JP2019043217A - 衝撃吸収部材 - Google Patents
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Abstract
Description
車両内装部材と該車両内装部材に覆われる車両構成部材との間に設置される衝撃吸収部材であって、
前記車両内装部材と前記車両構成部材との間に延在するように設けられ、互いに離して配置される対をなす脚部と、
前記対をなす脚部に支持され、前記車両内装部材から加わる荷重を受ける支持部と、
前記脚部における前記支持部と反対側にそれぞれ設けられ、前記車両構成部材に取り付けられる基部とを備え、
前記基部は、
該基部を板厚方向に貫通する開口状に形成され、前記車両構成部材に設けられた係合部を受け入れて該係合部に対して該基部を取り付け可能に構成された取付部と、
前記対をなす脚部が互いに近づく方向である内側に、前記取付部と隣接して設けられると共に、該基部を板厚方向に貫通する開口状に形成され、前記係合部を受け入れ可能な変形許容部と、
前記取付部と前記変形許容部との間に破断可能に設けられ、前記対をなす脚部が互いに離れる方向である外側への該脚部の変位により、前記取付部に嵌まった前記係合部と当たる変形制御部と、を有していることを要旨とする。
請求項1に係る発明によれば、変形制御部が取付部に嵌まった係合部に当たって脚部の変形が規制されるので、通常時の剛性を確保でき、支持部で受ける車両内装部材を適切に支持することができる。また、衝撃吸収部材は、開口状の取付部と開口状の変形許容部との間によって変形制御部を構成しているので、変形制御部が他の部位と比べて脆弱であり、車両内装部材から支持部に所定荷重以上の力が加わった際に、自身が破断することにより脚部の変形を許容して、衝撃を吸収することができる。
請求項2に係る発明によれば、所定荷重が加わるまでは車両内装部材を適切に支持することができ、所定荷重以上になると変形制御部が破断することで変形が許容され、衝撃を吸収することができる。
請求項3に係る発明によれば、変形制御部は基部の板厚を薄肉化するものではないので、基部自体が変形し易くなることを回避でき、通常時に衝撃吸収部材により車両内装部材を適切に支持することができる。
前記変形制御部は、前記内外方向の幅を狭く形成した脆弱部を備えていることを要旨とする。
請求項4に係る発明によれば、脆弱部によって変形制御部を破断し易く設定しても、脆弱部が基部の板厚を薄肉化するものではないので、基部自体が変形し易くなることを回避でき、通常時に衝撃吸収部材により車両内装部材を適切に支持することができる。
請求項5に係る発明によれば、開口状の取付部と開口状の変形許容部との間によって変形制御部を構成しているので、成形性への悪影響を回避できる。
前述した実施例に限らず、例えば以下のように変更してもよい。
(1)実施例の変形制御部は、取付部と変形許容部との間を全体に亘って区切るように延在する構成であるが、これに限らず、前記変形方向内外と交差する方向へ突出する突起状に形成して、取付部と変形許容部との間の一部を区切るように延在する構成であってもよい。
(2)脆弱部は、実施例の構成に限らず、例えば、変形制御部の中央部に設けても、取付部側を凹ませて形成してもよい。
(3)係合部に変形制御部の破断を補助する突起などを設けてもよい。
(4)衝撃吸収部材によって支持する車両内装部材としては、ダッシュボードに限らず、例えば、インストルメントパネル、ドアトリム、ピラーなどであってもよい。
(5)衝撃吸収部材を取り付ける車両構成部材としては、デフロスタダクトに限らず、例えば、リインフォースバーなどの補強材などであってもよい。
22 係合部,32 脚部,34 支持部,36 基部,42 取付部,
44 変形許容部,46 変形制御部,46a 脆弱部
Claims (5)
- 車両内装部材と該車両内装部材に覆われる車両構成部材との間に設置される衝撃吸収部材であって、
前記車両内装部材と前記車両構成部材との間に延在するように設けられ、互いに離して配置される対をなす脚部と、
前記対をなす脚部に支持され、前記車両内装部材から加わる荷重を受ける支持部と、
前記脚部における前記支持部と反対側にそれぞれ設けられ、前記車両構成部材に取り付けられる基部とを備え、
前記基部は、
該基部を板厚方向に貫通する開口状に形成され、前記車両構成部材に設けられた係合部を受け入れて該係合部に対して該基部を取り付け可能に構成された取付部と、
前記対をなす脚部が互いに近づく方向である内側に、前記取付部と隣接して設けられると共に、該基部を板厚方向に貫通する開口状に形成され、前記係合部を受け入れ可能な変形許容部と、
前記取付部と前記変形許容部との間に破断可能に設けられ、前記対をなす脚部が互いに離れる方向である外側への該脚部の変位により、前記取付部に嵌まった前記係合部と当たる変形制御部と、を有している
ことを特徴とする衝撃吸収部材。 - 前記変形制御部は、前記取付部に嵌まった前記係合部と当たって、前記脚部の外側への変位を規制すると共に、前記支持部への所定荷重以上の入力に伴う該脚部の外側への変位により壊れて、前記変形許容部が該係合部と整合することを許容するよう構成されている請求項1記載の衝撃吸収部材。
- 前記変形制御部は、前記対をなす脚部を基準とする内外方向の幅により、自身が壊れる荷重が制御されている請求項1または2記載の衝撃吸収部材。
- 前記変形制御部は、前記対をなす脚部を基準とする内外方向と交差するように延在して、前記取付部および前記変形許容部の開口縁を構成し、
前記変形制御部は、前記内外方向の幅を狭く形成した脆弱部を備えている請求項1〜3の何れか一項に記載の衝撃吸収部材。 - 前記脚部、前記支持部および前記基部をそれぞれ板状に形成した樹脂成形品である請求項1〜4の何れか一項に記載の衝撃吸収部材。
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2017
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