JP2019033629A - 電力制御方法、制御装置、充電システム及びプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】設備稼働率と収益性の向上を可能にする二次電池を併設した充電スタンドの電力制御方法を提供する。【解決手段】二次電池を備える充電設備において、二次電池に蓄電した電力を他装置へ供給して他装置を充電する。また、当該他装置の充電を行う期間以外の二次電池への補充電を行う時間帯に、電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値から二次電池への補充電に割り当てる電力を差し引いた値以下の電力を計算し、計算した電力をアンシラリサービスに提供する電力制御方法。【選択図】図１

Description

本発明は、充電装置に併設された二次電池の電力制御方法、制御装置、充電システム及びプログラムに関する。

電気自動車を急速充電する充電スタンドには、内燃機関を動力とする自動車の給油時間とそん色ない充電時間を実現するため、５０ｋＷ以上の電力供給能力が求められる。高圧受電設備が設けられた充電スタンドでは、充電器から電気自動車へ５０ｋＷ以上の電力を供給することができる。しかしながら、高圧受電設備は、設置コストや運用コストが高くなってしまうという問題がある。そこで、低圧受電設備しかない場合や、高圧受電設備の容量の増加を抑えながら電気自動車を急速充電できるよう、充電スタンドに二次電池を併設し、低圧受電設備で受電した電力を二次電池に蓄電しておき、電気自動車の充電時に二次電池に蓄電された電力を放電して、充電器から電気自動車へ５０ｋＷ以上の電力を供給する方法が提案されている。

例えば、特許文献１には、設備用二次電池を併設した電気自動車向けの充電器について開示されている。通常時は、この充電器を利用して、系統からの電力を低電流で安定的に設備用二次電池に蓄え、電気自動車に充電する際には、充電器が設備用二次電池から直流電力を取出し、電気自動車に搭載された二次電池へ充電を行う。特許文献１に記載の充電設備によれば、設備用二次電池に蓄電された電力を利用することにより、急速充電を実現することができる。また、充電器を、設備用二次電池と負荷の二次電池の充電に共用することで設備効率を高めることができる。

ところで、二次電池は充電率（ＳＯＣ）を高く保つと劣化がすすみ易く、これを避けるためにＳＯＣを低く抑えると電気自動車への充電速度が低下したり、複数の電気自動車に対して連続して充電する場合などに蓄電容量が不足する可能性がある。また、容量不足を解消しようとすると、二次電池の容量が過大になる。

特許第３２１１３２３号公報

さらに、充電スタンドに併設された二次電池は、電気自動車の充電時以外の時間は、ＳＯＣを元に戻す動作をするだけであるため、設備の利用率が低くなるという課題がある。これに対し、電気自動車への充電需要に対する蓄電容量の要求を満たしながら、二次電池の設備稼働率を向上させ、さらに採算性を向上させる制御方法が求められている。

そこでこの発明は、上述の課題を解決することのできる電力制御方法、制御装置、充電システム及びプログラムを提供することを目的としている。

本発明の一態様は、二次電池を備える充電設備の制御装置がアンシラリサービス向けの電力を制御する電力制御方法であって、電力系統から受電した電力を用いて前記二次電池に充電する時間帯を特定し、該時間帯における前記二次電池の充電に必要な第１の電力を算出するステップと、前記電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力を特定するステップと、前記第２の電力から前記第１の電力を差し引いた電力を算出するステップと、前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定するステップと、を有する電力制御方法である。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法は、前記電力系統を管理するサーバから、前記制御装置が前記電力系統の電力の過不足に係る情報を取得するステップと、前記電力系統で電力が不足している場合、前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記電力系統に放電させるステップと、を有する。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法は、前記電力系統を管理するサーバから、前記制御装置が前記電力系統の電力の過不足に係る情報を取得するステップと、前記電力系統で電力が余剰な場合、前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記二次電池に充電させるステップを有する。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法は、前記二次電池に蓄電した電力を充電対象である他装置へ供給し他装置の充電を行う期間以外の時間帯に、前記第１の電力の前記二次電池への充電と前記差し引いた電力の範囲内の電力の前記電力系統への充放電を行う充放電ステップを有する。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法は、前記充電設備で必要とされる前記他装置の充電に要する電力量と、その電力量が必要となる時間とを予測する電力需要予測ステップと、前記予測に基づいて前記二次電池の充電について計画情報を作成する計画情報作成ステップと、を有し、前記充放電ステップでは、当該計画情報に基づいて前記第１の電力の前記二次電池への充電を行い、当該充電を行う時間帯に前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記電力系統との間で充放電させる。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法における前記他装置は、電気自動車であって、前記電力需要予測ステップでは、電気自動車が搭載する電池の残量と、前記電気自動車の走行パターンに基づいて、前記充電設備が前記電気自動車に供給すべき電力量と、前記電気自動車が充電のために前記充電設備に到来する時間とを予測する。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法における前記計画情報作成ステップでは、予測した前記電力量が必要となる時間までに当該電力量が充電済みで、かつ、当該充電に係る電力が所定の値以下となるように前記計画情報を作成する。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法は、前記電力系統から調達する電力の価格を予測する電力価格予測ステップ、をさらに備え、前記計画情報作成ステップでは、前記電力の価格の予測に基づいて、前記価格が安いときに前記二次電池へ充電する電力量を増加させ、前記価格が高いときに前記二次電池へ充電する電力量を減少させる前記計画情報を作成する。

本発明の一態様によれば、前記電力制御方法は、複数の前記充電設備において、各々の前記充電設備が備える前記二次電池への充電の計画情報と、各々の前記充電設備において前記他装置への充電を行う時間帯の情報とを取得するステップと、複数の前記充電設備について、それぞれの前記充電設備において電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値から当該充電設備が備える前記二次電池への充電に割り当てる電力を差し引いた値を、全ての前記充電設備について合計するステップと、該合計した値以下の範囲内の電力を前記電力系統との間で充放電させるステップと、を有する。

本発明の一態様によれば、二次電池を備える充電設備の制御装置であって、電力系統から受電した電力を用いて前記二次電池に充電する時間帯を特定し、該時間帯における前記二次電池の充電に必要な第１の電力を算出し、前記電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力を特定し、前記第２の電力から前記第１の電力を差し引いた電力を算出し、前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定する、制御装置である。

