JP2020175702A - スライド装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ロック解除部材を好適かつ簡単に保護する。【解決手段】ロアレールと、ロアレールに対して移動可能に取付けられるアッパレールと、ロアレールに対するアッパレールの移動を制限可能なロック部材と、ロック部材によるロックを解除可能なロック解除部材とを備え、ロック解除部材は、アッパレールに固定されたブラケットを有し、ブラケットにカバー２６が取り付けられている。【選択図】図１３

Description

本発明は、ロアレールに対してアッパレールがスライドするスライド装置に関する。

特許文献１には、ロアレールに対してアッパレールがスライドするスライド装置について記載されている。ロアレールに対するアッパレールの相対的な移動を制限するロック部材と、ロック部材によるロックを解除するロック解除部材とを備えることが記載されている。

特開２００９−２４８６９７号公報

特許文献１のスライド装置では、ロック解除部材に意図しない他の部材が接触する場合があるという課題を有している。本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ロック解除部材を好適に保護することができるスライド装置を提供することにある。

上記課題を解決するためのスライド装置は、ロアレールと、前記ロアレールに対して移動可能に取付けられるアッパレールと、前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動を制限可能なロック部材と、前記ロック部材によるロックを解除可能なロック解除部材とを備え、前記ロック解除部材は、前記アッパレールに固定されたブラケットを有し、前記ブラケットにカバーが取り付けられていることを要旨とする。

この構成によれば、アッパレールに固定されたブラケットにカバーが取り付けられていることにより、ロック解除部材に他の部材が接触することを抑制することができる。そのため、ロック解除部材を好適かつ簡単に保護することができる。またカバーを取り付ける部材としてアッパレールに固定されたブラケットを用いることにより、カバーをより安定な状態で取り付けることができる。

上記スライド装置について、前記カバーは、一対の短辺及び一対の長辺を備える矩形板状のカバー本体と、前記長辺に沿う方向における前記カバー本体の両端部において前記ブラケットに係合する係合部とを有することが好ましい。この構成によれば、カバー本体でロック解除部材を好適に覆いつつ、両端部の係合部によってカバーをより安定な状態で取り付けることができる。

上記スライド装置について、前記係合部は、前記長辺に沿う方向における前記カバー本体の一端側に位置する第１係合部と、前記カバー本体の他端側に位置する第２係合部とを有し、前記第１係合部及び前記第２係合部は、互いに異なる方向から前記ブラケットに取り付けられていることが好ましい。この構成によれば、第１係合部及び第２係合部が同じ方向からブラケットに取り付けられる構成に比べて、カバーを外れにくくすることができる。

本発明のスライド装置によれば、ロック解除部材を好適かつ簡単に保護することができる。

シートスライド装置の模式図。 スライド装置の斜視図。 スライド装置の平面図。 スライド装置の側面図。 ロック機構の断面図。 カバーを取り付けていない後方解除機構の斜視図。 カバーを取り付けていない後方解除機構の平面図。 カバーの裏側の斜視図。 カバーの平面図。 カバーの側面図。 連結部の断面図。 （ａ）はカバーを取り付ける途中の状態を示す模式図、（ｂ）はカバーを取り付けた後の状態を示す模式図。 カバーを取り付けた後方解除機構の斜視図。

図１〜図１３を参照して、スライド装置１０について説明する。スライド装置１０は、シートスライド装置１の構成要素である。シートスライド装置１は、一対のスライド装置１０を有し、一対のスライド装置１０上に車両のシート１２をスライド可能に支持する。シート１２は、シートクッション１２ａと、当該シートクッション１２ａに対して回動可能に取り付けられたシートバック１２ｂとを有する。

図１、２に示すように、スライド装置１０は、ロアレール２１と、アッパレール２２と、ロック部材としてのロック機構２３と、ロック解除部材としての前方解除機構２４と、同じくロック解除部材としての後方解除機構２５とを有する。言い換えれば、シートスライド装置１は、一対のロアレール２１と、一対のアッパレール２２と、ロック部材としての一対のロック機構２３と、ロック解除部材としての一対の前方解除機構２４と、同じくロック解除部材としての一対の後方解除機構２５とを有する。後方解除機構２５には、カバー２６が取り付けられている。

ここで、スライド装置１０を車両のフロア１ａに設置した状態において、車両の前後方向に沿う方向を「前後方向ＤＹ」といい、車両の幅方向に沿う方向を「幅方向ＤＸ」といい、車両の上下方向に沿う方向を「上下方向ＤＺ」という。車両の前方に向かって左方を幅方向ＤＸの左方とし、右方を幅方向ＤＸの右方とする。

なお、スライド装置１０の前後方向ＤＹは、スライド装置１０のロアレール２１及びアッパレール２２の長手方向と一致する。また、上下方向ＤＺは、前後方向ＤＹと幅方向ＤＸの両方に直交する方向である。

以下、幅方向ＤＸ左方側のロアレール２１、アッパレール２２、ロック機構２３、前方解除機構２４、後方解除機構２５、及び、カバー２６について説明する。幅方向ＤＸ右方側のロアレール２１、アッパレール２２、ロック機構２３、前方解除機構２４、後方解除機構２５、及び、は、以下の説明に対し左右方向において対称となる形状を有する。

ロアレール２１について説明する。
図２に示すように、ロアレール２１は、前後方向ＤＹに延びるように、車両フロアに取り付けられる。一対のロアレール２１は、幅方向ＤＸに互いに離間して配置される。

