JP2021127666A - 配管用水抜き装置、水抜きシステム及び消雪方法 - Google Patents

Abstract

【課題】制御装置や制御装置によって制御される制御弁を用いることなく、配管内の残留水を水抜きし、配管内の凍結を防止する。【解決手段】弁箱２１内にボールフロート２２が上下動自在に収容されている。ポンプが作動した場合には、水抜き用配管１３内にかかる圧力によってボールフロート２２が弁箱２１内で押し下げられて、下側開口部２４が閉塞されるから水抜き用配管１３内の水は流出しない。ポンプが停止した場合にはボールフロート２２を押し下げていた圧力がなくなり、ボールフロート２２は浮力によって上昇して下側開口部２４が開放され、水抜き用配管１３内の水を排出管１４から系外に流出させて水抜きすることができる。【選択図】図３

Description

本発明は、配管用水抜き装置、水抜きシステム及び消雪方法に関するものである。

従来から豪雪地帯や寒冷地においては、線路など鉄道の軌道や道路、駐車場等の路面に対して、散水して消雪、融雪することが行われており、散水量を制御したり、散水しないときには散水用の配管を閉鎖できる自動開閉弁を設けることが提案されている（特許文献１）。このような自動開閉弁を有する消雪用の配管では、散水しない場合には、あらかじめ弁を閉鎖して配管内が凍結することを防止することができる。その他、凍結防止を図るために、配管の外側にヒータを設けて配管自体を加熱することも行われている。

特公平３−１９３２４号公報

しかしながら、特許文献１に開示された技術では、設置時に制御装置によって制御される自動開閉弁を配管に取り付けなければならず、また運用時にも自動開閉弁を制御するための制御装置を常時稼働させる必要がある。また制御用の配線も整備する必要がある。したがって設置に手間がかかり、イニシャルコストも高くなる。また設置した後も運用している間は制御装置を作動させる必要があり、ランニングコストもかかってしまう。配管の外側にヒータを設ける方法も同様に、設置の際には配管外周に別途ヒータを用意して取り付ける必要があり、また設置した後に運用する際にも、ヒータ用の電力が必要となり、やはりイニシャルコストが高騰し、ランニングコストも避けられない。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、前記したような制御装置や制御装置によって制御される制御弁を不要とし、またヒータ等を用いなくても配管内の凍結を防止して、イニシャルコストを抑え、またランニングコストを不要とすることを目的としている。

前記目的を達成するため、本発明は、ポンプ側から供給出口に通ずる供給配管の途中に設けられた水抜き用配管を通じて、前記供給配管内に残留する水を排出する、配管の水抜き装置であって、弁本体と、前記弁本体内に収容される弁体とを有し、前記弁本体は、前記水抜き用配管に通ずる第１の開口部と、排出出口に通ずる排出管に通ずる第２の開口部とを有し、前記弁体は、前記第１の開口部を通過できない形状を有し、かつ前記第２の開口部よりも大きく、かつ前記開口部を閉塞可能な形状を有し、前記弁本体は、弁本体内側と弁体の間に隙間をもって前記弁体を収容し、かつ前記弁体が弁本体内を移動可能な形状、大きさを有している。
そして前記ポンプの作動時には、前記ポンプの作動によって前記水抜き用配管内にかかる圧力により、前記弁体を前記弁本体内で前記第２の開口部側へ移動させて、前記第２の開口部が閉塞され、前記ポンプの停止時には、前記弁体が前記弁本体内で前記第２の開口部から離れる方向に移動して、前記第２の開口部が開放されるようにしたことを特徴としている。

本発明によれば、ポンプを作働した際には、供給配管及び水抜き用配管内にはポンプによって圧力（動水圧）がかかるが、それによって水抜き装置の弁本体内の弁体は第２の開口部側へと移動して、排出管側の第２の開口部が閉塞される。したがってポンプによって圧送された水は、水抜き用配管から排出管へと流れることはなく、供給配管の供給出口から供給対象領域へ吐出させることができる。
一方、ポンプを停止した場合には、弁体が弁本体内で第２の開口部から離れる方向に移動して、弁本体の排出管側の第２の開口部が開放されるので、供給配管及び水抜き用配管内の残留水は、排出管から排出出口へと排水される。したがって、ポンプが停止すると供給配管及び水抜き用配管内に残留していた水を配管外に排出できる。したがって残留水による配管の凍結や、配管内の残留水による不都合（例えば藻の発生など）を防止することができる。
このように本発明によれば、制御装置や制御装置によって制御される制御弁は不要であり、またヒータ等を用いなくても配管内の凍結を防止でき、さらに残留水による不都合を防止することができる。

