JP2021046117A5 - - Google Patents

Description

上記課題を解決するために、代表的な本発明にかかる軌条車両の一つは、構体底部と、前記構体底部の幅方向の両端部に立設される側構体と、前記側構体の上端部に載置される屋根構体と、を有する軌条車両において、前記側構体の車内側に固定される横梁受部と、前記横梁受部に固定される横梁と、を有することにより達成される。

Claims (4)

1. 構体底部と、前記構体底部の幅方向の両端部に立設される側構体と、前記側構体の上端部に載置される屋根構体と、を有する軌条車両において、
   前記側構体の車内側に固定される横梁受部と、
   前記横梁受部に固定される横梁と、を有する、
   ことを特徴とする軌条車両。
2. 請求項１に記載される軌条車両において、
   前記横梁は、上板と、前記上板と対をなす下板と、前記上板と前記下板とを接続する接続板と、からなるＩ型断面形状であり、
   前記上板の前記幅方向の寸法は、前記下板および前記接続板の前記幅方向の寸法より大きい、
   ことを特徴とする軌条車両。
3. 請求項２に記載される軌条車両において、
   前記横梁受部は、上板部と、前記上板部と対をなす下板部と、前記上板部と前記下板部とを接続する背板と、前記上板部および前記下板部および前記背板に接続する一対の側板と、を有する略箱型の形態であり、
   前記背板から前記下板部の前記幅方向の端部までの寸法は、前記背板から前記上板部の前記幅方向の端部までの寸法より大きい、
   ことを特徴とする軌条車両。
4. 請求項３に記載される軌条車両において、
   前記横梁の前記上板と前記横梁受部の前記上板部と、前記横梁の前記下板と前記横梁受部の前記下板部と、が機械的締結手段によって締結されており、
   前記接続板の前記幅方向の端部と前記横梁受部の前記背板との間には、空間が設けられる、
   ことを特徴とする軌条車両。