JP2019015345A - シャックル - Google Patents

Abstract

【課題】チェーンスリングＣＳに対する負担を掛けずに、所望のチェーンスリングＣＳの位置で保持可能なシャックルを提供すること。【解決手段】略Ｕ字形状をなした軸体１と、シャックルピン７が挿通される互いに同軸となる挿通孔６を夫々有する一対のリング部５とが一体形成され、チェーンスリングＣＳのリンク１０を保持するシャックルＳＨである。軸体１は、互いに長さ方向に渡り間隔Ｂ１により対向する１対の直杆部２と、直杆部２の長さ方向一端を連結する円弧状の曲杆部３と、直杆部２の他端部に夫々連続され間隔Ｂ１を拡大する一対の拡大部４とを形成するよう屈曲した形状である。リング部５は、拡大部４に夫々連続されており、挿通孔６の周囲が対向する間隔Ｂ２は間隔Ｂ１よりも大きい。【選択図】図１

Description

本発明は、チェーンストリングを保持するシャックルに関する。

シャックルは、軸体を長さ方向に反転屈曲させたシャックル本体の両端部にそれぞれ孔を穿設したリング部を設け、それらの孔にシャックルピンを貫通した連結金具である。シャックル本体の形状としてＵ字型（ストレートタイプ）と、複数のロープに対応したＯ字型（バウタイプ）のものがある。また、シャックルピンの締結に関しては、シャックルピン先端の雄ねじ部に螺合するナットで抜け止めを施したものと、リング部の孔の片方にねじ部を刻設し、このねじ部に直接シャックルピンとしてのピンねじを螺合させて抜け止めを施したものの２種類がある。
例えば、特許文献１にはＵ字型のシャックルが、特許文献２にはＯ字型のシャックルが夫々示されている。

特開２００２−３３３００６号公報 実登第３００３３８７号公報 特開２００４−１９６４８９号公報

シャックルにチェーンスリングを連結する際には、特許文献１に示されるようにチェーンスリングをシャックル本体とシャックルピンで形成される輪の中に通して使用したり（同文献００２８欄）、特許文献２に示されるようにチェーンスリングのリンク（ｌｉｎｋ）の輪の中に本体を通して連結するのが一般的である。

しかしながら、特許文献１の使用方法では、チェーンスリング側にも輪を作る必要があるため、特許文献３で示されるようなフック等を別途用意する必要がある。また、リング部はシャックルピンを貫通させるために膨大しており、特許文献２の使用方法では、チェーンスリングのリンクはこれを通さなければならないためリンクの長径、短径が大きくなる。一つのリンクの長径の長い長鎖鐶（ロングリンクチェーン）と短い短鎖鐶（ショートリンクチェーン）が知られているが、ショートリンクチェーンはチェーンの曲げに対する影響が少ないと云われているため、リンクの長径が大きくなるのは不利である。
そこで、本発明の目的は、チェーンスリングに対する負担を掛けずに、所望のチェーンスリングの位置で保持可能なシャックルを提供することにある。

本発明のシャックルは、略Ｕ字形状をなした軸体と、シャックルピンが挿通される互いに同軸となる挿通孔を夫々有する一対のリング部とが一体形成され、チェーンスリングのリンクを保持するシャックルであって、
前記軸体は、互いに長さ方向に渡り間隔Ｂ１により対向する１対の直杆部と、前記１対の直杆部の長さ方向一端を連結する円弧状の曲杆部と、前記１対の直杆部の長さ方向他端部に夫々連続され間隔Ｂ１を拡大する一対の拡大部とを形成するよう屈曲した形状であり、
前記一対のリング部は、前記一対の拡大部に夫々連続されており、夫々の前記挿通孔の周囲が対向する間隔Ｂ２は間隔Ｂ１よりも大きく、
前記リンクの外短径をＢ０、軸径をｄ０とし、前記直杆部の長さ方向の前記挿通孔と前記曲杆部との間の距離をＬ１、前記直杆部の長さ方向の前記直杆部と拡大部の境界位置から挿通孔までの距離をＬ２としたとき、以下の条件を満たすことを特徴とする。
Ｌ１＞Ｂ０
Ｌ２＜Ｂ０
Ｂ１＞ｄ０
Ｂ２＜Ｂ０

