JP2018528113A - ステアリングホイール群の変速操作装置 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
Claims (18)
- 制御ユニットを含むギヤボックス群を備えた車両のステアリングホイール群(500)の変速操作装置(1)であって、自動変速モードおよび手動変速モードのような複数の動作モード間の動作モードに前記ギヤボックス群を構成するように、前記変速操作装置(1)が前記制御ユニットに作動的に接続され、前記ステアリングホイール群が前記ステアリングホイール(550)の回転の主軸線(X‐X)を識別して成る前記変速操作装置(1)において、
‐前記主軸線(X‐X)に沿って前記ステアリングホイール(550)の背後に配置され、非作動位置から前記ギヤボックス群の変速動作が制御される作動位置に運転者によって押込み可能であるパドル(10)と、
‐前記ギヤボックス群を好適な動作モードに構成するために、前記制御ユニットに命令するように運転者によって作動させることのできる前記パドル(10)上に位置するタッチインタフェース装置(200)を有する制御部材(20)と、
を備えた変速操作装置(1)。 - 前記タッチインタフェース装置(200)は、それぞれ特定のコマンドに対応する複数の入力を受け取るのに適している、請求項1に記載の変速操作装置(1)。
- 前記タッチインタフェース装置(200)は、それに対する圧力を運転者によってその上に実行される動作として検出するのにも適している、請求項1または2に記載の変速操作装置(1)。
- 前記タッチインタフェース装置(200)は、マルチタッチ入力を受け取るのにも適している、請求項1から3のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- 前記タッチインタフェース装置(200)は、パドル(10)上の、運転者に対して遠位および/または側方および/または近位の位置に配置される、請求項1から4のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- 前記タッチインタフェース装置(200)は、前記パドル(10)全体を覆うように表面上に延在する、請求項1から5のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- 前記制御部材(20)は、前記タッチインタフェース装置(200)が作動されたときに振動するのに適したフィードバック装置(250)を含む、請求項1から6のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- 前記フィードバック装置(250)は、前記タッチインタフェース装置(200)から受け取る入力の機能にそれぞれ応じてその振動モードを変化させるのに適している、請求項7記載の変速操作装置(1)。
- 前記フィードバック装置(250)は、前記パドル(10)内および/または前記ステアリングホイール(550)内に位置する、請求項7および8記載の変速操作装置(1)。
- 互いに独立して運転者によって作動させることのできる、前記主軸線(X‐X)に対して鏡面対称に延びる2つのパドル(10)を含む、請求項1から9のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- 前記制御部材(20)は、前記パドル(10)に接続された比例作動手段(280)であり、それらの作動速度を検出するのに適した前記比例作動手段(280)をも含む、請求項1から10のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- 前記制御ユニット(320)は、
‐前記ギヤボックス群が自動変速モードであり、かつ前記制御要素(20)の前期タッチインタフェース(200)が運転者によって作動された場合に、前記ギヤボックス群を手動変速モードに構成するように、プログラムされる、請求項1から11のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。 - 前記制御ユニット(320)は、
‐前記ギヤボックス群が手動変速モードであり、かつ前記制御要素(20)の前記タッチインタフェース(200)上で運転者による作動が維持される場合、前記ギヤボックス群を手動変速モードに維持するように、プログラムされる、請求項1から12のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。 - 前記制御ユニット(320)は、
‐前記制御要素(20)の前記タッチインタフェース(200)が運転者によって作動されたときに、前記ギヤボックス群の起動および停止モードを阻止するように、プログラムされる、請求項1から13のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。 - 前記制御ユニット(320)は、
‐前記タッチインタフェース(200)によって検出された複数の動作に応じて、前記ギヤボックス群を自動変速モードでスポーツ、節約、快適、または標準変速モードのような複数の動作モードに構成するように、プログラムされる、請求項1から14のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。 - 前記タッチインタフェース(200)が運転者によって作動され、かつ前記パドル(10)が非作動位置に維持される場合、前記制御ユニットは、前記ギヤボックス群を好適な動作モードに構成するように構成される、請求項1から15のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)。
- ‐車両の自動変速モードまたは手動変速モードといった複数の可能な動作モードの間の動作モードに前記ギヤボックス群を構成するのに適した制御ユニットを含むギヤボックス群と、
‐請求項1から16のいずれか一項に記載の変速操作装置(1)であって、前記制御ユニットに作動的に接続されたステアリングホイール群(500)の変速操作装置(1)と、
を含むギヤボックスシステム。 - ‐ステアリングホイール群(500)と、
‐ギヤボックス群の自動変速モードおよび手動変速モードのような前記ギアボックス群の動作モードを管理するのに適した制御ユニットを含むギヤボックス群と、
‐前記制御ユニットに作動的に接続された前記ステアリングホイール群(500)の一部である、請求項1から16のいずれかに一項に記載の変速操作装置(1)と、
を含む車両。
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