JP2019123465A - 給油口ボックスのシール構造 - Google Patents
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Abstract
Description
このとき、図11と図12に示すように、給油口蓋130は、裏面(車体内側)に蓋部材131が取付けられている。蓋部材131には回転軸部133を有するアーム部132が一端に設けられ、回転軸部133が給油口ボックス110に取付けられている。給油口ボックス110とともに、給油口蓋130は、給油口101を塞ぐように取付けられている。
給油口ボックス110は、給油口101と車体フランジ部103の間に取付けられるボックス本体部113と、ボックス本体部113の先端から車体フランジ部103の方向に延出するボックスフランジ部111を有している。
給油口ボックスは、車体パネルの給油口の近傍に形成される周状の車体フランジ部と給油口の間に取付けられるボックス本体部と、ボックス本体部の上端から車体フランジ部の方向に延出するボックスフランジ部を有し、
ボックスフランジ部の周縁にシール部材が取付けられ、
シール部材は、ボックスフランジ部に取付けられるシール部材本体部と、シール部材本体部から車体フランジ方向に突出して形成されるシール部を有し、
シール部の先端にはシール部の断面において肉厚の先端肉厚部が形成され、
給油口ボックスが車体フランジ部に装着されたときに、シール部の先端肉厚部がシール部材本体部及び車体フランジ部に当接してシールすることを特徴とする給油口ボックスのシール構造である。
給油口ボックスは、車体パネルの給油口の近傍に形成される周状の車体フランジ部と給油口の間に取付けられるボックス本体部と、ボックス本体部の上端から車体フランジ部の方向に延出するボックスフランジ部を有し、
ボックスフランジ部の周縁にシール部材が取付けられ、
シール部材は、ボックスフランジ部に取付けられるシール部材本体部と、シール部材本体部から突出して形成されるシール部を有し、
シール部材本体部には、車体フランジ側に突出する凸部を有し、
給油口ボックスが車体フランジ部に装着されたときに、シール部が、凸部と車体フランジ部に当接してシールすることを特徴とする給油口ボックスのシール構造である。
給油口ボックスは、車体パネルの給油口の近傍に形成される周状の車体フランジ部と給油口の間に取付けられるボックス本体部と、ボックス本体部の上端から車体フランジ部の方向に延出するボックスフランジ部を有し、
ボックスフランジ部の周縁にシール部材が取付けられ、
シール部材は、ボックスフランジ部に取付けられるシール部材本体部と、シール部材本体部から突出して形成されるシール部を有し、
シール部は、車体フランジ側に膨らむ略円弧状に形成され、
シール部本体部には、前記車体フランジ側に凹部を有し、
給油口ボックスが車体フランジ部に装着されたときに、シール部の先端部分が凹部に当接し、且つシール部の先端部分以外の部分が車体フランジ部に当接してシールすることを特徴とする給油口ボックスのシール構造である。
また、先端肉厚部、シール部材本体部に形成した凸部を部分的に形成することにより、シール部材を軽量化することができ、給油口ボックスの軽量化を図ることができる。
さらに、シール本体部とシール部に跨るリブを部分的に形成することにより、シール性を確保しつつ、シール部の耐久性を向上させることができるとともに、シール部材及びリブを軽量化することができ、給油口ボックスの軽量化を図ることができる。
本発明について、まず給油口ボックス1の形状について説明し、次に給油口ボックス1に取付けられるシール部材11について説明する。
この場合には、シール部13も意匠シールリップ16も車体フランジ部5の形状に沿って弾性的に撓みやすく、シール性を向上させることができる。
5 車体フランジ部
10 ボックス本体部
11 シール部材
12 シール部材本体部
13 シール部
14 先端肉厚部
15 リブ
18 凸部
19 凹部
30 給油口
Claims (8)
