JP2020134761A - レンズユニットおよびカメラモジュール - Google Patents

Abstract

【課題】最も像側に位置するレンズと最も物体側に位置するレンズとの間に配置された特定のレンズについて、そのレンズ径を、当該特定のレンズの像側に隣接するレンズのレンズ径より小さくした場合でも、当該特定のレンズが鏡筒の内周面に規制された状態で鏡筒の内部に配置されるようになっており、光学設計の自由度を向上させることができるレンズユニットを提供する。【解決手段】レンズユニット１００は、第１鏡筒１０における像側の端部１７ａと、第２鏡筒２０における物体側の端部２１とが嵌合しており、第１鏡筒１０における最も物体側に位置する第１レンズ１のレンズ径が、第１鏡筒１０における最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大きく、かつ第２鏡筒２０における最も物体側に位置する第４レンズ４のレンズ径が、第１鏡筒１０における最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大きい。【選択図】図１

Description

本発明は、レンズユニットおよびカメラモジュールに関する。

近年、自車の周囲等を撮像するカメラ（車載カメラ）が車両に搭載され、車載カメラが撮影した画像は、駐車支援機能、自動ブレーキ機能、自動運転機能等に利用されるようになっている。このような車載カメラには広角レンズのレンズユニットが用いられたものがある（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に開示された広角レンズのレンズユニットでは、複数のレンズが円筒状の鏡筒の内部に、鏡筒の軸方向に沿って並べて配置され、各レンズの径方向に対する位置は、鏡筒の内周面によって規制されている。この複数のレンズは、第４レンズ（後玉レンズ）、第３レンズ、第２レンズ、第１レンズ（前玉レンズ）の順に、鏡筒の一方の端部側（物体側）から鏡筒の他方の端部側（像側）に向かって鏡筒の内部に挿入されている。また、各レンズの外径は、物体側から像側に向かって、第１レンズ、第２レンズ、第３レンズ、第４レンズの順に小さくなっている。すなわち、最も物体側に位置するレンズのレンズ径は、最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きくなっている。

特開２０１３−２３１９９３号公報

ところで、上述のようなレンズユニットにおいて、物体側から像側に向かって複数のレンズを鏡筒の内部に挿入可能とし、かつ各レンズの径方向に対する位置が、鏡筒の内周面によって規制されるようにするためには、最も像側に位置するレンズ以外の各レンズについて、そのレンズ径が、像側に隣接するレンズのレンズ径以上となっていなければならない。仮に、最も像側に位置するレンズ以外の特定のレンズについて、そのレンズ径をその像側に隣接するレンズのレンズ径より小径とした場合、その特定のレンズの外周面と鏡筒の内周面との間には径方向における隙間が形成されてしまう。このため、当該特定のレンズは鏡筒の内周面によって規制されず、当該特定のレンズの光軸が他のレンズの光軸に対してずれてしまい、レンズユニットの光学性能が低下してしまう。

このように、最も像側に位置するレンズ以外の各レンズについて、そのレンズ径を、像側に隣接するレンズのレンズ径以上としなければならないという制約があり、この制約は光学設計の自由度を低下させる要因となっていた。樹脂レンズは外周部（フランジ）の変更が可能であるため、この制約に対して対応可能であるが、ガラスレンズの場合は外周部（フランジ）を持たせることが困難であるためレンズ径の自由度が低い。したがって、樹脂レンズとガラスレンズを併用する場合あるいはガラスレンズのみで形成する場合においてはこの問題は顕著となる。

本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、最も像側に位置するレンズと最も物体側に位置するレンズとの間に配置される特定のレンズについて、そのレンズ径を、当該特定のレンズの像側に隣接するレンズのレンズ径より小径とした場合でも、当該特定のレンズが鏡筒の内周面に規制された状態で鏡筒の内部に配置されるようになっており、光学設計の自由度を向上させることができるレンズユニットを提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明のレンズユニットは、円筒状を有し、軸方向に沿って少なくとも１つのレンズを内部に配置可能に形成された第１鏡筒およびこの第１鏡筒より像側に配置される第２鏡筒を備え、前記第１鏡筒における像側の端部と、前記第２鏡筒における物体側の端部とが嵌合しており、前記第１鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径が、前記第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きく、かつ前記第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径が、前記第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きいことを特徴とする。