ポンプを停止すると、ポンプ作動時に弁体を第２の開口部側へと移動させていた圧力（動水圧）はなくなり、配管内に残留している水による水圧（静水圧）だけとなる。したがってこれを利用して、例えば弁体の移動を、弁体の浮力によって実現するようにしてもよい。
なお前記第１の開口部は前記弁本体の上側に設けられた上側開口部であり、前記第２の開口部は前記弁本体の下側に設けられた下側開口部としてもよい。

さらにまた、ポンプ停止時の弁体の移動を、弁体の一側に配置したバネの付勢によって実現するようにしてもよい。これによってポンプ作動時に弁体を第２の開口部へと移動させていたいた圧力によって、弁体が第２の開口部にはまり込んでしまい、ポンプ停止時の弁体自体が保有する移動する力、例えば浮力による上昇ができなくなる事態を防止できる。かかる場合には、弁体自体の比重は1より小さくてもよい。

前記した配管の水抜き装置を用いた水抜きシステムとしては、たとえば水を供給するためのポンプと、前記ポンプによって供給出口から水を供給対象領域に供給するための供給配管と、前記供給配管の途中に接続された水抜き用配管と、前記水抜き装置を介して前記水抜き用配管と接続される排出管と、を有することを特徴とする、水抜きシステムが提案できる。
このような水抜きシステムにおいても、制御装置や制御装置によって制御される制御弁は不要であり、またヒータ等を用いなくても配管内の凍結などを防止できるから、システム構築の際のイニシャルコストやランニングコストを、従来よりも低く抑えることができる。
なお本発明において、水は、湯も含む概念である。

かかる場合、前記供給配管と水前記抜き用配管との接続部に向けて、前記供給配管における当該接続部の上流側と下流側は、下方に傾斜しているように構成してもよい。
かかる構成を採ることで、供給配管内の残留水は、ポンプ停止時にすべて水抜き用配管へ流れるから、ポンプ停止時には配管内の残留水をすべて排出することが可能である。

排出管から排出された水は、回収して供給配管に戻すように構成すれば、再利用が図れるので、供給対象領域に供給する水を節約することが可能である。

また前記したような水抜きシステムを用いれば、たとえばポンプは、消雪対象領域の消雪、融雪を行った後にその都度稼働を停止し、それによって前記水抜き装置によって消雪用配管内を水抜きする消雪方法が実現できる。

前記した消雪方法の一例として、駅の線路に鉄道車両が入線すると前記ポンプを稼働させて、前記供給出口から消雪用の水を前記鉄道車両または前記線路に供給し、前記鉄道車両が前記駅を発車すると、前記ポンプの稼働を停止して、前記水抜き装置によって前記消雪用配管内が水抜きされ消雪方法が提案できる。
このような消雪方法によって、例えば豪雪地帯や寒冷地においてこれまで人員が手作業にて行っていた、駅停車時の鉄道車両の台車の除雪作業を容易に行え、しかも消雪に用いた水が配管内に残留して凍結することも防止できるから、格別のメンテナンスも不要である。

本発明によれば、制御装置や制御装置によって制御される制御弁を不要とし、またヒータ等を用いなくても配管内の凍結を防止して、イニシャルコストを抑え、またランニングコストを不要とすることができる。

実施の形態にかかる水抜き装置を有する消雪システムの説明図である。 実施の形態にかかる水抜き装置の断面説明図である。 ポンプの作動時における実施の形態にかかる水抜き装置の断面説明図である。 ポンプの停止時における実施の形態にかかる水抜き装置の断面説明図である。 駅の線路に鉄道車両が入線した際に、実施の形態にかかる消雪システムによって台車の消雪作業を行っている様子を示す平面説明図である。 他の実施の形態にかかる水抜き装置の断面説明図である。 ポンプの作動時における他の実施の形態にかかる水抜き装置の断面説明図である。 ポンプの停止時における他の実施の形態にかかる水抜き装置の断面説明図である。

以下、本実施形態にかかる水抜き装置について、図面を参照しながら説明する。なお、本明細書において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複した説明を省略する。

