JP2021057541A - 携帯機 - Google Patents

Abstract

【課題】回路基板の大型化と動作不良を招くことなく、不正改造を防止することができる携帯機を提供する。【解決手段】携帯機１００は、箱形に形成された第１ケース１と、第１ケース１の開口部１ｋを塞ぐように第１ケース１と一体化された第２ケース２と、箱形に形成されていて、両ケース１、２の内部空間１０に収納されたシーリングラバー５と、不正改造を防止したい電気回路が形成された一方の板面６ａが覆われるように、シーリングラバー５の内側に配置された状態で、内部空間１０に収納された回路基板６とを備える。シーリングラバー５と第１ケース１とは、接着剤により接着されている。シーリングラバー５の側壁部５ａの先端部分は、第１ケース１と第２ケース２により挟持され、側壁部５ａの根元部分は、第１ケース１の側壁部１ａの内面１ｄと回路基板６の周端面６ｃにより挟持されている。【選択図】図２

Description

本発明は、ケース内に回路基板を収納した携帯機に関し、特に、回路基板に形成された電気回路の不正改造を防止するための構造に関する。

ケース内に回路基板を収納した携帯機として、たとえば特許文献１〜３に開示されているような車両用の携帯機がある。この携帯機では、ケースが２ピース構造になっていて、そのうち少なくとも一方のケースが箱形に形成されている。回路基板は、少なくとも一方の板面が覆われるように、箱形に形成されたシーリングラバーの内側に配置されている。少なくとも一方のケースの開口部を塞ぐように、ケース同士を一体化させることで形成された内部空間に、シーリングラバーと回路基板は収納されている。内部空間にある回路基板などを防水するため、シーリングラバーの側壁部を両方のケースで挟持している。

また、落下時の衝撃により回路基板に実装された電子部品が損傷するのを防止するため、特許文献１や特許文献２では、シーリングラバーと回路基板が一方のケースの内側から離脱しないように、一方のケースの開口部に保持ラバーやバックアップ部材を取り付けている。

また、ケースの一体化が解除されて、回路基板の一方の板面に形成された電気回路が不正に改造されるのを防止するため、特許文献３では、シーリングラバー（弾性被覆体）の周縁部と、回路基板の一方の板面の周縁部とを、接着剤で接着している。さらに、対向するシーリングラバーの底部の外面と、一方のケースの底部の内面も、接着剤で接着している。

特開２０１２−１９９１８３号公報 特許第４３８３９１７号公報 特開２０１０−２１９５９０号公報

回路基板の一方の板面に形成された電気回路が不正に改造されるのを防止するため、特許文献３のようにシーリングラバーと回路基板の一方の板面とを接着剤で接着する場合、回路基板の一方の板面において、電子部品や電子回路の実装領域の外側に接着領域を設けなければならず、回路基板が大型化し、携帯機自体も大型化してしまう。また、接着剤の塗布量が多くなった場合、接着剤が回路基板の一方の板面の実装領域へ流れて、該実装領域にある電子部品や電気回路の動作不良を招くおそれがある。

本発明は、回路基板の大型化と動作不良を招くことなく、不正改造を防止することができる携帯機を提供することを課題とする。

本発明による携帯機は、ベース部と側壁部を有する箱形の第１ケースと、この第１ケースの開口部を塞ぐように第１ケースと一体化された第２ケースと、両ケースの内部空間に収納された、ベース部と側壁部を有する箱形のシーリングラバーと、電気回路が形成された一方の板面が覆われるように、シーリングラバーの内側に配置された状態で、前記内部空間に収納された回路基板とを備える。シーリングラバーと第１ケースとは、接着剤により接着されている。シーリングラバーの側壁部は、第１ケースおよび第２ケースにより挟持され、かつ、第１ケースの側壁部の内面と回路基板の周端面によって挟持されている。

