JP2019074209A - 一体型の圧力リリーフバルブを有する油圧式テンショナー - Google Patents

Abstract

【課題】改善された油圧式テンショナーを提供する。【解決手段】バルブシート２３８は、軸の周りに配置された第１開口部２６２と、その半径方向外側の第２開口部２６６とを含む。第１部材は、第１開口部と整合する第３開口部を有する第１プレート２７０を含む。第１プレートは、第２開口部の半径方向外側に延びる。第１プレートは、それが第２開口部を通る流れを阻止する閉鎖位置と、当該第２開口部を通る流れを可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能である。リテーナー２２６は、シートに対して固定された第２プレート３１０を含む。第２部材は、第２プレートとバルブシートとの間に第３プレート３３０を含む。当該第３プレートは、それが第２開口部を通る流れを可能にしながら第１開口部を通る流れを阻止する閉鎖位置と、それが第１開口部を通る流れを可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能である。【選択図】図２

Description

発明は、一体型の圧力リリーフバルブを有する油圧式テンショナーに関する。

本セクションは、必ずしも従来技術ではない本発明に関する背景情報を提供する。

チェーン駆動システムは、主動スプロケット（ｄｒｉｖｅ ｓｐｒｏｃｋｅｔ）、及びフレキシブルエンドレスチェーン（ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｅｎｄｌｅｓｓ ｃｈａｉｎ）を介して上記主動スプロケットから回転動力を収容する少なくとも１つの従動スプロケット（ｄｒｉｖｅｎ ｓｐｒｏｃｋｅｔ）を含む。チェーン駆動システムのそのような一例は、内燃機関のチェーン駆動カムシャフトである。一般的に、歯付チェーンの場合、歯部の騷音、スリップまたは非噛合（ｕｎｍｅｓｈｉｎｇ）を防止するために、チェーンにある程度の張力を付与し、維持することが重要である。

油圧式テンショナーは、適切なチェーン張力を維持するために、典型的に使用される１つのタイプの装置である。一般的に、これらのメカニズムは、動力伝達システムの弛緩側でチェーンを加圧するレバーアーム（ｌｅｖｅｒ ａｒｍ）を使用する。このレバーアームは、チェーンが弛緩すると、チェーンを加圧してチェーンを締め付け、チェーンが締め付けられると、チェーンからリトラクト（ｒｅｔｒａｃｔ）される。現在の油圧式テンショナーは、一般的に特定の用途に適しているが、改善された油圧式テンショナーに対する必要性が存在する。

本セクションは、本発明の一般的な要約を提供し、その全範囲またはその特徴のすべてに対する包括的な開示ではない。

一形態において、本発明は、２つの回転部材の間のラップされた（ｗｒａｐｐｅｄ）動力伝達装置のための油圧式テンショナーを提供する。油圧式テンショナーは、ハウジングと、ピストンと、ピストンスプリングと、バルブシートと、第１バルブ部材と、第１バルブスプリングと、バルブリテーナーと、第２バルブ部材と、第２バルブスプリングとを含むことができる。ハウジングは、第１キャビティ及び通路を含むことができる。通路は、第１キャビティの内側端部内に開放することができる。ピストンは、軸の周りに配置され得る。ピストンの内側端部は、第１キャビティ内に配置され得る。ピストンの外側端部は、ハウジングの外側であり得る。ピストンは、ハウジングに対して軸方向に摺動するように構成され得る。ピストンスプリングは、第１キャビティ内に配置されることができ、動力伝達装置に向かって外側方向にピストンを付勢させることができる。バルブシートは、バルブシートを通って軸方向に延びる第１開口部及び第２開口部を含むことができる。第１開口部は、第１開口部と整合することができる。第２開口部は、第１開口部の半径方向外側であり得る。第１バルブ部材は、第３開口部を含むことができる第１プレートを含むことができる。第３開口部は、軸の周りに配置され得る。第１プレートは、第２開口部の半径方向外側に延びることができる。第１プレートは、第１プレートがバルブシートの内側面に密封して流体が第２開口部を通る流体の流れを阻止する閉鎖位置と、第１プレートがバルブシートから軸方向に離隔して第２開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能である。第１バルブスプリングは、第１プレートを第１プレートの閉鎖位置に向かって付勢することができる。バルブリテーナーは、バルブシートに固定的に結合され得る第２プレートを含むことができる。第２バルブ部材は、第２プレートとバルブシートとの間に軸方向に配置された第３プレートを含むことができる。第３プレートは、第１開口部の軸方向外側に延びることができる。第２開口部は、第３プレートの軸方向外側であり得る。第３プレートは、第３プレートがバルブシートの外側に密封して流体が第２開口部を通る流体連通を可能にしながら第１開口部を通る流体連通は阻止する閉鎖位置と、第３プレートがバルブシートから軸方向に離隔して第１開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能である。第２バルブスプリングは、第３プレートを第３プレートの閉鎖位置に向かって付勢することができる。

さらなる実施形態によれば、バルブリテーナーは、軸の周りに配置された側壁を含むことができる。バルブリテーナーの側壁は、第２プレートからバルブシートに向かって軸方向内側に延びることができ、第２プレートをバルブシートに固定的に結合することができる。

さらなる実施形態によれば、第１キャビティは、第１円筒形部分及び肩部を含むことができる。ピストンは、第１円筒形部分に配置され得る。肩部は、第１円筒形部分の半径方向内側に延びることができ、バルブシートの内側に当接してバルブシートの内側軸方向移動を阻止することができる。