図５に示すように、ロアレール２１は、曲げ加工された一つの板金により作られ、略Ｃ字状の断面を有する。ロアレール２１は、底壁２１ａと、二つの外側壁２１ｂと、二つの連結壁２１ｃと、二つの内側壁２１ｄとを有する。

底壁２１ａは、車両フロアの平面上に広がる板状の部分であり、前後方向ＤＹに延びる。二つの外側壁２１ｂは、幅方向ＤＸにおける底壁２１ａの両端部から、上下方向ＤＺの上方に延びる。二つの内側壁２１ｄは、二つの外側壁２１ｂの間に位置し、上下方向ＤＺに延びる。幅方向ＤＸにおいて、二つの内側壁２１ｄは、互いに離間するとともに、二つの外側壁２１ｂからも離間する。連結壁２１ｃは、外側壁２１ｂの上端部と、内側壁２１ｄの上端部とを連結する。内側壁２１ｄの下端部は、底壁２１ａから離間する。

図４に示すように、一方の外側壁２１ｂに、複数のロック孔２１ｅが設けられる。ロック孔２１ｅが設けられた一方の外側壁２１ｂは、一対のロアレール２１における内方に位置する。複数のロック孔２１ｅは、前後方向ＤＹに略等間隔に設けられる。

アッパレール２２について説明する。
図２に示すように、アッパレール２２は、前後方向ＤＹに延びるとともに、ロアレール２１に対して前後方向ＤＹにスライド移動可能に、ロアレール２１に取り付けられる。

図５に示すように、アッパレール２２は、曲げ加工された一つの板金により作られる。アッパレール２２は、上壁２２ａと、二つの挿通壁２２ｂと、二つの曲壁２２ｃとを有する。上壁２２ａは、車両フロアの平面に平行に広がる板状の部分であり、前後方向ＤＹに延びる。上壁２２ａは、ロアレール２１の上方に位置する。図５の断面において、二つの挿通壁２２ｂは、幅方向ＤＸにおける上壁２２ａの両端から、上下方向ＤＺの下方に延びる。

二つの挿通壁２２ｂは、ロアレール２１の二つの内側壁２１ｄの間の隙間を通される。曲壁２２ｃは、挿通壁２２ｂの下端から大よそ、ロアレール２１の連結壁２１ｃに向かって延びるよう曲げられる。曲壁２２ｃは、ロアレール２１の内部において、例えば、外側壁２１ｂと内側壁２１ｄとの間に配置される。

一方の曲壁２２ｃに、複数のロック溝（図示省略）が設けられる。ロック溝が設けられた一方の曲壁２２ｃは、一対のアッパレール２２における内方に位置する。ロック溝は、曲壁２２ｃの上端に開き、下方向に延びる切欠きである。複数のロック溝は、前後方向ＤＹに略等間隔に設けられる。複数のロック溝の間隔は、ロアレール２１のロック孔２１ｅの間隔と略等しい。

図３に示すように、上壁２２ａに、前方ボルト３１と、後方ボルト３２とが設けられる。前方ボルト３１及び後方ボルト３２は、上壁２２ａから上下方向ＤＺの上方に突出する。前方ボルト３１は、上壁２２ａの前後方向ＤＹの前端部に設けられる。後方ボルト３２は、上壁２２ａの前後方向ＤＹの後端部に設けられる。ここで、本実施形態において、「端部」は、部材や部分の端のみならず、当該端の近傍の部分を含むものとする。

上壁２２ａの上に、図１のシートクッション１２ａが配置される。前方ボルト３１及び後方ボルト３２は、例えば、シートクッション１２ａのフレームに固定される。シートクッション１２ａのフレームは、シートクッション１２ａを上下方向ＤＺに移動させるとともに、シートクッション１２ａを傾斜させることが可能な、シートリフタの一部であっても良い。さらに、上壁２２ａの後方向の端部に、アンカーブラケット３５が設けられる。アンカーブラケット３５は、例えば、後方ボルト３２に取り付けられ、又は後方ボルト３２の近傍で上壁２２ａに取り付けられる。このため、アンカーブラケット３５は、上壁２２ａの上に配置される。

アンカーブラケット３５に、ベルトアンカー（図示せず）が取り付けられる。例えば、ベルトアンカーは、連結ボルトによって、幅方向ＤＸに延びる回転中心まわりに回動可能にアンカーブラケット３５に取り付けられる。

ロック部材としてのロック機構２３について説明する。
図２〜４に示すように、ロック機構２３は、ロックレバーブラケット４１と、オープンロッド４２と、ロックレバー４３と、第１のバネ４４とを有する。

図２に示すように、ロックレバーブラケット４１は、取付壁４１ａと、覆壁４１ｂと、二つの支持壁４１ｃとを有する。取付壁４１ａは、前方ボルト３１と後方ボルト３２との間において、例えばボルトによって上壁２２ａに取り付けられる。

図５に示すように、覆壁４１ｂは、取付壁４１ａの一方の端から下方向に延び、外側壁２１ｂの一部を覆う。
図２に示すように、二つの支持壁４１ｃは、前後方向ＤＹにおける取付壁４１ａの両端から略上方向に突出する。二つの支持壁４１ｃにそれぞれ、支持孔４１ｄが設けられる。

図５に示すように、覆壁４１ｂに、複数の挿通孔４１ｅが設けられる。挿通孔４１ｅは、前後方向ＤＹに略等間隔に設けられる。複数の挿通孔４１ｅの間隔は、ロック孔２１ｅの間隔と略等しく、且つロック溝の間隔と略等しい。このため、複数の挿通孔４１ｅと、ロック孔２１ｅと、ロック溝とは、向かい合い、連通することができる。

