JP2020113560A - ケース及び電子装置 - Google Patents

Abstract

【課題】自動車等の車両の内部にブラケットを用いて取り付けられる電子装置においては、がたつきが発生しにくい電子装置のケースを提供する。【解決手段】ブラケットに取り付けられるケースであって、前記ケースの外側に設けられた前記ブラケットの挿入プレート部を支持する接続部と、前記ケースの外側に設けられた前記ブラケットの挿入プレート部に設けられた接続穴に入る中央突起部と、を有し、前記接続部には、前記ブラケットの挿入プレート部の挿入方向に沿った側部を支持する側部支持部と、前記ブラケットの挿入プレート部の挿入方向に略垂直方向に延びる係止部を支持する係止部支持部が設けられていることを特徴とするケースにより上記課題を解決する。【選択図】 図１４

Description

本発明は、ケース及び電子装置に関するものである。

自動車等の車両の内部には、キーレスエントリー装置やコントロールユニット等の電子装置が取り付けられている場合がある。このような電子装置は、自動車等の車両の内部の所望の位置に取り付けることができるよう、ブラケットを用いて取り付けられている。具体的には、電子装置のケースの外側には、ブラケットに取り付けるためのホルダ部等の接続部が設けられており、電子装置のケースの接続部をブラケットに取り付けることにより、電子装置が取り付けられている。

特開２００４−３２２７７７号公報

ところで、自動車等の車両の内部に取り付けられる電子装置には、キーレスエントリー装置以外にも、ＣＰＵ（central processing unit）等を含む電子部品が多数搭載されたものがあり、このような電子装置は大きく重くなる傾向にある。電子装置が大きく重くなると、ブラケットに電子装置を取り付けた場合、自動車等の車両が動くと振動し、この振動によりブラケットとケースとの間でがたつきが発生して、がたつきによる音が乗車している人に不快感を与えたり、更には、ブラケットから電子装置が外れてしまう場合がある。

このため、自動車等の車両の内部にブラケットを用いて取り付けられる電子装置においては、がたつきが発生しにくい電子装置のケースが求められている。

本実施の形態の一観点によれば、ブラケットに取り付けられるケースであって、前記ケースの外側に設けられた前記ブラケットの挿入プレート部を支持する接続部と、前記ケースの外側に設けられた前記ブラケットの挿入プレート部に設けられた接続穴に入る中央突起部と、を有し、前記接続部には、前記ブラケットの挿入プレート部の挿入方向に沿った側部を支持する側部支持部と、前記ブラケットの挿入プレート部の挿入方向に略垂直方向に延びる係止部を支持する係止部支持部が設けられていることを特徴とする。

開示のケースによれば、自動車等の車両の内部にブラケットを用いて取り付けられる電子装置において、がたつきの発生を抑制することができる。

ブラケットの斜視図 ブラケットの上面図 ブラケットの正面図 ブラケットの側面図 ケースの斜視図 ケースの上面図 ケースの正面図 ケースの側面図 ケースの断面拡大図 ブラケットにケースが取り付けられた斜視図 ブラケットにケースが取り付けられた上面図 ブラケットにケースが取り付けられた背面図 ブラケットにケースが取り付けられた側面図 本実施の形態におけるケースの斜視図 本実施の形態におけるケースの上面図 本実施の形態におけるケースの正面図 本実施の形態におけるケースの側面図 本実施の形態におけるケースの断面拡大図 本実施の形態におけるケースが用いられている電子装置の説明図 ブラケットに本実施の形態におけるケースが取り付けられた斜視図 ブラケットに本実施の形態におけるケースが取り付けられた上面図 ブラケットに本実施の形態におけるケースが取り付けられた側面図 ブラケットに本実施の形態におけるケースが取り付けられた背面拡大図 ブラケットに本実施の形態におけるケースが取り付けられた断面拡大図

