JP2021131080A - 流体機械、及び、流体機械の組立方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ハウジングを構成する２つのハウジング部材間に調整シムが配置された流体機械において、調整シムによる調整を良好に維持しつつ、ハウジングの耐食性を確保する。【解決手段】スクロール流体機械１は、ハウジングを構成するフロントハウジング２及びセンタープレート３と、フロントハウジング２とセンタープレート３との間に配置されてその厚さによってフロントハウジング２に対するセンタープレート３の位置を調整する調整シム１０と、ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構（固定スクロール６及び可動スクロール７）とを含む。フロントハウジング２の、調整シム１０に当接する端面２ａと、センタープレート３の、調整シム１０に当接する面３ａには、それぞれ、防錆油を貯留可能な凹部２２，３２が形成されている。【選択図】図４

Description

本発明は、圧縮機や膨張機などの流体機械及びその組立方法に関する。

従来の流体機械の一例として、特許文献１に記載された圧縮機が知られている。特許文献１に記載された圧縮機は、少なくとも２つに分割された金属部材から構成され、各金属部材が相互に接合して内部に空間を形成するハウジングと、ハウジングの材質に対して犠牲防食作用を備えた表面を有し、各金属部材の相互に接合する接合部に配置された高さ調整部材と、ハウジングの内部に収容された圧縮機構部と、を備えている。

特開２０１２−２１５１２６号公報

ところで、前述の高さ調整部材のような調整部材は、主に微小な調整を行うために使用されるものである。

しかしながら、この調整部材の表面が犠牲的に腐食すると、その腐食によって調整部材の厚さなどが変化し、その結果、前述の微小な調整が狂ってしまうおそれがある。

そこで、本発明は、ハウジングを構成する２つのハウジング部材間に調整シムが配置された流体機械において、調整シムによる調整を良好に維持しつつ、ハウジングの耐食性を確保することを目的とする。

本発明の第１態様によると、流体機械は、ハウジングを構成する第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材と、第１ハウジング部材と第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって第１ハウジング部材に対する第２ハウジング部材の位置を調整する調整シムと、ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構と、を含む。第１ハウジング部材の、調整シムに当接する第１当接面と、第２ハウジング部材の、調整シムに当接する第２当接面との少なくとも一方に、防錆油を貯留可能な凹部が形成されている。

本発明の第２態様によると、流体機械の組立方法は、ハウジングを構成する第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材と、第１ハウジング部材と第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって第１ハウジング部材に対する第２ハウジング部材の位置を調整する調整シムと、ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構と、を含む流体機械の組立方法である。第１ハウジング部材の、調整シムに当接する第１当接面と、第２ハウジング部材の、調整シムに当接する第２当接面との少なくとも一方には、防錆油を貯留可能な凹部が形成されている。流体機械の組立方法は、調整シムの表面に防錆油を塗布する防錆油塗布工程と、防錆油が塗布された調整シムを第１ハウジング部材と第２ハウジング部材とで挟み込む組立工程と、を含む。組立工程では、前記挟み込みにより、前記凹部内に防錆油が供給される。

本発明の第３態様によると、流体機械の組立方法は、ハウジングを構成する第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材と、第１ハウジング部材と第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって第１ハウジング部材に対する第２ハウジング部材の位置を調整する調整シムと、ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構と、を含む流体機械の組立方法である。第１ハウジング部材の、調整シムに当接する第１当接面と、第２ハウジング部材の、調整シムに当接する第２当接面との少なくとも一方には、防錆油を貯留可能な凹部が形成されている。第１ハウジング部材と第２ハウジング部材との少なくとも一方には、前記凹部に防錆油を注入するための防錆油注入通路が形成されている。流体機械の組立方法は、調整シムを第１ハウジング部材と第２ハウジング部材とで挟み込む組立工程と、組立工程の後に防錆油注入通路を介して前記凹部に防錆油を注入する防錆油注入工程と、を含む。

