JP2021086597A - 情報処理システム、情報処理装置、端末装置、サーバ装置、プログラム、又は方法 - Google Patents
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Abstract
Description
第1携帯端末装置によって撮像された第1画像内の第1車両を特定する第1車両特定情報と、前記第1画像に基づき前記第1車両の運転状態を判定した第1車両判定情報と、を前記第1携帯端末装置から取得する取得部と、
第2携帯端末装置によって撮像された第2画像内の第2車両を特定する第2車両特定情報と、前記第2画像に基づき前記第2車両の運転状態を判定した第2車両判定情報と、を前記第2携帯端末装置から取得する取得部と、
前記第1車両特定情報と前記第2車両特定情報とを用いて、前記第1車両と前記第2車両との同一性を判定する判定部と、
前記第1車両と前記第2車両とが同一であると判定された場合、前記第1車両判定情報と、前記第2車両判定情報とを用いて、前記第1車両に係る統計情報を生成する統計処理部と、
を備えるシステム。
前記第1車両と前記第2車両とが同一であると判定された場合、前記第1車両に係る統計情報を、前記第2携帯端末装置に送信する送信部、
を備える第1のシステム。
前記第1携帯端末装置から、前記第1画像内の物体に係る情報を取得する、第3取得部を備える、
第1乃至2のいずれか一のシステム。
前記物体に係る情報は、前記第1画像内の、ワイパーの動作に係る情報、道路に係る情報、歩道に係る情報、車道上イベントに係る情報、広告に係る情報、及び/又は、車両用の燃料に係る情報、を含む、
第3のシステム。
第3携帯端末装置によって撮像された画像内に係る第3車両を特定する第3車両特定情報と、前記第3携帯端末装置が発信するメッセージと、を取得する取得部と、
第4携帯端末装置において自己の車両として登録した第4車両を特定する第4車両特定情報を取得する取得部と、
前記第3車両と前記第4車両とが同一の車両と判定された場合に、前記第4携帯端末装置に対して、前記メッセージを送信する、送信部と、
を備える第1乃至4のいずれか一のシステム。
第3携帯端末装置において自己の車両として登録した第3車両を特定する第3車両特定情報と、前記第3携帯端末装置が発信するメッセージと、を取得する取得部と、
第5携帯端末装置によって撮像された画像内に係る第5車両を特定する第5車両特定情報を取得する取得部と、
前記第3車両と前記第5車両とが同一の車両と判定された場合に、前記第5携帯端末装置に対して、前記メッセージを送信する、送信部と、
を備える第1乃至4のいずれか一のシステム。
前記第1車両と前記第2車両とが同一であると判定された後、所定の時間内に、前記送信部は、前記第1車両に係る統計情報を、送信する、
第2のシステム。
前記第1携帯端末装置と、前記第2携帯端末装置と、は異なる携帯端末装置である、
第1乃至7のいずれか一のシステム。
前記第1取得部は、前記第1携帯端末装置から、前記第1画像を含む動画を取得する、
第1乃至8のいずれか一のシステム。
前記動画は、圧縮された動画である、
第9のシステム。
前記第1車両判定情報は、前記第1携帯端末装置内の機械学習済み装置によって生成された情報である、
第1乃至10のいずれか一のシステム。
前記1車両判定情報及び前記第2車両判定情報は、それぞれ、急ハンドル、急加速、及び/又は、急ブレーキを含む、
第1乃至11のいずれか一のシステム。
コンピュータが、
第1携帯端末装置によって撮像された第1画像内の第1車両を特定する第1車両特定情報と、前記第1画像に基づき前記第1車両の運転状態を判定した第1車両判定情報と、を前記第1携帯端末装置から取得する取得ステップと、
第2携帯端末装置によって撮像された第2画像内の第2車両を特定する第2車両特定情報と、前記第2画像に基づき前記第2車両の運転状態を判定した第2車両判定情報と、を前記第2携帯端末装置から取得する取得ステップと、