本発明の一態様は、上記の制御装置と、二次電池を備えた充電設備と、を備え、前記制御装置は、前記二次電池に蓄電した電力を充電対象である他装置へ供給し他装置の充電を行い、前記他装置を充電する期間以外の時間帯に、前記第１の電力の前記二次電池への充電と前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記電力系統との間での充放電させる、充電システムである。

本発明の一態様は、二次電池を備える充電設備の制御装置のコンピュータを、電力系統から受電した電力を用いて前記二次電池に充電する時間帯を特定し、該時間帯における前記二次電池の充電に必要な第１の電力を算出する手段、前記電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力を特定する手段、前記第２の電力から前記第１の電力を差し引いた電力を算出する手段、前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定する手段、として機能させるためのプログラムである。

本発明によれば、充電システムの稼働率および採算性を向上させることができる。

本発明に係る一実施形態における充電システムの構成例を示す第１の図である。 本発明に係る一実施形態における充電システムの構成例を示す第２の図である。 本発明に係る一実施形態における充電システムの制御装置の一例を示す機能ブロック図である。 本発明に係る一実施形態における電力制御方法を説明する図である。 本発明に係る一実施形態における制御装置の処理の一例を示すフローチャートである。 本発明に係る一実施形態における複数の充電システムによる電力制御方法を説明する図である。 本発明に係る一実施形態における複数の充電システムによる処理の一例を示すフローチャートである。 本発明に係る制御装置のハードウェア構成の一例を示す図である。

＜実施形態＞
以下、本発明の一実施形態による充電システムの電力制御方法について図１〜図８を参照して説明する。
図１は、本発明に係る一実施形態における充電システムの構成例を示す第１の図である。図１に示すように本実施形態の充電システム１は、充電設備２０と、制御装置３０と、を含む。また、充電システム１は、電力系統１０と、電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）４０と、電力会社管理サーバ５０と、接続されている。
充電設備２０は、ＥＶ４０の充電スタンドに設けられた充電設備であって、電力系統１０から交流電力を受電し、これを直流電力に変換してＥＶ４０へ供給し、ＥＶ４０の搭載する二次電池４１を充電する。充電設備２０は、変換器２１と、充電器２２と、二次電池２３とを備える。変換器２１は、例えば１０ｋＷ程度の電力を受電し、直流電力に変換する。変換器２１で変換された直流電力は、二次電池２３へ供給され、二次電池２３を充電（補充電）する。なお、変換器２１での受電能力は、０〜５０ｋＷであればよいが、以下、一例として変換器２１が１０ｋＷの電力を受電しこれを直流に変換するとする。また、二次電池２３の補充電のために変換器２１は、１０ｋＷよりさらに低い電力（例えば１〜２ｋＷ）を安定的に受電して、時間をかけて緩やかに補充電を行う。これにより、電力系統１０に負担をかけずに補充電を行うことができ、また高圧の電力よりも安価に電力を調達することができる。

また、本実施形態では、二次電池２３に補充電を行う一方で、二次電池２３が有する余剰の充放電能力、変換器２１が有する余剰の受電能力（容量）をアンシラリサービスへ提供することにより、設備の利用率を向上させる。ここで、アンシラリサービスとは、系統電力の安定化のために、系統の瞬間的な不足電力を補ったり、瞬間的な余剰電力を引き取ったりするサービスのことをいう。電力会社や電力系統１０の管理者、電力アグリゲータ等が供給する系統電力は、３０分間の平均や総量では、計画通りであるが、より短い時間に注目すると、例えば、ある３０秒間は、計画より不足したり、逆に過剰になったりと変動が生じる。充電システム１の運営会社は、電力会社と、瞬間的な電力の過不足を調整する（アンシラリサービス）ために二次電池２３を提供することについて契約を行う。契約を行うと、電力会社管理サーバ５０は、短い時間の系統電力の過不足に基づいて、これを調整するための電力の調整指示情報を、制御装置３０に送信する。充電設備２０は、この調整指示情報に基づいて、系統電力が不足したときには、二次電池２３が蓄電した電力を放電してこれを補う。逆に系統電力が多すぎる場合には、二次電池２３が余剰分を引き取る、つまり二次電池２３に充電することにより、系統電力の安定化に寄与する。充電システム１の運営会社は、系統電力の安定化（アンシラリサービス）のために二次電池２３に充放電を行った電力量や取引を行った時間帯の（系統電力の）電力調達価格などに応じて、電力会社からアンシラリサービスに協力したことに対する対価を得る。

また、ＥＶ４０が充電スタンドに到来し、ＥＶ４０が充電設備２０に接続され、ＥＶ４０が備える二次電池４１の充電を行うときは、変換器２１で変換された直流電力は、ＥＶ４０の二次電池４１へ供給され、二次電池４１を充電する。一般に、電気自動車への充電には、一般家庭の例えば単相１００Ｖ電源などに接続して長時間（例えば６時間以上）かけて充電を行う普通充電、充電スタンドにて５０ｋＷの大電力で短時間（３０分など）に充電する急速充電があるが、本実施形態の充電設備２０では、電力系統１０から受電した１０ｋＷの電力に加え、二次電池２３に蓄電された電力を４０ｋＷで充電器２２へ供給する。充電器２２はこれらを合計した５０ｋＷの電力を二次電池４１へ供給してＥＶ４０の急速充電を実現する。このように二次電池２３を備えた構成とすることで、変換器２１の受電能力が１０ｋＷ程度であっても、急速充電を行うことができる。

制御装置３０は、充電設備２０を制御する。例えば、制御装置３０は、二次電池２３の補充電を行いつつ、電力会社管理サーバ５０から受信した調整指示情報に基づいて電力系統１０に対する充放電制御を行う。また、ＥＶ４０の急速充電時には、二次電池２３から直流電力を取り出すとともに変換器２１で変換した直流電力と合せて充電器２２を介してＥＶ４０へ供給し、二次電池４１の充電を行う。

