JP2019143722A - 高圧タンク及びその製造方法 - Google Patents

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Abstract

【課題】高圧タンクを構成する口金に形成された流通路が閉塞される懸念を払拭する。【解決手段】高圧タンク１０は、給排孔１６、口金側通路６２が形成された口金１８を備える。口金側通路６２は、挿入孔６０に挿入されたプラグ６４のプラグ側通路６６に連通する。口金１８を構成するフランジ部３０の、樹脂製のライナ１２に臨むライナ側端面３４、又は、ライナ１２の、フランジ部３０に臨むフランジ部対向外面４０との間には、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂが介在する。第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂは、補強層１４を構成する繊維強化樹脂の母材樹脂を弾く材質からなる。【選択図】図２

Description

本発明は、ライナと、補強層と、口金とを備える高圧タンク及びその製造方法に関する。
高圧タンクは、気体や液体等の流体を収容する容器として広汎に用いられている。例えば、燃料電池車には、燃料電池システムに供給するための水素ガスを収容するものとして搭載される。
この種の高圧タンクとして、特許文献１に開示されるように、流体を中空内部に収容する樹脂製のライナと、該ライナを補強するべくその外面を覆う繊維強化樹脂製の補強層（特許文献１においていう「シェル」）と、該ライナの中空内部に流体を給排するための給排孔が形成された口金（特許文献１においていう「エンドボス」）とを備えるものが知られている。この給排孔には、例えば、バルブ等が設けられる。該バルブを操作すること等によって、給排孔を介して、ライナの内部に流体を供給したり、その逆にライナの内部に収容された流体を排出したりすることが可能である。
ところで、流体として気体を用いる場合、樹脂製のライナは、アルミニウム合金等からなる金属ライナに比して気体が透過し易い傾向にある。このため、気体を高圧に充填すると、該気体がライナを透過し、ライナの外面と補強層との間等に滞留することが想定される。この状態でライナの内部から気体を排出すると、ライナの内部がライナの外面と補強層との間覆部よりも低圧になることが考えられる。このような事態が生じると、ライナと補強層との間に空隙が生じたり、ライナの、補強層から離間した部分が内部に向かって膨出する、いわゆるバックリングが生じたりして、ライナの耐久性が低下する懸念がある。
この懸念を払拭するべく、特許文献２において、口金に流通路（特許文献２においていう「ガス抜き孔」）を形成することが提案されている。この構成によれば、ライナと補強層との間に進入した気体を、該流通路を介して外部に排出することができる。
特開２００９−２４３６７５号公報 特開平１１−２１０９８８号公報
高圧タンクを製造するには、先ず、樹脂製のライナに口金を取り付けた後、口金の一部とライナの各外面に、母材樹脂が樹脂液として予め含浸された強化繊維を巻き付ける。この巻き付けと同時、又はその後、強化繊維中に含浸された母材樹脂を硬化する。この硬化により繊維強化樹脂からなる補強層が形成され、高圧タンクが得られる。
硬化前の母材樹脂は、流動可能な程度に低粘度である。このため、強化繊維に含浸された母材樹脂が、口金とライナとの間の僅かなクリアランスに母材樹脂が流入することが想定される。仮にこのような事態が発生し、母材樹脂が流通路に到達して該流通路の開口を閉塞してしまうと、ライナと補強層との間に進入した気体を排出することが容易でなくなる。
本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、ライナと補強層との間に進入した気体を両者の間から容易に排出し得る高圧タンク及びその製造方法を提供することを目的とする。
前記の目的を達成するために、本発明は、樹脂からなるライナと、繊維強化樹脂からなり前記ライナの外面を覆う補強層と、前記ライナに対して流体を給排するための給排孔が形成された口金とを備える高圧タンクであって、
前記口金は、前記ライナと前記補強層との間に介在するフランジ部と、前記補強層から露呈する露呈部とを有するとともに、前記フランジ部に、前記口金の、前記ライナに臨むライナ側端面から前記給排孔に向かう流通路が形成され、
前記ライナ側端面、又は、前記ライナの、前記フランジ部に臨むフランジ部対向外面の少なくとも一方に、前記繊維強化樹脂の母材樹脂を弾く排斥コーティングが形成されていることを特徴とする。