前記第1車両と前記第2車両との同一性を判定する判定ステップと、
前記第1車両と前記第2車両とが同一である場合、前記第1車両判定情報と、前記第2車両判定情報とを用いて、前記第1車両に係る統計情報を生成する統計処理ステップと、
を実行する方法。
コンピュータを、
第1携帯端末装置によって撮像された第1画像内の第1車両を特定する第1車両特定情報と、前記第1画像に基づき前記第1車両の運転状態を判定した第1車両判定情報と、を前記第1携帯端末装置から取得する取得手段、
第2携帯端末装置によって撮像された第2画像内の第2車両を特定する第2車両特定情報と、前記第2画像に基づき前記第2車両の運転状態を判定した第2車両判定情報と、を前記第2携帯端末装置から取得する取得手段、
前記第1車両と前記第2車両との同一性を判定する判定手段、
前記第1車両と前記第2車両とが同一である場合、前記第1車両判定情報と、前記第2車両判定情報とを用いて、前記第1車両に係る統計情報を生成する統計処理手段、
として動作させるプログラム。
コンピュータを、第1乃至12のいずれか一のシステムとして機能させるためのプログラム。
一例のシステムは、システムの利用者が利用する一又は複数の端末装置と、システムの管理者が利用する一又は複数の管理システムと、を備えてよい。利用者は、車両に乗者するものであってよく、運転手であってもよいし、同乗者であってもよい。端末装置は、車両に固定されてもよいし、着脱可能にされてもよい。図1は、一例のシステムが利用される状況例を示したものである。本図において、矢印001は、車両の進行方向を示す。車両002は、一例のシステムに係る利用者携帯端末を利用している車両を示す。車両003A乃至Iは、一例のシステムに係る端末装置をドライブレコーダとして用いているものとする。なお、これらの車両の一部が一例のシステムに係る端末装置を用いていなくともよい。各車両は、車線境界線004A及び車線境界線004Bに沿って、運転されているものとする。
次に、本例のシステムにおける機能について、図2及び3を参照して説明する。図2は、本例の管理システムに係る機能の具体例を示すブロック図であり、図3は端末装置に係る機能の具体例を示すブロック図である。なお、その他の例として、管理システムに係る機能の一部が端末装置において実行されてもよい。この場合、システムにおいては複数の端末装置から取得した情報に基づいて処理可能であるところ、端末装置が図2内の機能を実行する場合かかる端末装置が取得した情報に基づいて一の端末装置で取得した情報として機能を実行すればよい。またかかる一の端末装置で実行して得られた情報は、管理システムに送信され、更に管理システムにおいて他の端末装置から取得した情報と合わされ合算や平均化などの処理がされてよい。なお、本願書類において、システムという用語は、管理システムと端末装置の上位概念として用いられ、システムは、管理システムを含み一又は複数の端末装置を含まなくてもよいし、一又は複数の端末装置を含み管理システムを含まなくてもよいし、管理システムと一又は複数の端末装置の両方を含んでもよい。
2.1.1.画像等取得部
画像等取得部は、画像を取得する機能を有する。画像は、動画であっても静止画であってもよい。本願書類において、画像は、動画と静止画との上位概念として扱う。
自己車両情報生成部は、自己車両に係る情報を取得する機能を有してよい。
画像情報生成部は、画像を用いて、画像に係る情報を生成する機能を有する。画像に係る情報は、画像内の種々の物体(本願書類において、「対象」ということもある)や種々の状況を用いた情報であってよく、その種類や範囲に制限はないが、例えば、以下の情報が挙げられる。また、画像情報生成部は、情報を生成する対象となるものを、画像内において識別したうえで、情報を生成してよい。また、画像情報生成部は、画像と、他の情報を用いて、画像に係る情報を生成してよい。他の情報としては、画像等取得部、及び、自己車両情報生成部、の少なくとも一部に係る情報と、を用いて画像に係る情報を生成してよい。画像等取得部に係る情報としては、例えば、画像等を取得した時の情報や、画像等であってよく、自己車両情報生成部に係る情報としては、例えば、自己車両位置情報などがあげられるが、これらに限られない。
