JP2021041826A

JP2021041826A - 自動二輪車用前照灯装置

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Publication number: JP2021041826A
Application number: JP2019165244A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　一弘; Kazuhiro Suzuki; 一弘鈴木
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2019-09-11
Filing date: 2019-09-11
Publication date: 2021-03-18
Anticipated expiration: 2039-09-11
Also published as: JP7291041B2

Abstract

【課題】ハイビームモード及びロービームモードの両方のシングルランプ要件を満たす自動二輪車用前照灯装置を提供する。【解決手段】左右方向に距離Ｄ１だけ離れてビームランプ１、２が設けられ、その外側に隣接してビームランプ３Ｌ、４Ｌが設けられ、その外側に隣接してビームランプ５Ｌ、６Ｌが設けられている。ビームランプ１はリフレクタ１１及びハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ及びロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌを有し、ビームランプ２はリフレクタ２１及びハイビーム用ＬＥＤ素子２２Ｈ及びロービーム用ＬＥＤ素子２２Ｌを有し、ビームランプ３Ｌはリフレクタ３１及びロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌを有し、ビームランプ４Ｌはリフレクタ４１及びロービーム用ＬＥＤ素子４２Ｌを有し、ビームランプ５Ｌはリフレクタ５１及びロービーム用ＬＥＤ素子５２Ｌを有し、ビームランプ６Ｌはリフレクタ６１及びロービーム用ＬＥＤ素子６２Ｌを有する。【選択図】図１

Description

本発明は自動二輪車用前照灯装置に関する。

近年、自動二輪車用前照灯装置は、高発光効率、高輝度、省電力等の利点を有する発光ダイオード（ＬＥＤ）素子を用いている。

図１０は従来の自動二輪車用前照灯装置を示す正面図である（参照：特許文献１）。

図１０において、左右方向に設計上の距離Ｄ１（０＜Ｄ１≦７５ｍｍ）だけ離れて一対のビームランプ１Ｈ、２Ｈが設けられ、ビームランプ１Ｈ、２Ｈの外側に隣接して一対のビームランプ３Ｌ、４Ｌが設けられ、ビームランプ３Ｌ、４Ｌの外側に隣接して一対のビームランプ５Ｌ、６Ｌが設けられている。

ビームランプ１Ｈはリフレクタ１１及びハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈを有し、ビームランプ２Ｈはリフレクタ２１及びハイビーム用ＬＥＤ素子２２Ｈを有し、ビームランプ３Ｌはリフレクタ３１及びロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌを有し、ビームランプ４Ｌはリフレクタ４１及びロービーム用ＬＥＤ素子４２Ｌを有し、ビームランプ５Ｌはリフレクタ５１及びロービーム用ＬＥＤ素子５２Ｌを有し、ビームランプ６Ｌはリフレクタ６１及びロービーム用ＬＥＤ素子６２Ｌを有する。各リフレクタ１１、２１、３１、４１、５１、６１は遮光壁（図示せず）によって明確に区別されている。ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈ、ロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ、４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌは基板１０上に設けられている。

ビームランプ１Ｈ、２Ｈにおいては、図１１の（Ａ）に示すごとく、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ（２２Ｈ）からの光はリフレクタ１１（２１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して上側配光及び下側配光よりなるハイビームＨ１（Ｈ２）となる。つまり、ビームランプ１Ｈ、２Ｈはハイビーム専用ビームランプである。尚、１１ａ（２１ａ）は遮光板である。他方、ビームランプ３Ｌ、４Ｌ、５Ｌ、６Ｌにおいては、図１１の（Ｂ）に示すごとく、ロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ（４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌ）からの光はリフレクタ３１（４１、５１、６１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して下側配光よりなるロービームＬ３（Ｌ４、Ｌ５、Ｌ６）となる。つまり、ビームランプ３Ｌ、４Ｌ、５Ｌ、６Ｌはロービーム専用ビームランプである。尚、３１ａ（４１ａ、５１ａ、６１ａ）は遮光板である。ハイビームスイッチ（図示せず）がオンとなったハイビームモードの場合、図示しない制御ユニットによってハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈのみがオンとされ、ロービームスイッチ（図示せず）がオンとなったロービームモードの場合、図示しない制御ユニットによってロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ、４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌのみがオンとされる。

