JP2019530781A - 船舶用ディーゼル潤滑油組成物 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、一般に、船舶用(海洋)ディーゼル2サイクルクロスヘッドエンジン(2ストローククロスヘッドエンジン)の潤滑のための、140mg KOH/gより大きい全塩基価(全アルカリ価)を有する船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物に関する。
船舶用ディーゼル内燃機関(エンジン)は、一般に、低速、中速、又は高速エンジンに分類でき、低速の種類のものは、最大のディープシャフトの船舶及び発電用途などのいくつかの他の産業用途に使用される。
本発明の一形態によれば、以下の潤滑油組成物が提供される:
(a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量のアルカリ土類金属フェノール系洗浄剤:
を含む潤滑油組成物であって;
潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の潤滑油組成物。
(a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量の過塩基性アルカリ土類金属アルキルフェネート洗浄剤:
を含む潤滑油組成物であって;
潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の潤滑油組成物。
(a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量の過塩基性硫化アルカリ土類金属アルキルフェネート洗浄剤:
を含む潤滑油組成物であって;
潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の潤滑油組成物。
「船舶用残留燃料」とは、その内容の全体をここに取り込む、国際標準化機構規格ISO 8217:2005,“Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels,”で定義される船舶用残留燃料などの、50℃で14.0cStより大きい粘度、国際標準化機構(ISO)10370)で定義されるような炭素残留物を(燃料の総重量に関して)少なくとも2.5重量%(例えば、少なくとも5重量%又は少なくとも8重量%)有する大型船舶用エンジン中の可燃性物質のことを言う。
式中、Rは、数平均分子量が約900から約3000のポリアルケン基から誘導されるポリアルケニル置換基である。一実施形態では、Rは、約900から約2500の数平均分子量を有するポリアルケン基から誘導されるポリアルケニル置換基である。一実施形態では、Rは、約1500から約3000の数平均分子量を有するポリブテンから誘導されるポリブテニル置換基である。別の実施形態では、Rは、約2000から約3000の数平均分子量を有するポリブテンから誘導されるポリブテニル置換基である。別の実施形態では、Rは、約1500から約2500の数平均分子量を有するポリブテンから誘導されるポリブテニル置換基である。
[項目1]
(a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量のフェノール系洗浄剤:
を含む船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物であって;
船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目2]
フェノール系洗浄剤が、カルボキシレート、サリチレート、アルキルフェネート、硫化アルキルフェネート、又はいかなるそれらの組合せである、[項目1]に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目3]
フェノール系洗浄剤が金属塩である、[項目1]又は[項目2](又は[項目1])に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目4]
金属塩が、アルカリ金属塩又はアルカリ土類金属塩である、[項目3]に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目5]
(b)のフェノール系洗浄剤とは異なる少量の追加の洗浄剤(c)を更に含む、[項目1]〜[項目4]のいずれか(又は[項目1])に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目6]
当該船舶用潤滑油組成物のBNが、145〜210、150〜210、155〜210、160〜210、又は170〜210、180〜210、145〜200、150〜200、160〜200、又は180〜200mg KOH/gの範囲である、[項目1]〜[項目5]のいずれか(又は[項目1])に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目7]
(a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量の過塩基性アルカリ土類金属アルキルフェネート洗浄剤:
を含む船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物であって;
船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目8]
(b)の過塩基性アルカリ土類金属アルキルフェネート洗浄剤とは異なる少量の追加の洗浄剤(c)を更に含む、[項目7]に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
[項目9]
