JP2019176651A - 車載用のdcdcコンバータ - Google Patents
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Abstract
Description
第1導電路及び第2導電路のいずれか一方を入力側導電路とし、他方を出力側導電路とし、前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する車載用のDCDCコンバータであって、
制御信号が与えられることに応じてオンオフ動作するスイッチング素子を備え、前記スイッチング素子のオンオフ動作により前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する電圧変換部と、
前記電圧変換部に前記制御信号を出力する制御部と、
前記入力側導電路に印加された入力電圧を検出する入力電圧検出部と、
前記入力側導電路を流れる入力電流を検出する入力電流検出部と、
前記入力側導電路の入力電力が入力電力制限値に達したか否かを判定する判定部と、
前記入力側導電路に電気的に接続された入力側蓄電部の温度を特定する温度情報を取得する温度情報取得部と、
を備え、
前記判定部は、
所定の正常電圧範囲よりも低い電圧範囲である複数の温度別制限範囲を複数の温度範囲にそれぞれ対応付け、前記入力電圧が低くなるほど前記入力電力制限値を低くするように前記入力電圧と前記入力電力制限値との関係を定めた制限値情報を複数の前記温度範囲にそれぞれ対応付け、低い温度範囲に対応付けた前記温度別制限範囲ほど上限電圧値を高くし、且つ低い温度範囲に対応付けた前記制限値情報ほど前記入力電圧の減少に対する前記入力電力制限値の減少度合いを小さくするように定める制限値設定方式に基づき、
前記入力側導電路の前記入力電力が、前記入力側導電路の前記入力電圧と前記入力側蓄電部の温度が属する温度範囲とに応じて定まる前記入力電力制限値に達したか否かを判定する。
第1導電路及び第2導電路のいずれか一方を入力側導電路とし、他方を出力側導電路とし、前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する車載用のDCDCコンバータであって、
制御信号が与えられることに応じてオンオフ動作するスイッチング素子を備え、前記スイッチング素子のオンオフ動作により前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する電圧変換部と、
前記電圧変換部に前記制御信号を出力する制御部と、
前記出力側導電路に印加された出力電圧を検出する出力電圧検出部と、
前記出力側導電路を流れる出力電流を検出する出力電流検出部と、
前記出力側導電路の出力電力が出力電力制限値に達したか否かを判定する判定部と、
前記出力側導電路に電気的に接続された出力側蓄電部の温度を特定する温度情報を取得する温度情報取得部と、
を備え、
前記判定部は、
所定の正常電圧範囲よりも高い電圧範囲である複数の温度別制限範囲を複数の温度範囲にそれぞれ対応付け、前記出力電圧が高くなるほど前記出力電力制限値を低くするように前記出力電圧と前記出力電力制限値との関係を定めた制限値情報を複数の前記温度範囲にそれぞれ対応付け、低い温度範囲に対応付けた前記温度別制限範囲ほど下限電圧値を低くし、且つ低い温度範囲に対応付けた前記制限値情報ほど前記出力電圧の増大に対する前記出力電力制限値の減少度合いを小さくするように定める制限値設定方式に基づき、
前記出力側導電路の前記出力電力が、前記出力側導電路の前記出力電圧と前記出力側蓄電部の温度が属する温度範囲とに応じて定まる前記出力電力制限値に達したか否かを判定する。
そして、いずれの温度範囲に対応した制限値情報でも、入力電圧が低くなるほど入力電力制限値を低くするように入力電圧と入力電力制限値との関係が定められるため、入力電圧が低いほど(即ち、入力側蓄電部の充電電圧が低いほど)入力電力が制限されることになる。更に、低い温度範囲ほど、温度別制限範囲の上限電圧値を高く設定し且つ入力電圧の減少に対する入力電力制限値の減少度合いを小さくするように制限値情報を定めているため、蓄電部の温度が低いときほど、より高めの入力電圧で制限を開始することができ、制限がなされる入力電圧の範囲をより広くすることができる。