特開２０１７−８１２２２号公報

しかしながら、上述の図１０の従来の自動二輪車用前照灯装置においては、次に示す課題がある。

図１２は図１０の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための図であって、図１２の（Ａ）はハイビームモードを示し、図１２の（Ｂ）はロービームモードを示す。

ハイビームモードの場合、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈのみがオンとなり、図１２の（Ａ）に示すハイビームＨ１、Ｈ２の照射が行われる。この場合、ハイビームＨ１、Ｈ２間の中央非発光部分の距離Ｄ１が確保される。このハイビームＨ１、Ｈ２間の中央非発光部分の距離Ｄ１を０＜Ｄ１≦７５ｍｍと設定すれば、各国法規要求のハイビームモードのシングルランプ要件
Ｄ１ ≦ ７５ｍｍ
を満足することになる。

他方、ロービームモードの場合、ロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ、４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌのみがオンとなり、図１２の（Ｂ）に示すロービームＬ３、Ｌ４、Ｌ５、Ｌ６の照射が行われる。この場合のロービームＬ３、Ｌ４間の中央非発光部分の距離Ｄ３は、
Ｄ３＝Ｄ１＋Ｄ２×２
但し、Ｄ２はリフレクタ１１、２１の幅で最小約４０ｍｍ
である。従って、
Ｄ３＞Ｄ２×２ ≧ ８０ｍｍ（１）
である。

しかしながら、各国法規はロービームモードのシングルランプ要件として
Ｄ３ ≦ ７５ｍｍ（２）
を要求しているが、図１０の自動二輪車用前照灯装置における（１）式は、各国法規要求のロービームモードのシングルランプ要件（２）式を満足できないという課題がある。

尚、左右方向に距離Ｄ１だけ離れて一対のロービーム専用ビームランプを設け、この一対のロービーム専用ビームランプの外側に隣接して一対のハイビーム専用ビームランプを設けた従来の自動二輪車用前照灯装置においては、ロービームモードの各国法規のシングルランプ要件は満足するが、各国法規のハイビームモードのシングルランプ要件が満足されないという課題がある。

上述の課題を解決するために、本発明に係る自動二輪車用前照灯装置は、左右方向に設けられた一対の第１のビームランプと、一対の第１のビームランプの外側に隣接して設けられた一対の第２のビームランプとを具備する自動二輪車用前照灯装置であって、各第１のビームランプは、第１のリフレクタと、第１のリフレクタに対してハイビームを形成するための第１のハイビーム用発光素子と、第１のリフレクタに対してロービームを形成するための第１のロービーム用発光素子とを具備し、各第２のビームランプは、第２のリフレクタと、第２のリフレクタに対してハイビームを形成するための第２のハイビーム用発光素子又はロービームを形成するための第２のロービーム用発光素子とを具備するものである。

本発明によれば、一対の第１のビームランプがロービームモードでロービームを照射できると共に、ハイビームモードでハイビームを照射できるので、一対の第１のビームランプのビーム間隔がロービームモード及びハイビームモードの両方のシングルランプ要件を満足できる。

本発明に係る自動二輪車用前照灯装置の第１の実施の形態を示す正面図である。図１のビームランプの動作を説明するための断面図であって、（Ａ）はハイビーム／ロービーム両用ビームランプの動作を示し、（Ｂ）はロービーム専用ビームランプの動作を示す。図１の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための正面図であって、（Ａ）はハイビームモードを示し、（Ｂ）はロービームモードを示す。本発明に係る自動二輪車用前照灯装置の第２の実施の形態を示す正面図である。図４のビームランプの動作を説明するための断面図であって、（Ａ）はハイビーム／ロービーム両用ビームランプの動作を示し、（Ｂ）はハイビーム専用ビームランプの動作を示し、（Ｃ）はロービーム専用ビームランプの動作を示す。図４の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための正面図であって、（Ａ）はハイビームモードを示し、（Ｂ）はロービームモードを示す。本発明に係る自動二輪車用前照灯装置の第３の実施の形態を示す正面図である。図７のビームランプの動作を説明するための断面図であって、（Ａ）はハイビーム／ロービーム両用ビームランプの動作を示し、（Ｂ）はハイビーム専用ビームランプの動作を示す。図７の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための正面図であって、（Ａ）はハイビームモードを示し、（Ｂ）はロービームモードを示す。従来の自動二輪車用前照灯装置を示す正面図である。図１０のビームランプの動作を説明するための断面図であって、（Ａ）はハイビーム専用ビームランプの動作を示し、（Ｂ）はロービーム専用ビームランプの動作を示す。図１０の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための正面図であって、（Ａ）はハイビームモードを示し、（Ｂ）はロービームモードを示す。

