JP2019116843A - 弁開閉時期制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】作動流体の濾過部を備えつつコンパクトな弁開閉時期制御装置を提供する。【解決手段】弁開閉時期制御装置は、駆動側回転体と従動側回転体との相対回転位相を流体圧室の流体圧により設定する弁ユニットＶｂを備え、弁ユニットＶｂは、進角室もしくは遅角室へ供給すべく外部から弁ユニットＶｂに供給される流体を濾過する濾材５９ｂを有するフィルタユニット５９と、濾材５９ｂを下流側から支承する支持部６０と、を有する。【選択図】図６

Description

本発明は、弁開閉時期制御装置に関する。

特許文献１には、内燃機関のクランクシャフトと同期回転する駆動側回転体と、駆動側回転体の回転軸芯と同軸芯に配置され弁開閉用のカムシャフトと一体回転する従動側回転体と、当該従動側回転体を当該カムシャフトに連結するため当該回転軸芯と同軸芯に配置され、且つ、当該駆動側回転体と当該従動側回転体との間に区画された進角室に連通する進角ポート、および、当該駆動側回転体と当該従動側回転体との間に区画された遅角室に連通する遅角ポートが外周面に形成された連結ボルトと、当該連結ボルトの内部のスプール室に配置され、当該連結ボルトに形成されたポンプポートから当該進角ポート又は当該遅角ポートに対する作動流体の給排を制御するスプールと、を備えると共に、当該連結ボルトが、当該従動側回転体に連結するボルト本体と、このボルト本体に外嵌するスリーブと、を備えて構成され、当該ポンプポートが、当該ボルト本体において当該スプール室と外周面とに亘る貫通孔として形成され、当該進角ポートと当該遅角ポートとが、当該ボルト本体と当該スリーブとに亘って形成される貫通孔として形成され、当該カムシャフトの内部に対し流体圧ポンプからの作動流体が供給されるシャフト内空間（内部空間）が形成されており、当該シャフト内空間に向けて流れる作動流体から塵埃を除去するフィルタ（濾過部）が設けられている弁開閉時期制御装置が記載されている。

特許文献１に記載された弁開閉時期制御装置に設けられたフィルタは、当該フィルタの濾材が立体的な形状、たとえば、作動流体が通流する下流側から上流側に向けて突出する凸形状に形成されている。そのため、当該フィルタをシャフト内空間の長手方向に沿う方向に向けた状態でシャフト内空間に収容して取り付けすべく、当該フィルタの軸長分だけ弁開閉時期制御装置のシャフトを長くする必要がある。

特開２０１７−０８９４７７号公報

特許文献１に記載された弁開閉時期制御装置は、カムシャフトが長くすることを要するため、弁開閉時期制御装置の構造が制限される問題がある。一方、当該弁開閉時期制御装置において、シャフトを短くすべく、単にフィルタの濾材を平板状に形成すると、十分な濾過面積を確保できないため問題である。また、濾材を平板状に形成すると、立体的形状に形成するのに比べて構造的な強度を確保できないため問題である。たとえば、作動流体の通流に伴う圧力抵抗により、濾材が作動流体の通流方向における下流側に向けて凹みやすくなる。濾材が下流側に凹むと、当該濾材が他の部材等と接触して、フィルタ（濾材）の有効濾過面積が減少するおそれも生じ得る。また、フィルタの有効濾過面積が減少すると、流体の通流が阻害され、作動流体の給排を行えず、弁開閉時期の制御を行えないため問題である。

本発明は、かかる実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、作動流体の濾過部を備えつつコンパクトな弁開閉時期制御装置を提供することにある。

上記目的を達成するための本発明に係る弁開閉時期制御装置の特徴構成は、
内燃機関のクランクシャフトと同期回転する駆動側回転体と、
前記駆動側回転体の回転軸芯と同軸芯に配置され弁開閉用のカムシャフトと一体回転する従動側回転体と、
前記駆動側回転体と前記従動側回転体との間に形成された進角室および遅角室と、
前記回転軸芯と同軸芯に配置され、前記進角室および前記遅角室への流体の給排を制御する弁ユニットと、を備え、
前記弁ユニットは、前記進角室もしくは前記遅角室へ供給すべく外部から当該弁ユニットに供給される流体を濾過する濾材を有する濾過部と、前記濾材を下流側から支承する支持部と、を有する点にある。

上記構成によれば、弁ユニットに供給する流体を濾過する濾過部の濾材を、支持部によって、流体の通流方向の下流側から支承している。そのため、流体の通流に伴い濾材に作用する下流側向く押圧力を支持部によって受け止めることができる。したがって、濾過部の濾材の変形を防止することができる。また、変形に伴う濾過面積の減少を防止することができる。

つまり上記構成によれば、濾材の下流側へ向かう凹みなどの変形を考慮することを要しない。そのため、カムシャフトを長手方向において短くすることができる。
したがって上記構成によれば、作動流体の濾過部を備えつつコンパクトな弁開閉時期制御装置を提供することができる。

具体的には例えば、フィルタの濾材を平板状にしてカムシャフトをコンパクトに形成した場合にも、当該フィルタの濾材を下流側から上流側に向けて支持部で支承することで当該濾材が下流側に向けて凹むことを防止し、有効濾過面積の減少を防止することができるため、作動流体の濾過部を備えつつコンパクトな弁開閉時期制御装置を提供することができるのである。

本発明に係る弁開閉時期制御装置の更なる特徴構成は、
前記支持部は、前記濾過部の外周部を支持する環状座部と、当該環状座部の開口部を横断して前記開口部を区分けする梁部とを有し、
前記梁部が下流側から前記濾材に当接して前記濾材を支承する点にある。

上記構成によれば、環状座部で濾過部の外周部を支持し、濾過部を所定位置に保つことができる。さらに、梁部が下流側から濾材に当接して濾材を支承することで、流体の通流に伴う濾材の変形を防止することができる。

本発明に係る弁開閉時期制御装置の更なる特徴構成は、
前記梁部は、前記流体の通流方向と交差する方向に、区分けされた前記開口部が連通するように前記梁部を切り欠いて設けられた凹部を有する点にある。

上記構成によれば、梁部で区分けされた開口部の区分け部分が、梁部を介して隣り合う区分け部分と、凹部を介して連通する。そのため、仮に、濾材の一部が目詰まりして、流体がフィルタを片流れするような場合でも、濾材を通過した流体は、梁部に設けられた凹部を通じて開口部も各区分け部分に行き渡り、均一な流れを再度形成することができる。その結果、進角室や遅角室への流体の供給を適切に行える。

