JP2020144090A - 供試体試験装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記負荷制御部は、前記供試体の回転軸の回転数と設定されているタイヤ径から仮走行速度又は仮加速度を算出し、当該算出した仮走行速度又は仮加速度と前記タイヤ径データとからタイヤ径を算出する。ここで、設定されているタイヤ径は、諸元等によって定まる初期固定値であってもよいし、直前に設定されたタイヤ径であっても良い。
つまり、前記格納部は、前記供試体の走行状態と前輪タイヤ径との関係を示す前輪タイヤ径データ、及び前記供試体の走行状態と後輪タイヤ径との関係を示す後輪タイヤ径データを格納している。
また、前記負荷装置は、前輪回転軸に接続される前輪側負荷装置と、後輪回転軸に接続される後輪側負荷装置とを有している。
そして、前記負荷制御部は、前記前輪タイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応した前輪タイヤ径を算出し、前記後輪タイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応した後輪タイヤ径を算出し、算出した前輪タイヤ径及び前記前輪回転軸の回転数から求まる第1走行速度と、算出した後輪タイヤ径及び前記後輪回転軸の回転数から求まる第2走行速度とを用いて算出した走行抵抗を与えるように前記各負荷装置を制御する。
この場合、負荷制御部43は、回転検出器6からの検出信号等により得られた回転軸3Sの回転数(前輪回転軸J1の回転数)と、前輪タイヤ径データとに基づいて、供試体10の走行状態に対応した前輪タイヤ径を算出する。また、負荷制御部43は、回転検出器6からの検出信号等により得られた回転軸3Sの回転数(後輪回転軸J2の回転数)と、後輪タイヤ径データとに基づいて、供試体10の走行状態に対応した後輪タイヤ径を算出する。
この場合、負荷制御部43は、回転検出器6からの検出信号等により得られた回転軸3Sの回転数(前輪回転軸J1の回転数)と設定されている前輪タイヤ径から仮第1走行速度(又は仮第1加速度)を算出し、当該算出した仮第1走行速度と前輪タイヤ径データとから前輪タイヤ径を算出する。また、負荷制御部43は、回転検出器6からの検出信号等により得られた回転軸3Sの回転数(後輪回転軸J2の回転数)と設定されている後輪タイヤ径から仮第2走行速度(又は仮第2加速度)を算出し、当該算出した仮第2走行速度と後輪タイヤ径データとから後輪タイヤ径を算出する。
負荷制御部43は、駆動系制御装置2に与えられた走行モードから、供試体10の走行速度又は加速度を算出し、その算出した走行速度又は加速度と各タイヤ径データとから各タイヤ径を算出する。具体的に負荷制御部43は、前輪タイヤ径データと駆動系制御装置2に与えられた走行モードとに基づいて、模擬すべき車両の走行状態に対応した前輪タイヤ径を算出する。また、負荷制御部43は、後輪タイヤ径データと駆動系制御装置2に与えられた走行モードとに基づいて、模擬すべき車両の走行状態に対応した後輪タイヤ径を算出する。
このような供試体試験装置100であれば、供試体10の走行状態とタイヤ径との関係を示すタイヤ径データを用いて、供試体10の走行状態に対応したタイヤ径を算出し、算出したタイヤ径から求まる走行抵抗を用いて負荷装置31、32を制御するので、供試体10の走行状態において生じるタイヤ径の変化を考慮した試験を行うことができる。その結果、タイヤで走行しない供試体10を負荷装置31、32を用いて試験する場合に、車両の実走行を精度良く再現することができる。また、シャシダイナモメータ上での車両の走行を精度良く再現することもでき、シャシダイナモメータ上での車両試験と車両駆動系試験とを合わせることができる。
なお、本発明は前記実施形態に限られるものではない。
10・・・供試体
J1・・・前輪回転軸(回転軸)
J2・・・後輪回転軸(回転軸)
2・・・駆動系制御装置
31・・・前輪負荷装置
32・・・後輪負荷装置
4・・・負荷制御装置
41・・・格納部
