JP2021506660A - 商用車のための装置 - Google Patents

商用車のための装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2021506660A
JP2021506660A JP2020532776A JP2020532776A JP2021506660A JP 2021506660 A JP2021506660 A JP 2021506660A JP 2020532776 A JP2020532776 A JP 2020532776A JP 2020532776 A JP2020532776 A JP 2020532776A JP 2021506660 A JP2021506660 A JP 2021506660A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
line
air dryer
check valve
unit
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2020532776A
Other languages
English (en)
Other versions
JP7124084B2 (ja
Inventor
シュニットガー カーステン
シュニットガー カーステン
クーレン クリスティアン
クーレン クリスティアン
グリーサー ファビアン
グリーサー ファビアン
ライヌング アンドレアス
ライヌング アンドレアス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Publication of JP2021506660A publication Critical patent/JP2021506660A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7124084B2 publication Critical patent/JP7124084B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • B01D53/0454Controlling adsorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • B01D53/0407Constructional details of adsorbing systems
    • B01D53/0415Beds in cartridges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • B01D53/0407Constructional details of adsorbing systems
    • B01D53/0438Cooling or heating systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26Drying gases or vapours
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26Drying gases or vapours
    • B01D53/261Drying gases or vapours by adsorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002Air treatment devices
    • B60T17/004Draining and drying devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/041Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/048Arrangements for compressed air preparation, e.g. comprising air driers, air condensers, filters, lubricators or pressure regulators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00Check valves
    • F16K15/18Check valves with actuating mechanism; Combined check valves and actuated valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2257/00Components to be removed
    • B01D2257/80Water
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2258/00Sources of waste gases
    • B01D2258/06Polluted air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/04Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/10Road Vehicles
    • B60Y2200/14Trucks; Load vehicles, Busses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00Special features of vehicle units
    • B60Y2400/81Braking systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/305Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30505Non-return valves, i.e. check valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50Pressure control
    • F15B2211/505Pressure control characterised by the type of pressure control means
    • F15B2211/50509Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means
    • F15B2211/50536Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure upstream of the pressure control means using unloading valves controlling the supply pressure by diverting fluid to the return line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/885Control specific to the type of fluid, e.g. specific to magnetorheological fluid
    • F15B2211/8855Compressible fluids, e.g. specific to pneumatics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)

Abstract

本発明は、装置(10;110;210)、とりわけ商用車のための装置(10;110;210)に関し、当該装置(10;110;210)は、少なくとも1つの空気乾燥機ユニット(14;114;214)と、制御ユニット(16;116;216)とを有し、空気乾燥機ユニット(14;114;214)と、制御ユニット(16;116;216)とは、それぞれ別個のユニットとして構成されており、空気乾燥機ユニット(14;114;214)は、少なくとも1つの空気乾燥機モジュール、とりわけ空気乾燥機カートリッジ(18;118;218)と、少なくとも1つのドレン弁(20;120;220)と、ドレン弁(20;120;220)を空圧制御するための少なくとも1つの制御ライン(24;124;224)と有し、空気乾燥機ユニット(14;114;214)内には、空気乾燥機モジュールに接続されて、少なくとも1つの接続ライン(22;122;222)が設けられており、接続ライン(22;122;222)は、空気乾燥機ユニット(14;114;214)のための、空気乾燥機ユニット(14;114;214)の外部に位置する消費器逆止弁(30;130;230)に直接的に通じており、接続ライン(22;122;222)は、少なくとも部分的に双方向に利用可能であり、かつ/または双方向に利用可能なライン区分に接続可能であるか、または接続されている。