実施するための形態について、以下に説明する。尚、同じ部材等については、同一の符号を付して説明を省略する。尚、本願においては、Ｘ１−Ｘ２方向、Ｙ１−Ｙ２方向、Ｚ１−Ｚ２方向を相互に直交する方向とする。また、Ｘ１−Ｘ２方向及びＹ１−Ｙ２方向を含む面をＸＹ面と記載し、Ｙ１−Ｙ２方向及びＺ１−Ｚ２方向を含む面をＹＺ面と記載し、Ｚ１−Ｚ２方向及びＸ１−Ｘ２方向を含む面をＺＸ面と記載する。

最初に、自動車等の車両に電子装置を取り付けるためのブラケットと、この電子装置のケースについて説明する。

（ブラケット）
ブラケット１００は、図１〜図４に示されるように、厚さが約１．６ｍｍの金属板を加工することにより形成されており、Ｙ１−Ｙ２方向における折り曲げ部１３０において、全体を略直角に折り曲げることにより、第１の支持部１１０と第２の支持部１２０とが形成されている。従って、ブラケット１００は、折り曲げられた一方がＸＹ面に略平行な第１の支持部１１０となり、他方がＹＺ面に略平行な第２の支持部１２０となっている。尚、図１は、ブラケット１００の斜視図であり、図２は上面図、図３は正面図、図４は側面図である。

このブラケット１００では、第１の支持部１１０の側には電子装置が取り付けられ、第２の支持部１２０の側が自動車等の車両の内部に取り付けられる。具体的には、自動車等の車両の内部にブラケット１００の第２の支持部１２０を取り付け、このブラケット１００の第１の支持部１１０に電子装置を取り付けることにより、ブラケット１００を介し、電子装置を自動車等の車両の内部に取り付けることができる。

ブラケット１００の第２の支持部１２０のＸ１方向の側は、ＸＹ面に略平行な面を有する挿入プレート部１４０となっており、挿入プレート部１４０の中央部分には、貫通した接続穴１４１が設けられている。尚、挿入プレート部１４０は、一方の面が上面１４０ａ、一方の面とは反対側の他方の面が底面１４０ｂとなり、底面１４０ｂが後述するケースが取り付けられた場合にケース側となる面である。尚、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の厚さは約１．６ｍｍである。

挿入プレート部１４０のＸ１方向の側の端部１４２は、Ｙ１−Ｙ２方向に略平行な直線状に形成されており、端部１４２よりもＸ２方向側となる挿入プレート部１４０の両側には、挿入方向となるＸ１−Ｘ２方向に延びる側部１４３が形成されている。２つの側部１４３の延びる方向は平行であり、２つの側部１４３の間の挿入プレート部１４０の幅Ｗ１は、約３７ｍｍである。

挿入プレート部１４０の側部１４３のＸ２方向の端、即ち、側部１４３の挿入方向における手前側には、Ｙ１方向及びＹ２方向に突き出た係止部１４４が形成されており、側部１４３が形成されている部分よりも、Ｙ１−Ｙ２方向における幅が広がっている。係止部１４４のＸ１方向の側は、Ｙ１−Ｙ２方向と略平行な係止当接部１４５となっており、係止部１４４の係止当接部１４５の延びる方向と側部１４３の延びる方向とは略直角となるように形成されている。

（電子装置のケース）
また、電子装置のケース２００は、図５〜図９に示されるように、ＡＢＳ樹脂等の樹脂材料により形成されており、外形の幅が約１３０ｍｍ、長さが約１０８ｍｍ、高さが約３７ｍｍの略直方体の形状である。尚、図５は、電子装置のケース２００の斜視図であり、図６は上面図、図７は正面図、図８は側面図であり、図９は図６における一点鎖線６Ａ−６Ｂにおいて切断した断面の拡大図である。

ケース２００は、箱形に形成されており、５面が樹脂材料により形成されており、１面が開口しており、内側が空間２１０となっている。ケース２００には、開口している１面より、空間２１０に不図示の電子部品が搭載された基板等を入れることができ、空間２１０に不図示の電子部品が搭載された基板等を入れて設置した後は、開口している１面に、蓋等を嵌めることができる。