42・・・回転数取得部
42・・・負荷制御部
Claims (9)
- 車両又は車両の一部である供試体を試験する供試体試験装置であって、
前記供試体の回転軸に接続されて、当該回転軸に走行抵抗を与える負荷装置と、
前記供試体の走行状態とタイヤ径との関係を示すタイヤ径データを格納する格納部と、
前記タイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応したタイヤ径を算出し、算出したタイヤ径から求まる走行抵抗を用いて前記負荷装置を制御する負荷制御部とを備える供試体試験装置。 - 前記負荷制御装置は、前記算出したタイヤ径及び前記供試体の回転軸から求まる走行速度に対応した走行抵抗を前記負荷装置に与える、請求項1記載の供試体試験装置。
- 前記タイヤ径データは、前記供試体の回転軸の回転数、前記供試体の走行速度又は加速度の少なくとも何れかとタイヤ径との関係を示すものであり、
前記負荷制御部は、前記タイヤ径データから前記供試体の回転軸の回転数、前記供試体の走行速度又は加速度の少なくとも何れかに対応したタイヤ径を算出する、請求項1又は2記載の供試体試験装置。 - 前記負荷制御部は、前記供試体の回転軸の回転数と設定されているタイヤ径から仮走行速度又は仮加速度を算出し、当該算出した仮走行速度又は仮加速度と前記タイヤ径データとからタイヤ径を算出する、請求項3記載の供試体試験装置。
- 前記負荷制御部は、前記供試体の制御に用いられる所定の走行パターンから、前記供試体の回転軸の回転数、前記供試体の走行速度又は加速度の何れかを算出し、前記タイヤ径データから前記供試体の回転軸の回転数、前記供試体の走行速度又は加速度の何れかに対応したタイヤ径を算出する、請求項3記載の供試体試験装置。
- 前記供試体が四輪駆動の車両駆動系であり、
前記格納部は、前記供試体の走行状態と前輪タイヤ径との関係を示す前輪タイヤ径データ、及び前記供試体の走行状態と後輪タイヤ径との関係を示す後輪タイヤ径データを格納しており、
前記負荷装置は、前輪回転軸に接続される前輪側負荷装置と、後輪回転軸に接続される後輪側負荷装置とを有し、
前記負荷制御部は、前記前輪タイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応した前輪タイヤ径を算出し、前記後輪タイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応した後輪タイヤ径を算出し、算出した前輪タイヤ径及び前記前輪回転軸の回転数から求まる第1走行速度と、算出した後輪タイヤ径及び前記後輪回転軸の回転数から求まる第2走行速度とを用いて算出した走行抵抗を与えるように前記各負荷装置を制御する、請求項1乃至5の何れか一項に記載の供試体試験装置。 - 前記負荷制御部は、前記第1走行速度及び前記第2走行速度が一致するように、前記前輪側負荷装置の回転数及び前記後輪側負荷装置の回転数を制御する、請求項6記載の供試体試験装置。
- 車両又は車両の一部である供試体の回転軸に負荷装置を接続し、前記回転軸に走行抵抗を与えて前記供試体を試験する供試体試験方法であって、
前記供試体の走行状態とタイヤ径との関係を示すタイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応したタイヤ径を算出し、算出したタイヤ径から求まる走行抵抗を用いて記負荷装置を制御する供試体試験方法。 - 車両又は車両の一部である供試体の回転軸に負荷装置を接続し、前記回転軸に走行抵抗を与えて前記供試体を試験するための供試体試験プログラムであって、
前記供試体の走行状態とタイヤ径との関係を示すタイヤ径データを格納する格納部と、
前記タイヤ径データから前記供試体の走行状態に対応したタイヤ径を算出し、算出したタイヤ径から求まる走行抵抗を用いて前記負荷装置を制御する制御部と、としての機能をコンピュータに備えさせることを特徴とする供試体試験プログラム。
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