本発明においては、第１鏡筒における像側の端部と、第２鏡筒における物体側の端部とが嵌合しており、第１鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径が、第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きく、かつ第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径が、第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きくなっている。このため、第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径が、その像側に隣接する第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径より小径な小径レンズである場合でも、この小径レンズが第１鏡筒の内周面に規制された状態で第１鏡筒の内部に配置されるように構成できる。これにより、レンズユニットの光学設計の自由度を向上させることができる。

また、本発明の上記構成において、前記第１鏡筒における像側の端部は、前記第２鏡筒における物体側の開口部に圧入されていることを特徴とする。

このような構成によれば、第１鏡筒における像側の端部が、第２鏡筒における物体側の開口部に圧入されているため、第１鏡筒の径方向に対する位置が、第２鏡筒における物体側の開口部により規制されることとなる。このため、第１鏡筒と第２鏡筒との軸の一致精度が向上する。そして、第１鏡筒および第２鏡筒には、径方向に対する位置が規制された状態でレンズが配置されているため、第１鏡筒の内部に配置されているレンズの光軸と、第２鏡筒の内部に配置されているレンズの光軸との一致精度が向上する。これにより、レンズユニット１００の光学性能をより向上させることができる。

また、本発明の上記構成において、前記第１鏡筒における像側の端部の端面が、前記第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズの外周部に当接していることを特徴とする。

このような構成によれば、第１鏡筒における像側の端部の端面が、第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズの外周部に当接しているため、第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズの軸方向に対する位置が、第１鏡筒における像側の端部の端面により規制される。これにより、第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズの軸方向に対する位置ずれ、傾きが抑制され、レンズユニットの光学性能をより向上させることができる。

また、本発明のカメラモジュールは、前記構成のレンズユニットと、前記レンズユニットで結像された画像を撮像する撮像素子とを備えることを特徴とする。このような構成によれば、カメラモジュールは、上述の本発明のレンズユニットと同様の効果を奏する。

本発明によれば、最も像側に位置するレンズと最も物体側に位置するレンズとの間に配置される特定のレンズについて、そのレンズ径を、当該特定のレンズの像側に隣接するレンズのレンズ径より小径とした場合でも、当該特定のレンズが鏡筒の内周面に規制された状態で鏡筒の内部に配置されるため、光学設計の自由度を向上させることができる。

本発明の第１の実施の形態に係るレンズユニットを示す軸方向断面図である。 同、軸方向断面図である。 本発明の第２の実施の形態に係るレンズユニットを示す軸方向断面図である。

（第１の実施の形態）
以下、図面を参照しながら本発明の第１の実施の形態について説明する。
図１に示すように、第１の実施の形態に係るレンズユニット１００は、鏡筒３０、第１レンズ１、第２レンズ２、第３レンズ３、第４レンズ４、絞り９、Ｏリング６、スペーサ７および光学フィルタ８等を備えている。なお、図１では、断面であることを示すハッチングを鏡筒３０のみに施し、それ以外の部品はハッチングを省略している。

レンズユニット１００において、第１レンズ１〜第４レンズ４が像を結ぶ像側（結像側）の端部には、光学フィルタ８が配置されている。この光学フィルタ８は、例えば、赤外線カットフィルタである。レンズユニット１００の像側であって、光学フィルタ８と対向する位置には撮像素子（図示せず）が配置されており、この撮像素子はレンズユニット１００で結像された画像を撮像するようになっている。また、レンズユニット１００は、像側とは反対側の端部、すなわち物体側の端部が撮像対象を向くようにして配置されている。このレンズユニット１００は、物体の像を像側に形成するものであり、例えば、自動車に搭載される車載カメラのカメラモジュールに用いられる。車載カメラには、例えば、車両のサイドミラーに搭載されて車両の後方を撮像するリアビューカメラがある。

鏡筒３０は、第１鏡筒１０および第２鏡筒２０の２つの部材により構成されている。鏡筒３０は２分割されているということもできる。第２鏡筒２０は、第１鏡筒１０より像側に配置される。第１鏡筒１０における像側の端部と、第２鏡筒２０における物体側の端部とは嵌合している。この嵌合についての詳細は後述するが、第１鏡筒１０と第２鏡筒２０とが嵌合した状態では、それぞれの軸は同軸となっている。