さらなる実施形態によれば、ピストンスプリングは、第２プレートの外側面に接触することができる。

さらなる実施形態によれば、バルブシートは、凹部を含むことができる。リテーナーの側壁の遠位端部は、バルブシートの凹部内に配置され得る。

さらなる実施形態によれば、第２バルブ部材は、側壁を含むことができる。第２バルブ部材の側壁は、第３プレートから第２プレートに向かって軸方向外側に延びることができる。

さらなる実施形態によれば、第２バルブスプリングは、第２プレートの内側面及び第３プレートの外側面に接触することができる。

さらなる実施形態によれば、バルブリテーナーの側壁は、バルブリテーナーの側壁を通って半径方向に延びる複数の開口部（ａｐｅｒｔｕｒｅ）を含むことができる。

さらなる実施形態によれば、バルブシートは、複数の第２開口部を含むことができる。

さらなる実施形態によれば、第１バルブ部材は、側壁を含むことができる。第１バルブ部材の側壁は、第１プレートからバルブシートから離れた内側方向に軸方向に延びることができる。

さらなる実施形態によれば、第３プレートは、第１開口部と整合する計量開口（ｍｅｔｅｒｉｎｇ ａｐｅｒｔｕｒｅ）を含むことができる。

さらなる実施形態によれば、第２プレートは、軸と同軸の開口部を含むことができる。

別の形態において、本発明は、２つの回転部材の間のラップされた動力伝達装置用の油圧式テンショナーを提供する。油圧式テンショナーは、ハウジングと、ピストンと、ピストンスプリングと、バルブシートと、第１バルブ部材と、第１バルブスプリングと、バルブリテーナーと、第２バルブ部材と、第２バルブスプリングとを含むことができる。上記ハウジングは、第１キャビティ及び通路を含むことができる。通路は、第１キャビティの内側端部に開放され得る。ピストンは、軸の周りに配置され得る。ピストンの内側端部は、第１キャビティ内に配置され得る。ピストンの外側端部は、ハウジングの外側であり得る。ピストンは、ハウジングに対して軸方向に摺動するように構成され得る。ピストンスプリングは、第１キャビティ内に配置されることができ、ピストンを動力伝達装置に向かって外側方向に付勢することができる。バルブシートは、第１開口部及び第２開口部を含むことができる。第１開口部及び第２開口部は、バルブシートを通って軸方向に延びることができる。第１開口部は、軸の周りに配置され得る。第２開口部は、第１開口部の半径方向外側であり得る。第１バルブ部材は、第１プレートを含むことができる。第１プレートは、第３開口部を含むことができる。第３開口部は、軸の周りに配置されることができ、第１開口部と整合することができる。第１プレートは、第２開口部の半径方向外側に延びることができる。第１プレートは、第１プレートがバルブシートの内側と接触して第２開口部を通る流体の流れを阻止する閉鎖位置と、第１プレートがバルブシートから軸方向に離隔されて第２開口部を通る流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能であり得る。第１バルブスプリングは、第１プレートを第１プレートの閉鎖位置に向かって付勢することができる。バルブリテーナーは、第２プレート、側壁、及び少なくとも１つの開口部を含むことができる。第２プレートは、バルブシートから軸方向に離隔され得る。バルブリテーナーの側壁は、第２プレートからバルブシートに向かって軸方向内側に延びることができる。バルブリテーナーの側壁の遠位端部は、バルブシートに固定的に結合され得る。バルブリテーナーの少なくとも１つの開口部は、バルブリテーナーの第２プレートまたは側壁を通って延びることができる。第２バルブ部材は、第２プレートとバルブシートとの間に軸方向に配置された第３プレートを含むことができる。第３プレートは、第１開口部の半径方向外側に延びることができる。第２開口部は、第３プレートの半径方向外側であり得る。第３プレートは、第３プレートがバルブシートの外側面に接触して第２開口部を通る流体連通を可能にしながら第１開口部を通る流体連通は阻止する閉鎖位置と、第３プレートがバルブシートから軸方向に離隔されて第１開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能であり得る。第２バルブスプリングは、第２プレートと第３プレートとの間に配置されることができ、第３プレートを第３プレートの閉鎖位置に向かって付勢することができる。

さらなる実施形態によれば、第２バルブ部材は、軸の周りに配置されることができ、第３プレートから第２プレートに向かって軸方向に延びる側壁を含むことができる。

さらなる実施形態によれば、第３プレートは、第１開口部と整合する計量開口を含むことができる。

適用可能性のさらなる領域は、本明細書で提供される説明から明らかになるであろう。本要約における説明及び具体例は、単に例示の目的のためのものであり、本開示の範囲を限定しようとする意図ではない。

本明細書で説明される図面は、全ての可能な具現例ではなく選択された実施形態を例示するものであり、本発明の範囲を制限するものではない。
図１は、本教示によるテンショナーを含む動力伝達装置の断面図である。 図２は、図１のテンショナーの一部分の断面図であって、第１状態におけるテンショナーのバルブを示す。 図３は、図２と同様の断面図であって、第２状態におけるテンショナーを示す。 図４は、図２と同様の断面図であって、第３状態におけるテンショナーを示す。対応する参照番号は、図面の多くの観点にわたって対応する部分を示す。

