JP2021088309A5 - - Google Patents

Claims (8)

1. トレッド踏面に、２本以上のタイヤ周方向に延びる周方向主溝を有し、
   ２本の前記周方向主溝により区画される陸部に、前記２本の周方向主溝の各々からタイヤ幅方向に延びる幅方向サイプ、タイヤ周方向に延びる周方向サイプ、及び前記周方向サイプに連通する孔部を有し、
   前記幅方向サイプは、前記周方向サイプ又は前記孔部に連通し、
   前記幅方向サイプは、サイプ底側に、サイプ幅が前記トレッド踏面側より大きくなる、第１の拡幅部を有し、
   前記周方向サイプは、サイプ底側に、サイプ幅が前記トレッド踏面側より大きくなる、第２の拡幅部を有し、
   前記孔部、前記第１の拡幅部、及び前記第２の拡幅部は、連通し、
   前記周方向サイプは、タイヤ幅方向に隣接する２つの前記陸部間で、前記孔部が千鳥状になるように配置されることを特徴とする、空気入りタイヤ。
2. 前記第１の拡幅部が存在するタイヤ径方向領域と、前記第２の拡幅部が存在するタイヤ径方向領域とは、少なくとも一部がタイヤ径方向に重なる、請求項１に記載の空気入りタイヤ。
3. 前記孔部は、タイヤ径方向外側から内側に向かって径が大きくなる部分を有する、請求項１又は２に記載の空気入りタイヤ。
4. 前記周方向主溝を３本有し、前記３本の周方向主溝のうちタイヤ幅方向の中央に位置する前記周方向主溝は、タイヤ赤道面上に位置している、請求項１～３のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
5. タイヤ幅方向最外側に位置する前記陸部は、溝及びサイプのいずれも有していない、請求項１～４のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
6. 前記周方向サイプは、タイヤ周方向に対して４５°以下の傾斜角度で傾斜して延びている、請求項１～５のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
7. 前記幅方向サイプは、タイヤ周方向の位相をずらして配置されている、請求項１～６のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
8. 前記幅方向サイプは、タイヤ幅方向に対して３５°以下の傾斜角度で傾斜して延びている、請求項１～７のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。