また、画像情報生成部は、時系列の画像を用いて、自車両の動きに関する情報を生成してよい。例えば、動画における隣り合う複数のフレームに係る静止画内の、対応する、信号機、標識、及び/又は、風景、における動きを用いて、自車両の動きの有無を判定してよい。自車両の動きに関する情報は、自車両の有無の情報を含んでよい。かかる情報は、一時停止を守っているか、自車両を対象とする信号機が青になった場合に発車したか、前方車両が動いている場合であって自車両を対象とする信号機が青である場合に発車したか、に用いられてよい。
また、画像情報生成部は、第1画像が自車両を対象とする信号機が赤信号である状態を含んでおり、かかる第1画像に時系列上後続するフレームにおいて、かかる赤信号の信号機が継続して表示された上で青信号とならずに画像から外れるかどうかを判定してよい。かかる判定がされた場合、赤信号継続を示す情報を生成してよい。
また、画像情報生成部は、画像内に係る対象における道路標識又は道路標示において、一時停止の標識又は表示がある場合、かかる情報を検出し、一時停止指示の情報を生成してよい。
対象に係る情報は、ワイパーの動作に係る情報を含んでよい。ワイパーの動作に係る情報は、自己車両に係るワイパーの動作の情報を用いてもよいし、他車両に係るワイパーの動作を用いてもよい。ワイパーの動作に係る情報は、ワイパーの動作状況に係る情報を含んでよい。ワイパーの動作状況に係る情報は、ワイパーの動きの有無、及び/又は、ワイパーの動きの速さ、などであってよい。また、ワイパーの動きの速さは、ワイパーの動きの速さを示す複数のランクのうちの一を特定する情報であってもよい。ワイパーの動きの速さを示す複数のランクとしては、例えば、間欠、遅い、中ぐらい、早い、などであってよいが、これらにとどまらない。
対象に係る情報は、道路に係る情報を含んでよい。道路に係る情報は、道路状況に係る情報を含んでよい。道路状況に係る情報は、道路標識に係る情報、道路標示に係る情報、信号機に係る情報、及び/又は、車道に係る情報、を含んでよい。
対象に係る情報は、歩道に係る情報を含んでよい。歩道に係る情報は、歩道上の人の状態の情報を含んでよい。歩道上の人の状態の情報は、かかる人の着用するもの、の情報を含んでよい。かかる人の着用するものは、傘、を含んでよい(本願書類において、対象が傘である場合において、着用という用語が、差すという意味を含むものとする)。また、人が着用するものは、外套を含んでよい。また、人が着用するものは、半そで、長そで、を含んでよい。
対象に係る情報は、人の混雑具合に係る情報を含んでよい。人の混雑具合に係る情報は、所定の領域内の人の数を含んでよい。また、人の混雑具合に係る情報は、かかる人の数とかかる人の数が判定するのに使用された画像が撮像された位置情報又はかかる所定の領域を示す情報とを関連付けて、含んでよい。また、人の混雑具合に係る情報は、かかる人の数とかかる人の数が判定された画像が撮像された時とを関連付けて、含んでよい。所定の領域は、予め定められてもよいし、動画撮影時に定められてもよい。あらかじめ定められたものとしては、例えば、地図情報や位置情報を用いて予め定められた領域があげられる。また、動画撮影時に定められるものとしては、GPSなどの座標値から所定の距離を用いて定められた領域であってもよいし、撮像経過時間を用いて定められた領域であってもよい。