以下、添付の図面を参照して、例示的な実施形態がより完全に説明されるであろう。

図１を参照すると、動力伝達装置１０及びテンショナー装置１４が示される。動力伝達装置１０は、一般に、エンドレチェーンと呼ぶチェーン１８と、主動スプロケット２２と、少なくとも１つの従動スプロケット２６とを含むことができる。示された例は、１つの従動スプロケット２６のみを示しており、追加のスプロケット（例えば、２つ以上）はチェーン１８によって駆動され得る。提供された例において、主動スプロケット２２は、共通回転のために内燃機関（図示せず）のクランクシャフト（図示せず）に結合され、従動スプロケット２６は、エンジンのバルブトレイン（図示せず）のカムシャフト（図示せず）に結合されるが、他の構成が使用され得る。提供された例において、主動スプロケット２２は、矢印３０で示されたように時計回り方向に回転し、チェーンが主動及び従動スプロケット２２、２６に対して張力側３４及び弛緩側３８を有する。チェーン１８及びスプロケット２２、２６は、例えば、半径方向外側に延びる対応する歯部を有するローラーチェーン及びスプロケットなど、当業界に公知された任意の適切な互換可能な方式で構成され得る。簡略化のために歯部の単に少数しか図１に示されていないが、スプロケット２２、２６の歯部は、それぞれのスプロケット２２、２６の全周にわたって延びることが理解される。

テンショナー装置１４は、レバーアーム４２及びテンショナー４６を含むことができる。当業者は、図１のテンショナー装置１４及びレバーアーム４２は、動力伝達装置１０に関連して必ずしも縮尺通りに示されているのではなく、動力伝達装置１０は、テンショナー４６及びレバーアーム４２に対してサイズが異なることができることを理解するであろう。レバーアーム４２は、ピボット５０上に取り付けられ得る。ピボット５０は、その位置が動力伝達装置１０に対して固定され得るようにエンジン（図示せず）に対して固定され得る。例えば、ピボット５０は、エンジンブロックに固定され得る。レバーアーム４２は、レバーアーム４２がピボット５０の周りに回転または枢動され得るように、ピボット５０に枢動可能に結合され得る。レバーアーム４２は、例えば、スプロケット２２、２６の間でチェーン１８の弛緩側３８の外側部と係合可能な第１側面５４を有することができる。レバーアーム４２は、第１側面５４に対向する第２側面５８を有することができる。例えば、ピボット５０は、エンジンブロック（具体的に図示せず）に固定され得る。レバーアーム４２は、レバーアーム４２がピボット５０の周りに回転または枢動され得るように、ピボット５０に枢動可能に結合され得る。レバーアーム４２は、例えば、スプロケット２２、２６の間でチェーン１８の弛緩側３８の外側部分と係合可能な第１側面５４を有することができる。レバーアーム４２は、第１側面５４に対向する第２側面５８を有することができる。

テンショナー４６は、ハウジング６２と、プランジャー６６と、プランジャースプリング７０と、バルブアセンブリー７４とを含むことができる。ハウジング６２は、エンジン（図示せず）、本体（図示せず）または動力伝達装置１０及びピボット５０に対して固定された位置を有する別の構造（図示せず）に固定的に結合され得る。ハウジング６２は、第１キャビティ７８及び流体通路８２を画定することができる。第１キャビティ７８は、中心軸８６の周りに配置される略円筒形の形状であることができ、第１円筒形部分９０及びバルブリセス９４を有することができる。第１円筒形部分９０は、動力伝達装置１０に向かってハウジング６２の一方を通って開放される一端部を有することができる。第１円筒形部分９０の反対側の端部は、バルブリセス９４に開放され得る。流体通路８２は、間に流体連通するためにリザーバー９８とバルブリセス９４を結合することができる。

リザーバー９８は、高圧において多量の流体を保持するように構成され得る。リザーバー９８は、これと流体連通するためにハウジング６２から分離され、流体通路８２に結合され得るか、またはハウジング６２内に一体に形成され得る。リザーバー９８は、ポンプ（具体的に図示せず）のような圧力源から加圧流体を受け取ってリザーバー９８内の流体が所定の圧力に維持され得る。提供された例において、ポンプ（図示せず）は、クランクシャフト（具体的に図示せず）によって直接的または間接的に駆動され得るが、他の構成が使用され得る（例えば、電気ポンプ）。

プランジャー６６は、開放端部１１０及び閉鎖端部１１４を有することができる略中空円筒形の本体であり得る。プランジャーは、中心軸８６と同軸であり、第１円筒形部分９０内に部分的に配置され、開放端部１１０が第１キャビティ７８内にあり、これとの流体連通のために第１キャビティ７８内に開放され得る。プランジャー６６は、第１円筒形部分９０の開放端部を通って延び、プランジャー６６の閉鎖端部１１４がハウジング６２の外側に配置され得る。プランジャー６６の閉鎖端部１１４は、レバーアーム４２の第２側面５８と係合することができる。プランジャー６６は、第１円筒形部分９０内で軸方向に摺動可能であり、ハウジング６２と密封関係になってプランジャー６６が第１円筒形部分９０の開放端部を閉鎖させることができる。提供された例において、プランジャー６６の外側円筒形表面は、第１円筒形部分９０の内面と密封されるように係合するが、Ｏ−リングまたは他の密封部（具体的に図示せず）のような他の構成が使用され得る。

閉鎖端部１１４に隣接したプランジャー６６の外側面は、第１円筒形部分９０の開放端部に隣接したハウジング６２の凹部１２２内に配置されたスプリングｃ−クリップのようなラチェット保持部材（具体的には図示せず）と係合可能な複数のラチェット歯部１１８を含むことができる。ラチェット保持部材（図示せず）は、プランジャー６６が対向する内側方向に移動することを阻止しながら、プランジャー６６が第１キャビティ７８から外側方向に移動できるようにラチェッティング（ｒａｔｃｈｅｔｉｎｇ）方式でラチェット歯部１１８と係合することができる。歯部１１８及び保持部材（図示せず）は、さらなる内側移動を阻止するために、歯部１１８及び保持部材（図示せず）が係合する前に内側方向への少量の移動（例えば、約０〜４ｍｍ）が可能であるように構成され得る。歯部１１８が保持部材（図示せず）に係合する前に内側方向へのこの少量の移動は「バンラッシュ（ｂａｎｇ−ｌａｓｈ）」と呼ぶことができる。