図３に示すように、オープンロッド４２は、軸部４２ａと、前方曲げ部４２ｂと、後方曲げ部４２ｃとを有する。軸部４２ａは、前後方向ＤＹに略直線状に延び、支持孔４１ｄに通される。ロックレバーブラケット４１の支持壁４１ｃは、軸部４２ａを、第１の回転中心まわりに回転可能に支持する。支持壁４１ｃは、幅方向ＤＸにおいて、アッパレール２２から離間した位置で、軸部４２ａを支持する。

第１の回転中心は、軸部４２ａの中心軸であり、軸部４２ａの一端部と他端部との間で仮想的に延びる。第１の回転中心は、前後方向ＤＹに沿って延びる。
前方曲げ部４２ｂは、前後方向ＤＹにおける軸部４２ａの一端部から、第１の回転中心と略直交する方向に延びる。後方曲げ部４２ｃは、前後方向ＤＹにおける軸部４２ａの他端部から、第１の回転中心と略直交する方向に延びる。前方曲げ部４２ｂと後方曲げ部４２ｃとは、略幅方向ＤＸに延びる。

図５に示すように、ロックレバー４３は、上壁４３ａと、下壁４３ｂと、中壁４３ｃとを有する。上壁４３ａは、ロックレバーブラケット４１の取付壁４１ａの上に位置する。下壁４３ｂは、複数の爪４３ｄを有する。中壁４３ｃは、上壁４３ａと下壁４３ｂとを接続する。

爪４３ｄは、ロックレバーブラケット４１の挿通孔４１ｅに向かって延びる。複数の爪４３ｄは、前後方向ＤＹに略等間隔に設けられる。複数の爪４３ｄの間隔は、複数の挿通孔４１ｅ、ロック孔２１ｅ、及びロック溝のそれぞれの間隔と略等しい。

上壁４３ａは、ロックレバーブラケット４１の二つの支持壁４１ｃの間に位置する。上壁４３ａは、オープンロッド４２の軸部４２ａに取り付けられる。例えば、上壁４３ａは、軸部４２ａの上を横切る部分と、軸部４２ａの下を横切る部分とを有し、これらの部分で軸部４２ａを弾性的に挟み込む。

図４に示すように、中壁４３ｃの一部は、前後方向ＤＹの後方の支持壁４１ｃよりも後方に突出する。中壁４３ｃの当該一部に、係止溝４３ｅが設けられる。係止溝４３ｅは、前後方向ＤＹの後方における中壁４３ｃの端から、前後方向ＤＹの前方に延びる切欠きである。係止溝４３ｅに、オープンロッド４２の後方曲げ部４２ｃが嵌められる。これにより、オープンロッド４２とロックレバー４３とが、回転（トルク）を互いに伝達可能となる。

図５に示すように、ロックレバー４３は、ロック位置Ｐ１と、二点鎖線で示されるアンロック位置Ｐ２とに移動可能である。本実施形態において、ロックレバー４３は、ロック位置Ｐ１とアンロック位置Ｐ２との間で、第１の回転中心まわりに回動する。ロック位置Ｐ１において、ロックレバー４３の爪４３ｄが、挿通孔４１ｅ、ロック孔２１ｅ、及びロック溝に嵌められる。これにより、ロック位置Ｐ１のロックレバー４３は、ロアレール２１とアッパレール２２との相対的な移動を制限（ロック）する。

一方、アンロック位置Ｐ２において、ロックレバー４３の爪４３ｄが、挿通孔４１ｅ、ロック孔２１ｅ、及びロック溝の外に位置する。このため、アンロック位置Ｐ２のロックレバー４３は、ロックを解除し、ロアレール２１とアッパレール２２との相対的な移動を許容する。

ロック解除部材としての前方解除機構２４について説明する。
図２〜４に示すように、前方解除機構２４は、オープンレバーブラケット５１と、オープンレバー５２と、第２のバネ５３と、上述のオープンロッド４２とを有する。

オープンレバーブラケット５１は、取付壁５１ａと、二つの支持壁５１ｂと、二つの保持壁５１ｃとを有する。取付壁５１ａは、前方ボルト３１とロックレバーブラケット４１との間において、例えばボルトによって上壁２２ａに取り付けられる。二つの支持壁５１ｂは、前後方向ＤＹにおける取付壁５１ａの両端部から略上下方向ＤＺの上方に突出する。二つの支持壁５１ｂにそれぞれ、支持孔５１ｄが設けられる。

オープンロッド４２の軸部４２ａは、支持孔５１ｄに通される。オープンレバーブラケット５１の支持壁５１ｂは、軸部４２ａを、第１の回転中心まわりに回転可能に支持する。

二つの保持壁５１ｃは、前後方向ＤＹに互いに離間した位置で、取付壁５１ａから略下方向に突出する。保持壁５１ｃは、アッパレール２２及び支持壁５１ｂから幅方向ＤＸに離間した位置に設けられる。二つの保持壁５１ｃにそれぞれ、保持孔５１ｅが設けられる。

オープンレバー５２は、保持孔５１ｅに通され、保持壁５１ｃにより保持される。オープンレバー５２は、ロックレバー４３に対して前後方向ＤＹの前方に位置する。例えば、オープンレバー５２は、オープンレバーブラケット５１から前後方向ＤＹの前方に離間したハンドル５２ａを有する。ハンドル５２ａは、ロックレバー４３に対しても前後方向ＤＹの前方に離間する。ハンドル５２ａは、一方の前方解除機構２４のオープンレバー５２と、他方の前方解除機構２４のオープンレバー５２とが接続された部分であり、幅方向ＤＸに延びる。

