JP2021003851A - 車両用内装品の端末部処理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 車両内装品の端末部を折り返して処理する方法において、強固な溶着により折り返し状態を安定して維持するとともに、歪みを抑制する。【解決手段】加熱工程では、サンルーフ用のルーフトリム１（車両用内装品）の開口周縁部３の端末部４と隣接部５の境に遮熱板３０Ａ，３０Ｂの先端縁を当てた状態で、熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂから端末部４の裏面に向けて熱風を供給することにより、端末部４を軟化させるとともに端末部４の裏面を溶融する。折り返し工程では、押圧部材５０Ａ，５０Ｂにより、端末部４を押して遮熱板３０Ａ，３０Ｂの先端縁を中心に折り曲げ、さらに隣接部５に押し付けることにより、端末部４の裏面を隣接部５の裏面に溶着する。コーナー部に配置される遮熱板３０Ａには風通し穴３２ａが形成されており、上記加熱工程において、風通し穴３２ａは熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂからの熱風の一部を隣接部５へと導き、隣接部５を加熱する。【選択図】 図５Ａ

Description

本発明は、車両用内装品の端末部、例えば車両のサンルーフに用いられるルーフトリムの開口周縁部の端末部を処理する方法に関する。

サンルーフを備えた車両では、ルーフパネルの開口に対応してルーフトリムにも開口が形成されている。ルーフトリムの開口周縁部の端末部は、良好な外観を確保するため裏側に折り返す必要がある。

特許文献１では、ルーフトリムの開口周縁部の端末部を、ヒータを内蔵した押圧部材を用いて加熱軟化させながら折り返し、端末部の裏面を隣接部の裏面にホットメルト接着剤で接着している。

特許文献２では、ルーフトリムの開口周縁部の端末部と隣接部の境の裏面に遮熱板の先端縁を当てた状態で、端末部の裏面に熱風ノズルから熱風を供給することにより端末部を軟化させるととものその裏面を溶融し、次に押圧部材により端末部を折り返すことにより、ルーフトリムの隣接部を含む領域の裏面に接着された補強板に、溶着している。

特許３５４５３２６号公報 特許５９４３３５０号公報

特許文献１では、押圧部材を加熱するため熱エネルギーの損失が大きく、端末部が隣接部から剥がれ易い。
特許文献２では、補強板を用いるのでコスト高となる。この補強板を省いて端末部をルーフトリムの隣接部に直接溶着すると、特に開口周縁部のコーナー部に歪みが生じ易くなる。

本発明は上記課題を解決するためになされたもので、車両用内装品の端末部を裏側に折り返して、上記端末部に隣接する隣接部に溶着する端末部処理方法において、
少なくとも１つの遮熱板の先端縁を、上記端末部と上記隣接部の境に沿わせるとともに上記境の裏面に当てた状態で、少なくとも１つの熱風ノズルから上記端末部の裏面に向けて熱風を供給することにより、上記端末部を軟化させるとともに上記端末部の裏面を溶融する加熱工程と、
少なくとも１つの押圧部材により、上記端末部を押して上記少なくとも１つの遮熱板の先端縁を中心に折り曲げ、上記少なくとも１つの遮熱板を退避させた後で、さらに上記少なくとも１つの押圧部材により、上記端末部を上記隣接部に押し付けることにより、上記端末部の裏面を上記隣接部の裏面に溶着する折り返し工程と、
を備え、
上記少なくとも１つの遮熱板のうちの選択された遮熱板には風通し穴が形成されており、上記加熱工程において、上記風通し穴は上記熱風ノズルの吹出端より上記端末部に近い位置に配置され、上記熱風ノズルからの熱風の一部を上記風通し穴から上記隣接部へと導くことにより上記隣接部を加熱することを特徴とする。

上記方法によれば、遮熱板に形成された風通し穴から熱風の一部を隣接部に供給することにより、隣接部も加熱されるので、端末部の溶融した裏面を隣接部に強固に溶着することができる。また、隣接部の剛性が加熱により低下した状態で端末部の折り返しが行なわれるので、隣接部およびその近傍部の歪みを抑えることができ、車室側からの良好な外観を確保できる。