ピストンスプリング７０は、第１キャビティ７８内に配置されることができ、外側方向に（例えば、レバーアーム４２と接触するように）プランジャー６６を軸方向に付勢するように構成され得る。提供された例において、プランジャースプリング７０は、中心軸８６の周りに同軸に配置されたコイル型圧縮スプリングである。ピストンスプリング７０は、プランジャー６６の開放端部１１０を通って延び、プランジャースプリング７０の一端部がプランジャー６６内に配置され、プランジャースプリング７０の他端部が第１キャビティ７８内のプランジャー６６の外側に配置され得る。

図２をさらに参照すると、バルブリセス９４は、中心軸８６と同軸であり得る。提供された例において、バルブリセス９４は、第２円筒形部分２１０及び第３円筒形部分２１４を含むことができる。第２円筒形部分２１０は、第１キャビティ７８の第１円筒形部分９０に向かって開放され得る。提供された例において、第２円筒形部分２１０は、第１円筒形部分９０の直径よりも小さい直径を有することができる。言い換えると、提供された例において、第１キャビティ７８は、第１円筒形部分９０から第２円筒形部分２１０に直径が段階的に減少する。具体的に図示されていない他の構成において、第１円筒形部分９０は、第２円筒形部分２１０と同一の直径にすることができる。

第３円筒形部分２１４は、第２円筒形部分２１０及び流体通路８２に対して開放され、第３円筒形部分２１４が、第２円筒形部分２１０と流体通路８２との間に軸方向に置かれることができる。提供された例において、第３円筒形部分２１４は、第２円筒形部分２１０の直径よりも小さい直径を有することができる。言い換えると、提供された例において、第１キャビティ７８は、第２円筒形部分２１０から第３円筒形部分２１４に直径が段階的に減少して、その間の直径の段階的減少が肩部２１８を画定することができる。

提供された例において、流体通路８２は、中心軸８６と同軸であり得る。提供された例において、流体通路８２は、第１キャビティ７８の第３円筒形部分２１４に軸方向に延びることができるボス２２２を画定する。

バルブアセンブリー７４は、チェックバルブリテーナー２２６と、チェックバルブスプリング２３０と、チェックバルブカップ部材２３４と、バルブシート２３８と、圧力リリーフバルブ部材２４２と、圧力リリーフバルブスプリング２４６とを含むことができる。バルブシート２３８は、第２円筒形部分２１０内に配置され、第２円筒形部分２１０と密封部を形成することができる。提供された例において、バルブシート２３８は、略環形の形状であることができ、第２円筒形部分２１０の直径と同じであるかまたはそれより僅かに大きい直径を有することができる外側円筒形表面を有することができ、従って、バルブシート２３８が第２円筒形部分２１０に圧入され得る。バルブシート２３８は、内側方向にバルブシート２３８の軸方向移動を阻止するように肩部２１８に当接して肩部２１８と密封され得る。バルブシート２３８は、第１キャビティ７８を第１キャビティ７８の内側部分と第１キャビティ７８の外側部分に分割することができる。

バルブシート２３８は、外側面２５０と、内側面２５４と、凹部２５８と、第１開口部２６２と、少なくとも１つの第２開口部２６６とを含むことができる。外側面２５０は、軸方向外側に対面することができる。内向き側面２５４は、外向き側面２５０と反対側にあることができ、内側方向に対面することができる。提供された例において、凹部２５８は、外側面２５０から内側に凹むことができ、中心軸８６と同軸の略円筒形形状を有することができる。第１開口部２６２及び第２開口部２６６は、バルブシート２３８を通って軸方向に延びて、第１キャビティ７８の内側部分と外側部分との間に流体連通を提供することができる。提供された例において、第１開口部２６２は、中心軸８６の周りに同軸に配置され、凹部２５８内に及びバルブシート２３８の内側面２５４に開放される中心開口部である。提供された例において、バルブシート２３８は、中心軸８６の周りに円周方向に離隔され得る複数の第２開口部２６６を含む。第２開口部のうちの２つのみが示されているが、バルブシート２３８は、２つ以上の第２開口部２６６を含むことができる。提供された例において、第２開口部２６６は、第１開口部２６２の周りに第２開口部２６６の円形配列を生成するように円周方向に等間隔に離隔され得る。第２開口部２６６は、第１開口部２６２の半径方向外側にあることができ、バルブシート２３８の内側面２５４に及び凹部２５８内に開放され得る。第２開口部２６６は、肩部２１８の半径方向内側であり得る。

圧力リリーフバルブ部材２４２は、第３円筒形部分２１４内に配置されることができ、閉鎖位置（図２及び図４に示される）と開放位置（図３に示される）との間のバルブシート２３８に対して第３円筒形部分２１４から軸方向に移動するように構成され得る。提供された例において、圧力リリーフバルブ部材２４２は、環状の第１プレート２７０及び第１側壁２７４を含むことができる。環状の第１プレート２７０は、ディスク形状であることができ、開口部２７８を有することができ、第１プレート２７０の軸方向外側に対面する面２８２が第２開口部２６６の半径方向外側に延びるように最外径を有することができる。提供された例において、開口部２７８は、中心軸８６と同軸であることができ、バルブシート２３８の第１開口２６２の直径に類似し得る直径を有する。第１側壁２７４は、第１プレート２７０から内側方向に軸方向に延びる中心軸８６の周りに配置された略円筒形の形状であり得る。提供された例において、第１側壁２７４は、第１プレート２７０からの距離が増加するにつれて半径方向外側にテーパー状であり得るが、他の構成が使用され得る。第１プレート２７０に対して遠位にある第１側壁２７４の端部は、ボス２２２の半径方向外側であり得る。

