JP2021023108A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤの配索経路がシンプルになりやすいコンバインを提供する。【解決手段】圃場の植立穀稈を刈り取る刈取部と、回転駆動する扱胴２１Ａを有すると共に、刈取部により刈り取られた刈取穀稈を扱胴２１Ａの回転により脱穀処理する脱穀装置４と、脱穀装置４によって脱穀された穀粒を貯留する穀粒タンクと、エンジン６から扱胴２１Ａへの動力伝達を入切するクラッチ６２と、ワイヤ７６を介してクラッチ６２を操作する操作装置７４と、を備え、クラッチ６２は、脱穀装置４の側部に支持されており、操作装置７４は、脱穀装置４の背部に支持されている。【選択図】図５

Description

本発明は、圃場の植立穀稈を刈り取る刈取部と、回転駆動する扱胴を有すると共に、刈取部により刈り取られた刈取穀稈を扱胴の回転により脱穀処理する脱穀装置と、を備えるコンバインに関する。

上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献１に記載のものが既に知られている。このコンバインは、エンジンから作業装置（特許文献１では「刈取処理部」）への動力伝達を入切するクラッチ（特許文献１では「刈取クラッチ」）を備えている。

また、このコンバインは、刈取クラッチレバーと、ワイヤ（特許文献１では「操作ワイヤ」）と、を備えている。この刈取クラッチレバーは、ワイヤを介して、クラッチに連係している。そして、作業者が刈取クラッチレバーを操作すると、クラッチが入切操作される。

特開２０１７−５１１６８号公報

特許文献１に記載のコンバインにおいて、刈取クラッチレバーの操作に応じて駆動すると共に、ワイヤを介してクラッチを操作する操作装置を備えることが考えられる。

しかしながら、クラッチと操作装置とが支持される位置によっては、ワイヤの配索経路が比較的複雑になる。ワイヤの配索経路が比較的複雑となると、ワイヤの支持部材の必要個数が多くなりがちである。これにより、製造コストが増大しがちである。

例えば、クラッチと操作装置との間を最短距離で繋ぐようにワイヤを配索するためには、クラッチと操作装置との間に、ある程度の間隔を確保する必要がある。ここで、クラッチと操作装置との両方が、脱穀装置における左右一方側の側部に支持されている場合、クラッチと操作装置との間の距離が比較的短くなりがちである。その結果、クラッチと操作装置との間に、ある程度の間隔を確保できない事態が想定される。

クラッチと操作装置との間に、ある程度の間隔を確保できない場合、クラッチと操作装置との間を最短距離で繋ぐようにワイヤを配索することができず、ワイヤの配索経路が比較的複雑になりがちである。

即ち、クラッチと操作装置との両方が、脱穀装置における左右一方側の側部に支持されている場合、ワイヤの配索経路が比較的複雑になりがちである。

本発明の目的は、ワイヤの配索経路がシンプルになりやすいコンバインを提供することである。

本発明の特徴は、圃場の植立穀稈を刈り取る刈取部と、回転駆動する扱胴を有すると共に、前記刈取部により刈り取られた刈取穀稈を前記扱胴の回転により脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置によって脱穀された穀粒を貯留する穀粒タンクと、エンジンから作業装置への動力伝達を入切するクラッチと、ワイヤを介して前記クラッチを操作する操作装置と、を備え、前記クラッチは、前記脱穀装置の側部に支持されており、前記操作装置は、前記脱穀装置の背部に支持されていることにある。

本発明であれば、クラッチと操作装置との両方が脱穀装置における左右一方側の側部に支持されている場合に比べて、クラッチと操作装置との間の距離が長くなりやすい。そのため、クラッチと操作装置との間に、ある程度の間隔を確保しやすい。その結果、クラッチと操作装置との間を最短距離で繋ぐようにワイヤを配索しやすい。これにより、ワイヤの配索経路がシンプルになりやすいコンバインを実現できる。

さらに、本発明において、前記ワイヤは、アウタワイヤ及びインナワイヤを有しており、前記アウタワイヤを支持するワイヤ支持部を備え、前記操作装置は、前記脱穀装置の背部のうち、機体左右方向において前記クラッチとは反対側に支持されており、前記ワイヤ支持部は、前記脱穀装置の背部のうち、機体左右方向において前記クラッチ側に支持されていると好適である。

この構成によれば、クラッチと操作装置との間を最短距離で繋ぐようにワイヤを配索した場合に、ワイヤ支持部が、ワイヤの配索経路上に位置しやすい。そのため、ワイヤの配索経路がシンプルであると共に、ワイヤ支持部によってアウタワイヤが安定的に支持される構成を実現しやすい。

さらに、本発明において、前記クラッチは、前記脱穀装置の側部のうちの上部に支持されており、前記操作装置は、前記脱穀装置の背部のうちの上部に支持されていると好適である。

この構成によれば、クラッチの位置と、操作装置の位置と、の機体上下方向での距離が短くなりやすい。そのため、クラッチの位置と、操作装置の位置と、の機体上下方向での距離が長い構成に比べて、ワイヤの配索経路が短くなりやすい。これにより、製造コストが低くなりやすい。

さらに、本発明において、前記脱穀装置の背部に支持されると共に、前記エンジンからの動力を前記扱胴へ伝達する扱胴伝達装置を備え、前記脱穀装置の側部に、前記脱穀装置の内外を連通させる点検口と、前記点検口を塞ぐと共に着脱可能な蓋部と、が設けられており、前記クラッチは、前記脱穀装置の側部のうち、前記点検口よりも上側の部分に支持されており、前記操作装置は、前記脱穀装置の背部のうち、前記扱胴伝達装置よりも上側の部分に支持されていると好適である。

この構成によれば、ワイヤが点検口よりも上側に配置されやすい。即ち、ワイヤが、側面視において点検口に重複しない位置に配置されやすい。これにより、点検口を利用したメンテナンス作業を行う際、ワイヤがメンテナンス作業の妨げになりにくい。従って、メンテナンス作業が容易になりやすい。

さらに、本発明において、前記エンジンは、前記脱穀装置の上方に位置すると共に、前記脱穀装置の上部に支持されており、前記エンジンの出力軸であると共に、機体左右方向に延びるエンジン出力軸と、前記エンジン出力軸に取り付けられた第１回転体と、前記エンジン出力軸よりも下側且つ後側に位置すると共に、前記エンジン出力軸と平行に延び、前記エンジンからの動力を前記扱胴へ伝達する扱胴駆動軸と、前記扱胴駆動軸に取り付けられた第２回転体と、前記第１回転体と前記第２回転体とに亘って巻回された第１無端回動体と、を備え、前記作業装置は前記扱胴であり、前記クラッチは、前記第１無端回動体のうち、前記第１回転体の下部と前記第２回転体の下部とに亘る部分に接当可能であると共に、前記第１無端回動体に張力を付与可能であり、前記クラッチは、前記第１無端回動体の張力を変化させることにより、前記エンジンから前記扱胴への動力伝達を入切すると好適である。