本発明の具体的態様として、上記車両用内装品がサンルーフ用のルーフトリムであり、上記ルーフトリムには平面形状が略矩形の開口が形成され、上記開口の周縁部の４つのコーナー部が湾曲しており、上記周縁部は上方に向かって上記開口の内側に進むように傾斜するとともに、上記端末部と上記隣接部を含み、上記加熱工程に先立ち、上記ルーフトリムを受台にセットするセット工程を備え、上記受台は、上記ルーフトリムの上記周縁部に対応した平面形状の環状の隆起部を有し、上記隆起部の外周面が上記周縁部に対応して傾斜する支持面として提供され、上記セット工程において、上記ルーフトリムの上記周縁部が上記隆起部の上記支持面に支持されるとともに、上記端末部が上記隆起部から突出しており、上記周縁部の全周の上記端末部が、上記加熱工程と上記折り返し工程により処理される。
上記方法によれば、サンルーフ用のルーフトリムの端末処理を良好に行なうことができる。

より具体的には、上記少なくとも１つの遮熱板が、上記ルーフトリムの上記周縁部の４つのコーナー部にそれぞれ配置される第１遮熱板と、上記周縁部の４つの辺部にそれぞれ配置される第２遮熱板を含み、上記第１遮熱板の上記先端縁が上記コーナー部に対応して湾曲しており、上記第２遮熱板の上記先端縁が上記辺部に沿って延びており、上記少なくとも１つの熱風ノズルが、上記ルーフトリムの上記周縁部の４つのコーナー部にそれぞれ配置される第１熱風ノズルと、上記周縁部の４つの辺部にそれぞれ配置される第２熱風ノズルを含み、上記第１熱風ノズルの上記吹出端の平面形状が上記コーナー部に対応して湾曲しており、上記第２熱風ノズルの上記吹出端が上記辺部に沿って延びており、少なくとも上記第１遮熱板に上記風通し穴が形成されている。
上記方法によれば、端末部の折り返しの際に特に大きな応力が生じる可能性があるコーナー部で、遮熱板の風通し穴からの熱風により隣接部を加熱するので、コーナー部の歪み発生を確実に抑制することができる。

より具体的には、上記少なくとも１つの押圧部材が、上記ルーフトリムの上記周縁部の４つのコーナー部にそれぞれ配置される第１押圧部材と、上記周縁部の４つの辺部にそれぞれ配置される第２押圧部材を含み、上記第１押圧部材は、上記コーナー部に対応して平面形状が湾曲しており、上記第２押圧部材は上記辺部に沿って延びており、上記第１、第２押圧部材は、垂直をなす外側の第１押圧面と、水平をなす下側の第２押圧面と、傾斜した内側の第３押圧面とを有し、上記折り返し工程において、上記第１、第２押圧部材が上記ルーフトリムの上記周縁部の内側から外側に向かって水平移動する過程で上記第１押圧面が上記端末部を折り曲げ、さらに上記第１、第２押圧部材が下方に移動する過程で、上記第２押圧面が上記端末部を上記隣接部に近づけ、さらに上記第３押圧面が上記端末部と上記隣接部を上記受台の上記隆起部の上記支持面に向けて押し付ける。
上記方法によれば、ルーフトリムの周縁部の全周にわたって、端末部を良好に折り返すことができる。

好ましくは、上記第１遮熱板には、上記風通し穴が上記先端縁の近傍において上記先端縁に沿って間隔をおいて複数形成されている。
上記方法によれば、コーナー部の隣接部をほぼ均等に加熱することができる。

本発明によれば、端末部を隣接部に溶着することにより、端末部の折り返し状態を安定して維持することができるとともに、隣接部およびその近傍部の歪みを抑制することができる。

本発明の端末処理方法が適用されたサンルーフ用のルーフトリムの平面図である。 図１のＡ―Ａ矢視断面図であり、開口周縁部の端末部を折り返す前の状態で示す。 上記開口周縁部の端末部を折り返した後の状態で示す図２Ａ相当図である。 上記ルーフトリムの積層構造を示す拡大断面図である。 上記開口周縁部の端末部を熱風により加熱する工程を示す平面図である。 上記加熱工程を示す図４のＢ−Ｂ矢視断面図であり、上記ルーフトリムを受台にセットした状態を示す。 図５Ａの加熱工程に続いて実行される折り返し工程の前半を示す断面図である。 上記折り返し工程の後半を示す断面図である。 端末処理が完了して上記受台に上記ルーフパネルが残された状態を示す断面図である。

