０、１２０をプラスチック材質で製作することによって、従来のアルミニウム材質で製作された冷媒パイプに比べて全体エアコンシステムの軽量化が可能である。
また、冷媒パイプ１００及び第１及び第２フランジ１１０、１２０をプラスチック材質で製作することによって、走行及びエンジン振動を自体的に絶縁する効果を向上させることができる。

一方、既存に冷媒パイプ及び各フランジをアルミニウム材質で適用する場合、走行及びエンジン振動低減のために別途の部品である振動絶縁用ホースなどをアルミニウムパイプに連結して用いることによって、部品数及びコストが増加する問題点がある。
しかし、本実施例のように、冷媒パイプ１００及び第１及び第２フランジ１１０、１２０をプラスチック材質で製作することによって、走行及びエンジン振動低減のための別途の部品が不必要で、部品数節減及びコストを節減することができるようになる。

本発明の一実施例によれば、冷媒パイプ１００が第１フランジ１１０に押し込まれた状態で第１フランジ１１０と冷媒パイプ１００の間の接合、そして、冷媒パイプ１００の上部に第２フランジ１２０が安着された状態で第２フランジ１２０と冷媒パイプ１００の間の接合はレーザーエネルギーによる熱を用いて融着させるレーザー融着法によって行われることができる。
この時、冷媒パイプ１００はレーザー融着時のレーザービームエネルギーを吸収することができるレーザー吸水性顔料が添加されたレーザー吸水性プラスチック材質で形成され、第１フランジ１１０及び第２フランジ１２０はレーザービームエネルギーを透過することができるレーザー透過性顔料が添加された透過性プラスチック材質で形成されることが好ましい。

本発明の一実施例によれば、冷媒パイプ１００をレーザー吸水性プラスチック材質で製作する過程において、冷媒パイプ１００の加工及び押出成形が容易になるようにプラスチック素材にフィラー（高分子鎖によって加工性又は押出性を良好にするための薬品）を添加することができる。
このようなフィラーの添加量が多い場合、押出成形性は良好であるが耐熱性が劣るため、フィラー含量を最小化させて押出成形された冷媒パイプ１００がレーザーエネルギーの熱を吸収しながら耐える耐熱性を持つようにする。
また、冷媒パイプ１００はレーザー吸水性顔料又は色素材料であるカーボンブラックピグメントを添加することができる。

本発明の一実施例によれば、第１フランジ１１０及び第２フランジ１２０をレーザー透過性プラスチック材質で製作する過程において、各フランジのためのプラスチック素材にレーザー透過量に影響を及ぼすカーボンブラックピグメントを排除し、レーザー透過が可能な顔料又は色素材料であるダークブルーピグメント又はホワイトブルーピグメントを添加することができる。
冷媒パイプ１００の一端部が第１フランジ１１０内に押し込まれた状態及び第２フランジ１２０が冷媒パイプ１００に安着された状態で、第１フランジ１１０又は第２フランジ１２０の外部から照射されるレーザービームエネルギーが各フランジ１１０、１２０を透過して冷媒パイプ１００に吸収される。

これによって、冷媒パイプ１００と第１フランジ１１０又は冷媒パイプ１００と第２フランジ１２０の間のレーザー融着による熱的接合が行われる。
この時、レーザービームエネルギーがレーザー透過性プラスチック材質で形成された各フランジ１１０を透過した後、レーザー吸水性プラスチック材質で形成された冷媒パイプ１００に吸収されると、レーザービームエネルギーが吸収層での分子を活性化させて、活性化された分子の運動エネルギーによって発生した熱がフランジを溶融させることによって、結局、２つの母材である冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１１０、１２０が熱的に接合される。

このように、プラスチック材質の冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１１０、１２０の間をレーザーエネルギーによる熱を用いるレーザー融着法で相互接合することによって、冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１１０、１２０がどんな損傷（変形、段差、打抜きなどが発生すること）無しに互いに強健に結合されることができる。
すなわち、既存にはアルミニウム材質からなる冷媒パイプとフランジの間をコーキング方式またはブレージング方式で連結する時の衝撃によって冷媒パイプ１００とフランジの間の連結部分で変形、段差、打抜きなどのような品質不良が発生したが、本発明においてはプラスチック材質の冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１１０、１２０の間をレーザーエネルギーによる熱を用いるレーザー融着法で相互接合することによって、冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１１０、１２０がどんな損傷及び不良（変形、段差、打抜きなどが発生すること）無しに互いに強健に結合されることができる。