図１は本発明に係る自動二輪車用前照灯装置の第１の実施の形態を示す正面図である。

図１において、図１０のビームランプ１Ｈ、２Ｈの代りに、ビームランプ１、２を設けてある。ビームランプ１、２は図１０のビームランプ１Ｈ、２Ｈに対してロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌを付加したものである。ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌはハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈより後方に位置する。尚、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌも基板１０に設けられる。

ビームランプ１、２においては、図２の（Ａ）に示すごとく、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ（２２Ｈ）からの光はリフレクタ１１（２１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して上側配光及び下側配光よりなるハイビームＨ１（Ｈ２）となる。また、図２の（Ａ）に示すごとく、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ（２２Ｌ）からの光はリフレクタ１１（２１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して下側配光よりなるロービームＬ１（Ｌ２）となる。つまり、ビームランプ１、２はハイビーム／ロービーム両用ビームランプである。他方、ビームランプ３Ｌ、４Ｌ、５Ｌ、６Ｌにおいては、図２の（Ｂ）に示すごとく、ロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ（４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌ）からの光はリフレクタ３１（４１、５１、６１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して下側配光よりなるロービームＬ３（Ｌ４、Ｌ５、Ｌ６）となる。つまり、ビームランプ３Ｌ、４Ｌ、５Ｌ、６Ｌはロービーム専用ビームランプである。ハイビームスイッチ（図示せず）がオンとなったハイビームモードの場合、図示しない制御ユニットによってハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈのみがオンとされ、ロービームスイッチ（図示せず）がオンとなったロービームモードの場合、図示しない制御ユニットによってロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌのみがオンとされる。尚、補助用としてのロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌの輝度は、ロービームの中央側への拡大を図れればよいので、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈの輝度より小さくたとえば１／２程度でよい。

図３は図１の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための図であって、図３の（Ａ）はハイビームモードを示し、図３の（Ｂ）はロービームモードを示す。

ハイビームモードの場合、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈがオンとなり、図３の（Ａ）に示すハイビームＨ１、Ｈ２の照射が行われる。この場合、ハイビームＨ１、Ｈ２間の中央非発光部分の距離Ｄ１が確保される。従って、０＜Ｄ１≦７５ｍｍであれば、各国法規のハイビームモードのシングルランプ要件（≦７５ｍｍ）を満足することになる。

ロービームモードの場合、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌのみがオンとなり、図３の（Ｂ）に示すロービームＬ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４、Ｌ５、Ｌ６の照射が行われる。この場合の左右ロービーム間距離はロービームＬ１、Ｌ２間の中央非発光部分の距離Ｄ１によって規定される。従って、０＜Ｄ１≦７５ｍｍと設定すれば、ロービームＬ１、Ｌ２間つまりロービーム間距離Ｄ１は各国法規のシングルランプ要件（≦７５ｍｍ）を満足することになる。

図４は本発明に係る自動二輪車用前照灯装置の第２の実施の形態を示す正面図である。

図４において、図１のビームランプ３Ｌ、４Ｌの代りに、ビームランプ３Ｈ、４Ｈを設け、ビームランプ３Ｈ、４Ｈはハイビーム用ＬＥＤ素子３２Ｈ、４２Ｈを有する。ハイビーム用ＬＥＤ素子３２Ｈ、４２Ｈも基板１０に設けられる。