以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１に示すように、サンルーフ用のルーフトリム１（車両用内装品）は、ルーフパネルの開口（図示しない）に対応して略矩形をなす開口２を有している。開口２の周縁部３のコーナー部は湾曲している。
図２Ａに示すように、開口２の周縁部３は、上方に向かって内側に進むように傾斜している。周縁部３は、上端部の端末部４と、この端末部４に隣接する隣接部５（溶着予定部）とを有している。
図２Ｂに示すように、端末部４は外側（裏側）に折り返されて隣接部５の裏側に溶着される。

ルーフトリム１の積層構造の一例について図３を参照しながら説明する。ルーフトリム１は、ウレタンフォームを成形してなる基材１００を有している。基材１００の表側（車室側、下側）には、ガラスファイバー層１０１を介して表皮１０２が積層され．基材１００の裏側（車外側、上側）には、ガラスファイバー層１０３を介して裏材１０４が積層されている。表皮１０２、裏材１０４は、ガラスファイバー層１０１，１０３に含浸された接着剤により、基材１００に接着されている。裏材１０４は、低融点樹脂の層からなる。表皮１０２は、樹脂製の内層、ウレタンフォームの中間層、織布やニット等からなる外層の三層構造を有している。

図２Ａ，図２Ｂに示すように、ルーフトリム１の周縁部３は、加工性を高めるために他の部位すなわち主要部６に比べて薄肉をなしている。この周縁部３の薄肉化は、基材１００を薄肉にすることにより得られる。

以下、上記端末部４の処理方法を、図４および図５を参照しながら、順を追って説明する。
ルーフトリムのセット工程
図４、図５Ａに示すように、ルーフトリム１が受台１０にセットされる。受台１０は、ルーフトリム１の主要部６を載せる載置面１１を有するとともに、ルーフトリム１の開口２に対応する開口１２を有している。開口１２の周縁部は全周にわたって上方に隆起した隆起部１３となっている。隆起部１３は、ルーフトリム１の周縁部３に対応した平面形状を有しており、コーナー部が湾曲している。隆起部１３の外周面は、ルーフトリム１の周縁部３に対応して傾斜した支持面１４として提供される。
上記セット状態で、ルーフトリム１の周縁部３は受台１０の隆起部１３の支持面１４に接し、その端末部４は、受台１０の隆起部１３の平坦な上面から上方に突出している。

なお、図４では、図を簡略化するために受台１０を図示せず、ルーフトリム１も端末部４だけを図示している。コーナー部の端末部５には複数のスリット４ａが放射状に形成されているが、図４では、図を簡略化するためスリット４ａを直線で示している。

加熱準備工程
次に、図４、図５Ａに示すように、支持部材２０と、第１、第２の遮熱板３０Ａ，３０Ｂと、第１、第２の熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂが、上方の初期位置から作用位置まで下降する。なお、第１、第２の押圧部材５０Ａ，５０Ｂについては、図４、図５Ａに示す位置が初期位置である。

支持部材２０は、Ｌ字形をなし、垂直の取付部２１と、この取付部２１の下端から受台１０の隆起部１３に向かって水平に延びる押さえ部２２とを有している。図４に示すように、支持部材２０は、作用位置においてルーフトリム１の周縁部３の４つのコーナー部の外側に配置されるとともに、周縁部３の４つの辺部の外側に辺部に沿って間隔をおいて複数配置されている。全ての支持部材２０の取付部２１は、図示しない共通の垂直移動機構に取り付けられている。上記作用位置で支持部材２０の押さえ部２２がルーフトリム１の主要部６における周縁部３の近傍部を受台１０の載置面１１に向けて押し付ける。押さえ部２２の先端部は、斜め上方に向けて曲がっており、この先端部がルーフトリム１の周縁部３の根元部をも押し付けるようになっている。

第１遮熱板３０Ａは、ルーフトリム１の周縁部３の４つのコーナー部の外側に配置され、第２遮熱板３０Ｂは、周縁部の４つの辺部の外側に配置されている。第１、第２の遮熱板３０Ａ，３０Ｂは、金属製の平板を折り曲げることにより形成されており、垂直をなす取付部３１と、取付部３１の下端から受台１０の周縁部３に向かって水平に延びる遮熱部３２とを有している。第１、第２の遮熱板３０Ａ，３０Ｂの取付部３１は、互いに独立した水平移動機構に取り付けられており、これら水平移動機構は共通の垂直移動機構に支持されている。

