JP2020048287A - 電子機器 - Google Patents

Abstract

【課題】キャパシタの蓄電状況を適切に判定する。【解決手段】着脱式の電源パック６０から供給される電力により作動するドライブレコーダ装置１において、電源パック６０には、キャパシタ７１を収容してなるキャパシタパック７０が含まれる。キャパシタパック７０は、キャパシタ７１から電力を供給するためのキャパシタ側出力端子７４ｃと、このキャパシタ側出力端子７４ｃとは独立して設けられ、キャパシタ７１における蓄電状況を検出するためのキャパシタ側監視端子７４ｂと、を有する。【選択図】図７

Description

ここに開示する技術は、電子機器に関する。

予ねてから、電子機器用の電源として、着脱式の電源パックを用いることが知られている。例えば特許文献１には、電動工具用の電源パックとして、電池を収容してなる電池パックを用いることが開示されている。

具体的に、前記特許文献１に開示されている電池パックには、複数本の乾電池と、電気二重層キャパシタとして公知のスーパーキャパシタと、が収容されている。

特開２０１１−２５８３８７号公報

本願発明者らは、電源パックに電池を収容する代わりに、前記特許文献１に開示されているように、電気二重層キャパシタ等のキャパシタを収容させることを検討した。このキャパシタは、外部から供給された電力を蓄えることができるものの、そうして蓄えられた電力を有効に用いるためには、キャパシタの蓄電状況を適切に判定することが考えられる。

ここで、キャパシタの蓄電状況の判定は、例えば、電子機器を制御するための制御部により実行することが考えられる。しかし、このような構成を実現するためには、電源パックと制御部とを電気的に接続し、キャパシタの蓄電状況を検出することが必要となる。

一般に、電源パックと制御部とは、電力を供給するための端子を介して電気的に接続されることになるが、そうした端子だけでは、蓄電状況を検出するには不十分である。

ここに開示する技術は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、キャパシタの蓄電状況を適切に判定することにある。

本開示は、着脱式の電源パックから供給される電力により作動する電子機器に係る。前記電源パックには、キャパシタを収容してなるキャパシタパックが含まれる。

そして、前記キャパシタパックは、前記キャパシタから電力を供給するための出力用端子と、前記出力用端子とは独立して設けられ、前記キャパシタにおける蓄電状況を検出するための検出用端子と、を有する。

前記の構成によれば、キャパシタパックは、出力用端子とは別に、検出用端子を有している。この検出用端子を介して、キャパシタパックと、例えば電子機器における制御部とを接続することが可能となる。これにより、キャパシタの蓄電状況を検出し、これを判定することが可能となる。

また、前記キャパシタパックは、前記キャパシタの蓄電を制御するための制御用端子を有する、としてもよい。

キャパシタパックと、外部電源等とを併用するためには、キャパシタパックへの蓄電を適切に制御することが必要となる。そうした制御は、例えば、電子機器を制御するための制御部において実行することが考えられる。このような構成を実現するためには、電源パックと制御部とを電気的に接続することが必要となるものの、出力用端子と検出用端子だけでは不十分である。

対して、前記の構成によれば、キャパシタパックは、出力用端子及び検出用端子とは別に、制御用端子を有している。この検出用端子を介して、キャパシタパックと、例えば電子機器の制御部とを接続することが可能となる。これにより、キャパシタパックの蓄電を適切に制御することが可能となる。

また、前記電子機器は、前記電源パックが装着される筐体と、前記筐体に設けられた入力用端子と、を備え、前記電源パックには、電池を収容してなる電池パックがさらに含まれ、前記電池パックは、前記電池から電力を供給するための電池側出力端子を有し、前記入力用端子は、前記電源パックとして前記キャパシタパックが装着されたときには、前記出力用端子に接続される一方、前記電源パックとして前記電池パックが装着されたときには、前記電池側出力端子に接続されるように配置されている、としてもよい。

前記の構成によれば、筐体にキャパシタパックを装着するときと、筐体に電池パックを装着するときと、の双方において、入力用端子を使い回すことが可能となる。これにより、キャパシタパックを装着するときと、電池パックを装着するときと、で筐体内の構成を共有化させることができ、部品点数を抑制することができる。

また、前記電子機器は、前記キャパシタパックが装着されたときに、前記蓄電用端子を介して前記キャパシタと電気的に接続される制御部を備え、前記制御部は、前記蓄電用端子を通じて前記キャパシタの電圧を検出するとともに、当該検出結果に基づいて、前記キャパシタにおける蓄電状況を判定する、としてもよい。