本発明に係る弁開閉時期制御装置の更なる特徴構成は、
前記環状座部は、内周側から外周側に向けて、前記流体の通流方向と交差する面を切り欠いて設けられた凹部を有する点にある。

上記構成によれば、凹部を設けることで、流体が滞留する液だまりが形成されて、流体に含まれる塵埃の一部をトラップすることができる。

本発明に係る弁開閉時期制御装置の更なる特徴構成は、
前記支持部は、板材を緩く巻回した渦巻き状に形成されている点にある。

上記構成によれば、板材は渦巻き状に巻回されているから、当該板材は、側面を流体の通流方向に向けた状態で、当該通流方向において、安定して自立することができる。
また、板材の側面を流体の通流方向に向けているため、支持部が流体に対して大きな抵抗となることは無い。
したがって上記構成によれば、支持部は、大きな抵抗を生ずることなく濾過部を支承することができる。

本発明に係る弁開閉時期制御装置の更なる特徴構成は、
前記支持部は、当該支持部の厚み方向において対称に形成されている点にある。

上記構成によれば、支持部は、厚み方向の両面において同じ形状もしくは形態を有することになる。そのため、称弁ユニットの一部として支持部を内部空間に配置する際に、作業者は、厚み方向における支持部の向きを気にせずに、支持部を内部空間に配置する作業を行うことができる。

本発明に係る弁開閉時期制御装置の更なる特徴構成は、
前記弁ユニットは、前記濾過部の下流側に、前記外部から前記弁ユニットに供給される流体を流通させる逆止弁を備え、
前記逆止弁は、弁座となる開口板を有し、
前記支持部は、前記開口板の上流側の板面上に形成されている点にある。

上記構成によれば、弁ユニットが備える弁座の開口板と、支持部とを一体に形成することができる。そして、一体に形成することで、部品点数を減らし、簡易な構成とすると共に、弁開閉時期制御装置をコンパクトにすることができる。

弁開閉時期制御装置の全体構成を示す断面図 図１のII−II線断面図 スプールが進角ポジションにある弁ユニットの断面図 スプールが中立ポジションにある弁ユニットの断面図 スプールが遅角ポジションにある弁ユニットの断面図 弁ユニットの分解斜視図 弁プレートの正面図 支持部の斜視図 支持プレートを下流側から見た図 支持プレートを上流側から見た図 支持プレートを使用した弁ユニットの断面図 支持部と開口プレートとの別の形態を説明する図 支持部の別の形態を説明する図

以下、本発明に係る弁開閉時期制御装置の具体例について、図１から図１３を参照しつつ説明する。

〔基本構成〕
図１から図３に示すように、駆動側回転体としての外部ロータ２０と、従動側回転体としての内部ロータ３０と、作動流体としての作動油を制御する電磁制御弁Ｖとを備えて弁開閉時期制御装置Ａが構成されている。

内部ロータ３０（従動側回転体の一例）は、吸気カムシャフト５の回転軸心Ｘと同軸芯に配置され、この吸気カムシャフト５と一体回転するように連結ボルト４０により吸気カムシャフト５に連結される。外部ロータ２０（駆動側回転体の一例）は、回転軸心Ｘと同軸芯に配置され、内燃機関としてのエンジンＥのクランクシャフト１と同期回転する。外部ロータ２０が内部ロータ３０を内包しており、外部ロータ２０と内部ロータ３０とは相対回転自在に支持されている。

電磁制御弁Ｖは、エンジンＥに支持される電磁ユニットＶａを備えると共に、連結ボルト４０の内部空間４０Ｒに収容された弁ユニットＶｂとを備える。

電磁ユニットＶａは、ソレノイド部５０と、回転軸心Ｘと同軸芯に配置されソレノイド部５０の駆動制御により出退作動するように回転軸心Ｘと同軸芯に配置されるプランジャ５１とを備えている。弁ユニットＶｂは、作動油（流体の一例）の給排を制御するスプール５５を回転軸心Ｘと同軸芯に配置している。

この構成から、ソレノイド部５０に供給する電力の制御によりプランジャ５１の突出量が設定され、これに連係してスプール５５が回転軸心Ｘに沿う方向に操作される。その結果、スプール５５で作動油が制御され、外部ロータ２０と内部ロータ３０との相対回転位相が決まり、吸気バルブ５Ｖの開閉時期の制御を実現する。この電磁制御弁Ｖの構成と、作動油の制御形態は後述する。

〔エンジンと弁開閉時期制御装置〕
図１のエンジンＥ（内燃機関の一例）は、乗用車などの車両に備えられるものを示している。エンジンＥは、上部位置のシリンダブロック２のシリンダボアの内部にピストン３を収容し、このピストン３とクランクシャフト１とをコネクティングロッド４で連結した４サイクル型に構成されている。エンジンＥの上部には吸気バルブ５Ｖを開閉作動させる吸気カムシャフト５と、図示されない排気カムシャフトとを備えている。

吸気カムシャフト５を回転自在に支持するエンジン構成部材１０には、エンジンＥで駆動される油圧ポンプＰからの作動油を供給する供給流路８が形成されている。油圧ポンプＰは、エンジンＥのオイルパン１１に貯留される潤滑油を、供給流路８を介して作動油（流体の一例）として電磁制御弁Ｖに供給する。

エンジンＥのクランクシャフト１に形成した出力スプロケット６と、外部ロータ２０のタイミングスプロケット２２Ｓとに亘ってタイミングチェーン７が巻回されている。これにより外部ロータ２０は、クランクシャフト１と同期回転する。なお、排気側の排気カムシャフトの前端にもスプロケットが備えられ、このスプロケットにもタイミングチェーン７が巻回される。

図２に示すように、クランクシャフト１からの駆動力により外部ロータ２０が駆動回転方向Ｓに向けて回転する。内部ロータ３０が外部ロータ２０に対して駆動回転方向Ｓと同方向に相対回転する方向を進角方向Ｓａと称し、この逆方向を遅角方向Ｓｂと称する。この弁開閉時期制御装置Ａでは、相対回転位相が進角方向Ｓａに変位する際に変位量の増大に伴い吸気圧縮比を高め、相対回転位相が遅角方向Ｓｂに変位する際に変位量の増大に伴い吸気圧縮比を低減するようにクランクシャフト１と吸気カムシャフト５との関係が設定されている。

