JP2019214158A - Puncture detection method for tire vulcanizing bladder - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、タイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法に関する。 The present invention relates to a puncture detection method for a bladder for tire vulcanization.
タイヤは、ローカバーをモールド内で加圧及び加熱することにより得られる。タイヤの製造では、このローカバーの加圧及び加熱のために、金属製の剛性中子ではなく、架橋ゴムからなるブラダーを用いることがある。タイヤ加硫機において、ブラダーはモールドの内側に位置する。 The tire is obtained by pressing and heating the raw cover in a mold. In the manufacture of tires, a bladder made of crosslinked rubber may be used instead of a rigid metal core for pressurizing and heating the raw cover. In a tire vulcanizer, the bladder is located inside the mold.
タイヤの製造では、モールドにローカバーが投入されると、スチームがブラダー内に導入される。ブラダーは膨張する。ブラダーは、ローカバーを内側からモールドのキャビティ面に押し付ける。ブラダーには、窒素ガスがさらに導入される。これにより、ローカバーはキャビティ面にさらに押し付けられる。 In tire manufacturing, steam is introduced into a bladder when a raw cover is put into a mold. The bladder expands. The bladder presses the raw cover from the inside against the cavity surface of the mold. Nitrogen gas is further introduced into the bladder. Thereby, the raw cover is further pressed against the cavity surface.
前述したように、ブラダーは架橋ゴムからなる。タイヤの製造において、ブラダーでは膨張と収縮とが繰り返される。使用により、ブラダーにはパンクが生じる恐れがある。パンクが生じブラダーの内圧を高めることができなければ、ブラダーはローカバーをモールドに十分に押し付けることができない。 As described above, the bladder is made of a crosslinked rubber. In the manufacture of a tire, inflation and contraction are repeated in a bladder. Use may cause punctures on the bladder. If a puncture occurs and the internal pressure of the bladder cannot be increased, the bladder cannot sufficiently press the raw cover against the mold.
加硫機においては、多数本のタイヤが製造される。ブラダーの内圧を適正にコントロールしつつ、高品質なタイヤを安定に製造するために、ブラダーのパンク検出方法について、様々な検討が行われている(例えば、特許文献1)。 In a vulcanizer, many tires are manufactured. In order to stably manufacture a high-quality tire while appropriately controlling the internal pressure of the bladder, various studies have been made on a bladder puncture detection method (for example, Patent Document 1).
特許文献1では、スチームの漏れを確認することにより、ブラダーのパンクが検出される。この特許文献1では、ブラダーから漏れたスチームの検知のためにセンサ(具体的には湿度センサ)が用いられる。ブラダーから漏れたスチームが導かれるセンサボックス内に、このセンサは設置される。 In Patent Document 1, bladder puncture is detected by confirming steam leakage. In Patent Literature 1, a sensor (specifically, a humidity sensor) is used for detecting steam leaked from the bladder. This sensor is installed in a sensor box into which steam leaking from the bladder is led.
前述の特許文献1に記載の検出方法では、スチームをブラダーに導入してローカバーを加熱及び加圧する工程と、スチーム及び窒素ガスをブラダーから排出する工程において、スチームの漏れが確認される。この検出方法では、スチーム及び窒素ガスをブラダーから排出する工程においてスチームの漏れを確認する従来の方法よりも、パンクの検出精度は向上する。しかし確認の対象であるスチームの量には限りがあり、しかも、排出工程においてスチームはブラダーから排出されるので、パンクの検出精度を向上させるには限界がある。特に、ブラダーから漏れ出る量が微量である場合には、スチームの漏れを確認できない恐れは否めない。 In the detection method described in Patent Document 1, steam leakage is confirmed in the steps of introducing steam into the bladder to heat and pressurize the raw cover, and in the step of discharging steam and nitrogen gas from the bladder. In this detection method, the puncture detection accuracy is improved as compared with the conventional method of confirming steam leakage in the step of discharging steam and nitrogen gas from the bladder. However, the amount of steam to be checked is limited, and the steam is discharged from the bladder in the discharging process, so that there is a limit to improving the accuracy of detecting a puncture. In particular, when the amount leaking from the bladder is very small, it is undeniable that steam leakage cannot be confirmed.