図２は、本発明に係る一実施形態における充電システムの構成例を示す第２の図である。図２に本実施形態に係る充電設備の他の構成例（充電設備２０ａ）を示す。図２に示すように、充電設備２０ａでは、変換器２１ａが、電力系統１０から受電する電力のうち、二次電池２３へ充放電する電力のみを変換する位置に設けられる。これにより、変換器２１ａの大容量化を抑えることができる。また、充電設備２０ａは、受電した電力を計測するセンサ２４を備えていてもよい。センサ２４は、例えば、電力計、または、電流計および電圧計である。
また、二次電池２３の数は、図１、図２では１個であるが、複数であってもよい。なお、二次電池２３が複数設けられている場合、図２の構成では、変換器２１ａは、複数の二次電池２３ごとに設けられる。以下、図１の構成を例に本実施形態の充放電制御について説明を行う。

図３は、本発明に係る一実施形態における充電システムの制御装置の一例を示す機能ブロック図である。
図示するように制御装置３０は、データ取得部３０１と、電力価格予測部３０２と、電力需要予測部３０３と、必要電力量算出部３０４と、補充電スケジュール作成部３０５と、充放電制御部３０６と、充電方式切替部３０７と、通信部３２０と、記憶部３２１と、を備える。

データ取得部３０１は、充電設備２０の制御に必要な種々の情報を取得する。例えば、データ取得部３０１は、充電設備２０が受電した電力の情報（瞬時電力の値）を、変換器２１やセンサ２４から取得する。また、データ取得部３０１は、電力会社管理サーバ５０から送信された調整指示情報を取得する。また、データ取得部３０１は、系統電力の調達価格の予測に必要な情報を取得する。また、データ取得部３０１は、電力の需要量（ＥＶ４０の充電に要する電力量）の予測に必要な情報を取得する。

電力価格予測部３０２は、未来における電力価格の推移を予測する。電力価格予測部３０２は、短期間（例えば１日ごと、１時間ごと等）の電力価格を予測する。例えば、電力価格予測部３０２は、電力価格の予測に、１日前の電力価格変動の実績データを用いてもよいし、発電手段に太陽光発電等が含まれている場合は、現在と類似する日照条件のときの電力価格の実績データを用いてもよい。

電力需要予測部３０３は、未来の所定期間（例えば１日ごと、１時間ごと等）におけるＥＶ４０の充電に要する電力量と充電設備２０を訪れるＥＶ４０の到来時間とを予測する。例えば、電力需要予測部３０３は、ＥＶ４０のＳＯＣ、走行パターン、位置情報等の情報から充電のために到来しそうなＥＶ４０を予測することによって電力需要の予測を行う。
必要電力量算出部３０４は、電力需要予測部３０３が予測したＥＶ４０への充電需要を満足させるために必要な二次電池２３に蓄電する電力量の時系列データ（必要電力量のデータ）を作成する。

補充電スケジュール作成部３０５は、必要電力量算出部３０４が算出した必要電力量のデータが要求する電力量を下回らないように、また、調達する電力をなるべく安定して小容量に抑えつつ、電力調達価格の安い時間帯には多くの電力量を購入するような補充電スケジュールを作成する。また、ＥＶ４０への充電需要が無いと予測される時間帯には、二次電池２３の持つ電力の調整能力のうちアンシラリサービスに提供する（つまり、電力系統１０との間で充放電する）電力を示した計画情報を作成する。

充放電制御部３０６は、二次電池２３の充放電の制御を行う。二次電池２３は、充放電制御部３０６から充電指示を受けた場合は充電を行い、放電指示を受けた場合は放電を行うよう構成されている。例えば、充放電制御部３０６は、補充電スケジュール作成部３０５が作成した補充電スケジュールに基づいて、変換器２１を介して電力系統１０から受電した電力を二次電池２３へと補充電する。また、充放電制御部３０６は、調整指示情報に基づいて、二次電池２３と電力系統１０との間の充放電を、変換器２１を介して行う。また、充放電制御部３０６は、ＥＶ４０からの要求に応じて二次電池２３が蓄電した電力と変換器２１を介して電力系統１０から調達した最大受電電力（本例では１０ｋＷ）とを、充電器２２を介して二次電池４１へ放電する。

充電方式切替部３０７は、ＥＶ４０に急速充電を行うか、非急速充電を行うかを切り替える。非急速充電とは、変換器２１や二次電池２３の能力の一部のみを利用して、二次電池４１へ給電する充電方式である。制御装置３０は、電力会社管理サーバ５０からの調整指示情報に基づいて二次電池２３の充放電を行うが、アンシラリサービスを提供することを契約している時間帯にＥＶ４０が充電をするために充電設備２０を訪れる可能性がある。そのような場合、例えば、二次電池２３から二次電池４１への放電を行わず、変換器２１が受電できる最大の電力のうち、アンシラリサービスの提供に影響が出ない範囲の電力を追加で調達し、充電器２２を介して二次電池４１へ供給し充電を行う。充電方式切替部３０７は、このような状況の時に急速充電を行うか非急速充電を行うかを選択する。
通信部３２０は他の装置との通信を行う。記憶部３２１は、補充電スケジュール等、種々の情報を記憶する。

図４は、本発明に係る一実施形態における電力制御方法を説明する図である。
図４に示すグラフの縦軸は、電力系統１０からの受電電力の大きさ、横軸は時間を示している。
グラフＬは、補充電スケジュール作成部３０５が作成した補充電スケジュールを示している。例えば、グラフＬは、時刻０から時刻ｔ１の間は、電力ａ１（ｋＷ）で二次電池２３を補充電し、時刻ｔ１から時刻ｔ２の間は、電力ａ２（ｋＷ）で二次電池２３を補充電する計画であることを示す。また、グラフＬは、時刻ｔ４から時刻ｔ５の間は、補充電を行わず、その後、時刻ｔ５から時刻ｔ６の間は、電力ａ１（ｋＷ）で二次電池２３を充電する計画であることを示す。