なお、この実施形態では、吸気カムシャフト５に備えた弁開閉時期制御装置Ａを示しているが、弁開閉時期制御装置Ａは排気カムシャフトに備えることや、吸気カムシャフト５と排気カムシャフトとの双方に備えても良い。

図１、図２に示すように、外部ロータ２０は、外部ロータ本体２１と、フロントプレート２２と、リヤプレート２３とを有し、これらが複数の締結ボルト２４の締結により一体化されている。フロントプレート２２の外周にはタイミングスプロケット２２Ｓが形成されている。また、フロントプレート２２の内周には、環状部材９を嵌め込んでおり、この環状部材９に対して連結ボルト４０のボルト頭部４２が圧着することにより、環状部材９と内部ロータ本体３１と吸気カムシャフト５とが一体化する。

〔外部ロータ・内部ロータ〕
図２に示すように、外部ロータ本体２１には径方向の内側に突出する複数の突出部２１Ｔが一体的に形成されている。内部ロータ３０は、外部ロータ本体２１の突出部２１Ｔに密接する円柱状の内部ロータ本体３１と、外部ロータ本体２１の内周面に接触するように内部ロータ本体３１の外周から径方向の外方に突出する４つのベーン部３２とを有している。

このように外部ロータ２０が内部ロータ３０を内包し、回転方向で隣接する突出部２１Ｔの中間位置で、内部ロータ本体３１の外周側に複数の流体圧室Ｃが形成され、この流体圧室Ｃがベーン部３２で仕切られることで進角室Ｃａと遅角室Ｃｂとが区画形成される。さらに、内部ロータ３０には、進角室Ｃａに連通する進角流路３３と、遅角室Ｃｂに連通する遅角流路３４とが形成されている。

図１、図２に示すように、外部ロータ２０と内部ロータ３０との相対回転位相（以下、相対回転位相と称する）を最遅角位相から進角方向Ｓａに付勢力を作用させて進角方向Ｓａへの変位をアシストするトーションスプリング２８が、外部ロータ２０と環状部材９とに亘って備えられている。

図１、図２に示すように、この弁開閉時期制御装置Ａでは外部ロータ２０と内部ロータ３０との相対回転位相を最遅角位相に保持するロック機構Ｌを備えている。このロック機構Ｌは、１つのベーン部３２に対し回転軸心Ｘに沿う方向に出退自在に支持されるロック部材２５と、このロック部材２５を突出付勢するロックスプリング２６と、リヤプレート２３に形成したロック凹部２３ａとで構成されている。なお、ロック機構Ｌは、ロック部材２５が径方向に沿って移動するようにガイドして構成しても良い。

ロック機構Ｌは、相対回転位相が、最遅角位相に達した場合にロック部材２５がロックスプリング２６の付勢力によりロック凹部２３ａに係合してロック状態に達する。また、ロック機構Ｌは、進角流路３３に作用する作動油の圧力をロック部材２５にロック解除方向に作用させることでロック解除される。

〔連結ボルト〕
図３から図６に示すように連結ボルト４０は、全体的に筒状となるボルト本体４１の外端部（電磁ユニットＶａに対向する側）にボルト頭部４２が形成されている。連結ボルト４０の内部には回転軸心Ｘに沿う方向に貫通する、円筒状の内部空間４０Ｒが形成され、ボルト本体４１におけるボルト頭部４２とは他端の部分の外周に雄ネジ部４１Ｓ（ネジ部の一例）が形成されている。

以下では、弁開閉時期制御装置Ａの各部の方向や相対的な位置関係を説明する場合に、回転軸心Ｘに沿う方向でボルト本体４１のボルト頭部４２の側を頭部側と称する場合がある。また、回転軸心Ｘに沿う方向でボルト本体４１の雄ネジ部４１Ｓの側（ボルト頭部４２の他方側）をネジ部側と称する場合がある。これらネジ部側と頭部側とはそれぞれ、供給流路８を介して供給される作動油の通流方向の上流側と下流側とに対応する。

図１に示すように吸気カムシャフト５には回転軸心Ｘを中心にするシャフト内空間５Ｒが形成され、このシャフト内空間５Ｒの内周に雌ネジ部５Ｓが形成されている。シャフト内空間５Ｒは、前述した供給流路８と連通する。

この構成から、ボルト本体４１を環状部材９と外部ロータ２０と内部ロータ３０とに挿通する状態で、その雄ネジ部４１Ｓを吸気カムシャフト５の雌ネジ部５Ｓに螺合させ、ボルト頭部４２の回転操作により内部ロータ３０が吸気カムシャフト５に締結される。この締結により環状部材９と内部ロータ３０とが吸気カムシャフト５に固定され、シャフト内空間５Ｒと連結ボルト４０とが連通する。

連結ボルト４０の内部空間４０Ｒの内周面のうち回転軸心Ｘに沿う方向でのネジ部側の端部には回転軸心Ｘに近接する方向に突出する規制壁４４が形成されている。

連結ボルト４０の内周面で中間位置から頭部側の先端に達する領域には複数（４つ）のドレン溝Ｄ（排出路の一例）が回転軸心Ｘに沿う姿勢で形成される。

ボルト本体４１には、進角流路３３に連通する進角ポート４１ａと、遅角流路３４に連通する遅角ポート４１ｂとが外周面から内部空間４０Ｒに亘って形成されている。

〔弁ユニット〕
図３から図６に示すように弁ユニットＶｂは、連結ボルト４０の内部空間４０Ｒのうち、ボルト本体４１の内周面に密着する状態で嵌め込まれるスリーブ５３と、回転軸心Ｘと同軸芯で内部空間４０Ｒに収容される流体供給管５４と、スリーブ５３の内周面と流体供給管５４の管路部５４Ｔの外周面に案内される状態で回転軸心Ｘに沿う方向にスライド移動自在に配置されるスプール５５とを備えている。

さらに、弁ユニットＶｂは、スプール５５を突出方向に付勢する付勢部材としてのスプールスプリング５６と、逆止弁ＣＶと、逆止弁ＣＶに流入する作動油を濾過する濾過部Ｆと、先端リング６１と、を備えている。

逆止弁ＣＶは、弁座部材としての開口プレート５７と、弁体５８ａを有する弁プレート５８を備えている。

濾過部Ｆは、フィルタユニット５９と、フィルタユニット５９の支持部６０とを含んで構成される。

先端リング６１は、内部空間４０Ｒに嵌る外筒部６１ａと、外筒部６１ａのネジ部側に、回転軸心Ｘと垂直に交差する壁部６１ｂとを有する。壁部６１ｂには、回転軸心Ｘを中心とする開口部６１ｃが形成されている。