前述したように、特許文献1では、ブラダーのパンクを検出するために、センサを用いてスチームの漏れが確認される。このセンサによるスチームの検知は、測定環境、すなわちセンサボックス内の湿度変化の影響を受けやすい。スチームは、冷えると水滴となって、例えば、センサボックス内に付着する。センサボックス内に水が溜まると、この溜まった水がスチームの誤検出を招く恐れもある。スチームの漏れを確認することでブラダーのパンクを検出する方法は、パンクの検出精度の点で安定性に欠ける。 As described above, in Patent Document 1, in order to detect bladder puncture, leakage of steam is confirmed using a sensor. The detection of steam by this sensor is susceptible to changes in the measurement environment, that is, changes in humidity in the sensor box. The steam becomes water droplets when cooled, and adheres to, for example, the sensor box. If water accumulates in the sensor box, the accumulated water may cause erroneous detection of steam. The method of detecting a puncture of a bladder by confirming steam leakage lacks stability in terms of puncture detection accuracy.
高品質なタイヤを安定に製造するためには、ブラダーのパンクに関しては、早い段階での把握が望まれる。この観点から、ブラダーのパンクの検出精度を向上できる技術の確立が求められている。 In order to stably produce high-quality tires, it is desired to grasp the bladder puncture at an early stage. From this viewpoint, there is a demand for establishment of a technology that can improve the accuracy of bladder puncture detection.
本発明は、このような実状に鑑みてなされたものであり、ブラダーのパンクを高精度で検出できる、タイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法を提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a method for detecting a puncture of a bladder for tire vulcanization, which can detect a puncture of a bladder with high accuracy.
本発明に係るタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法は、モールド内でローカバーを加熱及び加圧することによりタイヤを得る過程において、スチームの導入により膨張し圧力Pfで内圧を保持し前記ローカバーを内側から前記モールドに押し付け、スチームとは別のガス媒体の導入により膨張し前記圧力Pfよりも高い圧力Psで内圧を保持し前記ローカバーを内側から前記モールドにさらに押し付け、そして、前記スチーム及び前記ガス媒体の排出により収縮する、ブラダーの、パンクを検出するための方法であって、
前記ブラダーの内側から外側への前記ガス媒体の漏れを当該ガス媒体の濃度を計測することにより監視する監視工程を含み、
前記監視工程が、前記ブラダーに導入されたスチーム及びガス媒体の排出を開始してから終了するまでの間に、前記圧力Psよりも低い圧力Ptで前記ブラダーの内圧を保持するステージを含む。
The puncture detection method for a tire vulcanizing bladder according to the present invention is characterized in that, in the process of obtaining a tire by heating and pressurizing a raw cover in a mold, the raw cover expands by introducing steam, holds the internal pressure at a pressure Pf, and holds the raw cover from the inside. Pressed against the mold, expanded by the introduction of a gas medium other than steam, maintained at an internal pressure at a pressure Ps higher than the pressure Pf, further pressed the raw cover from the inside to the mold, and A method for detecting a puncture of a bladder that shrinks due to ejection,
A monitoring step of monitoring the leakage of the gas medium from the inside to the outside of the bladder by measuring the concentration of the gas medium,
The monitoring step includes a stage for maintaining the internal pressure of the bladder at a pressure Pt lower than the pressure Ps during a period from the start of discharging the steam and the gas medium introduced into the bladder to the end thereof.
好ましくは、このタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法では、前記圧力Ptは前記圧力Psの0.7倍以上0.8倍以下である。 Preferably, in this method for detecting a puncture of a tire vulcanizing bladder, the pressure Pt is 0.7 times or more and 0.8 times or less of the pressure Ps.
好ましくは、このタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法では、前記ブラダーの内圧が前記圧力Ptで保持される時間は10秒以上20秒以下である。 Preferably, in this method for detecting a puncture of a tire vulcanizing bladder, the time during which the internal pressure of the bladder is maintained at the pressure Pt is 10 seconds or more and 20 seconds or less.
好ましくは、このタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法では、前記ガス媒体は窒素ガスである。 Preferably, in this method for detecting a puncture of a tire vulcanizing bladder, the gas medium is nitrogen gas.
本発明に係るタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法では、監視工程において、ブラダーの内側から外側へのガス媒体の漏れが監視される。スチームを監視の対象としないので、この検出方法では、パンクの検出精度の点で安定性が向上する。しかもこの検出方法では、監視工程が、スチーム及びガス媒体の排出を開始してから終了するまでの間に、ブラダーの内圧を圧力Ptで保持するステージを含む。このステージは、ブラダーにパンクが生じている場合に、ブラダーの内側から外側へのガス媒体の漏れを促す。ブラダーの外側でのガス媒体の濃度が高まるので、ブラダーからのガス媒体の漏れを適切に確認できる。この検出方法によれば、ブラダーのパンクを高精度で検出できる。 In the method for detecting a puncture of a bladder for tire vulcanization according to the present invention, in the monitoring step, leakage of the gas medium from the inside to the outside of the bladder is monitored. Since steam is not monitored, this detection method improves stability in terms of puncture detection accuracy. Moreover, in this detection method, the monitoring step includes a stage for maintaining the internal pressure of the bladder at the pressure Pt between the time when the discharge of steam and the gas medium is started and the time when the discharge is completed. This stage promotes leakage of gaseous media from inside to outside of the bladder when the bladder is punctured. Since the concentration of the gas medium outside the bladder increases, leakage of the gas medium from the bladder can be properly confirmed. According to this detection method, puncture of the bladder can be detected with high accuracy.