また、レーザー融着法によってどんな損傷無しに冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１１０、１２０が相互接合されることによって、冷媒パイプ１００の全体長さに対する直径が同一な直径で維持されて冷媒流体の圧力損失を最小化させることができる。
一方、冷媒パイプ１００と第１フランジ１１０の間のレーザー融着時の冷媒パイプ１００又は第１フランジ１１０からチップが抜け落ちることができ、このようなチップは冷媒に混じって冷媒と一緒に移動されることができる。

冷媒と混じって移動されるチップによって冷媒パイプと連結された各部品は、例えば、圧縮機、膨脹バルブ、及びコンデンサーなどの性能を低下させることができ、さらに各部品の故障を誘発させる問題点がある。
図４及び図５を参照すれば、本発明の一実施例によれば、第１フランジ１１０には後述する第１連結パイプ１１２の内側と位置決め凸部１１２ｂの外側の間にはレーザー融着時に発生したチップが貯蔵されるチップ貯蔵用溝部１１４が設けられることができる。
この時、チップ貯蔵用溝部１１４は第１連結パイプ１１２の内側と位置決め凸部１１２ｂの外側の間で円形の溝状で形成されることができるが、ここに制限しないという点に留意しなければならない。

このようなチップ貯蔵用溝部は第１フランジ１１０を金型射出工程によって製作する過程で第１フランジ１１０と一体に形成されることができる。
第１フランジ１１０と冷媒パイプ１１０の間のレーザー融着によって接合過程に対してより具体的に説明すれば、冷媒パイプ１００の一側端部を第１連結パイプ１１２の結合孔１１２ａに結合させた後、第１連結パイプ１１２の外部からレーザービームを照射する場合、レーザービームエネルギーがレーザー透過性プラスチック材質で形成された第１フランジ１１０を透過する。

この時、レーザー吸水性プラスチック材質で形成された冷媒パイプ１００に吸収されてレーザービームエネルギーが吸収層での分子を活性化させて、活性化された分子の運動エネルギーによって発生した熱が第１フランジ１１０を溶融させることによって、結局、冷媒パイプ１００が第１フランジ１１０の内部で第１フランジ１１０と熱的に接合される。
レーザー融着時の冷媒パイプ１００又は第１フランジ１１０からチップが抜け落ちて発生することができるが、第１連結パイプ１１２の内側と位置決め凸部１１２ｂの間に形成されたチップ貯蔵用溝部１１４にチップが集まるようになって第１フランジの内部で流れる冷媒とチップが混ざるようになる現象を防止することができる。
結果的に、チップが冷媒と混じって移動されることを防止することによって、チップによって冷媒パイプと連結された各部品は例えば、圧縮機、膨脹バルブ、及びコンデンサーなどの性能を低下させることができ、さらに各部品の故障を誘発させることを防止することができるようになる。

以下、本発明によるエアコン配管システムの構成のうちの冷媒パイプ１００と第１及び第２フランジ１０１、１０２の具体的な構造及びその連結関係を詳細に説明する。
添付した図２乃至図５を参照すれば、第１フランジ１１０は冷媒パイプ１００とエアコンシステムを構成する部品の間を相互連結するためのことで、左右で貫通された中空型構造の胴体部１１１と、胴体部１１１の一側部から軸方向に延長形成され、冷媒パイプ１００の一端と連結される第１連結パイプ１１２、及び胴体部１１１の他側部から軸方向に延長形成され、エアコンシステムの部品と締め付けるようにする第２連結パイプ１１３を含むことができる。

この時、第１連結パイプ１１２には冷媒パイプ１００の一側端部が結合される結合孔１１２ａ及び結合孔１１２ａに結合された冷媒パイプ１００の位置を決定する位置決め凸部１１２ｂが設けられることができる。
また、第２連結パイプ１１３は胴体部１１１の他側部から軸方向に向けて延長形成されるところ、第２連結パイプ１１３はエアコンシステムの部品（圧縮機、コンデンサーなど）と締め付けられる部分になる。

一方、第１フランジ１１０の胴体部１１１の外周面の所定位置には装着孔１１５ａを持つ据え置き部１１５が一体でさらに延長形成される。
すなわち、第１フランジ１１０を車体の所定位置に固定させる時、据え置き部１１５の装着孔１１５ａを介してボルトを挿入して車体にボルティングをすることによって、第１フランジ１１０が冷媒パイプ１００を支持しながら車体に堅固に固定されることができる。
また、据え置き部１１５の装着孔１１５ａを周辺を通る冷媒パイプ１００を挿入固定させる用途としても用いることができる。

