JP2019126029A - 音声指向型拡声器グリル - Google Patents

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Abstract

【課題】拡声器のための変換器及び関連する指向型グリルを提供する。【解決手段】スピーカシステム２００は、車両のヘッドレスト１００に組み込まれている、音波を発生させる変換器２１２と、変換器出力に結合され変換器からの音波をホーン出力に向かってガイドするようにされたホーン２１４と、湾曲ジョイントを介してホーンに結合されホーン出力からの音波を再度方向付けるようにされたグリル１２０と、を含んでいる。変換器とホーンとの間に配置されたパッドリングまたはベゼルをさらに含んでもよい。【選択図】図２Ａ

Description

［関連出願の相互参照］
本出願は、「ＡＵＤＩＯ ＤＩＲＥＣＴＩＮＧ ＬＯＵＤＳＰＥＡＫＥＲ ＧＲＩＬＬ」と題され、２０１８年１月１２日に出願された、米国仮出願第６２／６１６，９７４号の優先権を主張する。上に列挙した出願の内容全体は、すべての目的に関し、参照することにより、本明細書に組み込まれる。
本開示は、拡声器のための変換器及び関連する指向型グリルの構成に関する。
拡声器は、様々な環境において使用される場合があり、また、スタンドアロンのハウジング内にパッケージングされるか、他の構造に組み込まれる場合がある。たとえば、車両の環境においては、拡声器は、ドア、ダッシュボード、後方デッキ、及びヘッドレストに組み込まれる場合がある。ヘッドレストに取り付けられたスピーカは、潜在的な傾聴者の頭部及び耳にヘッドレストが近いこと、ならびに、スピーカ要素に利用可能である空間を制限するヘッドレストの安全性の特徴に起因する特定の課題を生じる場合がある。
車両のヘッドレストが、快適性及び衝撃吸収のために、圧縮可能な材料を含む、ヘッドレストの中心の、専用のヘッドサポート領域を有する場合がある。したがって、ヘッドレストに組み込まれたスピーカの構成要素は、ヘッドレストのそれぞれの側部に配置されている場合がある。しかし、ヘッドレスト内のスピーカに利用可能である空間により、スピーカが、関連するシートの乗員の頭部の位置に対してある角度で配置されることになる場合がある。たとえば、スピーカは、シートの乗員の耳から外側に離れるように角度が付される場合があり、それにより、シートの乗員の傾聴の経験を低減する。
本開示は、音声が、関連するシートの乗員の耳を通過してほぼ直線状に伝わるように、音声出力を再度方向付ける、ヘッドレストに組み込まれるスピーカの構成を提供する。たとえば、本開示のスピーカは、導波管、ホーン、ベゼル、または、導波管（複数可）、ホーン（複数可）、もしくはベゼルの任意の組合せに結合された変換器を含んでいる。この変換器は次いで、導波管、ホーン、及び／またはベゼル（ヘッドレストの内側）と、ヘッドレストの外部との間の界面となる、再度方向付けるグリルに結合されている。再度方向付けるグリルは、導波管、ホーン、及び／またはベゼルと、ヘッドレストの外部との間の平滑な界面を提供するように、湾曲している場合がある。
実施形態が、音声を、車両の乗員などの傾聴者に向けて再度方向付けるスピーカシステムに関して開示されている。スピーカシステムは、傾聴者が座るシートのヘッドレストなどの、車両のヘッドレストに組み込まれている場合がある。他の実施例では、スピーカシステムは、中心チャネルまたはモノクロ音源を提供するように、リアシートの中心のスピーカ領域、または、車両キャビンの他の位置などの、別のエリアに組み込まれている場合がある。例示的スピーカシステムは、第１の変換器出力において、音波を発生させるように適合した第１の変換器と、第２の変換器出力において、音波を発生させるように適合した第２の変換器と、第１の変換器出力に結合され、第１の変換器からの音波を、第１のホーン出力に向かってガイドするように適合された第１のホーンと、第２の変換器出力に結合され、第２の変換器からの音波を、第２のホーン出力に向かってガイドするように適合された第２のホーンと、を含んでいる。例示的スピーカシステムは、第１のグリルであって、第１のグリルの第１の湾曲ジョイントを介して第１のホーンに結合され、第１のホーン出力からの音波を再度方向付けるように適合した第１のグリルと、第２のグリルであって、第２のグリルの第２の湾曲ジョイントを介して第２のホーンに結合され、第２のホーン出力からの音波を再度方向付けるように適合し、第１のグリルと第２のグリルとの各々が、第１のホーン出力及び第２のホーン出力からのそれぞれの音波を共通の方向に再度方向付けるように適合されている、第２のグリルと、をさらに含んでいる。
別の例示的スピーカシステムは、中心平面の両側に配置された第１の変換器と第２の変換器と、第１の変換器と第２の変換器とにそれぞれ結合された第１のホーンと第２のホーンと、第１のホーンと第２のホーンとにそれぞれ結合された第１のグリルと第２のグリルとであって、第１のグリルと第２のグリルとが、第１のホーン及び第２のホーンからの音声を、中心平面に平行な共通の方向に再度方向付けるように構成されている、第１のグリル及び第２のグリルと、を含んでいる。
本開示は、ヘッドレストの中心平面の両側に配置された第１の変換器と第２の変換器と、第１の変換器と第２の変換器とにそれぞれ結合された第１のホーンと第２のホーンと、第１のホーンと第２のホーンとにそれぞれ結合された第１のグリルと第２のグリルとであって、第１のグリルと第２のグリルとが、第１のホーン及び第２のホーンからの音声を、ヘッドレストの中心平面に平行な共通の方向に再度方向付けるように構成されている、第１のグリル及び第２のグリルと、を含む、ヘッドレストとをも提供している。
本発明は、例えば、以下を提供する。
（項目１）
変換器出力において、音波を発生させるように適合した変換器と、
前記変換器出力に結合され、前記変換器からの前記音波を、ホーン出力に向かってガイドするように適合されたホーンと、
湾曲ジョイントを介して前記ホーンに結合され、前記ホーン出力からの前記音波を再度方向付けるように適合したグリルと、を備えた、スピーカシステム。
（項目２）
前記変換器と前記ホーンとの間に配置されたパッドリングまたはベゼルをさらに備えた、上記項目に記載のスピーカシステム。
（項目３）
前記変換器が、第１の変換器出力において、音波を発生させるように適合した第１の変換器を備え、前記ホーンが、前記変換器出力に結合され、前記第１の変換器からの前記音波を、第１のホーン出力に向かってガイドするように適合された第１のホーンを備え、前記グリルが、第１のグリルであって、前記第１のグリルの第１の湾曲ジョイントを介して前記第１のホーンに結合され、前記第１のホーン出力からの前記音波を再度方向付けるように適合した前記第１のグリルを備え、前記スピーカシステムが、
第２の変換器出力において、音波を発生させるように適合した第２の変換器と、
前記第２の変換器出力に結合され、前記第２の変換器からの前記音波を、第２のホーン出力に向かってガイドするように適合された第２のホーンと、
第２のグリルであって、前記第２のグリルの第２の湾曲ジョイントを介して前記第２のホーンに結合され、前記第２のホーン出力からの前記音波を再度方向付けるように適合し、前記第１のグリルと前記第２のグリルとの各々が、前記第１のホーン出力及び前記第２のホーン出力からのそれぞれの前記音波を共通の方向に再度方向付けるように適合されている、前記第２のグリルと、をさらに備えた、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目４）
前記スピーカシステムが、ある構造内に配置され、前記第１の変換器、前記第１のホーン、及び前記第１のグリルが、前記構造の垂直軸に関し、前記第２の変換器、前記第２のホーン、及び前記第２のグリルとは反対側に位置している、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目５）
前記構造内に配置された前記第１の変換器、前記第１のホーン、及び前記第１のグリルの各々が、前記垂直軸に関し、前記第２の変換器、前記第２のホーン、及び前記第２のグリルとそれぞれ鏡像のように対称になっている、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目６）