第１鏡筒１０は、円筒状の部材であり、樹脂で形成されている。第１鏡筒１０の内部には、第１鏡筒１０の軸方向に沿って、第１レンズ１、第２レンズ２および第３レンズ３が光軸を一致させた状態で並べて配置されている。また、隣り合う第１レンズ１と第２レンズ２との間には絞り９が配置され、隣り合う第２レンズ２と第３レンズ３との間には環状のスペーサ７が配置されている。換言すると、第１鏡筒１０の内部には、物体側から像側に向かって、第１レンズ１、絞り９、第２レンズ２、スペーサ７、第３レンズ３がこの順で配置されている。絞り９は、透過光量を制限し、明るさの指標となるＦ値を決定する開口絞り、またはゴーストの原因となる光線や収差の原因となる光線を遮光する遮光絞りである。

第１レンズ１〜第３レンズ３は、樹脂製としてもガラス製としてもよく、樹脂製とガラス製の組み合わせとしてもよい。ここでは、第１レンズ１と第３レンズ３はガラスレンズとし、第２レンズ２は樹脂レンズとしている。最も物体側に位置する第１レンズ１のレンズ径と、第２レンズ２のレンズ径とは同一となっている。また、第１レンズ１および第２レンズ２のレンズ径は、最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大径となっている。このため、各レンズが、第３レンズ３、第２レンズ２、第１レンズ１の順に、物体側から第１鏡筒１０の内部に圧入され、かつ各レンズの径方向に対する位置が第１鏡筒１０の内周面に規制されるように構成できる。
なお、本実施の形態では、３つのレンズが第１鏡筒１０の内部に配置されているものとしたが、これに限定されず、第１鏡筒１０の内部には少なくとも２つのレンズ、すなわち最も物体側に位置する第１レンズ１と最も像側に位置する第３レンズ３とが配置されていればよい。

第１鏡筒１０の内径は、物体側から結像側に向かって、段階的に小さくなっている。第１鏡筒１０の内周面のうち、最も物体側には第１内周面１１が設けられている。この第１内周面１１は、第１レンズ１、第２レンズ２およびスペーサ７を保持している。すなわち、第１レンズ１、第２レンズ２およびスペーサ７の径方向に対する位置は、第１内周面１１により規制されている。

第１内周面１１より像側には、第１内周面１１の径より小さい径を有する第２内周面１２が設けられている。この第２内周面１２は、第３レンズ３を保持している。すなわち、第３レンズ３の径方向に対する位置は、第２内周面１２により規制されている。また、第１内周面１１と第２内周面１２との境界部分は、軸方向に対して垂直な面である段差部１３となっており、この段差部１３に、スペーサ７の像側の面が当接している。スペーサ７の軸方向像側に対する移動は、段差部１３により規制されている。

第１鏡筒１０の内周面のうち最も像側の部分には、径方向内側に向かって突出し、軸方向から見て環状となっている支持部１４が形成されている。この支持部１４の内径は、第２内周面１２の径より小径となっている。また、支持部１４に、第３レンズ３の外周部における像側の面が当接している。第３レンズ３の軸方向像側に対する移動は、支持部１４により規制されている。なお、レンズの外周部とは、レンズにおける有効径の外周側に形成されている部位（フランジ部）である。

第１鏡筒１０における物体側の端部には、軸方向物体側に突出した樹脂部を径方向内側にカシメにて形成されたカシメ部１５が設けられている。このカシメ部１５は、第１鏡筒１０の内部に各部品が配置された後に形成される部位である。カシメ部１５の内径は、第１内周面１１の径、すなわち第１レンズ１の外径より小径となっており、カシメ部１５は、第１レンズ１における外周部の物体側の面に当接している。第１レンズ１の軸方向物体側に対する移動は、カシメ部１５により規制されている。

第１レンズ１、絞り９、第２レンズ２、スペーサ７および第３レンズ３は、軸方向において、支持部１４とカシメ部１５との間に挟持された状態で保持されている。これにより、各部品の間に、軸方向における隙間が形成されないようになっている。

また、外部に露出する第１レンズ１における外周部の像側には、第１レンズ１の外径より小径となっている部位である縮径部１ａが設けられている。この縮径部１ａと第１鏡筒１０の第１内周面１１と間には、シール部材としてのＯリング６が配置されている。このＯリング６は、径方向において圧縮された状態となっており、これにより第１鏡筒１０の物体側の端部が封止され、第１鏡筒１０の内部に水や埃が侵入しないようになっている。