第１遮熱板３０Ａの遮熱部３２の先端縁は、ルーフトリム１の周縁部３の４つのコーナー部に沿って湾曲しており、上記作用位置において上記受台１０の隆起部１３の上端と略同一高さにあり、周縁部３の裏面において端末部４と隣接部５の境に当っている。
第２遮熱板３０Ｂの遮熱部３２の先端縁は、ルーフトリム１の周縁部３の辺部に沿って延び、上記作用位置において上記受台１０の隆起部１３の上端と略同一高さにあり、周縁部３の裏面において端末部４と隣接部５の境に当っている。

第１遮熱板３０Ａの遮熱部３２の先端縁近傍部には、先端縁に沿って間隔をおいて複数の風通し穴３２ａが形成されている。

第１熱風ノズル４０Ａは、ルーフトリム１の周縁部３の４つのコーナー部の外側に配置され、第２熱風ノズル４０Ｂは、周縁部３の４つの辺部の外側に配置されている。なお、長辺部に位置する第２熱風ノズル４０Ｂは、２分割されている。
第１、第２の熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂは、中空の板形状をなす垂直の第１部分４１と、中空の板形状をなして第１部分４１の下端から周縁部３に向かって水平に延びる第２部分４２とを有している。第１部分４１にはヒータ４３が内蔵されている。第１部分４１の上端は、共通のブロア（図示しない）に接続されてブロアからの空気を受ける接続端４４として提供される。第２部分４２の先端は、熱風を吹き出す吹出端４５として提供される。

第１熱風ノズル４０Ａの第２部分４２の吹出端４５は、ルーフトリム１の周縁部３のコーナー部に沿って湾曲しており、第２熱風ノズル４０Ｂの第２部分４２の吹出端４５は、周縁部３の辺部に沿って延びている。第１熱風ノズル４０Ａの吹出端４５は、第１遮熱板３０Ａの風通し穴３２ａに比べて、ルーフトリム１の周縁部３から遠い位置にある。

第１押圧部材５０Ａは、ルーフトリム１の周縁部３の４つのコーナー部の内側に配置され、このコーナー部に対応して湾曲した平面形状を有している。第２押圧部材５０Ｂは、周縁部３の４つの辺部の内側に配置されており、これら辺部に沿って延びている。
第１、第２の押圧部材５０Ａ，５０Ｂは、同一断面形状を有し、垂直をなす外側の第１押圧面５１と、水平をなす下側の第２押圧面５２と、傾斜した内側の第３押圧面５３とを有している。

加熱工程
共通のブロアから第１、第２の熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂの接続端４４に送られた空気は、ヒータ４３により高温に加熱され、吹出端４５から吹き出す。図５Ａに示すように、この熱風が受台１０の隆起部１３から突出した端末部４を加熱し、端末部４全体を軟化させるとともに、端末部４の裏面を溶融する。この時、第１の熱風ノズル４０Ａからの熱風の一部が風通し穴３２ａを通ってコーナー部の隣接部５の裏側にも供給されるため、この隣接部５も加熱され、その剛性が低下する。ただし、風通し穴３２ａからの限られた量の熱風供給であるため、隣接部５に供給される熱量は端末部４に供給される熱量に比べれば遥かに小さい。

折り返し工程の前半（端末部の水平折り曲げ工程）
次に、上記第１、第２の熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂが上昇して初期位置まで退避する。熱風ノズル４０Ａ，４０Ｂの退避直後に、図５Ａに矢印で示すように、第１押圧部材５０Ａがルーフトリム１の周縁部３のコーナー部の内側から外側に向かって水平移動するとともに、第２押圧部材５０Ｂが周縁部３の辺部の内側から外側に向かって水平移動する。これにより、図５Ｂに示すように、端末部４は第１、第２の押圧部材５０Ａ，５０Ｂの第１押圧面５１に押されて外側に水平に折り曲げられる。この際、第１、第２遮熱板３０Ａ，３０Ｂの先端縁が端末部４と隣接部５の境に当っているため、円滑に折り曲げることができる。

端末部４が水平に折り曲げられた状態で、第１、第２遮熱板３０Ａ，３０Ｂの遮熱部４２と端末部４との間には僅かな隙間が形成されている。第１、第２遮熱板３０Ａ，３０Ｂは、端末部４の水平折り曲げ終了直後（または直前）に水平移動してルーフトリム１の周縁部３から後退し、さらに上方に移動した後で初期位置に戻る。