そして、いずれの温度範囲に対応した制限値情報でも、出力電圧が高くなるほど出力電力制限値を低くするように出力電圧と出力電力制限値との関係が定められるため、出力電圧が高いほど(即ち、出力側蓄電部の充電電圧が高いほど)出力電力が制限されることになる。更に、低い温度範囲ほど、温度別制限範囲の下限電圧値を低く設定し且つ出力電圧の増大に対する出力電力制限値の減少度合いを小さくするように制限値情報を定めているため、蓄電部の温度が低いときほど、より低めの出力電圧で制限を開始することができ、制限がなされる出力電圧の範囲をより広くすることができる。
このようにすれば、低い温度範囲ほど、入力電圧に応じて入力電力制限値が定められる入力電圧範囲(温度別制限範囲)の下限を高めに設定することができるため、入力電圧が下限電圧値付近のときに電流変動が生じる場合に、温度範囲が低いほど、より高めの入力電圧で入力電力制限値に達しやすくなる。
このようにすれば、入力電力がある程度低くなった場合に電圧変換部の動作を停止又は抑制させて電圧変換部が入力側蓄電部から電流を引き込むことを停止又は抑制することができ、このような停止又は抑制を行うときの入力電力の制限値を、入力側蓄電部の温度に合わせて変更することができる。
このようにすれば、低い温度範囲ほど、出力電圧に応じて出力電力制限値が定められる入力電圧範囲(温度別制限範囲)の上限を低めに設定することができるため、出力電圧が上限電圧値付近のときに電流変動が生じる場合に、温度範囲が低いほど、より低めの出力電圧で出力電力制限値に達しやすくなる。
このようにすれば、出力電力がある程度高くなった場合に電圧変換部の動作を停止又は抑制させて電圧変換部が出力側蓄電部に電流を流し込むことを停止又は抑制することができ、このような停止又は抑制を行うときの出力電力の制限値を、出力側蓄電部の温度に合わせて変更することができる。
以下、本発明を具体化した実施例1について説明する。
(車載用電源システムの基本構成)
図1で示す車載用電源システム100は、車載用のDCDCコンバータ1(以下、DCDCコンバータ1ともいう)と、第1電源部101と、第2電源部102とを備え、負荷111、112などの車載用負荷に対して電力を供給し得るシステムとして構成されている。
ここで、DCDCコンバータ1が降圧モードで動作する場合について説明する。
降圧モードで動作する場合、第1導電路91が入力側導電路の一例に相当し、第2導電路92が出力側導電路の一例に相当する。また、電圧検出部21が入力電圧検出部の一例に相当し、第1導電路91(入力側導電路)に印加された入力電圧を検出する。また、電流検出部31が入力電流検出部の一例に相当し、第1導電路91(入力側導電路)を流れる入力電流を検出する。更に、電圧検出部22が出力電圧検出部の一例に相当し、第2導電路92(出力側導電路)に印加された出力電圧を検出する。また、電流検出部32が、出力電流検出部の一例に相当し、第2導電路92(出力側導電路)を流れる出力電流を検出する。また、制御回路12が温度情報取得部の一例に相当し、第1導電路91(入力側導電路)に電気的に接続された第1電源部101(入力側蓄電部)の温度を特定する温度情報を取得するように機能し、第2導電路92(出力側導電路)に電気的に接続された第2電源部102(出力側蓄電部)の温度を特定する温度情報を取得するようにも機能する。
本構成では、図2(A)のように、第1電源部101の充電電圧の範囲として、正常範囲、第1制限範囲、第1限界範囲、第2制限範囲、第2限界範囲が定められている。正常範囲は、第1電源部101の出力電力の制限値が所定値(定格値)とされる充電電圧の範囲であり、図2(A)の例では、Vb1以上且つVb2未満となる電圧範囲が正常範囲である。第1限界範囲は、第1電源部101からの電力の出力が禁止されるべき充電電圧の範囲であり、図2(A)の例では、Va1未満となる電圧範囲が第1限界範囲である。第1制限範囲は、第1電源部101からの電力の出力が一定条件で制限される範囲であり、図2(A)の例では、Va1以上且つVb1未満となる電圧範囲が第1制限範囲である。第2限界範囲は、第1電源部101への電力の入力が禁止されるべき充電電圧の範囲であり、図2(A)の例では、Va2以上となる電圧範囲が第2限界範囲である。第2制限範囲は、第1電源部101への電力の入力が一定条件で制限される範囲であり、図2(A)の例では、Vb2以上且つVa2未満となる電圧範囲が第2制限範囲である。