前記共通の方向が、前記垂直軸に対して垂直である、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目７）
前記構造が、車両のヘッドレストであり、前記ヘッドレストの中心領域が、前記車両の乗員の頭部を支持するように適合されており、前記共通の方向が、前記第１のグリルから、前記乗員の前記頭部が前記ヘッドレストの前記中心領域によって支持されている場合には、前記乗員の耳を通過して延びる、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目８）
前記共通の方向が、前記ヘッドレストの前記中心領域の乗員に向いた前面に対して垂直である、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目９）
前記第１のグリル及び前記第２のグリルが、前記構造の前面のある部分を形成し、前記共通の方向が、前記構造の前記前面に対して垂直である、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１０）
前記第１の変換器からの前記音波が、前記第１のホーンを通して第１の方向に伝播し、前記第１の方向が、前記共通の方向に対して２５度から３５度の間で角度が付けられている、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１１）
前記第１の湾曲ジョイントが、前記第１のグリルと前記第１のホーンとの間に弧を形成する内側表面と、前記第１のグリルと前記第１のホーンとの間に直角を形成する外側表面とを含む、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１２）
前記第１のグリルと前記第２のグリルとの各々が、繰返しの、非線形のアパーチャのパターンを含んでいる、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１３）
前記第１のグリルにおける前記アパーチャのパターンが、前記第１のホーンの曲率に基づくものであり、前記第２のグリルにおける前記アパーチャのパターンが、前記第２のホーンの曲率に基づくものである、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１４）
中心平面の両側に配置された第１の変換器と第２の変換器と、
前記第１の変換器と前記第２の変換器とにそれぞれ結合された第１のホーンと第２のホーンと、
前記第１のホーンと前記第２のホーンとにそれぞれ結合された第１のグリルと第２のグリルとであって、前記第１のグリルと前記第２のグリルとが、前記第１のホーン及び前記第２のホーンからの音声を、前記中心平面に水平な共通の方向に再度方向付けるように構成されている、前記第１のグリル及び前記第２のグリルとを備えた、スピーカシステム。
（項目１５）
前記第１のグリルが、第１の湾曲ジョイントを介して前記第１のホーンに結合されており、前記第２のグリルが、第２の湾曲ジョイントを介して前記第２のホーンに結合されている、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１６）
前記スピーカシステムが、車両のヘッドレストに含まれ、前記ヘッドレストの中心領域が、前記車両の乗員の頭部を支持するように適合されており、前記共通の方向が、前記第１のグリルから、前記乗員の前記頭部が前記ヘッドレストの前記中心領域によって支持されている場合には、前記乗員の耳を通過して延びる、上記項目のいずれか一項に記載のスピーカシステム。
（項目１７）
車両用のヘッドレストであって、
前記ヘッドレストの中心平面の両側に配置された第１の変換器と第２の変換器と、
前記第１の変換器と前記第２の変換器とにそれぞれ結合された第１のホーンと第２のホーンと、
前記第１のホーンと前記第２のホーンとにそれぞれ結合された第１のグリルと第２のグリルとであって、前記第１のグリルと前記第２のグリルとが、前記第１のホーン及び前記第２のホーンからの音声を、前記ヘッドレストの前記中心平面に水平な共通の方向に再度方向付けるように構成されている、前記第１のグリル及び前記第２のグリルとを備えている、前記ヘッドレスト。
（項目１８）
前記ヘッドレストの中心領域が、前記車両の乗員の頭部を支持するように適合されており、前記共通の方向が、前記第１のグリルから、前記乗員の前記頭部が前記ヘッドレストの前記中心領域によって支持されている場合には、前記乗員の耳を通過して延びる、上記項目のいずれか一項に記載のヘッドレスト。
（項目１９）
前記共通の方向が、前記ヘッドレストの前記中心領域の乗員に向いた前面に対して垂直である、上記項目のいずれか一項に記載のヘッドレスト。
（項目２０）
前記第１のグリル及び前記第２のグリルが、前記ヘッドレストの前面のある部分を形成し、前記共通の方向が、前記ヘッドレストの前記前面に対して垂直である、上記項目のいずれか一項に記載のヘッドレスト。
（摘要）
実施例が、音声を、車両の乗員などの傾聴者に向けて再度方向付けるスピーカシステムに関して提供される。スピーカシステムは、車両のヘッドレストに組み込まれている場合がある。例示的スピーカシステムは、第１の変換器出力において、音波を発生させるように適合した変換器と、変換器出力に結合され、変換器からの音波を、ホーン出力に向かってガイドするように適合されたホーンと、湾曲ジョイントを介してホーンに結合され、ホーン出力からの音波を再度方向付けるように適合したグリルと、を含んでいる。例示的スピーカシステムは、変換器とホーンとの間に配置されたパッドリングまたはベゼルをさらに含む場合がある。
本開示は、添付の図面を参照して、非限定的な実施形態の以下の詳細な説明を読むことで、よりよく理解され得る。
本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、ヘッドレストの表面に組み込まれたグリルのセットを有する、例示的ヘッドレストの斜視図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図１のヘッドレスト内のスピーカシステムの部分の構成要素の例示的配置を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図１のヘッドレスト内のスピーカシステムの部分の構成要素の上面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図２Ｂのスピーカシステムの部分の構成要素の上部断面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、ヘッドレスト内の例示的スピーカシステムの上面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、ヘッドレストの外側表面が外された状態の、図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの正面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの、ある角度からの上面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの、真上からの上面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、ヘッドレストの外側表面を伴わない、図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの一方側の詳細な等角側部斜視図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの一方側の、異なる詳細な等角の上部斜視図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの一方側の断面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、異なる角度からの図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの一方側の詳細な断面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、異なる角度からの図３のヘッドレスト内に配置された例示的スピーカシステムの一方側の詳細な断面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、例示的グリルの正面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図７Ａの例示的グリルの背面図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図７Ａの例示的グリルの断面の斜視図を示す。 本開示の１つまたは複数の実施形態に係る、図７Ａの例示的グリルの断面の頂部斜視図を示す。