本実施例のシャックルによれば、チェーンスリングの任意の位置にシャックルを取り付けることが可能であり、チェーンスリングに対する負担を掛けることが少ない。

本実施例のシャックルを示す図である。 シャックルの使用例を示す図である。 他の使用例を示す図である。 さらに他の使用例を示す図である。

以下、実施例を示して説明する。図１Ａ〜図１Ｃは本実施例によるシャックルＳＨのシャックル本体１００を正面、底面、側面の３方向から表している。図１Ｄは斜視図である。シャックル本体１００は、略Ｕ字形状をなした軸体１と、シャックルピン７を挿通する挿通孔６を有する一対のリング部５とが一体形成されている。軸体１は、互いに長さ方向に渡り間隔Ｂ１により対向する１対の直杆部２と、これら直杆部２の長さ方向一端を連結する円弧状の曲杆部３と、直杆部２の長さ方向他端部に夫々連続され間隔Ｂ１を拡大する拡大部４とを形成するように屈曲している。一対のリング部５は、拡大部４に夫々連続している。一対のリング部５の挿通孔６は互いに同軸であり、その周囲が間隔Ｂ２を隔てている。間隔Ｂ２は、間隔Ｂ１よりも大きい。そして、シャックルピン７としての六角ボルトが、これら一対のリング部５の挿通孔６に対して挿通されるとともに、そのシャックルピン７の一端部にナット８が螺合される。一方の挿通孔６に対して、シャックルピン７の先端の雄ねじ部に螺合するナット８で抜け止めを施しても良い。尚、実施例では、間隔Ｂ２は、挿通孔６の周囲が平行であるため、対向面の全範囲における間隔であるが、挿通孔６の周囲が斜めになっている場合は、最も狭い位置における間隔である。

図１Ｅは、チェーンスリングのリンク１０を示している。リンク１０は、軸体を閉曲線に閉じたトラック形状をしており、１対の直杆部１２と、直杆部１２を夫々連結する曲杆部１３とからなる。曲杆部１３に対して、隣接するリンク１０ａ、１０ｃの曲杆部１３（ハッチング）が連結してチェーンを構成する。リンク１０の外長径をＬ０、外短径をＢ０、軸径をｄ０とする。

本実施例のシャックルＳＨは、使用されるチェーンスリングと一定の関係を有する。シャックル本体１００の内長（直杆部２長さ方向の挿通孔６と曲杆部３との間の距離に相当）をＬ１とし、直杆部２長さ方向の直杆部２と拡大部４の境界Ｐから挿通孔６までの距離をＬ２とし、シャックル本体１００の軸体１の直径をｄ１とすると、リンク１０との関係で以下の式が成立する。

Ｌ１＞Ｂ０ −−−式（１）
Ｌ２＜Ｂ０ −−−式（２）
Ｂ１＞ｄ０ −−−式（３）
Ｂ２＜Ｂ０ −−−式（４）
Ｂ１≦Ｂ０−２×ｄ０ −−−式（５）

図２は、本実施例におけるシャックルＳＨとチェーンスリングＣＳを連結する様子を示す図である。図２Ａは、チェーンスリングＣＳとシャックルＳＨを連結する様子を示した斜視図であり、図２Ｂ、図２Ｃは同じく底面図である。チェーンスリングＣＳのリンクｂを縦にして直杆部２の間に挿入して、シャックルピン７を挿通孔６に挿通する。リンクｂの両脇のリンク１０ａ、１０ｃの曲杆部１３は、直杆部２に衝突してシャックルＳＨに対して、位置が保持された状態になる。尚、リング部５の両脇に設けられた切り欠き９は、リンク１０ａ、１０ｃの曲杆部１３がリング部５に干渉せずに、リンク１０ｂをリング部５の間を通す為に設けられている。

次に、シャックル本体１００の寸法について説明する。上記式（１）は、縦の状態でリンク１０ｂを直杆部２の間に収容するための条件である。式（２）は、間隔Ｂ１を間隔Ｂ２に拡大する拡大部４を設けるための距離を確保するための条件である。リンク１０ａ、１０ｃの曲杆部１３がリング部５に干渉させないようにするために間隔Ｂ２は拡げる必要があるが、一方、間隔Ｂ１と間隔Ｂ２とは近い値の方が拡大部４の強度を確保する上で望ましい。

式（３）は、リンク１０を直杆部２の間に収容するための条件である。
式（４）は、リンク１０ｂが拡大部４からズレて出てしまう恐れがあるため、外短径Ｂ０より間隔Ｂ２を小さくしている。式（５）は、直杆部２の間隔はＢ０−２×ｄ０すなわちリンク１０の内短径Ｂ００よりも小さく、シャックル本体１００ではリンク１０ｂの動く自由度が、リンク同士の自由度よりも制限されていることを意味する。

上記条件のうち、式（１）〜（４）及びＢ１＜Ｂ２は必須であり、式（５）は望ましい条件である。
また、他の条件として、リンク１０ａ、１０ｃを除いた距離Ｌ００（図１Ｅ）（Ｌ０−４×ｄ０）は、軸径ｄ１とほぼ同じ程度にしておくのが望ましい。距離Ｌ００は、軸径ｄ１よりも小さければ、リンク１０ａ、１０ｃの曲杆部１３が直杆部２により近接して、自由度が減少する。

本実施例のシャックルＳＨによれば、チェーンスリングＣＳの任意の位置にシャックルを取り付けることが可能であり、特許文献１のようにフックを用意する必要が無い。また、特許文献２のように、リング部の大きさによってショートリンクチェーンが使用できなくなるということがなく、ショートリンクチェーンを用いた方が距離Ｌ００と軸径ｄ１とを同程度にできるため、チェーンスリングＣＳの自由度を減少させてより安定的に保持できる。