上記携帯機によると、回路基板の一方の板面に形成された不正改造の対象となる電気回路がシーリングラバーで覆われる。そして、シーリングラバーが第１ケースの内側に接着剤により接着され、回路基板が、板面と平行な方向からシーリングラバーの側壁部を介して、第１ケースの側壁部により保持される。このため、第１ケースと第２ケースの一体化が解除されて両ケースが分離しても、回路基板がシーリングラバーと第１ケースから外れず、回路基板の一方の板面に設けられている電気回路が露出することはないので、当該電気回路が不正改造されるのを防止することができる。また、回路基板とシーリングラバーとを接着剤で接着しないので、回路基板の板面に電子部品や電気回路の実装領域とは別に、接着領域を設ける必要がなく、回路基板の大型化を招くことはない。さらに、接着剤が回路基板上の電子部品や電気回路に付着することはないので、当該電子部品や電気回路の動作不良を招くこともない。

本発明では、上記携帯機において、第１ケースのベース部に形成された貫通孔から操作可能に設けられ、第１ケースとシーリングラバーにより保持された操作ボタンをさらに備え、回路基板の一方の板面には、操作ボタンに対応するスイッチが設けられ、シーリングラバーのベース部には、操作ボタンの操作力を前記スイッチに伝達するノブ部が設けられ、第１ケースのベース部の内面と、該内面と対向するシーリングラバーのベース部の外面の少なくとも一方に、接着剤が塗布された突起と、該突起を囲む窪みとが設けられていてもよい。

また、本発明では、上記突起および窪みは、第１ケースのベース部の内面またはシーリングラバーのベース部の外面における、複数の隅部にそれぞれ設けられていてもよい。

また、本発明では、シーリングラバーの側壁部の内面には、シーリングラバーの内側から回路基板が離脱するのを阻止する突起状の係止部が設けられていてもよい。

また、本発明では、回路基板の一方の板面に形成された電気回路には、車両に設けられた通信機と無線で通信するための通信回路が含まれていてもよい。

さらに、本発明では、上記携帯機において、シーリングラバーから露出した回路基板の他方の板面と、第２ケースのベース部との間に保持された電池をさらに備え、回路基板の他方の板面には、電池の電力を回路基板の各部へ供給する端子が設けられていてもよい。

本発明によれば、回路基板の大型化と動作不良を招くことなく、不正改造を防止することができる携帯機を提供することが可能となる。

本発明の実施形態による携帯機の組立斜視図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 図１のＢ−Ｂ断面図である。 図３のＣ部拡大図である。 図１の携帯機の分解斜視図である。 図１の携帯機の分解斜視図である。 図２の第１ケースとシーリングラバーと回路基板の組立斜視図である。 図１の第１ケースの斜視図である。 本発明の他の実施形態の要部を示した図である。

以下、本発明の実施形態につき、図面を参照しながら説明する。各図において、同一の部分または対応する部分には、同一符号を付してある。

図１は、実施形態の携帯機１００の組立斜視図である。携帯機１００は、図示しない車両に組み込まれたスマートエントリシステムで用いられるＦＯＢキーである。当該車両に搭載された車載機器を動作させるため、携帯機１００は、車両に搭載された通信機と無線で信号を送受信する。

図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。図３は、図１のＢ−Ｂ断面図である。図４は、図３のＣ部の拡大図である。図５および図６は、携帯機１００の分解斜視図である。なお、図５と図６とでは上下が逆になっており、図６は、図５の下方向から携帯機１００を見た場合の斜視図である。図７は、第１ケース１とシーリングラバー５と回路基板６の組立斜視図である。図８は、第１ケース１を裏側から見た場合の斜視図である。

図５と図６などに示すように、携帯機１００には、上下１対のケース１、２、操作ボタン３、４、シーリングラバー５、回路基板６、および電池７が備わっている。

ケース１、２は、両方とも箱形に形成されていて、図５および図６で上下方向から見ると略矩形状になっている。上側の第１ケース１は、ベース部１ｔと側壁部１ａを有しており、側壁部１ａの外面１ｂには、凸状の係合部１ｃが第１ケース１の周方向に所定の間隔で複数設けられている（図７、図８参照）。下側の第２ケース２も、ベース部２ｔと側壁部２ａを有しており、側壁部２ａの内面２ｂ（図５）には、第１ケース１の各係合部１ｃに対応するように、凹凸状の被係合部２ｃが第２ケース２の周方向に所定の間隔で複数設けられている。