１人または複数人の乗員ために楽しい傾聴経験を提供するために、ヘッドレスト（または車両内の複数のヘッドレスト）は、音声を伝播させるための、ヘッドレスト内に埋め込まれたホーン、及び、音声出力の方向を制御するためのグリルを含むスピーカシステムを伴って適合されている場合がある。前述のグリルのセットの、ヘッドレストの前面における配置の実施例が、図１に示されている。図２Ａから図２Ｃは、ヘッドレスト内のスピーカシステムの一方側の配置の様々な図を示している。乗員に対するスピーカシステムの各要素の配置が、図２Ｂ及び図２Ｃに示されている。付随するハードウェアを含む、ヘッドレストに包含された例示的スピーカシステムが、図３に示されている。図４Ａから図４Ｃは、外側表面を伴わない、スピーカシステムの要素の配置及び幾何学形状に着目した、例示的スピーカシステムに適合したヘッドレストの様々な図を示す。スピーカシステムの一方側のより詳細な図が、ホーンとグリルとの間の結合を示すために、異なる斜視のシークエンスから、図５Ａ及び図５Ｂに与えられている。図６Ａから図６Ｃは、幾何学形状、表面厚さ、及び、スピーカシステムの支持要素に対するホーンの向きを強調するための、グリルに結合された例示的ホーンを示す断面図である。グリルの実施形態は、図７Ａから図７Ｄに示され、グリルの複数のアパーチャの配置を示すための、グリルの前面図、背面図、及び断面図を示している。このアパーチャは、（たとえば、図１から図６Ｃの例示的ヘッドレストなど、ヘッドレストに含まれる場合）音声を乗員の耳の先に向けることを補助する。
ここで図１に移ると、自動車、実用車、映画館、及び／または他の環境のためのシートに使用されるヘッドレストなどのヘッドレスト１００は、上端部１１０、側部１１２のセット、及び下端部１１４を有する、概して台形のアウトラインを有し得る。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、垂直な「ｙ」方向１０４、水平な「ｘ」方向１０６、及び横の「ｚ」方向１０８を示している。側部１１２は、垂直方向１０４に関して傾斜しており、それにより、各側部１１２の頂部間の距離が、各側部１１２の底部間の距離よりも短くなっている。上端部１１０が側部１１２の頂部と交差し、下端部１１４が側部１１２の底部と交差する領域が湾曲している場合がある。上端部１１０と側部１１２とは、それぞれ水平方向と垂直方向とに沿ってわずかに湾曲している場合があり、下端部１１４は、それぞれ水平方向に沿って実質的に直線状である場合がある。ヘッドレスト１００は、横方向１０８に沿って測定して、ある厚さを有する場合がある。この厚さは、下端部１１４においてもっとも大であり、垂直方向１０４に沿って、上端部１１０に向かって、厚さが非線形的に減少する。
ヘッドレスト１００の中心領域１１６は、ヘッドサポートとして作用する場合があり、また、乗員の頭のクッションになるように、発泡材料などの圧縮可能な材料で形成されている場合がある。中心領域１１６は、横方向１０８で測定してある厚さを有する場合がある。この厚さは、中心領域１１６の外側で、水平方向１０６に延びるヘッドレスト１００の側部１１８のセットよりも大である。グリル１２０のセットは、ヘッドレストの前面１２１に組み込まれている場合がある。グリルは、各々が、音声を透過可能である構造を含み得る。この構造は、音波がグリルを通過することを可能にしつつ、関連するスピーカシステム（たとえば、図２Ａから図２Ｃに関して以下に記載するスピーカシステム）を物理的に保護する。
前面は、ヘッドレストの異なる領域において、異なる深さ（横方向１０８の位置）に配置されている場合がある。たとえば、側部１１８の領域の前面１２１は、中心領域１１６の前面１２１に対して凹状になっている場合がある。グリルのセット１２０は、側部１１８の各々に配置されている場合がある。たとえば、各グリル１２０は、（側部１１８の領域において）ヘッドレストの前面１２１内に組み込まれている場合がある。この方法で、（側部１１８の領域内の）ヘッドレストの前面１２１のある部分が、グリル１２０によって形成され得る。各グリル１２０は、矢印１２２によって示される、ヘッドレスト１００の側部１１２よりも短い場合がある、ある長さを有している場合がある。グリルのアスペクト比は、ホーン及びグリルの性能（たとえば、音声の指向性、伝播性など）に影響する場合がある。一実施例では、グリルのアスペクト比（たとえば、長さ対幅）は、４：１である場合がある。各グリル１２０は、前面１２１の高さに沿ってほぼ垂直に延びる中心軸１２３に関し、鏡像のように対称になっている場合がある。各グリル１２０は、矢印１２４によって示される最大の幅を有している場合がある。この幅は、側部１１８の矢印１２６によって示される幅よりも短い。グリル１２０の前面（図１に見ることができる表面）は、前面１２１の関連する領域の湾曲に沿っている場合がある。
ヘッドレスト１００は、図２Ａから図２Ｃ及び／または図３から図６Ｃに関して以下に記載するスピーカシステムなどのスピーカシステム、及び／または、音声の周波数、ボリュームなどを制御するように実行可能である、乗員によって操作されるデバイスとの通信のためにケーブル１３０のセットと嵌合するプラグ１２８をも含む場合がある。
図１に示すヘッドレストは、スピーカシステムに適合したヘッドレストの構成の一実施例である。ヘッドレスト１００の第２の実施例は、ヘッドレストの表面に配置された異なる数のグリルを含む場合がある。別の実施例では、グリルは、代替的な形状またはサイズを有している場合がある。それとして、本開示の範囲が、本明細書に記載のグリルの数、形状、またはサイズによって限定されるべきではないことを理解されたい。
ヘッドレスト１００は、ヘッドレスト１００の内部に配置された例示的スピーカシステム２００を有して図２Ａから図２Ｃに示されている。このスピーカシステムは、簡略化のために、一方側が省略されている。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、垂直方向１０４、水平方向１０６、及び横方向１０８を示している。図２Ａに示すように、ヘッドレスト１００の外部には、図１に関して上述したように、上端部１１０、下端部１１４、及び側部１１２のセットが含まれる場合がある。ヘッドレスト１００は、側部１１８のセットをも含む場合がある。この側部１１８内には、グリル１２０のセットが配置されている場合がある。
ヘッドレスト１００の内部には、金属もしくはプラスチックなどの剛性材料、または、発泡材料などの圧縮可能な材料で形成されている場合がある、内側ケーシングまたは他の構造２０２が含まれる場合があり、また、乗員の頭部のクッションのために、中心領域１１６の圧縮可能な材料によって覆われた前面を有している。したがって、内側ケーシングまたは構造２０２の前面と、ヘッドレストの前面１２１（図１に示す）との間の領域には、圧縮可能な材料及び／または空気が含まれる場合がある。ヘッドレスト１００の内部には、ヘッドレスト１００の構造的な保全性を提供する、金属またはいくつかの他の剛性材料で形成された内側フレームワーク２０４も含まれる場合がある。内側フレームワーク２０４は、乗員によって操作されるコントローラからの信号を受信し、変換器２１２に信号を送信するように適合した（図２Ｃに示す）電子デバイス２０５または他の回路をも支持している場合がある。図２Ａに示す一対のロッド２０６は、内側フレームワーク２０４に結合されており、ほぼ垂直方向１０４に沿ってヘッドレスト１００の下端部１１４の外に延びている。ロッド２０６は、車両シートの本体内のポートのセット内にスライドして、ヘッドレスト１００をシートの本体に取り付けるように構成されている場合がある。