一方、据え置き部１１５の装着孔１１５ａ内に中空の金属部材１１６が強制押し込み設置されることが好ましい。
もし、据え置き部１１５の装着孔１１５ａに金属部材１１６がなければ、装着孔１１５ａ内で締め付けるボルトの締め付けトルクによって装着孔１１５ａ周辺が損傷されるかクラックなどが発生することができるが、据え置き部１１５の装着孔１１５ａ内に中空の金属部材１１６が強制押し込み設置されることによってボルトの締め付けトルクによる損傷及びクラック発生を防止することができる。

一方、本発明の一実施例による冷媒パイプ１００の内径（Ｄ１）は第１フランジ１１０の内径（Ｄ２）より大きいか同一に形成されることができる。この時、冷媒パイプ１１０の内径（Ｄ１）は第１フランジ１１０の内径（Ｄ２）と同一に形成されることが好ましい。
すなわち、冷媒パイプ１００の内径（Ｄ１）と第１フランジ１１０の内径（Ｄ２）が同一な大きさを持つように形成されることによって、冷媒パイプ１１０を介して第１フランジ１１０を通過する冷媒の流速を一定するように維持させることができるようになる。

本発明の一実施例によれば、第１フランジ１１０は熱安定剤が添付されて製作されることができる。
より具体的に、第１フランジ１１０は時間が経過して冷媒パイプ１００の外観色が変色されることができる。
第１フランジ１１０の外観が変色されると、美観上の良くない問題が発生するようになる。したがって、第１フランジ１１０の外観が変色されることを防止するために第１フランジ１１０の製作時の熱安定剤を添付して製作することが好ましい。
熱安定剤としては例えば、アミン系、有機スズ系、カルボン酸金属塩系、鉛系、エポキシ系、及び有機亜りん酸塩系などを用いることができるが、ここに限定されることではない。

図６及び図７を参照すれば、本発明の一実施例による第２フランジ１２０は冷媒パイプ１００に形成された注入孔を介して冷媒パイプ１００の内部で冷媒を注入するための充填バルブ（図示せず）を連結するための構成である。
このような第２フランジ１２０は冷媒注入孔１０３と連通される冷媒移動空間１２１ａが設けられた胴体部１２１、及び胴体部１２１の下端部に形成されるが胴体部１２１の下端部から両側に延長形成され、胴体部１２１を冷媒パイプ１００と接合させるために冷媒パイプ１００の上部に安着される安着部１２２を含むことができる。

この時、安着部１２２の下部は安着部１２２が冷媒パイプ１００の外周面に密着されるように配置されることができるようにラウンド構造で形成されることが好ましい。
安着部１２２の下部がラウンド構造を形成されることによって、円形で形成された冷媒パイプ１００の上部に安着部１２２の下部が密着されながら安着されることができる。
本発明の一実施例によれば、第１フランジ１１０と同様に第２フランジ１２０は熱安定剤が添付されて製作されることができる。第２フランジ１２０に熱安定剤が添付されて製作された特徴は第１フランジ１１０に熱安定剤と添付された特徴と同一で、詳細な説明は省略する。

図８を参照すれば、本発明の一実施例による冷媒配管システムは冷媒パイプ１００の上部に第２フランジ１２０を装着時、冷媒パイプ１００に形成された冷媒注入孔１０３の位置と胴体部１２１に形成された冷媒移動空間１２１ａの位置を容易に一致させるための位置決め手段１３０さらに含むことができる。
位置決め手段１３０は冷媒パイプ１００の外周面から安着部１２２に向けて突出形成された少なくとも一つの位置決め突起１３１及び安着部１２２に形成されて位置決め突起１３１が結合される少なくとも一つの位置決め溝１３２を含むことができる。勿論、位置決め突起１３１が安着部１２２に形成されて位置決め溝１３２が冷媒パイプ１００に形成されることもできる。

したがって、冷媒パイプ１００の上部に位置決め手段１３０を介して第２フランジ１２０の安着部１２２を容易に安着させた後、第２フランジ１２０の外部からレーザービームを照射すると、レーザービームエネルギーがレーザー透過性プラスチック材質で形成された第２フランジ１２０を透過するようになる。
この時、レーザー吸水性プラスチック材質で形成された冷媒パイプ１００に吸収されてレーザービームエネルギーが吸収層での分子を活性化させて、活性化された分子の運動エネルギーによって発生した熱が第２フランジ１２０を溶融させることによって、結局、冷媒パイプ１００の上部に第２フランジ１２０と熱的に接合される。

