JP2020179784A - 作業車 - Google Patents
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Abstract
Description
なお、本実施形態において、「吸引口30bが前方を向く」とは、吸引口30bの軸線方向が前後方向を向いた状態(真正面を向いた状態)だけを指すのではなく、吸引口30bの軸線方向が前後方向に対して傾斜した状態(斜め向きの状態)も含むものである。
特に、本実施形態のように、吸引口30bの軸線方向の延長線上にラジエータ23が配置されていない場合、吸引口30bの向きに沿ってインレットホース31を延ばせばラジエータ23を跨ぐようにインレットホース31を配設することができる。これにより、インレットホース31の配設をより簡素化することができる。
また、本実施形態においてはオルタネータ45が下側ホース25よりも高い位置に配置されているため、下側ホース25の配設も簡素化することができる。
3 エンジン
23 ラジエータ
30 エアクリーナ
30b 吸引口
31 インレットホース
Claims (10)
- エンジンの冷却水を冷却するラジエータと、
前記ラジエータの後上方に配置され、前記エンジンに供給される空気を浄化するエアクリーナと、
前記エアクリーナの吸引口から前記ラジエータの上方を跨ぐように配設されるインレットホースと、
を具備する、
作業車。 - 前記エアクリーナは、
前記吸引口が前方を向くように配置される、
請求項1に記載の作業車。 - 前記エアクリーナは、
前記ラジエータの後方に配置されたDPFの前方に配置される、
請求項1又は請求項2に記載の作業車。 - 前記エアクリーナは、
前記ラジエータの後方に配置された前記エンジンの前上方に配置される、
請求項1から請求項3までのいずれか一項に記載の作業車。 - 前記エアクリーナの排出口と前記エンジンの吸気口とを接続するアウトレットホースをさらに具備し、
前記エアクリーナは、
前記排出口が後下方を向くように配置される、
請求項4に記載の作業車。 - 前記エアクリーナの排出口及び前記エンジンの吸気口よりも低い位置に配置されるオルタネータをさらに具備する、
請求項5に記載の作業車。 - 前記エアクリーナの下方に配置されるコンプレッサをさらに具備する、
請求項1から請求項6までのいずれか一項に記載の作業車。 - 前記エアクリーナは、
ボンネットの天板に対応するように、左右方向に対して傾斜して配置される、
請求項1から請求項7までのいずれか一項に記載の作業車。 - 前記エアクリーナは、
左端面に排出口が形成され、前記ボンネットの前記天板の左右中央部に対して右寄りに配置されると共に、右下がりに傾斜するように配置される、
請求項8に記載の作業車。 - 前記エアクリーナは、
前記エンジンのファンを覆うシュラウドよりも高い位置に配置される、
請求項1から請求項9までのいずれか一項に記載の作業車。
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JP2016032969A (ja) * | 2014-07-31 | 2016-03-10 | 株式会社クボタ | 作業車 |
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