また、本発明は、樹脂からなるライナと、繊維強化樹脂からなり前記ライナの外面を覆う補強層と、前記ライナに対して流体を給排するための給排孔が形成された口金とを備える高圧タンクの製造方法であって、
前記口金は、前記ライナと前記補強層との間に介在するフランジ部と、前記補強層から露呈する露呈部とを有するとともに、前記フランジ部に、前記口金の、前記ライナに臨むライナ側端面から前記給排孔に向かう流通路が形成されたものであり、
前記ライナ側端面、又は、前記ライナの、前記フランジ部に臨むフランジ部対向外面の少なくとも一方に、前記繊維強化樹脂の母材樹脂を弾く排斥コーティングを形成する工程と、
前記ライナに対して前記口金を取り付ける工程と、
前記ライナの外面及び前記フランジ部の外面を強化繊維で覆う工程と、
前記強化繊維に含浸された母材樹脂を硬化させて補強層を得る工程と、
を有することを特徴とする。
なお、強化繊維で覆う工程、及び母材樹脂を硬化する工程は、同時であってもよいし別個であってもよい。本発明は、双方を含むものとする。
このように、本発明においては、口金のフランジ部の、ライナに臨むライナ側端面、又は、ライナの、フランジ部に臨むフランジ部対向外面の少なくとも一方に排斥コーティングを形成している。排斥コーティングは、補強層を構成する繊維強化樹脂の母材樹脂を弾く材質からなる。このため、溶融した母材樹脂（樹脂液）がライナ側端面とフランジ部対向外面の間に進入しようとしても、排斥コーティングによって弾かれる。これにより、樹脂液がライナ側端面とフランジ部対向外面の間に進入することや、流通路の開口で樹脂液が硬化することが防止される。
従って、流通路の開口が樹脂で閉塞されることが防止される。このため、ライナと補強層との間に進入した流体を、流通路を介して給排孔に戻すことが容易となる。すなわち、ライナと補強層との間に進入した流体を容易に排出することができる。
補強層（繊維強化樹脂）の母材樹脂の典型例としては、エポキシ系樹脂が挙げられる。この場合、排斥コーティングの材質には、エポキシ系樹脂を弾くものを選定すればよい。このような材質の好適例としては、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂を挙げることができる。
フランジ部と補強層の間には、保護部材を介装することが好ましい。ライナは、流体が供給されることに伴って膨張する。この際、保護部材が弾性変形域内で圧潰されることにより、口金ないし補強層に対するライナからの押圧力や、補強層からのライナに対する反力が緩和される。その結果として、口金や補強層、ライナに疲労が蓄積することや、これに起因して損傷することが防止される。
保護部材を設ける場合、フランジ部の、補強層に臨む補強層側端面、又は、保護部材の、フランジ部に臨むフランジ部対向内面の少なくとも一方に、母材樹脂を弾く第２の排斥コーティングを形成することが好ましい。これにより、樹脂液が、保護部材の内方側である前記ライナ側端面と前記フランジ部対向外面の間に到達することが一層困難となるからである。
本発明によれば、口金のフランジ部の、ライナに臨むライナ側端面、又は、ライナの、フランジ部に臨むフランジ部対向外面の少なくとも一方に排斥コーティングを形成するようにしている。この排斥コーティングが、補強層を構成する繊維強化樹脂の母材樹脂を弾くので、補強層を形成する際、溶融した母材樹脂（樹脂液）がライナ側端面とフランジ部対向外面の間に進入することが防止される。
すなわち、樹脂液が口金とライナとの間に進入することは困難である。従って、樹脂液が、ライナ側端面で開口した流通路で硬化したり、そのことで流通路を閉塞したりすることが防止される。このため、ライナと補強層との間に進入した流体を、両者の間から容易に排出することができる。
本発明の実施の形態に係る高圧タンクの軸線方向に沿った全体概略側面断面図である。 図１の高圧タンクの口金近傍の要部拡大断面図である。
以下、本発明に係る高圧タンク及びその製造方法につき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施の形態に係る高圧タンク１０の軸線方向に沿った全体概略側面断面図である。この高圧タンク１０は、内層としてのライナ１２と、外層としての補強層１４と、給排孔１６が形成された口金１８とを備える。
ライナ１２は、樹脂からなる中空体であり、その内部に、例えば、水素ガス等の各種の流体を収容可能である。ライナ１２は、外面が補強層１４で覆われた本体部２０と、本体部２０の内部に向かって陥没した陥没部２２と、該陥没部２２から本体部２０の外部に向かって突出する筒状部２４とを有する。筒状部２４の外周壁には、雄ねじ２６が設けられる。
また、補強層１４は繊維強化樹脂からなる。後述するように、補強層１４は、ライナ１２に強化繊維を巻き付けた後、該強化繊維に母材樹脂を含浸することで設けられる。本実施の形態では、強化繊維として炭素繊維が用いられ、母材樹脂としてエポキシ系樹脂が用いられる。