補充電スケジュール作成部３０５は、電力価格予測部３０２が予測した系統電力の調達価格と、電力需要予測部３０３が予測したＥｖ４０の充電予測と、必要電力量算出部３０４が算出した二次電池２３に蓄電する必要がある電力量と、に基づいてグラフＬを作成する。補充電スケジュール作成部３０５は、まず、電力系統１０から受電した電力を用いて二次電池２３に充電する時間帯を特定し、該時間帯における二次電池２３の充電に必要な第１の電力を算出する。また、補充電スケジュール作成部３０５は、電力系統１０から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力（例えば１０ｋＷ）を特定し、第２の電力から第１の電力を差し引いた電力を算出する。そして、補充電スケジュール作成部３０５は、前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定する。

例えば、補充電スケジュール作成部３０５は、電力の価格が安価であると予測できる時間帯に、より大きな電力で補充電を行うよう計画する。例えば、時刻０〜時刻ｔ１の電力価格Ｐ１と、時刻ｔ１〜時刻ｔ２の電力価格Ｐ２と、時刻ｔ２〜時刻ｔ３の電力価格Ｐ３との関係が、Ｐ１＞Ｐ２＞Ｐ３の場合、補充電スケジュール作成部３０５は、時刻０〜時刻ｔ１の補充電電力＜時刻ｔ１〜時刻ｔ２の補充電電力＜時刻ｔ２〜時刻ｔ３の補充電電力となるように補充電スケジュールを作成する。

また、例えば、補充電スケジュール作成部３０５は、Ｅｖ４０の充電需要に基づいて、Ｅｖ４０の充電中は補充電を行わないように補充電スケジュールを作成する。図４の例では、電力需要予測部３０３は、時刻ｔ４〜ｔ５の間（例えば１５分間）はＥｖ４０が充電を行うと予測したことを示している。補充電スケジュール作成部３０５は、この予測に基づいて、時刻ｔ４〜ｔ５の補充電電力を０ｋＷとするスケジュールを作成する。

また、例えば、補充電スケジュール作成部３０５は、必要電力量算出部３０４が算出した必要電力量のデータに基づいて、Ｅｖ４０が到来して充電を行うと予測される時刻までに必要な電力量を二次電池２３に補充電するようにスケジュールを作成する。図４の例では、時刻ｔ４にＥＶ４０が充電を行うと予測されるため、その充電に必要な電力量を時刻ｔ４までに充電しなければならない。また、時刻ｔ５に充電が終了すると、次のＥＶ４０の充電に備えて、時刻ｔ４〜ｔ５までに二次電池４１へ放電した電力量を回復しなければならない。補充電スケジュール作成部３０５は、必要電力量算出部３０４が算出した必要電力量のデータと、電力調達価格予測に基づいて、図４に例示する補充電スケジュール（グラフＬ）を作成する。なお、図４に示すように、補充電スケジュール作成部３０５は、電力系統１０から受電可能な瞬時電力の最大値（１０ｋＷ）未満の比較的小さい電力で補充電を行うようスケジュールする。補充電を行う時の電力を小さく抑えることで、系統電力の購入コストを低減し、また、変換器２１の受電能力に余裕を持たせ、余剰分をアンシラリサービスへ割り当てることができる。なお、比較的小さい電力で補充電を行うようスケジュールするという点に関し、補充電を行う電力の最大値を予め定めておき、この電力以下で補充電を行うようにしてもよい。あるいは、電力調達価格が所定の範囲の金額に収まっている場合は、所定の電力以下で補充電を行い、電力調達価格が特別に安価になった場合には、この制限をとり除くようにしてもよい。または、アンシラリサービスへ提供する最低限の電力を定めておき、この電力が担保できる範囲で補充電に係る電力を決定してもよい。

また、補充電スケジュール作成部３０５は、二次電池２３の劣化を防ぐためＳＯＣ（State Of Charge：充電率）が所定の範囲（例えば２０〜８０％など）に収まるように補充電スケジュールを作成する。このように二次電池２３のＳＯＣを制御することで、二次電池２３の劣化を防ぐだけでなく、余剰分の充放電能力をアンシラリサービスに提供することができる。

また、補充電スケジュール作成部３０５は、作成した補充電スケジュールに基づいて、受電可能な瞬時電力の最大値（本例では１０ｋＷ）から二次電池２３への補充電に割り当てる電力を差し引いた値に基づいてアンシラリサービスに提供できる電力を算出し、アンシラリサービスに提供する電力の時系列のデータを作成する。図４に示す斜線部分の高さが、各時刻におけるアンシラリサービスに提供できる電力の最大値である。補充電スケジュール作成部３０５は、この情報に基づいて、電力会社と契約する例えば３０分毎のアンシラリサービス提供電力を算出する。電力会社管理サーバ５０は、契約した３０分について、契約内容に含まれる瞬時電力の最大値以下の電力の調整を指示する調整指示情報を作成する。

充放電制御部３０６は、補充電スケジュール作成部３０５が作成したスケジュールに従って系統から購入した電力を、変換器２１を介して直流電力に変換し、二次電池２３へ補充電を行う。なお、電力会社等と充電システム１の運営会社とは、最大供給電力１０ｋＷで契約しており、充放電制御部３０６は、変換器２１からの出力電圧等を調整して補充電電力の大きさを制御する。また、充放電制御部３０６は、電力会社管理サーバ５０から送信された調整指示情報に従って、二次電池２３と電力系統１０との間の充放電の制御を行う。調整指示情報には、例えば、時刻ＸにＹ（ｋＷ）を電力系統１０へ放電することを指示する情報が含まれている。充放電制御部３０６は、この指示に従って時刻Ｘに二次電池２３からＹ（ｋＷ）を電力系統１０へ放電する。

次に補充電スケジュール作成部３０５による補充電スケジュールの作成処理の流れについて説明する。
図５は、本発明に係る一実施形態における制御装置の処理の一例を示すフローチャートである。
まず、データ取得部３０１が、充電設備２０の周辺のＥＶ４０から位置情報、走行パターン、二次電池４１のＳＯＣ等の情報を取得する。例えば、充電設備２０が高速道路のサービスエリアやパーキングエリアに設けられている場合、データ取得部３０１は、高速道路上を走行するＥＶ４０（コネクテッドカー）の位置情報、走行パターンとして目的地情報と走行速度とアクセルワークなどの情報、ＳＯＣ情報を、高速道路のコネクテッドカーと通信して取得する。電力需要予測部３０３は、これらの情報に基づいて、例えば、記憶部３２１に記録された過去に採取した数多くのＥＶ４０の走行実績情報と照合し、自装置（制御装置３０）が制御する充電設備２０に充電のために到来するＥＶ４０を特定し、充電需要を予測する（ステップＳ１１）。例えば、電力需要予測部３０３は、到来すると予測したＥＶ４０毎の充電開始終了時刻、充電電力量を予測する。