前記の構成によれば、キャパシタの蓄電状況を適切に判定することが可能となる。

また、前記キャパシタパックは、前記キャパシタとしての電気二重層キャパシタを収容してなる、としてもよい。

一般に、電気二重層キャパシタは、二次電池に比して短時間で蓄電されるため、非常用の電力を確実に維持することができる。また、電気二重層キャパシタは、二次電池のように、電極において化学反応が生じないため、電極の劣化が抑えられて相対的に高寿命となる。

よって、電気二重層キャパシタは、ドライブレコーダのように、非常用の電力の確保が求められ、かつ、車両の運転中は常時作動するような機器に用いるのに適している。すなわち、前記の構成は、電子機器としてのドライブレコーダに適用すれば有利となる。

以上説明したように、前記の電子機器によれば、キャパシタの蓄電状況を適切に判定することができる。

図１は、車載状態におけるドライブレコーダ装置を例示する側面図である。 図２は、ドライブレコーダ装置を斜め後方から見て例示する斜視図である。 図３は、電源パックの入替について例示する説明図である。 図４Ａは、レコーダ本体とキャパシタパックの概略構成を例示するブロック図である。 図４Ｂは、レコーダ本体と電池パックの概略構成を例示するブロック図である。 図５は、筐体を例示する側面図である。 図６は、筐体の内部構成を例示する断面図である。 図７は、電源パックとしてのキャパシタパックを例示する斜視図である。 図８は、キャパシタパックの構成を例示する断面図である。 図９は、電源パックとしての電池パックを例示する斜視図である。 図１０は、電源収容部にキャパシタパックを収容した状態と、電源収容部に電池パックを収容した状態と、を比較して示す断面図である。 図１１は、レコーダ本体及びキャパシタパックの具体例を示すブロック図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明は例示である。

図１は、車載状態におけるドライブレコーダ装置１を例示する側面図である。また、図２は、ドライブレコーダ装置１を斜め後方から見て例示する斜視図である。また、図３は、電源パック６０の入替について例示する説明図である。そして、図４Ａはレコーダ本体１０とキャパシタパック７０の概略構成を例示するブロック図であり、図４Ｂはレコーダ本体１０と電池パック８０の概略構成を例示するブロック図である。

なお、以下の説明において、「前」とは、車載状態における車両前後方向の「前」を指す。また「後」とは、同方向の「後」を指す。同様に、「左右方向」とは、車載状態における車幅方向に相当し、その一側を「左」と称する一方、その他側を「右」と称する。「上下方向」については、車載状態における車高方向に相当し、その一側を「上」と称する一方、その他側を「下」と称する。非車載状態においても、これらに対応する方向をそれぞれ「前」、「後」、「左」、「右」、「上」及び「下」と称する。

ここに例示する電子機器は、着脱式の電源パック６０から供給される電力により作動するドライブレコーダ装置１である。このドライブレコーダ装置１は、車載状態（車両に搭載している状態）ではドライブレコーダとして使用可能な一方で、非車載状態（車両に搭載していない状態）ではポータブル機器として使用可能に構成されている。

例えば車載状態では、ドライブレコーダ装置１は、車両１００のウインドシールド１０１に固定された結果、車両前後方向の前側に配置されることになる（図１を参照）。ドライブレコーダ装置１は、電源ケーブル９１を介して外部電源９２から供給される電力によって作動し、いわゆるドライブレコーダとして機能することになる（図４Ａも参照）。

また車載状態にあっては、ドライブレコーダ装置１にはキャパシタパック７０が収容されるようになっている。キャパシタパック７０は、キャパシタ７１を収容してなる電源パック６０である。キャパシタ７１は、外部電源９２からの電力供給が断たれたときに非常用電源として用いられる。

ドライブレコーダ装置１は、外部電源９２から供給される電力の代わりに、キャパシタ７１から供給される電力によって作動可能とされており、電力供給が遮断された状態にあってもドライブレコーダとして機能させることができる。

一方、非車載状態では、ドライブレコーダ装置１は、ウインドシールド１０１から取り外されることになる。図３に示すように、ドライブレコーダ装置１には、前述のキャパシタパック７０の代わりに電池パック８０が収容される。電池パック８０は、電池８１を収容してなる電源パック６０である。ドライブレコーダ装置１は、電池８１から供給される電力によって作動し、いわゆるアクションカメラとして機能することになる（図４Ｂを参照）。

以下、ドライブレコーダ装置１の構成について詳述する。

＜全体構成＞
まず、ドライブレコーダ装置１の全体構成について説明する。図１〜図２に示すように、ドライブレコーダ装置１は、前後両面に撮像レンズ３１，３２が設けられたレコーダ本体１０を備えている。

