JP2019501618A - 自動車用電動式流体ポンプ - Google Patents
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Abstract
Description
12 電動駆動モータ
14 ポンプユニット
22 ハウジング容器
24 ハウジングカバー
30 モータロータ
32 モータシャフト
36 永久磁石
381〜383 ロータ磁極
40 電磁コイル
50 プリント配線基板
52 基板本体
54 導体回路
55 モノリシックプラスチックケース
601〜603 ホールセンサ
61 回転中心軸線
621〜623 磁界伝導ピン
66 軸線方向配線
68 モータコネクタ
70 強磁性金属背面部材
711〜713 軸線方向突出部
721〜723 開口
74 ギャップ
76 カラー部
Claims (11)
- ブラシレス電子整流式の電動駆動モータ(12)を有した自動車用流体ポンプ(10)であって、
前記電動駆動モータ(12)が、
複数のロータ磁極(381,382,383)が設けられ、回転中心軸線(61)を中心に回転する永久磁石式のモータロータ(30)と、
複数のステータ側電磁コイル(40)と、
軸線を横切る方向に延びる平面内に位置するプリント配線基板(50)と、
前記プリント配線基板(50)の近位面に、前記モータロータ(30)に対向するように配置された、ステータ側の少なくとも2つのホールセンサ(601,602,603)とを備え、
前記ホールセンサ(601,602,603)が、前記ロータ磁極の軸線方向磁界を検出するように、前記回転中心軸線(61)から外れた位置に配置され、
前記ホールセンサ(601,602,603)を互いに磁気的に直接結合するために、強磁性金属背面部材(70)が、前記プリント配線基板(50)の遠位面に設けられる
自動車用流体ポンプ(10)において、
前記強磁性金属背面部材(70)は、
前記プリント配線基板(50)の複数の開口(721,722,723)の中にそれぞれ延設される複数の軸線方向突出部(711,712,713)を備え、
前記軸線方向突出部(711,712,713)が、それぞれ対応する前記ホールセンサ(601,602,603)に対向する
ことを特徴とする自動車用流体ポンプ。 - 前記強磁性金属背面部材(70)は、ハンダ付けによって前記プリント配線基板(50)に固定されることを特徴とする請求項1に記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記強磁性金属背面部材(70)は、軸線を横切る方向に延びる平面内に位置する、切れ目のないリングを形成することを特徴とする請求項1または2に記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記強磁性金属背面部材(70)は、円形リングを形成することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 実質的に軸線方向に向けられた磁界伝導ピン(621,622,623)が、前記ホールセンサ(601,602,603)のそれぞれに対し、近接して割り当てられることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記強磁性金属背面部材(70)は、金属板部材であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記軸線方向突出部(711,712,713)は、深絞り加工によって設けられ、近接端部を形成することを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記軸線方向突出部(711,712,713)のそれぞれは、軸線方向の長さが、前記プリント配線基板(50)の厚さの80%以上であることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記軸線方向突出部(711,712,713)のそれぞれは、前記プリント配線基板(50)にそれぞれ対応して設けられた前記開口(721,722,723)の径より、少なくとも0.7mm小さい径を有することを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記軸線方向突出部(711,712,713)のそれぞれは、円錐形状に形成されることを特徴とする請求項1〜9のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
- 前記軸線方向突出部(711,712,713)のそれぞれには、前記モータロータ(30)から遠い側の端部にカラー部(76)が設けられることを特徴とする請求項1〜10のいずれかに記載の自動車用流体ポンプ。
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