Description

本発明は、装置、とりわけ少なくとも1つの空気乾燥機ユニットと制御ユニットとを有する、商用車のための装置に関する。
トラックのためのブレーキシステムでは、実質的に空気乾燥および回路保護という2つの主要機能、または空気乾燥の制御の機能を有する空気処理コンポーネントが使用される。
空気乾燥機ユニットは、一般的に、空気乾燥機パトローネと、ドレン弁と、ヒータと、消費器逆止弁とを有する。
従来技術から公知のシステムは、例えば、欧州特許出願公開第2829744号明細書または独国特許出願公開第10357763号明細書と、独国特許出願公開第19620851号明細書と、欧州特許出願公開第2039576号明細書とから公知である。
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の装置を有利に発展させることであり、とりわけ、空気処理コンポーネントの主要機能、すなわち空気乾燥と回路保護とを、それぞれ別個のハウジングおよびユニットに収容することを可能にし、これによって、ハウジング同士を空間的に分離して接続させることを可能にするという点で、冒頭に述べた形式の装置を有利に発展させることである。
上記の課題は、本発明によれば、請求項1に記載の特徴を有する装置によって解決される。請求項1によれば、装置、とりわけ商用車のための装置が企図されており、当該装置は、少なくとも1つの空気乾燥機ユニットと、制御ユニットとを備え、空気乾燥機ユニットと、制御ユニットとは、それぞれ別個のユニットとして構成されており、空気乾燥機ユニットは、少なくとも1つの空気乾燥機カートリッジと、少なくとも1つのドレン弁と、ドレン弁を空圧制御するための少なくとも1つの制御ラインと有し、空気乾燥機ユニット内には、空気乾燥機カートリッジに接続されて、少なくとも1つの接続ラインが設けられており、接続ラインは、空気乾燥機ユニットのための、空気乾燥機ユニットの外部に位置する消費器逆止弁に直接的に通じており、接続ラインは、少なくとも部分的に双方向に利用可能であり、かつ/または双方向に利用可能なライン区分に接続可能であるか、または接続されている。
本発明は、空気乾燥機ユニットを別個にかつより簡単に構築し、これによって空気乾燥機ユニットを、制御ユニットを有する他のハウジングコンポーネントから空間的に分離して設置することが可能となるという基本的な思想に基づいている。一方では、空気乾燥機ユニットは、自身の空気乾燥機能に関して相応に維持されるが、それと同時に再生も可能となる。接続ラインが、空気乾燥機ユニットの外部に位置する消費器逆止弁に直接的に絞られることなく通じていることによって、空気乾燥機ユニット全体をより簡単に構築することが可能となる。
さらに、接続ラインは、双方向で使用可能である。
接続ライン、または双方向に利用可能なライン区分を、双方向に利用可能なラインとすることができる。とりわけ、双方向性は、一方の流れ方向において、このラインが、この流れ方向で見て(すなわち、コンプレッサから空気乾燥機ユニットを通流する方向で見て)空気乾燥機ユニットの下流に配置されている消費器に圧力を供給するための供給ラインとして使用されることにあり得る。その場合、他方の流れ方向は、この他方の方向に空気乾燥機ユニットを通流させて、再生を実施するために利用される。
とりわけ、第1の動作状態では、第1の方向への通流が可能であり、第2の動作状態では、第1の方向とは逆向きの第2の方向への通流が可能である。
第1の動作状態は、例えば、通常の動作状態であり、この通常の動作状態では、供給する圧縮空気を乾燥させるために空気乾燥機ユニットが使用される。第2の動作状態は、この場合には再生であり、この第2の動作状態では、乾燥剤パトローネが相応に再生され、第1の動作状態とは逆向きに通流される。
したがって、第1のハウジング内には、空気乾燥機パトローネを有する空気乾燥機能を、一般的な形態で設けることができる。その場合、空気乾燥機パトローネを用いて、コンプレッサから到来した圧縮空気を浄化および乾燥することができる。
対応する逆止弁は、別の場所に配置される。
その場合、回路保護のために必要とされる弁と、空気乾燥機ユニットのために必要とされる再生手段とを、第2のハウジング内に配置することができる。
したがって、空気乾燥機ユニットを、当該装置の他のコンポーネントから空間的に分離して配置することができ、この場合、接続ラインの形態の圧縮空気供給ラインだけが、さらに必要である。
空気乾燥機ユニットは、ドレン弁を有する。このドレン弁は、とりわけ再生時に、再生のために使用された空気をこのドレン弁を介して排出可能にするために有用である。
空気乾燥機ユニットはさらに、コンプレッサを空圧制御するためのラインを有する。これによって、装置の構造を、全体としてより簡単に、かつ場合によってはよりロバストにすることが可能となる。
したがって、接続ラインに加えてさらに、制御ラインが使用され、したがって、空気乾燥機ユニットと制御ユニットとの間には、合計でただ2つの外部ラインだけしか必要ない。
ドレン弁の制御は、制御ラインを介して実施される。ドレン弁は、例えば、第2の動作状態において再生のために必要とされる。
空気乾燥機ユニットと、他のハウジングコンポーネント、すなわち制御ユニットとを、空間的に互いに分離して配置することができ、その場合、空気乾燥機ユニットと、他のハウジングコンポーネントとは、2つの外部の圧縮空気ラインによって互いに接続されている。
第1の圧縮空気ラインは、空気乾燥機ユニット内のドレン弁を制御するために使用され得る。
第2の圧縮空気ラインは、空気乾燥機パトローネの下流の乾燥した空気を、少なくとも1つの他のハウジングコンポーネントへと導く。
ここで、このライン、すなわち接続ラインに欠陥または亀裂が発生した場合には、本提案による装置によれば、種々のブレーキ回路の圧縮空気がその欠陥のあるラインを介して漏出し得ないことを、消費器逆止弁によって保証することができる。
したがって、本発明による装置は、消費器逆止弁を空気乾燥機ユニットの外部に配置することを可能にし、それと同時に、安全性を犠牲にする必要なく、より安全で空間的に分離された設置が可能となる。