このドライブレコーダ装置１は、車載状態にあっては、レコーダ本体１０の上面に設けられた支持具２０と、レコーダ本体１０の右側面から挿入されるキャパシタパック７０と、をさらに備えている。ここで、支持具２０は、ウインドシールド１０１にレコーダ本体１０を固定するためのアーム状の部材であって、レコーダ本体１０から着脱可能に構成されている。また、図２に示すように、キャパシタパック７０の右端部は、レコーダ本体１０の右側面から突出するようになっている。そうして突出した右端部の後面には、電源ケーブル９１を介して外部電源９２に接続されるコネクタ７２が設けられている。

一方、非車載状態にあっては、レコーダ本体１０から支持具２０が取り外されるようになっている。前述のように、非車載状態にあるときには、ドライブレコーダ装置１は、電源パック６０として、キャパシタパック７０の代わりに電池パック８０を収容することになる。図３に示すように、電池パック８０は、レコーダ本体１０の右側面から突出せず、同側面が別体の蓋部１２によって閉塞されるようになっている。

続いて、レコーダ本体１０の構成について詳細に説明する。

＜レコーダ本体＞
図４Ａ及び図４Ｂに示すように、レコーダ本体１０は、車両の前後を撮像する撮像部３０と、撮像部３０から出力された画像信号を処理する制御部４０と、制御部４０及び電源パック６０を収容する筐体１１と、を有している。また、レコーダ本体１０には、画像信号をフレーム単位で一時的に記憶するメモリ４０ａと、メモリ４０ａに記憶された画像信号を記憶する記憶媒体４０ｂと、が設けられている。

−撮像部−
ここで、撮像部３０は、図１に例示した前後の撮像レンズ３１，３２に加えて、露光量を調整する絞り（不図示）と、被写体像を画像信号に光電変換する撮像素子３３と、を有している。撮像素子３３は、前側の撮像レンズ３１と、後側の撮像レンズ３２と、の双方に対応して１つずつ設けられている。

撮像レンズ３１，３２は、それぞれ、被写体からの光を集光して、これを撮像素子３３に入射させる。前側の撮像レンズ３１と、後側の撮像レンズ３２と、によって、レコーダ本体１０は全天球カメラとして機能する。

撮像素子３３は、その受光面に配置された複数の画素により、被写体像を光電変換して電気信号（画像信号）へ変換する。具体的に、撮像素子３３は、例えば、ＣＣＤイメージセンサ及びＣＭＯＳイメージセンサ等の固体撮像素子としてもよい。

−制御部−
一方、制御部４０は、樹脂製の回路基板４１上に実装されたＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit：特定用途向けの集積回路）であって、種々の処理を行うように構成された電子部品である。

制御部４０には、メモリ４０ａと、記憶媒体４０ｂと、電源パック６０としてのキャパシタパック７０又は電池パック８０と、が電気的に接続されている。電源パック６０が制御部４０に電力を供給することで、制御部４０は、種々の処理を実行することができる。そうして実行される処理によって、ドライブレコーダ装置１がドライブレコーダとして機能したり、ポータブル機器として機能したりする。すなわち、ドライブレコーダ装置１においては、図４Ａ及び図４Ｂに示す制御部４０が、ドライブレコーダ及びポータブル機器として機能しているに等しい。

−筐体−
図５は筐体１１を例示する側面図であり、図６は筐体１１の内部構成を例示する断面図である。筐体１１は、左右方向に横長で、かつ前後方向に厚みを有する箱状に形成されており、その前面及び後面には撮像レンズ３１，３２が設けられている一方、その上面には支持具２０が取り付けられている。この筐体１１は、支持具２０を介してウインドシールド１０１に取付可能とされている。

図５に例示する筐体１１は、電源パック６０が装着されるようになっている。詳しくは、筐体１１内には、制御部４０が実装された回路基板４１が収容されているとともに、電源パック６０を着脱自在とした電源装着部５０が設けられている。本実施形態においては、電源装着部５０は、電源パック６０を収容可能な電源収容部として構成されている。

さらに詳しくは、電源パック６０としてのキャパシタパック７０及び電池パック８０は、後述の如く、双方とも矩形薄板状の外形を有している。これを受けて、電源収容部としての電源装着部５０は、キャパシタパック７０と電池パック８０との一方のみを収容することができるよう、筐体１１内に、矩形薄板状の収容スペース５１を区画している。この収容スペース５１は、キャパシタパック７０及び電池パック８０を択一的に受入可能な寸法とされており、筐体１１内に設けた複数の内壁部によって区画されている。

そうして区画された収容スペース５１は、筐体１１の右側面に開放している。この開放部は、同側面において、キャパシタパック７０又は電池パック８０を挿入するための挿入口５２を構成している。そうして構成された挿入口５２を通じて、キャパシタパック７０又は電池パック８０を筐体１１内に挿入することが可能となる。