また、コネクテッドカーではないＥＶ４０については、データ取得部３０１が、高速道路に入場した際にＥＶ４０の車載器と通信して取得したＳＯＣ情報や入場位置、入場時刻等の情報を取得する。電力需要予測部３０３は、例えば、これら高速道路入口での情報と、実際の充電行動実績（ある時刻に入場したＥＶがどの充電スタンドに立ち寄って充電を行ったかを記録したデータ）に基づいて構成されたデータベース（記憶部３２１に記録されている）を参照し、どの程度の数のＥＶ４０が充電のために到来するか、そのときの充電電力量、充電開始時刻等を予測する。

また、例えば、充電設備２０が高速道路ではなく街路に設けられている場合、データ取得部３０１は、ＥＶ４０毎に自宅や各地の充電スタンドで充電を行った際の最新のＳＯＣの情報、移動経路などの履歴情報をＥＶ４０の車載器と通信する等して取得する。電力需要予測部３０３は、ＥＶ４０毎の最新のＳＯＣと過去の移動経路に基づいて、例えば、ＳＯＣが所定の値以下、移動経路近くに自装置（制御装置３０）が制御する充電設備２０が存在している場合などに、当該ＥＶ４０が充電のために到来すると予測する。その際、例えば、過去の移動履歴に基づいて、充電設備２０の近くを走行する可能性が高い時刻に到来すると予測する。また、最新のＳＯＣと所定の充電後の目標ＳＯＣとに基づいて充電電力量を予測する。

次に、電力価格予測部３０２が電力調達価格を予測する（ステップＳ１２）。例えば、調達する電力に再生可能エネルギが含まれる場合、電力調達価格は、日照量の変化による太陽光発電の発電量、風速の変化による風力発電の発電量などの天候による発電量変化と、事業者・一般住宅などでの需要変化に連動して変化する。データ取得部３０１は、日照量や風速に対応付けられた過去の発電量の実績、１日前の電力需要の実績データ、過去の電力調達価格の実績データを取得する。また、データ取得部３０１は、例えば、最新の天気予報のデータ（日照量の変化、風速の変化）を取得する。電力価格予測部３０２は、これらの情報のうち、過去の発電量実績と天気予報のデータから発電量トレンドを予測し、１日前の電力需要の実績データから電力需要トレンドを予測する。さらに電力価格予測部３０２は、予測した発電量トレンド、電力需要トレンドに基づいて、数時間〜数日先の電力調達価格トレンドを予測する。あるいは、データ取得部３０１が１日前の電力調達価格の実績データを取得し、電力価格予測部３０２が前日の電力調達価格の推移から変化が無いと推定し、１日前と同様の価格を予測してもよい。

本実施形態では以下の処理で、ＥＶ４０の充電需要予測と、電力調達価格の変動を考慮して二次電池２３への補充電スケジュールを作成することにより収益が最大となるように補充電を実施する。また、ＥＶ４０の充電需要予測に基づいて二次電池２３の充電率を適切に制御することで、二次電池２３のＳＯＣ不足によるＥＶ４０の充電待ちの発生や充電収入の逸失を防止する。

次に必要電力量算出部３０４は、必要電力量のデータを算出する（ステップＳ１３）。具体的には、ステップＳ１１で予測した充電需要予測に基づいて、二次電池２３に蓄電する必要がある最低限の電力量を、その電力量が必要となる時刻とともに算出する。例えば、本日の午後１３：００にＥＶ４０が１台到来し、１５分間の急速充電（５０ｋＷ）を行うとすると、二次電池２３には、４０ｋＷで１５分間充電を行うのに必要な電力量（１０ｋＷｈ）を蓄電する必要がある。必要電力量算出部３０４は、例えば、１３：００に１０ｋＷｈ、１５：００に１０ｋＷｈ等の情報を含む必要電力量のデータを作成する。

次に補充電スケジュール作成部３０５が、二次電池２３への補充電スケジュールを作成する（ステップＳ１４）。補充電スケジュール作成部３０５は、必要電力量算出部３０４が作成した必要電力量のデータと、電力価格予測部３０２が予測した電力調達価格のトレンドに基づいて、必要な時刻までに必要な電力量を二次電池２３に補充電しつつ、なるべく電力調達価格が安い時間帯に多くの電力量を調達し、電力調達価格が高い時間帯には電力の調達量を抑えるような補充電スケジュールを作成する。補充電スケジュール作成部３０５は、補充電スケジュールを作成すると、記憶部３２１に記録する。充放電制御部３０６は、記憶部３２１に記録された補充電スケジュールに従って、二次電池２３への補充電を行う。

また、スケジュールに則った充放電を行う場合の変換器２１の余剰の容量（変換器２１が受電できる最大電力が１０ｋＷで、１ｋＷで補充電を行う場合、余剰の容量は９ｋＷ）について、その余剰分の全て、または一部をアンシラリサービスへ提供できる瞬時電力とするアンシラリサービスに提供可能な電力の時系列のデータを作成する。例えば、通信部３２０は、このデータを電力会社管理サーバ５０へ送信する。電力会社管理サーバ５０は、アンシラリサービスに提供可能な電力の時系列データの範囲内で、系統電力の変動に応じて電力安定化への協力を要求する調整指示情報を作成し、制御装置３０へ送信する。制御装置３０では、充放電制御部３０６が、調整指示情報に従って、電力系統１０に対する二次電池２３の充放電を行い、変換器２１と二次電池２３の余剰能力をアンシラリサービスへ提供する。具体的には、例えば、データ取得部３０１が、電力会社管理サーバ５０から、電力系統１０の電力が不足し、その不足分を補うことを指示する調整指示情報を取得すると、充放電制御部３０６が、電力系統１０から受電可能な瞬時電力の最大値から補充電に必要な電力を差し引いた電力の範囲内の電力を電力系統１０に放電させて、電力系統１０において不足する電力を補う。また、例えば、データ取得部３０１が、電力会社管理サーバ５０から、電力系統１０の電力が過剰となり、その余剰分の電力を引き取ることを要求する調整指示情報を取得すると、充放電制御部３０６が、電力系統１０から受電可能な瞬時電力の最大値から補充電に必要な電力を差し引いた電力の範囲内の電力を二次電池２３に充電させて、電力系統１０の余剰電力を引き取る。なお、電力系統１０との間で充放電を行っている間は、補充電を中断してもよい。