〔弁ユニット：スリーブ〕
図３から図６に示すようにスリーブ５３は、回転軸心Ｘを中心とする筒状の部材である。スリーブ５３には、頭部側に回転軸心Ｘに沿う方向に突出する複数（２つ）の係合突起５３Ｔが形成されている。また、スリーブ５３は、ネジ部側を回転軸心Ｘに直交する姿勢に屈曲させて端部壁５３Ｗを絞り加工等により形成している。

係合突起５３Ｔがドレン溝Ｄに嵌ることにより回転軸心Ｘを中心にしたスリーブ５３の姿勢が定まり、後述するドレン孔５３ｃがドレン溝Ｄに連通する状態が維持される。

スリーブ５３には、進角ポート４１ａを内部空間４０Ｒに連通させる複数の進角連通孔５３ａと、遅角ポート４１ｂに内部空間４０Ｒを連通させる複数の遅角連通孔５３ｂと、内部空間４０Ｒの作動油をスリーブ５３の外面側に排出する複数のドレン孔５３ｃとが角孔状（矩形）に形成されている。ドレン孔５３ｃは、スリーブ５３におけるネジ部側に形成されている。

進角連通孔５３ａと遅角連通孔５３ｂとは、回転軸心Ｘを中心とする周方向の４箇所で、回転軸心Ｘに沿う方向に並列して形成されている。

ドレン孔５３ｃは、回転軸心Ｘを中心とする周方向で進角連通孔５３ａと遅角連通孔５３ｂとで異なる位相となる４箇所に形成されている。

前述した係合突起５３Ｔは、４つドレン孔５３ｃのうち回転軸心Ｘを挟んで対向する位置の２つのものを基準に回転軸心Ｘに沿う方向での延長線上に配置されている。

この構成から、係合突起５３Ｔをドレン溝Ｄに沿わせた状態でスリーブ５３を嵌め込むことにより、進角連通孔５３ａと進角ポート４１ａとが連通する。また、遅角連通孔５３ｂと遅角ポート４１ｂとが連通する。また、ドレン孔５３ｃがドレン溝Ｄに連通する状態が維持される。

〔弁ユニット：流体供給管〕
図３から図６に示すように流体供給管５４は、内部空間４０Ｒに嵌め込まれる基端部５４Ｓおよび基端部５４Ｓより小径で、基端部５４Ｓから内部空間４０Ｒにおける頭部側に向けて延出する管路部５４Ｔが一体形成され、この管路部５４Ｔの先端部の外周には供給口５４ａが形成されている。

基端部５４Ｓは、回転軸心Ｘを中心とし、内部空間４０Ｒに嵌る直径の嵌合筒部５４Ｓａと、この嵌合筒部５４Ｓａから管路部５４Ｔに亘る領域に形成され回転軸心Ｘに直交する姿勢の中間壁５４Ｓｂと、逆止弁ＣＶとで構成されている。

管路部５４Ｔの先端部の外周に形成される３つの供給口５４ａは、回転軸心Ｘに沿う方向に伸びる長孔状であり、スプール５５に形成される４つの中間孔部５５ｃは円形状である。そして、供給口５４ａの数と、スプール５５に形成される中間孔部５５ｃの数とが異なり、供給口５４ａの周方向での開口幅が、周方向で隣接する供給口５４ａの中間部分（管路部５４Ｔの部分のうち、周方向で隣り合う供給口５４ａ、５４ａの間にある部分）の幅より大きいため、管路部５４Ｔからの作動油を、中間孔部５５ｃに対して確実に作動油を供給できる。

〔弁ユニット：スプール・スプールスプリング〕
図３から図６に示すようにスプール５５は、筒状で先端に操作端部５５ｓが形成されたスプール本体５５ａと、この外周に突出状態で形成された一対のランド部５５ｂとが形成されると共に、一対のランド部５５ｂの中間位置とスプール５５の内部とを連通させる複数の（４つの）中間孔部５５ｃが形成されている。

スプール５５のうち、操作端部５５ｓと反対側には、スプール５５が押し込み方向に操作された際に、端部壁５３Ｗに当接して作動限界を決める当接端部５５ｒがランド部５５ｂと一体となって形成されている。この当接端部５５ｒは、スプール本体５５ａを延長した領域の端部においてランド部５５ｂより小径に構成される。

スプールスプリング５６は、圧縮コイル型であり、内部側のランド部５５ｂとスリーブ５３の端部壁５３Ｗとの間に配置されている。この付勢力の作用により、電磁ユニットＶａのソレノイド部５０に電力が供給されない状態では、スプール５５は外端側のランド部５５ｂが壁部６１ｂに当接して図３に示す進角ポジションＰａに維持される。外端側のランド部５５ｂは壁部６１ｂ側に延出する小径部を有しており、この小径部が壁部６１ｂに当接する。

さらに、この弁ユニットＶｂでは、スリーブ５３の端部壁５３Ｗと、流体供給管５４の中間壁５４Ｓｂとが回転軸心Ｘに沿う方向で互いに当接するように位置関係が設定されている。端部壁５３Ｗと中間壁５４Ｓｂとは、このように当接する端部壁５３Ｗと中間壁５４Ｓｂとの平面精度を高くすることにより作動油の流れを阻止するシール部Ｈとして構成されている。

この構成では、流体供給管５４の基端部５４Ｓの位置が支持部６０によって固定されるようになっている。そのため、この基端部５４Ｓがリテーナとして機能する。

また、スリーブ５３の端部壁５３Ｗにはスプールスプリング５６の付勢力が作用するため、この端部壁５３Ｗが基端部５４Ｓの中間壁５４Ｓｂを圧接する。

したがって、端部壁５３Ｗと中間壁５４Ｓｂとが互いに密着できるように互いの姿勢を設定することでスプールスプリング５６の付勢力を利用して端部壁５３Ｗを中間壁５４Ｓｂに密着させ、この部位をシール部Ｈとして構成するのである。

〔第一実施形態〕
〔逆止弁〕
図６、図７に示すように逆止弁ＣＶを構成する開口プレート５７と弁プレート５８とは等しい外径の金属材で形成され、作動油の供給方向（ネジ部側から頭部側へ向かう方向）での上流側に開口プレート５７を配置し、これより下流側で開口プレート５７に接する位置に弁プレート５８を配置している。特に弁プレート５８にはバネ板材が用いられている。