図１は、実施の形態にかかる消雪システム1の説明図である。この消雪システムは、消雪用の水を供給するためのポンプ１０と、ポンプ１０によって、供給出口となるノズル１１から消雪用の水を消雪対象領域に供給するための供給配管１２と、供給配管１２の途中に接続された水抜き用配管１３とを有している。そして水抜き用配管１３は水抜き装置２０を介して、排出出口（図示せず）に通ずる排出管１４と接続されている。

ポンプ１０は、消雪用水の供給源２から消雪用の水を、供給配管１２を通じて圧送し、ノズル１１から吐出する。また本実施の形態では、供給配管１２と水抜き用配管１３との接続部１５に向けて、供給配管１２における接続部１５の上流側配管１２ａ、下流側配管１２ｂは、勾配がつけられて下方に傾斜している。すなわち、図１における上流側配管１２ａが水平線とおりなす角度θ１と、下流側配管１２ｂが水平線とおりなす角度θ２は、いずれも０度より大きく9０度より小さい。

下流側配管１２ｂから水抜き用配管１３への流入を助長するために、水抜き用配管１３は供給配管１２の下側に接続されていることが望ましい。また下流側配管１２ｂから水抜き用配管１３への流入をより確実にするため、上流側配管１２ａと下流側配管１２ｂとの間の流れを阻害するような管路構成とすることが好ましい。例えば供給配管１２の途中でエルボ部分を設け、当該エルボ部分に水抜き用配管１３を接続するようにしてもよい。あるいは直管の供給配管１２における、供給先寄りに、流れを阻害する曲がっている箇所を設定し、当該箇所よりもポンプ１３側に、水抜き用配管１３を接続するようにしてもよい。

水抜き装置２０は、図２にその構造を示したように、弁本体となる筒状の弁箱２１と、弁箱２１内に収容された弁体であるボールフロート２２を有している。弁箱２１の上端には第１の開口部である上側開口部２３が形成され、弁箱２１の下端には第２の開口部である下側開口部２４が形成されている。そして弁箱２１の上端部には、フランジ２１ａが設けられ、水抜き用配管１３の下端部に形成されたフランジ１３ａと水密に接続されている。また弁箱２１の下端部には、フランジ２１ｂが設けられ、排出管１４の上端部に形成されたフランジ１４ａと水密に接続されている。

ボールフロート２２の直径は、上側開口部２３の直径よりも大きく、ボールフロート２２は上側開口部２３を通過できない大きさである。また下側開口部２４の直径は、ボールフロート２２の直径よりも小さく、図２に示したように、ボールフロート２２を押し下げることにより、下側開口部２４は閉塞される。

ボールフロート２２は、弁箱２１内に収容されているが、弁箱２１の内径は、ボールフロート２２の直径よりも、例えば１ｍｍ〜２０ｍｍ程度大きく設定されており、ボールフロート２２は弁箱２１内を上下動可能である。すなわち、ボールフロート２２の外周面と弁箱２１の内側との間には上記１ｍｍ〜２０ｍｍの隙間ｄが確保されている。この隙間ｄの大きさは、後述の図４に示す状態でボールフロート２２の浮力Ｂによって弁箱２１内をボールフロート２２が上昇でき、かつ水抜きに支障がない範囲で定められる。

そして本実施の形態では、ボールフロート２２は比重が１より小さいものであり、水の中では浮力によって上昇する。

本実施の形態にかかる消雪システム１は以上のように構成されており、消雪対象領域に消雪用の水を吐出させるには、ポンプ１０を作動させて供給源２から消雪用の水を、供給配管１２を通じて圧送する。

このとき供給配管１２には、接続部１５にて水抜き用配管１３と接続されているから、ポンプ１０によって圧送された水は、水抜き用配管１３にも流れていく。しかしながら図３に示したように、水抜き用配管１３には水抜き装置２０が設けられており、この水抜き装置２０は、弁箱２１内にボールフロート２２を有している。したがってポンプ１０の作動時には、同図に示したように、ボールフロート２２の浮力Ｂよりも大きいポンプ作動時の圧力（動水圧ＤＰ）によって、ボールフロート２２は下方に押し下げられて水抜き装置２０の下側開口部２４は閉塞される。したがって、水抜き用配管１３内の水が排出管１４へと流出することはない。すなわち、ポンプ１０によって圧送された水は排出管１４から流出することなく、そのまま供給配管１２からノズル１１へと圧送され、ノズル１１から吐出させることができる。