本実施形態では、充電設備２０に二次電池２３を併設する。このような構成とすることで、５０ｋＷの受電能力を有する設備でなくてもＥＶ４０（二次電池４１）に急速充電を行うことができ、設備コストを抑制することができる。また、系統から高圧電力を購入する必要がないので、電力調達コストを抑制することができる。また、従来、併設した二次電池２３の設備稼働率が低く、採算性の面で課題となることが多かったが、本実施形態によれば、設備稼働率が低い時間帯（図４の時刻０〜ｔ４、時刻ｔ５〜ｔ９）に二次電池２３をアンシラリサービスへ提供することで設備稼働率が向上し、アンシラリサービスに協力することで得られる対価によって採算性を向上することができる。また、電力需要予測と電力調達価格予測により、効率的かつ経済的に二次電池２３の補充電を行うことができ、採算性を向上することができる。

これまで、充電設備２０単体での余剰設備のアンシラリサービスへの提供に係る制御について説明した。しかし、例えば、充電需要予測と異なる時刻にＥＶ４０が充電のために充電スタンドに立ち寄る可能性もある。そうすると、ＥＶ４０に急速充電を行うと、電力会社と契約した時刻にアンシラリサービスを提供することができなくなる可能性がある。その場合、充電設備２０の運営会社は、ペナルティ料金を電力会社に支払わなければならなくなる。そこで、充電設備２０の運営会社は、複数の充電設備２０を束ねて１つのグループとし、このグループ単位で余剰設備をアンシラリサービスに提供するよう電力会社と契約し、複数の充電設備２０の二次電池２３の充放電を制御することが好ましい。

次に図６を用いて複数の充電システム１を束ねて１つの充放電グループとし、このグル−プ単位で充放電制御する例について説明する。
図６は、本発明に係る一実施形態における複数の充電システムによる電力制御方法を説明する図である。
１つの充放電グループ２には、管理サーバ６０、充電システム１ａ、１ｂ、１ｃ、・・・が含まれる。以下、充電システム１ａ、１ｂ、１ｃ等を総称して充電システム１と記載する。他の構成についても同様である。なお、１つの充放電グループ２は、例えばある地域に存在する１０箇所の充電システム１で構成される。また、管理サーバ６０は、これら複数の充電システム１を統括して制御するために設けられる。図６の右側に各充電システム１の補充電スケジュール作成部３０５が作成した補充電スケジュールを示す。管理サーバ６０は、各充電システム１の補充電スケジュールを取得して、時間帯ごとの変換器２１および二次電池２３の余剰能力の合計をそれぞれ算出し、予測しないＥＶ４０への充電に備え、余剰能力の合計（例えば、ある時間帯の変換器２１の受電電力の合計：Ｘ１ｋＷで、二次電池２３の平均的なＳＯＣがＸ２％など）に対して少し余裕を持たせて、時間帯ごとの充放電可能な電力（アンシラリサービスに提供可能な電力）を算出する。充電システム１の運営会社は、管理サーバ６０が算出した結果に基づいて、電力会社等とアンシラリサービスの契約を行う。

また、管理サーバ６０は、制御装置３０ａから二次電池２３ａのＳＯＣ、変換器２１ａの受電電力の情報を取得する。制御装置３０ｂ、３０ｃ等についても同様である。これにより、管理サーバ６０は、現在の各充電システム１のアンシラリサービスに提供可能な設備の余剰能力を把握する。

また、管理サーバ６０は、電力会社管理サーバ５０から電力の調整指示情報を受信し、調整指示情報が示す充放電すべき電力を、各設備の余剰能力に応じて、充電システム１ａ、１ｂ、１ｃ、・・・に割り振る。例えば、補充電スケジュールに基づいて割り振る場合、充電システム１ａがＥＶ４０への急速充電を行うことが計画された時間帯であれば、充電システム１ａへは０ｋＷを割り当て、急速充電を行っていない充電システム１ｂ、１ｃへは変換器２１の受電能力のうち、補充電で使用しない分の容量を割り当てる。管理サーバ６０は、割り当てた電力を割当先の制御装置３０ｂ等に送信し、制御装置３０ｂ等では、この指示に従って、電力系統１０への充放電制御を行う。

また、現在の各充電システム１の余剰能力に基づいて割り振る場合、例えば、充電設備２０ｃにて、時刻ｔ１からｔ２まで予測しなかったＥＶ４０への急速充電を行うとする。すると、管理サーバ６０は、この時間帯の変換器２１ｃの余剰能力が０（急速充電の為、変換器２１ｃは受電可能な最大電力１０ｋＷで受電している）であることに基づいて、制御装置３０ｃには余剰能力が無いと判定し、この時間帯に調整指示情報を受信したとしても、充電システム１ｃへはアンシラリサービスへの協力を要請せず、他の急速充電中ではない充電システム１ａ等にアンシラリサービスへ提供する電力を割り当てる。このように複数の充電システム１を１つの充放電グループ２とすることで、予期しない急速充電が発生した状況でも安定して、契約通りアンシラリサービスの提供が可能となる。図６で説明した制御について図７にフローチャートを示す。