なお、電源収容部としての電源装着部５０は、図５に示すように、車載状態においては筐体１１内における車両前後方向の前側に配置されている。詳しくは、電源装着部５０は、車載状態において、制御部４０を構成する回路基板４１よりも車両前後方向の前側に配置されている。

このようにして構成される電源装着部５０に対し、電源パック６０としてのキャパシタパック７０又は電池パック８０を挿入することで、これら電源パック６０と前述の制御部４０とが電気的に接続されるようになっている。

詳しくは、図６に示すように、収容スペース５１を仕切る内壁部のうち、収容スペース５１の左端部を区画する内壁部には、複数の本体用端子５３が設けられている。これら本体用端子５３は、上下方向に並んで配置されており、それぞれ、右方向に向かって突出している。本実施形態では、本体用端子５３は、計５つ設けられている。

さらに詳しくは、前述の左端部における上側の部位５１ａは、下側の部位５１ｂに比して、左方に向かって陥没している。そうして陥没した上側の部位５１ａには、上方から順に、本体用端子５３として、本体側制御端子５３ａと、本体側監視端子５３ｂと、が設けられている。一方、下側の部位５１ｂには、上方から順に、入力端子５３ｃと、本体側多機能端子５３ｄと、本体側接地端子５３ｅと、が設けられている。なお、５つの本体用端子５３のうち、本体側接地端子５３ｅ以外の端子は制御部４０と電気的に接続されている。また、入力端子５３ｃは「入力用端子」の例示である。

ここで、本体用端子５３のうち、本体側制御端子５３ａと本体側監視端子５３ｂとは、キャパシタパック７０専用の端子である。一方、本体用端子５３のうち、入力端子５３ｃと、本体側多機能端子５３ｄと、本体側接地端子５３ｅとは、キャパシタパック７０と電池パック８０とで共有される端子である。

すなわち、電池パック８０は、電池８１から制御部４０へと電力を供給する機能のみを果たすのに対し、キャパシタパック７０は、通常時と非常時とで、外部電源９２から電力を供給するか、或いは、キャパシタ７１から電力を供給するかを使い分ける必要がある。そうした使い分けに関連した機能を実現するべく、キャパシタパック７０には、電池パック８０よりも多くの端子が設けられており、これに接続される本体用端子５３には、キャパシタパック７０専用の端子が含まれることになる。

前述の本体用端子５３は、電源装着部５０にキャパシタパック７０又は電池パック８０を挿入したときに、キャパシタパック７０及び電池パック８０のそれぞれに設けた端子７４，８２と電気的に接続されるようになっている。ここで、本体側制御端子５３ａ及び本体側監視端子５３ｂは、前述のように、キャパシタパック７０に専用の端子であるものの、キャパシタパック７０に代えて電池パック８０を挿入した状態にあっても、この電池パック８０と接触しないようになっている。

これを実現せしめる構成について言及するべく、以下、電源パック６０としてのキャパシタパック７０と電池パック８０の構成について詳細に説明する。

＜電源パック＞
図７は電源パック６０としてのキャパシタパック７０を例示する斜視図であり、図８はキャパシタパック７０の構成を例示する断面図である。また、図９は、電源パック６０としての電池パックを例示する斜視図である。さらに、図１０は、電源収容部としての電源装着部５０にキャパシタパック７０を収容した状態と、電源装着部５０に電池パック８０を収容した状態と、を比較して示す断面図である。

既に説明したように、電源パック６０は、電子部品としての制御部４０に電力を供給するための電源として機能する。この電源パック６０には、キャパシタ７１を収容してなるキャパシタパック７０と、電池８１を収容してなる電池パック８０と、が含まれる。

−キャパシタパック−
詳しくは、キャパシタパック７０は、左右方向に横長で、かつ上端部を左方に突出させた矩形薄板状に構成されており、制御部４０がドライブレコーダとして機能するためのキャパシタ７１を収容してなる。さらに詳しくは、キャパシタパック７０は、キャパシタ７１として、シリンダ型の電気二重層キャパシタを収容してなる。キャパシタ７１として収容される電気二重層キャパシタは、図８に示すように複数本である。

キャパシタパック７０は、そうして収容された複数本のキャパシタ７１と、外部電源９２に接続される前述のコネクタ７２と、を有している。また、図４Ａに示すように、キャパシタパック７０には、キャパシタ７１に蓄電された電力と、コネクタ７２を介して外部電源９２から供給される電力と、から制御部４０に供給する電力を択一的に選択するための切替部７３ａが設けられている。図８に示すように、切替部７３ａは、キャパシタパック７０の右端部に内蔵された回路基板７３上に実装されている。

