JP2021021220A - 後側ドア用車両ラッチ装置および車両ラッチ装置の組付方法 - Google Patents
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Abstract
Description
また、本発明は、後側ハンドルユニット19のブラケット25にワイヤーレバー28およびハンドルレバー24を軸止させ;上部ラッチユニット14は上部ワイヤーケーブル17の上部を予め連結させた状態で、後側ドア12の上部に組み付け、下部ラッチユニット16は下部ワイヤーケーブル18の下部を予め連結させた状態で後側ドア12の下部に組み付け;ブラケット25に軸止させたワイヤーレバー28に、上部ラッチユニット14から垂下する上部ワイヤーケーブル17のインナーケーブル17Aの下部を連結させ;上部ワイヤーケーブル17のアウター17Cの下部をブラケット25の上部係止部25Aに係止させ;ブラケット25の先端係止部36Aを後側ドア12の金属インナーパネル22の差込孔39に差し込み仮止め状態とし;ワイヤーレバー28に下部ラッチユニット16から伸びる下部ワイヤーケーブル18のインナーケーブル18Aの上部を連結させ;下部ワイヤーケーブル18のアウター18Cの上部をブラケット25の下部係止部25Bに係止させ;ついで、ブラケット25の複数の挿通孔を金属インナーパネル22の複数の止着孔に合致させて複数の締め具27によりブラケット25を金属インナーパネル22に固定する車両ラッチ装置の組付方法としたものである。
請求項2に係る発明では、上部ワイヤーケーブル17と連結したハンドルユニット19を、金属インナーパネル22に容易に確実に仮止め状態にでき、上部ワイヤーケーブル17を止具40で金属インナーパネル22に容易に止着して上部ワイヤーケーブル17のガタツキを抑制できる。
請求項3に係る発明では、ワイヤーレバー28と下部ワイヤーケーブル18との連結を仮止め状態にで行えるため、作業性の向上を期待できる。
請求項4に係る発明では、ブラケット25の先端係止部36Aを後側ドア12の金属インナーパネル22の差込孔39に差し込むことで、ハンドルユニット19を金属インナーパネル22に対して容易に確実に仮止め状態にできるから、ハンドルユニット19と下部ワイヤーケーブル18との連結や、締め具27によるブラケット25の金属インナーパネル22への固定が容易に行える。
請求項5に係る発明では、ブラケット25は単一部材として形成できるから、ブラケット25に軸止されるハンドルレバー24とワイヤーレバー28との相対位置は、一定に保たれガタツキや異音の発生は抑制され、また、ハンドルレバー24の開扉操作力はワイヤーレバー28に良好に伝達される。
請求項6に係る発明では、上部ワイヤーケーブル17を止具40で金属インナーパネル22に容易に止着して上部ワイヤーケーブル17のガタツキを抑制できる。
Claims (6)
- 車体(10)に対して後端側を後側ヒンジ(12A)で支持されると共に、前記車体(10)に対して前端側を前側ヒンジ(11A)で支持される前側ドア(11)と係脱する前側ドア用ストライカ(21)をその前端側に設け、かつ、前記前側ドア(11)が閉扉状態あると開扉が規制される構成とした後側ドア(12)の車両ラッチ装置において;
前記車両ラッチ装置は、前記車体(10)の上部に設けられる上部ストライカ(13)と係合する上部ラッチユニット(14)と、前記車体(10)の下部に設けられる下部ストライカ(15)と係合する下部ラッチユニット(16)と、前記後側ドア(12)の前端側に設けられハンドルユニット(19)とを備え;
前記ハンドルユニット(19)は、前記上部ラッチユニット(14)に上部が連結される上部ワイヤーケーブル(17)の下部および前記下部ラッチユニット(16)に下部が連結される下部ワイヤーケーブル(18)の上部がそれぞれ連結されるワイヤーレバー(28)と、前記ワイヤーレバー(28)を開扉回転させ得るハンドルレバー(24)と、前記ワイヤーレバー(28)が支持軸(29)により前記ハンドルレバー(24)がハンドル軸(26)によりそれぞれ軸止されるブラケット(25)と備え;
前記ブラケット(25)には、前記後側ドア(12)の金属インナーパネル(22)の差込孔(39)に挿通可能の先端係止部(36A)と、前記金属インナーパネル(22)の複数の止着孔と合致して締め具(27)が挿通される複数の挿通孔とを設け;
前記ブラケット(25)は単一部材としてプレス加工で形成できる展開形状を備えた車両ラッチ装置。 - 請求項1において、次のa)〜e)の順番で前記後側ドア(12)に取付けた車両ラッチ装置、