また、第１鏡筒１０の外周面における軸方向略中央部には、径方向外側に向かって突出した鍔状のフランジ部１６が設けられている。このフランジ部１６は、レンズユニット１００を車両に搭載する際に用いられる部位である。レンズユニット１００の車両への搭載としては、例えば、フランジ部１６を車両のボディに接着する方法がある。

第２鏡筒２０は、円筒状の部材であり、樹脂で形成されている。この第２鏡筒２０の内部には、物体側から第４レンズ４が圧入されている。第４レンズ４は、樹脂製としてもガラス製としてもよいが、ここでは樹脂レンズとしている。この第４レンズ４のレンズ径は、第１鏡筒１０における最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大径となっている。なお、本実施の形態では、第４レンズ４のレンズ径を、第１鏡筒１０における最も物体側に位置する第１レンズ１のレンズ径よりも大径とし、図２に示すように、第４レンズ４の光線有効径を、第１レンズ１の光線有効径より大径としている。ただし、これに限らず、第４レンズ４のレンズ径は、第３レンズ３のレンズ径より大径であれば、第１レンズ１のレンズ径以下であってもよい。

図１に示すように、第２鏡筒２０の内径は、物体側から像側に向かって段階的に小さくなっている。第２鏡筒２０の内周面は、最も物体側に位置する第１内周面２１と、第１内周面２１より像側に、第１内周面２１より小さい径で形成された第２内周面２２と、第２内周面２２より像側に、第２内周面２２より小さい径で形成された第３内周面２３とにより構成されている。また、第２内周面２２と第３内周面２３との境界部分は、軸方向に対して垂直な面である段差部２４となっている。この段差部２４に、第４レンズ４の外周部における像側の面が当接している。第４レンズ４の軸方向像側に対する移動は、段差部２４により規制されている。また、第４レンズ４の径方向に対する位置は第２内周面２２により規制されている。なお、第１内周面２１と第２内周面２２との境界は、第４レンズ４の外周部における物体側の端面の付近となる位置に設けられている。また、第２鏡筒２０における像側の端面には、軸方向物体側に対して円形状に窪んだ形状である凹部２５が設けられており、この凹部２５には光学フィルタ８が配置されている。光学フィルタ８は、例えば、凹部２５の底面に接着されている。

次に、第１鏡筒１０と第２鏡筒２０との嵌合について説明する。以下、第１鏡筒１０における像側の端部１７という場合、第１鏡筒１０における像側の先端のみを指すのではなく、第１鏡筒１０における像側の端部分であって、軸方向に対して所定の長さを有する部分を指すものとする。本実施の形態では、第１鏡筒１０における像側の端部１７は、第１鏡筒１０におけるフランジ部１６より像側の部分となっている。
第１鏡筒１０における像側の端部１７は、物体側から像側に向かって順に、大径部１７ａ、小径部１７ｂとなっており、その外径が軸方向に沿って階段状となっている。この大径部１７ａの外径は、嵌合相手となる第２鏡筒２０の物体側の開口部（第１内周面２１）の径より僅かに大径となっている。換言すると、大径部１７ａは、第１内周面２１に圧入される径となっている。また、小径部１７ｂの外径は、第１内周面２１の径より小径となっている。

大径部１７ａは、第２鏡筒２０における物体側の開口部（第１内周面２１）に圧入され、その外周面が第１内周面２１に接触するようになっている。このとき、小径部１７ｂの外周面と第１内周面２１との間には、径方向における隙間が形成されるようになっている。

また、第１鏡筒１０における像側の端部と、第２鏡筒２０における物体側の端部とが嵌合した状態、すなわち、第１鏡筒１０における像側の端部１７（大径部１７ａ）が、第２鏡筒２０における物体側の開口部（第１内周面２１）に圧入された状態では、第１鏡筒１０における像側の端部の端面１８が、第４レンズ４の外周部における物体側の面に当接するようになっている。これにより、第４レンズ４の軸方向物体側に対する移動が、第１鏡筒１０の端面１８により規制される。なお、このとき、第２鏡筒２０における物体側の端面２６と、第１鏡筒１０におけるフランジ部１６の像側の面との間には、軸方向における隙間が形成されるようになっている。

