JP2020116138A

JP2020116138A - シートカバー

Info

Publication number: JP2020116138A
Application number: JP2019009855A
Authority: JP
Inventors: 知弘黒田; Tomohiro Kuroda
Original assignee: Honda Access Corp
Current assignee: Honda Access Corp
Priority date: 2019-01-24
Filing date: 2019-01-24
Publication date: 2020-08-06

Abstract

【課題】車両シートに取り付けた状態でシワや撓みが生じ難いシートカバーを提供する。【解決手段】車両用シート２の着座部３及び背凭れ部４を被覆するカバー本体１１と、カバー本体１１の表面１０に設けられた係止体２０と、を備え、着座部３及び背凭れ部４を被覆した状態で、係止体２０が着座部３と背凭れ部４との接続部と平行に配置されるようにカバー本体１１の幅方向に長く形成され、シートカバー１を車両用シート２に取り付けた状態でシワや撓みの発生を抑制する。【選択図】図１

Description

本発明は、車両の車両用シートに着脱可能に取り付けるシートカバーに関する。

従来から、車両シートへの汚れの付着防止、車両シートの損傷防止、車両シートの装飾、着座時の保温効果の向上や蒸れ防止、肌触りの向上、クッション性の向上等を目的として、車両シートにシートカバーを装着することが行われている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載のシートカバーは、着座部の後端部上面と背もたれ部の下端面との間の隙間に係止体と本体部の先端部とを挿し込み、係止体と本体部の先端部を隙間から貫通させて、着座部と背もたれ部の後側に露出させ、係止体を着座部と背もたれ部に係止させることによって生じる反力により、座面カバー部の位置ずれを防止するものである。

実用新案登録第３１６７１５１号公報

特許文献１に記載のシートカバーの係止体は横幅が約１０ｃｍであり、この係止体がシートカバーの座面カバー部と背もたれカバー部との境界近傍であって、左右方向（幅方向）の中央部分に縫着手段によって結合されている。

そのため、シートカバーを車両シートに取り付けた状態では、シートカバーが係止体取付部分を中心に車両シートの後側に引っ張られた状態となるため、係止体取付部分を中心としてシートカバーにシワや撓みが生じ易くなっていた。

そこで、本発明は以上の問題点を解決し、車両シートに取り付けた状態でシワや撓みが生じ難いシートカバーを提供することを目的とする。

本発明に係るシートカバーは、車両用シートの着座部及び背凭れ部を被覆するカバー本体と、前記カバー本体の表面に設けられた係止体と、を備え、前記着座部及び前記背凭れ部を被覆した状態で、前記係止体が前記着座部と前記背凭れ部との接続部と平行に配置されるように前記カバー本体の幅方向に長く形成されていることを特徴とする。

また、本発明に係るシートカバーは、前記係止体が、弾性体と、前記弾性体を被覆する被覆部と、を有することを特徴とする。

また、本発明に係るシートカバーは、前記係止体が前記カバー本体の幅方向略全長にわたって設けられていることを特徴とする。

本発明により、シートカバーを車両用シートに取り付けた状態でシワや撓みの発生を抑制することができる。

実施例１のシートカバーを車両用シートに取り付けた状態を示す斜視図である。同、シートカバーの正面図である。同、シートカバーの背面図である。同、係止体の断面図である。同、係止体と背凭れ部との間に背凭れカバー部の一部が配置されるようにシートカバーを車両用シートに取り付けた状態を示す縦断面図である。同、係止体と着座部との間に座面カバー部の一部が配置されるようにシートカバーを車両用シートに取り付けた状態を示す縦断面図である。同、係止体が着座部と背凭れ部との間に折り曲げられて配置されるようにシートカバーを車両用シートに取り付けた状態を示す縦断面図である。同、係止体を車両用シートの後側に係止してシートカバーを車両用シートに取り付けた状態を示す縦断面図である。

以下、本発明の実施例について、添付の図１〜図８を参照して説明する。以下に説明する実施例は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。

図１〜図８は本発明の実施例１を示しており、本実施例のシートカバー１は、車両（図示せず）の車両用シート２の着座部３、背凭れ部４及びヘッドレスト５の前面部６を被覆する座面カバー部７、背凭れカバー部８及びヘッドレストカバー部９を有する。本実施例のシートカバー１の表面１０には防水処理が施されているが、防水処理が施されていないものであってもよい。また、シートカバー１のうち、座面カバー部７と背凭れカバー部８をカバー本体１１という。カバー本体１１の外形は特に限定されるものではないが、取り付ける車両用シート２の形状に対応させた形状とすればよい。