さらに、ラインを、コンプレッサを空圧制御するために追加的に使用することが考えられる。これによって、機能の統合が可能になる。
さらに、接続ラインを、空圧要素を有さない単なる接続ラインとすることができる。これによって、装置全体の構造だけでなく、空気乾燥機ユニットの構造も、特に簡単にすることが可能となる。とりわけ、空気乾燥機ユニットの空気乾燥要素と、消費器逆止弁との間の接続が特に簡単に構成され、空圧式の絞りも省略され、ここには、その他の弁または空圧要素なども設けられていない。
接続ラインは、絞られていなくてもよいし、または絞り要素を有さなくてもよい。
さらに、接続ラインが、空気乾燥機ユニットのシステム境界に通じており、当該システム境界において、別のラインに接続可能であるか、または当該装置が組み立てられた状態では、別のラインに接続されているようにすることが可能である。接続ラインを、空気乾燥機ユニットの、例えば乾燥剤パトローネのような空気乾燥要素に接続させることができ、接続ラインは、別の空圧要素を介さずにシステム境界に、すなわち例えばハウジング外壁に設けられた接続部に、直接的に通じることができる。
さらに、消費器逆止弁を、制御ユニット内に配置することができ、消費器逆止弁は、接続ラインに結合可能であるか、または結合されている。これによって、所要の消費器逆止弁を制御ユニットに相応に組み込むことが可能となり、これによって、空気乾燥機ユニットと制御ユニットとの間には、空圧式の接続ラインを配置するだけでよくなる。
さらに、制御ユニット内には、別の追加的な逆止弁を設けることができ、追加的な逆止弁は、接続ラインに結合可能であるか、または結合されており、追加的な逆止弁は、消費器逆止弁が許容する流れ方向とは逆向きの方向に、接続ラインを通流することを可能にする。この追加的な逆止弁によって、空気乾燥機ユニットの再生のために必要とされる空圧式のラインのさらなる保護が提供される。
さらに、接続ラインは、別の追加的な逆止弁が設けられているラインに接続可能であるか、または当該装置が組み立てられた状態では、別の追加的な逆止弁が設けられているラインに接続されており、当該ラインは、接続ラインに結合可能であるか、または結合されており、別の追加的な逆止弁は、消費器逆止弁が許容する流れ方向とは逆向きの方向に、接続ラインを通流することを可能にする。ここでは、空気乾燥機ユニットと制御ユニットとの間の接続ライン内に、追加的な逆止弁を設けることができる。これによって、とりわけ追加的な機能を可能にすることができる。
接続ラインおよび制御ラインを、アダプタとして構成することができる。とりわけ、接続ラインと制御ラインとを1つのアダプタに統合することが考えられ、このアダプタは、組み立てられた状態で、空気乾燥機ユニットと制御ユニットとを相互に接続させる。
さらに、制御ラインを、接続ラインに組み込むことができ、かつ/または接続ラインに通じさせることができる。例えば、ここでは2パイプシステムまたはマルチホースシステムを使用することが考えられる。これによって、省スペースの配置および構造が可能になる。この実施形態は、とりわけアダプタの形態で構成され得る。
この関連において、このようにして複数の接続ラインを互いに組み込んだものを、共通のプラグに関連付けることも考えられ、これによって、空気乾燥機ユニットと制御ユニットとの接続が、比較的少ない接続箇所を有するようになり、場合によっては、ただ1つのプラグのみを接続させるだけでよくなる。
空気乾燥機ユニットは、空気乾燥機モジュール、とりわけ空気乾燥機カートリッジを有することができる。
さらに、空気乾燥機ユニットは、少なくとも1つのドレン弁を有することができる。
ドレン弁は、例えば、制御ユニットから延びている追加的な制御ラインによって制御され得る。
さらに、空気乾燥機ユニットは、少なくとも1つのヒータを有することができる。ヒータ機能は、オプションであってもよく、とりわけ外気温が低い場合に、空気乾燥機ユニットの凍結および氷結を阻止するために使用可能である。しかしながら、ヒータ機能は、いずれにせよオプションの機能である。
さらに、制御ユニットは、多回路保護弁を有することができる。
さらに、制御ユニットは、空気乾燥機ユニットを再生させるための再生手段を有することができる。
したがって、空気乾燥機ユニットは、とりわけ、空気乾燥機パトローネ、ドレン弁、およびオプションのヒータという要素を有することができ、消費器逆止弁は、従来のソリューションとは異なり、もはや空気乾燥機ユニット内には設けられていない。
したがって、ここでは制御ユニットと呼ばれる別のコンポーネントは、例えば、主逆止弁と、個々の回路の前にあるオーバーフロー弁または逆止弁のような、回路保護のための複数の弁と、乾燥剤パトローネの再生を実施するための手段と、対応する圧力センサとを有する。
空気乾燥機ユニットと制御ユニットとを、互いに空間的に分離して配置することができ、次いで、例えば2つの外部の圧縮空気ラインによって互いに接続させることができる。
したがって、第1の圧縮空気ラインは、空気乾燥機ユニットのドレン弁を制御するために使用される。第2の圧縮空気ラインは、乾燥剤パトローネの下流の乾燥した空気を、少なくとも1つの他のハウジングコンポーネントへと、とりわけここでは制御ユニットへと導く。
制御ユニット内には、コンプレッサおよび/またはドレン弁を制御するための空圧制御信号を供給する空圧式の開ループおよび/または閉ループ制御ユニットを設けることができる。
この制御信号を、システム圧力とは無関係に供給することもできる。
コンプレッサおよび/またはドレン弁を制御するための空圧制御信号のための制御ラインを保護するために、1つまたは複数の安全弁または逆止弁を設けることが考えられる。
上記の構成によれば、コンプレッサとドレン弁とを同期して切り替えることも考えられる。
ドレン弁は、例えば、システム圧力によって、かつ/または別個の制御入力によって切り替え可能である。
本発明はさらに、上述したような装置のための空気乾燥機ユニットに関する。本空気乾燥機ユニットは、本発明による装置のうちの、または本発明による装置の実施形態のうちの、空気乾燥機ユニットの構造的特徴および/または機能的特徴のみを有する。