図７は、本発明に係る一実施形態における複数の充電システムによる処理の一例を示すフローチャートである。
まず、充放電グループ２内の各充電システム１にて、補充電スケジュール作成部３０５が補充電スケジュールを作成する（ステップＳ２１）。各制御装置３０の通信部３２０は、補充電スケジュールを管理サーバ６０へ送信する。次に管理サーバ６０は、各制御装置３０から受信した補充電スケジュールを集計して充放電グループ２の全体の余剰能力を算出する。管理サーバ６０は、算出した充放電グループ２内の設備の余剰能力に基づいてアンシラリサービスへの提供量（電力）を決定する（ステップＳ２２）。各充電システム１の運営会社は、決定した提供量に基づいて、電力会社等とアンシラリサービスの契約を行う。次に管理サーバ６０は、電力会社管理サーバ５０から電力の調整指示情報を受信する（ステップＳ２３）。管理サーバ６０は、上記したように充放電グループ２内で余剰能力を調整する。例えば、予測外のＥＶ４の充電が無い場合、管理サーバ６０は、各充電システム１から収集した補充電スケジュールの集計結果に基づいて余剰能力を調整する。あるいは、予測外のＥＶ４の充電がある場合、現在の各充電システム１の稼働状況に基づいて余剰能力を調整する。管理サーバ６０は、各充電システム１へ電力系統１０との間で充放電すべき電力を指示する。各充電システム１では、充放電制御部３０６が管理サーバ６０の指示に基づいて充放電制御を行い、アンシラリサービスへの電力の提供を行う（ステップＳ２４）。このように複数の充電システム１を束ねることで、確実にアンシラリサービスへの協力を行うことができる。

なお、アンシラリサービスへ電力の充放電を行う契約をしている期間について、予測を大きく超える数の外のＥＶ４０が充電を行うために各地の充電設備２０へ到来した場合などは、それらのＥＶ４０が急速充電を行うとすると、複数の充電システム１の余剰設備を活用しても契約したアンシラリサービスの提供ができなくなることも起こり得る。そのような場合、充電方式切替部３０７は、非急速充電を行うことを決定し、例えば、「現在、高速充電ができない為、充電に時間が掛かります。」といったメッセージを充電設備２０に設けられた表示パネルに表示し、ＥＶ４０の運転手がその条件を受け入れた場合のみ非急速充電を行うといった制御を行ってもよい。非急速充電を行う場合、充放電制御部３０６は、例えば、アンシラリサービスに用いる電力の授受分を除いた容量の電力を、電力系統１０から追加で受電し、この電力を、充電器２２を介して二次電池４１へ供給する。あるいは、二次電池２３に蓄電された電力量に余裕がある場合、二次電池２３から二次電池４１へ電力を供給してもよい。このような制御により、急速充電よりも低電力で長時間を要する充電方式とはなるが、アンシラリサービスを継続しつつ、ＥＶ４０への充電を行うことができる。

さらに、制御装置３０は、二次電池２３にＥＶ４０に対する急速充電に要する電力より大きな電力量を充電するように補充電スケジュールを作成し、系統電力が不足（瞬時の電力不足ではなく、例えば、需要が急激に増加したり、発電設備の故障等により発電量が減少して電力が不足するような場合）するとき、または、系統電力の電力調達価格が高いときに二次電池２３に蓄電した電力を系統へ売却するような制御を行ってもよい。

（他の設備の例）
上記の例では、電気自動車の充電スタンドに二次電池を併設する構成を例に説明を行った。本実施形態の電力制御方法は、充電スタンド以外にも例えば、工場等に設置されたＥＳＳ（Energy Storage System）や、非常用電源の目的で設置されたＥＳＳに対しても適用することができる。例えば、非常用電源の目的で設置されたＥＳＳは、非常時以外は、設備稼働率が低い場合が多い。これに対し、非常時に備えた補充電を行いつつも、非常用ＥＳＳをアンシラリサービスへ提供するような利用方法が考えられる。

（ハードウェア構成）
本実施形態に係る制御装置３０、管理サーバ６０は、例えば一般的なコンピュータ５００を用いて実現することができる。図８にコンピュータ５００の構成の一例を示す。
図８は、本発明に係る制御装置のハードウェア構成の一例を示す図である。
コンピュータ５００は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）５０１、ＲＡＭ（Random Access Memory）５０２、ＲＯＭ（Read Only Memory）５０３、ストレージ装置５０４、外部Ｉ／Ｆ（Interface）５０５、入力装置５０６、出力装置５０７、通信Ｉ／Ｆ５０８等を有する。これらの装置はバスＢを介して相互に信号の送受信を行う。

ＣＰＵ５０１は、ＲＯＭ５０３やストレージ装置５０４等に格納されたプログラムやデータをＲＡＭ５０２上に読み出し、処理を実行することで、コンピュータ５００の各機能を実現する演算装置である。例えば、上記の各機能部は、ＣＰＵ５０１が、ＲＯＭ５０３等が記憶するプログラムを読み込んで実行することにより、コンピュータ５００に備わる機能である。ＲＡＭ５０２は、ＣＰＵ５０１のワークエリア等として用いられる揮発性のメモリである。ＲＯＭ５０３は、電源を切ってもプログラムやデータを保持する不揮発性のメモリである。ストレージ装置５０４は、例えば、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）等により実現され、ＯＳ（Operation System）、アプリケーションプログラム、及び各種データ等を記憶する。外部Ｉ／Ｆ５０５は、外部装置とのインタフェースである。外部装置には、例えば、記録媒体５０９等がある。コンピュータ５００は、外部Ｉ／Ｆ５０５を介して、記録媒体５０９の読取り、書き込みを行うことができる。記録媒体５０９には、例えば、光学ディスク、磁気ディスク、メモリカード、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ等が含まれる。

入力装置５０６は、例えば、マウス、及びキーボード等で構成され、操作者の指示を受けてコンピュータ５００に各種操作等を入力する。出力装置５０７は、例えば、液晶ディスプレイにより実現され、ＣＰＵ５０１による処理結果を表示する。通信Ｉ／Ｆ５０８は、有線通信又は無線通信により、コンピュータ５００をインターネット等のネットワークに接続するインタフェースである。バスＢは、上記各構成装置に接続され、構成装置間で各種信号等を送受信する。

なお、上述した制御装置３０、管理サーバ６０における各処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムを制御装置３０、管理サーバ６０のコンピュータが読み出して実行することによって、上記処理が行われる。ここでコンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしてもよい。

また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。
また、制御装置３０、管理サーバ６０等は、１台のコンピュータで構成されていても良いし、通信可能に接続された複数のコンピュータで構成されていてもよい。