図９及び図１０は、本発明の一実施例による冷媒パイプの他の例で単層管構造の冷媒パイプが適用された状態を概略的に示す図面である。
図９及び図１０を参照すれば、本発明の一実施例による冷媒パイプの他の例で、前述した多層管構造の冷媒パイプ１００の代わりに単層管構造の冷媒パイプ２００が適用されることもできる。
図１１は、本発明の一実施例による冷媒配管システムに消音器が設置された状態を概略的に示す図面である。

図１１を参照すれば、本発明の一実施例による冷媒配管システムの振動騷音を低減させるための消音器１４０が冷媒パイプ１００に備えることができる。
この時、消音器１４０はプラスチック材質で形成されることができ、消音器１４０は冷媒パイプ１００に結合された状態でレーザー融着を介して接合されることができる。
ここで、冷媒パイプ１００と消音器１４０の間のレーザー融着過程は上述した冷媒パイプ１００とそれぞれのフランジ１１０、１２０をレーザー融着する過程と同一で、詳細な説明は省略する。

上述したように本発明によるエアコン配管システムは冷媒パイプ及びそれぞれのフランジをプラスチック材質で製作することによって、軽量化は勿論、走行及びエンジン振動を自体的に絶縁することができる。
また、プラスチック材質の冷媒パイプとそれぞれのフランジの間をレーザーエネルギーによる熱を用いるレーザー融着法で相互接合することによって、冷媒パイプとそれぞれのフランジがどんな損傷（変形、段差、打抜きなどが発生すること）無しに互いに強健に結合されることができる。

また、レーザー融着法によってどんな損傷無しに冷媒パイプとそれぞれのフランジが相互接合されるによって、冷媒パイプの全体長さに対する直径が同一な直径で維持されて冷媒流体の圧力損失を最小化させることができる。
また、冷媒パイプを外層及び内層を含む多層配管構造で製作することによって、冷媒パイプの内部で流れる冷媒が外部に透過されることを防止し、冷媒パイプが外部から受ける外的要因に対する剛性及び電気的絶縁性を向上させることができる。

また、第１フランジの内部にチップ貯蔵用溝部が形成されることによって、レーザー融着過程で発生されたチップが第１フランジ上に存在して冷媒と混ざることを防止することができる。
また、第２フランジの安着部を用いて冷媒パイプに安着させた状態で接合させるによって、冷媒パイプの上部に第２フランジを簡潔に装着させることができる。
以上、本発明に関して実施例を挙げて説明したが、必ずここに限定することではなく、本発明の技術的思想の範疇内ではいくらでも修正及び変形実施が可能である。

１００：冷媒パイプ
１０１：外層
１０２：内層
１０３：冷媒注入孔
１１０：第１フランジ
１１１：胴体部
１１２：第１連結パイプ
１１２ａ：結合孔
１１２ｂ：位置決め凸部
１１３：第２連結パイプ
１１４：チップ貯蔵用溝部
１１５：据え置き部
１１５ａ：装着孔
１１６：金属部材
１２０：第２フランジ
１２１：胴体部
１２１ａ：冷媒移動空間
１２２：安着部
１３０：位置決め手段
１３１：位置決め突起
１３２：位置決め溝
１４０：消音器

Claims (11)