口金１８は、例えば、金属からなり、ライナ１２と補強層１４との間に介在するフランジ部３０と、該フランジ部３０に一体的に連なり且つ該フランジ部３０に比して小径な露呈部３２とを有する。口金１８は、フランジ部３０がライナ１２とともに補強層１４で覆われ、露呈部３２が補強層１４の開口から露呈するように突出するように構成されている。
従って、図２に詳細を示すように、フランジ部３０は、ライナ１２の陥没部２２の外面に当接するライナ側端面３４と、ライナ１２及び保護部材３６（後述）とともに補強層１４で覆われる補強層側端面３８とを有する。すなわち、ライナ１２の陥没部２２の外面は、フランジ部３０に対向するフランジ部対向外面４０であり、保護部材３６の内面中、フランジ部３０に臨む部位は、フランジ部対向内面４２である。
給排孔１６は、フランジ部３０から露呈部３２にわたって延在する。給排孔１６の内周壁には雌ねじ５２が形成されており、該雌ねじ５２には、前記雄ねじ２６が螺合される。この螺合により、口金１８が筒状部２４に外装される。
雌ねじ５２よりも流体供給方向上流側には、環状に陥没したシール溝５４が形成される。このシール溝５４の内部には、Ｏリングからなるシール部材５６が配設される。該シール部材５６により、筒状部２４の外周面と給排孔１６の内周面との間がシールされる。
口金１８には、断面形状がそれぞれ円形である挿入孔６０及び口金側通路６２がさらに形成されている。挿入孔６０は、フランジ部３０のライナ側端面３４から露呈部３２側に向かって所定の長さで延在し、口金側通路６２の一端側と連通する。挿入孔６０及び口金側通路６２は、口金１８の周方向に一定の間隔をおいて複数設けられる。
挿入孔６０には、プラグ６４が挿入されている。プラグ６４は、例えば、口金１８と同様の金属から形成された円筒体であり、軸方向に沿ってプラグ側通路６６が貫通形成されている。プラグ側通路６６は、プラグ６４の軸方向一端側に形成された小径路６８と、該小径路６８に連なり且つ内径が若干大きな大径路７０とからなる。大径路７０の径は、口金側通路６２の径と略同一に設定される。
複数個の口金側通路６２は、口金１８の内部を、挿入孔６０から露呈部３２に向かうに従って集束するように、高圧タンク１０の軸線方向に対して若干傾斜して延在した後、給排孔１６の内周面に向かうように折曲されている。
以上のように形成されるプラグ側通路６６及び口金側通路６２は、ライナ１２と口金１８の間に進入した流体（特に、気体）を給排孔１６に導く流通路として機能する。
給排孔１６の内部には、カラー７２がさらに配設される。カラー７２は、例えば、金属製であり、円環状の頭部７４と、該頭部７４と一体に設けられ且つ該頭部７４に比して小径な筒状の円筒部７６とを有する。筒状部２４は、円筒部７６の外周面と、フランジ部３０の給排孔１６の内周面とで挟まれ、これにより堅牢に支持されている。また、カラー７２には、円筒部７６の軸線方向に沿って、給排孔１６に連通する通過孔８０が貫通形成される。
さらに、フランジ部３０と補強層１４の間には、保護部材３６が介装されている。保護部材３６は、頂部が切り欠かれた傘形状ないし略円環形状をなし、フランジ部３０の補強層側端面３８から、ライナ１２の本体部２０の外面に跨る。すなわち、保護部材３６は、フランジ部３０と補強層１４との間、本体部２０と補強層１４との間に挟まれ、これにより堅牢に位置決め固定されるとともに、各々の間のクリアランスを充填する。
保護部材３６は、例えば、溶融ポリエチレンを射出成形することによって作製することができる。
以上の構成において、フランジ部３０のライナ側端面３４と、ライナ１２のフランジ部対向外面４０には、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ（排斥コーティング）がそれぞれ形成されている。また、フランジ部３０の補強層側端面３８と、保護部材３６のフランジ部対向内面４２には、第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂ（第２の排斥コーティング）がそれぞれ形成されている。なお、図１及び図２では誇張して示しているが、本実施の形態では、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ及び第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂは塗布によって形成されたものであり、各々の厚みは極めて小さい。保護部材３６の厚みも同様に極僅かである。このため、ライナ１２と口金１８との間、口金１８と補強層１４との間、ライナ１２と保護部材３６との間等に明確な段差が形成されることはない。