オープンロッド４２の前方曲げ部４２ｂは、オープンレバーブラケット５１よりも前後方向ＤＹの前方において、オープンレバー５２に接触する。前方曲げ部４２ｂは、オープンレバー５２の上に位置する。

図４に二点鎖線で示すように、例えばハンドル５２ａが引き上げられることにより、オープンレバー５２は、幅方向ＤＸに延びる回転中心まわりに回動可能である。なお、オープンレバー５２の回動に伴って、当該回転中心が移動しても良い。保持孔５１ｅは、上下方向ＤＺに延びる長穴であり、オープンレバー５２の回動を許容する。

オープンロッド４２の回動に伴い、ロックレバー４３も第１の回転中心まわりにロック位置Ｐ１からアンロック位置Ｐ２に回動する。このように、オープンレバー５２は、ロックレバー４３がアンロック位置Ｐ２に移動するようにオープンロッド４２を回動させることができる。このように、前方解除機構２４は、シート１２の前方から操作可能なハンドル５２ａを操作することで、ロック機構２３によるロックを解除することができる。

ロック解除部材としての後方解除機構２５について説明する。
図６に示すように、後方解除機構２５は、オープンシャフトブラケット６１と、オープンシャフト６２と、ケーブル６３と、第３のバネ６４とを有する。オープンシャフトブラケット６１は、取付壁７１と、第１の支持壁７２と、第２の支持壁７３と、保持壁７４とを有する。

取付壁７１は、前後方向ＤＹにおいて、ロックレバーブラケット４１と、アッパレール２２の前後方向ＤＹの後端部との間に位置する。取付壁７１は、前方取付部７１ａと、後方取付部７１ｂと、凸部７１ｃと、延出部７１ｄとを有する。

前方取付部７１ａは、例えばボルトによって上壁２２ａに取り付けられる。後方取付部７１ｂは、前方取付部７１ａから前後方向ＤＹの後方に離間し、例えば後方ボルト３２によって上壁２２ａに取り付けられる。このように、オープンシャフトブラケット６１は、アッパレール２２に取り付けられる。

前方取付部７１ａ及び後方取付部７１ｂにより、後方解除機構２５は、ロック機構２３に対して前後方向ＤＹの後方の位置で、アッパレール２２に取り付けられる。このため、オープンシャフトブラケット６１、オープンシャフト６２、ケーブル６３、及び第３のバネ６４は、例えば、ロックレバー４３に対して前後方向ＤＹの後方に位置する。なお、後方解除機構２５は、ロックレバー４３に対して前後方向ＤＹの後方に位置する部分を有すれば、ロックレバー４３に対して前後方向ＤＹの前方に位置する部分を有しても良い。

凸部７１ｃは、前方取付部７１ａと後方取付部７１ｂとの間に位置し、上下方向ＤＺの上方に突出するように曲げられた取付壁７１の一部である。凸部７１ｃは、例えば、上壁２２ａから突出する部品を避けるように曲げられる。凸部７１ｃには、後述するカバー２６の第２係合部が係合する第２開口孔７１ｅが設けられている。

延出部７１ｄは、前方取付部７１ａから略幅方向ＤＸの右方に突出する。延出部７１ｄに、溝７５が設けられる。第１の支持壁７２は、前後方向ＤＹにおける延出部７１ｄの端から、略上方向に突出する。

図７に示すように、第１の支持壁７２に、第１の支持孔７２ａが設けられる。第２の支持壁７３は、前後方向ＤＹの後方における延出部７１ｄの端から、略上方向に突出する。第２の支持壁７３に、第２の支持孔７３ａが設けられる。

図６に示すように、第２の支持壁７３には、後述するカバー２６の第１係合部が係合する第１開口孔７３ｂが設けられている。
保持壁７４は、第２の支持孔７３ａから略幅方向ＤＸに離間した位置で、第２の支持壁７３から前後方向ＤＹの後方に突出する。保持壁７４に、保持溝７４ａが設けられる。保持溝７４ａは、上下方向ＤＺの上方における保持壁７４の端部から略下方向に延びる切欠きである。

オープンシャフト６２は、シャフト部材８１と、解除レバー８２と、入力レバー８３とを有する。解除レバー８２は、解除部とも称され得る。
シャフト部材８１は、軸８１ａと、フランジ８１ｂとを有する。軸８１ａとフランジ８１ｂとは、一体に形成される。なお、軸８１ａとフランジ８１ｂとは、異なる部材であっても良い。

図７に示すように、軸８１ａは、前後方向ＤＹに略直線状に延び、第１の支持孔７２ａ及び第２の支持孔７３ａに通される。これにより、第１の支持壁７２と第２の支持壁７３とは、オープンシャフト６２を、第２の回転中心まわりに回転可能に支持する。

第２の回転中心は、軸８１ａの中心軸であり、軸８１ａの一方の端と他方の端との間で仮想的に延びる。第２の回転中心は、前後方向ＤＹに沿って延びる。本実施形態では、第２の回転中心は、前後方向ＤＹに延びる。

図５に示すように、本実施形態では、第２の回転中と第１の回転中心とは、互いの延長線上に位置する同一軸である。このため、第２の回転中心と第１の回転中心とは平行である。