図３は、本実施例のシャックルＳＨの他の使用方法を示す図である。チェーンスリングＣＳを用いて、ワークＷを吊り上げる際に、ワークＷとチェーンスリングＣＳがなす角度を所望の角度に設定可能とするものである。図３Ｃにおいて、ワークＷをそのままチェーンスリングＣＳにより吊ると、ワークＷとチェーンスリングＣＳがなす角度が角度αとなってしまう場合に、角度βに変更する。

図３Ａは、別途用意する治具ＪＧであり、両端にシャックルピン７を通す貫通孔ＨＬを有している。本実施例のシャックルＳＨは、チェーンスリングＣＳのどの位置に対しても取付け可能であるため、ワークＷの両脇のチェーンスリングＣＳに対して角度βとなるような位置にシャックルを取り付ける。そして、治具ＪＧの両端の貫通孔にシャックルピン７により取り付けることにより、所定の角度を実現できる。従来、このような作業は、治具ＪＧの両端にフックを取り付けて、チェーンスリングＣＳのリンクにフックを引っかけることにより実現していたが、リンクの片側直杆部に対する引き千切りの負荷が大きかったが、本実施例のシャックルＳＨではリンク１０を抱え込む形態になっており、チェーンスリングＣＳに掛ける負担が減る。

図４は、本実施例のシャックルＳＨの他の使用方法を示す図である。チェーンスリングＣＳによる法面の落石を防護するネットを構成する例である。シャックルピン７を通す貫通孔を頭部に有するアンカーＡＮを傾斜面に打ち込み、シャックルを用いてチェーンスリングＣＳを保持する。図５Ｂのように縦横にチェーンスリングＣＳを敷設する。図中、マルで示した位置にアンカーＡＮを打ち込んでシャックルによりチェーンスリングＣＳを保持した箇所である（ＡＮ，ＳＨ）、四角で示した箇所において交差するチェーンスリングＣＳを図３に示した治具ＪＧ及びシャックルにより連結した箇所である（ＪＧ、ＳＨ）。本実施例のシャックルＳＨによれば、チェーンスリングＣＳのどの位置でも保持できるため、形状の複雑な法面に対しても容易に防護ネットを敷設することができる。

なお、以上の説明においては、直杆部２の曲杆部３及び拡大部４を構成する軸体１の断面形状は角のない丸みを帯びた形状であれば、円形で無くとも特に制限されることはない。また、以上の説明においては、１つのリンクのみを直杆部２の間に挟んだが、間隔Ｌ１を長くして、２つ以上のリンクを挟めるようにしても良い。また、以上の説明では、シャックルピン７として六角ボルトを用いたが、これに限定されるものではなく、アイボルト、あるいは、平頭ピンなどを用いてもよい。

１００ シャックル本体
１ 軸体
２ 直杆部
３ 曲杆部
４ 拡大部
５ リング部
６ 挿通孔
７ シャックルピン
８ ナット
９ 切り欠き
１０ リンク
１０ａ、１０ｂ、１０ｃ リンク
１２ 直杆部
１３ 曲杆部
ＡＮ アンカー
Ｂ０ 外短径
Ｂ００ 内短径
Ｂ１ 間隔
Ｂ２ 間隔
ＣＳ チェーンスリングＣＳ
ＪＧ 治具
Ｌ００ 距離
Ｌ１ 間隔
ＳＨ シャックル
Ｗ ワーク
ｂ リンク
ｄ１ 軸径
α 角度
β 角度

Claims (3)

1. 略Ｕ字形状をなした軸体と、シャックルピンが挿通される互いに同軸となる挿通孔を夫々有する一対のリング部とが一体形成され、チェーンスリングのリンクを保持するシャックルであって、
   前記軸体は、互いに長さ方向に渡り間隔Ｂ１により対向する１対の直杆部と、前記１対の直杆部の長さ方向一端を連結する円弧状の曲杆部と、前記１対の直杆部の長さ方向他端部に夫々連続され間隔Ｂ１を拡大する一対の拡大部とを形成するよう屈曲した形状であり、
   前記一対のリング部は、前記一対の拡大部に夫々連続されており、夫々の前記挿通孔の周囲が対向する間隔Ｂ２は間隔Ｂ１よりも大きく、
   前記リンクの外短径をＢ０、軸径をｄ０とし、前記直杆部の長さ方向の前記挿通孔と前記曲杆部との間の距離をＬ１、前記直杆部の長さ方向の前記直杆部と拡大部の境界位置から挿通孔までの距離をＬ２としたとき、以下の条件を満たすことを特徴とするシャックル。
   Ｌ１＞Ｂ０
   Ｌ２＜Ｂ０
   Ｂ１＞ｄ０
   Ｂ２＜Ｂ０
   
2. 請求項１のシャックルにおいて、以下の条件を満たすことを特徴とするシャックル。
   Ｂ１≦Ｂ０−２×ｄ０
   
3. 請求項１のシャックルにおいて、前記軸体の直径をｄ１とし、前記リンクの外長径をＬ０としたとき、Ｌ０−４×ｄ０は、ｄ１とほぼ同じ程度であることを特徴とするシャックル。