第１ケース１の開口部１ｋと第２ケース２の開口部２ｋとを向き合わせて、第２ケース２の内側に第１ケース１の側壁部１ａを挿入して行く。そして、図２に示すように、第２ケース２の各被係合部２ｃに第１ケース１の各係合部１ｃを係合させることで、両ケース１、２は一体化される。

図５に示すように、第１ケース１のベース部１ｔには、図５で上方から見て略矩形状をした貫通孔１ｈが２つ形成されている。操作ボタン３、４は、図５で上方から見て略矩形状に形成されている。図１に示すように、各操作ボタン３、４は、各上面３ａ、４ａが各貫通孔１ｈから露出して操作可能になるように設けられる。各操作ボタン３、４は、車両の車載機器を動作させるために、車両の使用者により押圧操作される。

図５などに示すように、各操作ボタン３、４の互いに対向しない各外側面３ｂ、４ｂの先端には、外側方へ向かって突出するフランジ部３ｆ、４ｆが設けられている。図６および図８に示すように、第１ケース１のベース部１ｔの内面１ｕには、各貫通孔１ｈを囲むように、台座１ｇが設けられている。貫通孔１ｈと台座１ｇの間には、段差部１ｊが設けられている。

図２に示すように、操作ボタン３のフランジ部３ｆが第１ケース１の一方の貫通孔１ｈの近傍にある段差部１ｊに係合することで、操作ボタン３は一方の貫通孔１ｈから抜け出ないようになっている。操作ボタン４も同様の構造を有しており、他方の貫通孔１ｈから抜け出ないようになっている（図示省略）。

シーリングラバー５と回路基板６と電池７は、ケース１、２を一体化させることで形成された内部空間１０に収納される（図２〜図５参照）。

シーリングラバー５は、弾性材からなり、図６に示すように箱形に形成されていて、ベース部５ｔと側壁部５ａを有している。回路基板６はプリント基板から成る。

図５に示すように、回路基板６の一方の板面６ａには、各操作ボタン３、４に対応するスイッチ８、９が実装されているとともに、車両の通信機と無線で通信するための通信回路１１と制御回路１２が実装されている。通信回路１１と制御回路１２は、不正改造の対象となる電気回路である。

図６に示すように、回路基板６の他方の板面６ｂには、車両の通信機に対して無線信号を送信または受信するためのアンテナ１３と、端子１４が実装されている。上記以外にも、回路基板６には、その他の電気回路が形成され、電子部品が実装されている（図示省略）。

図２、図３、および図７に示すように、回路基板６は、一方の板面６ａがシーリングラバー５のベース部５ｔで覆われるように、シーリングラバー５の内側に配置される。この配置状態で、シーリングラバー５と回路基板６はケース１、２の内部空間１０に収納される。

図７に示すように、シーリングラバー５の側壁部５ａの内面５ｂには、シーリングラバー５の内側から回路基板６が離脱するのを阻止する、突起状の係止部５ｃが設けられている（図６も参照）。回路基板６は、図２および図３に示すように、一方の板面６ａの所定箇所をシーリングラバー５のベース部５ｔで支持され、他方の板面６ｂの周縁部分を係止部５ｃで支持される。これにより、回路基板６が板厚方向（図２および図３で上下方向）へ移動しないように拘束される。

シーリングラバー５の側壁部５ａの根元部分は、シーリングラバー５の略全周に渡って側壁部５ａの壁厚方向（回路基板６の板面と平行な方向）から、第１ケース１の側壁部１ａの内面１ｄと、回路基板６の周端面６ｃとにより、所定の圧力で挟持される。これにより、内部空間１０において、シーリングラバー５の側壁部５ａが移動しないように拘束されるとともに、回路基板６が板面と平行な方向へ移動しないように拘束される。