当該船舶用潤滑油組成物のBNが、145〜210、150〜210、155〜210、160〜210、又は170〜210、180〜210、145〜200、150〜200、160〜200、又は180〜200mg KOH/gの範囲である、[項目7]又は[項目8](又は[項目7])に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
ポンプフロー=1.0ml/分
最大圧力=200bars
蛍光波長:225励起 313放射:ゲイン=9
カラム自動調温温度=25C
注入サイズ=1μLの希釈サンプル
溶出タイプ:勾配、逆相
勾配:0−7分 85/15 メタノール/水 切替え 100%メタノール直線勾配へ。
運転時間:17分
ASTM D−6186に従って、試験オイルの薄膜酸化安定性を評価するために、DSC試験が使用される。サンプルカップ中の試験オイルからの及び試験オイルへの熱流が、試験の間、参照カップと比較される。酸化開始温度は、試験オイルの酸化が開始する温度である。酸化誘導時間は、試験オイルの酸化が開始する時間である。より高い酸化誘導時間は、ベターな性能を意味する。酸化反応は、熱流によってはっきりと示されている発熱反応という結果になる。酸化誘導時間は、試験オイルの薄膜酸化安定性を評価するために計算される。
例1〜5及び比較例Aの190 BN, SAE 50粘度等級の十分に配合された船舶用シリンダー潤滑油組成物が、調製されて、そして、試験オイルの薄膜酸化安定性を評価するために使用される示差走査熱量計(DSC)試験を使用して評価された。表1中の下記に示す洗浄剤に加えて、全ての試験オイルは、抑泡剤、0.2重量%スクシンイミド分散剤及びAPI I種基油を含有した。例5は、追加で、2.0重量%のアルカリールポリエーテルを含有した。MCL組成物のためのDSC酸化試験の結果は、下記の表中で述べる。
1プロピレン四量体から誘導されたアルキル置換基を有する過塩基性カルシウム硫化アルキルフェネート(9.6重量%Ca、31.0重量%希釈油、TBN260)
2プロピレン四量体から誘導されたアルキル置換基を有する過塩基性カルシウム硫化アルキルフェネート(4.25重量%Ca、42.0重量%希釈油、TBN116)
3C20〜C28直鎖ノルマルアルファオレフィンから誘導されたアルキル置換基を有する過塩基性カルシウムアルキルヒドロキシベンゾエート(12.5重量%Ca、33.0重量%希釈油、TBN350)
4C20〜C28直鎖ノルマルアルファオレフィンから誘導されたアルキル置換基を有する過塩基性カルシウムアルキルヒドロキシベンゾエート(5.35重量%Ca、35.0重量%希釈油、TBN150)
Claims (9)
- (a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量のフェノール系洗浄剤:
を含む船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物であって;
船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。 - フェノール系洗浄剤が、カルボキシレート、サリチレート、アルキルフェネート、硫化アルキルフェネート、又はいかなるそれらの組合せである、請求項1に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
- フェノール系洗浄剤が金属塩である、請求項1又は2に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
- 金属塩が、アルカリ金属塩又はアルカリ土類金属塩である、請求項3に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
- (b)のフェノール系洗浄剤とは異なる少量の追加の洗浄剤(c)を更に含む、前記請求項のいずれかに記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
- 当該船舶用潤滑油組成物のBNが、145〜210、150〜210、155〜210、160〜210、又は170〜210、180〜210、145〜200、150〜200、160〜200、又は180〜200mg KOH/gの範囲である、前記請求項のいずれかに記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
- (a)主要量の潤滑粘度の油;及び
(b)少量の過塩基性アルカリ土類金属アルキルフェネート洗浄剤:
を含む船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物であって;
船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、140mg KOH/gより大きいBNを有し、更に、船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物が、非硫化テトラプロペニルフェノール及びその非硫化金属塩を実質的に含まない、前記の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。 - (b)の過塩基性アルカリ土類金属アルキルフェネート洗浄剤とは異なる少量の追加の洗浄剤(c)を更に含む、請求項7に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
- 当該船舶用潤滑油組成物のBNが、145〜210、150〜210、155〜210、160〜210、又は170〜210、180〜210、145〜200、150〜200、160〜200、又は180〜200mg KOH/gの範囲である、請求項7又は8に記載の船舶用ディーゼルシリンダー潤滑油組成物。
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