第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ及び第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂの材質としては、補強層１４の母材樹脂に対して非親和性であるもの、すなわち、母材樹脂を弾く性質を有するものが選定される。母材樹脂がエポキシ系樹脂である本実施の形態では、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ及び第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂの好適な材質として、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂が挙げられる。一層具体的には、射出成形において用いられる離型材を採用することができる。
ライナ側端面３４の第１排斥コーティング９０ａは、フランジ部３０の外周縁部から挿入孔６０の外周側縁部に至るまでの範囲に形成すれば十分であるが、給排孔１６の外周側縁部から挿入孔６０の内周側縁部に至るまでの範囲にさらに形成するようにしてもよい。要するに、第１排斥コーティング９０ａは、プラグ側通路６６の一部である小径路６８を避ける領域に形成される。
フランジ部対向外面４０の第１排斥コーティング９０ｂは、例えば、第１排斥コーティング９０ａに対向する領域に形成される。なお、フランジ部３０の外周縁部から挿入孔６０の外周側縁部に至るまでの範囲のみに第１排斥コーティング９０ａが形成されている場合であっても、当該範囲に対向する領域と、給排孔１６の外周側縁部から挿入孔６０の内周側縁部に至るまでの範囲に対向する領域とに第１排斥コーティング９０ｂを形成するようにしてもよい。
なお、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂをともに形成することは必須ではなく、いずれか一方のみを形成するようにしてもよい。
保護部材３６の第２排斥コーティング９２ｂは、少なくともフランジ部対向内面４２に形成される。なお、ライナ１２に対向する部位にも第２排斥コーティング９２ｂを形成するようにしてもよい。
次に、本実施の形態に係る高圧タンク１０の製造方法につき説明する。なお、以下では、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ、第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂの双方を形成する場合を例示する。
高圧タンク１０を得るには、はじめに、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）樹脂等の溶融物を用いたブロー成形等によってライナ１２を作製する。
次に、フランジ部３０のライナ側端面３４と、ライナ１２のフランジ部対向外面４０に対し、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂをそれぞれ形成する。このためには、例えば、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂を含む離型材をスプレー塗布すればよい。溶媒が乾燥することにより、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂からなる第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂが形成される。上記したように、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂは、プラグ側通路６６の一部である小径路６８を避ける領域に形成する。
次に、ライナ１２の筒状部２４に対し、口金１８を取り付ける。すなわち、筒状部２４の雄ねじ２６に対し、口金１８の給排孔１６の内周壁に形成された雌ねじ５２を螺合する。このとき、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ同士が対向する。なお、フランジ部３０の補強層側端面３８の第２排斥コーティング９２ａは、この取り付け前に形成するようにしてもよいし、取り付け後に形成するようにしてもよい。
その一方で、保護部材３６の少なくともフランジ部対向内面４２に対して第２排斥コーティング９２ｂを形成する。第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂは、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂと同様に、例えば、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂を含む離型材をスプレー塗布することで形成することができる。なお、上記したように、保護部材３６の内面全体にわたって第２排斥コーティング９２ｂを形成するようにしてもよい。