この構成によれば、クラッチは、エンジン出力軸よりも後側に位置することとなる。そのため、クラッチがエンジン出力軸よりも前側に位置する場合に比べて、クラッチと操作装置との間の距離が短くなりやすい。従って、ワイヤの配索経路が短くなりやすい。これにより、製造コストが低くなりやすい。

さらに、本発明において、前記エンジンからの動力を変速して走行装置へ伝達する変速機構と、前記エンジン出力軸に取り付けられた第３回転体と、前記エンジン出力軸よりも前側に位置すると共に、前記エンジン出力軸と平行に延び、機体左部と機体右部とに亘る状態で設けられたカウンタ軸と、前記変速機構の入力軸であると共に、前記カウンタ軸と平行に延びる変速入力軸と、を備え、前記カウンタ軸の一端部は、前記カウンタ軸の機体左右方向中央位置に対して前記第３回転体側に位置しており、前記カウンタ軸の他端部は、前記カウンタ軸の機体左右方向中央位置に対して前記第３回転体とは反対側に位置しており、前記カウンタ軸の一端部に取り付けられた第４回転体と、前記カウンタ軸の他端部に取り付けられた第５回転体と、前記変速入力軸に取り付けられた第６回転体と、前記第３回転体と前記第４回転体とに亘って巻回された第２無端回動体と、前記第５回転体と前記第６回転体とに亘って巻回された第３無端回動体と、を備えると好適である。

この構成によれば、第３無端回動体から、直接的に、第６回転体へ動力が伝達される。そのため、第３無端回動体から、第６回転体とは異なる回転体を介して第６回転体へ動力が伝達される構成に比べて、動力伝達ロスが小さくなる。即ち、この構成によれば、動力伝達ロスの小さいコンバインを実現できる。

さらに、本発明において、前記脱穀装置で回収された穀粒のうちの一番物を前記穀粒タンクに搬送する一番搬送装置と、前記脱穀装置で回収された穀粒のうち、前記一番物よりも後側で回収された二番物を、前記脱穀装置の前部に還元搬送する二番還元装置と、を備え、前記一番搬送装置は、前記脱穀装置の側部における下部に接続されると共に前記脱穀装置の側部における下部から上側へ延びる縦搬送部を有しており、前記二番還元装置は、前記脱穀装置の側部における下部のうち前記縦搬送部が接続している箇所よりも後側の箇所に接続されると共に前上がりに傾斜した状態で延びる還元搬送部を有しており、前記縦搬送部及び前記還元搬送部は、何れも、前記扱胴に対して前記第３無端回動体側に配置されており、前記変速機構は、前記扱胴の前下方に配置されており、前記変速入力軸は、前記カウンタ軸よりも下側且つ前側に配置されており、前記還元搬送部の前端部である搬送前端部は、前下がりに傾斜した形状を有しており、前記第３無端回動体のうち、前記第５回転体の下部と前記第６回転体の下部とに亘る部分は、前記搬送前端部に沿って延びており、前記第３無端回動体のうち、前記第５回転体の下部と前記第６回転体の下部とに亘る部分に沿って延びると共に、前記第３無端回動体の回転方向と直交する方向における前記第３無端回動体の変位を規制する規制部を備えると好適である。

この構成によれば、第３無端回動体のうち、第５回転体の下部と第６回転体の下部とに亘る部分が搬送前端部に沿わない方向に延びている場合に比べて、第３無端回動体のうち、第５回転体の下部と第６回転体の下部とに亘る部分と、搬送前端部と、の間の隙間が小さくなりやすい。そのため、第３無端回動体と、還元搬送部と、をコンパクトに収めやすい。その結果、機体がコンパクトになりやすい。

しかも、この構成によれば、規制部によって、第３無端回動体の回転方向と直交する方向における第３無端回動体の変位が規制される。これにより、第３無端回動体が変位することによって搬送前端部に干渉する事態を防止できる。

さらに、本発明において、前記規制部は、前記脱穀装置の側部に支持されていると好適である。

この構成によれば、脱穀装置の側部により、規制部が安定的に支持されやすい。

コンバインの左側面図である。 コンバインの右側面図である。 コンバインの背面図である。 コンバインの動力伝達系統等の構成を示す左側面図である。 コンバインの動力伝達系統等の構成を示す平面図である。 コンバインの動力伝達系統等の構成を示す右側面図である。 コンバインの動力伝達を示す伝動系統図である。 脱穀クラッチ及び操作装置の構成を示す平面図である。 脱穀クラッチ等の構成を示す左側面図である。 脱穀クラッチ等の構成を示す平面図である。 操作装置等の構成を示す平面図である。 操作装置等の構成を示す背面図である。 規制部等の構成を示す右側面図である。 規制部等の構成を示す平面図である。

本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。尚、以下の説明においては、特に断りがない限り、図１、図２、図４から図６、図８から図１１、図１３、図１４に示す矢印Ｆの方向を「前」、矢印Ｂの方向を「後」として、図３、図５、図１０から図１２、図１４に示す矢印Ｌの方向を「左」、矢印Ｒの方向を「右」とする。また、図４に示す矢印Ｕの方向を「上」、矢印Ｄの方向を「下」とする。

〔コンバインの全体構成〕
図１から図３に示すように、普通型のコンバインＡに、刈取搬送部１と、キャビン２と、運転部３と、脱穀装置４と、穀粒タンク５と、エンジン６と、左右の前車輪８（本発明に係る「走行装置」に相当）と、左右の後車輪９と、が備えられている。

刈取搬送部１は圃場の農作物を刈り取って後方に搬送する。農作物は、例えば稲等の植立穀稈であるが、大豆やトウモロコシ等であっても良い。運転部３はキャビン２に覆われている。脱穀装置４は、刈取搬送部１によって刈り取られた収穫物を脱穀処理する。収穫物は、例えば刈取穀稈である。

穀粒タンク５は、脱穀装置４によって脱穀された穀粒を貯留する。後車輪９は操向操作可能に構成されている。前車輪８は操向不能に構成され、且つ、エンジン６の動力によって回転駆動される。穀粒タンク５の機体左方にスクリューコンベア式の穀粒排出装置１８が備えられ、穀粒排出装置１８は穀粒タンク５に貯留された穀粒を機体外部に搬送する。脱穀装置４よりも機体右側に燃料タンク７が備えられ、燃料タンク７はエンジン６に燃料を供給する。

刈取搬送部１は、刈取部１１と、フィーダ１２と、を備えている。刈取部１１は、圃場の植立穀稈を刈り取り、刈り取った穀稈を刈幅方向の中央部に寄せ集める。フィーダ１２は、刈り取られて中央に寄せ集められた穀稈を機体後方の脱穀装置４に向けて搬送する。