図３に示すように、コネクタ７２は、キャパシタパック７０における右端部の上半部を切り欠いてなる。本実施形態において、コネクタ７２はＵＳＢコネクタである。

キャパシタパック７０又は外部電源９２から切替部７３ａを介して供給される電力は、図７に示すように、キャパシタパック７０に設けられた複数のキャパシタ用端子７４から出力される。これらキャパシタ用端子７４は、いずれもキャパシタパック７０の左側面に設けられており、上下方向に並んで配置されている。本実施形態では、キャパシタ用端子７４は、計５つ設けられている。５つのキャパシタ用端子７４は、互いに独立した端子として設けられている。

さらに詳しくは、キャパシタパック７０の左側面における上側の部位７０ａは、同側面における下側の部位７０ｂに比して、左方に向かって突出している。そうして突出した上側の部位７０ａには、上方から順に、キャパシタ用端子７４として、キャパシタ側制御端子７４ａとキャパシタ側監視端子７４ｂが設けられている。一方、下側の部位７０ｂには、上方から順に、キャパシタ用端子７４として、キャパシタ側出力端子７４ｃと、キャパシタ側多機能端子７４ｄと、キャパシタ側接地端子７４ｅと、が設けられている。

ここで、キャパシタ側制御端子７４ａは、キャパシタ７１の蓄電を制御するための制御用端子として機能する。筐体１１にキャパシタパック７０が装着されたときに、制御部４０は、このキャパシタ側制御端子７４ａを介して切替部７３ａ等と電気的に接続される。そして、制御部４０は、外部電源９２からの電力供給を監視するとともに、それが断たれたことを検出して切替部７３ａを制御したり、キャパシタ７１への蓄電を制御したりする。

また、キャパシタ側監視端子７４ｂは、キャパシタ７１における蓄電状況を検出するための検出用端子として機能する。筐体１１にキャパシタパック７０が装着されたときに、制御部４０は、このキャパシタ側監視端子７４ｂを介してキャパシタ７１と電気的に接続される。そして、制御部４０は、キャパシタ側監視端子７４ｂを通じてキャパシタ７１の電圧を検出するとともに、その検出結果に基づいて、キャパシタ７１における蓄電状況を判定する。

すなわち、電源パック６０として電気二重層キャパシタを収容させたキャパシタパック７０を用いた場合、その充放電時には、略直線的に電圧が増減することになる。よって、キャパシタ７１の電圧を検出することで、このキャパシタ７１における蓄電状況を適切に判定することができる。

また、キャパシタ側出力端子７４ｃは、キャパシタ７１又は外部電源９２から電力を供給するための出力用端子として機能する。筐体１１にキャパシタパック７０が装着されたときに、制御部４０は、このキャパシタ側出力端子７４ｃを介して切替部７３ａと電気的に接続される。制御部４０は、切替部７３ａを介して供給される電力により、種々の処理を行うことが可能となる。

また、キャパシタ側多機能端子７４ｄは、外部電源９２の供給状況を検出するための端子として機能する。筐体１１にキャパシタパック７０が装着されたときに、制御部４０は、このキャパシタ側多機能端子７４ｄを介してコネクタ７２と電気的に接続される。制御部４０は、コネクタ７２を介して電力が供給されるか否かに基づいて、外部電源９２のＯＮ／ＯＦＦを検出することが可能となる。

また、キャパシタ側接地端子７４ｅは、キャパシタパック７０及びレコーダ本体１０を接地するための端子として機能する。筐体１１にキャパシタパック７０が装着されたときに、レコーダ本体１０は、キャパシタ側接地端子７４ｅを介して接地される。

電源装着部５０に設けた挿入口５２からキャパシタパック７０を挿入すると、電源装着部５０に設けた５つの本体用端子５３は、それぞれ、キャパシタパック７０に設けた５つのキャパシタ用端子７４のそれぞれと対向して接触するように構成されている。各端子が互いに接触することにより、電源装着部５０、ひいてはレコーダ本体１０と、キャパシタパック７０とが電気的に接続される。

具体的に、電源装着部５０にキャパシタパック７０を挿入すると、キャパシタ側制御端子７４ａと本体側制御端子５３ａとが電気的に接続され、キャパシタ側監視端子７４ｂと本体側監視端子５３ｂとが電気的に接続される。

前述のように、電源装着部５０において本体側制御端子５３ａと本体側監視端子５３ｂが設けられる部位５１ａは、左方に向かって陥没している。しかしながら、キャパシタパック７０においてキャパシタ側制御端子７４ａとキャパシタ側監視端子７４ｂが設けられる部位７０ａは、左方に向かって突出している。よって、電源装着部５０にキャパシタパック７０を挿入すると、図１０の上図に示すように、電源装着部５０側の部位５１ａと、キャパシタパック７０側の部位７０ａと、が互いに離間することなく且つ押圧し合うことなく適度に近接するようになる。