本発明はさらに、上述したような装置のための制御ユニットに関する。本制御ユニットは、本発明による装置のうちの、または本発明による装置の実施形態のうちの、制御ユニットの構造的特徴および/または機能的特徴のみを有する。
本発明はさらに、上述したような装置のためのアダプタに関する。本アダプタは、本発明による装置のうちの、または本発明による装置の実施形態のうちの、空気乾燥機ユニットと制御ユニットとを接続させるためのアダプタの構造的特徴および/または機能的特徴のみを有する。
次に、本発明のさらなる詳細および利点を、図面に詳細に図示された実施例に基づいて説明する。
空気乾燥機ユニットと制御ユニットとを有する、商用車のための本発明による装置の第1の実施例を示す図である。 本発明による装置の別の実施例を示す図である。 本発明による装置の第3の実施例を示す図である。
図1は、圧縮空気源12と、空気乾燥機ユニット14と、制御ユニット16とを有する、商用車のための装置10の本発明による実施例の概略図を示す。
空気乾燥機ユニット14と制御ユニット16とは、それぞれ別個の構造ユニットとして構成されている。
とりわけ両方のユニット、すなわち空気乾燥機ユニット14および制御ユニット16はまた、コンプレッサ12から構造的に分離された別個のユニットとして構成されている。
空気乾燥機ユニット14と制御ユニット16とを、相互に隣接するように配置して取り付けることが考えられる。とりわけここでは、ただし必ずしも必須というわけではないが、空気乾燥機ユニット14と制御ユニット16とを、1つの共通の取り付けプレートまたは1つの共通の取り付け要素の上に取り付けること、またはフランジ接合することが考えられる。しかしながら、空気乾燥機ユニット14と制御ユニット16とが、それぞれ別個の取り付け要素、またはそれぞれ別個の取り付けプレート、またはそれぞれ別個の取り付けフランジを有することも考えられる。
とりわけ、空気乾燥機ユニット14は、全体として完全に交換可能であるように構成されている。
空気乾燥機ユニット14はさらに、空気乾燥機カートリッジ18と、ドレン弁20と、接続ライン22と、制御ライン24とを有する。
接続ライン22は、空気乾燥機カートリッジ18を、空気乾燥機ユニット14のシステム境界に、すなわち、空気乾燥機ユニット14のハウジング外側面に設けられた接続部26に接続させる。
制御ライン24も、同様にして、空気乾燥機ユニット14のハウジングに接続された接続部28に接続されている。
接続ライン22は、空圧要素を有さない単なる接続ラインとして構成されている。
とりわけ、この接続ライン22は、空気乾燥機ユニット14を、空気乾燥機ユニット14の外部に位置する消費器逆止弁30に、直接的に絞られることなく接続させ、この消費器逆止弁30は、図示の実施例では制御ユニット16内に配置されている。
消費器逆止弁30は、ここでは、空気乾燥機ユニット14のためのいわゆる主逆止弁としても使用される。
制御ライン24は、制御接続部12aを介して圧縮空気源12を制御するために使用され、かつドレン弁20の対応する制御接続部20aを介してドレン弁20を制御するために使用される。
ドレン弁20は、2/2弁(空圧制御式)として構成されている。
3/2弁として構成することも考えられる。
図示の状態では、ドレン弁20が閉弁されており、空気乾燥機ユニット14のシステム境界に位置するドレン口32が遮断されている。
とりわけ、ドレン口32は、空気乾燥機ユニット14のハウジング外側面に配置されている。
接続部26および28は、それぞれさらに別のラインに接続されており、接続部26は、接続ライン34に接続されており、接続部28は、接続ライン36に接続されている。
ライン36は、コンプレッサ12の制御接続部12aと、ドレン弁20の制御接続部20aとに接続されている。
制御ユニット16は、自身のシステム境界において、接続部38および40を有する。
接続部38は、接続ライン34に接続されており、接続部40は、接続ライン36に接続されている。
接続部38は、制御ユニット16のハウジングの内部において、内部ライン42に通じている。
接続部40は、内部ライン44に通じている。
制御ユニット16は、自身の内部において、すなわち自身のハウジングの内部において、多回路保護弁46と、乾燥剤パトローネの再生を実施するための(制御)ユニット48とを有する。
さらに、別の逆止弁50が設けられている。
消費器逆止弁30は、空気乾燥機ユニット14からライン22および34を通って到来した空気が逆止弁30を通って通過可能および通流可能となるように、ライン42に接続されている。この動作状態は、通常の動作状態に相当し、この通常の動作状態では、別の消費器C1および/またはC2のために圧縮空気を供給することが企図されていて、空気乾燥機ユニット14による乾燥が実施される。
再生時には、逆止弁30が遮断を実施し、ユニット48により、圧縮空気が、逆止弁50を通って通流し、次いで、ライン42、34、および22を通って、空気乾燥機パトローネ18を「逆方向に」通って通流することができる。
このようにして、ライン34を双方向に利用することが可能であり、すなわち、一方では、消費器に圧縮空気を供給するため(図1の左から右への流れ方向)に、ライン34を利用することが可能であり、他方では、空気乾燥機ユニット14と、とりわけ空気乾燥機カートリッジ18とを再生させるため(図1の右から左への流れ方向)に、ライン34を利用することが可能である。
したがって、消費器逆止弁30は、制御ユニット16内に配置されており、制御ユニット16は、接続ライン22に結合可能であるか、または結合されている。
制御ユニット16内にはさらに、別の追加的な逆止弁50が設けられており、この追加的な逆止弁50は、接続ライン22に結合可能であるか、または結合されており、この追加的な逆止弁50は、消費器逆止弁30が許容する流れ方向とは逆向きの方向に、接続ライン22を通流することを可能にする。