圧力リリーフバルブ部材２４２が閉鎖位置にあるとき、表面２８２は、バルブシート２３８の内側面２５４と接触及び密封して第２開口部２６６を通る流体連通を阻止することができる。圧力リリーフバルブ部材２４２が開放位置にあるとき、表面２８２は、流体連通が第２開口部２６６を通って可能になるようにバルブシート２３８の内側面２５４から軸方向に離隔され得る。

圧力リリーフバルブスプリング２４６は、第３円筒形部分２１４内に配置されることができ、第１プレート２７０をバルブシート２３８に向かって（すなわち、閉鎖位置に向かって）軸方向に付勢することができる。提供された例において、圧力リリーフバルブスプリング２４６は、ボス２２２よりも大きく開口部２７８よりも大きいが、第１側壁２７４の内径よりも小さい圧縮コイルスプリングである。従って、圧力リリーフバルブスプリング２４６は、ボス２２２の周りに着座されて、圧力リリーフバルブスプリング２４６を中心軸８６と略同軸に配置することができる。圧力リリーフバルブスプリング２４６は、第１側壁２７４内に半径方向に着座されることができ、表面２８２と反対側に第１プレート２７０と接触することができる。

チェックバルブリテーナー２２６は、第２プレート３１０及び第２側壁３１４を含むことができる。第２プレート３１０は、中心軸８６と略同軸のディスク形状であることができ、開口部３１８を含むことができる。提供された例において、開口部３１８は、中心軸８６と同軸であることができ、第２プレート３１０は、第１キャビティ７８の第１円筒形部分９０内に配置され得る。第２側壁３１４は、中心軸８６の周りに同軸に配置された略円筒形の本体である得、バルブシート２３８に向かって第２プレート３１０から軸方向内側に延びることができる略円筒形の本体であり得る。第２側壁３１４は、第２側壁３１４を通って半径方向に延びる複数の側面開口部３２２を含むことができる。提供された例において、側面開口部３２２は、中心軸８６に略平行に縦方向に延びるスリット、例えば、ホールまたは他の形状であるが、他の構成が使用され得る。第２側壁３１４の遠位端部３２６（すなわち、第２プレート３１０の反対側の端部）は、バルブシート２３８の凹部２５８内に収容され得る外径を有することができる。提供された例において、第２側壁３１４の外径は、第２側壁３１４が凹部２５８内に圧入されるようになっている。遠位端部３２６は、第２開口部２６６の半径方向外側であり得る内径を有することができ、従って、遠位端部３２６は、第２開口部２６６を遮断しない。提供された例において、プランジャースプリング７０の内側端部は、プランジャースプリング７０及びバルブシート２３８がチェックバルブリテーナー２２６を軸方向に保持することができるように、外側方向に向かって対面する第２プレート３１０の側面に当接することができる。

チェックバルブカップ部材２３４は、バルブシート２３８とチェックバルブリテーナー２２６との間に、及び第２側壁３１４内で半径方向に配置され得る。チェックバルブカップ部材２３４は、閉鎖位置（図２及び図３に示される）と開放位置（図４に示される）との間でバルブシート２３８に対して軸方向に移動するように構成され得る。提供された例において、チェックバルブカップ部材２３４は、第３プレート３３０及び第３側壁３３４を含むことができる。提供された例において、第３プレート３３０は、ディスク形状であることができ、第３プレート３３０を通って軸方向に延び、比較的小さい直径を有する１つ以上の計量開口３３８を含み、従って、それらは、第３プレート３３０を通って僅かな流量の流体しか許容しない。例えば、計量開口３３８は、計量開口３３８を通る最大流量がバルブシート２３８の第１または第２開口部２６２、２６６を通る流量よりも著しく少なくなるようにレーザー切断ピンホールであり得る。提供された例において、第３プレート３３０は、複数の計量開口３３８を含む。計量開口３３８は、計量開口３３８を通って流れる流体が第１開口部２６２に直接流れることができるようにバルブシート２３８の第１開口部２６２と整合され得る。第３プレート３３０は、バルブシート２３８の第２開口部２６６の半径方向内側であることができ、バルブシート２３８の第１開口２６２よりも大きい最外径を有することができる。第３側壁３３４は、第３プレート３３０から軸方向外側方向に延びる中心軸８６の周りに配置された略円筒形であり得る。第３プレート３３０に対して遠位にある第３側壁３３４の端部は、第２プレート３１０の開口３１８の半径方向外側であり得る。

チェックバルブカップ部材２３４が閉鎖位置にあるとき、第３プレート３３０の軸方向内側対向面３４２は、凹部２５８内のバルブシート２３８の外側部２５０と接触及び密封して第１開口部２６２を通る流体連通を阻止することができる。上述したように、第３プレート３３０が計量開口３３８を含むとき、チェックバルブカップ部材２３４が閉鎖位置にあるとき、計量開口３３８を通って若干の流体の流れが依然として第１開口部２６２を通過することができる。チェックバルブカップ部材２３４が開放位置にあるとき、対向面３４２は、流体連通が第１開口部２６２を通ることを可能にするように、バルブシート２３８の外側面２５０から軸方向に離隔され得る。

