JP2019520513A - ツインクランクシャフトエンジン - Google Patents
ツインクランクシャフトエンジン Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019520513A JP2019520513A JP2018565790A JP2018565790A JP2019520513A JP 2019520513 A JP2019520513 A JP 2019520513A JP 2018565790 A JP2018565790 A JP 2018565790A JP 2018565790 A JP2018565790 A JP 2018565790A JP 2019520513 A JP2019520513 A JP 2019520513A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- connecting rod
- guide
- cylinder
- rod guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/06—Combinations of engines with mechanical gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
- F02B75/044—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of an adjustable piston length
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
- F02B75/225—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement having two or more crankshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0084—Pistons the pistons being constructed from specific materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
- F02F7/0087—Ceramic materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
- F16C7/023—Constructions of connecting-rods with constant length for piston engines, pumps or the like
Abstract
Description
気筒と、気筒内で直線往復運動できるピストンとを含むツインクランクシャフトエンジンであって、
前記気筒の両側に平行に設けられた2本のクランクシャフトに配置され、2本のクランクシャフトの対応するクランクピン間に連接棒がヒンジ結合されることで、ダブルクランク機構を構成し;
前記気筒を形成する気筒本体と、前記ダブルクランク機構を格納及び支持するクランクシャフト支持部とを含むシリンダーブロックを更に包括し;
前記ピストンの最上部はピストンヘッドであり、ピストンヘッドの下端がネック部であり、ネック部の下端が柱状のピストンロッドガイドであり、ピストンロッドガイド上にスロットを有し、前記連接棒が前記スロット内に摺動可能に挿入され、前記シリンダーブロック内に前記ピストンロッドガイドとマッチするピストンロッドガイド溝を有し、前記スロットの下端の開口部にピストンエンドキャップが取り付けられ、ピストンエンドキャップとピストンロッドガイドの間が取り外し可能に固結し;
前記ピストンは、ピストンガイド側とピストン密封側を分離するスカートレスピストンであり、前記ピストン密封側が前記ピストンヘッドであり、前記ピストンガイド側が前記ピストンロッドガイド及びピストンロッドガイド溝であり;
前記気筒は、複数あり、複数の気筒が直線状に1列又は2列配列し、前記ピストン、連接棒、ピストンロッドガイド及び各クランクシャフト上のクランクピンが気筒の数量及び位置に対応する。
前記気筒2の両側に平行に設けられた2本のクランクシャフト1に配置され、2本のクランクシャフト1の対応するクランクピン1−1間に連接棒4がヒンジ結合されることで、ダブルクランク機構を構成し;
前記気筒2を形成する気筒本体5−1と、前記ダブルクランク機構を格納及び支持するクランクシャフト支持部5−2とを含むシリンダーブロック5を更に包括し;
前記ピストン3の最上部はピストンヘッド3−1であり、ピストンヘッド3−1の下端がネック部3−2であり、ネック部3−2の下端が柱状のピストンロッドガイド3−5であり、ピストンロッドガイド3−5上にスロット3−4を有し、前記連接棒4が前記スロット3−4内に摺動可能に挿入され、前記シリンダーブロック5内に前記ピストンロッドガイド3−5とマッチするピストンロッドガイド溝5−3を有し、前記スロット3−4の下端の開口部にピストンエンドキャップ3−6が取り付けられ、ピストンエンドキャップ3−6とピストンロッドガイド3−5の間が取り外し可能に固結し;前記ピストンロッドガイド3−5は、円柱状であることが好ましく、力を受けることが均一で、加工性に優れ、構造が簡略化される。
前記気筒2は、複数あり、複数の気筒2が直線状に1列又は2列配列し、前記ピストン3、連接棒4、ピストンロッドガイド3−5及び各クランクシャフト1上のクランクピン1−1が気筒2の数量及び位置に対応する。
1−1 クランクピン
1−2 油路
2 気筒
3 ピストン
3−1 ピストンヘッド
3−2 ネック部
3−3 耐摩損キャップ
3−4 スロット
3−5 ピストンロッドガイド
3−6 ピストンエンドキャップ
3−7 リブ
3−8 弾性部材用溝
3−9 ガイドスライダ
3−10 制限手段
3−11 圧縮隙間
4 連接棒
4−1 連接棒本体
4−2 連接棒キャップ
4−3 耐摩耗層
4−4 ライトニングホール
5 シリンダーブロック
5−1 気筒本体
5−2 クランクシャフト支持部
5−3 ピストンロッドガイド溝
5−4 キャップ
6 駆動歯車
7 出力歯車
8 弾性部材
Claims (10)
- 気筒(2)と、前記気筒(2)内で直線往復運動できるピストン(3)とを含むツインクランクシャフトエンジンであって、
前記気筒(2)の両側に平行に設けられた2本のクランクシャフト(1)に配置され、前記2本のクランクシャフト(1)の対応するクランクピン(1−1)間に連接棒(4)がヒンジ結合されることで、ダブルクランク機構を構成し;
前記気筒(2)を形成する気筒本体(5−1)と、前記ダブルクランク機構を格納及び支持するクランクシャフト支持部(5−2)とを含むシリンダーブロック(5)を更に包括し;