ケース２００の外側の面２２０には、ブラケット１００と接続するための２つの側部支持部２３０と中央突起部２４０が設けられている。２つの側部支持部２３０は、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の両側の側部１４３に対応しているものであり、２つの側部支持部２３０の対向している側は、挿入プレート部１４０が入れられるように、外側の面２２０と側部支持部２３０との間が開いた開口部２３１が設けられている。

図９に示されるように、開口部２３１の上側には、側部支持部２３０より下側となるＺ２方向の側に向かって出っ張った上側突起部２３２が設けられている。本実施の形態においては、２つの側部支持部２３０のＹ１−Ｙ２方向における幅Ｗ２は約３１ｍｍであり、２つの開口部２３１の奥の壁面２３３間の間隔Ｗ３は約３７ｍｍである。また、開口部２３１における外側の面２２０よりＺ１方向側の天面２３４までの高さＤ１は、３．４ｍｍである。

中央突起部２４０は、上面から見た形状が略円形であって、Ｚ１方向側に凸となっており、中央突起部２４０の中央部分には、Ｚ１−Ｚ２方向に略平行な溝２４１が設けられている。中央突起部２４０は、上面視したＸＹ面における形状が直径約９．８ｍｍの略円形であり、Ｚ１方向における高さＨ１は約１．６ｍｍである。

ケース２００の外側の面２２０の中央突起部２４０と各々の側部支持部２３０との間には、上側となるＺ１方向側に凸となる２つの底側突起部２５１、２５２が、Ｘ１−Ｘ２方向に帯状に各々設けられている。２つの底側突起部２５１、２５２は、一方の側部支持部２３０と中央突起部２４０との間、他方の側部支持部２３０と中央突起部２４０との間に、各々設けられており、ケース２００の外側の面２２０には、合わせて４本の底側突起部が設けられている。底側突起部２５１、２５２は、Ｘ１−Ｘ２方向における長さが約５３ｍｍ、Ｙ１−Ｙ２方向における幅が約３ｍｍの長方形の形状となるように形成されており、Ｚ１方向における高さＨ２は１ｍｍである。また、底側突起部２５１、２５２の上面と２つの側部支持部２３０の上側突起部２３２の先端との高さの差であるＺ１−Ｚ２方向における幅Ｄ２は約１．３ｍｍである。

次に、図１０〜図１３に基づきブラケット１００にケース２００を取り付けた状態について説明する。尚、図１０〜図１３は、ケース２００の開口に蓋部２７０が取り付けられている状態を示し、図１０は、ブラケット１００にケース２００を取り付けた状態の斜視図であり、図１１は上面図、図１２は背面図、図１３は側面図である。

図１０〜図１３に示されるように、ブラケット１００の挿入プレート部１４０をケース２００の外側の面２２０の２つの側部支持部２３０の開口部２３１に入れることにより、ブラケット１００にケース２００を取り付けることができる。この状態では、側部支持部２３０の開口部２３１に、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の側部１４３が入っており、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の接続穴１４１には、ケース２００の外側の面２２０に設けられた中央突起部２４０が入っている。この際、ブラケット１００の係止部１４４の係止当接部１４５が、側部支持部２３０のＸ２方向側の端面と接触していてもよい。

ブラケット１００の挿入プレート部１４０の両側の側部１４３が、側部支持部２３０の開口部２３１に入っている状態では、挿入プレート部１４０の底面１４０ｂは、底側突起部２５１、２５２と接触しており、挿入プレート部１４０の側部１４３の近傍の上面１４０ａは、側部支持部２３０の上側突起部２３２と接触している。従って、ブラケット１００の挿入プレート部１４０は、底面１４０ｂ側の底側突起部２５１、２５２と、上面１４０ａ側の上側突起部２３２とで挟まれた状態で支持されている。

ブラケット１００にケース２００を取り付ける際には、厚さ１．６ｍｍの挿入プレート部１４０が、底側突起部２５１、２５２の上面と側部支持部２３０の上側突起部２３２との間に入るが、この間の幅Ｄ２は約１．３ｍｍである。しかしながら、ＡＢＳ等の樹脂材料は弾性を有しているため、側部支持部２３０が僅かに撓み、上側突起部２３２が挿入プレート部１４０の上面１４０ａを上から押す方向に復元力が生じている。従って、挿入プレート部１４０の上面１４０ａは、上側突起部２３２により上から押された支持されている。