チェックバルブスプリング２３０は、第２プレート３１０と第３プレート３３０との間に軸方向に配置されることができ、バルブシート２３８に向かって（すなわち、閉鎖位置に向かって）第３プレート３３０を付勢させることができる。提供された例において、チェックバルブスプリング２３０は、第２プレート３１０の開口部３１０よりも大きいが、第３側壁３３４の内径よりも小さい直径を有するように巻かれ得る圧縮コイルスプリングである。従って、チェックバルブスプリング２３０は、第３側壁３３４内に着座されることができ、中心軸８６と略同軸であり得る。チェックバルブスプリング２３０は、第３プレート３３０の外側面及び第２プレート３１０の内側面と接触され得る。

公称作動中に、圧力リリーフバルブ部材２４２及びチェックバルブカップ部材２３４は、それぞれの閉鎖位置にある。プランジャー６６がバンラッシュのように、レバーアアム４２によって内側方向に加圧される場合、プランジャー６６は、リザーバー９８内の圧力よりも大きな圧力になるように第１円筒形部分９０内の流体を圧縮させることができる。プランジャー６６がチェーン１８の弛緩を締めるなど外側方向に（例えば、プランジャースプリング７０によって）加圧される場合、第１円筒形部分９０内の圧力は、リザーバー９８内の圧力未満に減少することができる。

第１円筒形部分９０内の圧力が僅かに増加すると（例えば、内側方向へのプランジャー６６の比較的ゆっくりした移動または小さな移動のために）、バルブシート２３８内の第１開口部２６２、第２プレート３１０内の開口部３１８、及び流体通路８２を介してリザーバー９８に向かって計量開口３３８を通って流体を流れるようにすることができる。これらの小さな圧力は、バルブシート２３８の第２開口部２６６で第１プレート２７０上に生成された力が、圧力リリーフバルブスプリング２４６のスプリング力に打ち勝てず、圧力リリーフバルブ部材２４２を開放位置に向かって移動させないようにすることができる。このようにして、第１円筒形部分９０内の圧力が僅かに減少すると（例えば、プランジャー６６の外側方向への比較的ゆっくりした移動または小さな移動のために）、計量開口を通って流体を第１円筒形部分９０内に流れるようにすることができる。これらの小さな圧力は、バルブシート２３８の第１開口２６２で第３プレート３３０上に生成された力がチェックバルブスプリング２３０のスプリング力を打ち勝っておらず、チェックバルブカップ部材２３４を開放位置に向かって移動させないようにすることができる。

第１円筒形部分９０内の圧力がより大きく増加すると（例えば、内側方向へのプランジャー６６のより大きな移動またはより速い移動のために）、流体が圧力リリーフバルブスプリング２４６の力を打ち勝つことができる（例えば、バルブシート２３８の第２開口部２６６を通って）第１プレート２７０上の内側方向に力を加え、圧力リリーフバルブ部材２４２を開放位置に向かって移動させることができる。このようにして、第１円筒形部分９０とリザーバー９８との間の圧力差が第１の所定の圧力差（例えば、圧力リリーフバルブスプリング２４６のスプリング力に対応する）を超える場合、第１プレート２７０は、図３に示されたように、第１の円筒形部分９０から第２の開口２６６を通って、及びリザーバー９８に向かって流れることを可能にする。同時に、第３プレート３３０は、静止状態に維持され、バルブシート２３８上に着座され得る。第１側壁２７４と第３円筒形部分２１４の内側端部との間の接触は、第１プレート２７０がバルブシート２３８から離れることができる距離を制限することができる。従って、第１側壁２７４の軸方向長さは、第２開口部２６６を通る最大流量を制限することができる。

第１円筒部９０内の圧力がより大きく減少すると（例えば、外側方向へのプランジャー６６のより大きな移動またはより速い移動のために）、流体がチェックバルブスプリング２３０の力を打ち勝つことができる（例えば、バルブシート２３８の第１開口部２６２を通って）第１プレート２７０上の外側方向に力を加え、チェックバルブカップ部材２３４を開放位置に移動させることができる。このように、第１円筒部９０とリザーバー９８との間の圧力差が第２の所定の圧力差（例えば、チェックバルブスプリング２３０のスプリング力に対応する）未満に減少する場合、第３プレート３３０は、図４に示されたように、流体が流体通路８２から第１の開口部２６２を通って、及び第１円筒部分９０に向かって流れることを可能にする。同時に、第１プレート２７０は、静止状態に維持され、バルブシート２３８上に着座され得る。第３側壁３３４と第２のプレート３１０との間の接触は、第３プレート３３０がバルブシート２３８から離れることができる距離を制限することができる。従って、第３側壁３３４の軸方向の長さは、第１開口２６２を通る最大流量を制限することができる。

実施形態に対して上述した説明は、例示及び説明の目的のために提供された。これは開示を限定するとか、包括的なものと意図されない。特定の実施形態の個々の要素または特徴は、一般に、特定の実施形態に限定されないが、適用可能な場合に、相互交換可能であり、具体的に示すとか、記述されなくても、選択された実施形態で使用され得る。また、同じことも、多くの方式に可変することができる。そのような変形例は、開示から逸脱するものと見なされるべきではなく、そのようなすべての変形例は、本開示の範囲内に含まれるものと意図される。

本開示が当業者にその範囲を徹底的で完全に伝達するように例示的な実施形態が提供される。本開示の実施形態の徹底的な理解を提供するために、特定の成分、装置及び方法の例のように、多くの特定の細部事項が詳述される。特定の詳細事項が使用される必要がなく、例示的な実施形態が多くの異なる形態で実施されることができ、いずれも開示のカテゴリを限定するものと解釈されるべきでないことは、 当業者に明らかであろう。いくつかの例示的な実施形態において、公知されたプロセス、公知された装置構造、及び公知された技術は詳細には説明されない。