内側ケーシングまたは構造２０２、及び内側フレームワーク２０４は、ヘッドレスト１００の内部で、垂直方向１０４に整列している場合がある。また、スピーカシステム２００の第１の側部は、ほぼ垂直方向１０４に沿って整列し、内側フレームワーク２０４とグリル１２０との間に配置された平坦な表面をも有する場合がある。スピーカシステム２００は、支持プレート２０８と、スピーカシステム２００の各側部が固定されるオプションのコネクタまたは他の内部構造２１０と、音波を放射するための変換器２１２と、音波を伝播させるためのホーン２１４とを備えている場合がある。ホーン２１４は、ホーンによって伝播された音波がグリル内の開口（たとえば、アパーチャ）を通過するように、グリル１２０に結合されている場合がある。以下に論じるように、グリルの開口（たとえば、アパーチャ）は、ホーンからの音波を再度方向付けて、（たとえば、ヘッドレストの前面に対して垂直な方向に）乗員の耳のそばを直接通過するように構成されている場合がある。支持プレートは、角が丸くなった正方形である場合があり、また、支持プレートの上端部及び下端部から垂直方向１０４に沿って延びるタブ２０７のセットを含む場合がある。変換器２１２は、円形の外側形状を有する場合がある。ホーン２１４は、円錐状の外側形状を有する場合がある。
ヘッドレスト１００の上面図が図２Ｂに示されている。この図では、乗員の頭部を示す球２１６が、ヘッドレスト１００に接触して示されている。球２１６の後部領域が、ヘッドレスト１００の中心領域１１６の前面によって周囲が囲まれて示されている。図示のスピーカシステム２００の側部は、中心軸２１８を有する場合がある。この中心軸２１８は、中心軸２１８が内側フレームワークの平面とともに鈍角を形成し、また、スピーカシステム２００が、スピーカシステムが球２１６のカーブを収容することを可能にする外向きの角度を有するように、横方向１０８に対して傾いている。スピーカシステム２００は、横方向１０８に平行（たとえば、スピーカシステムの中心軸２１８と同軸）なロッド２０１を介して内側フレームワーク２０４に接続されている。スピーカシステム２００の２つの側部は、内部構造２１０を介して互いに接続されている場合がある。この内部構造は、内部構造２１０の中心部分が、内側ケーシングまたは構造２０２の湾曲した前面２０９と整列するように湾曲し得るように、変形が可能である可撓性材料または剛性材料で形成されている場合がある。
ヘッドレスト１００の断面図が、図２Ｂと同じ斜視からであるが、図２Ａに示す破線２２０に沿って切られて、図２Ｃに与えられている。この断面は、内側ケーシングまたは構造２０２により、内側フレームワーク２０４内に包含された電子要素を保護するための前面バリアを提供する場合があることを示している。スピーカシステム２００は、接続ロッド２０１を介して内側フレームワーク２０４に接続され得、支持プレート２０８の平坦な表面に結合される。支持プレート２０８の、接続ロッド２０１に結合した表面とは反対側の平坦な表面は、円形の放射表面エリアまたは他の幾何学形状を有し得る変換器２１２と、面を共有して接触している。変換器２１２は、比較的薄いシェルの中空チャンバであり、外側端部２２２がグリル１２０でキャップがされている、ホーン２１４の内側端部２２４に結合している場合がある。外側端部２２２は、ホーン２１４の内側端部２２４よりも小である直径を有する場合がある。
図１から図２Ｃのヘッドレスト１００と同様に使用されるヘッドレスト３００の別の実施例の上面図が、図３に示されている。この図では、図２Ａから図２Ｃのスピーカシステム２００の実施例である場合があるスピーカシステム３０２の両側が、ヘッドレスト３００の内部に含まれている。図２Ａから図２Ｃのスピーカシステム２００の構成要素の記載は、図３から図６Ｃのスピーカシステム３０２の同様の名称の構成要素にも適用され得、また、逆もあり得ることを理解されたい。
スピーカシステム３０２の側部は、ヘッドレスト３００の中心軸３０１に関して鏡像のように対称になり得る。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、水平方向１０６及び横方向１０８を示している。図３は、スピーカシステム２００の図２Ｂ及び図２Ｃに示した中心軸２１８と同様に、（図２Ｂ及び図２Ｃに示した内側フレームワーク２０４に関して記載するように）内側フレームワーク３０６の平面に対し、スピーカシステム３０２の側部の中心軸３０４の傾斜した配置で示されている。ホーン３０８のセットが図３に示されている。このホーン３０８は、図２Ｂ及び図２Ｃに示すホーン２１４の実施例である場合がある。図２Ｂ及び図２Ｃに示す内側ケーシングまたは構造２０２に類似である場合がある内側構造３１０は、アウトラインによって概略的に提供され、また、内側構造３１０内に包含され得る内容物を示している。内側構造３１０は、図１から図２Ｃに示す中心領域１１６と同様である場合がある、ヘッドレスト３００の中心領域３１４によって覆われ得る、湾曲した前面３１２を含み得る。中心領域３１４は、発泡材料などの、圧縮可能な材料を含む場合がある。複数の電子要素３１６（たとえば、ワイヤ、コネクタ、付属品など）が、内側構造３１０内に包含され得、また、内側フレームワーク３０６によって支持された、図２Ｃに示す電子デバイスまたは他の回路２０５などの電子デバイスと、図２Ａから図２Ｃに示す変換器２１２などの変換器（複数可）との間の連続した通信を提供し得る。
スピーカシステムは、ヘッドレスト３００の両側に配置された２つの変換器３２１を含んでいる。この変換器３２１は、図２Ａから図２Ｃに示す変換器２１２の実施例である場合があり、及び／または、図２Ａから図２Ｃに示す変換器２１２を含む場合がある。変換器３２１は、変換器に印加された電気信号に基づく音声信号を生成するための圧縮ドライバまたは他の放射機構を含む場合がある。変換器３２１の各々は、異なるホーン３０８と関連付けられる場合があり、それにより、所与の変換器３２１によって生成された音波が、関連付けられたホーン３０８を通して伝播するようになっている。各変換器３２１は、パッドリングまたはベゼル３１９とも呼ばれるそれぞれのフランジ（関連付けられたホーン３０８のそれぞれの内側端部３１８から延びる）と、それぞれの支持プレート３２０との間に位置する場合がある。それぞれのネジ３２２は、ホーン３０８の各々を、関連付けられた支持プレート３２０に固定する場合がある。各ホーン３０８のベゼル３１９は、関連付けられた中心軸３０４からそれぞれの外側方向に延びる場合がある。各ホーン３０８に関し、それぞれの外側端部３２６は、それぞれのグリル３２８に結合されている場合がある。グリル３２８は、ヘッドレスト３００のそれぞれの側部３３０の前面に配置されている場合があり、また、破線の平行四辺形３３２によって示すような、平面のセットと整列した平坦な表面を有する場合がある。この平行四辺形３３２は、中心軸３０４と横方向１０８との両方に対して傾斜している。グリル３２８は、関連付けられたホーン３０８からの音声を、乗員（たとえば、図４Ｃに示すとともに、以下に論じるように、ヘッドレスト３００によって頭が支持された乗員）の耳を通過する共通の方向３０５に再度方向付けるためのサイズ、位置、及び／または他の幾何学形状を有する複数のアパーチャを含む場合がある。共通の方向は、ヘッドレスト３００の垂直軸に対して垂直、及び／または、中心軸３０１（または、「ｙ」方向及び「ｚ」方向に延びるとともに、中心軸を含む「ｙ−ｚ」中心平面）に対して平行である場合がある。共通の方向は、図４Ｂ及び図４Ｃに示すように、ヘッドレスト３００の、乗員に向いた前面に対して垂直である場合もある。中心軸３０４と共通の方向３０５との間の角度は、いくつかの実施例では、２５度から３５度のレンジ内にある場合がある。グリル３２８は、グリル３２８が、乗員の耳に向く角度になっているように、内側に傾いている場合があり、及び／または、グリル３２８は、側部３３０の前面と同一平面である場合がある。例示的なグリル３２８の角度は、後の図の記載においてさらに詳細に記載する。