開口プレート５７は回転軸心Ｘを中心とする環状領域に、一対の開口梁部５７ｃを隔てて一対の流通口５７ａが回転軸心Ｘを中心に対称となる円弧状に成されている。また、開口プレート５７のうち弁プレート５８に対向する面（下流側の面）で、流通口５７ａを取り囲む領域には回転軸心Ｘを中心に円弧状となる複数の溝部５７ｂが形成されている。

弁プレート５８は、中央位置に回転軸心Ｘを中心とする円形の弁体５８ａが配置され、外周に回転軸心Ｘを中心とする環状部５８ｂが配置されると共に、弁体５８ａと環状部５８ｂとを繋ぐように渦巻き状のバネ部５８ｓを備えている。弁体５８ａは、外径側が前述した流通口５７ａが形成される環状領域より大径で、内径側には環状領域より小径の開口部５８ｃが形成されている。この構成では、開口部５８ｃが回転軸心Ｘを中心とする円形に形成される。これにより、弁体５８ａは、流通口５７ａに密着したときに流通口５７ａを閉塞することができる。

弁プレート５８は、環状部５８ｂを、基端部５４Ｓの嵌合筒部５４Ｓａと開口プレート５７とで挟持されて内部空間４０Ｒ内で固定される。

このような構成から、逆止弁ＣＶを組み立てる際には、弁プレート５８と、開口プレート５７とを連結ボルト４０の内部空間４０Ｒに嵌め込むだけで、各々が最適な位置関係となり、位置決め等の操作が不要となる。

また、この逆止弁ＣＶでは、作動油が供給された場合には、図３、図５に示すように、バネ部５８ｓが弾性変形することにより、弁体５８ａが流通口５７ａから離間して作動油の流通を許容する。
弁体５８ａは、回転軸心Ｘに沿い、中間壁５４Ｓｂまでの範囲で前後に揺動し、作動油の流通を許容する。

この逆止弁ＣＶでは、逆止弁ＣＶの下流側となる頭部側の圧力が上昇した場合や、油圧ポンプＰの吐出圧が低下した場合、あるいは、スプール５５が中立ポジションＰｎに設定された場合には、図４に示すように、バネ部５８ｓの弾性力により弁体５８ａが開口プレート５７の流通口５７ａを閉塞するように密着して流通口５７ａを閉塞する。その結果、下流側から上流側への逆流が防止される。特に、弁体５８ａで流通口５７ａを閉塞する場合に、開口プレート５７に溝部５７ｂが形成されているため、バネ部５８ｓが開口プレート５７に密着して離れ難く成る不都合を抑制する。

このように逆止弁ＣＶが構成されるため小型化が可能となる。しかも、図３に示すように、逆止弁ＣＶが開放する状態にある場合には、開口プレート５７に形成された一対の流通口５７ａを流れた作動油が、弁体５８ａの開口部５８ｃを通過できる。これにより開口部５８ｃを通過した回転軸心Ｘの近傍位置において、この回転軸心Ｘに沿って流れることにより、例えば、作動油が流体供給管５４の管路部５４Ｔの内壁に接触して圧損を招く等の不都合を解消し、圧損を抑制した状態での作動油の供給を実現する。

また、開口プレート５７には回転軸心Ｘを中心に対称となる形状の一対の流通口５７ａが形成されるため、弁体５８ａに偏りのない圧力を作用させて弁体５８ａを確実に開放させると共に、一対の流通口５７ａを通過した作動油を弁体５８ａの開口部５８ｃに送り込むことも可能となる。

特に、逆止弁ＣＶが連結ボルト４０の内部空間４０Ｒに収容されているため、例えば、連結ボルト４０の外部に備える構成と比較して、流路構成が簡素化し、この逆止弁ＣＶを進角室Ｃａや遅角室Ｃｂに連通する流路の近傍に配置されるため、応答性良く閉塞作動させることも可能となる。

〔フィルタ〕
濾過部Ｆのフィルタユニット５９は、開口プレート５７と弁プレート５８と等しい外径の環状の枠体５９ａの中央部が作動油の流通を許容する網状部材で成る濾材５９ｂを備えて構成されている。

図８に示すように、濾過部Ｆの支持部６０は、回転軸心Ｘと軸心を共有し（図６参照）、内部空間４０Ｒに嵌る外径の筒部である環状座部６０ａと、環状座部６０ａの開口部６０ｅを横断して開口部６０ｅを区分けする梁部６０ｂとを有しているリング状のリテーナである。
環状座部６０ａと梁部６０ｂとは、回転軸心Ｘに沿う方向において同じ厚さである。

支持部６０は、その厚み方向、すなわち、回転軸心Ｘに沿う方向において対称に形成されている。つまり、支持部６０は、回転軸心Ｘに沿う方向において表裏の区別がない。

本実施形態では、梁部６０ｂは、支持部６０の軸心を通過するように、環状座部６０ａの一端から、支持部６０の軸心に対する他端に横架されている。
本実施形態では、互いに直交する二本の梁部６０ｂが、開口部６０ｅを４つの区分け部分に区分けしている。

梁部６０ｂは、梁部６０ｂにおける作動油の通流方向、すなわち、本実施形態における回転軸心Ｘに沿う方向と交差する面を切り欠いて設けられた凹部６０ｃを有する。凹部６０ｃは、作動油の通流方向と交差する方向に向けて切り欠いて設けられている。

本実施形態では、凹部６０ｃは、梁部６０ｂの回転軸心Ｘに沿う方向の両側にそれぞれ設けられた矩形の窪み形状に形成されている。また、凹部６０ｃは、梁部６０ｂにおける環状座部６０ａ側の根元部分６０ｆと、梁部６０ｂが他の梁部６０ｂと交わる交点６０ｘとの中間位置に配置されている。本実施形態では、支持部６０（梁部６０ｂ）の両面に凹部６０ｃが合計８個設けられている。

本実施形態では、凹部６０ｃは、根元部分６０ｆと交点６０ｘとの間における、梁部６０ｂの回転軸心Ｘに沿う方向に直交する面のおよそ半分の面積の大きさの領域を、切欠いて設けられている。また、凹部６０ｃは、回転軸心Ｘに沿う方向における、梁部６０ｂの厚みの三分の一の深さで切欠かれた凹部である。