また、ケース２００の外側の面２２０に設けられた中央突起部２４０は、底側突起部２５１、２５２よりも、約０．６ｍｍ高く形成されている。従って、中央突起部２４０の底側突起部２５１、２５２よりも、約０．６ｍｍ高く形成されている部分が、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の接続穴１４１に、入り込んだ状態で支持している。

従って、ブラケット１００にケース２００が取り付けられている状態では、ケース２００は、Ｙ１−Ｙ２方向、及び、Ｚ１−Ｚ２方向では２つの側部支持部２３０により動きが規制されており、Ｘ１−Ｘ２方向、及び、Ｙ１−Ｙ２方向では中央突起部２４０により動きが規制されている。

ところで、電子装置が小型なものであれば、上記のようなケース２００であっても問題はないが、電子装置が大きく重くなると、自動車等の車両が動くことによる振動により、例えば、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の接続穴１４１に入れられている中央突起部２４０の中心を軸にケース２００が動いたり、ケース２００がブラケット１００に対しＺ１−Ｚ２方向に動いたりする場合がある。このようにブラケット１００に取り付けられているケース２００が振動により動くと、ブラケット１００と電子装置のケース２００との間で、がたつきが生じ、音が発生したり、更には、ブラケット１００からケース２００が外れてしまう可能性がある。

（本実施の形態における電子装置のケース）
次に、本実施の形態における電子装置のケースについて説明する。本実施の形態における電子装置のケース３００は、図１４〜図１８に示されるように、ＡＢＳ樹脂等の樹脂材料により形成されている。尚、図１４は、電子装置のケース３００の斜視図であり、図１５は上面図、図１６は正面図、図１７は側面図であり、図１８は図１５における一点鎖線１５Ａ−１５Ｂにおいて切断した断面の拡大図である。

本実施の形態におけるケース３００は、外形の幅が約１３０ｍｍ、長さが約１０８ｍｍ、高さが約３７ｍｍの略直方体の形状で形成されている。ケース３００は、箱形に形成されており、５面が樹脂材料により形成されており、１面が開口しており、内側が空間２１０となっている。ケース３００には、開口している１面より、空間２１０に不図示の電子部品が搭載された基板等を入れることができ、空間２１０に不図示の電子部品が搭載された基板等を入れて設置した後は、開口している１面に、蓋等を嵌めることができる。

ケース３００の外側の面３２０には、ブラケット１００と接続するための２つの接続部３３０と中央突起部２４０が形成されている。２つの接続部３３０は、挿入方向となるＸ１−Ｘ２方向に延びる側部支持部３３５と、側部支持部３３５のＸ１−Ｘ２方向の両側の端において、挿入方向に対し垂直方向となるＹ１−Ｙ２方向に延びる係止部支持部３３６とにより形成されている。

図１８に示すように、側部支持部３３５は、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の両側の側部１４３に対応するように設けられており、２つの側部支持部３３５の対向している側は、挿入プレート部１４０が入れられるように開いた第１の開口部３３１が形成されている。第１の開口部３３１の上側には、側部支持部３３５より下側となるＺ２方向の側に向かって出っ張った上側突起部３３２が設けられている。従って、側部支持部３３５は、Ｘ１−Ｘ２方向における長さ等を除き、図５等に示される側部支持部２３０と同様の構造により形成されている。

また、係止部支持部３３６は、挿入プレート部１４０の係止部１４４に対応するように設けられており、挿入プレート部１４０の係止部１４４の一部が入れられるように開いた第２の開口部３３７が形成されている。第２の開口部３３７の上側には、係止部支持部３３６より下側となるＺ２方向の側に向かって出っ張った上側突起部３３８、３３９が設けられており、下側となる外側の面３２０には、上側となるＺ１方向に向かって出っ張った底側突起部３５３が設けられている。上側突起部３３８、３３９の高さ等は、上側突起部３３２と同じ高さとなるように形成されており、底側突起部３５３の高さは、底側突起部２５１、２５２の高さと同じ高さとなるように形成されている。

中央突起部２４０は、上面から見た形状が略円形であって、Ｚ１方向側に凸となっており、中央突起部２４０の中央部分には、Ｚ１−Ｚ２方向に略平行な溝２４１が設けられている。中央突起部２４０は、上面視したＸＹ面における形状が直径約９．８ｍｍの略円形であり、Ｚ１方向における高さは約１．６ｍｍである。

ケース３００の外側の面３２０の中央突起部２４０と各々の側部支持部３３５との間には、上側となるＺ１方向側に凸となる２つの底側突起部２５１、２５２が、Ｘ１−Ｘ２方向に帯状に各々設けられている。底側突起部２５１、２５２は、一方の側部支持部３３５と中央突起部２４０との間、他方の側部支持部３３５と中央突起部２４０との間に、各々設けられており、ケース３００の外側の面３２０には、合わせて４本の底側突起部が設けられている。底側突起部２５１、２５２は、Ｘ１−Ｘ２方向における長さが約５３ｍｍ、Ｙ１−Ｙ２方向における幅が約３ｍｍの長方形の形状となるように形成されており、Ｚ１方向における高さは１ｍｍである。また、底側突起部２５１、２５２の上面と２つの側部支持部３３５の上側突起部３３２とのＺ１−Ｚ２方向における幅は約１．３ｍｍである。

次に、図１９〜図２４に基づき、ブラケット１００に本実施の形態におけるケース３００を取り付けた状態について説明する。尚、図１９は、本実施の形態におけるケース３００の空間２１０内に、電子部品が搭載された回路基板３８０等が入れられて設置されているが、説明の便宜上、蓋部２７０のない状態を示す。図２０〜図２４は、本実施の形態におけるケース３００の空間２１０内に、電子部品が搭載された回路基板３８０等が入れられて設置されており、ケース３００の開口に蓋部２７０が取り付けられている状態を示すものであり、この状態のものが、本実施の形態における電子装置となる。本実施の形態における電子装置は、キーレスエントリー装置やコントロールユニット等の電子装置である。図２０は、ブラケット１００に本実施の形態におけるケース３００を取り付けた状態の斜視図であり、図２１は上面図、図２２は側面図、図２３は背面側の拡大図、図２４は図２１における一点鎖線２１Ａ−２１Ｂにおいて切断した断面の拡大図である。

本実施の形態においては、ブラケット１００の挿入プレート部１４０をケース３００に設けられた第１の開口部３３１及び第２の開口部３３７に入れることにより、ブラケット１００にケース３００を取り付ける。この状態では、側部支持部３３５の第１の開口部３３１には、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の側部１４３が入っており、係止部支持部３３６の第２の開口部３３７には、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の係止部１４４が入っている。また、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の接続穴１４１には、ケース３００の外側の面３２０に設けられた中央突起部２４０が入っている。

この状態では、挿入プレート部１４０の底面１４０ｂは、底側突起部２５１、２５２と接触しており、挿入プレート部１４０の側部１４３の近傍の上面１４０ａは、側部支持部３３５の第１の開口部３３１の上側突起部３３２と接触している。

また、接続部３３０の係止部支持部３３６が設けられている領域では、挿入プレート部１４０の係止部１４４が形成されている領域の底面１４０ｂは、底側突起部３５３と接触しており、上面１４０ａは、係止部支持部３３６の上側突起部３３８、３３９と接触している。

従って、ブラケット１００の挿入プレート部１４０は、底面１４０ｂ側の底側突起部２５１、２５２、３５３と、上面１４０ａ側の上側突起部３３２、３３８、３３９とで挟まれた状態で支持されている。