本発明によれば、ハウジング部材の、調整シムに当接する当接面には、防錆油を貯留可能な凹部が形成されている。ゆえに、外部からハウジング部材と調整シムとの間の微小な隙間に塩水等が浸入しても、その浸入が前記凹部で堰き止められ得るので、前記凹部よりハウジング内方での腐食の発生を抑制することができる。また、この防錆油については、前記凹部内のみならず、ハウジング部材と調整シムとの間の微小な隙間にも存在し得るので、ハウジング部材と調整シムとの合わせ面での腐食の発生が抑制され得る。従って、調整シムによる調整を良好に維持しつつ、ハウジングの耐食性を確保することができる。

本発明が適用された流体機械の第１実施形態であるスクロール流体機械の斜視図である。 前記第１実施形態のスクロール流体機械の分解斜視図である。 前記第１実施形態のスクロール流体機械に使用される調整シムの平面図である。 前記第１実施形態のスクロール流体機械の部分断面拡大図である。 本発明が適用された流体機械の第２実施形態であるスクロール流体機械の分解斜視図である。 前記第２実施形態のスクロール流体機械に使用される調整シムの平面図である。 前記第２実施形態のスクロール流体機械の部分断面拡大図である。

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について説明する。尚、ここでは、流体機械がスクロール流体機械（スクロール圧縮機又はスクロール膨張機）である場合について説明する。但し、本発明は、スクロール流体機械以外の流体機械についても広く適用できるものである。

図１は、本発明が適用された流体機械の第１実施形態であるスクロール流体機械１の斜視図である。図２は、スクロール流体機械１の分解斜視図である。図３は、スクロール流体機械１に使用される調整シム１０の平面図である。図４は、スクロール流体機械１の部分断面拡大図である。ここで、図１及び図２では、図示簡略化のため、シール部材８の図示を省略している。

本実施形態におけるスクロール流体機械１は、圧縮機（スクロール圧縮機）又は膨張機（スクロール膨張機）として構成され得る。スクロール流体機械１が圧縮機として構成された場合、スクロール流体機械１は、例えば、車両用空調装置の冷媒回路に組み込まれ、当該冷媒回路の低圧側から吸入した冷媒を圧縮して吐出するように構成され得る。また、スクロール流体機械１が膨張機として構成された場合、スクロール流体機械１は、例えば、車両用ランキンサイクル装置の冷媒回路に組み込まれ、当該冷媒回路から導入した冷媒を膨張させて動力を発生する（前記冷媒から動力を回収する）ように構成され得る。

スクロール流体機械１は、フロントハウジング２、センタープレート３及びリアハウジング４を有している。フロントハウジング２、センタープレート３及びリアハウジング４は、アルミニウム合金などの金属材料で形成されている。そして、フロントハウジング２、センタープレート３及びリアハウジング４が複数（ここでは６つ）のボルト５によって締結されてスクロール流体機械１のハウジングを構成している。

本実施形態において、フロントハウジング２のセンタープレート３側の端面２ａには、複数（ここでは２つ）の位置決めピン２１が圧入されている。センタープレート３には、複数の位置決めピン２１に対応する複数（ここでは２つ）のピン孔３１が形成されており、リアハウジング４には各位置決めピン２１の先端部を収容可能な凹部（図示省略）が形成されている。これにより、少なくともセンタープレート３がフロントハウジング２に対して位置決めされる。

センタープレート３のフロントハウジング２側の面３ａには、固定スクロール６が一体的に形成されている。従って、センタープレート３を固定スクロール６と呼ぶことも可能である。固定スクロール６は、一方の面がセンタープレート３に固定された円盤状の基板６１と、基板６１の他方の面に突出形成された渦巻部６２と、を有している。固定スクロール６は、基板６１の外周面がフロントハウジング２の内周面に嵌合されることによってフロントハウジング２内に収容される。

尚、図示は省略するが、基板６１の外周面にはＯリング等のシール部材を収容可能な溝が形成されている。この溝に装着されたＯリング等のシール部材によって、基板６１と一体的なセンタープレート３と、フロントハウジング２との間のシール性が確保され得る。

フロントハウジング２内には、可動スクロール７が収容されている。可動スクロール７は、固定スクロール６に対向するように配置されている。可動スクロール７は、図示省略の円盤状の基板と、固定スクロール６の渦巻部６２に噛み合わされる渦巻部７２とを有しており、固定スクロール６に対して旋回運動を行うように構成されている。また、可動スクロール７は、変換機構（図示省略）を介して回転主軸（図示省略）に連結されている。前記変換機構は、可動スクロール７の旋回運動と前記回転主軸の回転運動とを相互に変換可能な機構である。