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて、本発明が詳細に説明される。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with reference to the drawings as appropriate.
図1は、本発明の一実施形態に係るパンク検出方法が適用される、加硫用ブラダー2を備えたタイヤ加硫機4の一部を示す。タイヤの製造では、このタイヤ加硫機4において、ローカバーR(未加硫状態のタイヤ)を加圧及び加熱することにより、タイヤが得られる。図1において、左右方向はタイヤの径方向に相当する。上下方向は、タイヤの軸方向に相当する。
FIG. 1 shows a part of a tire vulcanizer 4 having a
[タイヤ加硫機4]
図1に示されたタイヤ加硫機4(以下、加硫機4)は、タイヤの製造において一般的に使用される加硫機の構成と同等の構成を有する。パンク検出方法の説明のために、この加硫機4の構成のうち、モールド6、ブラダー2及び中心機構8について説明する。
[Tire vulcanizer 4]
The tire vulcanizer 4 shown in FIG. 1 (hereinafter, vulcanizer 4) has a configuration equivalent to the configuration of a vulcanizer generally used in tire production. In order to explain the puncture detection method, the
[モールド6]
モールド6は、周方向に並べられた複数のセグメント10と、一対のサイドリング12と、一対のビードリング14とを備える。このモールド6では、複数のセグメント10、一対のサイドリング12及び一対のビードリング14を組み合わせることにより、タイヤの外面を形づくるキャビティ面16が構成される。このモールド6は割モールドである。ツーピースモールドがモールド6として用いられてもよい。
[Mold 6]
The
この加硫機4では、上側のサイドリング12及びビードリング14は上側の熱板18aに固定される。下側のサイドリング12及びビードリング14は、下側の熱板18aに固定される。上側の熱板18a及び下側の熱板18bは、モールド6を加熱する。
In the vulcanizer 4, the
[ブラダー2]
ブラダー2は、モールド6の径方向内側に位置する。ブラダー2は、袋状の架橋ゴムからなる。この加硫機4では、ブラダー2の材質に特に制限はない。この加硫機4では、タイヤの製造において一般的に用いられるブラダー2が用いられる。
[Bladder 2]
The
ローカバーの加熱及び加圧のために、ブラダー2には、圧力及び温度が調整されたスチームや窒素ガスのようなガス媒体が導入される。これにより、ブラダー2は膨張する。このローカバーRの加圧及び加熱が完了すると、ブラダー2内からはガス媒体が排出される。これにより、ブラダー2は収縮する。
For heating and pressurizing the raw cover, a gas medium such as steam or nitrogen gas whose pressure and temperature are adjusted is introduced into the
[中心機構8]
中心機構8は、上側クランプリング20を備える。上側クランプリング20は、ブラダー2の上側の開口端部2aを把持する。この中心機構8では、ブラダー2の開口端部2aをプレート20aとリング20bとで挟み、これらをボルト締めすることにより、開口端部2aが上側クランプリング20で把持される。
[Center mechanism 8]
The
中心機構8は、昇降可能なセンターポスト22を備える。上側クランプリング20は、センターポスト22に支持される。この加硫機4では、センターポスト22を上昇させることで、上側クランプリング20に把持されたブラダー2の開口端部2aは上昇させられる。センターポスト22を下降させることにより、開口端部2aは下降させられる。この加硫機4では、センターポスト22を上下に動かすことにより、開口端部2aの上下方向(言い換えれば、軸方向)の位置がコントロールされる。
The
中心機構8は、下側クランプリング24を備える。下側クランプリング24は、ブラダー2の下側の開口端部2bを把持する。この中心機構8では、下側クランプリング24と下側ビードリング14bとでブラダー2の開口端部2bを挟み、これらをボルト締めすることにより、この開口端部2bが下側クランプリング24で把持される。
The
中心機構8は、ハブ26を備える。ハブ26は、下側クランプリング24を支持する。これにより、下側クランプリング24は中心機構8に固定される。
The
図示されていないが、ハブ26とセンターポスト22との間には、センターポスト22とハブ26との間を通じたガス媒体の漏れを防止するために、シール部材等の介在物が挿入される。この中心機構8では、この介在物の抜け止めのために、ハブ26の先端にキャップ28が取り付けられる。この加硫機4では、キャップ28とハブ26とをボルト締めすることにより、このキャップ28がハブ26に固定される。
Although not shown, an intervening member such as a seal member is inserted between the
キャップ28は、ディスク状である。このキャップ28の外面30は、径方向に拡がる頂面30aと、この頂面30aの外縁から厚さ方向に伸びる側面30bとを備える。
The
前述したように、この加硫機4では、ローカバーRを加圧及び加熱するとき、ブラダー2内にはガス媒体が導入される。このローカバーRの加圧及び加熱が完了すると、ブラダー2内からガス媒体が排出される。この加硫機4はブラダー2内へのガス媒体の導入及びこのブラダー2内からのガス媒体の排出を行なう、給排装置32を備える。
As described above, in the vulcanizer 4, when the raw cover R is pressurized and heated, a gas medium is introduced into the