また、対象に係る情報は、車道上イベントに関する情報を含んでよい。車道上イベントに関する情報は、工事及び/又は事故に関する情報であってよい。工事に関する情報は、工事の有無、及び/又は、工事の終了予定期限、を含んでよい。工事の有無は、画像内において、工事車両の停車、即席の信号機の設置、工事関係者による車両誘導、などの情報の検出により、判定されてよい。事故に関する情報は、事故の有無、事故の大きさ、を含んでよい。事故の有無は、事故車両の有無、及び/又は、警察関係者の有無、などにより判定されてよい。なお、工事関係者や警察関係者の検出は、それらを特徴づける衣服や持ち物によって検出されてよい。
また、対象に係る情報は、広告に係る情報であってよい。広告に係る情報は、広告状況情報を含んでよい。広告状況情報は、広告の特定のブランド、広告の広告主、広告の属する分野、広告の大きさ、及び/又は、広告の異常の有無、を含むものであってよい。広告の異常の有無は、広告が木などの物によって隠れている状態、及び/又は、広告自体の破損、を含むものであってよい。広告状況情報は、画像に基づいて、取得されてよい。
また、対象に係る情報は、車両用の燃料に係る情報であってよい。車両用の燃料に係る情報は、車両用の燃料の状況に係る情報を含んでよい。車両用の燃料の状況に係る情報は、車両用の燃料の種類と、車両用の燃料の種類に対応する金額を含んでよい。車両用の燃料の種類は、ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、軽油、及び/又は、灯油、などを含んでよい。車両用の燃料の状況に係る情報は、画像内において、ガソリンスタンド、給油所などを含むサービスステーションなどの車両用の燃料を提供する場所の提示から、取得してよい。
記憶部は、情報を記憶する機能を有する。例えば、記憶部は、上述の、画像等取得部、自己車両情報生成部、画像情報生成部、に係る情報を記憶してよい。また、記憶部は、複数の情報を関連付けて記憶する機能を有してよい。関連付ける情報は、上述のほか、例えば、画像等と、時の情報と、自己車両運転状況情報と、自己車両位置情報と、車両特定情報と、運転状況情報と、の一部又は全部を関連付けて、記憶してよい。
出力部は、音や表示をする機能を有してよい。例えば、自己車両に係る情報、及び/又は、画像に係る情報、を表示してよい。
情報通信部は、情報を通信する機能を有する。情報通信部は、画像情報取得部、自己車両情報生成部、画像情報生成部、記憶部、及び、出力部の少なくとも一部に係る情報を通信してよい。情報通信部は、かかる情報を、送信してよい。
統計処理部は、統計処理機能を有する。統計処理部は、統計処理をすることにより、他車両統計情報、渋滞情報、天候情報、道路情報、道路異常情報、事故情報、車両用燃料の提供情報、広告統計情報、人情報、及び、3Dマップ、の少なくとも一部の情報を生成してよい。
統計処理部は、一又は複数の端末装置から得られた車両特定情報と他車両運転状況情報を用いて、他車両に係る統計情報(本願書類において、「他車両統計情報」ということもある)を生成してよい。統計情報は、一の車両についての、急ハンドルの回数、急ブレーキの回数、及び/又は、急加速の回数、の合計値を含んでもよいし、一の車両についての急ハンドルの回数、急ブレーキの回数、及び/又は、急加速の回数、などの平均値を含んでもよい。また、かかる合計値や平均値は、所定期間に撮像された車両を対象としたものでもよい。
統計処理部は、渋滞情報を生成してよい。渋滞情報は、車両の渋滞に係る情報であれば、どのようなデータであってもよい。渋滞情報は、例えば、特定の領域と関連付けられた渋滞の存在を示す情報、を含んでよい。特定の領域と関連付けられた渋滞の存在を示す情報は、例えば、前記特定の領域内に位置情報を有する一又は複数の車両が、所定の条件を満たす場合に生成されてよい。所定の条件は、例えば、渋滞中と判定された車両の数が所定数よりも多い場合や、渋滞中と判定された車両の数が渋滞中と判定されない車両の数の所定の倍数以上である場合等により、判定されてよい。
統計処理部は、天候情報を生成してよい。天候情報は、例えば、特定の領域と関連付けられた天候状況情報、を含んでよい。特定の領域と関連付けられた天候状況情報は、例えば、前記特定の領域内に位置情報を有する一又は複数の端末装置によって撮像された画像から取得された雨に係る情報及び/又は気温を示す情報が、所定の条件を満たす場合に生成されてよい。