スクロール流体機械１が圧縮機として構成された場合、外部装置によって前記回転主軸が回転駆動されて、前記回転主軸の回転が前記変換機構を介して可動スクロール７に伝達される。これにより、可動スクロール７が固定スクロール６に対して旋回運動を行う。可動スクロール７が旋回運動を行うと、固定スクロール６の渦巻部６２と可動スクロール７の渦巻部７２との間に形成される圧縮室に外部からの冷媒が吸入され、前記圧縮室が容積を減少させながら移動することで前記圧縮室に吸入された冷媒が圧縮される。そして、圧縮された冷媒がスクロール流体機械１から吐出される。この場合、固定スクロール６及び可動スクロール７は圧縮機構を構成する。

スクロール流体機械１が膨張機として構成された場合、固定スクロール６の渦巻部６２と可動スクロール７の渦巻部７２との間に形成される膨張室に外部からの冷媒が導入されて、前記膨張室に導入された冷媒が前記膨張室内で膨張する。これにより、可動スクロール７が固定スクロール６に対して旋回運動を行う。そして、可動スクロール７の旋回運動が前記変換機構を介して前記回転主軸に伝達されて前記回転主軸が回転し、前記回転主軸の回転が外部装置に伝達される。また、膨張後の冷媒がスクロール流体機械１から排出される。この場合、固定スクロール６及び可動スクロール７は膨張機構を構成する。

本実施形態において、フロントハウジング２とセンタープレート３との間には、冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ）などの金属板からなる調整シム１０が配置されている。調整シム１０は、主にフロントハウジング２に対するセンタープレート３の位置（スクロール流体機械１の軸方向（長手方向）における位置）を調整するために使用される。特に本実施形態において、調整シム１０は、固定スクロール６と可動スクロール７との間の隙間、具体的には、固定スクロール６の渦巻部６２の先端と可動スクロール７の前記基板との間の隙間、及び、可動スクロール７の渦巻部７２の先端と固定スクロール６の基板６１との間の隙間を調整するために使用される。

ここで、フロントハウジング２のセンタープレート３側の端面２ａは、調整シム１０の一方の表面１０ａに当接する当接面となる。また、センタープレート３のフロントハウジング２側の面３ａは、調整シム１０の他方の表面１０ｂに当接する当接面となる。

調整シム１０は、環状に形成されている。具体的には、調整シム１０は、フロントハウジング２及びセンタープレート３の外形（すなわち、スクロール流体機械１の前記ハウジングの外形）とほぼ同じ形の外形を有すると共に、フロントハウジング２の内周面とほぼ同径の内孔１１を有して形成されている。

調整シム１０には、それぞれに複数（ここでは６つ）のボルト５のいずれかが挿通される複数（ここでは６つ）のボルト挿通孔１２と、それぞれに複数（ここでは２つ）の位置決めピン２１のいずれかが挿通される複数（ここでは２つ）のピン孔１３と、が形成されている。従って、調整シム１０は、フロントハウジング２に対して位置決めされた状態で固定され得る。

センタープレート３のリアハウジング４側の面３ｂとリアハウジング４のセンタープレート３側の端面との間には、例えば環状シート状のガスケット等のシール部材８が配置されている。シール部材８によって、センタープレート３とリアハウジング４との間のシール性が確保され得る。

フロントハウジング２のセンタープレート３側の端面２ａ（調整シム１０の一方の表面１０ａに当接する当接面）には、防錆油を貯留可能な凹部２２が形成されている。凹部２２は、フロントハウジング２の周方向に延びる環状溝である。凹部２２と、調整シム１０の一方の表面１０ａとによって囲まれる空間内に防錆油を貯留（換言すれば保持）することができる。凹部２２については、フロントハウジング２の外周縁より若干内側に形成されることが好ましい。

センタープレート３のフロントハウジング２側の面３ａ（調整シム１０の他方の表面１０ｂに当接する当接面）には、防錆油を貯留可能な凹部３２が形成されている。凹部３２は、センタープレート３の周方向に延びる環状溝である。凹部３２と、調整シム１０の他方の表面１０ｂとによって囲まれる空間内に防錆油を貯留（換言すれば保持）することができる。凹部３２については、センタープレート３の外周縁より若干内側に形成されることが好ましい。