[給排装置32]
給排装置32は、ガス媒体をブラダー2内に導入するための導入ルート34と、ガス媒体をブラダー2内から排出するための排出ルート36とを備える。この給排装置32を備える加硫機4では、導入ルート34の一部としての導入管38と、排出ルート36の一部としての排出管40とが中心機構8内に設けられる。
[Supply / discharge device 32]
The supply /
導入ルート34は、ガス媒体が収容されているタンク(図示されず)と、ブラダー2内とを架け渡す。この加硫機4では、導入ルート34を通じてタンク内のガス媒体がブラダー2内に供給される。これに対して排出ルート36はブラダー2内と外部とを架け渡す。この加硫機4では、この排出ルート36を通じてブラダー2内のガス媒体が外部に排出される。
The
この加硫機4では、導入ルート34の途中には、ピストン弁のような導入弁(図示されず)が設けられる。排出ルート36の途中には、ピストン弁のような排出弁(図示されず)が設けられる。この加硫機4では、導入弁の開閉及び排出弁の開閉は制御手段によって制御される。この制御手段としては、例えばプログラマブルシーケンサ、マイコン、パーソナルコンピュータ、その他の制御デバイスが挙げられる。
In the vulcanizer 4, an introduction valve (not shown) such as a piston valve is provided in the middle of the introduction route. A discharge valve (not shown) such as a piston valve is provided in the middle of the
この加硫機4では、導入ルート34の終端はガス媒体をブラダー2内に導入するための導入口42である。排出ルート36の始端は、ガス媒体をブラダー2内から排出するための排出口44である。この加硫機4では、キャップ28の外面30に、導入口42と排出口44とが設けられる。
In the vulcanizer 4, the end of the
[タイヤの製造]
この加硫機4を用いたタイヤの製造では、成形機(図示されず)においてタイヤの構成部材を組み合わせることで、ローカバーRが準備される。このローカバーRは、モールド6に投入される。投入後、導入ルート34を通じて、ガス媒体としてスチームがブラダー2内に導入されるとともに、モールド6が閉じられる。
[Manufacture of tires]
In the manufacture of a tire using the vulcanizer 4, the raw cover R is prepared by combining the components of the tire in a molding machine (not shown). The raw cover R is put into the
このタイヤの製造では、スチームの導入によりブラダー2は膨張する。膨張したブラダー2は、ローカバーRを内側からモールド6のキャビティ面16に押し付ける。これにより、ローカバーRは加熱及び加圧される。このタイヤの製造では、スチームをブラダー2に導入してローカバーRを加熱及び加圧する工程は、一次インフレート工程と称される。なお、このタイヤの製造ではブラダー2に導入されるスチームの温度は、180℃以上200℃以下の範囲で設定される。
In the manufacture of this tire, the
このタイヤの製造では、スチームをブラダー2に導入してから所定の時間が経過すると、導入ルート34を通じて、スチームとは別のガス媒体がブラダー2に導入される。これにより、ブラダー2は膨張する。このブラダー2は、ローカバーRを内側からモールド6のキャビティ面16にさらに押し付ける。ローカバーRは、さらに加熱及び加圧される。このタイヤの製造では、スチームとは別のガス媒体をブラダー2に導入してローカバーRを加熱及び加圧する工程は、二次インフレート工程と称される。
In the manufacture of the tire, when a predetermined time elapses after the steam is introduced into the
このタイヤの製造では、二次インフレート工程でブラダー2に供給されるガス媒体としては、窒素ガス等の不活性ガスが挙げられる。断熱圧縮による温度上昇の防止の観点から、このガス媒体としては、常温の窒素ガスが好ましい。
In the manufacture of this tire, an inert gas such as a nitrogen gas is used as a gas medium supplied to the
このタイヤの製造では、スチームとは別のガス媒体をブラダー2に導入してから所定の時間が経過すると、排出ルート36を通じて、ブラダー2から、スチーム及びこのスチームとは別のガス媒体が排出される。これにより、ブラダー2は収縮する。このタイヤの製造では、ガス媒体をブラダー2から排出する工程は排出工程と称される。
In the manufacture of the tire, when a predetermined time has elapsed after introducing a gas medium other than steam into the
このタイヤの製造では、一次インフレート工程及び二次インフレート工程において、ローカバーRは加熱及び加圧される。これにより、ローカバーRのゴム組成物が加硫され、タイヤが得られる。排出工程においては、前述したように、ブラダー2からガス媒体が排出される。モールド6が開かれ、タイヤがモールド6から取り出される。
In the manufacture of this tire, the raw cover R is heated and pressed in the primary inflation step and the secondary inflation step. Thereby, the rubber composition of the raw cover R is vulcanized, and a tire is obtained. In the discharging step, the gas medium is discharged from the