この保護部材３６の貫通孔に、口金１８の露呈部３２を通す。さらに、フランジ部対向内面４２をフランジ部３０の補強層側端面３８に当接させる。保護部材３６の内面の一部は、ライナ１２の本体部２０の外面に当接する。
次に、口金１８の露呈部３２の外周壁の大部分、保護部材３６の外面、及びライナ１２の本体部２０の外面に、エポキシ系樹脂の樹脂液を含浸した炭素繊維（強化繊維）を巻き付ける。すなわち、送出器に巻回された炭素繊維の一端を引き出し、ライナ１２側に送り出す途中で、エポキシ系樹脂の樹脂液に炭素繊維を浸漬する。これにより、炭素繊維同士の間の空隙に樹脂液が浸透する。すなわち、炭素繊維に樹脂液が含浸される。
このようにして樹脂液を含浸した炭素繊維を、ライナ１２側にさらに送り出す。ライナ１２は、移動及び回転可能な保持軸に保持されており、該保持軸ごと移動及び回転している。ライナ１２の移動及び回転に伴い、樹脂液を含浸した炭素繊維が螺旋状ないし網目状に巻回される。以上により、口金１８の露呈部３２の外周壁の大部分、保護部材３６の外面、及びライナ１２の本体部２０の外面が炭素繊維で覆われる。
上記したように、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂや第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂ、保護部材３６を設けても、有意な段差が形成されることはない。このため、炭素繊維をライナ１２に巻き付ける際、該炭素繊維が段差に引っ掛かることに起因して該炭素繊維に応力が作用することを回避することができる。
炭素繊維に含浸された樹脂液は、加熱により硬化する。この硬化により繊維強化樹脂からなる補強層１４が形成され、高圧タンク１０が得られるに至る。なお、加熱は、炭素繊維の巻回と同時に行うようにしてもよいし、炭素繊維を巻回した後に行うようにしてもよい。
硬化される前の樹脂液は、流動可能な程度に低粘度である。従って、炭素繊維から樹脂液が滲出することが想定される。ここで、本実施の形態では、フランジ部３０の補強層側端面３８と、保護部材３６のフランジ部対向内面４２との間に第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂが介在している。このため、樹脂液が滲出した場合であっても、保護部材３６よりも内側に樹脂液が進行することが困難である。
また、保護部材３６が口金１８からライナ１２に跨っているので、本体部２０と陥没部２２の間の境界、換言すれば、フランジ部３０の補強層側端面３８と本体部２０が互いに対向する突き合わせ端面が保護部材３６で覆われる。これによりラビリンス構造が形成されていることも相俟って、樹脂液が前記突き合わせ端面に到達することは困難である。
仮に、樹脂液が前記突き合わせ端面に到達したとしても、フランジ部３０のライナ側端面３４と、ライナ１２（陥没部２２）のフランジ部対向外面４０との間には、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂが介在している。前記突き合わせ端面に到達した樹脂液は、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂによって弾かれる。すなわち、フランジ部対向外面４０とライナ側端面３４との間に樹脂液が進入することが防止される。
以上のような理由から、樹脂液がプラグ側通路６６の小径路６８に到達することが防止される。従って、小径路６８の開口で樹脂液が硬化することや、この硬化によって小径路６８が閉塞することが回避される。すなわち、小径路６８の開口が開放した状態を保つことが可能である。
高圧タンク１０の内部に、例えば、水素を貯留するとき、水素は、筒状部２４の給排孔１６、及びカラー７２の通過孔８０を通過してライナ１２の中空内部に供給される。このとき、ライナ１２は、その内圧が上昇するために若干膨張し、口金１８のフランジ部３０を押圧する。
フランジ部３０と補強層１４との間に介装された保護部材３６は、樹脂からなるために十分な弾性を示す。このため、ライナ１２が膨張して口金１８が押圧された際、保護部材３６が若干圧潰される。この圧潰により、口金１８から補強層１４に向かう押圧力（荷重）が緩和される。このため、口金１８やライナ１２に作用する補強層１４からの反力が小さくなる。その結果、口金１８、ライナ１２及び補強層１４に作用する荷重が小さくなるので、これらライナ１２や口金１８、補強層１４が損傷することが回避される。すなわち、高圧タンク１０を、耐久性に優れるものとして構成することができる。