一方、消雪作業が終わるなどしてポンプ１０を停止した場合には、ボールフロート２２を押し下げていたポンプ作動時の圧力（動水圧ＤＰ）はなくなり、供給配管１２と水抜き用配管１３内に残留している水の圧力（静水圧）だけになる。そのため図４に示したように、ボールフロート２２自体が保有する浮力Ｂによって、ボールフロート２２は上昇する。これによって、水抜き装置２０の下側開口部２４は開放され、供給配管１２内に残留している水は、水抜き用配管１３内に残留している水とともに水抜き用配管１３を経て、図４中の白抜き矢印で占めたしたように、弁箱２１内側とボールフロート２２との間の隙間ｄから下側開口部２４を通じて排出管１４へと自重によって流れていく。したがって供給配管１２内に残留している水の水抜きを行うことができ、供給配管１２内の残留水をなくして供給配管１２の凍結を防止することができる。

また本実施の形態では、供給配管１２と水抜き用配管１３との接続部１５に向けて、供給配管１２における接続部１５の上流側配管１２ａ、下流側配管１２ｂは、勾配がつけられて下方に傾斜しているので、供給配管１２内の残留水は、ポンプ停止時に接続部１５から水抜き用配管１３へ流れるから、供給配管１２内の残留水をすべて排出することが可能である。したがって供給配管１２、並びに水抜き用配管１３の凍結のおそれはない。

このように実施の形態にかかる消雪システム１によれば、従来のような制御装置によって電気的に制御される自動弁を用いることなく、配管内の水抜きを行うことができ、供給配管１２内の凍結を防止することが可能である。しかもそれを実現するための水抜き装置２０は簡易な構造であり、イニシャルコストも低廉である。そのうえポンプ１０の作動時、停止時に応じてボールフロート２２が自動的に押し下げられたり、上昇したりするので、運用中も格別な制御、制御装置は不要である。したがってランニングコストもかからない。

このような消雪システム１は、例えば図５に示したように鉄道の駅３１の軌道、鉄道車両に対して適用可能である。すなわち、この駅３１にはホーム３２を挟んで線路３３、３４が敷設されている。そして線路３４上には、鉄道車両３５が停車している。

この停車中の鉄道車両３５に対して消雪システム１を適用することで、たとえば鉄道車両３５の特に台車部分に消雪システム１のノズル１１を向けることで、停車中の鉄道車両３５の台車部分に付着した雪を、作業員の手を借りずに消雪することが可能である。

より詳述すれば、鉄道車両３５が駅の線路３４に入線して停車した際に、ポンプ１０を作動することで、消雪用の水が鉄道車両３５の台車に吐出され、台車に付着して雪を融雪、消雪させることができる。したがってこれまで人員が手作業にて行っていた厄介な除雪作業も、作業員を動員することなく、速やかに実施できる。なお消雪システム１は鉄道車両３５の両側に並べて配置することが好ましく、ホーム３２側についてはホーム３２の下側に設置すればよく、ホーム３２の反対側については、線路３４の外側に配置すればよい。

そして消雪作業が終了すれば、ポンプ１０の作動を停止させることで、既述したように、自動的に供給配管１２内の残留水が水抜きされるので、配管内にとどまって凍結することはなく、また格別のメンテナンスも不要である。

このように駅３１に停車した鉄道車両３５に対して消雪を行う場合、上記のように駅３１の線路３４に鉄道車両３５が入線するとポンプ１０を稼働させて、ノズル１１から消雪用の水を鉄道車両３５や線路３４に吐出し、鉄道車両３５が駅３１を発車すると、ポンプ１０の稼働を停止して、水抜き装置２０によって供給配管１２が水抜きされるように、運用することが提案できる。かかる場合、鉄道車両３５の駅３１への入線をトリガとしてポンプ１０を作動させ、鉄道車両３５が発車すると、それによってポンプ１０停止するように制御してもよい。これによって鉄道車両３５に付着した雪の除雪作業が自動的に行え、しかもそれに供した水が配管内で凍結することが防止できる。
また排出管１４から排出した水を回収して、再び供給配管１２に戻すようにすれば、水の節約もできる。

もちろん鉄道車両３５のみならず、線路３３、３４自体や線路に設けられている分岐器に対して消雪用の水を吐出するように配置してもよい。

また駅３１の軌道のみならず、駅間の軌道に対しても消雪の必要がある場合には、線路に向けてノズル１１から消雪用の水が吐出されるようにノズル１１を配置して、消雪システム１を線路の傍に設置するようにしてもよい。