ビームランプ１、２においては、図５の（Ａ）に示すごとく、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ（２２Ｈ）からの光はリフレクタ１１（２１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して上側配光及び下側配光よりなるハイビームＨ１（Ｈ２）となる。また、図５の（Ａ）に示すごとく、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ（２２Ｌ）からの光はリフレクタ１１（２１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して下側配光よりなるロービームＬ１（Ｌ２）となる。つまり、ビームランプ１、２はハイビーム／ロービーム両用ビームランプである。他方、ビームランプ３Ｈ、４Ｈにおいては、図５の（Ｂ）に示すごとく、ハイビーム用ＬＥＤ素子３２Ｈ（４２Ｈ）からの光はリフレクタ３１（４１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して上側配光及び下側配光よりなるハイビームＨ３（Ｈ４）となる。つまり、ビームランプ３Ｈ、４Ｈはハイビーム専用ビームランプである。また、ビームランプ５Ｌ、６Ｌにおいては、図５の（Ｃ）に示すごとく、ロービーム用ＬＥＤ素子５２Ｌ（６２Ｌ）からの光はリフレクタ５１（６１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して下側配光よりなるロービームＬ５（Ｌ６）となる。つまり、ビームランプ５Ｌ、６Ｌはロービーム専用ビームランプである。ハイビームスイッチ（図示せず）がオンとなったハイビームモードの場合、図示しない制御ユニットによってハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈ、３２Ｈ、４２Ｈのみがオンとされ、ロービームスイッチ（図示せず）がオンとなったロービームモードの場合、図示しない制御ユニットによってロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌのみオンとされる。尚、補助用としてのハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈの輝度は、ハイビームの中央側への拡大を図れればよいので、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌの輝度より小さくたとえば１／２程度でよい。

図６は図４の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための図であって、図６の（Ａ）はハイビームモードを示し、図６の（Ｂ）はロービームモードを示す。

ハイビームモードの場合、ハイビーム用ＬＥＤ素子１２Ｈ、２２Ｈ、３２Ｈ、４２Ｈがオンとなり、図６の（Ａ）に示すハイビームＨ１、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４の照射が行われる。この場合、ハイビーム間距離はハイビームＨ１、Ｈ２間の中央非発光部分の距離Ｄ１によって規定される。従って、０＜Ｄ１≦７５ｍｍであれば、各国法規のハイビームモードのシングルランプ要件（≦７５ｍｍ）を満足することになる。

ロービームモードの場合、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌのみがオンとなり、図６の（Ｂ）に示すロービームＬ１、Ｌ２、Ｌ５、Ｌ６の照射が行われる。この場合のロービーム間距離はロービームＬ１、Ｌ２間の距離Ｄ１によって規定される。従って、０＜Ｄ１≦７５ｍｍと設定すれば、各国法規のロービームモードのシングルランプ要件（≦７５ｍｍ）を満足することになる。

図７は本発明に係る自動二輪車用前照灯装置の第３の実施の形態を示す正面図である。

図７において、図１のビームランプ３Ｌ、４Ｌの代りに、ビームランプ３、４を設け、ビームランプ３、４はロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ、４２Ｌを有する。ロービーム用ＬＥＤ素子３２Ｌ、４２Ｌも基板１０に設けられる。ビームランプ１、３の間つまりリフレクタ１１、３１の間には、ビームランプ１、３共用のハイビーム用ＬＥＤ素子１３Ｈを設ける。ビームランプ２、４の間つまりリフレクタ２１、４１の間には、ビームランプ２、４共用のハイビーム用ＬＥＤ素子２４Ｈを設ける。また、図１のビームランプ５Ｌ、６Ｌの代りに、ビームランプ５Ｈ、６Ｈを設ける。ビームランプ５、６はハイビーム用ＬＥＤ素子５２Ｈ、６２Ｈを有する。