脱穀装置４は、機体左右中央位置にあり、脱穀装置４の上方における機体前側に穀粒タンク５が位置し、脱穀装置４の上方における機体後側にエンジン６が位置する。つまり、脱穀装置４と穀粒タンク５とが上下に並んで備えられ、穀粒タンク５とエンジン６とが前後に並んで備えられている。

また、脱穀装置４は、エンジンフレームＥＦ（図４参照）を有している。エンジンフレームＥＦは、脱穀装置４の上部に位置している。そして、エンジン６は、エンジンフレームＥＦに支持されている。即ち、エンジン６は、脱穀装置４の上部に支持されている。

脱穀装置４の左右両側における外方側が外装カバー１７によって覆われている。穀粒タンク５は側面視において下窄まり状に形成され、穀粒タンク５の底部に横送り排出スクリュー５Ａが機体横向きに設けられている。

図１及び図２に示されるように、機体下部には、機体前後方向に延びる左右の主フレーム２０が備えられている。左右の前車輪８及び左右の後車輪９は、左右の主フレーム２０夫々の機体左右方向外方側に位置する状態で備えられ、左右の主フレーム２０は左右の前車輪８及び左右の後車輪９に支持されている。

脱穀装置４に扱部２１と選別処理部２２とが備えられている。扱部２１は回転駆動する扱胴２１Ａ（図５参照）（本発明に係る「作業装置」に相当）と受網（図示せず）とを有し、フィーダ１２から搬送されてくる刈取穀稈が、扱部２１に投入されて脱穀処理が行われる。即ち、脱穀装置４は、回転駆動する扱胴２１Ａを有している。また、脱穀装置４は、刈取部１１により刈り取られた刈取穀稈を、扱胴２１Ａの回転により脱穀処理する。

選別処理部２２は扱部２１よりも下側の箇所に備えられている。図６及び図７に示されるように、選別処理部２２に、一番物回収スクリュー２８と、二番物回収スクリュー２９と、揺動選別装置３２と、送風装置３３と、が備えられている。

また、コンバインＡは、一番搬送装置２４と、二番還元装置２５と、を備えている。一番搬送装置２４は、一番物回収スクリュー２８を含んでいる。一番搬送装置２４は、脱穀装置４で回収された穀粒のうちの一番物を穀粒タンク５に搬送する。また、二番還元装置２５は、二番物回収スクリュー２９を含んでいる。二番還元装置２５は、脱穀装置４で回収された穀粒のうち、一番物よりも後側で回収された二番物を、脱穀装置４の前部に還元搬送する。

受網から漏下した扱き処理物は、送風装置３３による選別風を受けながら、揺動選別装置３２によって揺動移送され、穀粒と、枝付き籾等の二番物と、排ワラ屑と、等に選別される。一番物回収スクリュー２８及び二番物回収スクリュー２９は選別処理部２２の底部に備えられ、二番物回収スクリュー２９は一番物回収スクリュー２８よりも機体後側に設けられている。

図２及び図６に示されるように、一番搬送装置２４は、バケットコンベア式の縦搬送部２４Ａと、スクリューコンベア式の揚穀装置２４Ｂと、を有している。また、二番還元装置２５は、スクリューコンベア式の還元搬送部２５Ａを有している。

縦搬送部２４Ａ及び還元搬送部２５Ａは、脱穀装置４の機体右方に隣接した状態で設けられている。

縦搬送部２４Ａは、脱穀装置４の右側部における下部に接続されると共に脱穀装置４の右側部における下部から上側へ延びている。また、還元搬送部２５Ａは、脱穀装置４の右側部における下部のうち縦搬送部２４Ａが接続している箇所よりも後側の箇所に接続されると共に前上がりに傾斜した状態で延びている。

縦搬送部２４Ａ及び揚穀装置２４Ｂは、穀粒を揚送して穀粒タンク５へ搬送する。

詳述すると、選別処理部２２にて選別された穀粒は、一番物回収スクリュー２８によって縦搬送部２４Ａへ送り出される。そして穀粒は、縦搬送部２４Ａによって上方へ揚送された後、揚穀装置２４Ｂへ受け渡されて斜前方へ揚送され、穀粒タンク５内に貯留される。

また、選別処理部２２にて得られた二番物は、二番物回収スクリュー２９によって還元搬送部２５Ａへ送り出される。還元搬送部２５Ａの内部にスクリューコンベアが設けられ、二番物は還元搬送部２５Ａによって脱穀装置４の投入口（図示せず）に還元される。還元搬送部２５Ａは選別処理部２２の底部と脱穀装置４の前部とに亘って、縦搬送部２４Ａと交差する状態で斜め上がりに傾斜して、脱穀処理によって得られた二番物を脱穀装置４の投入口に還元する。

還元搬送部２５Ａは、縦搬送部２４Ａよりも機体内側寄りに位置し、前後方向視において、縦搬送部２４Ａと機体右側の側壁２６との間に位置する。排ワラ屑等は、機体後部に位置する細断処理装置２３を介して外方に排出される。

尚、図４及び図６に、扱部２１における左右の側壁２６が示されている。

また、図５及び図６に示すように、縦搬送部２４Ａ及び還元搬送部２５Ａは、何れも、扱胴２１Ａに対して第３無端回動体５９側に配置されている。

また、図４に示すように、脱穀装置４の右側部に、点検口８１と、蓋部８２と、が設けられている。本実施形態においては、４つの蓋部８２が設けられている。しかしながら、本発明はこれに限定されず、蓋部８２の設けられる個数は３つ以下でも良いし、５つ以上でも良い。

点検口８１は、脱穀装置４の内外を連通させる。また、各蓋部８２は、点検口８１を塞ぐと共に着脱可能である。作業者は、蓋部８２を取り外すことにより、点検口８１を通して、受網にアクセスすることができる。そして、作業者は、受網を取り外すことにより、扱胴２１Ａにアクセスすることができる。

〔伝動構造について〕
エンジン６の動力を各部へ伝達するための伝動構造に関する説明が、以下に記載される。図４及び図７に示されるように、コンバインＡは、エンジン出力軸３５を備えている。エンジン出力軸３５は、エンジン６の出力軸である。また、エンジン出力軸３５は、機体左右方向に延びている。また、エンジン出力軸３５は、エンジン６から機体左側方に向けて突出する。

エンジン出力軸３５に、第１回転体１Ｒ及び第３回転体３Ｒが取り付けられている。第１回転体１Ｒは、第３回転体３Ｒに対してエンジン６側に配置されている。そして、第１回転体１Ｒ及び第３回転体３Ｒは、エンジン出力軸３５と一体的に回転する。