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。また、この発明の技術範囲は上記の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。

例えば、実施形態では、制御装置３０が、電力価格予測部３０２と、電力需要予測部３０３とを備え、電力調達価格の予測や、ＥＶ４０の充電需要の予測を行っているが、これらの機能を外部のサーバ端末（例えば管理サーバ６０等）へ実装し、制御装置３０は、電力調達価格や充電需要の予測結果を受信して、補充電スケジュールの作成を行うようにしても良い。また、さらに、補充電スケジュール作成部３０５の機能を、例えば、管理サーバ６０等に実装し、制御装置３０は、補充電スケジュールと調整指示情報とを受信して、これらに従って充放電制御を行うような実施形態でもよい。
なお、ＥＶ４０は他装置の一例である。補充電スケジュールは計画情報の一例である。

１・・・充電システム
２・・・充放電グループ
１０・・・電力系統
２０・・・充電設備
２１・・・変換器
２２・・・充電器
２３・・・二次電池
３０・・・制御装置
３０１・・・データ取得部
３０２・・・電力価格予測部
３０３・・・電力需要予測部
３０４・・・必要電力量算出部
３０５・・・補充電スケジュール作成部
３０６・・・充放電制御部
３０７・・・充電方式切替部
３２０・・・通信部
３２１・・・記憶部
４０・・・電気自動車（ＥＶ）
４１・・・二次電池
５０・・・電力会社管理サーバ

Claims (12)

1. 二次電池を備える充電設備の制御装置がアンシラリサービス向けの電力を制御する電力制御方法であって、
   電力系統から受電した電力を用いて前記二次電池に充電する時間帯を特定し、該時間帯における前記二次電池の充電に必要な第１の電力を算出するステップと、
   前記電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力を特定するステップと、
   前記第２の電力から前記第１の電力を差し引いた電力を算出するステップと、
   前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定するステップと、を有する電力制御方法。
2. 前記電力系統を管理するサーバから、前記制御装置が前記電力系統の電力の過不足に係る情報を取得するステップと、
   前記電力系統で電力が不足している場合、前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記電力系統に放電させるステップと、を有する請求項１に記載の電力制御方法。
3. 前記電力系統を管理するサーバから、前記制御装置が前記電力系統の電力の過不足に係る情報を取得するステップと、
   前記電力系統で電力が余剰な場合、前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記二次電池に充電させるステップを有する、請求項１に記載の電力制御方法。
4. 前記二次電池に蓄電した電力を充電対象である他装置へ供給し他装置の充電を行う期間以外の時間帯に、前記第１の電力の前記二次電池への充電と、前記差し引いた電力の範囲内の電力の前記電力系統への充放電と、を行う充放電ステップ、
   を有する請求項２または請求項３に記載の電力制御方法。
5. 前記充電設備で必要とされる前記他装置の充電に要する電力量と、その電力量が必要となる時間とを予測する電力需要予測ステップと、
   前記予測に基づいて前記二次電池の充電について計画情報を作成する計画情報作成ステップと、
   を有し、
   前記充放電ステップでは、当該計画情報に基づいて前記第１の電力の前記二次電池への充電を行い、当該充電を行う時間帯に前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記電力系統との間で充放電させる、
   請求項４に記載の電力制御方法。
6. 前記他装置は、電気自動車であって、前記電力需要予測ステップでは、電気自動車が搭載する電池の残量と、前記電気自動車の走行パターンに基づいて、前記充電設備が前記電気自動車に供給すべき電力量と、前記電気自動車が充電のために前記充電設備に到来する時間とを予測する、
   請求項５に記載の電力制御方法。
7. 前記計画情報作成ステップでは、予測した前記電力量が必要となる時間までに当該電力量が充電済みで、かつ、当該充電に係る電力が所定の値以下となるように前記計画情報を作成する、
   請求項５または請求項６に記載の電力制御方法。
8. 前記電力系統から調達する電力の価格を予測する電力価格予測ステップ、
   をさらに有し、
   前記計画情報作成ステップでは、前記電力の価格の予測に基づいて、前記価格が安いときに前記二次電池へ充電する電力量を増加させ、前記価格が高いときに前記二次電池へ充電する電力量を減少させる前記計画情報を作成する、
   請求項５から請求項７の何れか１項に記載の電力制御方法。
9. 複数の前記充電設備において、
   各々の前記充電設備が備える前記二次電池への充電の計画情報と、各々の前記充電設備において前記他装置への充電を行う時間帯の情報とを取得するステップと、
   複数の前記充電設備について、それぞれの前記充電設備において電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値から当該充電設備が備える前記二次電池への充電に割り当てる電力を差し引いた値を、全ての前記充電設備について合計するステップと、該合計した値以下の範囲内の電力を前記電力系統との間で充放電させるステップと、
   を有する請求項４から請求項８の何れか１項に記載の電力制御方法。
10. 二次電池を備える充電設備の制御装置であって、
    電力系統から受電した電力を用いて前記二次電池に充電する時間帯を特定し、該時間帯における前記二次電池の充電に必要な第１の電力を算出し、前記電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力を特定し、前記第２の電力から前記第１の電力を差し引いた電力を算出し、前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定する、制御装置。
11. 請求項１０に記載の制御装置と、
    二次電池を備えた充電設備と、
    を備え、
    前記制御装置は、前記二次電池に蓄電した電力を充電対象である他装置へ供給し他装置の充電を行い、
    前記他装置を充電する期間以外の時間帯に、前記第１の電力の前記二次電池への充電と前記差し引いた電力の範囲内の電力を前記電力系統との間での充放電させる、
    充電システム。
12. 二次電池を備える充電設備の制御装置のコンピュータを、
    電力系統から受電した電力を用いて前記二次電池に充電する時間帯を特定し、該時間帯における前記二次電池の充電に必要な第１の電力を算出する手段、
    前記電力系統から受電可能な瞬時電力の最大値である第２の電力を特定する手段、
    前記第２の電力から前記第１の電力を差し引いた電力を算出する手段、
    前記差し引いた電力の範囲内の電力をアンシラリサービスに用いることを決定する手段、
    として機能させるためのプログラム。

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