JP2019058052A - 作業用台船 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の第1の実施の形態を説明する。
図1は、従来の作業用台船の発電システムの構成を表す概念図である。一方、図2は、本発明の前提になる作業用台船の発電システムの構成を表す概念図である。
従来は、MPU901とAPU902がそれぞれ独立して図示しない作業用台船上に配置されていた。
MPU101は、「常に」パワーバンドで動作させる。上述の通り、本実施の形態に関わるMPU101はパワーバンドで動作させても、作業負荷Aの最大値を供給できない。
次に本発明の第2の実施の形態について図を用いて説明する。
本実施の形態では、MPU201とAPU202に分けてそれぞれで役割を分担する点に特徴がある。
本実施の形態に関わる発電システムでは、MPU201、APU202、蓄電池システム203、蓄電池204、昇圧器205、整流器206を含んで構成される。
(第3の実施の形態)
図4は、本発明の第2の実施の形態における本発明の前提になる作業用台船の発電システムの構成を表す概念図である。
202、302、402、902 APU、
103、203、303、403 蓄電池システム、
104、204、304、404 蓄電池、
105、205、305、405 昇圧器、
106、206、306、406 整流器、
A 作業負荷、
B 定常負荷。
Claims (11)
- 作業負荷と前記作業負荷を動作させるための作業用電力を供給するMPUと、を含む作業用台船であって、
更に蓄電池を備える蓄電池システムを含み、
前記蓄電池は前記作業負荷に出力し、
前記MPUは、自身の発電量のうち前記作業用電力を超える発電量を前記蓄電池システムに出力することを特徴とする作業用台船。 - 請求項1記載の作業用台船において、
前記MPUの出力は前記作業負荷の最大値未満であることを特徴とする作業用台船。 - 請求項1記載の作業用台船において、
前記蓄電池システムは前記MPUからの出力を降圧することを特徴とする作業用台船。 - 請求項1記載の作業用台船において、
さらに昇圧器を含み、前記蓄電池システムの出力を前記昇圧器が直流交流変換及び昇圧することを特徴とする作業用台船。 - 請求項1記載の作業用台船において、
さらに昇圧器を含み、前記蓄電池の出力を前記昇圧器が昇圧することを特徴とする作業用台船。 - 請求項4又は5記載の作業用台船において、
前記昇圧器の出力を前記作業用負荷に入力することを特徴とする作業用台船。 - 請求項1乃至6記載の作業用台船において、
前記蓄電池システムは更にAPUの接続も可能であることを特徴とする作業用台船。 - 請求項1乃至7記載の作業用台船において、
前記充電池の出力を昇圧器あるいは定常負荷に入力することを特徴とする作業用台船。 - 請求項1乃至7記載の作業用台船において、
前記充電池の出力を昇圧器及び定常負荷に入力することを特徴とする作業用台船。 - 請求項1記載の作業用台船において、
前記蓄電池は複数の二次電池を直列に接続した物であることを特徴とする作業用台船。 - 請求項10記載の作業用台船において、
前記蓄電池は着脱可能であることを特徴とする作業用台船。
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