本体側制御端子５３ａとキャパシタ側制御端子７４ａとを電気的に接続することで、制御部４０と切替部７３ａ等とが電気的に接続される。また、キャパシタ側監視端子７４ｂと本体側監視端子５３ｂとを電気的に接続することで、制御部４０とキャパシタ７１とが電気的に接続される。このように接続することにより、各端子に対応した機能が発揮される。

一方、電源装着部５０にキャパシタパック７０を挿入すると、キャパシタ側出力端子７４ｃと入力端子５３ｃとが電気的に接続され、キャパシタ側多機能端子７４ｄと本体側多機能端子５３ｄとが電気的に接続され、キャパシタ側接地端子７４ｅと本体側接地端子５３ｅとが電気的に接続される。

キャパシタ側出力端子７４ｃと入力端子５３ｃとを電気的に接続することで、制御部４０と切替部７３ａとが電気的に接続される。また、キャパシタ側多機能端子７４ｄと本体側多機能端子５３ｄとを電気的に接続することで、制御部４０とコネクタ７２とが電気的に接続される。また、キャパシタ側接地端子７４ｅと本体側接地端子５３ｅとを電気的に接続することで、キャパシタパック７０とレコーダ本体１０とが両方とも接地される。このように接続することにより、各端子に対応した機能が発揮される。

−電池パック−
一方、電池パック８０は、図９に示すように、左右方向に横長の矩形薄板状に構成されており、制御部４０がアクションカメラとして機能するための電池８１を収容してなる。さらに詳しくは、電池パック８０は、電池８１として、リチウムイオン電池として知られた二次電池を収容してなる。

電池パック８０から供給される電力は、図７に示すように、電池パック８０に設けられた複数の電池用端子８２から出力される。これら電池用端子８２は、いずれも電池パック８０の左側面に設けられており、上下方向に並んで配置されている。本実施形態では、電池用端子８２は、計３つ設けられている。

さらに詳しくは、電池パック８０の左側面は、キャパシタパック７０とは異なり平坦に形成されている。この左側面における下側の部位８０ａには、上方から順に、電池用端子８２として、電池８１から電力を供給するための電池側出力端子８２ｃと、Ｔ端子として機能する電池側多機能端子８２ｄと、接地するための電池側接地端子８２ｅと、が設けられている。

電源装着部５０に設けた挿入口５２から電池パック８０を挿入すると、電源装着部５０に設けた５つの本体用端子５３のうちの一部が、それぞれ、電池パック８０に設けた３つの電池用端子８２のそれぞれと対向して接触するように構成されている。各端子が互いに接触することにより、電源装着部５０、ひいてはレコーダ本体１０と、電池パック８０とが電気的に接続される。

具体的に、電源装着部５０に電池パック８０を挿入すると、電池側出力端子８２ｃと入力端子５３ｃとが電気的に接続され、電池側多機能端子８２ｄと本体側多機能端子５３ｄとが電気的に接続され、電池側接地端子８２ｅと本体側接地端子５３ｅとが電気的に接続される。

すなわち、入力用端子としての入力端子５３ｃは、電源パック６０としてキャパシタパック７０が装着されたときには、キャパシタ側出力端子７４ｃに接続される一方、電源パック６０として電池パック８０が装着されたときには、電池側出力端子８２ｃに接続されるように配置されている。

電池側出力端子８２ｃと入力端子５３ｃとを電気的に接続することで、電池８１から制御部４０に電力を供給することができる。

また、電池側多機能端子８２ｄと本体側多機能端子５３ｄとを電気的に接続した場合、これらの端子は、いわゆるＴ端子として機能する。これにより、制御部４０において、電池パック８０の温度を検出することができる。

また、電池側接地端子８２ｅと本体側接地端子５３ｅとを電気的に接続することで、電池パック８０とレコーダ本体１０とが両方とも接地される。

前述のように、収容スペース５１の左端部における上側の部位５１ａには、本体用端子５３として、本体側制御端子５３ａと本体側監視端子５３ｂとが設けられている。これらの端子は、いずれも右方向に向かって突出しているところ、電池パック８０には、これらに対応する端子が設けられていない。

そのため、電源装着部５０に電池パック８０を挿入したときに、本体側制御端子５３ａと本体側監視端子５３ｂとが、電池パック８０の左側面と干渉して座屈にいたる虞がある。

しかしながら、本実施形態にあっては、前記上側の部位５１ａは、左方に向かって陥没している。よって、図１０の下図に示すように、電源装着部５０に電池パック８０を挿入したとしても、電池パック８０による本体側制御端子５３ａと、本体側監視端子５３ｂとの座屈を避けることができる。