その場合、これに関連して、ドレン弁20も、ドレン口32が解放されるように、ドレン弁20の空圧制御部20aによって相応に切り替えられる必要がある。対応する空圧制御信号も、ユニット48と、ライン24,36,および44とを介して供給される。
ライン36と、コンプレッサ12の制御接続部12aに接続されている、空気乾燥機ユニット14内に位置するライン24とを介して、コンプレッサ12を相応に制御することができ、すなわち、スイッチオンおよびスイッチオフすることができる。
ユニット48は、このために、対応する空圧制御信号を供給する。
この制御信号を、システム圧力とは無関係に供給することもできる。
このために、図示の実施形態では、制御弁50も使用される。
上記の構成によれば、コンプレッサ12とドレン弁20とを同期して切り替えることができる。
ドレン弁20は、例えば、システム圧力によって、かつ/または別個の制御入力によって切り替え可能である。
これに関連して、基本的に、コンプレッサ12の制御接続部12aの接続を、同様にして空気乾燥機ユニット14の外部に通じている別個のラインを介して実施することも考えられる。
図2は、図1に示される装置10の実施形態の変形例を示す。
図2では、同一の特徴には、値100だけ足された参照符号が付されている。
図2に示される装置110は、図1に示される装置10の全ての構造的特徴および機能的特徴を有する。
しかしながら、以下のような違いがある。
図2に示される装置110は、ライン122に加えてさらに、逆止弁123aを備える別のライン123を有し、この逆止弁123aは、乾燥機カートリッジ118から到来して制御ユニット116の方向へと通流することを許容する。ライン123は、接続部127に合流する。ライン122は、ライン134に合流する。
ライン134内には、逆止弁134aが配置されており、この逆止弁134aは、制御ユニット116から到来して空気乾燥機ユニット114の方向に向かう流れのみを許容する。ライン135は、第1の動作状態において、すなわち、消費器C1,C2に圧縮空気を供給する動作状態において、浄化および乾燥された圧縮空気を供給および搬送するために使用される。
ライン135内には、追加的な(オプションの)逆止弁135aが設けられている。
この逆止弁135aは、ここでは、乾燥機カートリッジ118から到来して制御ユニット116の方向に向かう圧縮空気の流れが許容されるように配置されている。
ライン135は、ライン区分135bを有し、このライン区分135bは、双方向に通流可能であり、実質的にライン122,123,134,および135が一緒になった区分である。
ライン122,123,および134を通流する回路内の流れを、逆止弁123aおよび/または135aにおいて阻止することが考えられる。その場合には、例えば、追加的な電子遮断装置を設けることができる。
ライン134は、とりわけ再生のために使用される。
したがって、接続ライン122は、装置110が組み立てられた状態では、ライン134に接続されており、このライン134内には、別の追加的な逆止弁134aが設けられており、この追加的な逆止弁134aは、接続ライン122に結合可能であるか、または結合されており、この追加的な逆止弁134aは、消費器逆止弁130が許容する流れ方向とは逆向きの方向に、接続ライン122を通流することを可能にする。
図2に示される実施形態では、制御ユニット116内の逆止弁150および130を完全に省略することも考えられる。
図3は、同様にして図1に示される装置10の全ての機能的特徴および構造的特徴を有する装置210のさらなる実施形態を示す。
対応する全ての機能またはコンポーネントには、同様の参照符号が付されており、ただし、これらの参照符号は、追跡可能性および識別可能性を良好にするために値200だけ増加されている。
ここでの実質的な違いは、接続部26と28とが、または接続部38と40とが結合されていて、1つの共通の接続部226または238を形成していることにある。ライン236は、ライン234に通じている。
したがって、制御ライン236は、接続ライン234に組み込まれている。
接続ライン222および制御ライン224は、アダプタ260として構成されている。
アダプタ260は、接続部226(空気乾燥機ユニット214に設けられている、接続ライン234および制御ライン236のための共通の接続部)と、接続部238(制御ユニット216に設けられている、接続ライン234および制御ライン236のための共通の接続部)とを接続させるために使用される。
10 装置
12 圧縮空気源
12a 制御接続部
14 空気乾燥機ユニット
16 制御ユニット
18 空気乾燥機カートリッジ
20 ドレン弁
20a 制御接続部
22 接続ライン
24 制御ライン
26 接続部
28 接続部
30 消費器逆止弁
32 ドレン口
34 接続ライン
36 接続ライン
38 接続部
40 接続部
42 内部ライン
44 内部ライン
46 多回路保護弁
48 (制御)ユニット
50 逆止弁
110 装置
112 圧縮空気源
112a 制御接続部
114 空気乾燥機ユニット
116 制御ユニット
118 乾燥機カートリッジ
12 ドレン弁
120a 制御接続部
122 ライン
123 ライン
123a 逆止弁
124 制御ライン
126 接続部
127 接続部
130 消費器逆止弁
132 ドレン口
134 ライン
134a 逆止弁
135 ライン
135a 逆止弁
135b ライン区分
136 接続ライン
138 接続部
140 接続部
142 内部ライン
144 内部ライン
146 多回路保護弁
148 (制御)ユニット
150 逆止弁
210 装置
212 圧縮空気源
212a 制御接続部
214 空気乾燥機ユニット
216 制御ユニット
218 空気乾燥機カートリッジ
220 ドレン弁
220a 制御接続部
222 接続ライン
224 制御ライン
226 接続部
230 消費器逆止弁
232 ドレン口
234 接続ライン
236 制御ライン
238 接続部
242 内部ライン
244 内部ライン
246 多回路保護弁
248 (制御)ユニット
250 逆止弁
260 アダプタ
C1 消費器
C2 消費器