このように、梁部６０ｂに凹部６０ｃを設けることで、隣接する開口部６０ｅ同士が凹部６０ｃで連通する。そのため、例えば濾材５９ｂの一部が目詰まりして、作動流体がフィルタユニット５９を片流れした結果、区画された開口部６０ｅの一つへの作動流体の供給が減少した場合にも、当該開口部６０ｅに、隣り合う開口部６０ｅから、凹部６０ｃを通じて作動流体が供給される。その結果、作動流体は区分けされた開口部６０ｅの各部分に行き渡り、均一な流れを再度形成することができる。

環状座部６０ａは、その内周側から外周側に（径方向における外側に）向けて、作動油の通流方向と交差する面を切り欠いて設けられた凹部６０ｄを有する。

本実施形態では、凹部６０ｄは、環状座部６０ａにおける、隣り合う根元部分６０ｆ同士の中間位置のそれぞれに、矩形の窪みとして形成されている。本実施形態では、支持部６０（環状座部６０ａ）の両面に、内周側を起点とし、外周側に到るまで延び、回転軸心Ｘに沿う方向の一方から他方に向けて窪む凹部６０ｄがそれぞれ一つ以上（本実施形態では一方の面に合計４個、両面で８個）設けられている。作動流体に含まれる塵埃は、弁ユニットＶｂの回転に伴って、遠心力を受けて径方向外側に移動する。そのため、凹部６０ｄを設けることで、作動流体が滞留する液だまりが形成されて、作動流体に含まれる塵埃の一部をトラップすることができる。

支持部６０は、開口プレート５７とフィルタユニット５９との間において、連結ボルト４０の内部空間４０Ｒに嵌め込まれる。

この際、環状座部６０ａは、フィルタユニット５９の外周部に位置する枠体５９ａに下流側から当接し、枠体５９ａを介してフィルタユニット５９を支持する。また、梁部６０ｂが下流側から濾材５９ｂに当接し、支承する。したがって、作動流体がフィルタユニット５９に流入し濾材５９ｂを通流しても、作動流体の通流によって生じた圧力損失によって、フィルタユニット５９の濾材５９ｂが、下流側に向けて凹みなどの変形を生じない。
濾過部Ｆは、このように構成されるため小型化が可能となる。

〔弁ユニットの組み付け、逆止弁、およびフィルタの固定〕
図６に示すように、まず、フィルタユニット５９を内部空間４０Ｒの頭部側から挿入し、規制壁４４に当接させる。その後、支持部６０、開口プレート５７、弁プレート５８、流体供給管５４を、この順に内部空間４０Ｒに挿入し、それぞれ当接させる。

なお、本実施形態においては、支持部６０と開口プレート５７とを内部空間４０Ｒに挿入する際、支持部６０の二本の梁部６０ｂの内、一つの梁部６０ｂを、開口プレート５７の一対の開口梁部５７ｃと、回転軸心Ｘの方向視で重複されるとよい。作動流体の通流抵抗を低減できるためである。

さらに、スリーブ５３の係合突起５３Ｔをドレン溝Ｄに嵌めて、スリーブ５３を内部空間４０Ｒに挿入し、スリーブ５３の端部壁５３Ｗを流体供給管５４の中間壁５４Ｓｂに当接させる。

さらにスプールスプリング５６、およびスプール５５を、この順に、流体供給管５４の管路部５４Ｔの外側から嵌めて、内部空間４０Ｒに挿入する。

最後に、先端リング６１を、ネジ部側に向けて、内部空間４０Ｒに圧入する。この圧入の際、スプール５５のスプール本体５５ａを、先端リング６１の開口部６１ｃに挿入し、頭部側位置のランド部５５ｂを先端リング６１の壁部６１ｂ押し当てて、スプール本体５５ａの頭部側の先端部分が、先端リング６１よりも頭部側に突出した状態とする。そして、ネジ部側位置のランド部５５ｂを頭部側に向けて付勢するスプールスプリング５６の付勢力に抗しつつ、先端リング６１を内部空間４０Ｒの奥まで圧入する。

先端リング６１の圧入が完了すると、先端リング６１と、規制壁４４との間で、頭部側からネジ部側に向けて、スプール５５、スプールスプリング５６、スリーブ５３、流体供給管５４、逆止弁ＣＶ、支持部６０、フィルタユニット５９が内部空間４０Ｒにおいて位置決めされる。以上で弁ユニットＶｂの組み付けが完了する。

〔作動油の制御形態〕
この弁開閉時期制御装置Ａでは電磁ユニットＶａのソレノイド部５０に電力が供給されない状態では、プランジャ５１からスプール５５に押圧力が作用することはなく、図３に示すようにスプールスプリング５６の付勢力によりスプール５５は、その外側位置のランド部５５ｂが壁部６１ｂに当接する位置に維持される。

このスプール５５の位置が進角ポジションＰａであり、一対のランド部５５ｂと進角連通孔５３ａおよび遅角連通孔５３ｂとの位置関係から、スプール５５の中間孔部５５ｃと進角連通孔５３ａとが連通し、遅角連通孔５３ｂがスリーブ５３の内方の空間に連通する。

これにより、油圧ポンプＰから供給される作動油が、流体供給管５４の供給口５４ａからスプール５５の中間孔部５５ｃと進角連通孔５３ａと進角ポート４１ａとを介して、進角室Ｃａに供給開始される。

これと同時に遅角室Ｃｂの作動油が遅角ポート４１ｂから遅角連通孔５３ｂからスリーブ５３とスプール５５との間の空間に排出される。

スリーブ５３とスプール５５との間の空間に排出された作動油は、ドレン孔５３ｃに流れ、ドレン溝Ｄを介して連結ボルト４０の頭部側の端部から外部に排出される。

この作動油の給排および循環の結果、相対回転位相が進角方向Ｓａに変位する。

特に、ロック機構Ｌがロック状態にある場合にスプール５５を進角ポジションＰａに設定して作動油が供給されることにより、進角室Ｃａに供給される作動油の一部が進角流路３３からロック機構Ｌに供給され、ロック部材２５をロック凹部２３ａから離脱させてロック解除も実現する。

電磁ユニットＶａのソレノイド部５０に所定の電力を供給することにより、プランジャ５１が突出作動し、スプールスプリング５６の付勢力に抗してスプール５５を図４に示す中立ポジションＰｎに設定することが可能である。

スプール５５が中立ポジションＰｎに設定された場合には、一対のランド部５５ｂがスリーブ５３の進角連通孔５３ａと遅角連通孔５３ｂとを閉じる位置関係となり、進角室Ｃａと遅角室Ｃｂとに作動油が給排されず相対回転位相が維持される。