図１及び図３に示すように、座面カバー部７には、下側保持部であるゴムバンド１２，１３が設けられている。このゴムバンド１２，１３を着座部３に係止することで、座面カバー部７を着座部３に保持することができる。また、座面カバー部７の下側端部１４（背凭れカバー部８と反対側の端部）には、下側保持部であるフック付きバンド１５が設けられている。フック付きバンド１５の先端に設けられたＳ字フック１６を着座部３の裏側に配設された金属部品等に係止することで、座面カバー部７を着座部３に保持することができる。なお、座面カバー部７を保持する下側保持部はゴムバンド１２，１３及びフック付きバンド１５に限られず、座面カバー部７を着座部３に保持することができるものであれば、他の公知の保持部材を用いることができる。また、座面カバー部７は、ゴムバンド１２，１３のみ又はフック付きバンド１５のみで着座部３に保持してもよい。

図３に示すように、シートカバー１の裏面１７であって、ヘッドレストカバー部９には、上側保持部である係止紐１８が設けられており、係止紐１８をヘッドレスト５に係止することで、ヘッドレストカバー部９をヘッドレスト５に保持することができる。係止紐１８には、係止紐１８の長さを調節する調節具１９が設けられている。なお、ヘッドレストカバー部９を保持する上側保持部は係止紐１８に限られず、ヘッドレストカバー部９をヘッドレスト５に保持することができるものであればよく、ゴムバンド（図示せず）や面ファスナー（図示せず）等の保持部材を使用してもよい。

図２に示すように、シートカバー１の表面１０であって、カバー本体１１の座面カバー部７と背凭れカバー部８との境界部分には、カバー本体１１の幅方向に長い係止体２０が設けられている。なお、座面カバー部７と背凭れカバー部８との境界部分とは、シートカバー１を車両用シート２に取り付けた状態で、着座部３を被覆する部分と背凭れ部４を被覆する部分との境界部分をいう。

図２及び図４に示すように、係止体２０は横長帯状の被覆部２１と、被覆部２１に内包される内包体２２と、を有している。被覆部２１は、布材等により形成されている。内包体２２は、弾性変形可能な弾性体であるウレタン樹脂等により形成されている。なお、内包体２２を入れるための被覆部２１の開口部２３は、内包体２２を入れた後に縫着されるため、本実施例の内包体２２は、被覆部２１から取り出せないようになっているが、出し入れ可能としてもよい。

図２及び図３に示すように、係止体２０は、長手方向一側の端部である左端部２４と、他側の端部である右端部２５が糸２６によりカバー本体１１に縫着されている。本実施例の係止体２０は、この縫着部２７，２８のみがカバー本体１１と連結しているが、縫着する範囲は適宜変更可能であり、係止体２０全体をカバー本体１１に縫着してもよい。

係止体２０は、座面カバー部７と背凭れカバー部８との境界部分において、カバー本体１１の横幅Ｗ１よりわずかに短い横幅Ｗ２を有する。本実施例では、係止体２０がカバー本体１１の幅方向略全長にわたって設けられているが、この係止体２０の横幅Ｗ２の長さは、適宜変更可能であり、シートカバー１を車両用シート２に取り付けた状態でシワや撓みが発生を抑制するには、より長い方が好ましく、カバー本体１１の横幅Ｗ１と同一の長さとしてもよい。また、本実施例のものよりも短く形成してもよい。

ここで、シートカバー１の取付方法について説明する。まず、シートカバー１を車両用シート２の前面部６を被覆するように車両用シート２に載置する。そして、座面カバー部７のゴムバンド１２，１３を着座部３に係止し、フック付きバンド１５のＳ字フック１６を着座部３の裏側に配設された金属部品等に係止する。この時、係止体２０が着座部３と背凭れ部４との接続部と平行になるようにシートカバー１を配置する。次に、係止体２０を着座部３と背凭れ部４との間の隙間２９に圧入する。最後に、ヘッドレストカバー部９によりヘッドレスト５を被覆し、調節具１９により長さを調節して係止紐１８をヘッドレスト５に係止する。なお、この取付方法は、シートカバー１の取付方法の一例であり、ゴムバンド１２，１３、フック付きバンド１５のＳ字フック１６、係止紐１８及び係止体２０の各係止の順番は適宜変更可能であり、使用者の取り付け易い順番を選択することができる。