[圧力プロファイル]
図2は、モールド6内でローカバーRを加熱及び加圧することによりタイヤを得る過程における、ブラダー2の内圧のプロファイルを示す。横軸はブラダー2へのスチームの導入を開始してからの時間の経過を示す。縦軸はブラダー2の内圧を示す。この図2において、両矢印R1は一次インフレート工程に対応するタイムレンジである。両矢印R2は、二次インフレート工程に対応するタイムレンジである。両矢印R3は、排出工程に対応するタイムレンジである。
[Pressure profile]
FIG. 2 shows a profile of the internal pressure of the
一次インフレート工程R1では、スチームの導入によりブラダー2の内圧は圧力Pfで保持される。このタイヤの製造では、この一次インフレ―ト工程R1における圧力Pfは1.5MPa以上2.5MPa以下の範囲で設定される。この圧力Pfで保持する時間は、1分以上15分以下の範囲で設定される。
In the primary inflation step R1, the internal pressure of the
二次インフレート工程R2では、スチームとは別のガス媒体の導入により、ブラダー2の内圧は圧力Psで保持される。この二次インフレ―ト工程R2における圧力Psは、1.5MPa以上2.5MPa以下の範囲で設定される。このタイヤの製造では、図2に示されるように、二次インフレ―ト工程R2における圧力Psは一次インフレート工程R1における圧力Pfよりも高い圧力で設定される。この圧力Psで保持する時間は、1分以上15分以下の範囲で設定される。
In the secondary inflation step R2, the internal pressure of the
このタイヤの製造では、第二インフレート工程R2の後、排出工程R3が開始される。前述したように、排出工程R3ではブラダー2からガス媒体が排出される。排出弁を開けてこの排出を開始してから終了するまでに要する時間は、30秒以上60秒以下の範囲で設定される。
In the manufacture of this tire, after the second inflation step R2, the discharging step R3 is started. As described above, the gas medium is discharged from the
前述したように、タイヤの製造では、ガス媒体の導入によりブラダー2は膨張する。膨張したブラダー2は、ローカバーRを内側からモールド6に押し付ける。ブラダー2は架橋ゴムからなり、タイヤの製造において膨張と収縮とが繰り返される。このため、ブラダー2には、パンクが生じる恐れがある。ブラダー2にパンクが生じると、そのパンクの程度によってはブラダー2がローカバーRをモールド6に押し付ける力が不足することが懸念される。このため、パンクによるガス媒体の漏れを確認しパンクを検出するために、この加硫機4には、ガス媒体の検知装置46が設けられる。つまりこの加硫機4は、ガス媒体の検知装置46を備える。
As described above, in the manufacture of a tire, the introduction of the gas medium causes the
[検知装置46]
検知装置46は、ガス媒体の漏れを検知する検知手段48と、ブラダー2から漏れ出たガス媒体を検知手段48に誘導する誘導ルート50とを備える。誘導ルート50はブラダー2の外側と検知手段48との間を架け渡す。この加硫機4では、上側のサイドリング12と熱板18aとを貫通する誘導孔52と、この誘導孔52から検知手段48に伸びる誘導管54とにより、誘導ルート50が構成される。
[Detection device 46]
The detecting
この検知装置46では、ガス媒体の漏れは、対象とするガス媒体の濃度変化を追跡することにより確認される。この検知装置46では、このガス媒体の濃度変化を追跡できるのであれば、検知手段48に特に制限はない。例えば、追跡対象が窒素ガスである場合、この検知手段48として、アズワン社の商品名「窒素濃度計(2−7925−11)」を用いることができる。
In the detecting
以上説明した検知装置46を有する加硫機4においては、タイヤを製造しながら、ブラダー2のパンクが検出される。次に、ブラダー2のパンク検出方法について説明する。
In the vulcanizer 4 having the
[パンク検出方法]
このブラダー2のパンク検出方法は、モールド6内でローカバーRを加熱及び加圧することによりタイヤを得る過程において、スチームの導入により膨張し圧力Pfで内圧を保持しローカバーRを内側からモールド6に押し付け、スチームとは別のガス媒体の導入により膨張し圧力Pfよりも高い圧力Psで内圧を保持しこのローカバーRを内側からモールド6にさらに押し付け、そして、スチーム、及びこのスチームとは別のガス媒体の排出により収縮する、ブラダー2の、パンクを検出するための方法である。
[Punk detection method]
In the method of detecting puncture of the
このブラダー2のパンク検出方法(以下、検出方法)は、監視工程を含む。この監視工程ではブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れが、このガス媒体の濃度を直接的又は間接的に計測することにより監視される。具体的には、検知手段48によって得られるガス媒体濃度の経時変化が追跡される。この監視工程では、ガス媒体濃度の増加を検知することでガス媒体の漏れが確認される。
The puncture detection method of the bladder 2 (hereinafter, detection method) includes a monitoring step. In this monitoring step, the leakage of the gas medium from the inside to the outside of the