さらにまた豪雪地帯や寒冷地の家屋の屋根の消雪にも実施の形態にかかる消雪システム1は適用できる。また道路の融雪にも適用できる。この場合、道路の融雪自体は降雪センサーや路面温度などで自動的に散水を行っているので、実施の形態にかかる消雪システム１そのまま適用したり、水抜き装置２０を散水用の供給配管に用いることで、供給配管凍結防止のための電気、機械的（自動制御を含む）操作が不要となる。さらに潅水設備や散水設備における供給配管、凍結の恐れのある湧水ポンプの配管、地下駐車場の給水配管にも本発明は適用可能である。その他、例えば別荘などシーズンによって人がいなくなる家屋における給水管にも実施の形態にかかる消雪システム1は適用可能である。この場合、消雪、融雪目的ではなくとも、給水管内に長期間水を残留させたくない場合に本発明は有用である。

なお前記した実施の形態では、ボールフロート２２に浮力Ｂを持たせていたが、そのような機能に鑑みボールフロート２２の材質は、例えば合成樹脂製のものが提案でき、浮力Ｂをより確保するためには、中空形状とするのがよい。ただし、ボールフロート２２がポンプ１０の作動時に押し下げられて下側開口部２４を閉塞した際、その時の圧力（動水圧ＤＰ）が非常に大きい場合には、ボールフロート２２の外周面が下側開口部２４に圧入されて変形し、ポンプ１０の停止時に圧力（動水圧ＤＰ）がなくなって、静水圧のみになった際に、浮力Ｂだけでは上昇しないこともあり得ないことではない。

かかる事情に鑑み、例えば少なくともボールフロート２２の表面だけは硬度の高い硬質の材料を用いたり、ボールフロート２２の表面を硬質の膜でコーティングすれば、ポンプ作動時の動水圧ＤＰによってボールフロート２２が押し下げられても、下側開口部２４の閉塞時に変形することは抑えられ、そのような事態を防止して浮力Ｂによって上昇させることが可能である。

前記したポンプ作動時の動水圧ＤＰによるボールフロート２２の下側開口部２４への圧入に伴う、ポンプ停止時のボールフロート２２の上昇をより確実に実現するためには、例えば図６に示した水抜き装置２０が提案できる。

この水抜き装置２０は、弁箱２１の下側開口部２４の内壁に環状の台座４１を設け、この台座４１の上にコイルバネ４２を取り付けた構成を有している。そしてコイルバネ４２の上端部は弁体としてのボール弁４３の下端部と固定されている。台座４１の中心には通流開口部４４が形成されている。ボール弁４３自体の比重は1より小さくてもよく、また１より大きくてもよい。ボール弁４３自体の比重が１より大きい場合には、ポンプ停止時の静水圧の環境でコイルバネ４２の付勢力Ｅのみによって弁箱２１内で上昇している状態を維持できるものである必要がある。またコイルバネ４２の弾性は、ポンプ作動時における動水圧ＤＰによって、下方に押し下げられて下側開口部２４を閉塞できるものである必要がある。

以上の構成にかかる水抜き装置２０によれば、先の実施の形態と同様、ポンプの作動時には、図７に示したように、コイルバネ４２の付勢力Ｅよりも大きい水抜き用配管１３内にかかる圧力（動水圧ＤＰ）によって、ボール弁４３は押し下げられ、弁箱２１の下側開口部は閉塞される。

そしてポンプ停止時には図８に示したように動水圧ＤＰはなくなり、それに伴ってコイルバネ４２の付勢力Ｅによってボール弁４３は上昇し、下側開口部２４は開放される。これによって管内の水は自重で落下し、ボール弁４３の外周と弁箱２１の内側との間の隙間ｄから水は流出し、通流開口部４４から排出管１４へと流れていく。

またコイルバネ４２による付勢力Ｅによってボール弁４３は上側に付勢されているから、ポンプ作動時の動水圧によるボール弁４３の下側開口部２４への圧入に伴う、ポンプ停止時のボール弁４３の上昇を確実に実現できる。なおボール弁４３の比重が１より小さい場合には浮力によって上昇可能であるが、先に述べたようにボール弁４３が押し下げられて圧入変形した場合には、浮力のみで上昇させるのは難しい場合があるため、浮力Ｂと共にボール弁４３を下側開口部２４から離脱させるだけの付勢力Ｅをコイルバネ４２が備えていればよい。