Claims (15)

  1. 装置(10;110;210)、とりわけ商用車のための装置(10;110;210)であって、
    当該装置(10;110;210)は、
    少なくとも1つの空気乾燥機ユニット(14;114;214)と、
    制御ユニット(16;116;216)と
    を備え、
    前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)と、前記制御ユニット(16;116;216)とは、それぞれ別個のユニットとして構成されており、
    前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)は、
    少なくとも1つの空気乾燥機モジュール、とりわけ空気乾燥機カートリッジ(18;118;218)と、
    少なくとも1つのドレン弁(20;120;220)と、
    前記ドレン弁(20;120;220)を空圧制御するための少なくとも1つの制御ライン(24;124;224)と
    を有し、
    前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)内には、前記空気乾燥機モジュールに接続されて、少なくとも1つの接続ライン(22;122;222)が設けられており、
    前記接続ライン(22;122;222)は、前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)のための、前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)の外部に位置する消費器逆止弁(30;130;230)に直接的に通じており、
    前記接続ライン(22;122;222)は、少なくとも部分的に双方向に利用可能であり、かつ/または双方向に利用可能なライン区分に接続可能であるか、または接続されている、
    装置(10;110;210)。
  2. 前記制御ライン(24;124;224)は、コンプレッサ(12;112;212)を空圧制御するために追加的に使用される、
    請求項1記載の装置(10;110;210)。
  3. 前記接続ライン(22;122;222)は、空圧要素を有さない単なる接続ライン(22;122;222)である、
    請求項1または2記載の装置(10;110;210)。
  4. 前記接続ライン(22;122;222)は、絞られていない、かつ/または絞り要素を有さない、
    請求項1から3までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)。
  5. 前記接続ライン(22;122;222)は、前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)のシステム境界に通じており、当該システム境界において、別のラインに接続可能であるか、または当該装置(10;110;210)が組み立てられた状態では、別のラインに接続されている、
    請求項1から4までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)。
  6. 前記消費器逆止弁(30;130;230)は、前記制御ユニット(16;116;216)内に配置されており、
    前記消費器逆止弁(30;130;230)は、前記接続ライン(22;122;222)に結合可能であるか、または結合されている、
    請求項1から5までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)。
  7. 前記制御ユニット(16;116;216)内には、別の追加的な逆止弁(50;150;250)が設けられており、
    前記追加的な逆止弁(50;150;250)は、前記接続ライン(22;122;222)に結合可能であるか、または結合されており、
    前記追加的な逆止弁(50;150;250)は、前記消費器逆止弁(30;130;230)が許容する流れ方向とは逆向きの方向に、前記接続ライン(22;122;222)を通流することを可能にする、
    請求項6記載の装置(10;110;210)。
  8. 前記接続ライン(122)は、別の追加的な逆止弁(134a)が設けられているラインに接続可能であるか、または当該装置(110)が組み立てられた状態では、別の追加的な逆止弁(134a)が設けられているライン(134)に接続されており、
    当該ライン(134)は、前記接続ライン(122)に結合可能であるか、または結合されており、
    前記別の追加的な逆止弁(134a)は、前記消費器逆止弁(130)が許容する流れ方向とは逆向きの方向に、前記接続ライン(122)を通流することを可能にする、
    請求項1から7までのいずれか1項記載の装置(110)。
  9. 前記接続ライン(222)および前記制御ライン(224)は、アダプタ(260)として構成されており、かつ/または
    前記制御ライン(224)は、前記接続ライン(222)に組み込まれており、かつ/または前記接続ライン(222)に通じている、
    請求項1から8までのいずれか1項記載の装置(210)。
  10. 前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)は、少なくとも1つのヒータを有する、
    請求項1から9までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)。
  11. 前記制御ユニット(16;116;216)は、多回路保護弁(46;146;246)を有する、
    請求項1から10までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)。
  12. 前記制御ユニット(16;116;216)は、前記空気乾燥機ユニット(14;114;214)を再生させるための再生手段を有する、
    請求項1から11までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)。
  13. 請求項1から12までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)のための、空気乾燥機ユニット(14;114;214)。
  14. 請求項1から12までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)のための、制御ユニット(16;116;216)。
  15. 請求項1から12までのいずれか1項記載の装置(10;110;210)のための、アダプタ(260)。
JP2020532776A 2017-12-14 2018-12-04 商用車のための装置 Active JP7124084B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017129908.4 2017-12-14
DE102017129908.4A DE102017129908A1 (de) 2017-12-14 2017-12-14 Anordnung für ein Nutzfahrzeug
PCT/EP2018/083518 WO2019115295A1 (de) 2017-12-14 2018-12-04 Anordnung für ein nutzfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2021506660A true JP2021506660A (ja) 2021-02-22
JP7124084B2 JP7124084B2 (ja) 2022-08-23