ビームランプ１、２、３、４においては、図８の（Ａ）に示すごとく、共用ハイビーム用ＬＥＤ素子１３Ｈ（２４Ｈ）からの光はリフレクタ１１（２１、３１、４１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して上側配光及び下側配光よりなるハイビームＨ１（Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４）となる。また、図８の（Ａ）に示すごとく、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ（２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌ）からの光はリフレクタ１１（２１、３１、４１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して下側配光よりなるロービームＬ１（Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４）となる。つまり、ビームランプ１、２、３、４はハイビーム／ロービーム両用ビームランプである。尚、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ（２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌ）は共用ハイビーム用ＬＥＤ素子１３Ｈ（２４Ｈ）より後方に位置する。他方、ビームランプ５Ｈ、６Ｈにおいては、図８の（Ｂ）に示すごとく、ハイビーム用ＬＥＤ素子５２Ｈ（６２Ｈ）からの光はリフレクタ５１（６１）を反射してアウタレンズ（図示せず）を介して上側配光及び下側配光よりなるハイビームＨ５（Ｈ６）となる。つまり、ビームランプ５Ｈ、６Ｈはハイビーム専用ビームランプである。ハイビームスイッチ（図示せず）がオンとなったハイビームモードの場合、図示しない制御ユニットによってハイビーム用ＬＥＤ素子１３Ｈ、２４Ｈ、５２Ｈ、６２Ｈのみがオンとされ、ロービームスイッチ（図示せず）がオンとなったロービームモードの場合、図示しない制御ユニットによってロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌのみオンとされる。尚、補助用としての共用ハイビーム用ＬＥＤ素子１３Ｈ、２４Ｈの輝度は、ハイビームの中央側への拡大を図れればよいので、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌの輝度より小さくたとえば１／２程度でよい。

図９は図７の自動二輪車用前照灯装置の動作を説明するための図であって、図９の（Ａ）はハイビームモードを示し、図９の（Ｂ）はロービームモードを示す。

ハイビームモードの場合、ハイビーム用ＬＥＤ素子１３Ｈ、２４Ｈ、５２Ｈ、６２Ｈのみがオンとなり、図９の（Ａ）に示すハイビームＨ１、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４、Ｈ５、Ｈ６の照射が行われる。この場合、ハイビームＨ１、Ｈ２間の中央非発光部分の距離Ｄ１が確保される。従って、０＜Ｄ１≦７５ｍｍであれば、各国法規のハイビームモードのシングルランプ要件（≦７５ｍｍ）を満足することになる。

ロービームモードの場合、ロービーム用ＬＥＤ素子１２Ｌ、２２Ｌ、３２Ｌ、４２Ｌのみがオンとなり、図９の（Ｂ）に示すロービームＬ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４の照射が行われる。この場合の左右ロービーム間距離はロービームＬ１、Ｌ２間の距離Ｄ１によって規定される。従って、０＜Ｄ１≦７５ｍｍと設定すれば、ロービームＬ１、Ｌ２間つまりロービーム間距離Ｄ１は各国法規のシングルランプ要件（≦７５ｍｍ）を満足することになる。

尚、図７の自動二輪車用前照灯装置におけるハイビーム／ロービーム両用ビームランプ１、２；３、４において、補助用としての共用ハイビーム用ＬＥＤ素子を共用ロービーム用ＬＥＤ素子とし、ハイビーム／ロービーム両用ビームランプ１、２；３、４のロービーム用ＬＥＤ素子をハイビーム用ＬＥＤ素子としてもよい。

また、図１、図４、図７の自動二輪車用前照灯装置においては、左側に３つのビームランプ、右側に３つのビームランプを設けているが、左側に２つのビームランプ、右側に２つのビームランプを設けてもよく、また、左側に４つ以上のビームランプ、右側に４つ以上のビームランプを設けてもよい。いずれの場合も、最内側のビームランプはハイビーム／ロービーム両用である。