この検出方法では、漏れの監視対象は、第一インフレート工程R1でブラダー2に導入されるスチームではなく、第二インフレート工程R2でブラダー2に導入されるガス媒体である。言い換えれば、この検出方法では、監視工程において、ブラダー2の内側から外側への、スチームとは別のガス媒体の漏れが監視される。スチームを監視の対象としないので、この検出方法では、スチームを監視対象とする従来の検出方法に比べて、パンクの検出精度の点で安定性が向上する。
In this detection method, the monitoring target of the leak is not the steam introduced into the
前述したように、第二インフレート工程R2においてブラダー2に導入されたガス媒体は排出工程R3において排出される。この検出方法では、第二インフレート工程R2及び排出工程R3においてブラダー2から漏れ出たガス媒体が監視対象である。
As described above, the gas medium introduced into the
排出工程R3においては、ガス媒体の排出によりブラダー2の内圧は徐々に低下していく。特に、この検出方法では、図2に示されるように、排出工程R3の圧力プロファイルが第二インフレート工程R2における圧力Psよりも低い圧力Ptで所定時間保持されるように構成される。言い換えれば、この検出方法の監視工程は、スチーム及びガス媒体の排出を開始してから終了するまでの間に、ブラダー2の内圧を圧力Ptで保持するステージ(以下、保持ステージという。)を含む。この保持ステージはブラダー2にパンクが生じている場合に、ブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れを促す。ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度が高まるので、ブラダー2からのガス媒体の漏れが適切に確認される。前述したように、この検出方法の監視対象は、スチームではなく、このスチームとは別のガス媒体であるので、パンクの検出精度の点で安定性が向上する。この検出方法によれば、ブラダー2のパンクを高精度で検出できる。
In the discharge step R3, the internal pressure of the
前述したように、この検出方法では、排出工程R3に設けられる保持ステージの圧力Ptは第二インフレート工程R2における圧力Psよりも低い。具体的には、圧力Ptは圧力Psの0.7倍以上が好ましく、0.8倍以下が好ましい。圧力Ptが圧力Psの0.7倍以上に設定されることにより、ブラダー2にパンクが生じている場合に、ブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れが促される。ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度が高まるので、ブラダー2からのガス媒体の漏れがより適切に確認される。圧力Ptが圧力Psの0.8倍以下に設定されることにより、排出工程R3に要する時間が適切に維持される。この検出方法が適用されたタイヤの製造において、良好な生産性が維持される。
As described above, in this detection method, the pressure Pt of the holding stage provided in the discharge step R3 is lower than the pressure Ps in the second inflation step R2. Specifically, the pressure Pt is preferably 0.7 times or more the pressure Ps, and more preferably 0.8 times or less. By setting the pressure Pt to be equal to or more than 0.7 times the pressure Ps, when a puncture occurs in the
この検出方法では、排出工程R3に設けられる保持ステージの圧力Ptは0.5MPa以上が好ましく、2.0MPa以下が好ましい。圧力Ptが0.5MPa以上に設定されることにより、ブラダー2にパンクが生じている場合に、ブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れが促される。ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度が高まるので、ブラダー2からのガス媒体の漏れがより適切に確認される。圧力Ptが2.0MPa以下に設定されることにより、排出工程R3に要する時間が適切に維持される。この検出方法が適用されたタイヤの製造において、良好な生産性が維持される。
In this detection method, the pressure Pt of the holding stage provided in the discharging step R3 is preferably 0.5 MPa or more, and more preferably 2.0 MPa or less. When the pressure Pt is set to 0.5 MPa or more, leakage of the gas medium from the inside to the outside of the
図2において、両矢印Sは、排出工程R3において圧力Ptで保持される時間である。言い換えれば、この時間Sは、監視工程に含まれる、保持ステージに要する時間(以下、保持時間)である。 In FIG. 2, the double-headed arrow S indicates the time during which the pressure Pt is maintained in the discharge process R3. In other words, the time S is a time required for the holding stage (hereinafter, a holding time) included in the monitoring process.