図３に示す例示的ヘッドレスト３００の正面図、角度が付けられた上面図、真上からの上面図が、図４Ａから図４Ｃに示されている。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、垂直方向１０４、水平方向１０６、及び横方向１０８を示している。ヘッドレスト３００の外側表面は、図４Ａから図４Ｃ（及び、以下に記載する図５Ａから図６Ｃ）では、簡略化のために省略され、ヘッドレスト３００のグリル３２８とともに、内部要素を示している。図４Ａに示されるヘッドレスト３００の、乗員からもっとも遠くに位置する要素を始点に、内側フレームワーク３０６は、水平部分３３４及び、垂直部分３３６のセットを含む場合がある。ロッド３３８のペアは、内側フレームワーク３０６の垂直部分３３６の第１の端部３４０のセットから、ほぼ垂直方向１０４に沿って下方に延びている場合がある。内側構造３１０は、（たとえば、ヘッドレストが上昇／下降された際に）ロッド３３８のペアを上下にスライドするように適合されている場合がある。内側構造３１０の前面３１２は、形状が概して正方形である場合があり、また、内側フレームワーク３０６の水平部分３３４の前側に位置し、内側構造３１０の前面３１２の頂部３４４が、水平方向１０６において、水平部分３３４の全幅にわたって延びている場合がある。内側構造３１０の前面３１２の底部３４６は、いくつかの実施例では、内側フレームワーク３０６の垂直部分３３６間の距離と同じ幅である場合がある。
フィッティング３４８は、内側構造３１０の前面３１２に配置されて、内側構造３１０の前面３１２の後方の電子要素３１６を固定する場合がある。矩形の切欠き開口３５０のセットは、スピーカシステム３０２に隣接して、内側構造３１０の前面３１２に配置されて、前面３１２の前方から内側構造３１０の前面３１２の後方への、ワイヤまたはケーブルなどの電子要素３１６の通過を可能にする場合がある。電子要素３１６は、変換器と電子デバイスとの間の通信を可能にする場合がある。電子デバイスの実施例は、内側フレームワーク３０６によって支持された、図２Ｃに示す電子デバイス２０５である。
スピーカシステム３０２は、垂直方向１０４において、内側フレームワーク３０６の垂直部分３３６の長さに沿って、垂直部分３３６の第２の端部３４２から下方に延びている。スピーカシステム３０２は、スピーカシステムのある部分が、内側構造３１０の前面３１２のある部分と重なるように、幅に沿って、水平方向１０６に沿っても延びている。支持プレート３２０及びホーン３０８は、内側フレームワーク３０６及び内側構造３１０の前方に、（乗員が存在する場合には）図４Ｃに示す乗員４０１などの、乗員の位置に向けて配置されている。グリル３２８は、ホーン３０８の前方に配置され、かつ、垂直方向１０４で測定して、支持プレート３２０よりも長い。グリル３２８は、垂直方向１０４において、内側フレームワーク３０６の垂直部分３３６よりも短い。
ヘッドレスト３００のある角度からの上面図が、図４Ｂに示されている。ヘッドレスト３００に適合したスピーカシステム３０２が、変換器３２１のセットが配置され得る、ホーン３０８の内側端部３１８において、支持プレート３２０とホーンベゼル３１９との間にギャップを伴って示されている。図４Ｂ及び図４Ｃに示す支持プレートは、横方向の軸１０８に対して傾いている場合があり、それにより、スピーカシステム３０２を通って延びる中心軸３０４の各々が、図４Ｃに見られるように、内側フレームワーク３０６の水平部分３３４の平面と鈍角３５２を形成するようになっている。ホーン３０８のベゼル３１９は、支持プレート３２０と平行であり得、このため、同様に傾斜している。スピーカシステム３０２の中心軸３０４に対するグリル３２８の内向きの角度が、図３で上述したように、図４Ｃにおいて示されている。
ヘッドレスト３００の詳細な等角斜視図が、スピーカシステム３０２の一方の側部に注目して、図５Ａに示されている。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、垂直方向１０４、水平方向１０６、及び横方向１０８を示している。スピーカシステム３０２が、図３、図４Ｂ、及び図４Ｃに示す変換器３２１などの変換器が配置され得る、支持プレート３２０とホーン３０８のベゼル３１９との間にギャップを伴って、再び示されている。ホーン３０８は、外側表面３０９が湾曲し、ホーン３０８の内側端部３１８における直径が外側端部３２６よりも大であるコーン形状である場合がある。スピーカシステム３０２は、図５Ａ及び図５Ｂに示すように、受領プレート３５４が、ホーン３０８の外側表面３０９に取り付けられ、グリル３２８と嵌合する形状になるように適合される場合がある。
受領プレート３５４は、受領プレート３５４の外側表面に沿って配置された複数のスロット３５６を含む場合がある。この複数のスロット３５６は、グリル３２８の外側フレーム３２７の周囲の周りに配置された複数のタブ３５８が、受領プレート３５４のスロット３５６にスライドし得るように構成されている。グリル３２８の外側フレーム３２７は、グリル３２８の内側の穴のパターン３２９を囲んでいる。この外側フレーム３２７は、横方向１０８において、グリル３２８の外側フレーム３２７の平坦な表面を越えて、外側に延びる平坦な表面を有する場合がある。外側フレーム３２７は、水平方向１０６、第１の側部３６２、及び第２の側部３６４に対して傾斜した下端部３６３を有する場合がある。ここで、グリル３２８の外側フレーム３２７の側部３６２及び３６４は、垂直方向１０４に対して平行である場合がある。第１の側部３６２は、グリル３２８の外側フレーム３２７の下端部３６３の角度に起因して、第２の側部３６４よりも長い場合がある。
スピーカシステム３０２の一方側の別の詳細な図が、スピーカシステム３０２の頂部から、図５Ｂに示されている。ホーン３０８は、ホーン３０８の内側端部３１８と結合するか、内側端部３１８から延びるベゼル３１９を含む場合がある。このベゼル３１９は、ホーン３０８の外側端部３２６より大である直径を有する場合がある。他の実施例では、ホーン３０８は、パッドリングである場合がある、ベゼル３１９に結合され得る。内側端部３１８と外側端部３２６との間のホーンの外側表面３０９は、湾曲している場合があり、水平方向１０６で取られるホーンの断面は、環状である場合がある。ホーンは、１つまたは複数のネジ３２２を介して支持プレート３２０に接続されている場合がある。ホーン３０８のベゼル３１９は、ホーン３０８の内側チャンバ３６８の開口でもある開口３６６をも含む場合がある。
受領プレート３５４は、ホーン３０８の外側表面３０９及び外側端部３２６に取り付けられている場合がある。受領プレート３５４は、グリル３２８と嵌合する形状になっている場合があり、このため、グリル３２８の外側フレーム３２７の外側幾何学形状にマッチする（たとえば、相補的であるか同一である）外側幾何学形状を有する場合がある。受領プレート３５４の外周の周りに配置されたスロット３５６は、複数のスロットリッジ３７０によって境界が形成されている場合がある。スロットリッジ３７０は、水平方向１０６に沿って整列した部分によって接続された、横方向１０８に沿って整列した２つの部分を含む場合があり、スロットリッジ３７０は、受領プレート３５４の外壁３７２のセットから外側の伸びている場合がある。グリル３２８の外側フレーム３２７から外側に延びるタブ３５８は、スロット３５６内にスライドするように適合されるとともに、グリル３２８を受領プレート３５４に固定する場合がある。