a) 前記上部ワイヤーケーブル(17)の上部を連結した前記上部ラッチユニット(14)を上部に前記下部ワイヤーケーブル(18)の下部を連結した前記下部ラッチユニット(16)を下部に前記後側ドア(12)へそれぞれ装着し;
b) 前記上部ワイヤーケーブル(17)のインナーケーブル(17A)の下部を前記ワイヤーレバー(28)に、また、前記上部ワイヤーケーブル(17)のアウター(17C)の下部を前記ブラケット(25)の上部係止部(25A)に連結し;
c) 前記上部ワイヤーケーブル(17)の中間部分を止具(40)で前記金属インナーパネル(22)に止着し;
d) 前記ブラケット(25)の前記先端係止部(36A)を前記金属インナーパネル(22)の前記差込孔(39)に挿入して前記ハンドルユニット(19)を仮止め状態にし;
e) 前記金属インナーパネル(22)の複数の前記止着孔に単一部材の前記ブラケット(25)の複数の前記挿通孔を合致させて複数の前記締め具(27)により前記金属インナーパネル(22)と前記ブラケット(25)とを固定させる。 - 請求項2において、前記金属インナーパネル(22)に対して仮止め状態にした前記ブラケット(25)の前記ワイヤーレバー(28)に、前記下部ワイヤーケーブル(18)の上部を連結した車両ラッチ装置。
- 後側ハンドルユニット(19)のブラケット(25)にワイヤーレバー(28)およびハンドルレバー(24)を軸止させ;
上部ラッチユニット(14)は上部ワイヤーケーブル(17)の上部を予め連結させた状態で、後側ドア(12)の上部に組み付け、下部ラッチユニット(16)は下部ワイヤーケーブル(18)の下部を予め連結させた状態で後側ドア(12)の下部に組み付け;
ブラケット(25)に軸止させたワイヤーレバー(28)に、上部ラッチユニット(14)から垂下する上部ワイヤーケーブル(17)のインナーケーブル(17A)の下部を連結させ;
上部ワイヤーケーブル(17)のアウター(17C)の下部をブラケット(25)の上部係止部(25A)に係止させ;
ブラケット(25)の先端係止部(36A)を後側ドア(12)の金属インナーパネル(22)の差込孔(39)に差し込み仮止め状態とし;
ワイヤーレバー(28)に下部ラッチユニット(16)から伸びる下部ワイヤーケーブル(18)のインナーケーブル(18A)の上部を連結させ;
下部ワイヤーケーブル(18)のアウター(18C)の上部をブラケット(25)の下部係止部(25B)に係止させ;
ついで、ブラケット(25)の複数の挿通孔を金属インナーパネル(22)の複数の止着孔に合致させて複数の締め具(27)によりブラケット(25)を金属インナーパネル(22)に固定する車両ラッチ装置の組付方法。 - 請求項4において、前記ブラケット(25)は単一部材としてプレス加工で形成できる展開形状を備えた車両ラッチ装置の組付方法。
- 請求項5において、上部ワイヤーケーブル(17)と後側ハンドルユニット(19)の連結後、上部ワイヤーケーブル(17)の中間部分を止具(40)で金属インナーパネル(22)に止着する車両ラッチ装置の組付方法。
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JP2019137339A JP7127246B2 (ja) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 車両ラッチ装置の組付方法 |
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JP7127246B2 JP7127246B2 (ja) | 2022-08-30 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117295626A (zh) * | 2021-05-17 | 2023-12-26 | 八千代工业株式会社 | 车辆的尾门 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0194567U (ja) * | 1987-12-16 | 1989-06-22 | ||
JP2004308183A (ja) * | 2003-04-04 | 2004-11-04 | Yuhshin Co Ltd | 自動車用ドアハンドル装置 |
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- 2019-07-25 JP JP2019137339A patent/JP7127246B2/ja active Active
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