Family

ID=65033551

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020532776A Active JP7124084B2 (ja) 2017-12-14 2018-12-04 商用車のための装置

Country Status (8)

Country Link
US (1) US11617982B2 (ja)
EP (1) EP3724051B1 (ja)
JP (1) JP7124084B2 (ja)
KR (1) KR102456218B1 (ja)
CN (1) CN111479731B (ja)
DE (1) DE102017129908A1 (ja)
RU (1) RU2739644C1 (ja)
WO (1) WO2019115295A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018217405A1 (de) * 2018-10-11 2020-04-16 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftaufbereitungssystem

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003528264A (ja) * 2000-02-11 2003-09-24 ハイダック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング コンテナからの流体排出装置
US20070096554A1 (en) * 2003-07-28 2007-05-03 Carsten Detlefs Electronic compressed air system
JP2011157052A (ja) * 2010-02-04 2011-08-18 Nabtesco Automotive Corp 車両用圧縮空気供給装置
DE102013011785A1 (de) * 2013-07-15 2015-01-15 Wabco Gmbh Luftbeschaffungsvorrichtung für ein Druckluftsystem eines Fahrzeugs und derartiges Druckluftsystem

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3525083A1 (de) * 1985-07-13 1987-01-22 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum trocknen von druckluft
DE19620851C2 (de) 1996-05-23 1999-12-09 Knorr Bremse Systeme Luftaufbereitungsanordnung für Druckluft, insbesondere für pneumatische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen
DE19818496A1 (de) * 1998-04-24 1999-04-22 Continental Ag Niveauregeleinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE19918069B4 (de) 1999-04-21 2004-06-24 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben-Nabenkombination und Zwischenelemente für eine Bremsscheiben-/Nabenkombination
WO2002001088A1 (en) 2000-06-28 2002-01-03 Freni Brembo S.P.A. Brake disk having high resistance to wear and thermo-mechanical stresses
US6558400B2 (en) * 2001-05-30 2003-05-06 Satiety, Inc. Obesity treatment tools and methods
DE10357763A1 (de) 2003-07-28 2005-03-10 Wabco Gmbh & Co Ohg Elektronische Druckluftanlage
EP1651489B1 (de) * 2003-07-28 2007-07-18 WABCO GmbH Elektronische druckluftanlage
DE102004026624B3 (de) 2004-06-01 2005-06-30 Haldex Brake Products Gmbh Druckluftaufbereitungseinrichtung für Kraftfahrzeug-Druckluftanlagen
DE102005057004B3 (de) 2005-11-30 2007-04-05 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftaufbereitungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftaufbereitungseinrichtung
DE102005057003B4 (de) 2005-11-30 2007-09-13 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungsanlage und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftversorgungsanlage
DE102007032963A1 (de) 2007-07-16 2009-01-29 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH System mit einer Luftaufbereitungsanlage
DE102008026103A1 (de) 2008-05-30 2009-12-03 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Lufttrockner mit integrierter Regenerationssteuerung und Verfahren zum Betreiben eines Lufttrockners
SE533088C2 (sv) 2008-06-19 2010-06-22 Scania Cv Abp System innefattande navanordning och bromsskiva
DE102008056322A1 (de) 2008-11-07 2010-05-12 Wabco Gmbh Steuereinrichtung für eine Druckluftaufbereitungseinrichtung eines Fahrzeuges, Druckluftaufbereitungseinrichtung sowie Verfahren zu deren Steuerung
WO2011003859A1 (de) 2009-07-06 2011-01-13 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Als gussteil ausgebildete bremsscheibe
DE102010018949A1 (de) 2010-04-30 2011-11-03 Wabco Gmbh Druckluftaufbereitungseinrichtung, Druckluftversorgungssystem mit einer Druckluftaufbereitungseinrichtung und Aufbereitungsmodul hierfür sowie Verfahren zum Betrieb einer Druckluftaufbereitungseinrichtung, Steuermodul und Fahrzeug mit einer Druckluftaufbereitungseinrichtung
BR112012028243B1 (pt) * 2010-05-06 2021-01-05 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH dispositivo para o controle de um dispositivo de freio eletropneumático
DE102011014274A1 (de) 2011-03-17 2012-09-20 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Lufttrockneradaptermodul, Lufttrocknermodul und Druckluftversorgungseinrichtung
DE102012007475A1 (de) 2012-04-13 2013-10-17 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Lufttrockner mit eine Membrane beinhaltender Regenerationsluft-Schalteinrichtung
DE102013007086A1 (de) 2013-04-24 2014-10-30 Wabco Gmbh Verfahren zum Steuern der Druckluftanlage eines mit Druckluft fremdbefüllten Kraftfahrzeugs
DE102014003927A1 (de) 2014-03-19 2015-09-24 Man Truck & Bus Ag Betriebsverfahren für eine Druckluftaufbereitungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug
DE102014107228B4 (de) 2014-05-22 2020-03-19 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben- /Nabenverbindung
DE102014009419B4 (de) 2014-06-25 2023-06-07 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Druckluftversorgungsanlage, pneumatisches System und Verfahren zum Steuern einer Druckluftversorgungssanlage
DE102015000893B4 (de) * 2015-01-23 2023-07-13 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Vorrichtung und Verfahren zum Versorgen eines Nutzfahrzeugs mit Druckluft
EP3121078B1 (en) 2015-07-20 2022-05-04 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Modular air supply control system
DE102015010347A1 (de) 2015-08-06 2017-02-09 Man Truck & Bus Ag Betriebsverfahren für eine Druckluftaufbereitungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug
CN109562668A (zh) * 2016-07-27 2019-04-02 日立汽车系统株式会社 空气悬挂系统
DE102017124383A1 (de) * 2017-10-19 2019-04-25 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Luftaufbereitungseinrichtung für Kraftfahrzeuge