本実施形態では、凹部２２，３２同士が調整シム１０を挟んで相対するように配置されている。

次に、本実施形態におけるスクロール流体機械１の組立方法について説明する。

スクロール流体機械１の組立方法では、まず、調整シム１０の表面１０ａ，１０ｂに防錆油を塗布する（防錆油塗布工程）。この工程では、調整シム１０の表面１０ａ，１０ｂに防錆油を多めに塗布する。

次に、表面１０ａ，１０ｂに多めの防錆油が塗布された調整シム１０をフロントハウジング２とセンタープレート３とで挟み込む（組立工程）。この組立工程では、調整シム１０をフロントハウジング２とセンタープレート３とで挟み込むことで、調整シム１０に塗布されている防錆油の一部が凹部２２，３２内に供給される（溜まる）。また、この組立工程では、固定スクロール６及び可動スクロール７を含む圧縮機構又は膨張機構がフロントハウジング２内に収容され得る。この後、シール部材８及びリアハウジング４を組み付けて複数のボルト５で締結することで、スクロール流体機械１の主な組立が完了する。

尚、以上では、凹部２２，３２の両方が形成されるものを説明したが、この他、凹部２２，３２のいずれか一方が形成されるものであってもよい。換言すれば、凹部２２，３２のいずれか一方が省略されてもよい。

本実施形態によれば、流体機械（例えばスクロール流体機械１）は、ハウジングを構成する第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）及び第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）と、第１ハウジング部材と第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって第１ハウジング部材に対する第２ハウジング部材の位置を調整する調整シム１０と、ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構（例えば固定スクロール６及び可動スクロール７）と、を含む。第１ハウジング部材の、調整シム１０に当接する第１当接面（例えば端面２ａ）と、第２ハウジング部材の、調整シム１０に当接する第２当接面（例えば面３ａ）との少なくとも一方に、防錆油を貯留可能な凹部２２，３２が形成されている。ゆえに、外部から第１，第２ハウジング部材と調整シム１０との間の微小な隙間に塩水等が浸入しても、その浸入が凹部２２，３２で堰き止められ得るので、凹部２２，３２よりハウジング内方での腐食の発生を抑制することができる。また、この防錆油については、凹部内２２，３２のみならず、第１，第２ハウジング部材と調整シム１０との間の微小な隙間にも存在し得るので、第１，第２ハウジング部材と調整シム１０との合わせ面での腐食の発生が抑制され得る。従って、調整シム１０による調整を良好に維持しつつ、ハウジングの耐食性を確保することができる。

また本実施形態によれば、前記第１当接面（例えば端面２ａ）と前記第２当接面（例えば面３ａ）との両方に凹部２２，３２が形成されている。これにより、調整シム１０の一方の表面１０ａ側と他方の表面１０ｂ側との両側で第１，第２ハウジング部材の腐食の発生を抑制することができる。

また本実施形態によれば、ハウジング内には、第１ハウジング部材又は第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）に固定された固定スクロール６と固定スクロール６に対して旋回運動を行う可動スクロール７とを含む圧縮機構又は膨張機構が収容されている。調整シム１０は、固定スクロール６と可動スクロール７との隙間を調整するように構成されている。この隙間調整を良好に維持しつつ、ハウジングの耐食性を確保することができる。

また本実施形態によれば、流体機械（例えばスクロール流体機械１）の組立方法は、調整シム１０の表面に防錆油を塗布する防錆油塗布工程と、防錆油が塗布された調整シム１０を第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）と第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）とで挟み込む組立工程と、を含む。組立工程では、前記挟み込みにより、凹部２２，３２内に防錆油が供給される。これにより、凹部２２，３２内に防錆油を容易に充填することができる。

また本実施形態によれば、組立工程は、第１ハウジング部材又は第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）に固定された固定スクロール６と固定スクロール６に対して旋回運動を行う可動スクロール７とを含む圧縮機構又は膨張機構をハウジング内に収容することを含む。調整シム１０は、固定スクロール６と可動スクロール７との隙間を調整するように構成されている。この隙間調整を良好に維持しつつ、ハウジングの耐食性を確保することができる。