本明細書で使用される用語は、単に特定の例示的な実施形態を説明するための目的として限定されるものと意図されない。本明細書で使用される単数形態「１つ」（原文の「ａ」、「ａｎ」）及び「上記」（原文の「ｔｈｅ」）は、文脈上明確に他に示さない限り、複数形態を含むものと意図することができる。「〜を含む」（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）、「含む」（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）、「含む」（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）及び「有する」（ｈａｖｉｎｇ）という用語は、包括的であり、従って、上述した特徴、整数、ステップ、作動、要素」（ｅｌｅｍｅｎｔ）「及び／または構成部分（ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ）の存在を特定するが、１つ以上の他の特徴、整数、ステップ、作動、要素、構成部分及び／またはそれらのグループの存在または追加を排除しない。本明細書で説明される方法のステップ、プロセス、及び作動は、性能の順序として具体的に特定されない限り、論議されるとか、示された特定の順序でそれらの性能を必ずしも要求するものと解釈されるべきではない。付加的または代替的なステップが使用され得ることも理解すべきである。

要素または層が他の要素または層「上にあるか」、他の要素または層に「係合されるか」、「連結されるか」、または「結合される」ものと言及される場合、それは直接的に他の要素または層上にあるか、他の要素または層に係合するか、連結されるかまたは結合され得るか、または介在する要素または層が存在することができる。対照的に、要素が他の要素または層「直接的に上にあるか」、「他の要素または層に「直接的に係合するか」、「直接的に連結されるか」または「直接的に結合される」ものと言及される場合、介在する要素または層が存在しないこともある。要素間の関係を説明するために使用される他の単語は、同様の方式（例えば、「その間に」対「直接的にその間に」、「隣接する」対「直接的に隣接する」など）で解釈されるべきである。本明細書で使用されるように、「及び／または」という用語は、１つ以上の関連する列挙された項目の任意の及びすべての組み合わせを含む。

第１、第２、第３などの用語は、様々な要素、構成部分、領域、層及び／またはセクションを説明するために本明細書で使用され得るが、これらの要素、構成部分、領域、層及び／またはセクションは、これらの用語によって限定されるべきではない。これらの用語は、１つの要素、構成部分、領域、層またはセクションを他の領域、層またはセクションと区別するためにのみ使用され得る。「第１」、「第２」及び他の数値用語のような用語は、本明細書で使用されるとき、文脈によって明確に示されない限り、シーケンスまたは順序を意味しない。従って、以下に論議する第１要素、構成部分、領域、層またはセクションは、例示的な実施形態の思想を逸脱することなく、第２要素、構成部分、領域、層またはセクションと呼ぶことができる。

本明細書で説明を容易にするために「内側（ｉｎｎｅｒ）」、「外側（ｏｕｔｅｒ）」、「下に（ｂｅｎｅａｔｈ）」、「下（ｂｅｌｏｗ）」、「下部（ｌｏｗｅｒ）」、「上（ａｂｏｖｅ）」、「上部（ｕｐｐｅｒ）」などのような空間上に相対的な用語が使用されて、図面に示されているように、１つの要素または特徴と他の要素（複数）または特徴（複数）の関係を記述することができる。空間上に相対的な用語は、図面に示されている配列だけでなく、使用または作動時に装置の異なる配列を含むように意図され得る。例えば、図面の装置がひっくり返すと、他の要素または特徴の「下（ｂｅｌｏｗ）」または「下に（ｂｅｎｅａｔｈ）」に記述された要素は、他の要素または特徴の「上（ａｂｏｖｅ）」配向される。従って、例示的な「下（ｂｅｌｏｗ）」という用語は、上及び下の配向の両方を含むことができる。装置は、他に配向されることができ（９０度または他の配向に回転）、本明細書で使用された空間上に相対的な技術内容は、それに応じて解釈され得る。

Claims (15)