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003528264A (ja) * 2000-02-11 2003-09-24 ハイダック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング コンテナからの流体排出装置
US20070096554A1 (en) * 2003-07-28 2007-05-03 Carsten Detlefs Electronic compressed air system
JP2011157052A (ja) * 2010-02-04 2011-08-18 Nabtesco Automotive Corp 車両用圧縮空気供給装置
DE102013011785A1 (de) * 2013-07-15 2015-01-15 Wabco Gmbh Luftbeschaffungsvorrichtung für ein Druckluftsystem eines Fahrzeugs und derartiges Druckluftsystem

Also Published As

Publication number Publication date
US11617982B2 (en) 2023-04-04
KR102456218B1 (ko) 2022-10-18
EP3724051B1 (de) 2024-02-07
WO2019115295A1 (de) 2019-06-20
DE102017129908A1 (de) 2019-06-19
JP7124084B2 (ja) 2022-08-23
KR20200096299A (ko) 2020-08-11
CN111479731A (zh) 2020-07-31
US20210093991A1 (en) 2021-04-01
CN111479731B (zh) 2022-10-11
BR112020011043A2 (pt) 2020-11-17
EP3724051A1 (de) 2020-10-21
RU2739644C1 (ru) 2020-12-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8448951B2 (en) Closed ride control system for vehicles
JP5336400B2 (ja) 車両用圧縮空気供給装置
CA2681104C (en) Compressed air supply unit for a commercial vehicle, and method for operating a compressed air supply unit
JP2009023627A (ja) 車両用圧縮空気供給システム
US6391098B1 (en) Air braking system component
JP6646730B2 (ja) エアサスペンションシステム
US11440520B2 (en) Braking system for a commercial vehicle, compressed air processing unit and use of a compressed air processing unit
JP2009078760A (ja) 車両用圧縮空気供給システム
US8118911B2 (en) Air drying arrangement
JP6767125B2 (ja) 空気供給システム
JP2021506660A (ja) 商用車のための装置
KR20140002733A (ko) 상용차용 압축 공기 공급 장치 및 압축 공기 공급 장치의 작동 방법
US8616231B2 (en) Valve device for a compressed air supply device and compressed air supply system
US11460055B2 (en) Air preparation device for motor vehicles
US9346334B2 (en) Air supply device for a vehicle having pneumatic devices
EP3121078B1 (en) Modular air supply control system
US20220412382A1 (en) Twin chamber air dryer and pneumatic system
BRPI0719127A2 (pt) Sistema de freio de estacionamento com linhas de abastecimento de ar comprimido para um freio de estacionamento
KR102079461B1 (ko) 압축 공기 처리 장치 및 그 작동 방법
BR112020011043B1 (pt) Disposição para um veículo utilitário e unidade de secador de ar
CN218463642U (zh) 用于车辆的空气处理单元的控制模块
BR112020007135B1 (pt) Dispositivo de tratamento de ar para veículos a motor
KR101234320B1 (ko) 에어 서스펜션 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200710

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210720

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210823

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20211118

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20220228

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220517

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220713

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220810

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7124084

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150