電磁ユニットＶａのソレノイド部５０に前述した所定の電力を超える電力を供給することにより、プランジャ５１がさらに突出作動し、スプール５５を図５に示す遅角ポジションＰｂに設定することが可能である。

この遅角ポジションＰｂでは、一対のランド部５５ｂと進角連通孔５３ａおよび遅角連通孔５３ｂとの位置関係から、スプール５５の中間孔部５５ｃと遅角連通孔５３ｂとが連通し、進角連通孔５３ａが、スプール本体５５ａの外周と先端リング６１の壁部６１ｂのネジ部側との間の空間と、スプール本体５５ａの外周と開口部６１ｃとの間の隙間とを介して外部空間と連通する。

これにより、油圧ポンプＰから供給される作動油が、流体供給管５４の供給口５４ａからスプール５５の中間孔部５５ｃと遅角連通孔５３ｂと遅角ポート４１ｂとを介して遅角室Ｃｂに供給される。

これと同時に、進角室Ｃａの作動油が進角ポート４１ａから進角連通孔５３ａを介してスプール本体５５ａの外周と壁部６１ｂのネジ部側との間の空間に排出される。

スプール本体５５ａの外周と壁部６１ｂのネジ部側との間の空間に排出された作動油は、スプール本体５５ａの外周と開口部６１ｃとの間の隙間を介して外部に排出される。

この作動油の給排および循環の結果、相対回転位相が遅角方向Ｓｂに変位する。

〔第二実施形態〕
第二実施形態は、第一実施形態と、濾過部Ｆと逆止弁ＣＶとの構成が異なり、その他の構成は同じである。以下、第二実施形態における濾過部Ｆと逆止弁ＣＶとの構成を説明する。

本実施形態において弁ユニットＶｂは、逆止弁ＣＶの開口プレート５７と、濾過部Ｆの支持部６０とを別々に備える代わりに、開口プレート５７と支持部６０とがおよそ一体に形成されたような形態の支持プレート６２（開口板の一例、図９および図１０参照）を有している。逆止弁ＣＶの開口プレート５７と濾過部Ｆの支持部６０とを、支持プレート６２に置き換えることで、弁ユニットＶｂの組み付けが一層容易になる。

図９に示しように、支持プレート６２は、開口プレート５７の場合と同様に、一対の開口梁部５７ｃを隔てて一対の流通口５７ａを有し、支持プレート６２のうち弁プレート５８に対向する（下流側の）面で、流通口５７ａを取り囲む領域には回転軸心Ｘを中心に円弧状となる複数の溝部５７ｂが形成されている。

また図１０に示しように、支持プレート６２は、フィルタユニット５９に対向する（上流側の）面に、環状座部６０ａと、一対の開口梁部５７ｃと回転軸心Ｘに沿う方向視において重複する梁部６０ｂとを有している。

支持プレート６２は、さらに、梁部６０ｂと回転軸心Ｘに沿う方向視において交差（直交）するように配置された、板部６２ａおよび板部６２ｂを有する。板部６２ａおよび板部６２ｂは、上流側へ向けて延出するように配置されている。本実施形態では、板部６２ａと板部６２ｂとは、支持プレート６２における径方向に沿い同一直線状に配置されている。板部６２ａと板部６２ｂとは、それぞれ離間している。板部６２ａは、板部６２ｂよりも、径方向外側に配置されている。板部６２ａは、一端が環状座部６０ａと接続されている。板部６２ｂは、一端が梁部６０ｂと接続されている。

図１１に、支持プレート６２を使用した場合の弁ユニットＶｂの断面図を、スプール５５が進角ポジションＰａに在る場合を例示して示す。

〔第三実施形態〕
第三実施形態は、第一実施形態と、濾過部Ｆと逆止弁ＣＶとの構成が異なり、その他の構成は同じである。以下、第二実施形態における濾過部Ｆと逆止弁ＣＶとの構成を説明する。

第三実施形態において、濾過部Ｆの支持部６０は、図１２に示すように、第一実施形態の支持部６０と同様に環状座部６０ａを有し、第一実施形態の支持部６０と異なり梁部６０ｂを有しない。

一方、第三実施形態において、逆止弁ＣＶの開口プレート５７は、開口プレート５７のうちフィルタユニット５９に対向する面（上流側の面）に、上流側に向けて延出する構造体を有する。本実施形態では、当該構造体として、開口プレート５７のうちフィルタユニット５９に対向する面の回転軸心Ｘと同軸芯となる位置から上流側に向けて円柱状に延出する支持突起５９ｇを有する場合を、図１２に、一例として示している。

図１２は、フィルタユニット５９、支持部６０および開口プレート５７を組み付けている過程を図示している。第一実施形態で説明したのと同様に、フィルタユニット５９を内部空間４０Ｒの頭部側から挿入し、規制壁４４に当接させる。その後、支持部６０、開口プレート５７の順に挿入し、それぞれ当接させる。

本実施形態では、支持突起５９ｇの突起高さを、回転軸心Ｘに沿う方向における環状座部６０ａの厚みと同じ高さにしてある。そのため、開口プレート５７が支持部６０に当接する状態で、支持突起５９ｇがフィルタユニット５９の濾材５９ｂに対して当接し、濾材５９ｂを下流側から支承することができる。

以上のようにして、本実施形態にかかる弁開閉時期制御装置は、簡易な構造で進角室と遅角室との間で作動油の循環を実現することができる。

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、支持部６０は、環状座部６０ａと、梁部６０ｂとを有する場合を説明した。
しかしながら、支持部６０は、図１３に示すように、板材を緩く巻回した渦巻き状に形成した部材とすることもできる。この場合も、支持部６０は、作動油の通流方向と交差する方向に向けて切り欠いて設けられる凹部６０ｃや、内周側から外周側（径方向）に向けて、作動油の通流方向と交差する面を切り欠いて設けられた凹部６０ｄを備えることができる。

（２）上記実施形態では、支持部６０は、回転軸心Ｘに沿う方向において対称に形成されている場合を説明した。
しかしながら、支持部６０は必ずしも回転軸心Ｘに沿う方向において対称に形成されることを要しない。支持部６０を回転軸心Ｘに沿う方向において非対称に形成することもできる。