1. ２つの回転部材の間のラップされた動力伝達装置のための油圧式テンショナーであって：
   第１キャビティ及び通路を含むハウジングであって、前記通路が前記第１キャビティの内側端部に開放されるハウジングと；
   前記軸の周りに配置されたピストンであって、前記ピストンの内側端部が前記第１キャビティ内に配置され、前記ピストンの外側端部が前記ハウジングの外側であり、前記ピストンが前記ハウジングに対して軸方向に摺動するように構成されるピストンと；
   前記第１キャビティ内に配置され、動力伝達装置に向かって外側方向にピストンを付勢するピストンスプリングと；
   前記バルブシートを通って軸方向に延びる第１開口部及び第２開口部を含むバルブシートであって、前記第１開口部は、前記軸の周りに配置され、前記第２開口部は、第１開口部の半径方向外側であるバルブシートと；
   第３開口部を含む第１プレートを含む第１バルブ部材であって、前記第３開口部は、前記第１開口と整合され、前記第１プレートは、第２開口部の半径方向外側に延び、前記第１プレートは、第１プレートがバルブシートの内側面に密封して流体が第２開口部を通る流体の流れを阻止する閉鎖位置と、第１プレートがバルブシートから軸方向に離隔して第２開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動する第１バルブ部材と；
   前記第１プレートを第１プレートの閉鎖位置に向かって付勢する第１バルブスプリングと；
   前記バルブシートに固定的に結合される第２プレートを含むバルブリテーナーと；
   前記第２プレートとバルブシートとの間に軸方向に配置された第３プレートを含む第２バルブ部材であって、前記第３プレートは、第１開口部の軸方向外側に延び、前記第２開口部は、第３プレートの軸方向外側であり、前記第３プレートは、第３プレートがバルブシートの外側に密封して流体が第２開口部を通る流体連通を可能にしながら第１開口部を通る流体連通は阻止する閉鎖位置と、第３プレートがバルブシートから軸方向に離隔して第１開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能である第２バルブ部材と；および
   前記第３プレートを第３プレートの閉鎖位置に向かって付勢する第２バルブスプリングと；を含む、油圧式テンショナー。
2. 前記バルブリテーナーは、軸の周りに配置された側壁を含み、前記バルブリテーナーの側壁は、第２プレートからバルブシートに向かって内側方向に延び、第２プレートをバルブシートに固定的に結合する、請求項１に記載の油圧式テンショナー。
3. 前記第１キャビティは、第１円筒形部分及び肩部を含み、前記ピストンは、第１円筒形部分に配置され、前記肩部は、第１円筒形部分の半径方向内側に延び、バルブシートの内側に当接してバルブシートの内側軸方向移動を阻止する、請求項２に記載の油圧式テンショナー。
4. 前記ピストンスプリングは、第２プレートの外側面に接触する、請求項３に記載の油圧式テンショナー。
5. 前記バルブシートは、凹部を含み、前記リテーナーの側壁の遠位端部は、バルブシートの凹部内に配置される、請求項２に記載の油圧式テンショナー。
6. 前記第２バルブ部材は、側壁を含み、前記第２バルブ部材の側壁は、第３プレートから第２プレートに向かって軸方向外側に延びる、請求項２に記載の油圧式テンショナー。
7. 前記第２バルブスプリングは、第２プレートの内側面及び第３プレートの外側面に接触する、請求項６に記載の油圧式テンショナー。
8. 前記バルブリテーナーの側壁は、バルブリテーナーの側壁を通って半径方向に延びる複数の開口部を含む、請求項２に記載の油圧式テンショナー。
9. 前記バルブシートは、複数の第２開口部を含む、請求項１に記載の油圧式テンショナー。
10. 前記第１バルブ部材は、側壁を含み、前記第１バルブ部材の側壁は、第１プレートからバルブシートから離れた内側方向に軸方向に延びる、請求項１に記載の油圧式テンショナー。
11. 前記第３プレートは、第１開口部と整合する計量開口を含む、請求項１に記載の油圧式テンショナー。
12. 前記第２プレートは、前記軸と同軸の開口部を含む、請求項１に記載の油圧式テンショナー。
13. ２つの回転部材の間のラップされた動力伝達装置のための油圧式テンショナーであって：
    第１キャビティ及び通路を含むハウジングであって、前記通路が前記第１キャビティの内側端部に開放されるハウジングと；
    前記軸の周りに配置されたピストンであって、前記ピストンの内側端部が前記第１キャビティ内に配置され、前記ピストンの外側端部が前記ハウジングの外側にあり、前記ピストンが前記ハウジングに対して軸方向に摺動するように構成されるピストンと；
    前記第１キャビティ内に配置され、動力伝達装置に向かって外側方向にピストンを付勢するピストンスプリングと；
    第１開口部及び第２開口部を含むバルブシートであって、前記第１開口部及び第２開口部は、バルブシートを通って軸方向に延び、前記第１開口部は、前記軸の周りに配置され、前記第２開口部は、第１開口部の半径方向外側にあるバルブシートと；
    第１プレートを含む第１バルブ部材であって、前記第１プレートは、第３開口部を含み、前記第３開口部は、前記軸の周りに配置され、前記第１開口部と整合し、前記第１プレートは、第２開口部の半径方向外側に延び、前記第１プレートは、第１プレートがバルブシートの内側面に密封して流体が第２開口部を通る流体の流れを阻止する閉鎖位置と、第１プレートがバルブシートから軸方向に離隔して第２開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動する第１バルブ部材と；
    前記第１バルブ部材を第１プレートの閉鎖位置に向かって付勢する第１バルブスプリングと；
    第２プレート、側壁、及び少なくとも１つの開口部を含むバルブリテーナーであって、前記第２プレートは、バルブシートから軸方向に離隔され、前記バルブリテーナーの側壁は、第２プレートからバルブシートに向かって軸方向内側に延び、前記バルブリテーナーの側壁の遠位端部は、バルブシートに固定的に結合され、前記バルブリテーナーの少なくとも１つの開口部は、バルブリテーナーの第２プレートまたは側壁を通って延びるバルブリテーナーと；
    前記第２プレートとバルブシートとの間に軸方向に配置された第３プレートを含む第２バルブ部材であって、前記第３プレートは、第１開口部の半径方向外側に延び、前記第２開口部は、第３プレートの半径方向外側にあり、前記第３プレートは、第３プレートがバルブシートの外側面に接触して第２開口部を通る流体連通を可能にしながら第１開口部を通る流体連通を阻止する閉鎖位置と、第３プレートがバルブシートから軸方向に離隔されて第１開口部を通って流体連通を可能にする開放位置との間で軸方向に移動可能である第２バルブ部材と；および
    前記第２プレートと第３プレートとの間に配置され、前記第３プレートを第３プレートの閉鎖位置に向かって付勢する第２バルブスプリングと；を含む、油圧式テンショナー。
14. 前記第２バルブ部材は、軸の周りに配置され、第３プレートから第２プレートに向かって軸方向に延びる側壁を含む、請求項１３に記載の油圧式テンショナー。
15. 前記第３プレートは、第１開口部と整合する計量開口を含む、請求項１３に記載の油圧式テンショナー。

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