前記ピストン(3)の最上部は、ピストンヘッド(3−1)であり、前記ピストンヘッド(3−1)の下端がネック部(3−2)であり、前記ネック部(3−2)の下端が柱状のピストンロッドガイド(3−5)であり、前記ピストンロッドガイド(3−5)上にスロット(3−4)を有し、前記連接棒(4)が前記スロット(3−4)内に摺動可能に挿入され、前記シリンダーブロック(5)内に前記ピストンロッドガイド(3−5)とマッチするピストンロッドガイド溝(5−3)を有し、前記スロット(3−4)の下端の開口部にピストンエンドキャップ(3−6)が取り付けられ、前記ピストンエンドキャップ(3−6)と前記ピストンロッドガイド(3−5)の間が取り外し可能に固結し;
前記ピストン(3)は、ピストンガイド側とピストン密封側を分離するスカートレスピストンであり、前記ピストン密封側が前記ピストンヘッド(3−1)であり、前記ピストンガイド側が前記ピストンロッドガイド(3−5)及び前記ピストンロッドガイド溝(5−3)であり;
前記気筒(2)は、複数あり、複数の前記気筒(2)が直線状に1列又は2列配列し、前記ピストン(3)、連接棒(4)、前記ピストンロッドガイド(3−5)及び各前記クランクシャフト(1)上の前記クランクピンが前記気筒(2)の数量及び位置に対応する
ことを特徴とするツインクランクシャフトエンジン。 - 前記ピストン(3)、前記気筒(2)の高温燃焼ガスと直接接触する部分は、セラミック材料が用いられる
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記連接棒(4)は、前記スロッ(3−4)内に位置する連接棒本体(4−1)を含み、前記連接棒本体(4−1)の両端に連接棒キャップ(4−2)が取り付けられ、前記連接棒キャップ(4−2)及び前記連接棒本体(4−1)と前記クランクピン(1−1)とのヒンジ結合部が取り外し可能な固結となり;前記連接棒本体(4−1)の前記スロット(3−4)と接触する上下エッジに耐摩耗層(4−3)が設けられる
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記耐摩耗層(4−3)は、前記連接棒本体(4−1)の表面にめっきした耐摩耗層或いは個々に製造された瓦状の耐摩耗層或いは個々に製造された円弧形ブロック状の耐摩耗層である
請求項3に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記的ピストンロッドガイド(3−5)は、円柱状である
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記各クランクシャフト(1)の端部には、駆動歯車(6)が取り付けられ、2個の前記駆動歯車(6)間に出力歯車(7)が噛合するよう取り付けられ、前記出力歯車(7)が前記シリンダーブロック(5)の主軸上に取り付けられ、前記シリンダーブロック(5)上に前記駆動歯車(6)を格納するための筐体を有する
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記シリンダーブロック(5)内には、前記クランクシャフト(1)の主軸が挿通するための軸孔を有し、各軸孔の下端にキャップ(5−2)が取り付けられる
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記ネック部(3−2)は、4個のリブ(3−7)から成る十字柱状であり、4個のリブ(3−7)の外側はほぼ応力均一化の円弧形を呈し;或いは前記ネック部(3−2)の外輪郭は、ほぼ応力均一化の曲面を備えた回転体形状である
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記ピストン(3)は、可変圧縮比ピストンであり、前記ネック部(3−2)と前記ピストンロッドガイド(3−5)との間にガイドスライダ(3−9)が連結され、前記ガイドスライダ(3−9)が前記ネック部(3−2)と摺動可能に連結すると共に制限手段(3−10)が設けられ、前記ガイドスライダ(3−9)と前記ピストンロッドガイド(3−5)が取り外し可能に固結され、前記ネック部(3−2)内に弾性部材用溝(3−8)を有し、前記弾性部材用溝(3−8)内に弾性部材(8)が取り付けられ、前記ネック部(3−2)と前記ピストンロッドガイド(3−5)との間に圧縮隙間(3−11)を残している
請求項1に記載のツインクランクシャフトエンジン。 - 前記弾性部材(8)は、複数の皿ばねを組み立ててから成る
請求項9に記載のツインクランクシャフトエンジン。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610431728.9A CN105927380B (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 双曲轴发动机 |
CN201610431728.9 | 2016-06-16 | ||
PCT/CN2017/088810 WO2017215665A1 (zh) | 2016-06-16 | 2017-06-16 | 双曲轴发动机 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019520513A true JP2019520513A (ja) | 2019-07-18 |
JP6581736B2 JP6581736B2 (ja) | 2019-09-25 |
Family
ID=56830588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018565790A Active JP6581736B2 (ja) | 2016-06-16 | 2017-06-16 | ツインクランクシャフトエンジン |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10502129B2 (ja) |
JP (1) | JP6581736B2 (ja) |
CN (1) | CN105927380B (ja) |
DE (1) | DE112017002489B4 (ja) |
WO (1) | WO2017215665A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105909417B (zh) * | 2016-06-16 | 2019-04-12 | 徐州弦波引擎机械科技有限公司 | 发动机缸体 |
CN105927380B (zh) * | 2016-06-16 | 2019-05-10 | 徐州弦波引擎机械科技有限公司 | 双曲轴发动机 |
CN109899155A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-18 | 浙江大学 | 双飞轮组发动机 |
CN111425298A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-07-17 | 徐州弦波引擎机械科技有限公司 | 一种水平对置式发动机 |