この検出方法では、保持時間Sは10秒以上が好ましく、20秒以下が好ましい。この保持時間Sが10秒以上に設定されることにより、ブラダー2にパンクが生じている場合に、ブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れが促される。ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度が高まるので、ブラダー2からのガス媒体の漏れがより適切に確認される。この保持時間Sが20秒以下に設定されることにより、排出工程R3に要する時間が適切に維持される。この検出方法が適用されたタイヤの製造において、良好な生産性が維持される。
In this detection method, the holding time S is preferably 10 seconds or more, and more preferably 20 seconds or less. By setting the holding time S to 10 seconds or more, when a puncture occurs in the
前述したように、この検出方法では、監視工程は、スチーム及びガス媒体の排出を開始してから終了するまでの間に、ブラダー2の内圧を圧力Ptで保持する、保持ステージを含む。ブラダー2の内圧を圧力Ptで保持するために、導入弁及び排出弁の開閉がコントロールされる。この検出方法では、排出工程R3を開始してから所定時間経過後、排出弁を閉じることにより、ブラダー2の内圧が圧力Ptに調整されてもよい。排出工程R3を開始してから所定時間経過後、排出弁を閉じるとともに導入弁を開けてスチームとは別のガス媒体をブラダー2に導入することにより、ブラダー2の内圧が圧力Ptに調整されてもよい。ブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れが促され、ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度を効果的に高めることができる観点から、この検出方法では、排出工程R3を開始してから所定時間経過後、排出弁を閉じるとともに導入弁を開けてスチームとは別のガス媒体をブラダー2に導入することにより、ブラダー2の内圧が圧力Ptに調整されるのが好ましい。なお、この場合、ブラダー2の内圧を圧力Ptで保持するためにブラダー2に導入するガス媒体として、第二インフレート工程R2で導入されるガス媒体とは異なるガス媒体が用いられてもよい。しかし、ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度を効果的に高めることができる観点から、圧力Ptで内圧を保持するためにブラダー2に導入されるガス媒体は、第二インフレート工程R2で導入されるガス媒体と同じであるのがさらに好ましい。
As described above, in this detection method, the monitoring step includes the holding stage that holds the internal pressure of the
前述したように、このタイヤの製造では、第二インフレート工程R2で導入されるガス媒体は常温の窒素ガスが好ましい。したがって、この検出方法では、第二インフレート工程R2で導入されるガス媒体が常温の窒素ガスである場合にはブラダー2の外側でのガス媒体の濃度を効果的に高めることができる観点から、圧力Ptで内圧を保持するためにブラダー2に導入されるガス媒体は、第二インフレート工程R2で導入されるガス媒体と同じく、常温の窒素ガスとされるのが好ましい。言い換えれば、この検出方法では、監視工程においてパンクの検出のために漏れが確認されるガス媒体は、好ましくは窒素ガスである。
As described above, in the manufacture of the tire, the gas medium introduced in the second inflation step R2 is preferably a normal temperature nitrogen gas. Therefore, in this detection method, from the viewpoint that the concentration of the gas medium outside the
図2において、両矢印Lは、排出弁を開けて排出工程R3を開始してから保持ステージが開始されるまでの時間(以下、誘導時間Lという。)である。 In FIG. 2, a double-headed arrow L indicates a time (hereinafter, referred to as an induction time L) from when the discharge valve is opened to start the discharge process R3 to start the holding stage.
この検出方法では、ガス媒体の漏れがより適切に確認できる観点から、誘導時間Lは5秒以上が好ましい。この誘導時間Lによるタイヤの生産性への影響が抑えられる観点から、この誘導時間Lは15秒以下が好ましい。 In this detection method, the induction time L is preferably 5 seconds or more from the viewpoint that leakage of the gas medium can be more appropriately confirmed. From the viewpoint of suppressing the influence of the induction time L on the productivity of the tire, the induction time L is preferably 15 seconds or less.