係止体２０を隙間２９に圧入する場合、図５に示すように、係止体２０と背凭れ部４との間に背凭れカバー部８の一部が配置されるように圧入する方法と、図６に示すように、係止体２０と着座部３との間に座面カバー部７の一部が配置されるように圧入する方法と、図７に示すように、係止体２０が着座部３と背凭れ部４により押圧されて折り曲げられた状態で圧入する方法がある。

係止体２０を着座部３と背凭れ部４との隙間２９に配置した状態では、弾性変形可能な内包体２２の復元力及び、着座部３と背凭れ部４の表面部材であるクッション３０の復元力により係止体２０が圧入状態で保持される。

図５〜図７に示すシートカバー１の取り付け状態では、係止体２０を着座部３と背凭れ部４との間の隙間２９に圧入しているが、図８に示すように、係止体２０を車両用シート２の背面部３１側に引き出し、係止体２０を車両用シート２の背面部３１に係止してもよい。

使用者は、図５〜図８に示す何れかの係止体２０の係止方法を選択可能であり、車両用シート２の大きさ（着座部３と背凭れ部４とヘッドレスト５の長さの比率等）に応じて、シートカバー１の取り付け位置を調節し、シートカバー１を車両用シート２に適切に取り付けることができる。

本実施例の着座部３の後側端部３２と背凭れ部４の下側端部３３は当接しており、着座部３と背凭れ部４のクッション３０を押圧することで隙間２９が生じるようになっている。そのため、クッション３０に外力を付加しない場合には、隙間２９に圧入された係止体２０や、車両用シート２の背面部３１に係止された係止体２０が車両用シート２の前面部６側に容易に引き出されることはない。なお、図５〜図８は、説明の都合上、着座部３の後側端部３２と背凭れ部４の下側端部３３を離して作図している。

本実施例では、ゴムバンド１２ゴムバンド１３、フック付きバンド１５、係止紐１８及び係止体２０の５箇所でシートカバー１を車両用シート２に係止することで、シートカバー１を車両用シート２の長手方向の長さに適合させて取り付けることができると共に、シートカバー１が車両用シート２から外れたり、ずれたりし難くすることがきる。

以上のように、本実施例のシートカバー１は、車両用シート２の着座部３及び背凭れ部４を被覆するカバー本体１１と、カバー本体１１の表面１０に設けられた係止体２０と、を備え、着座部３及び背凭れ部４を被覆した状態で、係止体２０が着座部３と背凭れ部４との接続部と平行に配置されるようにカバー本体１１の幅方向に長く形成されていることにより、係止体２０を着座部３と背凭れ部４との隙間２９に押し込むことで、シートカバー１が幅方向に略均等に隙間２９に引き込まれるため、シートカバー１にシワや撓みが発生することを抑制できる。

また、本実施例のシートカバー１は、係止体２０が、弾性体である内包体２２と、内包体２２を被覆する被覆部２１と、を有することにより、内包体２２により係止体２０に厚みを持たせることで、係止体２０を車両用シート２に確実に係止し、係止体２０が車両用シート２から外れ難くすることができる。

また、本実施例のシートカバー１は、係止体２０がカバー本体１１の幅方向略全長にわたって設けられていることにより、係止体２０を着座部３と背凭れ部４との接続部に対して平行になるように車両用シート２に係止することで、シートカバー１にシワや撓みが発生することを抑制できる。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において、種々の変形実施が可能である。例えば、係止体２０は、車両用シート２に係止した状態で保持可能であれば、内包体２２を他の樹脂材や木材や金属等で形成してもよい。

１シートカバー
２車両用シート
３着座部
４背凭れ部
１０表面
１１カバー本体
２０係止体
２２内包体（弾性体）

Claims

車両用シートの着座部及び背凭れ部を被覆するカバー本体と、
前記カバー本体の表面に設けられた係止体と、を備え、
前記着座部及び前記背凭れ部を被覆した状態で、前記係止体が前記着座部と前記背凭れ部との接続部と平行に配置されるように前記カバー本体の幅方向に長く形成されていることを特徴とするシートカバー。
前記係止体が、弾性体と、前記弾性体を被覆する被覆部と、を有することを特徴とする請求項１に記載のシートカバー。
前記係止体が前記カバー本体の幅方向略全長にわたって設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシートカバー。