JP2020060161A - 軸流ファン - Google Patents
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Abstract
Description
下記特許文献1に記載のファンモータは、ファンブレードとボス部との付根のコーナに複数のボス孔を開口して、ファンモータとファンのボス部との間を通る空気をブレードの平面に沿って放出し、モータを冷却している。
しかしながら、本発明者の実験によれば、ファンモータにおいて最も高温となる部分は回転軸と、それにつながるベアリング、並びにモータ内部の通電用ブラシであることがわかった。そこで、モータの回転軸および、それに接触する部品を冷却することにより、モータから生じる熱を効果的に放出して、モータの寿命を改善できることが明らかとなった。
そこで、本発明はモータの回転軸を効果的に冷却する構造の軸流ファンを提供することを課題とする。
前記回転軸1に隣接し且つ、前記ボス部4の中心部に集中して複数の空気孔7が回転軸1の軸線方向に形成されており、
前記多数のファンブレード5により前記軸線方向の一方側に起風されるブレード気流8と、
軸線方向の他方側に前記空間3内を通る空気が前記空気孔7を介して放出される中心部気流9と、を有し、
前記中心部気流9により、前記回転軸1が冷却されることを特徴とする軸流ファンである。
前記座板10の中心部に複数の前記空気孔7が形成されると共に、前記回転軸1が前記座板10の中心を貫通した請求項1に記載の軸流ファンである。
それにより、強度が強く、放熱性の高い軸流ファンとなる。
これにより、中心部気流9を円滑に導き、ファンモータ2の回転軸およびその近傍の放熱性を向上できる。
図1は、本発明の軸流ファンの要部縦断面図であり、図2は図1の右側面図、図3は同軸流ファンに用いられる座板10の平面図及びB−B矢視断面図である。また、図4は、本軸流ファンに用いられるファン6の平面図及びB−B矢視断面図である。
この軸流ファンは、図1においてアーム21が車両のボンネット内の固定部材に接続され、そのアーム21の外周端にシュラウドが設けられる。そして、そのアーム21にファンモータ2がボルトを介して取付けられている。
ファン6には、図4(A)、(B)に示す如く、そのボス部4から多数のファンブレード5が放射状に突出し、その先端部の間がリング15により一体に連結されている。この例では、リング15は横断面が浅い溝状に形成され、そのリング15の外側が図示しないシュラウドで被嵌される。
ここにおいて、本発明の特徴とするところは、ファン6の中心に埋設された座板10の作用であり、その座板10には多数の空気孔7が穿設されている。
そして、ファンモータ2の回転軸1が回転すると、ボス部6の外周に設けられた多数のファンブレード5が駆動され、それに伴いブレード気流8が図1においてボス部4の右方から左方に流通する。それにより、図示しない熱交換器に送風が行われる。
この時、ファン6とファンモータ2との間の空間3に中心部気流9が生じる。すなわち、ファンモータ2とファン6との間に存在する空気は、座板10の多数の空気孔7から放出される。これは、ファンブレード5によりブレード気流8が右方から左方に流通すると、ボス部4内に負圧が生じ、それにともなって、空気孔7から中心部気流9が左方から右方に流出する。
これは、本発明のように、8つの空気孔7を有する座板10と、空気孔7の無い孔なし座板16とをファンモータに取り付けた場合、各部の上昇温度を比較実験したものである。
上段の表は、ファンモータ2の外周温度が80℃の場合に、図7の4つのブラシ12の温度及び、回転軸1に接触する図6の先端ベアリング18及び後端ベアリング19の各温度を測定したものである。
その結果、ファンモータ2の外周温度が80℃において、孔なし座板16の場合に比べて、空気孔7を有する本発明の座板10の場合では、各ブラシ12の温度は約10℃程低下した。また、回転軸1を支持する先端ベアリング18は10.7℃低下し、後端ベアリング19は8.1℃低下した。
これらの結果から、ファン6の中心部の座板10に空気孔7を多数穿設した場合、回転軸1及びそれに接触する先端ベアリング18、後端ベアリング19、並びに各ブラシ12が冷却されることが明らかとなった。
2 ファンモータ
3 空間
4 ボス部
5 ファンブレード
6 ファン
7 空気孔
8 ブレード気流
9 中心部気流
10 座板
11 スペーサ
13 軸孔
14 埋設縁
15 リング
16 孔なし座板
18 先端ベアリング
19 後端ベアリング
20 サーモ出力線
21 アーム
22 締結ボルト
Claims (3)
- 中心の一端に回転軸(1)が突設されたファンモータ(2)と、ファンモータ(2)の回転軸(1)側の端部外周が空間(3)を介して被嵌される椀状のボス部(4)を有し、ボス部(4)の外周に多数のファンブレード(5)が放射状に突設されたファン(6)と、を具備する軸流ファンにおいて、
前記回転軸(1)に隣接し且つ、前記ボス部(4)の中心部に集中して複数の空気孔(7)が回転軸(1)の軸線方向に形成されており、
前記多数のファンブレード(5)により前記軸線方向の一方側に起風されるブレード気流(8)と、
軸線方向の他方側に前記空間(3)内を通る空気が前記空気孔(7)を介して放出される中心部気流(9)と、を有し、
前記中心部気流(9)により、前記回転軸(1)が冷却されることを特徴とする軸流ファン。 - 前記ファン(6)は、樹脂成形体からなり、そのボス部(4)の前記中心部に、金属製の座板(10)が前記回転軸(1)に直交してインサート成形されており、
前記座板(10)の中心部に複数の前記空気孔(7)が形成されると共に、前記回転軸(1)が前記座板(10)の中心を貫通した請求項1に記載の軸流ファン。 - 前記回転軸(1)の外周に筒状のスペーサ(11)が被嵌され、そのスペーサ(11)により前記ファンモータ(2)と前記ボス部(4)との間に前記空間(3)が形成されている請求項1または請求項2のいずれかに記載の軸流ファン。
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