解除レバー８２は、第１の支持壁７２に対して前方向に位置し、前方向におけるシャフト部材８１の端部に接続される。
図６に示すように、解除レバー８２は、基部８２ａと、当接部８２ｂと、ストッパ８２ｃとを有する。基部８２ａは、シャフト部材８１から、第２の回転中心の径方向に突出する。当接部８２ｂは、第２の回転中心から当該第２の回転中心の径方向に離間した位置で、基部８２ａから略前方向に突出する。ストッパ８２ｃは、当接部８２ｂよりも第２の回転中心に近い位置で、基部８２ａから略後方向に突出する。

図７に示すように、入力レバー８３は、第２の支持壁７３に対して後方向に位置し、後方向におけるシャフト部材８１の端部に接続される。
シャフト部材８１は、解除レバー８２と入力レバー８３とに、第２の回転中心まわりに一体的に回転可能に接続される。

図４に示すように、当接部８２ｂの上に、オープンロッド４２の後方曲げ部４２ｃが位置する。シート１２の後ろから操作可能に配置されたストラップ（図示省略）が引っ張られると、ストラップに接続されたケーブル６３が入力レバー８３を引っ張る。入力レバー８３に入力されたトルク（操作力）は、オープンシャフト６２を第２の回転中心まわりに回転させる。このため、解除レバー８２が第２の回転中心まわりに回動し、当接部８２ｂが後方曲げ部４２ｃに近づく。

回動する解除レバー８２の当接部８２ｂは、オープンロッド４２の後方曲げ部４２ｃを上方向に押し上げ、オープンロッド４２を第１の回転中心まわりに回転させる。オープンロッド４２の回動に伴い、ロックレバー４３も第１の回転中心まわりにロック位置Ｐ１からアンロック位置Ｐ２に回動する。このように、オープンシャフト６２の解除レバー８２は、ロックレバー４３がアンロック位置Ｐ２に移動するようにオープンロッド４２を回動させることができる。このように、後方解除機構２５は、シート１２の後方から操作可能なケーブル６３を操作することで、ロック機構２３によるロックを解除することができる。

カバー２６について説明する。
図８〜１０に示すように、カバー２６は、一対の短辺及び一対の長辺を備える矩形板状のカバー本体２６ａと、長辺に沿う方向におけるカバー本体２６ａの両端部においてオープンシャフトブラケット６１に係合する係合部２７とを有する。

カバー本体２６ａについて説明する。
図９に示すように、カバー本体２６ａは、長辺に沿う長手方向の中央部において、一対の長辺が短辺に沿う短手方向側に若干傾斜している。すなわち、カバー本体２６ａは、長手方向の中央部において短手方向にずれた形状を有している。そのため、「一対の短辺及び一対の長辺を備える矩形板状」は、長方形状のみを意味するのではなく、長方形の一部が傾斜した形状や、長方形の一部が湾曲した形状等、全体として略長方形状であるものを含むものとする。また、「矩形」には、角部が曲線で構成された形状を含むものとする。

図８に示すように、カバー本体２６ａの裏側には、カバー本体２６ａの長手方向に沿って複数の凹部２６ｂが並設されている。各凹部２６ｂは、カバー本体２６ａの短手方向に延びる複数の仕切壁２６ｃによって仕切られている。仕切壁２６ｃの高さは、カバー本体２６ａの厚さと略等しく構成されている。

カバー２６の係合部２７について説明する。
図８に示すように、係合部２７は、カバー本体２６ａの長手方向一端側の端部に設けられた第１係合部２８と、カバー本体２６ａの長手方向他端側の端部に設けられた第２係合部２９とを有する。具体的には、第１係合部２８は、カバー本体２６ａの長手方向における中心よりも一端側に設けられており、第２係合部２９は、カバー本体２６ａの長手方向における中心よりも他端側に設けられている。

図８〜１０に示すように、第１係合部２８は、カバー本体２６ａにおける一端側の端部から延びる腕部２８ａを有する。また、第１係合部２８は、腕部２８ａの先端部に設けられ、後述するようにオープンシャフトブラケット６１の第１開口孔７３ｂに挿入される柱状の挿入部２８ｂと、挿入部２８ｂにおける腕部２８ａ側とは反対側の端部に設けられ、後述するように第１開口孔７３ｂを貫通する係合壁２８ｃとを有している。腕部２８ａは、カバー本体２６ａの板面に沿って長手方向に突出しつつ、カバー本体２６ａの厚さ方向に沿ってカバー本体２６ａの裏側に湾曲している。

図１１に示すように、挿入部２８ｂの横断面はＴ字状に構成されている。挿入部２８ｂの長さは、オープンシャフトブラケット６１における第２の支持壁７３の厚さより若干長く構成されている。

図８、９に示すように、係合壁２８ｃの板面は、カバー本体２６ａの板面に直交しつつ、カバー本体２６ａの長手方向に沿って延びるように構成されている。係合壁２８ｃの外形は、挿入部２８ｂの外形よりも大きく構成されている。具体的には、係合壁２８ｃの外形は、オープンシャフトブラケット６１の第１開口孔７３ｂと略同じオーバル形状に構成され、第１開口孔７３ｂよりも若干小さく構成されている。

図１０に示すように、係合壁２８ｃにおけるオーバル形状の長径が延びる方向は、カバー本体２６ａに接近する方向に対してカバー本体２６ａの板面から離間する方向となるように構成されている。すなわち、オーバル形状の長径が延びる方向は、カバー本体２６ａの板面に対して斜めに交差する方向となるように構成されている。