図５は、本発明が適用された流体機械の第２実施形態であるスクロール流体機械１’の分解斜視図である。図６は、スクロール流体機械１’に使用される調整シム１０の平面図である。図７は、スクロール流体機械１’の部分断面拡大図である。ここで、図５では、前述の図２と同様に、図示簡略化のため、シール部材８の図示を省略している。

前述の第１実施形態と異なる点について説明する。

本実施形態では、センタープレート３に少なくとも１つ（ここでは３つ）の貫通孔３３が形成されている。この貫通孔３３は、本発明の「凹部に防錆油を注入するための防錆油注入通路」として機能し得るものであり、センタープレート３に貫通形成されている。貫通孔３３は、スクロール流体機械１の軸方向（長手方向）に延びている。貫通孔３３の一方の開口端３３ａは凹部３２内に臨み、他方の開口端３３ｂはセンタープレート３のリアハウジング４側の面３ｂに位置している。この開口端３３ｂは、シール部材８によって閉塞され得る。

本実施形態では、調整シム１０に少なくとも１つ（ここでは６つ）の貫通孔１４が形成されている。貫通孔１４の一方の開口端は、フロントハウジング２のセンタープレート３側の端面２ａ（調整シム１０の一方の表面１０ａに当接する当接面）に相対する。貫通孔１４の他方の開口端は、センタープレート３のフロントハウジング２側の面３ａ（調整シム１０の他方の表面１０ｂに当接する当接面）に相対する。特に本実施形態では、貫通孔１４の一方の開口端が凹部２２に相対し、貫通孔１４の他方の開口端が凹部３２に相対する。

次に、本実施形態におけるスクロール流体機械１’の組立方法について説明する。

スクロール流体機械１’の組立方法では、まず、調整シム１０の表面１０ａ，１０ｂに防錆油を塗布する（防錆油塗布工程）。この工程における防錆油の塗布量については、前述の第１実施形態における防錆油塗布工程での防錆油の塗布量よりも少なくしてもよい。

次に、調整シム１０の貫通孔１４の一方の開口端をフロントハウジング２のセンタープレート３側の端面２ａに相対させ、かつ、貫通孔１４の他方の開口端をセンタープレート３のフロントハウジング２側の面３ａに相対させた状態で、調整シム１０をフロントハウジング２とセンタープレート３とで挟み込む（組立工程）。特に本実施形態において、組立工程では、調整シム１０の貫通孔１４の一方の開口端を凹部２２に相対させ、かつ、貫通孔１４の他方の開口端を凹部３２に相対させた状態で、調整シム１０をフロントハウジング２とセンタープレート３とで挟み込む。この組立工程では、固定スクロール６及び可動スクロール７を含む圧縮機構又は膨張機構がフロントハウジング２内に収容され得る。

次に、開口端３３ｂ側から貫通孔３３に防錆油を注入することで、防錆油を貫通孔３３を介して凹部３２に注入する（防錆油注入工程）。開口端３３ｂ側から貫通孔３３を介して凹部３２に注入された防錆油は、調整シム１０の貫通孔１４を通って、更に凹部２２内に供給され得る。このようにして、凹部２２，３２に防錆油が充填され得る。

この凹部２２，３２への防錆油の充填が完了した後、シール部材８でセンタープレート３の貫通孔３３の他方の開口端３３ｂを塞ぎつつ（防錆油注入通路閉塞工程）、シール部材８及びリアハウジング４を組み付けて複数のボルト５で締結することで、スクロール流体機械１’の主な組立が完了する。ここで、シール部材８は、本発明の「防錆油注入通路」の注入口を閉塞する閉塞部材として機能する。

尚、本実施形態において、前述の防錆油塗布工程を省略した上で、前述の防錆油注入工程にて、凹部３２に注入された防錆油の一部を、センタープレート３のフロントハウジング２側の面３ａと調整シム１０の他方の表面１０ｂとの間の微小な隙間に入り込ませると共に、凹部３２から貫通孔１４を通って凹部２２側に供給される防錆油の一部を、フロントハウジング２のセンタープレート３側の端面２ａと調整シム１０の一方の表面１０ａとの間の微小な隙間に入り込ませてもよい。