統計処理部は、道路異常情報を、生成してよい。道路異常情報は、道路異常状態に係る情報を含んでよい。道路異常状態に係る情報は、例えば、標識の異常、道路標示の異常、信号機の異常、及び/又は、車道の異常、を含んでよい。
統計処理部は、道路情報を生成してよい。道路情報は、道路に係る情報を用いて生成してよい。統計処理部は、道路情報を、一の端末装置から取得した道路に係る情報から生成してもよいし、複数の端末装置から取得した道路に係る情報から生成してもよい。統計処理部は、後者の場合、同一の時を含む所定の範囲の時であって、同一の位置情報を含む所定の範囲の領域について、所定の数又は所定の割合の端末装置から、同一又は類似の道路に係る情報を取得した場合に、道路情報を生成してもよい。ここで類似の情報は、画像から生成した情報としての誤差範囲であるものであってよい。など、道路情報は、道路異常情報と同様に、時の情報、領域又は位置情報、と関連付けられて含まれてよい。
統計処理部は、事故情報を生成してよい。統計処理部は、車道上イベントに関する情報が、事故に係る情報を含む場合に、事故情報を生成してよい。また、かかる場合、統計処理部は、前記事故に係る情報と関連付けられた位置情報を用いて、事故が生じた領域を設定し、事故情報はかかる領域の情報を含んでよい。また、事故情報は、かかる事故に係る時の情報を前記領域と関連付けて含んでよい。
統計処理部は、車両用燃料の提供情報を生成してよい。車両用燃料の提供情報は、車両用燃料の種類と、かかる種類に対応する金額を、関連付けて含んでよい。車両用燃料の種類と、かかる種類に対応する金額は、車両用の燃料に係る情報を用いて、生成してよい。
統計処理部は、広告統計情報を生成してよい。広告統計情報は、広告に係る数を含んでもよいし、広告に係る割合を含んでもよい。広告に係る数は、所定の条件を満たす広告の数であってよい。所定の条件を満たす広告としては、特定のブランドの広告、特定の広告主による広告、特定の分野に関する広告、所定の大きさの広告、所定の大きさよりも大きい広告、所定の大きさよりも小さい広告、及び/又は、木や建物により阻害されている広告などであってよい。また、広告に係る割合は、第1の所定の条件を満たす広告に対する第2の所定の条件を満たす広告の割合であってよい。また、第1の所定の条件及び第2の所定の条件は、上述の所定の条件であってよく、これらは異なってよい。また、上述の特定のブランドは、かかるブランドを画像内の文字認識で特定できればよい。また、上述の広告主は、かかる広告主を画像内の文字認識により特定できればよい。また、木や建物により阻害されている広告については、広告が画像内で認識可能な時間帯の中の所定の割合以上について、かかる広告の視野が阻害されているものであってよい。
統計処理部は、人情報を生成してもよい。人情報は、人の混雑具合に係る情報に基づき、生成されてよい。人情報は、人の数と、かかる人がいる領域を示す情報と、を関連付けて含んでよい。また、人情報は、人の数と、かかる人がいる領域を撮像した時を含む時の情報と、を関連付けて含んでよい。
統計情報は、3Dマップを生成してもよい。3Dマップは、車道から見た両側の風景を3Dでデジタル表現したものであればよい。3Dマップは、画像から生成されてよい。3Dマップは、端末装置の前方及び/又は後方を撮像する撮像装置によって撮像された一又は複数の画像を用いて生成されてよい。一又は複数の画像から3Dマップを生成する手段は、公知の手段であってよい。
情報通信部は、一又は複数の端末装置と、情報を通信してよい。情報通信部は、一又は複数の端末装置から、情報を取得してよいし、一又は複数の端末装置に対して、情報を送信してよい。情報通信部は、情報として、画像等取得部、自己車両情報生成部、画像情報生成部、記憶部、及び、出力部、の少なくとも一部に係る情報を、一又は複数の端末装置から、取得してよい。また、情報通信部は、情報として、画像等取得部、自己車両情報生成部、画像情報生成部、記憶部、出力部、及び、統計処理部、の少なくとも一部に係る情報を、一又は複数の端末装置に対して、送信してよい。