グリル３２８は、図５Ａに示すとともに上述したように、第２の側部３６４よりも長い第１の側部３６２を有する場合があり、また、上端部３７４をも含む場合がある。この上端部３７４は、上端部３７４の、第２の側部３６４との結合部において湾曲している場合がある。グリル３２８は、境界３７６を有する外側フレーム３２７を含む場合がある。この境界３７６は、外側フレーム３２７と同じであるか、異なる材料で形成されている場合がある。グリル３２８は、やはり、複数のアパーチャ３７８を備え得る内側穴パターン３２９をも含む場合がある。この複数のアパーチャ３７８は、内側穴パターン３２９内で密に配置されている場合がある。
ヘッドレスト３００の内側要素の異なる断面図が、図６Ａから図６Ｃに示されている。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、垂直方向１０４、水平方向１０６、及び横方向１０８を示している。スピーカシステムの断面は、垂直方向においてヘッドレストの長さの約半分下方の、水平軸１０６及び横軸１０８によって形成された平面で取られている。また、図示の図は、異なる角度からの斜視である。図６Ａでは、グリル３２８の内側穴パターン３２９のアパーチャ３７８は、内側穴パターン３２９の厚さを通って延びる貫通穴として示されている。凹部３８０は、受領プレート３５４の外壁３７２のスロットリッジ３７０によって囲まれている場合がある。スロットリッジ３７０は、ホーン３０８の外側表面３０９に取り付けられており、外壁３７２の高さに沿って伸びる場合がある。
図６Ｂでは、スピーカシステム３０２の断面の異なる視野の角度により、ホーン３０８の内側チャンバ３６８内への凹部３８０の突出を示している。グリル３２８の内側表面と、グリル３２８の外側フレーム３２７が受領プレートの内壁３８２と嵌合する領域の内側表面との図が提供されている。グリル３２８の外側フレーム３２７は、外側フレーム３２７の第２の側部３６４の内側表面の切欠き３８４を含む場合がある。この切欠き３８４は、凹部３８０の頂部と同じ高さにある場合がある。切欠き３８４の上では、受領プレート３５４の内壁３８２との第２の側部３６４の嵌合により、グリル３２８の平滑で連続した表面である湾曲ジョイント３８６が形成されている場合がある。湾曲ジョイント３８６は、図６Ｃの上面図から見られる場合がある。湾曲ジョイント３８６の内側表面３８６ａは、湾曲ジョイントの外側表面３８６ｂとは異なる形状を有する場合がある。たとえば、湾曲ジョイント３８６の内側表面３８６ａは、グリル３２８の内側穴パターン３２９からホーン３０８の内側表面に延びる、平滑な半円または弧を備えている場合がある。湾曲ジョイントの外側表面３８６ｂは、グリル３２８とホーン３０８との間で移行する際に、直角で、より大である表面エリアとカーブとを有する場合がある。
図６Ｃにおける外側フレーム３２７の第２の側部３６４の内側表面は、横方向１０８と整列し、垂直方向１０４の第２の側部３６４の高さに沿い、第２の側部３６４の、外側フレーム３２７の下端部３６３との結合部を始点とする、直線状である場合がある。垂直方向１０４に、第２の側部３６４に沿って上方に移動し、凹部３８０の頂部の高さに達すると、切欠き３８４は、グリル３２８の外側フレーム３２７の第２の側部３６４の内側表面に配置され得る。切欠き３８４の上の内側表面は、第２の側部３６４の長さに沿って上方に延び得る湾曲ジョイント３８６になる場合がある。湾曲ジョイント３８６は、波を、乗員の一対の耳の近くに位置するグリル３２８を通って出るように反らすことにより、スピーカシステム３０２を通って伝播する音波の指向性の補助をする場合がある。
いくつかの実施例では、グリル３２８は、グリルの材料に基づき、少なくともいくつかの音波の指向性を提供し得る。グリル３２８がプラスチックまたはプラスチック複合材料で構成された実施例では、グリル３２８は、スピーカシステム３０２を通って伝播する音波を、選択された角度（たとえば、ヘッドレストの前方／乗員を向いた表面に垂直）でグリル３２８を出る出力音波を伝播させるように再度方向付けるように形成されている場合がある。たとえば、プラスチックまたはプラスチック複合材料で形成されたグリルは、音波の再度の方向性を生じさせるように、ホーン及びベゼルに組み込まれている場合がある。グリル、及び／または、組み込まれたグリル／ベゼル／ホーンは、形状または角度をグリルのアパーチャに導入することにより、音波の方向性を提供する場合がある。そのような実施例では、グリル、ベゼル、及び／またはホーンは、記載のように音波を再度方向付ける場合がある。グリル３２８が、金属または金属複合材料で構成された実施例では、グリル３２８は、音波を再度方向付けない場合がある、及び／または、プラスチックまたはプラスチック複合材料のグリルによって提供される再度の方向付けよりも弱い再度の音波の方向付けが提供される場合がある（たとえば、グリルは再度方向付けることなく音声を通過させる場合がある）。そのような実施例では、ベゼル及び／またはホーンは、記載のように音波を再度方向付ける場合がある。
図６Ｂを参照すると、複数のアパーチャ３７８が、グリル３２８の内側穴パターン３２９の厚さを通って延びる貫通穴として示されている。水平方向１０６に沿う、互いに対するアパーチャ３７８の整列は、水平方向１０６に対して平行ではない場合がある。本明細書に記載のアパーチャ３７８の配置は、本開示の範囲を限定するべきではないことを理解されたい。アパーチャ３７８の任意選択的な配置及び整列は、音波のチャンネルを、スピーカシステム３０２を通し、グリル３２８を通して出すために、ホーン３０８及びグリル３２８の角度付けなど、スピーカシステム３０２の他の要素に基づいて選択され得る。
図６Ｂ及び図６Ｃに提供される図には、グリル３２８の平面３８８が、ホーン３０８のベゼル３１９の平面３９０とは平行ではない場合があることが示されている。グリル３２８の平面３８８は、グリル３２８の外側フレーム３２７の第２の側部３６４が、横方向１０８に沿って、グリル３２８の外側フレーム３２７の第１の側部３６２よりも大である距離だけ、ベゼル３１９から離間し得るように、ベゼル３１９の平面３９０に対して角度が付けられている場合がある。外側フレーム３２７の第２の側部３６４は、乗員から、外側フレームの第１の側部３６２よりも離れて配置されている場合があり、このため、ベゼル３１９の平面３９０に対するグリル３２８の角度が付けられた平面３８８は、グリル３２８が、乗員の耳に向かって内側に傾くことを可能にする場合がある。
ここで図７Ａから図７Ｄに移ると、図１から図２Ｃのグリル１２０、及び／または、図３から図６Ｃのグリル３２８の実施例である場合がある、例示的グリル７００が、正面図、背面図、及び２つの角度の断面図から示されている。基準軸１０２のセットが、示されている各図間での比較のために与えられ、垂直方向１０４、水平方向１０６、及び横方向１０８を示している。グリル７００は、直線状であり、湾曲している場合がある第２の側部７０４よりも長い場合がある第１の側部７０２を有し得る。図７Ａ及び図７Ｂに示すように、グリルは、第１の側部７０２の頂部を繋ぐ上端部７０６の第１の端部７０８が、垂直方向１０４において、第２の側部７０４の頂部を繋ぐ上端部７０６の第２の端部７１０よりも高い場合があるように、水平方向１０６に対して角度が付された上端部７０６をも含む場合がある。上端部７０６の第１の端部７０８と、第１の側部７０２の頂部との結合は、鋭い角を形成する場合があるが、上端部７０６の第２の端部７１０と、第２の側部７０４の頂部との結合は、湾曲している場合がある。
グリル７００の下端部７１２は、第１の側部７０２の底部に結合する下端部７１２の第１の端部７１４が、垂直方向１０４において、第２の側部７０４の底部と結合する下端部７１２の第２の端部７１６よりも低い場合があるように、水平方向１０６に対して角度が付されている場合もある。グリル７００の下端部７１２の第１の端部７１４と、第１の端部７１４の底部との結合は、鋭い角を形成する場合がある。グリル７００の下端部７１２の第２の端部７１６と、第２の側部７１６の底部との結合は、湾曲している場合がある。