（３）上記実施形態では、連結ボルト４０は、全体的に筒状となるボルト本体４１の外端部にボルト頭部４２が形成されており、ボルト本体４１におけるボルト頭部４２とは他端の部分の外周に雄ネジ部４１Ｓが形成されている場合を説明した。そして、連結ボルト４０のボルト本体４１を環状部材９と外部ロータ２０と内部ロータ３０とに挿通する状態で、その雄ネジ部４１Ｓを吸気カムシャフト５の雌ネジ部５Ｓに螺合させ、ボルト頭部４２の回転操作により内部ロータ３０が吸気カムシャフト５に締結される場合を説明した。

しかしながら、連結ボルト４０は、必ずしも雄ネジ部４１Ｓが形成されることを要せず、また、内部ロータ３０と吸気カムシャフト５との締結は、連結ボルト４０の雄ネジ部４１Ｓと吸気カムシャフト５の雌ネジ部５Ｓの螺合による態様に限られない。

たとえば、連結ボルト４０は、全体的に筒状となるボルト本体４１の外端部に、径方向外側に向けて延在する縁部を有するボルト頭部４２を形成し、連結ボルト４０のボルト本体４１を環状部材９と外部ロータ２０と内部ロータ３０とに挿通することもできる。この場合、内部ロータ３０と吸気カムシャフト５との連結（締結）は、たとえば、ボルト頭部４２の縁部と、環状部材９と、内部ロータ３０とに、回転軸心Ｘに沿う方向の貫通孔を設け、さらに、吸気カムシャフト５の当該貫通孔に対応する位置に、回転軸心Ｘに沿う方向の雌ねじ部を設け、締結ボルト（カムボルト）をボルト頭部４２の縁部、環状部材９、および内部ロータ３０の貫通孔の順に挿通して吸気カムシャフト５の雌ねじ部に螺合させ、環状部材９に対して連結ボルト４０のボルト頭部４２を圧着させて、連結ボルト４０と環状部材９と内部ロータ本体３１と吸気カムシャフト５とを一体化して行うこともできる。つまり、締結ボルトによって、内部ロータ３０を吸気カムシャフト５に連結することもできる。締結ボルトは、複数本（たとえば３本）用いて連結することができる。

（４）上記実施形態では、支持部６０の両面には、支持部６０の環状座部６０ａの内周側を起点とし、外周側に到るまで延び、回転軸心Ｘに沿う方向の一方から他方に向けて窪む凹部６０ｄがそれぞれ一つ以上設けられている場合を説明した。

しかしながら、凹部６０ｄは、支持部６０の両面に設けられる場合に限られず、支持部６０の片面にのみ設けてもよい。また、凹部６０ｄは、支持部６０の環状座部６０ａの内周側を起点とし、外周側に到る途中まで延びるように設けてもよい。

なお、上記実施形態（別実施形態を含む、以下同じ）で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用することが可能であり、また、本明細書において開示された実施形態は例示であって、本発明の実施形態はこれに限定されず、本発明の目的を逸脱しない範囲内で適宜改変することが可能である。

本発明は、駆動側回転体と従動側回転体とを有し、従動側回転体をカムシャフトに連結する連結ボルトに弁ユニットを収容し弁開閉時期制御装置に適用できる。

１ ：クランクシャフト
５ ：吸気カムシャフト
２０ ：外部ロータ（駆動側回転体）
２１ ：外部ロータ本体
３０ ：内部ロータ（従動側回転体）
３１ ：内部ロータ本体
３２ ：ベーン部
３３ ：進角流路
３４ ：遅角流路
４０ ：連結ボルト
４０Ｒ ：内部空間
４１ ：ボルト本体
４１Ｓ ：雄ネジ部
４１ａ ：進角ポート
４１ｂ ：遅角ポート
４２ ：ボルト頭部
４４ ：規制壁
５０ ：ソレノイド部
５１ ：プランジャ
５３ ：スリーブ
５３Ｔ ：係合突起
５３Ｗ ：端部壁
５３ａ ：進角連通孔
５３ｂ ：遅角連通孔
５３ｃ ：ドレン孔
５４ ：流体供給管
５４Ｓ ：基端部
５４Ｓａ ：嵌合筒部
５４Ｓｂ ：中間壁
５４Ｔ ：管路部
５４ａ ：供給口
５５ ：スプール
５５ａ ：スプール本体
５５ｂ ：ランド部
５５ｃ ：中間孔部
５６ ：スプールスプリング
５７ ：開口プレート
５７ａ ：流通口
５８ ：弁プレート
Ａ ：弁開閉時期制御装置
ＣＶ ：逆止弁
Ｃａ ：進角室
Ｃｂ ：遅角室
Ｄ ：ドレン溝
Ｖｂ ：弁ユニット
Ｘ ：回転軸心

Claims (7)

1. 内燃機関のクランクシャフトと同期回転する駆動側回転体と、
   前記駆動側回転体の回転軸芯と同軸芯に配置され弁開閉用のカムシャフトと一体回転する従動側回転体と、
   前記駆動側回転体と前記従動側回転体との間に形成された進角室および遅角室と、
   前記回転軸芯と同軸芯に配置され、前記進角室および前記遅角室への流体の給排を制御する弁ユニットと、を備え、
   前記弁ユニットは、前記進角室もしくは前記遅角室へ供給すべく外部から当該弁ユニットに供給される流体を濾過する濾材を有する濾過部と、前記濾材を下流側から支承する支持部と、を有する弁開閉時期制御装置。
2. 前記支持部は、前記濾過部の外周部を支持する環状座部と、当該環状座部の開口部を横断して前記開口部を区分けする梁部とを有し、
   前記梁部が下流側から前記濾材に当接して前記濾材を支承する請求項１に記載の弁開閉時期制御装置。
3. 前記梁部は、前記流体の通流方向と交差する方向に、区分けされた前記開口部が連通するように前記梁部を切り欠いて設けられた凹部を有する請求項２に記載の弁開閉時期制御装置。
4. 前記環状座部は、内周側から外周側に向けて、前記流体の通流方向と交差する面を切り欠いて設けられた凹部を有する請求項２または３に記載の弁開閉時期制御装置。
5. 前記支持部は、板材を緩く巻回した渦巻き状に形成されている請求項１に記載の弁開閉時期制御装置。
6. 前記支持部は、当該支持部の厚み方向において対称に形成されている請求項１から５のいずれか一項に記載の弁開閉時期制御装置。
7. 前記弁ユニットは、前記濾過部の下流側に、前記外部から前記弁ユニットに供給される流体を流通させる逆止弁を備え、
   前記逆止弁は、弁座となる開口板を有し、
   前記支持部は、前記開口板の上流側の板面上に形成されている請求項１から５のいずれか一項に記載の弁開閉時期制御装置。

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