＜具体例＞
図１１は、レコーダ本体１０及びキャパシタパック７０の具体例を示すブロック図である。図１１は車載状態を示しており、電源装着部５０にキャパシタパック７０を装着し、且つ本体用端子５３とキャパシタ用端子７４とを電気的に接続した状態に相当する。

図１１に示すように、外部電源９２からコネクタ７２を介して取り込んだ電力のうち、制御部４０に入力される電力は、切替部７３ａと、キャパシタ側出力端子７４ｃと、入力端子５３ｃと、を順番に通過して分流する。そうして分流したうちの一方は、電源回路４０ｃを介して制御部４０に入力される一方、分流したうちの他方は、制御部４０を構成するＡＳＩＣのＡＤポートに入力される。

また、外部電源９２から取り込んだ電力のうち、キャパシタ７１に充電される電力は、昇圧回路７３ｂと、ＦＥＴ（Field Effect Transistor：電界効果トランジスタ）からなる電流制限回路７３ｃと、を順番に通過してキャパシタ７１に至る。

図１１に示す状態から切替部７３ａが切り替わると、外部電源９２から制御部４０へ電力を供給するための回路が遮断される一方、キャパシタ７１から制御部４０への電力供給が許容されるようになる。このとき、キャパシタ７１から供給される電力は、外部電源９２から電力を供給するときと同様の経路を通じて、制御部４０に入力される。

一方、外部電源７２から取り込まれた電力の一部は、キャパシタ側多機能端子７４ｄと、本体側多機能端子５３ｄと、を経由してＡＳＩＣにおける第２のＡＤポートに入力されるようになっている。そうして入力される電力は、図１１に示す車載状態にあっては、アクセサリ電源としての外部電源７２のＯＮ／ＯＦＦを検出する。

また図１１に示すように、キャパシタ側接地端子７４ｅは、キャパシタパック７０において接地されている一方、本体側接地端子５３ｅは、レコーダ本体１０において接地されている。キャパシタ側接地端子７４ｅと本体側接地端子５３ｅとを接続することで、キャパシタパック７０とレコーダ本体１０とが両方とも接地される。

また、キャパシタ７１における蓄電状況を判定するべく、キャパシタ７１での電位差が検出される。このために、キャパシタ７１は、キャパシタ側監視端子７４ｂと、本体側監視端子５３ｂと、を介してＡＳＩＣにおける第３のＡＤポートに接続される。

また、キャパシタパック７０には、外部電源７２からの電力供給が途絶えたことを検出するための断電検出回路７３ｄが設けられている。この断電検出回路７３ｄから出力される検出信号は、キャパシタ側制御端子７４ａと、本体側制御端子５３ａと、を経由してＡＳＩＣのＡＣＣポートに入力される。また、ＡＳＩＣのＣＨＧポートから出力される制御信号は、バッファ４０ｄと、本体側制御端子５３ａと、キャパシタ側制御端子７４ａと、を順番に通過して、昇圧回路７３ｂ及び切替部７３ａに入力される。これにより、昇圧回路７３ｂ及び切替部７３ａをそれぞれ制御することが可能となる。

＜キャパシタパックの端子について＞
本願発明者らは、電源パックに電池を収容する代わりに、電気二重層キャパシタ等のキャパシタを収容させることを検討した。このキャパシタは、外部から供給された電力を蓄えることができるものの、そうして蓄えられた電力を有効に用いるためには、キャパシタの蓄電状況を適切に判定することが考えられる。

ここで、キャパシタの蓄電状況の判定は、例えば、電子機器を制御するための制御部により実行することが考えられる。しかし、このような構成を実現するためには、電源パックと制御部とを電気的に接続し、キャパシタの蓄電状況を検出することが必要となる。

一般に、電源パックと制御部とは、電力を供給するための端子を介して電気的に接続されることになるが、そうした端子だけでは、蓄電状況を検出するには不十分である。

対して、本実施形態によれば、キャパシタパック７０は、キャパシタ側出力端子７４ｃとは別に、キャパシタ側監視端子７４ｂを有している（図７参照）。このキャパシタ側監視端子７４ｂを介して、キャパシタパック７０と、ドライブレコーダ装置１の制御部４０と、を接続することが可能となる。これにより、キャパシタ７１の蓄電状況を検出し、これを判定することが可能となる。

また、キャパシタパック７０と外部電源９２とを併用するためには、キャパシタパック７０への蓄電を適切に制御することが必要となる。そうした制御は、例えば、ドライブレコーダ装置１を制御するための制御部４０において実行することが考えられる。このような構成を実現するためには、電源パック６０と制御部４０とを電気的に接続することが必要となるものの、前述のキャパシタ側出力端子７４ｃとキャパシタ側監視端子７４ｂだけでは不十分である。