前述したように、タイヤの製造ではブラダー2はローカバーRを内側からモールド6に押し付ける。このため、ブラダー2は、ローカバーRの加熱及び加圧により得たタイヤに密着する。このタイヤの製造では、ローカバーRの加熱及び加圧によりタイヤを得ると、ブラダー2からガス媒体が排出されるとともに、モールド6が開かれ、タイヤが取り出される。
As described above, in manufacturing the tire, the
図3に示されるように、タイヤTの製造では、タイヤTの取り出しのために、ブラダー2の開口端部2aが下降され、ブラダー2がタイヤTから引きはがされる。これにより、ブラダー2とタイヤTとの間に隙間が形成され、ブラダー2とタイヤTとの間に存在していたガス媒体の、誘導ルート50を通じた検知手段48への誘導が促される。前述したように、排出工程R3の保持ステージはブラダー2の内側から外側へのガス媒体の漏れを促し、ブラダー2の外側でのガス媒体の濃度を高める。ブラダー2からのガス媒体の漏れがより適切に確認される観点から、ブラダー2の開口端部2aを下降させ、ブラダー2をタイヤTから引きはがした後に、排出工程R3においてブラダー2の内圧が圧力Ptで保持された、保持ステージがセットされるのが好ましい。
As shown in FIG. 3, in the manufacture of the tire T, the opening
この検出方法では、監視工程は、タイヤTの製造過程における、第二インフレート工程R2及び排出工程R3において適用される。この監視工程が、排出工程R3においてのみに適用されてもよい。この監視工程が、第一インフレート工程R1、第二インフレート工程R2及び排出工程R3において適用されてもよい。 In this detection method, the monitoring step is applied in the second inflation step R2 and the discharging step R3 in the tire T manufacturing process. This monitoring step may be applied only in the discharging step R3. This monitoring step may be applied in the first inflation step R1, the second inflation step R2, and the discharge step R3.
以上の説明から明らかなように、本発明の加硫用ブラダー2のパンク検出方法ではブラダー2のパンクを高精度で検出できる。
As is clear from the above description, the puncture detection method of the
今回開示した実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は前述の実施形態に限定されるものではなく、この技術的範囲には特許請求の範囲に記載された構成と均等の範囲内でのすべての変更が含まれる。 The embodiment disclosed this time is an example in all respects and is not restrictive. The technical scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes all modifications within a scope equivalent to the configuration described in the claims.
以上説明された加硫用ブラダーのパンク検出方法は、種々のタイヤ加硫機においても適用することができる。 The puncturing detection method of the vulcanizing bladder described above can be applied to various tire vulcanizers.
2・・・加硫用ブラダー
4・・・タイヤ加硫機
6・・・モールド
8・・・中心機構
10・・・セグメント
12・・・サイドリング
14・・・ビードリング
16・・・キャビティ面
20・・・上側クランプリング
22・・・センターポスト
24・・・下側クランプリング
26・・・ハブ
28・・・キャップ
30・・・外面
32・・・給排装置
34・・・導入ルート
36・・・排出ルート
38・・・導入管
40・・・排出管
42・・・導入口
44・・・排出口
46・・・検知装置
48・・・検知手段
50・・・誘導ルート
52・・・誘導孔
54・・・誘導管
2 ... Vulcanizing bladder 4 ...
Claims (4)
前記ブラダーの内側から外側への前記ガス媒体の漏れを当該ガス媒体の濃度を計測することにより監視する監視工程を含み、
前記監視工程が、前記ブラダーに導入されたスチーム及びガス媒体の排出を開始してから終了するまでの間に、前記圧力Psよりも低い圧力Ptで前記ブラダーの内圧を保持するステージを含む、タイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法。 In the process of obtaining the tire by heating and pressurizing the raw cover in the mold, it is expanded by the introduction of steam, maintains the internal pressure at the pressure Pf, presses the raw cover against the mold from the inside, and introduces a gas medium different from steam. Method for detecting a puncture of a bladder that expands and holds the internal pressure at a pressure Ps higher than the pressure Pf, further presses the raw cover from the inside against the mold, and contracts due to the discharge of the steam and the gaseous medium. And
A monitoring step of monitoring the leakage of the gas medium from the inside to the outside of the bladder by measuring the concentration of the gas medium,
A tire including a stage for maintaining the internal pressure of the bladder at a pressure Pt lower than the pressure Ps during a period from the start to the end of the discharge of the steam and the gas medium introduced into the bladder, to the end thereof. Puncture detection method for vulcanizing bladders.
The puncture detection method for a tire vulcanizing bladder according to any one of claims 1 to 3, wherein the gas medium is a nitrogen gas.
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