JP2019132364A - 減速装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記内歯歯車と前記カバー部材とは、互いが周方向に離れて配置される複数の連結部材により連結され、
前記内歯歯車は、樹脂から構成され、かつ、内周部に、各々の径方向外方に前記連結部材の配置箇所が含まれる複数の第1領域と、隣り合う2つの前記第1領域の間に各々が位置する複数の第2領域とを有し、
前記第2領域の内歯は樹脂から構成され、前記第1領域の内歯は前記第2領域の内歯よりも硬度の高い素材から構成されている。
図1は、本発明に係る実施形態1の偏心揺動型減速装置を示す断面図である。図2は、偏心揺動型減速装置を外ピンの箇所で切断した断面図である。図3は、図1の内歯歯車を示す図である。図4は、実施形態1の内歯歯車と外歯歯車との噛合構造を示す図(A)及びその一部拡大図(B)である。図3及び図4において、煩雑を避けるため一部の内歯s、s1にのみ符号を付してある。本明細書では、偏心揺動型減速装置1の回転軸O1に沿った方向を軸方向、回転軸O1に垂直な方向を径方向、回転軸O1を中心とする回転方向を周方向と定義する。
上記のような構成により、偏心体軸12が回転すると第1偏心体12b及び第2偏心体12cが偏心回転し、第1外歯歯車14及び第2外歯歯車16が180度の位相差で揺動される。2つの外歯歯車(第1外歯歯車14及び第2外歯歯車16)があることで、伝達容量の増大及び強度の維持が図られ、第1外歯歯車14及び第2外歯歯車16が互いに180度の位相差で揺動することで、偏心揺動型減速装置1の回転バランスを保つことができる。
内歯歯車18の内周部には、図3に示すように、複数の第1領域W1と複数の第2領域W2とが設けられている。前述したように、内歯歯車18は、内歯歯車本体18a及び複数の外ピン18bを有する。内歯歯車本体18aは、複数の内歯s、s1が内周側に配置される環状体と、第2領域W2の複数の内歯sとを含む部材である。内歯歯車本体18aの第1領域W1には、外ピン18bを保持するピン溝が形成されており、ピン溝に内歯s1として機能する外ピン18bが回転自在に支持されている。外ピン18bは、図2に示すように、内歯歯車本体18aの軸方向の幅よりも長く、第1カバー部材22及び第2カバー部材24に設けられたピン溝22f、24fに端部が挿入されて脱落しないように保持されている。
図5は、比較例の偏心揺動型減速装置の噛合構造を示す図である。比較例の偏心揺動型減速装置においては、本実施形態と同様に内歯歯車218が樹脂から構成され、連結部材孔h200を介して図示略のカバー部材にボルト等の連結部材を介して連結されている。また、内歯歯車218の全ての内歯は、本実施形態の内歯sと同様の硬度を有する。
図6は、本発明に係る実施形態2の偏心揺動型減速装置の内歯歯車を示す図である。
12 偏心体軸
12b 第1偏心体
12c 第2偏心体
14 第1外歯歯車
16 第2外歯歯車
18、18A 内歯歯車
18a、18Aa 内歯歯車本体
18b、18Ab 外ピン(ピン部材)
20b 内ピン
20 キャリア体
22 第1カバー部材
24 第2カバー部材
h 連結部材孔
B 連結部材
s、s1 内歯
W1、W1A 第1領域
W2、W2A 第2領域
O1 回転軸
L1 境界線
Claims (5)
- 内歯歯車と、前記内歯歯車に内接噛合する外歯歯車と、前記内歯歯車に連結されるカバー部材と、を備える減速装置であって、
前記内歯歯車と前記カバー部材とは、互いが周方向に離れて配置される複数の連結部材により連結され、
前記内歯歯車は、樹脂から構成され、かつ、内周部に、各々の径方向外方に前記連結部材の配置箇所が含まれる複数の第1領域と、隣り合う2つの前記第1領域の間に各々が位置する複数の第2領域とを有し、
前記第2領域の内歯は樹脂から構成され、前記第1領域の内歯は前記第2領域の内歯よりも硬度の高い素材から構成されている減速装置。 - 前記第1領域の内歯は、樹脂の内歯歯車本体に回転自在に支持されるピン部材である、
請求項1記載の減速装置。 - 少なくとも2つの前記第1領域にそれぞれ設けられる内歯の数が異なる、
請求項1又は請求項2に記載の減速装置。 - 前記複数の第1領域のうち、対応する前記連結部材の中心線と前記内歯歯車の中心軸線とを結んだ境界線に歯底が近い内歯を有する第1領域には偶数の内歯が設けられ、前記境界線に歯先が近い内歯を有する第1領域には奇数の内歯が設けられている、
請求項3記載の減速装置。 - (前記内歯歯車のピッチ円の円周)÷(内歯のモジュール)が、前記第1領域の数の倍数である、
請求項1又は請求項2に記載の減速装置。
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JP2018016088A JP6938395B2 (ja) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 減速装置 |
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JP2018016088A JP6938395B2 (ja) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 減速装置 |
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JP6938395B2 JP6938395B2 (ja) | 2021-09-22 |
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Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11493112B2 (en) * | 2018-06-28 | 2022-11-08 | Sumitomo Heavy Industries, Ltd. | Speed reducer |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5690541U (ja) * | 1979-12-14 | 1981-07-20 | ||
JPS5860044U (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-22 | 住友重機械工業株式会社 | 遊星歯車減速機 |
JPH07243486A (ja) * | 1994-03-08 | 1995-09-19 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 内接噛合遊星歯車構造 |
JP2012112479A (ja) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Mitsubishi Motors Corp | リングギヤ |
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2018
- 2018-02-01 JP JP2018016088A patent/JP6938395B2/ja active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP6938395B2 (ja) | 2021-09-22 |
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