また、コンバインＡは、扱胴駆動軸３６を備えている。扱胴駆動軸３６は、エンジン出力軸３５よりも下側且つ後側に位置する。また、扱胴駆動軸３６は、機体左右方向に延びている。即ち、扱胴駆動軸３６は、エンジン出力軸３５と平行に延びている。

また、扱胴駆動軸３６に、第２回転体２Ｒが取り付けられている。第２回転体２Ｒは、扱胴駆動軸３６と一体的に回転する。

また、コンバインＡは、第１無端回動体３７を備えている。第１無端回動体３７は、第１回転体１Ｒと第２回転体２Ｒとに亘って巻回されている。

図４から図７に示すように、コンバインＡは、カウンタ軸５５を備えている。カウンタ軸５５は、エンジン出力軸３５よりも前側に位置している。また、カウンタ軸５５は、機体左右方向に延びている。即ち、カウンタ軸５５は、エンジン出力軸３５と平行に延びている。そして、カウンタ軸５５は、機体左部と機体右部とに亘る状態で設けられている。

図５には、第１中央位置ＣＥ１が示されている。第１中央位置ＣＥ１は、カウンタ軸５５の機体左右方向中央位置である。

そして、カウンタ軸５５の一端部は、第１中央位置ＣＥ１に対して第３回転体３Ｒ側に位置している。また、カウンタ軸５５の他端部は、第１中央位置ＣＥ１に対して第３回転体３Ｒとは反対側に位置している。

より具体的には、カウンタ軸５５の左端部は、第１中央位置ＣＥ１に対して第３回転体３Ｒ側に位置している。また、カウンタ軸５５の右端部は、第１中央位置ＣＥ１に対して第３回転体３Ｒとは反対側に位置している。

また、カウンタ軸５５の一端部に、第４回転体４Ｒが取り付けられている。また、カウンタ軸５５の他端部に、第５回転体５Ｒが取り付けられている。

より具体的には、カウンタ軸５５の左端部に、第４回転体４Ｒが取り付けられている。また、カウンタ軸５５の右端部に、第５回転体５Ｒが取り付けられている。そして、第４回転体４Ｒ及び第５回転体５Ｒは、カウンタ軸５５と一体的に回転する。

また、コンバインＡは、第２無端回動体３８を備えている。第２無端回動体３８は、第３回転体３Ｒと第４回転体４Ｒとに亘って巻回されている。

以上で説明した構成により、エンジン出力軸３５は、扱胴駆動軸３６とカウンタ軸５５との夫々を駆動可能に構成されている。

また、図６及び図７に示すように、コンバインＡは、変速機構ＴＭと、変速入力軸１９と、を備えている。変速機構ＴＭは、エンジン６からの動力を変速して左右の前車輪８へ伝達するように構成されている。また、変速機構ＴＭは、扱胴２１Ａの前下方に配置されている。

変速入力軸１９は、変速機構ＴＭの入力軸である。また、変速入力軸１９は、機体左右方向に延びている。即ち、変速入力軸１９は、カウンタ軸５５と平行に延びている。また、変速入力軸１９は、カウンタ軸５５よりも下側且つ前側に配置されている。

また、変速入力軸１９は、変速機構ＴＭから右側へ延びている。そして、変速入力軸１９の右端部に、第６回転体６Ｒが取り付けられている。第６回転体６Ｒは、変速入力軸１９と一体的に回転する。

また、コンバインＡは、第３無端回動体５９を備えている。第３無端回動体５９は、第５回転体５Ｒと第６回転体６Ｒとに亘って巻回されている。

まず、扱胴駆動軸３６より先における動力の伝達に関する説明が、以下に記載されている。図４及び図５に示されるように、扱胴駆動軸３６は脱穀装置４の後方に隣接して備えられ、扱胴駆動軸３６に扱胴伝達装置３９が連結され、扱胴伝達装置３９は扱胴駆動軸３６と連動する。

扱胴伝達装置３９は、脱穀装置４の後方における細断処理装置２３の上方箇所における扱胴２１Ａの回転軸芯上に備えられ、エンジン６から扱胴駆動軸３６に伝達された動力を上下二段階に変速して扱胴２１Ａに伝達する。即ち、扱胴伝達装置３９は、エンジン６からの動力を扱胴２１Ａへ伝達する。また、扱胴駆動軸３６は、エンジン６からの動力を扱胴２１Ａへ伝達する。

また、図４及び図５に示すように、扱胴伝達装置３９は、脱穀装置４の背部に支持されている。

図４及び図７に示すように、扱胴駆動軸３６に、第７回転体７Ｒ及び第８回転体８Ｒが取り付けられている。第７回転体７Ｒは、第８回転体８Ｒよりも右側且つ第２回転体２Ｒよりも左側に配置されている。そして、第７回転体７Ｒ及び第８回転体８Ｒは、扱胴駆動軸３６と一体的に回転する。

また、細断処理装置２３に細断処理用伝動機構４０が備えられ、細断処理用伝動機構４０は第７回転体７Ｒからの伝達動力によって駆動される。また、選別処理部２２に脱穀用入力軸４１が備えられている。

脱穀用入力軸４１に、第９回転体９Ｒ及び第１０回転体１０Ｒが取り付けられている。第１０回転体１０Ｒは、第９回転体９Ｒよりも右側に配置されている。そして、第９回転体９Ｒ及び第１０回転体１０Ｒは、脱穀用入力軸４１と一体的に回転する。また、第８回転体８Ｒと第９回転体９Ｒとに亘って、第４無端回動体４２が巻回されている。

扱胴駆動軸３６の伝達動力が、第８回転体８Ｒ、第４無端回動体４２、第９回転体９Ｒを介して脱穀用入力軸４１に伝達される。

揺動選別装置３２に動力を伝達する機構として、チェーン伝動機構４３が備えられている。チェーン伝動機構４３と脱穀用入力軸４１との夫々のスプロケットに亘って無端回動チェーンが巻回され、脱穀用入力軸４１の伝達動力が当該無端回動チェーンを介して揺動選別装置３２に伝達される。

また、選別処理部２２に脱穀用中継軸４４が備えられている。脱穀用中継軸４４に、第１１回転体１１Ｒ及び第１２回転体１２Ｒが取り付けられている。第１２回転体１２Ｒは、第１１回転体１１Ｒよりも右側に配置されている。そして、第１１回転体１１Ｒ及び第１２回転体１２Ｒは、脱穀用中継軸４４と一体的に回転する。また、第１０回転体１０Ｒと第１１回転体１１Ｒとに亘って、第５無端回動体４５が巻回されている。

脱穀用入力軸４１の伝達動力は、第１０回転体１０Ｒ、第５無端回動体４５、第１１回転体１１Ｒを介して脱穀用中継軸４４に伝達され、一番物回収スクリュー２８と二番物回収スクリュー２９と送風装置３３との夫々に対して、脱穀用中継軸４４から動力が伝達される。