図６に示すように、シーリングラバー５の側壁部５ａの先端部分には、シーリングラバー５の周方向に連続するように、外側方へ向かって突出するフランジ部５ｆが設けられている。

図２、図３、および図５に示すように、第２ケース２の内側における、ベース部２ｔと側壁部２ａとの境界付近には、ベース部２ｔから突出しかつ、第２ケース２の周方向に連続するように、受け段２ｊが設けられている。

図２および図３に示すように、シーリングラバー５のフランジ部５ｆは、側壁部５ａの高さ方向（図２および図３で上下方向）から、第１ケース１の側壁部１ａと、第２ケース２の受け部２ｊとにより、所定の圧力で挟持される。これによっても、シーリングラバー５の側壁部５ａが内部空間１０で移動しないように拘束されている。また、水分がケース１、２の隙間から内部空間１０へ浸入することが阻止されて、内部空間１０にある回路基板６や電子部品などが防水される。

シーリングラバー５のベース部５ｔの内面５ｕは、回路基板６の一方の板面６ａにより支持される。回路基板６の他方の板面６ｂは、シーリングラバー５の係止部５ｃと、第２ケース２のベース部２ｔの内面２ｕに設けられた台座２ｇ（図５）により支持される（図２参照）。シーリングラバー５のベース部５ｔの中央の外面５ｓ’は、第１ケース１のベース部１ｔの内面１ｕに設けられた台座１ｇにより支持される。図５に示すように、シーリングラバー５の長手方向における、外面５ｓ’の両側にある外面５ｓは、外面５ｓ’より突出している。各外面５ｓは、図３に示すように、第１ケース１のベース部１ｔの内面１ｕにより支持される。これらにより、シーリングラバー５のベース部５ｔが、内部空間１０で移動しないように拘束される。

図５に示すように、電池７は、第２ケース２のベース部２ｔの内側に設けられた保持部２ｈにより保持される。そして、電池７は、回路基板６の他方の板面６ｂと第２ケース２のベース部２ｔとの間に配置され、他方の板面６ｂに実装された端子１４（図６）と接触する。電池７の電力が端子１４を介して回路基板６の各部へ供給されることで、回路基板６に設けられた電気回路１１、１２や電子部品８、９、１３などが動作する。

図５に示すように、シーリングラバー５のベース部５ｔの中央には、各操作ボタン３、４および各スイッチ８、９に対応するように、ノブ部５ｎが設けられている。各ノブ部５ｎは、対応する各操作ボタン３、４の押圧操作力を各スイッチ８、９に伝達する。図２に示すように、操作ボタン３は、シーリングラバー５の一方のノブ部５ｎと、第１ケース１の一方の貫通孔１ｈの近傍にある段差部１ｊにより保持されている。操作ボタン４も同様に、他方のノブ部５ｎと、他方の貫通孔１ｈの近傍にある段差部１ｊにより保持されている（図示省略）。

図８に示すように、第１ケース１のベース部１ｔの内面１ｕの四隅部分には、円柱状の突起１ｘと、該突起１ｘを囲む円環状の窪み１ｙが設けられている。

第１ケース１の内面１ｕと対向するシーリングラバー５の外面５ｓの四隅部分にも、図５に示すように、円柱状の突起５ｘと、該突起５ｘを囲む略円環状の窪み５ｙが設けられている。

図１〜図３に示すように各部１〜７を組み合わせた状態で、第１ケース１の各突起１ｘとシーリングラバー５の各突起５ｘとが対向し、第１ケース１の各窪み１ｙとシーリングラバー５の各窪み５ｙとが対向する。そして、図３に示すように、第１ケース１の各突起１ｘの先端面と、シーリングラバー５の各突起５ｘの先端面とが接触する。各突起１ｘの径と、各突起５ｘの径とは、同一になっている。各突起１ｘの高さは、各突起５ｘの高さより低くなっている。第１ケース１の各窪み１ｙの径と、シーリングラバー５の各窪み５ｙの径とは、略同一または近似している。各窪み１ｙの深さは、各窪み５ｙの深さより浅くなっている。