図８〜１０に示すように、第２係合部２９は、カバー本体２６ａにおける他端側の端部からカバー本体２６ａの厚さ方向に突出する柱状の突出部２９ａと、突出部２９ａの先端部に設けられた爪部２９ｂとを有している。突出部２９ａは、カバー本体２６ａにおける裏側からカバー本体２６ａの厚さ方向に突出している。爪部２９ｂは、突出部２９ａの先端部に４個設けられている。具体的には、爪部２９ｂは、突出部２９ａの先端部に、突出部２９ａの軸心を中心に略同心円状となるように４個設けられている。

爪部２９ｂは、突出部２９ａに接続した基端側からカバー本体２６ａ側に向かって延びている。爪部２９ｂの太さは、カバー本体２６ａに近づくにつれて、徐々に太くなるように構成されており、図１０に示すように、第２係合部２９の側面視において、４個の爪部２９ｂ全体で、略台形状に構成されている。

図８、９に示すように、爪部２９ｂは、突出部２９ａの外周面に対して所定の間隔をおいて延びている。すなわち、爪部２９ｂの先端側と突出部２９ａとの間には、所定の隙間が形成されている。この隙間によって、爪部２９ｂは、突出部２９ａの径方向に弾性変形することができるように構成されている。４個の爪部２９ｂの外表面に接する仮想円を想定したとき、この仮想円の直径は、オープンシャフトブラケット６１の取付壁７１の凸部７１ｃに設けられた第２開口孔７１ｅの直径よりも若干大きく構成されている。また、４個の爪部２９ｂが弾性変形して縮径した際に、仮想円の直径は第２開口孔７１ｅの直径よりも小さくなるように構成されている。

図８〜１０に示すように、カバー本体２６ａの短手方向における突出部２９ａの両側には、カバー本体２６ａを厚さ方向に貫通する貫通孔２６ｄが設けられている。貫通孔２６ｄが設けられていることにより、カバー本体２６ａの表面側（図９の紙面に対して手前側）から爪部２９ｂが目視できるように構成されている。

カバー２６の材質は、特に限定されない。カバー２６の材質としては、例えば、樹脂、高分子、金属等を適宜採用することができる。カバー２６の材質が樹脂であると、軽量で且つ耐久性に優れるため好ましい。

カバー２６を取り付ける方法について説明する。
図１２（ａ）に示すように、カバー２６の第１係合部２８を、オープンシャフトブラケット６１の第２の支持壁７３に設けられた第１開口孔７３ｂに挿入する。具体的には、第１係合部２８の係合壁２８ｃと挿入部２８ｂとを第１開口孔７３ｂに挿入する。さらに、係合壁２８ｃが第１開口孔７３ｂを貫通し、挿入部２８ｂが第１開口孔７３ｂ内に位置する状態とする。

図１２（ｂ）の矢印で示すように、第１開口孔７３ｂ内に位置する挿入部２８ｂを中心にカバー２６を回転させ、カバー２６の第２係合部２９を、オープンシャフトブラケット６１の取付壁７１に設けられた第２開口孔７１ｅに係合させる。具体的には、第２係合部２９の４個の爪部２９ｂを第２開口孔７１ｅに挿入する。４個の爪部２９ｂは、突出部２９ａの径方向に縮径した状態で第２開口孔７１ｅ内に挿入され、第２開口孔７１ｅを貫通した際に拡径する。爪部２９ｂの先端側が取付壁７１の裏側に当接することによって、爪部２９ｂが第２開口孔７１ｅから挿入方向に外れることが抑制される。これにより、第２係合部２９がオープンシャフトブラケット６１に係合した状態となる。第２係合部２９は、いわゆる、スナップ方式によって、オープンシャフトブラケット６１に係合した状態となる。

図１２（ｂ）に示すように、第２係合部２９を第２開口孔７１ｅに係合させる際、第１係合部２８の挿入部２８ｂも周方向に回転するため、第１係合部２８におけるオーバル形状の係合壁２８ｃの長辺の向きと、第２の支持壁７３に設けられたオーバル形状の第１開口孔７３ｂの長辺の向きが交差した状態となる。そのため、係合壁２８ｃと第１開口孔７３ｂの周囲の壁とがオーバーラップして重なった状態となる。これにより、係合壁２８ｃが、第１開口孔７３ｂから挿入方向に外れることが抑制されるため、第１係合部２８がオープンシャフトブラケット６１に係合した状態となる。

以上の方法によって、オープンシャフトブラケット６１にカバー２６が取り付けられた状態となる。カバー２６が取り付けられることによって、後方解除機構２５の入力レバー８３の上方がカバー２６で覆われた状態となる。ここで、カバー２６は、後方解除機構２５の全体を覆っている必要はなく、後方解除機構２５の少なくとも一部を覆うように取り付けられていればよい。

図１３に示すように、第１係合部２８は、オープンシャフトブラケット６１に対して前後方向ＤＹ側から取り付けられているのに対し、第２係合部２９は、オープンシャフトブラケット６１に対して上下方向ＤＺ方向側から取り付けられている。そのため、第１係合部２８と第２係合部２９は、互いに異なる方向からオープンシャフトブラケット６１に取り付けられた状態となっている。

さらに、カバー本体２６ａに設けられた貫通孔２６ｄから、第２係合部２９の爪部２９ｂがオープンシャフトブラケット６１の取付壁７１の裏側に当接していることを目視することができる。