折り返し工程の後半（溶着工程）
遮熱板３０Ａ、３０Ｂの退避後に、図５Ｂに矢印で示すように第１、第２の押圧部材５０Ａ，５０Ｂが下降し、第２押圧面５２が端末部４を押し込むことにより、端末部４はさらに折り曲げられる。最後に傾斜した第３押圧面５３が端末部４と隣接部５を隆起部１３の支持面１４に押し付ける（図５Ｃ参照）。端末部４の裏面は溶融状態にあるため、端末部４は隣接部５の裏面に溶着される。

周縁部３のコーナー部では、端末部４の折り返し時に、辺部より大きな応力が生じるが、隣接部５（特に端末部４と隣接部５の境の近傍部）が、風通し穴３２ａからの熱風により加熱されて軟化している（ただし、端末部４の軟化度より低い）ので、端末部４の折り曲げ時に、隣接部５が端末部４に追随することができ、過度の応力が作用しない。その結果、コーナー部での隣接部５及びその近傍部に歪みが生じるのを抑制でき、車室内からの外観を良好に維持することができる。

最終工程
最後に、支持部材２０が上昇して初期位置まで戻る。また、押圧部材５０Ａ，５０Ｂは、上記とは逆の経路を経て初期位置に戻る。その結果、図５Ｄに示すように端末処理されたルーフトリム１が開放された状態で受台１０に残される。

本発明は上記実施形態に制約されず、さらに種々の態様が可能である。
ルーフトリムの材料の選択によっては、風通し穴を第１遮熱板のみならず、第２遮熱板にも形成してもよい。
風通し穴は遮熱板の先端縁に沿って延びるスリット形状であってもよい。
本発明方法は、サンルーフ用のルーフトリムのみならず、他の車両用内装品の端末部の処理に適用することができる。

本発明は、ルーフトリム等の車両用内装品の端末処理に適用できる。

１ ルーフトリム（車両用内装品）
２ 開口
３ 周縁部
４ 端末部
５ 隣接部
１０ 受台
１３ 隆起部
１４ 支持面
２０ 支持部材
３０Ａ 第１遮熱板
３０Ｂ 第２遮熱板
３２ａ 風通し穴
４０Ａ 第１熱風ノズル
４０Ｂ 第２熱風ノズル
４５ 吹出端
５０Ａ 第１押圧部材
５０Ｂ 第２押圧部材
５１ 第１押圧面
５２ 第２押圧面
５３ 第３押圧面

特許文献１の図７および特許文献２の図７には、従来技術として、ルーフトリムの開口周縁部の端末部の裏面を加熱する工程と、この端末部を折り返して端末部の裏面を隣接部の裏面に直接溶着する工程とを備えた方法が開示されている。

特許文献２の図１〜図６に開示された方法では、ルーフトリムの開口周縁部の端末部と隣接部の境に遮熱板の先端縁を沿わせた状態で、端末部の裏面に熱風ノズルから熱風を供給することにより端末部を軟化させるととものその裏面を溶融し、次に押圧部材により端末部を折り返すことにより、ルーフトリムの隣接部を含む領域の裏面に接着された補強板に、溶着している。

特許文献１の図７と特許文献２の図７に開示された方法では、特に開口周縁部のコーナー部に歪みが生じ易くなる。
特許文献２の図１〜図６に開示された方法では、歪みを解消できるが補強板を用いるのでコスト高となる。

なお、図４では、図を簡略化するために受台１０を図示せず、ルーフトリム１も端末部４だけを図示している。コーナー部の端末部４には複数のスリット４ａが放射状に形成されているが、図４では、図を簡略化するためスリット４ａを直線で示している。

第１遮熱板３０Ａは、ルーフトリム１の周縁部３の４つのコーナー部の外側に配置され、第２遮熱板３０Ｂは、周縁部の４つの辺部の外側に配置されている。第１、第２の遮熱板３０Ａ，３０Ｂは、金属製の平板を折り曲げることにより形成されており、垂直をなす取付部３１と、取付部３１の下端からルーフトリム１の周縁部３に向かって水平に延びる遮熱部３２とを有している。第１、第２の遮熱板３０Ａ，３０Ｂの取付部３１は、互いに独立した水平移動機構に取り付けられており、これら水平移動機構は共通の垂直移動機構に支持されている。

Claims (5)