また、各ＬＥＤ素子を複数のＬＥＤ素子で構成してもよく、さらに、ＬＥＤ素子は他の半導体発光素子たとえばレーザダイオード（ＬＤ）素子でもよい。

さらに、本発明は上述の実施の形態の自明の範囲のいかなる変更にも適用し得る。

１、２、３、４：ハイビーム／ロービーム両用ビームランプ
１Ｈ、２Ｈ、３Ｈ、４Ｈ、５Ｈ、６Ｈ：ハイビーム専用ビームランプ
３Ｌ、４Ｌ、５Ｌ、６Ｌ：ロービーム専用ビームランプ
１１、２１、３１、４１、５１、６１：リフレクタ
１２Ｈ、２２Ｈ、３２Ｈ、４２Ｈ、１３Ｈ、２４Ｈ：ハイビーム用ＬＥＤ素子
３２Ｌ、４２Ｌ、５２Ｌ、６２Ｌ：ロービーム用ＬＥＤ素子

Claims

左右方向に設けられた一対の第１のビームランプと、
前記一対の第１のビームランプの外側に隣接して設けられた一対の第２のビームランプと
を具備する自動二輪車用前照灯装置であって、
前記各第１のビームランプは、
第１のリフレクタと、
前記第１のリフレクタに対してハイビームを形成するための第１のハイビーム用発光素子と、
前記第１のリフレクタに対してロービームを形成するための第１のロービーム用発光素子と
を具備し、
前記各第２のビームランプは、
第２のリフレクタと、
前記第２のリフレクタに対してハイビームを形成するための第２のハイビーム用発光素子又はロービームを形成するための第２のロービーム用発光素子と
を具備する自動二輪車用前照灯装置。
左右方向に設けられた一対の第１のビームランプと、
前記一対の第１のビームランプの外側に隣接して設けられた一対の第２のビームランプと
を具備する自動二輪車用前照灯装置であって、
前記各第１のビームランプは、
第１のリフレクタと、
前記第１のリフレクタに対してハイビームを形成するための第１のハイビーム用発光素子と、
前記第１のリフレクタに対してロービームを形成するための第１のロービーム用発光素子と
を具備し、
前記各第２のビームランプは、
第２のリフレクタと、
前記第２のリフレクタに対してハイビームを形成するための第２のハイビーム用発光素子と、
前記第２のリフレクタに対してロービームを形成するための第２のロービーム用発光素子と
を具備し、
前記第１のハイビーム用発光素子と前記第２のハイビーム用発光素子とが共用か、前記第１のロービーム用発光素子と前記第２のロービーム用発光素子とが共用である自動二輪車用前照灯装置。
前記第１のハイビーム用発光素子と前記第２のハイビーム用発光素子とが共用の場合、該共用のハイビーム用発光素子は前記第１、第２のリフレクタ間に設けられ、
前記第１のロービーム用発光素子と前記第２のロービーム用発光素子とが共用の場合、該共用のロービーム用発光素子は前記第１、第２のリフレクタ間に設けられる請求項２に記載の自動二輪車用前照灯装置。
さらに、前記一対の第２のビームランプの外側に隣接して設けられた一対の第３のビームランプを具備し、
前記各第３のビームランプは、
第３のリフレクタと、
前記第３のリフレクタに対してハイビームを形成するための第３のハイビーム用発光素子又はロービームを形成するための第３のロービーム用発光素子と
を具備する請求項１又は２に記載の自動二輪車用前照灯装置。
さらに、ハイビームモード時に前記ハイビーム用発光素子を駆動し、ロービームモード時に前記ロービーム用発光素子を駆動するための制御ユニットを具備する請求項１、２、３又は４に記載の自動二輪車用前照灯装置。
前記一対の第１のビームランプは所定距離離れて設けられた請求項１又は２に記載の自動二輪車用前照灯装置。
前記ハイビームは上側配光及び下側配光よりなり、
前記ロービームは下側配光よりなる請求項１又は２に記載の自動二輪車用前照灯装置。
前記第１のリフレクタの第１のハイビーム用発光素子及び前記第２のロービーム用発光素子の一方の輝度は他方の輝度より小さい請求項１に記載の自動二輪車用前照灯装置。
前記共用のハイビーム用発光素子又は前記共用のロービーム用発光素子の輝度は共用でない前記ロービーム用発光素子又は共用でない前記ハイビーム用発光素子の輝度より小さい請求項２に記載の自動二輪車用前照灯装置。