送風装置３３は、脱穀用中継軸４４の伝達動力によって駆動される。脱穀用中継軸４４と、一番物回収スクリュー２８と、二番物回収スクリュー２９と、に亘ってスクリュー用伝動ベルト４６が巻回され、一番物回収スクリュー２８と二番物回収スクリュー２９とはスクリュー用伝動ベルト４６を介して一体的にベルト駆動される。また、一番物回収スクリュー２８に伝達された動力は、一番物回収スクリュー２８を介して一番搬送装置２４にも伝達される。

また、コンバインＡは、刈取入力軸４７を備えている。刈取入力軸４７は、刈取搬送部１の入力軸である。また、刈取入力軸４７は、フィーダ１２の搬送ケースから左側外方に突出する状態で備えられている。

刈取入力軸４７に、第１３回転体１３Ｒが取り付けられている。第１３回転体１３Ｒは、刈取入力軸４７と一体回転する。そして、第１２回転体１２Ｒと第１３回転体１３Ｒとに亘って、刈取用伝動ベルト４８が巻回されている。

脱穀用中継軸４４の伝達動力は、第１２回転体１２Ｒ、刈取用伝動ベルト４８、第１３回転体１３Ｒを介して刈取入力軸４７に伝達される。これにより、刈取部１１及びフィーダ１２が駆動される。

続いて、カウンタ軸５５より先における動力の伝達に関する説明が、以下に記載されている。図４から図７に示されるように、エンジン６からの動力は、第３回転体３Ｒ、第２無端回動体３８、第４回転体４Ｒを介してカウンタ軸５５に伝達され、カウンタ軸５５に伝達された動力は、穀粒排出装置１８と変速機構ＴＭとの夫々に分岐伝達される。

カウンタ軸５５の伝達動力は、排出用伝動ベルト５６を介して横送り排出スクリュー５Ａに伝達される。排出用伝動ベルト５６は、前方に向けて略水平姿勢で延びる状態で備えられている。

横送り排出スクリュー５Ａに伝達された動力は、穀粒排出装置１８に伝達される。これにより、穀粒排出装置１８が駆動する。

また、カウンタ軸５５の伝達動力は、第５回転体５Ｒ、第３無端回動体５９、第６回転体６Ｒ、変速入力軸１９を介して、変速機構ＴＭに伝達される。これにより、変速機構ＴＭが駆動される。その結果、左右の前車輪８が駆動される。

詳細な説明は省略するが、変速機構ＴＭは、運転部３に備えられた図示しない変速操作具や旋回操作具等の運転操作に基づいて、左右の前車輪８を運転操作に適した速度で駆動するように構成されている。直進するときは左右の前車輪８を等速または略等速とし、旋回するときは左右の前車輪８に速度差をつけるように、変速機構ＴＭは駆動する。

〔各クラッチについて〕
図４及び図７に示すように、コンバインＡの機体左部には、刈取クラッチ６１及び脱穀クラッチ６２（本発明に係る「クラッチ」に相当）が設けられている。

刈取クラッチ６１は、刈取用伝動ベルト４８に接当可能である。これにより、刈取クラッチ６１は、刈取用伝動ベルト４８に張力を付与可能である。

また、刈取クラッチ６１は、クラッチ操作機構（図示せず）によって操作可能に構成されている。そして、刈取クラッチ６１は、刈取用伝動ベルト４８の張力を変化させることにより、刈取用伝動ベルト４８を介した動力伝達を入切する。これにより、刈取クラッチ６１は、エンジン６から刈取部１１及びフィーダ１２への動力伝達を入切する。

また、脱穀クラッチ６２は、第１無端回動体３７のうち、第１回転体１Ｒの下部と第２回転体２Ｒの下部とに亘る部分に接当可能である。これにより、脱穀クラッチ６２は、第１無端回動体３７に張力を付与可能である。

また、脱穀クラッチ６２は、図３及び図５に示す操作装置７４によって操作可能に構成されている。そして、脱穀クラッチ６２は、第１無端回動体３７の張力を変化させることにより、第１無端回動体３７を介した動力伝達を入切する。これにより、脱穀クラッチ６２は、エンジン６から扱胴２１Ａ、細断処理装置２３、一番搬送装置２４、二番還元装置２５、揺動選別装置３２、送風装置３３、刈取部１１、フィーダ１２への動力伝達を入切する。

即ち、脱穀クラッチ６２は、第１無端回動体３７の張力を変化させることにより、エンジン６から扱胴２１Ａへの動力伝達を入切する。

また、図６及び図７に示すように、コンバインＡの機体右部には、排出クラッチ６０及び走行用テンション機構８０が設けられている。

排出クラッチ６０は、排出用伝動ベルト５６に接当可能である。これにより、排出クラッチ６０は、排出用伝動ベルト５６に張力を付与可能である。

また、排出クラッチ６０は、クラッチ操作機構（図示せず）によって操作可能に構成されている。そして、排出クラッチ６０は、排出用伝動ベルト５６の張力を変化させることにより、排出用伝動ベルト５６を介した動力伝達を入切する。これにより、排出クラッチ６０は、エンジン６から穀粒排出装置１８への動力伝達を入切する。

また、走行用テンション機構８０は、第３無端回動体５９に接当している。これにより、走行用テンション機構８０は、第３無端回動体５９に張力を付与する。

〔脱穀クラッチ及び操作装置の構成〕
図４及び図８から図１０に示すように、脱穀クラッチ６２は、脱穀装置４の左側部に支持されている。より具体的には、脱穀クラッチ６２は、脱穀装置４の左側部のうちの上部に支持されている。また、脱穀クラッチ６２は、脱穀装置４の左側部のうち、点検口８１よりも上側の部分に支持されている。

脱穀クラッチ６２の支持構造について詳述する。脱穀クラッチ６２は、接当ローラ６２ａ、第１アーム６２ｂ、第２アーム６２ｃ、軸部材６２ｆを有している。

第１アーム６２ｂは、扱部２１の左側の側壁２６に沿って延びている。接当ローラ６２ａは、第１アーム６２ｂの後端部に、回転可能な状態で支持されている。そして、接当ローラ６２ａは、第１無端回動体３７に接当可能である。

また、第２アーム６２ｃは、扱部２１の左側の側壁２６に沿って延びている。そして、第１アーム６２ｂの前端部に、第２アーム６２ｃの上端部が、第１アーム６２ｂに対して揺動不能な状態で連結されている。

軸部材６２ｆは、機体左右方向に沿って延びている。また、図９及び図１０に示すように、エンジンフレームＥＦは、左方へ突出する軸支持部ＥＦａを有している。軸部材６２ｆは、揺動軸芯Ｐ１周りに揺動可能な状態で、軸支持部ＥＦａに支持されている。また、第１アーム６２ｂの前端部は、軸部材６２ｆに固定されている。