ブラケット１００にケース３００を取り付ける際には、厚さ１．６ｍｍの挿入プレート部１４０が、底側突起部２５１、２５２の上面と側部支持部３３５の上側突起部３３２との間、更に、底側突起部３５３の上面と係止部支持部３３６の上側突起部３３８、３３９との間に入るが、この間の幅Ｄ２は約１．３ｍｍである。しかしながら、ＡＢＳ等の樹脂材料は弾性を有しているため、側部支持部３３５や係止部支持部３３６が僅かに撓み、上側突起部３３２、３３８、３３９が挿入プレート部１４０の上面１４０ａを上から押す方向に復元力が生じている。従って、挿入プレート部１４０の上面１４０ａは、上側突起部３３２、３３８、３３９により上から押され支持されている。

よって、ブラケット１００にケース３００が取り付けられている状態では、ケース３００は、Ｙ１−Ｙ２方向、及び、Ｚ１−Ｚ２方向では２つの側部支持部３３５により動きが規制されており、Ｘ１−Ｘ２方向、及び、Ｙ１−Ｙ２方向では中央突起部２４０により動きが規制されており、Ｙ１−Ｙ２方向、及び、Ｚ１−Ｚ２方向は係止部支持部３３６により動きが規制されている。

従って、本実施の形態におけるケース３００では、ブラケット１００との接触部分が、底面１４０ｂ側の底側突起部２５１、２５２と、上面１４０ａ側の上側突起部３３２の他、底面１４０ｂ側の底側突起部３５３と、上面１４０ａ側の上側突起部３３８、３３９とにおいて接触しており、支持されている。このため、ケース２００の場合と比べて、ブラケット１００とケース３００との接触部分が多くなっており、電子装置が大きく重い場合であっても、ブラケット１００の挿入プレート部１４０の接続穴１４１に入れられている中央突起部２４０の中心を軸にケース３００が動く動きや、Ｚ１−Ｚ２方向における動きが、更に規制され、動きにくくなっている。

従って、本実施の形態におけるケース３００においては、自動車等の車両に、ブラケット１００を介して取り付けても、ブラケット１００とケース３００との間では、がたつきが発生しにくく、音の発生を抑制することができ、更には、ブラケット１００からケース３００が外れてしまうことを防ぐことができる。

以上、実施の形態について詳述したが、特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、種々の変形及び変更が可能である。

１００ ブラケット
１１０ 第１の支持部
１２０ 第２の支持部
１３０ 折り曲げ部
１４０ 挿入プレート部
１４０ａ 上面
１４０ｂ 底面
１４１ 接続穴
１４２ 端部
１４３ 側部
１４４ 係止部
１４５ 係止当接部
２００ ケース
２１０ 空間
２２０ 外側の面
２３０ 側部支持部
２３１ 開口部
２３２ 上側突起部
２４０ 中央突起部
２４１ 溝
２５１ 底側突起部
２５２ 底側突起部
２７０ 蓋部
３００ ケース
３２０ 外側の面
３３０ 接続部
３３１ 第１の開口部
３３２ 上側突起部
３３５ 側部支持部
３３６ 係止部支持部
３３７ 第２の開口部
３３８ 上側突起部
３３９ 上側突起部
３５３ 底側突起部
３８０ 回路基板

Claims (4)

1. ブラケットに取り付けられるケースであって、
   前記ケースの外側に設けられた前記ブラケットの挿入プレート部を支持する接続部と、
   前記ケースの外側に設けられた前記ブラケットの挿入プレート部に設けられた接続穴に入る中央突起部と、
   を有し、
   前記接続部には、前記ブラケットの挿入プレート部の挿入方向に沿った側部を支持する側部支持部と、前記ブラケットの挿入プレート部の挿入方向に略垂直方向に延びる係止部を支持する係止部支持部が設けられていることを特徴とするケース。
2. 前記ブラケットに取り付けられている状態では、前記挿入プレート部の底面は、前記ケースの外側に設けられた底側突起部と接触し、前記挿入プレート部の上面は、前記側部支持部に設けられた上側突起部及び前記係止部支持部に設けられた上側突起部と接触していることを特徴とする請求項１に記載のケース。
3. 請求項１または２に記載のケースの空間には、電子部品が搭載された回路基板が設置されていることを特徴とする電子装置。
4. 前記ブラケットを介し、車両に取り付けられるものであることを特徴とする請求項３に記載の電子装置。