また、情報通信部は、情報を、種々のシステムと通信する機能を有してよい。
情報通信部は、他車両統計情報、渋滞情報、天候情報、道路情報、道路異常情報、事故情報、車両用燃料の提供情報、広告統計情報、人情報、及び、3Dマップ、の少なくとも一部の情報を、道路利用者に係るシステムに、送信してよい。本願書類において、道路利用者は、地図を提供する会社、道路を利用する運送業者、道路を利用するタクシー会社、カーナビゲーションを提供する会社、道路をメンテナンスする会社、自動運転に係るサービスを提供する会社、及び/又は、自治体又は自治体にサービスを提供する会社、を含んでよい。
情報通信部は、事故情報を、保険会社に係るシステムに、送信してよい。
情報通信部は、広告統計情報を、広告会社に係るシステムに、送信してよい。
情報通信部は、人情報を、携帯電話の電波のサービスに係るシステムに、送信してよい。
3.1.実施例1
実施例1に係るシステム例は、上述の機能の一部又は全部の機能を用いて、主にドライブレコーダとして用いる態様である。一例のシステムの利用者は、端末装置として、例えばスマートフォンを有してよい。かかるスマートフォンには、予め、一例のシステムに係るソフトウェアがダウンロードされ、インストールされていてよい。
一例のシステムは、本実施例に必須の構成のみを備えてもよいし、他の実施例に必要な態様を備えてもよい。
一例のシステムは、本実施例に必須の構成のみを備えてもよいし、他の実施例に必要な態様を備えてもよい。一例のシステムは、一又は複数の端末装置から対象に係る情報を取得してよく、そのタイミングはどのようなものであってもよい。例えば、一例のシステムは、端末装置がWIFIなどの無線通信装置に接続されたタイミングで、情報を取得してもよいし、端末装置が3G、4G、又は5Gなどの通信規格に接続されたタイミングで、情報を取得してもよいし、端末装置が送信する対象となる情報を取得したタイミングで、リアルタイムに、情報を取得してもよい。なお、リアルタイムは、情報処理に伴う所定の遅延で送信されるものを含んでよい。
本願発明に係るシステム及び端末装置の各々は、一又は複数の情報処理装置から構成されてよい。本願発明に係る情報処理装置10は、図41のように、バス15、演算装置11、記憶装置12、及び通信装置16を備えてよい。また、一実施態様における情報処理装置10は、入力装置13、表示装置14を備えてよい。また、ネットワーク17と、直接または間接的に接続される。
Claims (15)
- 第1携帯端末装置によって撮像された第1画像内の第1車両を特定する第1車両特定情報と、前記第1画像に基づき前記第1車両の運転状態を判定した第1車両判定情報と、を前記第1携帯端末装置から取得する取得部と、
第2携帯端末装置によって撮像された第2画像内の第2車両を特定する第2車両特定情報と、前記第2画像に基づき前記第2車両の運転状態を判定した第2車両判定情報と、を前記第2携帯端末装置から取得する取得部と、
前記第1車両特定情報と前記第2車両特定情報とを用いて、前記第1車両と前記第2車両との同一性を判定する判定部と、
前記第1車両と前記第2車両とが同一であると判定された場合、前記第1車両判定情報と、前記第2車両判定情報とを用いて、前記第1車両に係る統計情報を生成する統計処理部と、
を備えるシステム。 - 前記第1車両と前記第2車両とが同一であると判定された場合、前記第1車両に係る統計情報を、前記第2携帯端末装置に送信する送信部、
を備える請求項1に記載のシステム。 - 前記第1携帯端末装置から、前記第1画像内の物体に係る情報を取得する、第3取得部を備える、