第１ケース１の突起１ｘまたはシーリングラバー５の突起５ｘの先端面に接着剤１５（図３）を塗布してから、回路基板６が内側に装着されたシーリングラバー５を第１ケース１の内側に収納して行って、突起１ｘ、５ｘ同士を接触させ、接着剤１５を硬化させる。すると、第１ケース１のベース部１ｔとシーリングラバー５のベース部５ｔとが接着剤１５により接着される。図４に示すように、突起１ｘ、５ｘ間から食み出した接着剤１５’は、突起１ｘ、５ｘの周面に付着したり、いずれかの窪み１ｙ、５ｙに溜まったりする。

上述した実施形態によると、携帯機１００の回路基板６の一方の板面６ａに形成された不正改造の対象となる電気回路１１、１２が、シーリングラバー５で覆われる。そして、シーリングラバー５が第１ケース１の内側に接着剤１５により接着され、回路基板６が、板面と平行な方向からシーリングラバー５の側壁部５ａを介して、第１ケース１の側壁部１ａにより保持される。このため、不正改造をしようとする者（以下、「不正改造者」という。）が、第１ケース１の係合部１ｃと第２ケース２の被係合部２ｃとの係合を解除して、両ケース１、２を分離しても、回路基板６がシーリングラバー５と第１ケース１から外れず、回路基板６のシーリングラバー５側の板面６ａに設けられている電気回路１１、１２が露出することはないので、電気回路１１、１２が不正改造されるのを防止することができる。また、回路基板６とシーリングラバー５とを接着剤１５で接着しないので、回路基板６の板面６ａ、６ｂに電子部品や電気回路の実装領域とは別に、接着領域を設ける必要がなく、回路基板６の大型化を招くことはない。さらに、接着剤１５が回路基板６上の電子部品８、９、１３、１４や電気回路１１、１２に付着することはないので、これらの電子部品や電気回路の動作不良を招くこともない。

また、上述した実施形態では、不正改造者が回路基板６の電気回路１１、１２を不正改造しようとして、たとえばシーリングラバー５ごと回路基板６を第１ケース１の内側から無理に外した場合には、シーリングラバー５が破れてしまう。このため、後で各部１〜７を組み直すのが困難になったり、各部１〜７を組み直せても、シーリングラバー５による防水機能が損なわれたりするので、携帯機１００が不正使用されるのを抑制することができる。また、不正改造者がシーリングラバー５と第１ケース１の接着状態を維持したまま、シーリングラバー５から回路基板６を強制的に外した場合には、回路基板６に無理な力が加わって、回路基板６が破損してしまう。このため、後で各部１〜７を組み直せても、回路基板６上の電気回路１１、１２や電子部品８、９、１３が正常に動作しなくなり、携帯機１００が不正使用されるのを抑制することができる。

また、上述した実施形態では、携帯機１００が落下した場合に、衝撃によりケース１、２が分離しても、回路基板６はシーリングラバー５および第１ケース１から外れないので、回路基板６単体に落下衝撃がかからず、回路基板６に実装された電子部品８、９、１３、１４の落下衝撃による損傷を防止することができる。

また、上述した実施形態では、ケース１、２が一体化された状態で、シーリングラバー５の側壁部５ａに設けられたフランジ部５ｆが両ケース１、２に挟持されるので、両ケース１、２の内部空間１０に収納された回路基板６を確実に防水することができる。

また、上述した実施形態では、防水用のシーリングラバー５で回路基板６を第１ケース１の内側に保持して、電気回路１１、１２を保護するので、別途回路基板６の保持専用の部品や、電気回路１１、１２の保護専用の部品を追加する必要がなく、携帯機１００の部品点数を少なくすることができる。