以上の構成により、脱穀クラッチ６２は、軸支持部ＥＦａに支持されている。

また、図３、図８、図１２に示すように、操作装置７４は、脱穀装置４の背部に支持されている。より具体的には、操作装置７４は、脱穀装置４の背部のうちの右部に支持されている。即ち、操作装置７４は、脱穀装置４の背部のうち、機体左右方向において脱穀クラッチ６２とは反対側に支持されている。また、操作装置７４は、脱穀装置４の背部のうちの上部に支持されている。

また、図１２には、第１上端位置ＵＰ１が示されている。第１上端位置ＵＰ１は、扱胴伝達装置３９の上端の位置である。そして、操作装置７４は、第１上端位置ＵＰ１よりも上側に位置している。即ち、操作装置７４は、脱穀装置４の背部のうち、扱胴伝達装置３９よりも上側の部分に支持されている。

図１１及び図１２に示すように、操作装置７４は、モータ８４、モータ軸８５、モータギヤ８６、扇形ギヤ８７、角度センサ８８を有している。

モータ軸８５は、モータ８４の出力軸である。モータ８４が駆動すると、モータ軸８５は、図１１及び図１２に示す回転軸芯Ｐ２周りに回転する。

モータギヤ８６は、モータ軸８５に取り付けられている。また、モータギヤ８６は、モータ軸８５と一体的に回転する。

また、脱穀装置４の背部には、ギヤ支持部８３が支持されている。そして、扇形ギヤ８７は、図１１及び図１２に示すギヤ揺動軸芯Ｐ３周りに揺動可能な状態で、ギヤ支持部８３の後面に支持されている。また、モータ８４は、ギヤ支持部８３と脱穀装置４とに挟まれる位置に配置されている。また、モータ軸８５は、ギヤ支持部８３を貫通している。

扇形ギヤ８７とモータギヤ８６とは、互いに噛み合っている。即ち、モータギヤ８６が回転軸芯Ｐ２周りに回転すると、扇形ギヤ８７は、ギヤ揺動軸芯Ｐ３周りに揺動する。従って、モータ８４が駆動すると、扇形ギヤ８７は、ギヤ揺動軸芯Ｐ３周りに揺動する。

また、モータ８４は、正逆両方向に駆動可能である。従って、扇形ギヤ８７は、モータ８４の駆動方向に応じて、図１２における時計回り、または、反時計回りに揺動する。

角度センサ８８は、扇形ギヤ８７に取り付けられている。そして、角度センサ８８は、扇形ギヤ８７の揺動角度を検知する。コンバインＡは、例えば、角度センサ８８の検知結果に基づいて操作装置７４の異常を検知するように構成されていても良い。

図３及び図４に示すように、コンバインＡは、ワイヤ７６を備えている。そして、操作装置７４は、ワイヤ７６を介して脱穀クラッチ６２を操作するように構成されている。

詳述すると、図９から図１２に示すように、ワイヤ７６は、脱穀装置４の後方及び左方を通る状態で配置されている。そして、脱穀クラッチ６２と操作装置７４との間が、ワイヤ７６によって繋がれている。また、ワイヤ７６は、アウタワイヤ７６ａ及びインナワイヤ７６ｂを有している。アウタワイヤ７６ａは筒状に構成されている。そして、インナワイヤ７６ｂは、アウタワイヤ７６ａの内側を通っている。

図８に示すように、コンバインＡは、第１ワイヤ支持部６３（本発明に係る「ワイヤ支持部」に相当）及び第２ワイヤ支持部６４を備えている。第１ワイヤ支持部６３及び第２ワイヤ支持部６４は、何れも、アウタワイヤ７６ａを支持している。

アウタワイヤ７６ａは、第１ワイヤ支持部６３と第２ワイヤ支持部６４とに亘って設けられている。即ち、インナワイヤ７６ｂのうち、第１ワイヤ支持部６３と第２ワイヤ支持部６４との間の部分が、アウタワイヤ７６ａによって覆われている。

また、インナワイヤ７６ｂのうち、操作装置７４と第１ワイヤ支持部６３との間の部分は、アウタワイヤ７６ａによって覆われていない。また、インナワイヤ７６ｂのうち、脱穀クラッチ６２と第２ワイヤ支持部６４との間の部分は、アウタワイヤ７６ａによって覆われていない。

そして、図８及び図１２に示すように、第１ワイヤ支持部６３は、脱穀装置４の背部における左部に支持されている。即ち、第１ワイヤ支持部６３は、脱穀装置４の背部のうち、機体左右方向において脱穀クラッチ６２側に支持されている。

また、第２ワイヤ支持部６４は、脱穀装置４の左側部に支持されている。

図９及び図１０に示すように、脱穀クラッチ６２は、リンク部６２ｄ及び圧縮バネ６２ｅを有している。

リンク部６２ｄは、扱部２１の左側の側壁２６に沿って延びている。そして、第２アーム６２ｃの下端部に、リンク部６２ｄが、第２アーム６２ｃに対して揺動可能な状態で連結されている。また、リンク部６２ｄは、圧縮バネ６２ｅを介して、インナワイヤ７６ｂに接続している。

以上の構成により、モータ８４が駆動することによって扇形ギヤ８７が図１２における反時計回りに揺動すると、インナワイヤ７６ｂは、扇形ギヤ８７によって引っ張られる。そして、扇形ギヤ８７がインナワイヤ７６ｂを引っ張る力は、圧縮バネ６２ｅ、リンク部６２ｄを介して、第２アーム６２ｃに伝達される。これにより、第２アーム６２ｃは、後側へ引っ張られることとなる。その結果、接当ローラ６２ａ、第１アーム６２ｂ、第２アーム６２ｃ、軸部材６２ｆは、揺動軸芯Ｐ１周りに、図９における反時計回りに揺動する。これにより、接当ローラ６２ａは、第１無端回動体３７に張力を付与する状態となる。

また、モータ８４が駆動することによって扇形ギヤ８７が図１２における時計回りに揺動すると、インナワイヤ７６ｂは、扇形ギヤ８７によって引っ張られない状態となる。これにより、第２アーム６２ｃは、後側へ引っ張られない状態となる。そして、接当ローラ６２ａは、第１無端回動体３７によって下側へ押される。その結果、接当ローラ６２ａ、第１アーム６２ｂ、第２アーム６２ｃ、軸部材６２ｆは、揺動軸芯Ｐ１周りに、図９における時計回りに揺動する。これにより、接当ローラ６２ａは、第１無端回動体３７に張力を付与しない状態となる。

尚、図９においては、第１無端回動体３７に張力を付与する状態の脱穀クラッチ６２が、実線で示されている。また、第１無端回動体３７に張力を付与しない状態の脱穀クラッチ６２が、仮想線で示されている。