1. 車両用内装品の端末部を裏側に折り返して、上記端末部に隣接する隣接部に溶着する端末部処理方法において、
   少なくとも１つの遮熱板の先端縁を、上記端末部と上記隣接部の境に沿わせるとともに上記境の裏面に当てた状態で、少なくとも１つの熱風ノズルから上記端末部の裏面に向けて熱風を供給することにより、上記端末部を軟化させるとともに上記端末部の裏面を溶融する加熱工程と、
   少なくとも１つの押圧部材により、上記端末部を押して上記少なくとも１つの遮熱板の先端縁を中心に折り曲げ、上記少なくとも１つの遮熱板を退避させた後で、さらに上記少なくとも１つの押圧部材により、上記端末部を上記隣接部に押し付けることにより、上記端末部の裏面を上記隣接部の裏面に溶着する折り返し工程と、
   を備え、
   上記少なくとも１つの遮熱板のうちの選択された遮熱板には風通し穴が形成されており、上記加熱工程において、上記風通し穴は上記熱風ノズルの吹出端より上記端末部に近い位置に配置され、上記熱風ノズルからの熱風の一部を上記風通し穴から上記隣接部へと導くことにより上記隣接部を加熱することを特徴とする車両用内装品の端末部処理方法。
2. 上記車両用内装品がサンルーフ用のルーフトリムであり、上記ルーフトリムには平面形状が略矩形の開口が形成され、上記開口の周縁部の４つのコーナー部が湾曲しており、上記周縁部は上方に向かって上記開口の内側に進むように傾斜するとともに、上記端末部と上記隣接部を含み、
   上記加熱工程に先立ち、上記ルーフトリムを受台にセットするセット工程を備え、上記受台は、上記ルーフトリムの上記周縁部に対応した平面形状の環状の隆起部を有し、上記隆起部の外周面が上記周縁部に対応して傾斜する支持面として提供され、
   上記セット工程において、上記ルーフトリムの上記周縁部が上記隆起部の上記支持面に支持されるとともに、上記端末部が上記隆起部から突出しており、
   上記周縁部の全周の上記端末部が、上記加熱工程と上記折り返し工程により処理されることを特徴とする請求項１に記載の車両用内装品の端末部処理方法。
3. 上記少なくとも１つの遮熱板が、上記ルーフトリムの上記周縁部の４つのコーナー部にそれぞれ配置される第１遮熱板と、上記周縁部の４つの辺部にそれぞれ配置される第２遮熱板を含み、上記第１遮熱板の上記先端縁が上記コーナー部に対応して湾曲しており、上記第２遮熱板の上記先端縁が上記辺部に沿って延びており、
   上記少なくとも１つの熱風ノズルが、上記ルーフトリムの上記周縁部の４つのコーナー部にそれぞれ配置される第１熱風ノズルと、上記周縁部の４つの辺部にそれぞれ配置される第２熱風ノズルを含み、上記第１熱風ノズルの上記吹出端の平面形状が上記コーナー部に対応して湾曲しており、上記第２熱風ノズルの上記吹出端が上記辺部に沿って延びており、
   少なくとも上記第１遮熱板に上記風通し穴が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用内装品の端末部処理方法。
4. 上記少なくとも１つの押圧部材が、上記ルーフトリムの上記周縁部の４つのコーナー部にそれぞれ配置される第１押圧部材と、上記周縁部の４つの辺部にそれぞれ配置される第２押圧部材を含み、上記第１押圧部材は、上記コーナー部に対応して平面形状が湾曲しており、上記第２押圧部材は上記辺部に沿って延びており、
   上記第１、第２押圧部材は、垂直をなす外側の第１押圧面と、水平をなす下側の第２押圧面と、傾斜した内側の第３押圧面とを有し、
   上記折り返し工程において、上記第１、第２押圧部材が上記ルーフトリムの上記周縁部の内側から外側に向かって水平移動する過程で上記第１押圧面が上記端末部を折り曲げ、さらに上記第１、第２押圧部材が下方に移動する過程で、上記第２押圧面が上記端末部を上記隣接部に近づけ、さらに上記第３押圧面が上記端末部と上記隣接部を上記受台の上記隆起部の上記支持面に向けて押し付けることを特徴とする請求項３に記載の車両用内装品の端末部処理方法。
5. 上記第１遮熱板には、上記風通し穴が上記先端縁の近傍において上記先端縁に沿って間隔をおいて複数形成されていることを特徴とする請求項３または４に記載の車両用内装品の端末部処理方法。

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