なお、上述した説明では主に降圧モードでの動作について説明したが、昇圧モードでも同様に保護用の動作を行うことができる。
DCDCコンバータ1が昇圧モードで動作する場合、第2導電路92が入力側導電路の一例に相当し、第1導電路91が出力側導電路の一例に相当する。昇圧モードでは、制御回路12及び駆動回路11の動作により、スイッチング素子T1,T2の各ゲートに対してデッドタイムを設定した形でPWM信号を相補的に出力するように同期整流制御を行う。具体的には、スイッチング素子T2へのオン信号(例えばHレベル信号)の出力中は、スイッチング素子T1へオフ信号(例えばLレベル信号)が出力され、スイッチング素子T1へのオン信号(例えばHレベル信号)の出力中は、スイッチング素子T2へオフ信号(例えばLレベル信号)が出力されるように同期整流制御が行われる。この制御により、第2導電路92に印加された直流電圧(入力電圧)を昇圧する動作がなされ、第1導電路91には、第2導電路92に印加された入力電圧よりも高い出力電圧が印加される。第1導電路91に印加される出力電圧は、スイッチング素子T2のゲートに与えるPWM信号のデューティに応じて定まる。なお、昇圧モードでは、スイッチング素子T3のゲートにはオン信号が継続的に入力され、スイッチング素子T3はオン状態で維持される。また、スイッチング素子T4のゲートにはオフ信号が継続的に入力され、スイッチング素子T4はオフ状態で維持される。
DCDCコンバータ1は、昇圧モードで動作する場合、電圧検出部22が入力電圧検出部の一例に相当し、第2導電路92(入力側導電路)に印加された入力電圧を検出する。また、昇圧モードで動作する場合、電流検出部32が入力電流検出部の一例に相当し、第2導電路92(入力側導電路)を流れる入力電流を検出する。また、昇圧モードで動作する場合、制御回路12が温度情報取得部の一例に相当し、第2導電路92(入力側導電路)に電気的に接続された第2電源部102(入力側蓄電部)の温度を特定する温度情報を取得するように機能し、第1導電路91(出力側導電路)に電気的に接続された第1電源部101(出力側蓄電部)の温度を特定する温度情報を取得するようにも機能する。
上述したDCDCコンバータ1では、入力側蓄電部の温度に応じて制限値情報(入力電圧と入力電力制限値との関係を定めた情報)を変化させることができ、入力側蓄電部の温度に合わせて入力電力の制限値を定めることができる。そして、いずれの温度範囲に対応した制限値情報でも、入力電圧が低くなるほど入力電力制限値を低くするように入力電圧と入力電力制限値との関係が定められるため、入力電圧が低いほど(即ち、入力側蓄電部の充電電圧が低いほど)入力電力が制限されることになる。更に、入力電圧の範囲が正常範囲よりも低い場合において入力電力制限値を定める場合に、低い温度範囲ほど、温度別制限範囲の上限電圧値を高く設定し且つ入力電圧の減少に対する入力電力制限値の減少度合いを小さくするように制限値情報を定めているため、蓄電部の温度が低いときほど、より高めの入力電圧で制限を開始することができ、制限がなされる入力電圧の範囲をより広くすることができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような例も本発明の技術的範囲に含まれる。また、上述した実施例や後述する実施例の様々な特徴は、矛盾しない組み合わせであればどのように組み合わせてもよい。
6…電圧変換部
10…制御部
12…制御回路(判定部、温度情報取得部)
20…電圧検出部(入力電圧検出部、出力電圧検出部)
30…電流検出部(入力電流検出部、出力電流検出部)
91…第1導電路(入力側導電路、出力側導電路)
92…第2導電路(入力側導電路、出力側導電路)
101…第1電源部(入力側蓄電部、出力側蓄電部)
102…第2電源部(入力側蓄電部、出力側蓄電部)
T1,T2,T3,T4…スイッチング素子
Claims (6)
- 第1導電路及び第2導電路のいずれか一方を入力側導電路とし、他方を出力側導電路とし、前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する車載用のDCDCコンバータであって、