本実施形態の作用及び効果を説明する。
（１）ロアレール２１と、ロアレール２１に対して移動可能に取付けられるアッパレール２２と、ロアレール２１に対するアッパレール２２の移動を制限可能なロック機構２３と、ロック機構２３によるロックを解除可能な前方解除機構２４と後方解除機構２５とを備える。後方解除機構２５は、アッパレール２２に固定されたオープンシャフトブラケット６１を有し、オープンシャフトブラケット６１にカバー２６が取り付けられている。

アッパレール２２に固定されたオープンシャフトブラケット６１にカバー２６が取り付けられていることにより、後方解除機構２５に他の部材が接触することを抑制することができる。そのため、ロック解除部材を好適かつ簡単に保護することができる。また、後方解除機構２５に接触する他の部材を保護することもできる。ここで、他の部材としては、例えば、ベルトアンカーが挙げられる。またカバー２６を取り付ける部材としてアッパレール２２に固定されたオープンシャフトブラケット６１を用いることにより、カバー２６をより安定な状態で取り付けることができる。

（２）カバー２６は、一対の短辺及び一対の長辺を備える矩形板状のカバー本体２６ａと、長辺に沿う方向におけるカバー本体２６ａの両端部においてオープンシャフトブラケット６１に係合する係合部２７とを有する。カバー２６における保護する機能と、オープンシャフトブラケット６１に係合する機能とを、カバー本体２６ａと係合部２７とで分担することにより、カバー本体２６ａで後方解除機構２５を好適に覆いつつ、両端部の係合部２７によってカバー２６をより安定な状態で取り付けることができる。

（３）係合部２７は、長辺に沿う方向におけるカバー本体２６ａの一端側に位置する第１係合部２８と、カバー本体２６ａの他端側に位置する第２係合部２９とを有し、第１係合部２８及び第２係合部２９は、互いに異なる方向からオープンシャフトブラケット６１に取り付けられている。したがって、第１係合部２８及び第２係合部２９が同じ方向からオープンシャフトブラケット６１に取り付けられる構成に比べて、カバー２６を外れにくくすることができる。

（４）カバー２６の第１係合部２８における挿入部２８ｂの横断面は、Ｔ字状に構成されている。したがって、挿入部２８ｂの形状が円形状や矩形状である態様に比べて、挿入部２８ｂの強度を保持しつつ、軽量化することができる。

（５）カバー本体２６ａに設けられた貫通孔２６ｄによって、カバー本体２６ａの表面側から爪部２９ｂが目視できるように構成されている。これにより、第２係合部２９の爪部２９ｂがオープンシャフトブラケット６１の取付壁７１の裏側に当接していることを目視することができる。第２係合部２９がオープンシャフトブラケット６１に取り付けられていることをカバー本体２６ａの表面側から容易に確認することができるため、カバー２６を取り付ける際の作業効率を向上させることができる。さらに、カバー本体２６ａの表面側から、カバー本体２６ａの第１係合部２８がオープンシャフトブラケット６１に取り付けられていることを目視することもできるため、第１係合部２８と第２係合部２９の、それぞれの係合を一方向側であるカバー本体２６ａの表面側から目視で確認することができる。したがって、カバー２６を取り付ける際の作業効率をより向上させることができる。

＜その他の実施形態＞
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・本実施形態では、カバー本体２６ａは、長辺に沿う方向の中央部において、一対の長辺が短辺に沿う短手方向側に若干傾斜していたが、この態様に限定されない。すなわち、カバー本体２６ａは、一対の長辺が短辺に沿う短手方向側に傾斜することなく構成された四角形状で構成されていてもよい。カバー本体２６ａは、四角形以外の多角形状、円形状、楕円形状、オーバル形状等で構成されていてもよい。

・本実施形態では、カバー２６は、後方解除機構２５に取り付けられていたが、この態様に限定されない。カバー２６は、前方解除機構２４に取り付けられていてもよく、前方解除機構２４と後方解除機構２５の両方に取り付けられていてもよい。カバー２６が前方解除機構２４に取り付けられていることにより、前方解除機構２４を好適に保護することができる。前方解除機構２４におけるカバー２６を取り付ける部材としては、例えば、オープンレバーブラケット５１が挙げられる。

・本実施形態では、カバー２６は、後方解除機構２５のオープンシャフトブラケット６１に取り付けられていたが、この態様に限定されない。カバー２６は、後方解除機構２５におけるオープンシャフトブラケット６１以外の部材に取り付けられていてもよい。オープンシャフトブラケット６１以外の部材としては、例えば、オープンシャフト６２が挙げられる。また、カバー２６を前方解除機構２４に取り付ける態様においても、カバー２６を取り付ける部材は、オープンレバーブラケット５１に限定されず、例えば、オープンロッド４２に取り付けられていてもよい。

・本実施形態では、カバー２６は、オープンシャフトブラケット６１に係合することによって取り付けられていたが、カバー２６は、オープンシャフトブラケット６１に係合することなく取り付けられていてもよい。オープンシャフトブラケット６１に係合することなく取り付けられた態様としては、例えば、接着剤を用いてカバー２６をオープンシャフトブラケット６１に接合した態様が挙げられる。また、例えば、カバー２６をアッパレール２２の上壁２２ａに設けられた後方ボルト３２等にナット等を用いて固定することによって、オープンシャフトブラケット６１を覆う位置に取り付けた態様も挙げられる。

・カバー２６の第１係合部２８における係合壁２８ｃの形状は、オーバル形状に限定されない。係合壁２８ｃの形状は、オープンシャフトブラケット６１の第２の支持壁７３に設けられた第１開口孔７３ｂの周囲の壁とオーバーラップして重なった状態となり、係合壁２８ｃが第１開口孔７３ｂから挿入方向に外れることを抑制することができる形状を適宜選択することができる。