また、上述した実施形態では、第１ケース１のベース部１ｔの内面１ｕと、この内面１ｕに対向するシーリングラバー５のベース部５ｔの外面５ｓとに、それぞれ突起１ｘ、５ｘと、該突起１ｘ、５ｘを囲む窪み１ｙ、５ｙを設けている。このため、突起１ｘ、５ｘに接着剤１５を塗布して、第１ケース１の内面１ｕとシーリングラバー５の外面５ｓとを確実に接着することができる。そして、突起１ｘ、５ｘの間から食み出した接着剤１５’を窪み１ｙ、５ｙに溜めることができるので、第１ケース１の貫通孔１ｈの内周面と操作ボタン３、４の隙間に接着剤１５’が流れ込んで、操作ボタン３、４の操作性が阻害されるのを防止することが可能となる。

また、上述した実施形態では、突起１ｘ、５ｘと窪み１ｙ、５ｙを、第１ケース１の内面１ｕとシーリングラバー５の外面５ｓの四隅部分にそれぞれ設けている。このため、突起１ｘ、５ｘ同士を接着剤１５で接着することで、第１ケース１の内側にシーリングラバー５を強固に固定することができる。

また、上述した実施形態では、シーリングラバー５の側壁部５ａの内面５ｂに、シーリングラバー５の内側から回路基板６が離脱するのを阻止するための、突起状の係止部５ｃを設けている。このため、シーリングラバー５の内側から回路基板６が一層離脱しにくくなる。その結果、回路基板６の一方の板面６ａに形成された電気回路１１、１２が露出することはなく、該電気回路１１、１２の不正改造をより効果的に防止することが可能となる。

また、上述した実施形態では、回路基板６の一方の板面６ａには、車両に設けられた通信機と無線で通信するための通信回路１１が含まれている。このため、携帯機１００の通信回路１１が不正に改造されることを防止することができ、携帯機１００と車両の通信機との間で不正な信号が送受信されることも防止することができる。

さらに、上述した実施形態では、シーリングラバー５から露出した回路基板６の他方の板面６ｂには、第２ケース２の保持部２ｈにより保持された電池７の電力を回路基板６の各部へ供給する端子１４が設けられている。このため、第１ケース１の係合部１ｃと第２ケース２の被係合部２ｃの係合を解除して、両ケース１、２を分離することで、シーリングラバー５と回路基板６を損傷させることなく、電池７を交換することができる。

本発明は、前記の実施形態以外にも、以下のような種々の実施形態を採用することができる。

たとえば、前記の実施形態では、対向する第１ケース１の内面１ｕとシーリングラバー５の外面５ｓの四隅部分に、それぞれ突起１ｘ、５ｘと窪み１ｙ、５ｙを設けて、突起１ｘ、５ｘ同士を接着剤１５で接着した例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではない。たとえば、第１ケースの内面とシーリングラバーの外面の一方のみに、突起および窪みを設けてもよい。また、突起や窪みを設ける箇所は、実施形態で示した四隅部分以外の箇所であってもよく、突起や窪みの数も任意に選定することができる。さらに、突起や窪みを省略して、第１ケースの内面とシーリングラバーの外面の所定箇所を、接着剤により直接接着してもよい。

前記の実施形態では、第１ケース１の内面１ｕとシーリングラバー５の外面５ｓとにそれぞれ設けた突起１ｘ、５ｘと窪み１ｙ、５ｙを、突起１ｘ、５ｘの高さ方向から見て略円形に形成した例を示したが、本発明はこれのみに限定するものではない。たとえば、図９（ａ）に示す矩形状の突起２１ｘと窪み２１ｙや、図９（ｂ）に示す十字形の突起２２ｘと窪み２２ｙ を、第１ケースの内面またはシーリングラバーの外面に形成してもよい。また、図９（ｃ）に示すような円環状の突起２３ｘや、図９（ｄ）に示すような先端部が分割された突起２４ｘを、第１ケースの内面またはシーリングラバーの外面の窪み１ｙ、５ｙ内に設けてもよい。このようにすると、突起２３ｘ、２４ｘの先端面から食み出した接着剤を、突起２３ｘ、２４ｘ内にある空隙２３ｚ、２４ｚに溜めることができる。