制御信号が与えられることに応じてオンオフ動作するスイッチング素子を備え、前記スイッチング素子のオンオフ動作により前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する電圧変換部と、
前記電圧変換部に前記制御信号を出力する制御部と、
前記入力側導電路に印加された入力電圧を検出する入力電圧検出部と、
前記入力側導電路を流れる入力電流を検出する入力電流検出部と、
前記入力側導電路の入力電力が入力電力制限値に達したか否かを判定する判定部と、
前記入力側導電路に電気的に接続された入力側蓄電部の温度を特定する温度情報を取得する温度情報取得部と、
を備え、
前記判定部は、
所定の正常電圧範囲よりも低い電圧範囲である複数の温度別制限範囲を複数の温度範囲にそれぞれ対応付け、前記入力電圧が低くなるほど前記入力電力制限値を低くするように前記入力電圧と前記入力電力制限値との関係を定めた制限値情報を複数の前記温度範囲にそれぞれ対応付け、低い温度範囲に対応付けた前記温度別制限範囲ほど上限電圧値を高くし、且つ低い温度範囲に対応付けた前記制限値情報ほど前記入力電圧の減少に対する前記入力電力制限値の減少度合いを小さくするように定める制限値設定方式に基づき、
前記入力側導電路の前記入力電力が、前記入力側導電路の前記入力電圧と前記入力側蓄電部の温度が属する温度範囲とに応じて定まる前記入力電力制限値に達したか否かを判定する
車載用のDCDCコンバータ。 - 前記判定部は、前記制限値設定方式において、低い温度範囲に対応付けた前記温度別制限範囲ほど下限電圧値を高くする請求項1に記載の車載用のDCDCコンバータ。
- 前記制御部は、前記入力電力が前記入力電力制限値に達したと前記判定部が判定した場合に前記電圧変換部の電圧変換動作の停止又は抑制を行う請求項1又は請求項2に記載の車載用のDCDCコンバータ。
- 第1導電路及び第2導電路のいずれか一方を入力側導電路とし、他方を出力側導電路とし、前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する車載用のDCDCコンバータであって、
制御信号が与えられることに応じてオンオフ動作するスイッチング素子を備え、前記スイッチング素子のオンオフ動作により前記入力側導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記出力側導電路に出力する電圧変換部と、
前記電圧変換部に前記制御信号を出力する制御部と、
前記出力側導電路に印加された出力電圧を検出する出力電圧検出部と、
前記出力側導電路を流れる出力電流を検出する出力電流検出部と、
前記出力側導電路の出力電力が出力電力制限値に達したか否かを判定する判定部と、
前記出力側導電路に電気的に接続された出力側蓄電部の温度を特定する温度情報を取得する温度情報取得部と、
を備え、
前記判定部は、
所定の正常電圧範囲よりも高い電圧範囲である複数の温度別制限範囲を複数の温度範囲にそれぞれ対応付け、前記出力電圧が高くなるほど前記出力電力制限値を低くするように前記出力電圧と前記出力電力制限値との関係を定めた制限値情報を複数の前記温度範囲にそれぞれ対応付け、低い温度範囲に対応付けた前記温度別制限範囲ほど下限電圧値を低くし、且つ低い温度範囲に対応付けた前記制限値情報ほど前記出力電圧の増大に対する前記出力電力制限値の減少度合いを小さくするように定める制限値設定方式に基づき、
前記出力側導電路の前記出力電力が、前記出力側導電路の前記出力電圧と前記出力側蓄電部の温度が属する温度範囲とに応じて定まる前記出力電力制限値に達したか否かを判定する
車載用のDCDCコンバータ。 - 前記判定部は、前記制限値設定方式において、低い温度範囲に対応付けた前記温度別制限範囲ほど上限電圧値を低くする請求項4に記載の車載用のDCDCコンバータ。
- 前記制御部は、前記出力電力が前記出力電力制限値に達したと前記判定部が判定した場合に前記電圧変換部の電圧変換動作の停止又は抑制を行う請求項4又は請求項5に記載の車載用のDCDCコンバータ。
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