〔規制部の構成〕
図１３及び図１４に示すように、還元搬送部２５Ａの前端部である搬送前端部８９は、前下がりに傾斜した形状を有している。また、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分は、搬送前端部８９に沿って延びている。

また、コンバインＡは、規制部９２を備えている。規制部９２は、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分に沿って延びている。また、規制部９２は、第３無端回動体５９の回転方向と直交する方向における第３無端回動体５９の変位を規制する。

詳述すると、図１４に示すように、規制部９２は、下規制部９２ｃ及び左右の横規制部９２ｄを有している。下規制部９２ｃは、長尺の板状であると共に、規制部９２の左右方向中央に位置している。そして、下規制部９２ｃは、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分の外周面に対向している。

左の横規制部９２ｄは、規制部９２の左端部に位置している。また、左の横規制部９２ｄは、上側へ折り曲げられた状態に形成されている。そして、左の横規制部９２ｄは、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分の左側面に対向している。

右の横規制部９２ｄは、規制部９２の右端部に位置している。また、右の横規制部９２ｄは、上側へ折り曲げられた状態に形成されている。そして、右の横規制部９２ｄは、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分の右側面に対向している。

以上の構成により、下規制部９２ｃは、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分が下側へ変位することを規制する。また、左右の横規制部９２ｄは、第３無端回動体５９のうち、第５回転体５Ｒの下部と第６回転体６Ｒの下部とに亘る部分が左右へ変位することを規制する。

また、規制部９２は、脱穀装置４の右側部に支持されている。以下では、規制部９２の支持構造について詳述する。

機体右側の側壁２６は、側壁凹部２６ａを有している。側壁凹部２６ａは、左側へ凹入する形状を有している。

また、コンバインＡは、支持パイプ９３及びパイプ支持部９４を備えている。支持パイプ９３は、パイプ支持部９４を介して、側壁凹部２６ａに支持されている。また、支持パイプ９３は、パイプ支持部９４の右端部から、右方へ延びている。そして、図６に示すように、走行用テンション機構８０は、支持パイプ９３に支持されている。

また、図１３及び図１４に示すように、支持パイプ９３は、前側へ突出する上取付部９３ａを有している。また、規制部９２は、上ステー９２ａを有している。上ステー９２ａは、規制部９２の上端部に設けられると共に、後下方へ突出している。そして、上ステー９２ａは、上取付部９３ａに取り付けられている。

また、機体右側の側壁２６の下部に、下取付部９５が固定されている。図１４に示すように、下取付部９５は、板状の部材がＵ字状に折り曲げられたものである。また、下取付部９５は、機体右側の側壁２６から右側へ突出している。

また、図１３及び図１４に示すように、規制部９２は、下ステー９２ｂを有している。下ステー９２ｂは、規制部９２の下端部に設けられると共に、後下方へ突出している。そして、下ステー９２ｂは、下取付部９５に取り付けられている。

以上で説明した構成により、規制部９２は、機体右側の側壁２６に支持されている。

また、搬送前端部８９に、保護部９０及び回転センサ９１が取り付けられている。回転センサ９１は、還元搬送部２５Ａにおけるスクリューコンベアの回転速度を検知する。コンバインＡは、例えば、回転センサ９１の検知結果に基づいて還元搬送部２５Ａの異常を検知するように構成されていても良い。

保護部９０は、搬送前端部８９と規制部９２との間の位置に設けられている。そして、保護部９０は、回転センサ９１の主要部分を覆っている。これにより、保護部９０は、回転センサ９１を保護している。

〔作動油の供給について〕
図２及び図３に示すように、コンバインＡは、冷却ファン９６、油圧モータ９７、冷却装置９８を備えている。

オイルポンプ（図示せず）によって作動油貯留部（図示せず）から吸い上げられた作動油は、フィルタ（図示せず）を通過し、油圧モータ９７へ供給される。これにより、油圧モータ９７が駆動する。そして、油圧モータ９７が駆動することにより、冷却ファン９６が回転する。その結果、冷却風が生じる。

また、エンジン６の冷却水が流れる冷却経路（図示せず）は、冷却装置９８を通過するように構成されている。そして、冷却ファン９６の回転により生じた冷却風によって、冷却装置９８が冷却される。これにより、エンジン６の冷却水は、冷却装置９８において冷却される。

油圧モータ９７から排出された作動油は、冷却装置９８を通過し、変速機構ＴＭにおける静油圧式無段変速機（図示せず）に供給される。エンジン６から変速機構ＴＭに伝達された動力は、静油圧式無段変速機において、作動油の油圧を介して変速される。

以上で説明した構成によれば、脱穀クラッチ６２と操作装置７４との両方が脱穀装置４における左右一方側の側部に支持されている場合に比べて、脱穀クラッチ６２と操作装置７４との間の距離が長くなりやすい。そのため、脱穀クラッチ６２と操作装置７４との間に、ある程度の間隔を確保しやすい。その結果、脱穀クラッチ６２と操作装置７４との間を最短距離で繋ぐようにワイヤ７６を配索しやすい。これにより、ワイヤ７６の配索経路がシンプルになりやすいコンバインＡを実現できる。

尚、以上に記載した実施形態は一例に過ぎないのであり、本発明はこれに限定されるものではなく、適宜変更が可能である。

〔その他の実施形態〕
（１）操作装置７４は、ワイヤ７６を介して排出クラッチ６０を操作するように構成されていても良い。この場合、穀粒排出装置１８は、本発明に係る「作業装置」に相当し、排出クラッチ６０は、本発明に係る「クラッチ」に相当する。

（２）操作装置７４は、ワイヤ７６を介して刈取クラッチ６１を操作するように構成されていても良い。この場合、刈取部１１及びフィーダ１２は、本発明に係る「作業装置」に相当し、刈取クラッチ６１は、本発明に係る「クラッチ」に相当する。

（３）一部または全ての部材の配置が、左右方向に反転していても良い。

（４）ワイヤ７６は、アウタワイヤ７６ａを有していなくても良い。

（５）操作装置７４は、脱穀装置４の背部のうち、機体左右方向において脱穀クラッチ６２側に支持されていても良い。

（６）脱穀クラッチ６２は、脱穀装置４の側部のうちの下部に支持されていても良い。

（７）操作装置７４は、脱穀装置４の背部のうちの下部に支持されていても良い。

（８）ワイヤ７６の配索経路は、いかなる配置であっても良い。例えば、ワイヤ７６は、脱穀装置４の上方を通過する状態で配置されていても良い。

本発明は、普通型コンバインだけでなく、自脱型コンバインにも利用可能である。また、本発明は、ホイール型のコンバインだけではなく、クローラ型またはセミクローラ型のコンバインにも利用可能である。