請求項1乃至2のいずれか1項に記載のシステム。 - 前記物体に係る情報は、前記第1画像内の、ワイパーの動作に係る情報、道路に係る情報、歩道に係る情報、車道上イベントに係る情報、広告に係る情報、及び/又は、車両用の燃料に係る情報、を含む、
請求項3に記載のシステム。 - 第3携帯端末装置によって撮像された画像内に係る第3車両を特定する第3車両特定情報と、前記第3携帯端末装置が発信するメッセージと、を取得する取得部と、
第4携帯端末装置において自己の車両として登録した第4車両を特定する第4車両特定情報を取得する取得部と、
前記第3車両と前記第4車両とが同一の車両と判定された場合に、前記第4携帯端末装置に対して、前記メッセージを送信する、送信部と、
を備える請求項1乃至4のいずれか1項に記載のシステム。 - 第3携帯端末装置において自己の車両として登録した第3車両を特定する第3車両特定情報と、前記第3携帯端末装置が発信するメッセージと、を取得する取得部と、
第5携帯端末装置によって撮像された画像内に係る第5車両を特定する第5車両特定情報を取得する取得部と、
前記第3車両と前記第5車両とが同一の車両と判定された場合に、前記第5携帯端末装置に対して、前記メッセージを送信する、送信部と、
を備える請求項1乃至4のいずれか1項に記載のシステム。 - 前記第1車両と前記第2車両とが同一であると判定された後、所定の時間内に、前記送信部は、前記第1車両に係る統計情報を、送信する、
請求項2に記載のシステム。 - 前記第1携帯端末装置と、前記第2携帯端末装置と、は異なる携帯端末装置である、
請求項1乃至7のいずれか1項に記載のシステム。 - 前記第1取得部は、前記第1携帯端末装置から、前記第1画像を含む動画を取得する、
請求項1乃至8のいずれか1項に記載のシステム。 - 前記動画は、圧縮された動画である、
請求項9に記載のシステム。 - 前記第1車両判定情報は、前記第1携帯端末装置内の機械学習済み装置によって生成された情報である、
請求項1乃至10のいずれか1項に記載のシステム。 - 前記1車両判定情報及び前記第2車両判定情報は、それぞれ、急ハンドル、急加速、及び/又は、急ブレーキを含む、
請求項1乃至11のいずれか1項に記載のシステム。 - コンピュータが、
第1携帯端末装置によって撮像された第1画像内の第1車両を特定する第1車両特定情報と、前記第1画像に基づき前記第1車両の運転状態を判定した第1車両判定情報と、を前記第1携帯端末装置から取得する取得ステップと、
第2携帯端末装置によって撮像された第2画像内の第2車両を特定する第2車両特定情報と、前記第2画像に基づき前記第2車両の運転状態を判定した第2車両判定情報と、を前記第2携帯端末装置から取得する取得ステップと、
前記第1車両と前記第2車両との同一性を判定する判定ステップと、
前記第1車両と前記第2車両とが同一である場合、前記第1車両判定情報と、前記第2車両判定情報とを用いて、前記第1車両に係る統計情報を生成する統計処理ステップと、
を実行する方法。 - コンピュータを、
第1携帯端末装置によって撮像された第1画像内の第1車両を特定する第1車両特定情報と、前記第1画像に基づき前記第1車両の運転状態を判定した第1車両判定情報と、を前記第1携帯端末装置から取得する取得手段、
第2携帯端末装置によって撮像された第2画像内の第2車両を特定する第2車両特定情報と、前記第2画像に基づき前記第2車両の運転状態を判定した第2車両判定情報と、を前記第2携帯端末装置から取得する取得手段、
前記第1車両と前記第2車両との同一性を判定する判定手段、
前記第1車両と前記第2車両とが同一である場合、前記第1車両判定情報と、前記第2車両判定情報とを用いて、前記第1車両に係る統計情報を生成する統計処理手段、
として動作させるプログラム。 - コンピュータを、請求項1乃至12のいずれか一項に記載のシステムとして機能させるためのプログラム。
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