このレンズユニット１００にあっては、第１鏡筒１０における像側の端部と、第２鏡筒２０における物体側の端部とが嵌合し、第１鏡筒１０の最も物体側に位置する第１レンズ１のレンズ径は、第１鏡筒１０の最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大きく、かつ第２鏡筒２０の最も物体側に位置する第４レンズ４のレンズ径が、第１鏡筒１０の最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大きい。このため、最も像側に位置する第４レンズ４と最も物体側に位置する第１レンズ１との間に配置された第３レンズ３について、そのレンズ径を、像側に隣接する第４レンズ４のレンズ径より小さくした場合でも、第３レンズ３が第１鏡筒１０の内周面に規制された状態で第１鏡筒１０の内部に配置されるように構成できる。これにより、レンズユニット１００の光学設計の自由度を向上させることができる。例えば、狭角レンズを用いたレンズユニット１００を実現することができる。また、１部材の鏡筒からなるレンズユニットでは、第１レンズより大径のレンズを第１レンズより像側に配置した場合、第１レンズと鏡筒の内周面との間に隙間が生じてしまい、Ｏリングを圧縮された状態で配置することができなかったが、本実施の形態に係る鏡筒３０によれば、第１レンズ１より大径の第４レンズ４を第１レンズ１より像側に配置した場合でも、第１レンズ１と第１鏡筒１０の第１内周面１１との間に圧縮された状態のＯリング６を配置することができる。これにより、レンズユニット１００の物体側におけるシール性を確保することができる。

また、第１鏡筒１０における像側の端部である大径部１７ａが、第２鏡筒２０における物体側の開口部である第１内周面２１に圧入されているため、第１鏡筒１０の径方向に対する位置は、第２鏡筒２０の第１内周面２１により規制される。このため、第１鏡筒１０と第２鏡筒２０との軸の一致精度が向上する。そして、第１鏡筒１０および第２鏡筒２０には、径方向に対する位置が規制された状態でレンズが配置されているため、第１鏡筒１０の内部に配置されているレンズの光軸と、第２鏡筒２０の内部に配置されているレンズの光軸との一致精度が向上する。これにより、レンズユニット１００の光学性能をより向上させることができる。

また、第１鏡筒１０における像側の端部の端面１８が、第４レンズ４（すなわち第２鏡筒２０における最も物体側に位置するレンズ）の外周部に当接しているため、第４レンズ４の軸方向に対する位置が端面１８により規制される。これにより、第４レンズ４の軸方向に対する位置ずれ、傾きが抑制され、レンズユニット１００の光学性能をより向上させることができる。また、第２鏡筒２０の内部に配置された第４レンズ４の軸方向位置決めに、第１鏡筒１０の端面１８を用いることで、カシメ等の位置決め用の形状を設けることなく第４レンズ４の軸方向位置を決めることができ、部品コストを削減できる。

また、第１鏡筒１０における小径部１７ｂの外周面と第２鏡筒２０における第１内周面２１との間には、径方向における隙間が設けられている。このように隙間を設け、第１鏡筒１０と第２鏡筒２０とが接触する面積を低減することで、第１鏡筒１０を第２鏡筒２０に圧入した際に、第２鏡筒２０における物体側の開口部が径方向外側に拡径する量を小さくすることができる。この拡径量が大きい場合、すなわち、第２鏡筒２０における物体側の開口部が径方向外側に倒れる倒れ量が大きい場合、第４レンズ４と第２内周面２２との間に径方向における隙間が生じ、第４レンズ４の径方向に対する位置がずれるおそれがある。これに対し本実施の形態に係るレンズユニット１００によれば、当該拡径量が抑制されるため、そのような問題の発生を未然に防ぐことができる。
例えば、第１鏡筒１０の大径部１７ａにおける圧入による第２鏡筒２０の第１内周面２１との接触部分の距離Ｌ１を、第１鏡筒１０の小径部１７ｂの長さＬ２より短くすることにより、当該拡径量の抑制と圧入による径方向の位置決め精度の両立を図ることができる。より好ましくは、０．２≦Ｌ１／（Ｌ１＋Ｌ２）≦０．４であればより確実に上記効果を得ることができる。