水平方向１０６に測定したグリル７００の幅は、グリル７００の幅が、グリル７００の頂部において、底部よりも狭まり得るように、垂直方向１０４に沿うグリル７００の長さに沿ってテーパが付されている場合がある。外側フレーム７１８は、複数の密に離間したアパーチャ７２２を含み得る内側メッシュ部分７２０の周囲を囲む場合がある。内側メッシュ部分７２０におけるアパーチャ７２２の、もっとも外側の境界によって形成されるアウトラインは、グリル７００の外側形状に類似している場合がある。外側フレーム７１８は、グリルの下端部７１２に沿って、垂直方向１０４に沿って測定して、もっとも厚さがある場合があり、第２の側部７０４及び上端部７０６に沿って、水平方向１０６と垂直方向１０４とのそれぞれで測定して、ほぼ等しい厚さであり、第１の側部７０２に沿って、水平方向１０６で測定して、もっとも薄い場合がある。
複数のタブ７２４は、グリル７００の外側フレーム７１８の外周の周りに配置され得、グリル７００の外側フレーム７１８の側部に沿って接続された、矩形形状を有し得る。図７Ｂは、タブ７２４が、外側フレーム７１８の後方表面から外側に延び得、また、タブ７２４に垂直かつ、グリル７００の内側メッシュ部分７２０から外に延びるレッジ７２６に結合し得ることを示している。結合したタブ７２４とレッジ７２６とを、より近付いて見た図が、図７Ｄに示され得る。タブ７２４とレッジ７２６との対が、図５Ａから図６Ｃに示すような受領プレート３５４などの受領プレートのマッチングスロット内にスライドするように構成され得る。ここで、レッジ７２６は、タブ７２４をスロット内にロックし、それにより、グリル７００を、図３から図６Ｃに示すスピーカシステム３０２（たとえば、スピーカシステム３０２のホーン３０８）などのスピーカシステムに固定する。
湾曲ジョイント７２８が、図７Ｂにおいて、グリル７００の後方側に示されている。この部分は、図６Ｂに示す、グリル３２８の第２の側部３６４と、受領プレート３５４の内壁３８２との間の湾曲ジョイント３８６の一部である場合がある。湾曲ジョイントは、垂直方向１０４において、グリル７００の第２の側部７０４の長さの中心部分に沿って延びている。湾曲ジョイント７２８の曲率は、グリル３２８の第２の側部３６４と、受領プレート３５４の内壁３８２との間の湾曲ジョイント３８６により、図６Ｂに示すように、受領プレートの内壁の同様に湾曲したジョイントの曲率にマッチするように適合されて、平滑で連続した表面を形成し得る。湾曲ジョイント７２８の曲率は、図７Ｃ及び図７Ｄに提供される断面図にも示されている。
湾曲ジョイント７２８は、水平方向１０６において、グリル７００の幅に沿って、内側メッシュ部分７２０と、グリル７００の第１の側部７０２（外側フレーム７１８の第１の側部７０２である場合もある）との間に形成された、対照的な鋭い角度の垂直ジョイント７３０とは反対側に位置している。湾曲ジョイント７２８と垂直ジョイント７３０との両方は、グリル７００の外側フレーム７１８のリップ７３２の、グリル７００の後方に向かって、横方向１０８に沿って延びる場合がある、外側フレーム７１８の平坦な表面との結合から形成され得る。図７Ｃは、内側メッシュ部分７２０の前方の平坦な表面が、横方向１０８に沿って、グリル７００の外側フレーム７１８の前方の平坦な表面を越えて外側に延びる場合があることも示している。
図７Ｄに示すグリル７００の断面の上面図は、矢印７４０によって示される、グリル７００の内側メッシュ部分７２０の厚さが、内側メッシュ部分７２０の幅にわたって比較的一様であることを示している。矢印７４２によって示すように、グリル７００の外側フレーム７１８のリップ７３２の深さは、やはり、グリル７００の幅に沿って一様である。矢印７４４によって示される、グリル７００の幅の一部分は、水平方向１０６に対してわずかに湾曲している場合があり、それにより、グリル７００の第２の側部７０４が、グリル７００の中心領域より低くなっている。
この方法で、図１から図２Ｃのグリル１２０、図３から図６Ｃのグリル３２８、及び／または図７Ａから図７Ｄのグリル７００などのグリルの対を利用する、図２Ａから図２Ｃに示すスピーカシステム２００、及び、図３から図６Ｃに示すスピーカシステム３０２などのスピーカシステムは、図１から図２Ｃに示すヘッドレスト１００、及び／または、図３から図６Ｃのヘッドレスト３００などのヘッドレストに適合される際に、音声を、乗員の耳を通過して直線状に伝播させ得る。一実施例では、図２Ａから図２Ｃに示す変換器２１２、及び、図３から図６Ｃのいくつかの図に示す変換器２２１などの変換器に結合された、図２Ｂ及び図２Ｃに示すホーン２１４、ならびに、図３から図６Ｃに示すホーン３０８などの、スピーカシステムのホーンの角度は、音声を、乗員の耳から離れるように向けられた方向にガイドし得、それにより、乗員の傾聴経験を低減する。別の実施例では、ホーンからの音声を乗員に再度方向付ける、再度方向付けるためのアパーチャを含むように、図１から図２Ｃに示すグリル１２０、図３から図６Ｃに示すグリル３２８、及び、図７Ａから図７Ｄに示すグリル７００などのグリルのセットを構成することにより、音声は、スピーカシステムを通して反らされ得、かつ、グリルを通って外に、乗員の耳を通過するようにチャンネルを通され、それにより、乗員にとっての音声の品質を向上させる。スピーカシステムを通しての音声の伝播は、ホーンの内側チャンバの形状、グリルと受領プレートとの間の接続の曲率などの、システムの内部の要素のセットによって補助され得る。スピーカシステムの技術的効果は、音声を伝播させ、スピーカシステムの要素によって提供される一連の偏向を通し、音波を乗員の耳により近接するように向ける、ヘッドレストに適合されたスピーカシステムを通して、変換器によって放射することである。
図１から図７Ｄは、様々な構成要素の相対的な配置を伴う、例示的構成を示している。互いに直接接触して示されているか、直接結合して示されている場合、そのような要素は、少なくとも１つの実施例において、それぞれ、直接接触しているか、直接結合しているものと言及される場合がある。同様に、互いに近接しているか隣接して示された要素は、それぞれ、少なくとも１つの実施例では、互いに近接しているか隣接している場合がある。実施例として、互いに面を共有して接触して位置する構成要素は、面共有接触と言及される場合がある。別の実施例として、間に空間のみを伴って互いから離れて位置し、他の構成要素を伴わない要素は、少なくとも一実施例では、それとして言及される場合がある。さらに別の実施例では、互いに上／下に示された要素、互いに対して反対側に示された要素、または、互いに左／右に示された要素は、互いに対し、それとして言及される場合がある。さらに、図示のように、少なくとも１つの実施例では、もっとも頂部の要素または要素のポイントは、構成要素の「頂部（ｔｏｐ）」と言及される場合があり、もっとも底部の要素または要素のポイントは、構成要素の「底部（ｂｏｔｔｏｍ）」と言及される場合がある。本明細書で使用される場合、頂部／底部、上方／下方、上／下は、図の垂直軸に対するものであり、互いに対する図の要素の配置を記載するために使用される場合がある。それとして、他の要素の上に示された要素は、一実施例では、他の要素の垂直方向の上に位置している。さらに別の実施例では、図内に示された要素の形状は、それら形状を有するものとして言及される場合がある（たとえば、円形、直線状、平坦、湾曲している、丸くなっている、面取されている、角度が付されている、など）。さらに、互いに交差して示された要素は、少なくとも一実施例では、交差要素、または、互いに交差していると言及される場合がある。さらにまた、別の要素内に示されるか、別の要素の外に示された要素は、一実施例では、それとして言及される場合がある。
各実施形態の記載は、説明及び記載の目的で提供されたものである。本明細書に開示の構成及びルーチンは、例示的性質のものであり、追加の要素を含み、及び／または、要素を省略する場合があることを理解されたい。本明細書に開示の特定の実施形態は、多くの変形形態が可能であることから、限定的意味では解釈されない。たとえば、上述の技術は、他の対象上に配置されたスピーカシステムまたはスタンドアロンのスピーカシステムに適用することができる。本開示の主題は、すべて新規のもので、かつ、明らかではない、様々なシステム及び構成、ならびに、本明細書に開示の他の特徴、機能、及び／または特性の、組合せ及びサブの組合せを含んでいる。