1. エアコン配管システムであって、
   プラスチック材質で形成されると共に、外層及び内層を含む多層配管構造で形成され、エアコンシステムを構成する部品の間の流体流れを提供する冷媒パイプと、
   前記プラスチック材質で形成され、前記冷媒パイプ及び前記エアコンシステムを構成する部品の間の連結を提供する少なくとも一つの第１フランジ、及び
   前記プラスチック材質で形成され、前記冷媒パイプの内部で冷媒を注入するための充填バルブが連結される少なくとも一つの第２フランジと、を含み、
   前記第１フランジは前記冷媒パイプの一側端部が結合された状態でレーザー融着によって接合され、前記第２フランジは前記第２フランジの下部が前記冷媒パイプの外周面の上部に密着されるように安着された状態でレーザー融着によって接合され、
   前記第１フランジは、
   中空状の胴体部と、
   前記胴体部の一側部から軸方向に延長形成されて前記冷媒パイプの一側端部が結合される結合孔が設けられ、前記結合孔に結合された前記冷媒パイプの位置を決定する位置決め凸部が設けた第１連結パイプと、及び
   前記第１連結パイプの内側及び前記位置決め凸部の外側の間に形成され、前記冷媒パイプ及び前記第１フランジの間のレーザー融着時の発生するチップが集まるようにするチップ貯蔵用溝部と、を含む、エアコン配管システム。
2. 前記冷媒パイプは、レーザー吸水性プラスチック材質で形成され、前記第１フランジはレーザー透過性プラスチック材質で形成され、
   前記冷媒パイプの一側端部が前記第１フランジ内に結合された状態で、前記第１フランジの外部から透過照射されるレーザーエネルギーが前記冷媒パイプに吸収され、前記冷媒パイプ及び前記第１フランジの間のレーザー融着による接合が行うことを特徴とする、請求項１に記載のエアコン配管システム。
3. 前記冷媒パイプはレーザー吸水性プラスチック材質で形成され、前記第２フランジはレーザー透過性プラスチック材質で形成され、
   前記冷媒パイプの上部に前記第２フランジが安着された状態で、前記第２フランジの外部から透過照射されるレーザーエネルギーが前記冷媒パイプに吸収され、前記冷媒パイプと前記第２フランジの間のレーザー融着による接合が行うことを特徴とする、請求項１に記載のエアコン配管システム。
4. 前記冷媒パイプの外層はポリアミド６（Ｐｏｌｙａｍｉｄｅ６、ＰＡ６）材質で形成され、前記冷媒パイプの内層はポリアミド６１２（Ｐｏｌｙａｍｉｄｅ６１２、ＰＡ６１２）材質で形成されることを特徴とする、請求項１に記載のエアコン配管システム。
5. 前記第１フランジは、
   前記胴体部の他側部から軸方向に延長形成され、前記エアコンシステムの部品と締め付けられる第２連結パイプと、及び
   前記胴体部の外周面に一体で形成され、前記第１フランジを車体に固定させるために装着孔が設けられた据え置き部と、を含み、
   前記冷媒パイプが前記結合孔に結合された後に前記第１連結パイプの外部から透過照射されるレーザーエネルギーが前記冷媒パイプに吸収されて前記冷媒パイプが前記第１連結パイプにレーザー融着されて互いに接合されることを特徴とする、請求項１に記載のエアコン配管システム。
6. 前記装着孔内には中空の金属部材が強制押し込まれたことを特徴とする、請求項５に記載のエアコン配管システム。
7. 前記第１フランジが変色されることを防止するために、前記第１フランジには熱安定剤が添加される、請求項１に記載のエアコン配管システム、
8. 前記第２フランジは、
   前記冷媒パイプに形成された冷媒注入孔で前記冷媒を注入するための前記充填バルブが連結され、前記冷媒注入孔と連通される冷媒移動空間が設けられた胴体部と、及び
   前記胴体部の下端部に形成されると共に、前記胴体部の下端部から両側に延長形成され、前記冷媒パイプの上部に安着される安着部と、を含み、
   前記安着部が前記冷媒パイプの上部に安着された後、前記安着部の外部から透過照射されるレーザーエネルギーが前記冷媒パイプに吸収されて前記安着部が前記冷媒パイプの上部にレーザー融着されて互いに接合されることを特徴とする、請求項１に記載のエアコン配管システム。
9. 前記安着部の下部は前記冷媒パイプの外周面に密着させることができるようにラウンド構造で形成される、請求項８に記載のエアコン配管システム。
10. 前記冷媒パイプの上部に前記安着部を装着時、前記冷媒注入孔の位置と前記冷媒移動空間の位置を容易に一致させるための位置決め手段をさらに含み、
    前記位置決め手段は、
    前記冷媒パイプの外周面から前記安着部方向に向けて突出形成された少なくとも一つの位置決め突起と、及び
    前記安着部に凹状で形成されて前記位置決め突起が結合される少なくとも一つの位置決め溝と、を含む、請求項８に記載のエアコン配管システム。
11. 前記冷媒パイプには冷媒パイプの内部に流れる冷媒による振動騷音を低減させるための消音器が装着され、
    前記消音器はプラスチック材質で形成され、前記消音器は前記冷媒パイプに結合された状態でレーザー融着を介して接合される、請求項１に記載のエアコン配管システム。
    
    
    

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