対して、図７に示すように、キャパシタパック７０は、キャパシタ側出力端子７４ｃ及びキャパシタ側監視端子７４ｂとは別に、キャパシタ側制御端子７４ａを有している。このキャパシタ側制御端子７４ａを介して、キャパシタパック７０と制御部４０とを接続することが可能となる。これにより、キャパシタパック７０の蓄電を適切に制御することが可能となる。

また、図６及び図１０に示すように、筐体１１にキャパシタパック７０を装着するときと、筐体１１電池パック８０を装着するときと、の双方において、入力端子５３ｃを使い回すことができる。これにより、キャパシタパック７０を装着するときと、電池パック８０を装着するときと、で筐体１１内の構成を共有化させることができ、部品点数を抑制することができる。

また一般に、電気二重層キャパシタは、二次電池に比して短時間で蓄電されるため、非常用の電力を確実に維持することができる。さらに、電気二重層キャパシタは、二次電池のように、電極において化学反応が生じないため、電極の劣化が抑えられて相対的に高寿命となる。

よって、キャパシタパック７０としてパック化されるキャパシタとして、電気二重層キャパシタを選択することは、ドライブレコーダのように、非常用の電力の確保が求められ、かつ、車両の運転中は常時作動するような機器に用いるのに適している。

《他の実施形態》
前記実施形態では、キャパシタパック７０に収容されるキャパシタ７１として、シリンダ型の電気二重層キャパシタを用いるように構成されていたが、この構成には限定されない。シリンダ型の電気二重層キャパシタに代えて、コイン（ボタン）型、ラミネート型などの電気二重層キャパシタを用いてもよいし、電気二重層キャパシタ以外のコンデンサを用いてもよい。

また前記実施形態では、電池パック８０に収容される電池８１として、リチウムイオン電池として構成された二次電池を用いるように構成されていたが、この構成には限定されない。リチウムイオン電池に代えて、使い捨ての電池を用いてもよい。

また前記実施形態では、電子部品として、１つの制御部４０を備えた構成が開示されていたが、この構成には限定されない。例えば、ドライブレコーダとして機能する電子部品と、ポータブル機器として機能する電子部品と、を別々に設けてもよい。このように、本開示は、複数の電子部品を設けた構成に適用することができる。

また前記実施形態では、筐体１１は、支持具２０を介してウインドシールド１０１に取り付けられるように構成されていたが、この構成には限定されない。例えば、ダッシュボードの上に配置したり、ルーフパネルに取り付けたりしてもよい。

１ ドライブレコーダ装置（電子機器）
１１ 筐体
４０ 制御部
５３ｃ 入力端子（入力用端子）
６０ 電源パック
７０ キャパシタパック
７１ キャパシタ
７４ キャパシタ用端子
７４ａ キャパシタ側制御端子（制御用端子）
７４ｂ キャパシタ側監視端子（検出用端子）
７４ｃ キャパシタ側出力端子（出力用端子）
８０ 電池パック
８１ 電池
８２ 電池用端子
８２ｃ 電池側出力端子

Claims (5)

1. 着脱式の電源パックから供給される電力により作動する電子機器であって、
   前記電源パックには、キャパシタを収容してなるキャパシタパックが含まれ、
   前記キャパシタパックは、
   前記キャパシタから電力を供給するための出力用端子と、
   前記出力用端子とは独立して設けられ、前記キャパシタにおける蓄電状況を検出するための検出用端子と、を有する
   ことを特徴とする電子機器。
2. 請求項１に記載された電子機器において、
   前記キャパシタパックは、前記キャパシタの蓄電を制御するための制御用端子を有する
   ことを特徴とする電子機器。
3. 請求項１又は２に記載された電子機器において、
   前記電源パックが装着される筐体と、
   前記筐体に設けられた入力用端子と、を備え、
   前記電源パックには、電池を収容してなる電池パックがさらに含まれ、
   前記電池パックは、前記電池から電力を供給するための電池側出力端子を有し、
   前記入力用端子は、前記電源パックとして前記キャパシタパックが装着されたときには、前記出力用端子に接続される一方、前記電源パックとして前記電池パックが装着されたときには、前記電池側出力端子に接続されるように配置されている
   ことを特徴とする電子機器。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載された電子機器において、
   前記キャパシタパックが装着されたときに、前記検出用端子を介して前記キャパシタと電気的に接続される制御部を備え、
   前記制御部は、前記検出用端子を通じて前記キャパシタの電圧を検出するとともに、当該検出結果に基づいて、前記キャパシタにおける蓄電状況を判定する
   ことを特徴とする電子機器。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載された電子機器において、
   前記キャパシタパックは、前記キャパシタとしての電気二重層キャパシタを収容してなる
   ことを特徴とする電子機器。

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