１Ｒ 第１回転体
２Ｒ 第２回転体
３Ｒ 第３回転体
４ 脱穀装置
４Ｒ 第４回転体
５ 穀粒タンク
５Ｒ 第５回転体
６ エンジン
６Ｒ 第６回転体
８ 前車輪（走行装置）
１１ 刈取部
１９ 変速入力軸
２１Ａ 扱胴（作業装置）
２４ 一番搬送装置
２４Ａ 縦搬送部
２５ 二番還元装置
２５Ａ 還元搬送部
３５ エンジン出力軸
３６ 扱胴駆動軸
３７ 第１無端回動体
３８ 第２無端回動体
３９ 扱胴伝達装置
５５ カウンタ軸
５９ 第３無端回動体
６２ 脱穀クラッチ（クラッチ）
６３ 第１ワイヤ支持部（ワイヤ支持部）
７４ 操作装置
７６ ワイヤ
７６ａ アウタワイヤ
７６ｂ インナワイヤ
８１ 点検口
８２ 蓋部
８９ 搬送前端部
９２ 規制部
Ａ コンバイン
ＴＭ 変速機構

Claims (8)

1. 圃場の植立穀稈を刈り取る刈取部と、
   回転駆動する扱胴を有すると共に、前記刈取部により刈り取られた刈取穀稈を前記扱胴の回転により脱穀処理する脱穀装置と、
   前記脱穀装置によって脱穀された穀粒を貯留する穀粒タンクと、
   エンジンから作業装置への動力伝達を入切するクラッチと、
   ワイヤを介して前記クラッチを操作する操作装置と、を備え、
   前記クラッチは、前記脱穀装置の側部に支持されており、
   前記操作装置は、前記脱穀装置の背部に支持されているコンバイン。
2. 前記ワイヤは、アウタワイヤ及びインナワイヤを有しており、
   前記アウタワイヤを支持するワイヤ支持部を備え、
   前記操作装置は、前記脱穀装置の背部のうち、機体左右方向において前記クラッチとは反対側に支持されており、
   前記ワイヤ支持部は、前記脱穀装置の背部のうち、機体左右方向において前記クラッチ側に支持されている請求項１に記載のコンバイン。
3. 前記クラッチは、前記脱穀装置の側部のうちの上部に支持されており、
   前記操作装置は、前記脱穀装置の背部のうちの上部に支持されている請求項１または２に記載のコンバイン。
4. 前記脱穀装置の背部に支持されると共に、前記エンジンからの動力を前記扱胴へ伝達する扱胴伝達装置を備え、
   前記脱穀装置の側部に、前記脱穀装置の内外を連通させる点検口と、前記点検口を塞ぐと共に着脱可能な蓋部と、が設けられており、
   前記クラッチは、前記脱穀装置の側部のうち、前記点検口よりも上側の部分に支持されており、
   前記操作装置は、前記脱穀装置の背部のうち、前記扱胴伝達装置よりも上側の部分に支持されている請求項１から３の何れか一項に記載のコンバイン。
5. 前記エンジンは、前記脱穀装置の上方に位置すると共に、前記脱穀装置の上部に支持されており、
   前記エンジンの出力軸であると共に、機体左右方向に延びるエンジン出力軸と、
   前記エンジン出力軸に取り付けられた第１回転体と、
   前記エンジン出力軸よりも下側且つ後側に位置すると共に、前記エンジン出力軸と平行に延び、前記エンジンからの動力を前記扱胴へ伝達する扱胴駆動軸と、
   前記扱胴駆動軸に取り付けられた第２回転体と、
   前記第１回転体と前記第２回転体とに亘って巻回された第１無端回動体と、を備え、
   前記作業装置は前記扱胴であり、
   前記クラッチは、前記第１無端回動体のうち、前記第１回転体の下部と前記第２回転体の下部とに亘る部分に接当可能であると共に、前記第１無端回動体に張力を付与可能であり、
   前記クラッチは、前記第１無端回動体の張力を変化させることにより、前記エンジンから前記扱胴への動力伝達を入切する請求項１から４の何れか一項に記載のコンバイン。
6. 前記エンジンからの動力を変速して走行装置へ伝達する変速機構と、
   前記エンジン出力軸に取り付けられた第３回転体と、
   前記エンジン出力軸よりも前側に位置すると共に、前記エンジン出力軸と平行に延び、機体左部と機体右部とに亘る状態で設けられたカウンタ軸と、
   前記変速機構の入力軸であると共に、前記カウンタ軸と平行に延びる変速入力軸と、を備え、
   前記カウンタ軸の一端部は、前記カウンタ軸の機体左右方向中央位置に対して前記第３回転体側に位置しており、
   前記カウンタ軸の他端部は、前記カウンタ軸の機体左右方向中央位置に対して前記第３回転体とは反対側に位置しており、
   前記カウンタ軸の一端部に取り付けられた第４回転体と、
   前記カウンタ軸の他端部に取り付けられた第５回転体と、
   前記変速入力軸に取り付けられた第６回転体と、
   前記第３回転体と前記第４回転体とに亘って巻回された第２無端回動体と、
   前記第５回転体と前記第６回転体とに亘って巻回された第３無端回動体と、を備える請求項５に記載のコンバイン。
7. 前記脱穀装置で回収された穀粒のうちの一番物を前記穀粒タンクに搬送する一番搬送装置と、
   前記脱穀装置で回収された穀粒のうち、前記一番物よりも後側で回収された二番物を、前記脱穀装置の前部に還元搬送する二番還元装置と、を備え、
   前記一番搬送装置は、前記脱穀装置の側部における下部に接続されると共に前記脱穀装置の側部における下部から上側へ延びる縦搬送部を有しており、
   前記二番還元装置は、前記脱穀装置の側部における下部のうち前記縦搬送部が接続している箇所よりも後側の箇所に接続されると共に前上がりに傾斜した状態で延びる還元搬送部を有しており、
   前記縦搬送部及び前記還元搬送部は、何れも、前記扱胴に対して前記第３無端回動体側に配置されており、
   前記変速機構は、前記扱胴の前下方に配置されており、
   前記変速入力軸は、前記カウンタ軸よりも下側且つ前側に配置されており、
   前記還元搬送部の前端部である搬送前端部は、前下がりに傾斜した形状を有しており、
   前記第３無端回動体のうち、前記第５回転体の下部と前記第６回転体の下部とに亘る部分は、前記搬送前端部に沿って延びており、
   前記第３無端回動体のうち、前記第５回転体の下部と前記第６回転体の下部とに亘る部分に沿って延びると共に、前記第３無端回動体の回転方向と直交する方向における前記第３無端回動体の変位を規制する規制部を備える請求項６に記載のコンバイン。
8. 前記規制部は、前記脱穀装置の側部に支持されている請求項７に記載のコンバイン。

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