本出願で使用される場合、単数で述べられ、「ａ」または「ａｎ」のワードに続く要素またはステップは、そのような除外が述べられていない限り、複数の前述の要素またはステップを除外しないものとして理解されるものとする。さらに、本開示の「１つの実施形態」または「１つの実施例」に対する参照は、やはり述べられた特徴を組み込んでいるさらなる実施形態の存在を除外するものとして解釈されることは意図されていない。「ｆｉｒｓｔ」、「ｓｅｃｏｎｄ」、及び「ｔｈｉｒｄ」などの用語は、単にラベルとして使用されているものであり、数値上の要請、または、その対象上での特定の位置的順番を課すことを意図するものではない。
添付の特許請求の範囲は、新規であり明らかではないものと見なされる、上述の開示からの主題を特に指摘している。これら特許請求の範囲は、「ａｎ」が付された要素または「ａ ｆｉｒｓｔ」が付された要素、またはそれらの均等を参照する場合がある。そのような特許請求の範囲は、１つまたは複数のそのような要素の組込みを、そのような要素を２つ以上必要もせず、排除もせずに、含むものと理解されるものとする。開示の特徴、機能、要素、及び／または特性の他の組合せ及びサブの組合せは、本出願の特許請求の範囲の補正を通して、または、本出願または関連出願における新たな請求項の提供を通して、請求される場合がある。そのような特許請求の範囲は、オリジナルの特許請求の範囲の範囲より広いか、狭いか、等しいか、異なるかに関わらず、やはり、本開示の主題内に含まれるものと解釈される。

Claims (20)

  1. 変換器出力において、音波を発生させるように適合した変換器と、
    前記変換器出力に結合され、前記変換器からの前記音波を、ホーン出力に向かってガイドするように適合されたホーンと、
    湾曲ジョイントを介して前記ホーンに結合され、前記ホーン出力からの前記音波を再度方向付けるように適合したグリルと、を備えた、スピーカシステム。
  2. 前記変換器と前記ホーンとの間に配置されたパッドリングまたはベゼルをさらに備えた、請求項１に記載のスピーカシステム。
  3. 前記変換器が、第１の変換器出力において、音波を発生させるように適合した第１の変換器を備え、前記ホーンが、前記変換器出力に結合され、前記第１の変換器からの前記音波を、第１のホーン出力に向かってガイドするように適合された第１のホーンを備え、前記グリルが、第１のグリルであって、前記第１のグリルの第１の湾曲ジョイントを介して前記第１のホーンに結合され、前記第１のホーン出力からの前記音波を再度方向付けるように適合した前記第１のグリルを備え、前記スピーカシステムが、
    第２の変換器出力において、音波を発生させるように適合した第２の変換器と、
    前記第２の変換器出力に結合され、前記第２の変換器からの前記音波を、第２のホーン出力に向かってガイドするように適合された第２のホーンと、
    第２のグリルであって、前記第２のグリルの第２の湾曲ジョイントを介して前記第２のホーンに結合され、前記第２のホーン出力からの前記音波を再度方向付けるように適合し、前記第１のグリルと前記第２のグリルとの各々が、前記第１のホーン出力及び前記第２のホーン出力からのそれぞれの前記音波を共通の方向に再度方向付けるように適合されている、前記第２のグリルと、をさらに備えた、請求項１に記載のスピーカシステム。
  4. 前記スピーカシステムが、ある構造内に配置され、前記第１の変換器、前記第１のホーン、及び前記第１のグリルが、前記構造の垂直軸に関し、前記第２の変換器、前記第２のホーン、及び前記第２のグリルとは反対側に位置している、請求項３に記載のスピーカシステム。
  5. 前記構造内に配置された前記第１の変換器、前記第１のホーン、及び前記第１のグリルの各々が、前記垂直軸に関し、前記第２の変換器、前記第２のホーン、及び前記第２のグリルとそれぞれ鏡像のように対称になっている、請求項４に記載のスピーカシステム。
  6. 前記共通の方向が、前記垂直軸に対して垂直である、請求項５に記載のスピーカシステム。
  7. 前記構造が、車両のヘッドレストであり、前記ヘッドレストの中心領域が、前記車両の乗員の頭部を支持するように適合されており、前記共通の方向が、前記第１のグリルから、前記乗員の前記頭部が前記ヘッドレストの前記中心領域によって支持されている場合には、前記乗員の耳を通過して延びる、請求項４に記載のスピーカシステム。
  8. 前記共通の方向が、前記ヘッドレストの前記中心領域の乗員に向いた前面に対して垂直である、請求項７に記載のスピーカシステム。
  9. 前記第１のグリル及び前記第２のグリルが、前記構造の前面のある部分を形成し、前記共通の方向が、前記構造の前記前面に対して垂直である、請求項４に記載のスピーカシステム。
  10. 前記第１の変換器からの前記音波が、前記第１のホーンを通して第１の方向に伝播し、前記第１の方向が、前記共通の方向に対して２５度から３５度の間で角度が付けられている、請求項４に記載のスピーカシステム。
  11. 前記第１の湾曲ジョイントが、前記第１のグリルと前記第１のホーンとの間に弧を形成する内側表面と、前記第１のグリルと前記第１のホーンとの間に直角を形成する外側表面とを含む、請求項３に記載のスピーカシステム。
  12. 前記第１のグリルと前記第２のグリルとの各々が、繰返しの、非線形のアパーチャのパターンを含んでいる、請求項３に記載のスピーカシステム。
  13. 前記第１のグリルにおける前記アパーチャのパターンが、前記第１のホーンの曲率に基づくものであり、前記第２のグリルにおける前記アパーチャのパターンが、前記第２のホーンの曲率に基づくものである、請求項１２に記載のスピーカシステム。
  14. 中心平面の両側に配置された第１の変換器と第２の変換器と、
    前記第１の変換器と前記第２の変換器とにそれぞれ結合された第１のホーンと第２のホーンと、
    前記第１のホーンと前記第２のホーンとにそれぞれ結合された第１のグリルと第２のグリルとであって、前記第１のグリルと前記第２のグリルとが、前記第１のホーン及び前記第２のホーンからの音声を、前記中心平面に水平な共通の方向に再度方向付けるように構成されている、前記第１のグリル及び前記第２のグリルとを備えた、スピーカシステム。
  15. 前記第１のグリルが、第１の湾曲ジョイントを介して前記第１のホーンに結合されており、前記第２のグリルが、第２の湾曲ジョイントを介して前記第２のホーンに結合されている、請求項１４に記載のスピーカシステム。
  16. 前記スピーカシステムが、車両のヘッドレストに含まれ、前記ヘッドレストの中心領域が、前記車両の乗員の頭部を支持するように適合されており、前記共通の方向が、前記第１のグリルから、前記乗員の前記頭部が前記ヘッドレストの前記中心領域によって支持されている場合には、前記乗員の耳を通過して延びる、請求項１４に記載のスピーカシステム。
  17. 車両用のヘッドレストであって、
    前記ヘッドレストの中心平面の両側に配置された第１の変換器と第２の変換器と、
    前記第１の変換器と前記第２の変換器とにそれぞれ結合された第１のホーンと第２のホーンと、
    前記第１のホーンと前記第２のホーンとにそれぞれ結合された第１のグリルと第２のグリルとであって、前記第１のグリルと前記第２のグリルとが、前記第１のホーン及び前記第２のホーンからの音声を、前記ヘッドレストの前記中心平面に水平な共通の方向に再度方向付けるように構成されている、前記第１のグリル及び前記第２のグリルとを備えている、前記ヘッドレスト。
  18. 前記ヘッドレストの中心領域が、前記車両の乗員の頭部を支持するように適合されており、前記共通の方向が、前記第１のグリルから、前記乗員の前記頭部が前記ヘッドレストの前記中心領域によって支持されている場合には、前記乗員の耳を通過して延びる、請求項１７に記載のヘッドレスト。
  19. 前記共通の方向が、前記ヘッドレストの前記中心領域の乗員に向いた前面に対して垂直である、請求項１８に記載のヘッドレスト。
  20. 前記第１のグリル及び前記第２のグリルが、前記ヘッドレストの前面のある部分を形成し、前記共通の方向が、前記ヘッドレストの前記前面に対して垂直である、請求項１７に記載のヘッドレスト。
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