JP2021092215A - 受風板付水平軸風車 - Google Patents
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Abstract
【課題】水平軸風車として、新しい形式で、高速でもトルクが充分あり、且つ、設計が比較的簡単な風車を提供する。【解決手段】椀型、又は、樋型の垂直軸風車の各ポールに、回転面と平行に受風板を取付けた形状で、水平軸風車として回転面と直角に風をあてる方法。【選択図】図1
Description
本発明は、受風板付水平軸風車に関するものである。
従来の、水平軸風車は、殆どがプロペラ型の変形であり、効率よく回転させるためには、翼の形状やピッチ等の設定が複雑であり、高速回転の上限がプロペラのピッチでも決まり、回転数が上がる程トルクが減少する。
椀型又は樋型の誘導部に風を導きトルクを得る方法
高速回転になっても,充分なトルクを得ることが出来る方法。
垂直軸風車の受風部分の陰の部分に受風板を回転面と平行に、風向に直角に、取り付ける事により、椀型又は樋型の誘導部に風を導く。
図1,図3
図1,図3
直角に受風板に当たった風は、回転方向へと、回転方向とは逆方向に分かれるようにし、この内、逆方向の風は、トルクを増す為の反作用として働き、回転方向と同じ方向の風は、誘導部(樋型、又は椀型)の内部で180度方向を反転して、反作用として風車のトルクを増すようにする。
図2
図2
原動力風車として,充分なトルクが得られる。
プロペラ型の風車は、負荷が一定であれば、風速と風車のピッチに依り、最高回転数が決まるが、此の風車は、風速だけで高速回転数が決まる。
プロペラ風車の様な、翼形状の設計や、ピッチ調整が要らなくなる。
誘導部の陰に取付る受風板の寸法の1例は、半径方向の長さを、 誘導部の半径方向の長さにする。
受風板の円周方向の長さの1例は、誘導部の風向方向の長さにする。
以上で.受風板の面積は、誘導部の回転方向の投影面積に近くなる。
受風板の取付角度は,風車回転方向と平行にする。
1 回転軸
2 椀型誘導部
3 受風板
4 樋型誘導部
2 椀型誘導部
3 受風板
4 樋型誘導部
Claims (3)
- 従来の垂直軸風車の、回転面と平行に、各ポ−ルに受風板を取付けて、それを水平軸風車とし、回転面に直角に風を当てる構造とした。
- この水平軸風車と同じ形態で、水車として利用する。
- この水平軸風車と同じ形態で、垂直軸風車として利用すると、水平方向の気流に対しても、上下方向の気流にも、トルクを発生する。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019239722A JP2021092215A (ja) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 受風板付水平軸風車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019239722A JP2021092215A (ja) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 受風板付水平軸風車 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2021092215A true JP2021092215A (ja) | 2021-06-17 |
Family
ID=76312244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019239722A Pending JP2021092215A (ja) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 受風板付水平軸風車 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2021092215A (ja) |
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2019
- 2019-12-11 JP JP2019239722A patent/JP2021092215A/ja active Pending
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