また、本実施形態では、凹部２２を省略し、凹部３２のみの構成としてもよい。

特に本実施形態によれば、流体機械（例えばスクロール流体機械１’）のハウジングを構成する第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材との少なくとも一方（例えばセンタープレート３）には凹部３２に防錆油を注入するための防錆油注入通路（例えば貫通孔３３）が形成されている。ゆえに、調整シム１０をフロントハウジング２とセンタープレート３とで挟み込んで組み立てた後に、凹部３２内に防錆油を確実に充填することができる。

また本実施形態によれば、調整シム１０には貫通孔１４が形成されている。この貫通孔１４の一方の開口端が前記第１当接面（例えば端面２ａ）に相対し、貫通孔１４の他方の開口端が前記第２当接面（例えば面３ａ）に相対する。特に本実施形態によれば、貫通孔１４の一方の開口端が凹部２２に相対し、貫通孔１４の他方の開口端が凹部３２に相対する。ゆえに、外部から防錆油注入通路（例えば貫通孔３３）を介して凹部３２に注入された防錆油を、調整シム１０の貫通孔１４を介して、凹部２２内に供給することができる。

また本実施形態によれば、流体機械（例えばスクロール流体機械１’）は、防錆油注入通路（例えば貫通孔３３）の注入口（例えば開口端３３ｂ）を閉塞する閉塞部材（例えばシール部材８）を更に含む。この閉塞部材は、流体機械（例えばスクロール流体機械１’）のハウジングを構成する第３ハウジング部材（例えばリアハウジング４）と、第１ハウジング部材又は第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）との間をシールするシール部材８である。ゆえに、第３ハウジング部材（例えばリアハウジング４）の組付時にシール部材８で防錆油注入通路（例えば貫通孔３３）を閉塞することができる。

また本実施形態によれば、流体機械（例えばスクロール流体機械１’）の組立方法は、調整シム１０を第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）と第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）とで挟み込む組立工程と、組立工程の後に防錆油注入通路（例えば貫通孔３３）を介して凹部３２に防錆油を注入する防錆油注入工程とを含む。ゆえに、組立工程を実施した後に、凹部３２内に防錆油を確実に充填することができる。

また本実施形態によれば、調整シム１０には貫通孔１４が形成されている。組立工程では、貫通孔１４の一方の開口端を前記第１当接面（例えば端面２ａ）に相対させ、かつ、貫通孔１４の他方の開口端を前記第２当接面（例えば面３ａ）に相対させた状態で、調整シム１０を第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）と第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）とで挟み込む。特に本実施形態によれば、組立工程では、貫通孔１４の一方の開口端を凹部２２に相対させ、かつ、貫通孔１４の他方の開口端を凹部３２に相対させた状態で、調整シム１０を第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）と第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）とで挟み込む。ゆえに、外部から防錆油注入通路（例えば貫通孔３３）を介して凹部３２に注入された防錆油を、調整シム１０の貫通孔１４を介して、凹部２２内に供給することができる。

また本実施形態によれば、流体機械（例えばスクロール流体機械１’）の組立方法は、組立工程に先立って、調整シム１０の表面１０ａ，１０ｂに防錆油を塗布する防錆油塗布工程を更に含む。組立工程では、防錆油が塗布された調整シム１０を第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）と第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）とで挟み込む。これにより、第１ハウジング部材（例えばフロントハウジング２）と調整シム１０との間、及び、調整シム１０と第２ハウジング部材（例えばセンタープレート３）との間の微小な隙間に防錆油を介在させることができる。

尚、本実施形態における、貫通孔１４が形成された調整シム１０を、前述の第１実施形態にて採用してもよいことは言うまでもない。

また、前述の第１実施形態、及び、本実施形態において、凹部２２については、フロントハウジング２に防錆油貯留用として新設されたものであってもよく、又は、フロントハウジング２の既設の加工溝等を防錆油貯留用として活用してもよい。この点は、前述の凹部３２についても同様である。

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に制限されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて更なる変形等が可能であることはもちろんである。

