JP2021514451A - 弁装置及び弁装置中でパイロット圧を制御するための方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (15)
- ショックアブソーバのための弁装置(1)であって、前記弁装置は、
第1及び第2のポート(7,8)を備える弁ハウジング(2)、
前記第1及び/又は第2のポートと流体連通しているパイロットチャンバ(3)、ここにおいて、パイロット圧(Pp)は、前記パイロットチャンバ中の液圧によって規定される、
前記弁ハウジング中に軸方向に移動可能に配置され、主弁部材に作用する前記パイロット圧に応じて前記第1のポートと第2のポート(7,8)との間で主流体流(21)を制限するために、前記弁ハウジングの主弁座(9)と相互作用するように配置される主弁部材(4)、
前記主弁部材(4)に対して軸方向に移動可能であり、前記パイロットチャンバ(3)に向かう方向に弾性的に負荷される制御弁部材(5)
を備え、前記弁装置が、
アクティブ制御モード中に、パイロット流体流(PFC,PFR)が、前記制御弁部材(5)に作用する作動力に応じて制御され、
フェイルセーフ制御モード中に、前記パイロット流体流(PFC,PFR)が、前記制御弁部材(5)に作用する前記パイロット圧に応じて制御され、
前記パイロット流体流(PFC,PFR)が、アクティブ制御モード及びフェイルセーフ制御モード中の両方で少なくとも1つの共通制限部(R2)によって制限される
ように構成されることを特徴とする、弁装置。 - 前記制御弁部材(5)は、前記アクティブ制御モード中に圧力解放される、請求項1に記載の弁装置。
- 前記制御弁部材(5)は、前記フェイルセーフ制御モード中に圧力制御される、請求項1又は2に記載の弁装置。
- 前記フェイルセーフ制御モード中に前記制御弁部材(5)に作用する前記パイロット圧は、第1の制限部(R1)と、前記パイロットチャンバ(3)に向かう方向に第1の移動可能な制限部材(31)を弾性的に負荷する付勢部材(12)からのばね力とによって調整される、請求項1〜3のうちのいずれか一項に記載の弁装置。
- 前記弁装置は、前記第1の移動可能な制限部材(31)が付勢方向にストッパを超えて軸方向に移動することを防止するための幾何学的に定義された軸方向ストッパ(13)を更に備える、請求項4に記載の弁装置。
- 前記パイロット圧は、前記軸方向ストッパ(13)と前記第1の移動可能な制限部材(31)との間に形成されたパイロット圧制限部(R1)において調整される、請求項5に記載の弁装置。
- アクチュエータ(35)は、前記制御弁部材(5)の対応するストローク長を可能にする作動力範囲の特性を有する、請求項1〜6のうちのいずれか一項に記載の弁装置。
- 前記フェイルセーフ制御モード中に前記制御弁部材(5)に作用する前記パイロット圧は、前記アクチュエータ(35)の前記作動力範囲の中間部分にある力に対応する、請求項7に記載の弁装置。
- 前記制御弁部材(5)内で軸方向に移動可能なパイロット弁部材(6)を更に備え、前記パイロット弁部材は、前記パイロットチャンバから流出する前記パイロット流体流(PFC,PFR)を制限するために、前記制御弁部材のパイロット弁装置(30)と相互作用するように配置される、請求項1〜8のうちのいずれか一項に記載の弁装置。
- 前記パイロット弁装置(30)は、第1の移動可能な制限部材(31)、第2の移動可能な制限部材(32)、及び前記第1の制限部材(31)と第2の制限部材(32)との間に配置された付勢部材(12)とを備える、請求項9に記載の弁装置。
- 前記パイロット弁装置(30)は、前記付勢部材(12)が配置されたスリーブ部材(33)を更に備え、前記スリーブ部材(33)は、前記第1の制限部材(31)と第2の制限部材(32)との間に軸方向に配置される、請求項10に記載の弁装置。
- 前記スリーブ部材(33)は、前記共通パイロット流制限部(R2)及びパイロット圧制限部(R1)を有効にする制限手段を封入するように互いに嵌め合う少なくとも2つの別個の部分を備える、請求項11に記載の弁装置。
- 付勢部材(12,14)の自由長は、前記制御弁部材に作用する前記作動力が所定の値未満であるときに、前記軸方向ストッパ(13)に対して前記制御弁部材(5)押し付けるように適合される、請求項5に記載の弁装置。
- 車両サスペンションのためのショックアブソービングデバイス(100)であって、
少なくとも1つの作業チャンバ(101,102)と、
前記ショックアブソービングデバイスの減衰特性を制御するために、前記少なくとも1つの作業チャンバへの/からの減衰媒体流体の流れを制御するための、請求項1〜13のうちのいずれか一項に記載の弁装置と
を備える、ショックアブソービングデバイス。 - ショックアブソーバのための弁装置(1)中でパイロット圧を制御するための方法であって、前記弁装置は、主弁部材に対して軸方向に移動可能な制御弁部材(5)、第1のポート(7)及び/又は第2のポート(8)と流体連通しているパイロットチャンバ(3)を備え、パイロット圧(Pp)は、前記パイロットチャンバ中の液圧によって規定され、前記方法は、
アクティブ制御モード中に、
前記制御弁部材(5)を圧力解放すること(AMS1)と、
前記パイロット圧(Pp)を制御するために作動力を印加すること(AMS2)と
フェイルセーフ制御モード中に、
前記パイロット圧(Pp)によって前記制御弁部材(5)を制御すること(FMS1)と
前記アクティブ制御モード及び前記フェイルセーフ制御モード中の両方で、
少なくとも1つの共通弁座(R2)によってパイロット流体流(PFC,PFR)を制限すること(S3)と
のステップを備える、方法。
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