ライナ１２内に貯留された高圧水素の一部は、ライナ１２を透過し、ライナ１２と補強層１４との間に進入することがある。この水素は、プラグ側通路６６及び口金側通路６２を介して給排孔１６に導出され、該給排孔１６からライナ１２内に戻されるか、又は、給排孔１６から放出される水素に同伴されて排出される。小径路６８の開口が閉塞されることが防止されているため、上記の水素の排出が円滑に進行する。
本発明は、上記した実施の形態に特に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。
例えば、補強層１４の母材樹脂がエポキシ系樹脂以外の樹脂である場合、第１排斥コーティング９０ａ、９０ｂ及び第２排斥コーティング９２ａ、９２ｂの材質として、当該樹脂を弾くものを選定すればよい。
また、保護部材３６を設けることなく高圧タンク１０を構成するようにしてもよい。
１０…高圧タンク １２…ライナ
１４…補強層 １６…給排孔
１８…口金 ２０…本体部
２２…陥没部 ２４…筒状部
３０…フランジ部 ３２…露呈部
３４…ライナ側端面 ３６…保護部材
３８…補強層側端面 ４０…フランジ部対向外面
４２…フランジ部対向内面 ６０…挿入孔
６２…口金側通路 ６４…プラグ
６６…プラグ側通路 ７２…カラー
８０…通過孔 ９０ａ、９０ｂ…第１排斥コーティング
９２ａ、９２ｂ…第２排斥コーティング

Claims (6)

  1. 樹脂からなるライナと、繊維強化樹脂からなり前記ライナの外面を覆う補強層と、前記ライナに対して流体を給排するための給排孔が形成された口金とを備える高圧タンクであって、
    前記口金は、前記ライナと前記補強層との間に介在するフランジ部と、前記補強層から露呈する露呈部とを有するとともに、前記フランジ部に、前記口金の、前記ライナに臨むライナ側端面から前記給排孔に向かう流通路が形成され、
    前記ライナ側端面、又は、前記ライナの、前記フランジ部に臨むフランジ部対向外面の少なくとも一方に、前記繊維強化樹脂の母材樹脂を弾く排斥コーティングが形成されていることを特徴とする高圧タンク。
  2. 請求項１記載の高圧タンクにおいて、前記母材樹脂がエポキシ系樹脂からなり、前記排斥コーティングがフッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂からなることを特徴とする高圧タンク。
  3. 請求項１又は２記載の高圧タンクにおいて、前記フランジ部と前記補強層の間に保護部材が介装されるとともに、前記フランジ部の、前記補強層に臨む補強層側端面、又は、前記保護部材の、前記フランジ部に臨むフランジ部対向内面の少なくとも一方に、前記母材樹脂を弾く第２の排斥コーティングが形成されていることを特徴とする高圧タンク。
  4. 樹脂からなるライナと、繊維強化樹脂からなり前記ライナの外面を覆う補強層と、前記ライナに対して流体を給排するための給排孔が形成された口金とを備える高圧タンクの製造方法であって、
    前記口金は、前記ライナと前記補強層との間に介在するフランジ部と、前記補強層から露呈する露呈部とを有するとともに、前記フランジ部に、前記口金の、前記ライナに臨むライナ側端面から前記給排孔に向かう流通路が形成されたものであり、
    前記ライナ側端面、又は、前記ライナの、前記フランジ部に臨むフランジ部対向外面の少なくとも一方に、前記繊維強化樹脂の母材樹脂を弾く排斥コーティングを形成する工程と、
    前記ライナに対して前記口金を取り付ける工程と、
    前記ライナの外面及び前記フランジ部の外面を強化繊維で覆う工程と、
    前記強化繊維に含浸された母材樹脂を硬化させて補強層を得る工程と、
    を有することを特徴とする高圧タンクの製造方法。
  5. 請求項４記載の製造方法において、前記排斥コーティングをフッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂で形成するとともに、前記母材樹脂としてエポキシ系樹脂を用いることを特徴とする高圧タンクの製造方法。
  6. 請求項４又は５記載の製造方法において、前記フランジ部に当接するフランジ部対向内面を有する保護部材を設けるとともに、前記フランジ部の、前記補強層に臨む補強層側端面、又は、前記保護部材の前記フランジ部対向内面の少なくとも一方に、前記母材樹脂を弾く第２の排斥コーティングを形成し、
    その後、前記強化繊維で前記ライナを覆うことを特徴とする高圧タンクの製造方法。
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