前記の実施形態では、第１ケース１と第２ケース２を両方とも箱形に形成した例を示したが、シーリングラバー５を接着しない第２ケース２は、皿形や板状などの他の形状に形成してもよい。

前記の実施形態では、車両のスマートエントリシステム用の携帯機１００に本発明を適用した例を示したが、本発明はその他の分野で用いられる携帯機にも適用することが可能である。

１ 第１ケース
１ａ 側壁部
１ｄ 内面
１ｈ 貫通孔
１ｋ 開口部
１ｔ ベース部
１ｕ 内面
１ｘ 突起
１ｙ 窪み
２ 第２ケース
３、４ 操作ボタン
５ シーリングラバー
５ａ 側壁部
５ｂ 内面
５ｃ 係止部
５ｎ ノブ部
５ｔ ベース部
５ｓ 外面
５ｘ 突起
５ｙ 窪み
６ 回路基板
６ａ 一方の板面
６ｂ 他方の板面
６ｃ 周端面
７ 電池
８、９ スイッチ
１０ 内部空間
１１ 通信回路（電気回路）
１２ 制御回路（電気回路）
１４ 端子
１５ 接着剤
２１ｘ、２２ｘ、２３ｘ、２４ｘ 突起
２１ｙ、２２ｙ 窪み
１００ 携帯機

Claims (6)

1. ベース部と側壁部を有する箱形の第１ケースと、
   前記第１ケースの開口部を塞ぐように前記第１ケースと一体化された第２ケースと、
   前記両ケースの内部空間に収納された、ベース部と側壁部を有する箱形のシーリングラバーと、
   電気回路が形成された一方の板面が覆われるように、前記シーリングラバーの内側に配置された状態で、前記内部空間に収納された回路基板と、を備えた携帯機において、
   前記シーリングラバーと前記第１ケースとは、接着剤により接着され、
   前記シーリングラバーの側壁部は、前記第１ケースおよび前記第２ケースにより挟持され、かつ、前記第１ケースの側壁部の内面と前記回路基板の周端面によって挟持されている、ことを特徴とする携帯機。
2. 請求項１に記載の携帯機において、
   前記第１ケースのベース部に形成された貫通孔から操作可能に設けられ、前記第１ケースと前記シーリングラバーにより保持された操作ボタンをさらに備え、
   前記回路基板の一方の板面には、前記操作ボタンに対応するスイッチが設けられ、
   前記シーリングラバーのベース部には、前記操作ボタンの操作力を前記スイッチに伝達するノブ部が設けられ、
   前記第１ケースのベース部の内面と、該内面と対向する前記シーリングラバーのベース部の外面の少なくとも一方に、前記接着剤が塗布された突起と、該突起を囲む窪みとが設けられている、ことを特徴とする携帯機。
3. 請求項２に記載の携帯機において、
   前記突起および前記窪みは、前記第１ケースのベース部の内面または前記シーリングラバーのベース部の外面における、複数の隅部にそれぞれ設けられている、ことを特徴とする携帯機。
4. 請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の携帯機において、
   前記シーリングラバーの側壁部の内面には、前記シーリングラバーの内側から前記回路基板が離脱するのを阻止する突起状の係止部が設けられている、ことを特徴とする携帯機。
5. 請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の携帯機において、
   前記回路基板の一方の板面に形成された前記電気回路には、車両に設けられた通信機と無線で通信するための通信回路が含まれている、ことを特徴とする携帯機。
6. 請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の携帯機において、
   前記シーリングラバーから露出した前記回路基板の他方の板面と、前記第２ケースのベース部との間に保持された電池をさらに備え、
   前記回路基板の他方の板面には、前記電池の電力を前記回路基板の各部へ供給する端子が設けられている、ことを特徴とする携帯機。

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