- 車体パネルの給油口に取り付けられる給油口ボックスと前記車体パネルとの間の給油口ボックスのシール構造であって、
該給油口ボックスは、前記車体パネルの給油口の近傍に形成される周状の車体フランジ部と前記給油口の間に取付けられるボックス本体部と、該ボックス本体部の上端から前記車体フランジ部の方向に延出するボックスフランジ部を有し、
該ボックスフランジ部の周縁にシール部材が取付けられ、
該シール部材は、前記ボックスフランジ部に取付けられるシール部材本体部と、該シール部材本体部から前記車体フランジ部方向に突出して形成されるシール部を有し、
該シール部の先端には前記シール部の断面において肉厚の先端肉厚部が形成され、
前記給油口ボックスが前記車体フランジ部に装着されたときに、前記シール部の該先端肉厚部が前記シール部材本体部及び前記車体フランジ部に当接して前記給油口ボックスと前記車体パネル間をシールすることを特徴とする給油口ボックスのシール構造。 - 車体パネルの給油口に取り付けられる給油口ボックスと前記車体パネルとの間の給油口ボックスのシール構造であって、
該給油口ボックスは、前記車体パネルの給油口の近傍に形成される周状の車体フランジ部と前記給油口の間に取付けられるボックス本体部と、該ボックス本体部の上端から前記車体フランジ部の方向に延出するボックスフランジ部を有し、
該ボックスフランジ部の周縁にシール部材が取付けられ、
該シール部材は、前記ボックスフランジ部に取付けられるシール部材本体部と、該シール部材本体部から突出して形成されるシール部を有し、
前記シール部材本体部には、前記車体フランジ部側に突出する凸部を有し、
前記給油口ボックスが前記車体フランジ部に装着されたときに、前記シール部が、前記凸部と前記車体フランジ部に当接して前記給油口ボックスと前記車体パネル間をシールすることを特徴とする給油口ボックスのシール構造。 - 車体パネルの給油口に取り付けられる給油口ボックスと前記車体パネルとの間の給油口ボックスのシール構造であって、
該給油口ボックスは、前記車体パネルの給油口の近傍に形成される周状の車体フランジ部と前記給油口の間に取付けられるボックス本体部と、該ボックス本体部の上端から前記車体フランジ部の方向に延出するボックスフランジ部を有し、
該ボックスフランジ部の周縁にシール部材が取付けられ、
該シール部材は、前記ボックスフランジ部に取付けられるシール部材本体部と、該シール部材本体部から突出して形成されるシール部を有し、
該シール部は、前記車体フランジ部側に膨らむ略円弧状に形成され、
前記シール部材本体部には、前記車体フランジ部側に凹部を有し、
前記給油口ボックスが前記車体フランジ部に装着されたときに、前記シール部の先端部分が該凹部に当接し、且つ前記シール部の先端部分以外の略円弧状に膨らんだ部分が前記車体フランジ部に当接して前記給油口ボックスと前記車体パネル間をシールすることを特徴とする給油口ボックスのシール構造。 - 前記シール部の先端肉厚部は、前記シール部材本体部側に突出部を有することにより肉厚部が形成されている請求項1に記載の給油口ボックスのシール構造。
- 前記シール部の前記先端肉厚部、前記シール本体部の凸部は、周状に形成される前記車体フランジ部に沿って形成される周状の前記シール部材において部分的に複数形成される請求項1、請求項2又は請求項4のいずれか一項に記載の給油口ボックスのシール構造。
- 周状に形成される前記ボックスフランジ部に形成される前記シール部材本体部と前記シール部には、前記シール本体部と前記シール部に跨るリブが前記ボックスフランジ部側に、且つ部分的に複数形成される請求項1乃至請求項5のいずれか一項に記載の給油口ボックスのシール構造。
- 前記シール本体部と前記シール部に跨るリブと、前記シール部の先端肉厚部又は前記シール本体部の凸部は、周方向において千鳥状の位置に形成されている請求項6に記載の給油口ボックスのシール構造。
- 前記シール部材は、ゴム又は熱可塑性エラストマーで形成された請求項1乃至請求項7のいずれか一項に記載の給油口ボックスのシール構造。
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