JP2021520312A - 本体シェルのフロント構造要素を取り付ける方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- 自動車の本体シェルのフロント構造要素を取り付ける方法であって、前記本体シェルが、一方では、フロントバルクヘッド(15)によって横断方向にかつ鋼製の2つのフロントウイング(22、24)によって横方向に区切られたエンジン室(20)と、他方では、前記エンジン室(20)内で前記ウイング(22、24)の近くにそれぞれ長手方向に延在する鋼製の2つのサイドレール(12、14)とを備え、前記方法が、
a)一方では、サスペンションハウジングを形成する上部(34、34’)、ならびに他方では、内側横縁部(30、30’)、およびその反対側の、前記内側横縁部より高くなっている外側横縁部(32、32’)を備える、アルミニウム合金製の構造要素(26、28)を提供するステップと、
b)前記構造要素(26、28)が、前記フロントバルクヘッド(15)に接触し、その一方で前記外側横縁部(32、32’)が、前記フロントウイング(22、24)のうちの一方に接合され、前記内側横縁部(30、30’)が、前記サイドレール(12、14)の対応するサイドレールにそれぞれ接合されるステップと
を含む方法において、
ステップ(a)の間に、鋼製の少なくとも1つの外側横アセンブリ部品(48、50)も提供され、前記少なくとも1つの外側横アセンブリ部品(48、50)が、前記外側横縁部(32)に固定連結されて、前記少なくとも1つの外側横アセンブリ部品(48、50)を、ステップ(b)の間に前記フロントウイング(22、24)のうちの前記一方に溶接できるようになることを特徴とする、方法。 - ステップ(a)の間に、前記少なくとも1つの外側横アセンブリ部品(48、50)が、前記外側横縁部(32)にリベット留めにより固定連結されることを特徴とする、請求項1に記載の取付け方法。
- ステップ(a)の間に、前記少なくとも1つの外側横アセンブリ部品(48、50)が、前記外側横縁部(32)にボルト留めにより固定連結されることを特徴とする、請求項1に記載の取付け方法。
- ステップ(a)の間に、鋼製の少なくとも1つの内側横アセンブリ部品(70)も提供され、前記少なくとも1つの内側横アセンブリ部品(70)が、前記内側横縁部(30)に固定連結されて、前記少なくとも1つの内側横アセンブリ部品(70)を、ステップ(b)の間に前記サイドレール(12)のうちの一方に溶接できるようになることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載の取付け方法。
- ステップ(a)の間に、鋼製の少なくとも1つの横断アセンブリ部品(74)も提供され、前記少なくとも1つの横断アセンブリ部品(74)が、前記構造要素(26、28)の前記上部(34)に固定連結されて、前記少なくとも1つの横断アセンブリ部品(74)を、ステップ(b)の間に前記フロントバルクヘッド(15)に溶接できるようになることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載の取付け方法。
- ステップ(a)の間に、一方では、サスペンションハウジングを形成する別の上部(34’)、ならびに他方では、別の内側横縁部(30’)、およびその反対側の、前記別の内側横縁部(30’)より高くなっている別の外側横縁部(32’)を備える、アルミニウム合金製の別の構造要素(28)が提供され、その一方で、ステップ(b)の間に、前記別の構造要素(28)が、前記フロントバルクヘッド(15)に接触し、前記他方の外側横縁部(32’)が、前記フロントウイング(24)のうちの他方に接合され、前記別の内側横縁部(30’)が、前記サイドレールのうちの対応する他方のサイドレール(14)に、それぞれ接合されることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の取付け方法。
- ステップ(a)の間に、鋼製の少なくとも1つの別の外側横アセンブリ部品(48’)も提供され、前記少なくとも1つの別の外側横アセンブリ部品(48’)が、前記別の外側横縁部(32’)に固定連結されて、前記少なくとも1つの別の外側横アセンブリ部品(48’)を、ステップ(b)の間に前記フロントウイング(24)のうちの前記フロントウイングのうちの他方に溶接できるようになることを特徴とする、請求項6に記載の取付け方法。
- ステップ(a)の間に、鋼製の少なくとも1つの内側横アセンブリ部品(70’)も提供され、前記少なくとも1つの内側横アセンブリ部品(70’)が、前記別の内側横縁部(30’)に固定連結されて、前記少なくとも1つの別の内側横アセンブリ部品(70’)を、ステップ(b)の間に前記サイドレールのうちの前記他方のサイドレール(14)に溶接できるようになることを特徴とする、請求項7に記載の取付け方法。
- 請求項1から8のいずれか一項に記載の取付け方法のための、アルミニウム合金製の自動車本体シェルのフロント構造要素(26、28)であって、一方では、サスペンションハウジングを形成する上部(34、34’)、ならびに他方では、内側横縁部(30、30’)、およびその反対側の、前記内側横縁部より高くなっている外側横縁部(32、32’)を備える構造要素(26、28)において、
少なくとも1つの鋼製の外側横アセンブリ部品(48、48’)も含み、前記少なくとも1つの外側横アセンブリ部品(48、48’)が、前記外側横縁部(32、32’)に固定連結されることを特徴とする、フロント構造要素。 - 少なくとも1つの鋼製の内側横アセンブリ部品(70、70’)も含み、前記少なくとも1つの内側横アセンブリ部品(70、70’)が、前記内側横縁部(30、30’)に固定連結されることを特徴とする、請求項9に記載のフロント構造要素。
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