もちろんかかる場合でもボール弁４３の表面は硬質の材質でコーティングして硬度を高くするようにしてもよい。これによってボール弁４３の圧入変形自体を抑えることが可能で

なお前記したボールフロート２２、ボール弁４３は、いずれも球形であったが、必ずしも弁体は球形である必要はなく、下側開口部２４を閉塞自在でかつポンプ作動時に動水圧ＤＰを受け、またポンプ停止時に水の自重による落下を妨げない形状のものであればよい。

本発明は、消雪用の水をポンプによって供給する配管に有用である。

１ 消雪システム
２ 供給源
１０ ポンプ
１１ ノズル
１２ 供給配管
１３ 水抜き用配管
１３ａ フランジ
１４ 排出管
１４ａ フランジ
１５ 接続部
１２ａ 上流側配管
１２ｂ 下流側配管
２０ 水抜き装置
２１ 弁箱
２１ａ、２１ｂ フランジ
２２ ボールフロート
２３ 上側開口部
２４ 下側開口部
３１ 駅
３２ ホーム
３３、３４ 線路
３５ 鉄道車両
４１ 台座
４２ コイルバネ
４３ ボール弁
４４ 通流開口部

Claims (9)

1. ポンプ側から供給出口に通ずる供給配管の途中に設けられた水抜き用配管を通じて、前記供給配管内に残留する水を排出する、配管の水抜き装置であって、
   弁本体と、前記弁本体内に収容される弁体とを有し、
   前記弁本体は、前記水抜き用配管に通ずる第１の開口部と、排出出口に通ずる排出管に通ずる第２の開口部とを有し、
   前記弁体は、前記第１の開口部を通過できない形状を有し、かつ前記第２の開口部よりも大きく、かつ前記第２の開口部を閉塞可能な形状を有し、
   前記弁本体は、弁本体内側と弁体の間に隙間をもって前記弁体を収容し、かつ前記弁体が弁本体内を移動可能な形状、大きさを有し、
   前記ポンプの作動時には、前記ポンプの作動によって前記水抜き用配管内にかかる圧力により、前記弁体を前記弁本体内で前記第２の開口部側へ移動させて、前記第２の開口部が閉塞され、
   前記ポンプの停止時には、前記弁体が前記弁本体内で前記第２の開口部から離れる方向に移動して、前記第２の開口部が開放されるようにしたことを特徴とする、配管用水抜き装置。
2. 前記第１の開口部は前記弁本体の上側に設けられた上側開口部であり、前記第２の開口部は前記弁本体の下側に設けられた下側開口部であることを特徴とする、請求項２に記載の配管用水抜き装置。
3. 前記移動は、弁体の浮力によって実現されることを特徴とする、請求項１または２のいずれか一項に記載の配管用水抜き装置。
4. 前記移動は、弁体の一側に配置したバネの付勢によって実現されることを特徴とする、請求項１または２のいずれか一項に記載の配管用水抜き装置。
5. 請求項１〜４のいずれか一項に記載の配管の水抜き装置を用いた水抜きシステムであって、
   水を供給するためのポンプと、
   前記ポンプによって供給出口から水を供給対象領域に供給するための供給配管と、
   前記供給配管の途中に接続された水抜き用配管と、
   前記水抜き装置を介して前記水抜き用配管と接続される排出管と、
   を有することを特徴とする、水抜きシステム。
6. 前記供給配管と水前記抜き用配管との接続部に向けて、前記供給配管における当該接続部の上流側と下流側は、下方に傾斜していることを特徴とする、請求項５に記載の水抜きシステム。
7. 前記排出管から排出された水は、回収して前記供給配管に戻されることを特徴とする、請求項５または６のいずれか一項に記載の水抜きシステム。
8. 請求項５〜７のいずれか一項に記載の水抜きシステムを用いた消雪方法であって、
   前記ポンプは、消雪対象領域の融雪を行った後にその都度稼働を停止し、それによって前記水抜き装置によって前記配管内が水抜きされることを特徴とする、消雪方法。
9. 駅の線路に鉄道車両が入線すると前記ポンプを稼働させて、前記供給出口から消雪用の水を前記鉄道車両または前記線路に供給し、
   前記鉄道車両が前記駅を発車すると、前記ポンプの稼働を停止して、前記水抜き装置によって前記配管内が水抜きされることを特徴とする、請求項８に記載の消雪方法。

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