１，１’…スクロール流体機械、２…フロントハウジング、２ａ…端面、３…センタープレート、３ａ，３ｂ…面、４…リアハウジング、５…ボルト、６…固定スクロール、７…可動スクロール、８…シール部材、１０…調整シム、１０ａ，１０ｂ…表面、１１…内孔、１２…ボルト挿通孔、１３…ピン孔、１４…貫通孔、２１…位置決めピン、２２…凹部、３１…ピン孔、３２…凹部、３３…貫通孔、３３ａ，３３ｂ…開口端、６１…基板、６２，７２…渦巻部

Claims (8)

1. ハウジングを構成する第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材と、前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって前記第１ハウジング部材に対する前記第２ハウジング部材の位置を調整する調整シムと、前記ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構と、を含む流体機械であって、
   前記第１ハウジング部材の、前記調整シムに当接する第１当接面と、前記第２ハウジング部材の、前記調整シムに当接する第２当接面との少なくとも一方に、防錆油を貯留可能な凹部が形成されている、
   流体機械。
2. 前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材との少なくとも一方には前記凹部に防錆油を注入するための防錆油注入通路が形成されている、請求項１に記載の流体機械。
3. 前記調整シムには貫通孔が形成されており、
   前記貫通孔の一方の開口端が前記第１当接面に相対し、前記貫通孔の他方の開口端が前記第２当接面に相対する、
   請求項１又は請求項２に記載の流体機械。
4. 前記ハウジング内には、前記第１ハウジング部材又は前記第２ハウジング部材に固定された固定スクロールと前記固定スクロールに対して旋回運動を行う可動スクロールとを含む圧縮機構又は膨張機構が収容されており、
   前記調整シムは、前記固定スクロールと前記可動スクロールとの隙間を調整するように構成されている、
   請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載の流体機械。
5. ハウジングを構成する第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材と、前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって前記第１ハウジング部材に対する前記第２ハウジング部材の位置を調整する調整シムと、前記ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構と、を含む流体機械の組立方法であって、
   前記第１ハウジング部材の、前記調整シムに当接する第１当接面と、前記第２ハウジング部材の、前記調整シムに当接する第２当接面との少なくとも一方には、防錆油を貯留可能な凹部が形成されており、
   前記組立方法は、
   前記調整シムの表面に防錆油を塗布する防錆油塗布工程と、
   防錆油が塗布された前記調整シムを前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材とで挟み込む組立工程と、
   を含み、
   前記組立工程では、前記挟み込みにより、前記凹部内に防錆油が供給される、
   流体機械の組立方法。
6. ハウジングを構成する第１ハウジング部材及び第２ハウジング部材と、前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材との間に配置されてその厚さによって前記第１ハウジング部材に対する前記第２ハウジング部材の位置を調整する調整シムと、前記ハウジングに収容された圧縮機構又は膨張機構と、を含む流体機械の組立方法であって、
   前記第１ハウジング部材の、前記調整シムに当接する第１当接面と、前記第２ハウジング部材の、前記調整シムに当接する第２当接面との少なくとも一方には、防錆油を貯留可能な凹部が形成されており、
   前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材との少なくとも一方には、前記凹部に防錆油を注入するための防錆油注入通路が形成されており、
   前記組立方法は、
   前記調整シムを前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材とで挟み込む組立工程と、
   前記組立工程の後に前記防錆油注入通路を介して前記凹部に防錆油を注入する防錆油注入工程と、
   を含む、流体機械の組立方法。
7. 前記調整シムには貫通孔が形成されており、
   前記組立工程では、前記貫通孔の一方の開口端を前記第１当接面に相対させ、かつ、前記貫通孔の他方の開口端を前記第２当接面に相対させた状態で、前記調整シムを前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材とで挟み込む、
   請求項５又は請求項６に記載の流体機械の組立方法。
8. 前記組立工程は、前記第１ハウジング部材又は前記第２ハウジング部材に固定された固定スクロールと前記固定スクロールに対して旋回運動を行う可動スクロールとを含む圧縮機構又は膨張機構を前記ハウジング内に収容することを含み、
   前記調整シムは、前記固定スクロールと前記可動スクロールとの隙間を調整するように構成されている、
   請求項５〜請求項７のいずれか１つに記載の流体機械の組立方法。

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