CN111412258A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-07-14 | 徐州弦波引擎机械科技有限公司 | 一种水平对置式发动机传动机构 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59154831U (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-17 | 日野自動車株式会社 | 多気筒エンジン |
JPS6235030A (ja) * | 1985-11-21 | 1987-02-16 | Izumi Uchida | ツインクランクシヤフトエンジン |
JPH10220547A (ja) * | 1997-02-06 | 1998-08-21 | Hajime Suzuki | 振動の少ない運動変換機構、内燃機関及びレシプロ型圧縮機 |
CN2504392Y (zh) * | 2001-11-09 | 2002-08-07 | 霍有本 | 活塞式内燃机 |
US20040255879A1 (en) * | 2003-06-17 | 2004-12-23 | Igor Zaytsev | Harmonic sliding slotted link mechanism for piston engines |
JP2007518919A (ja) * | 2004-01-20 | 2007-07-12 | オブシャストバ エス オグラニチェンノイ アタベツトヴェンノスティーユ 《ミデーラ−カー》 | ピストン装置 |
CN102536455A (zh) * | 2010-12-28 | 2012-07-04 | 朱譞晟 | 含双曲轴的可变压缩比阿特金森循环内燃机机构 |
JP2014111921A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-06-19 | Takku Research:Kk | Xy分離クランク機構およびこれを備えた駆動装置 |
CN104481689A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-04-01 | 王蓬波 | 双曲柄机构发动机 |
CN104533614A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-04-22 | 王蓬波 | 双曲柄机构二冲程发动机 |
WO2015172692A1 (zh) * | 2014-05-15 | 2015-11-19 | 天津潜景技术咨询有限公司 | 双曲轴可变压缩比发动机 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MX153163A (es) * | 1980-07-22 | 1986-08-12 | Guillermo Escoffie Garcia | Mejoras a motores de combustion interna del tipo de embolos utilizando un mecanismo de doble biela para cada embolo |
SU1281700A1 (ru) * | 1982-05-07 | 1987-01-07 | Горловский филиал Донецкого политехнического института | Двигатель внутреннего сгорани |
CN86204767U (zh) * | 1986-07-03 | 1986-12-03 | 刘立阳 | 双曲轴连杆机构 |
NZ264915A (en) * | 1994-11-14 | 1997-02-24 | Quintessential Concepts Ltd Su | Reciprocating machine including a cyclical kinematic chain to transfer power between translational and rotational motion |
DE19513842A1 (de) * | 1995-04-12 | 1995-09-21 | Haeuser Theo | Leistungserhöhung von Verbrennungsmotoren durch zwei Pleuel am Kolben mit zwei Kurbelwellen |
PL209137B1 (pl) | 2001-05-21 | 2011-07-29 | Pfleiderer Dachziegel Gmbh | Dachówka ceramiczna albo cementowa i połać dachowa składająca się z takich dachówek |
DE10348345B4 (de) | 2003-10-17 | 2005-09-01 | Neander-Motorfahrzeuge Gmbh | Hubkolben-Brennkraftmaschine |
CN201013450Y (zh) * | 2007-02-16 | 2008-01-30 | 唐人忠 | 双列平行气缸活塞同动式内燃发动机 |
DE202009001285U1 (de) | 2009-02-03 | 2009-06-18 | Frommherz, Eduard | Gefederter Kolben für Otto Motoren |
CN102325977B (zh) | 2009-02-20 | 2014-07-23 | 阿凯提兹动力公司 | 多汽缸对置活塞发动机 |
JP2013083221A (ja) * | 2011-10-11 | 2013-05-09 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関のピストン |
CN104863707A (zh) | 2014-02-20 | 2015-08-26 | 彼得·佩尔兹 | 具有双曲柄机构的内燃机 |
CN105927380B (zh) | 2016-06-16 | 2019-05-10 | 徐州弦波引擎机械科技有限公司 | 双曲轴发动机 |
CN205744144U (zh) * | 2016-06-16 | 2016-11-30 | 徐州弦波引擎机械科技有限公司 | 双曲轴发动机 |
-
2016
- 2016-06-16 CN CN201610431728.9A patent/CN105927380B/zh active Active
-
2017
- 2017-06-16 JP JP2018565790A patent/JP6581736B2/ja active Active
- 2017-06-16 WO PCT/CN2017/088810 patent/WO2017215665A1/zh active Application Filing
- 2017-06-16 US US16/309,933 patent/US10502129B2/en active Active