（第２の実施の形態）
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。
図３は、第２の実施の形態に係るレンズユニット１００の軸方向断面図である。なお、図３では、断面であることを示すハッチングを鏡筒３０のみに施し、それ以外の部品についてはハッチングを省略している。以下、第１の実施形態で説明した構成と同一または相当する機能を有する構成については、同一の符号を付し、その説明を省略または簡略化する。

第２鏡筒２０の内部には、第４レンズ４および第５レンズ５の２つのレンズが配置されている。第５レンズ５のレンズ径は、第４レンズ４のレンズ径と同一となっている。このため、各レンズは、第５レンズ５、第４レンズ４の順に物体側から第２鏡筒２０の内部に圧入され、かつ各レンズの径方向に対する位置が第２鏡筒２０の内周面に規制されるように構成できる。

第２鏡筒２０の内部には、物体側から像側に向かって、第４レンズ４、スペーサ４０、第５レンズ５がこの順に配置されている。第４レンズ４、スペーサ４０および第５レンズ５の径方向に対する位置は、第２内周面２２により規制されている。また、段差部２４は、第５レンズ５の外周部における像側の面に当接しており、第５レンズ５の軸方向像側に対する移動が、段差部２４により規制されている。なお、第５レンズ５のレンズ径は、第４レンズ４のレンズ径以下であればよい。

以上のように、第４レンズ４と、レンズ径が第４レンズ４のレンズ径以下である第５レンズ５とを第２鏡筒２０の内部に配置した場合でも、第１鏡筒１０の最も物体側に位置する第１レンズ１のレンズ径が、第１鏡筒１０の最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大きく、かつ第２鏡筒２０の最も物体側に位置する第４レンズ４のレンズ径が、第１鏡筒１０の最も像側に位置する第３レンズ３のレンズ径より大きくなっている。このため、最も像側に位置する第５レンズ５と最も物体側に位置する第１レンズ１との間に配置された第３レンズ３について、そのレンズ径を、像側に隣接する第４レンズ４のレンズ径より小さくした場合でも、第３レンズ３が第１鏡筒１０の内周面に規制された状態で第１鏡筒１０の内部に配置されるように構成できる。これにより、レンズユニット１００の光学設計の自由度を向上させることができる。

第１の実施の形態または第２の実施の形態に係るレンズユニット１００は、撮像素子、カメラケース、配線基板、信号処理回路、フレキシブル配線シート、およびコネクタ（いずれも図示せず）等とともにカメラモジュールを構成している。なお、カメラモジュールとは、少なくともレンズユニット１００と撮像素子とを備えたものをいう。撮像素子は、カメラケースに設けられてレンズユニット１００の像側に配置されている。

カメラモジュールは次のように動作する。物体側から入射する光は、レンズユニット１００のレンズ群を介して撮像素子に入射する。撮像素子は、入射した像を電気信号に変換する。信号処理回路は、撮像素子からの電気信号に対して信号処理（Ａ／Ｄ変換、画像補正処理等）を行う。信号処理回路から出力される電気信号は、フレキシブル配線シートおよびコネクタを介して外部の電子機器に出力される。

１，３，４ レンズ
１０ 第１鏡筒
１７ａ 大径部（第１鏡筒における像側の端部）
１８ 端面
２０ 第２鏡筒
２１ 第１内周面（第２鏡筒における物体側の端部）
１００ レンズユニット

Claims (4)

1. 円筒状を有し、軸方向に沿って少なくとも１つのレンズを内部に配置可能に形成された第１鏡筒およびこの第１鏡筒より像側に配置される第２鏡筒を備え、
   前記第１鏡筒における像側の端部と、前記第２鏡筒における物体側の端部とが嵌合しており、
   前記第１鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径が、前記第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きく、かつ前記第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズのレンズ径が、前記第１鏡筒における最も像側に位置するレンズのレンズ径より大きいことを特徴とするレンズユニット。
2. 前記第１鏡筒における像側の端部は、前記第２鏡筒における物体側の開口部に圧入されていることを特徴とする請求項１に記載のレンズユニット。
3. 前記第１鏡筒における像側の端部の端面が、前記第２鏡筒における最も物体側に位置するレンズの外周部に当接していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のレンズユニット。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のレンズユニットと、前記レンズユニットで結像された画像を撮像する撮像素子とを備えることを特徴とするカメラモジュール。

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