・カバー２６の第２係合部２９における爪部２９ｂの数は、４個に限定されない。爪部２９ｂは３個未満でもよいし、５個以上でもよい。爪部２９ｂの形状は、第２係合部２９が第２開口孔７１ｅから挿入方向に外れることを抑制することができる形状を適宜選択することができる。

・本実施形態では、第２係合部２９のみがスナップ方式によって係合するように構成されていたが、第１係合部２８と第２係合部２９の両方が、スナップ方式によって係合するように構成されていてもよい。

・本実施形態では、第１係合部２８と第２係合部２９は、互いに異なる方向からオープンシャフトブラケット６１に取り付けられていたが、この態様に限定されない。第１係合部２８と第２係合部２９は、同じ方向からオープンシャフトブラケット６１に取り付けられていてもよい。例えば、オープンシャフトブラケット６１の取付壁７１における凸部７１ｃの側面に第２係合部２９が係合する第２開口孔を設けることにより、第１係合部２８と第２係合部２９を、同じ方向である幅方向ＤＸ側からオープンシャフトブラケット６１に取り付けることができる。

・本実施形態において、カバー２６は、オープンシャフトブラケット６１の上下方向ＤＺの上方側に取り付けられていたが、この態様に限定されない。カバー２６は、オープンシャフトブラケット６１の前後方向ＤＹ側、又は、幅方向ＤＸ側に取り付けられていてもよい。これにより、後方解除機構２５の前後方向ＤＹ側、又は、幅方向ＤＸ側を好適に保護することが可能になる。

・本実施形態では、係合部２７は、カバー本体２６ａの長手方向一端側の端部に設けられた第１係合部２８と、カバー本体２６ａの長手方向他端側の端部に設けられた第２係合部２９とを有していたが、この態様に限定されない。係合部２７は、第１係合部２８と第２係合部２９のいずれか一方のみで構成されていてもよい。

・ロック部材であるロック機構２３にカバーが取り付けられていてもよい。

ＤＸ…幅方向、ＤＹ…前後方向、ＤＺ…前後方向、Ｐ１…ロック位置、Ｐ２…アンロック位置、１…シートスライド装置、１ａ…フロア、１０…スライド装置、１２…シート、１２ａ…シートクッション、１２ｂ…シートバック、２１…ロアレール、２１ａ…底壁、２１ｂ…外側壁、２１ｃ…連結壁、２１ｄ…内側壁、２１ｅ…ロック孔、２２…アッパレール、２２ａ…上壁、２２ｂ…挿通壁、２２ｃ…曲壁、２２ｄ…ロック溝、２３…ロック機構、２４…前方解除機構、２５…後方解除機構、２６…カバー、２６ａ…カバー本体、２６ｂ…凹部、２６ｃ…仕切壁、２６ｄ…貫通孔、２７…係合部、２８…第１係合部、２９…第２係合部、２９ａ…突出部、２９ｂ…爪部、３１…前方ボルト、３２…後方ボルト、３５…アンカーブラケット、４１…ロックレバーブラケット、４１ａ…取付壁、４１ｂ…覆壁、４１ｃ…支持壁、４１ｄ…支持孔、４１ｅ…挿通孔、４２…オープンロッド、４２ａ…軸部、４２ｂ…前方曲げ部、４２ｃ…後方曲げ部、４３…ロックレバー、４３ａ…上壁、４３ｂ…下壁、４３ｄ…爪、４３ｅ…係止溝、４４…第１のバネ、５１…オープンレバーブラケット、５１ａ…取付壁、５１ｂ…支持壁、５１ｃ…保持壁、５１ｄ…支持孔、５１ｅ…保持孔、５２…オープンレバー、５２ａ…ハンドル、５３…第２のバネ、６１…オープンシャフトブラケット、６２…オープンシャフト、６３…ケーブル、６４…第３のバネ、７１…取付壁、７１ａ…前方取付部、７１ｂ…後方取付部、７１ｃ…凸部、７１ｄ…延出部、７１ｅ…第２開口孔、７２…第１の支持壁、７２ａ…第１の支持孔、７３…第２の支持壁、７３ａ…第２の支持孔、７３ｂ…第１開口孔、７４…保持壁、７４ａ…保持溝、７５…溝、８１…シャフト部材、８１ａ…軸、８１ｂ…フランジ、８２…解除レバー、８２ａ…基部、８２ｂ…当接部、８２ｃ…ストッパ、８３…入力レバー。

Claims (3)

1. ロアレールと、
   前記ロアレールに対して移動可能に取付けられるアッパレールと、
   前記ロアレールに対する前記アッパレールの移動を制限可能なロック部材と、
   前記ロック部材によるロックを解除可能なロック解除部材とを備え、
   前記ロック解除部材は、前記アッパレールに固定されたブラケットを有し、
   前記ブラケットにカバーが取り付けられている
   スライド装置。
2. 前記カバーは、一対の短辺及び一対の長辺を備える矩形板状のカバー本体と、前記長辺に沿う方向における前記カバー本体の両端部において前記ブラケットに係合する係合部とを有する
   請求項１に記載のスライド装置。
3. 前記係合部は、前記長辺に沿う方向における前記カバー本体の一端側に位置する第１係合部と、前記カバー本体の他端側に位置する第２係合部とを有し、
   前記第１係合部及び前記第２係合部は、互いに異なる方向から前記ブラケットに取り付けられている
   請求項２に記載のスライド装置。