- 2017-06-16 DE DE112017002489.7T patent/DE112017002489B4/de active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59154831U (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-17 | 日野自動車株式会社 | 多気筒エンジン |
JPS6235030A (ja) * | 1985-11-21 | 1987-02-16 | Izumi Uchida | ツインクランクシヤフトエンジン |
JPH10220547A (ja) * | 1997-02-06 | 1998-08-21 | Hajime Suzuki | 振動の少ない運動変換機構、内燃機関及びレシプロ型圧縮機 |
CN2504392Y (zh) * | 2001-11-09 | 2002-08-07 | 霍有本 | 活塞式内燃机 |
US20040255879A1 (en) * | 2003-06-17 | 2004-12-23 | Igor Zaytsev | Harmonic sliding slotted link mechanism for piston engines |
JP2007518919A (ja) * | 2004-01-20 | 2007-07-12 | オブシャストバ エス オグラニチェンノイ アタベツトヴェンノスティーユ 《ミデーラ−カー》 | ピストン装置 |
CN102536455A (zh) * | 2010-12-28 | 2012-07-04 | 朱譞晟 | 含双曲轴的可变压缩比阿特金森循环内燃机机构 |
JP2014111921A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-06-19 | Takku Research:Kk | Xy分離クランク機構およびこれを備えた駆動装置 |
WO2015172692A1 (zh) * | 2014-05-15 | 2015-11-19 | 天津潜景技术咨询有限公司 | 双曲轴可变压缩比发动机 |
CN104481689A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-04-01 | 王蓬波 | 双曲柄机构发动机 |
CN104533614A (zh) * | 2014-11-17 | 2015-04-22 | 王蓬波 | 双曲柄机构二冲程发动机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10502129B2 (en) | 2019-12-10 |
CN105927380A (zh) | 2016-09-07 |
CN105927380B (zh) | 2019-05-10 |
DE112017002489T5 (de) | 2019-02-28 |
DE112017002489B4 (de) | 2021-07-15 |
US20190203640A1 (en) | 2019-07-04 |
JP6581736B2 (ja) | 2019-09-25 |
WO2017215665A1 (zh) | 2017-12-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6581736B2 (ja) | ツインクランクシャフトエンジン | |
US20110192370A1 (en) | Positive-Displacement Engine | |
CN104481689B (zh) | 双曲柄机构发动机 | |
JP2008542604A (ja) | ロータリ内燃エンジン | |
US10267225B2 (en) | Internal combustion engine | |
TW212824B (en) | Multibank power plant having rotary internal combustion engine | |
CN208619228U (zh) | 一种圆柱凸轮式无曲轴内燃机 | |
WO2022016849A1 (zh) | 一种新型发动机 | |
US20090090325A1 (en) | Piston Skirt Oil Retention for an Internal Combustion Engine | |
CN204961098U (zh) | 一种活塞 | |
CN204627744U (zh) | 弧摆凸轮活塞内燃机 | |
WO2012168696A2 (en) | A rotary power device | |
CN205744144U (zh) | 双曲轴发动机 | |
Kazimierski et al. | Double internal combustion piston engine | |
CN102400785A (zh) | 直线运动导轨发动机 | |
CN101975119A (zh) | 一种新型内燃机 | |
KR20090027872A (ko) | 복합 실린더 엔진 | |
CN210264917U (zh) | 一种双弹簧连杆对置式二冲程发动机 | |
GB2219345A (en) | Engine crankshaft arrangement | |
RU2537668C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
CN103382894A (zh) | 对向活塞结构的内燃发动机 | |
CN104454153B (zh) | 环缸发动机 | |
CN103967598A (zh) | 三冲程园盘式转子发动机 | |
CN204783265U (zh) | 双轴双塞水平对称发动机 | |
US20140137836A1 (en) | Rotary piston internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190121 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190529 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20190529 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20190529 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20190611 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190827 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190830 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6581736 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |